【小鹏汽车将进军澳大利亚市场 今年一季度出口量已达去年全年六成】进入2024年以来，小鹏汽车出海2.0战略加速推进，从东南亚、中东非到德国，目标市场正在不断扩容。仅2024年一季度，小鹏汽车累计出口销量就达到2023年全年出口量的61.8%。（电池网）

【均涉及动力电池 一日内三家车企宣布召回新能源汽车】5月11日，长安福特汽车有限公司、保时捷（中国）汽车销售有限公司、捷豹路虎（中国）投资有限公司三家公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。（电池网）

【车辆连续发生追尾 美监管机构对亚马逊旗下自动驾驶公司发起调查】①这些车辆意外突然刹车，导致追尾碰撞，两起事故均发生在日间照明条件下，两起事故均造成轻伤； ②调查涵盖了大约500辆汽车，重点关注Zoox自动驾驶系统的性能。（财联社）

【半个月就后悔了？传前北美充电业务主管已返回特斯拉公司】①de Zegher在社交媒体上转发了“特斯拉充电”的一则帖文，或证实他本人已回归特斯拉的这则消息； ②今年4月末，马斯克宣布，在开除超级充电业务高级主管Rebecca Tinucci和新车项目负责人Daniel Ho的同时，计划将两人的所有下属员工解雇。（财联社）

【智己L6“赔钱死磕”小米SU7 汽车行业迎来“价格、技术”双内卷时代】①“目前智己L6也是亏损的。”刘涛表示，现阶段上汽集团供应链体系给予了智己很大的支持，智己相对盈利能力在同等规模下反而有优势，但后期销量表现亦至关重要。 ②“全系标配！”刘涛多次重复这四个字的同时，十分高调地喊出了“爆款发布会”的口号。（财联社）

【4月新能源车企销量分化加剧：赛力斯同比暴增700% 特斯拉环比腰斩】①吉利、长安同比均出现较大幅度增长，前者同比增长76.3%，后者实现了同比翻番； ②赛力斯汽车4月同比涨幅尤为明显，同比暴增725.7%； ③特斯拉中国4月零售销量为31421辆，同比下滑21.4%，环比腰斩； ④同比跌幅最明显的当属广汽埃安，同比下滑36.3%至26109辆。（财联社）

【车市 究竟在为谁降价？】国内汽车市场的价格大战，还在继续，且依旧呈现出愈演愈烈之势。盖世汽车研究院整理的相关信息显示，截止今年4月以来，国内汽车市场上，近40个汽车品牌、130多款车型参与了价格战。（盖世汽车）

【杭州两城区发放新一轮购车补贴 补贴总额共计7000万元】5月13日消息，据杭州发布公众号显示，杭州萧山区、临平区于日前推出2024年新一轮购车补贴，补贴总额共计7000万元。具体来看，萧山区的购车补贴活动时间为2024年4月26日至6月30日期间，萧山区二季度汽车消费补贴在原先3000万元的基础上，再追加5000万元额度，先到先得，领完即止。（盖世汽车）

【第一季度全球新能源车销量突破320万辆 中国16款车进入TOP20】根据CleanTechnica数据，3月全球新能源车销量达1,314,687辆，同比增长19.8%，环比增长58.2%。今年一季度全球新能源车销量累计达3,216,366辆，同比增长25%，市场份额增长2%达到16%。中国仍然是带领全球新能源车市向前奔跑的主力市场。（第一电动网）