伦敦金属交易所（LME）公布数据显示，5月23日伦铝库存增至逾两年新高，而后库存开启下行通道，上周库存继续回落，最新库存水平为870,950吨，降至逾三个月新低。 上期所公布的数据显示，8月23日当周，沪铝库存继续累积，周度库存增加1.43%至291,398吨，再刷逾一年新高。 注：一般来说，国内外交易所库存不断下降将对期价形成支撑，反之，则对期价有所利空。 2022年以来LME和上期所铝库存对比 以下为2024年8月以来LME和上期所铝库存数据：（单位：吨）

》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 SMM  8月26日讯： 据海关数据显示，2024年7月份国内铝型材（税则号76041010，76041090，76042100，76042910，76042990）出口量9.03万吨，环比减少7.48%，同比增加0.83%。 其中，出口注册地中，7月排名前三的省份依旧是广东省、山东省和江苏省。据SMM调研了解，美国等地反倾销影响初现，部分直接出口美国的企业表示7月出口订单骤降，甚至个别企业出口美国企业订单归零。 出口国家中，7月越南稳居出口国第一位，出口量占比6.06%；而以色列本月出口量达第二位占比5.68%；第三位为印度占比5.30%。 整体来看，7月内外价差外强内弱有利于国内生产企业布局出口，但价差快速收窄，且进入传统淡季叠加海外反倾销影响初步显现，部分企业出口至美国等地的订单骤降，拉动出口量环比走弱。4季度海外反倾销政策即将落地，短期海外终端维持多采举措，但往后长期订单暂不明朗，预计8月出口量维持同比增长态势。   》点击查看SMM铝产业链数据库

》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 SMM 8月26日讯： 在上周国内铝锭的去库拐点基本得到明确后，本周初段国内的铝锭库存表现却未尽人意。 国内电解铝库存的连续下降戛然而止，暂时未能跨越80万吨大关，据SMM统计，2024年8月26日，SMM统计电解铝锭社会总库存80.7万吨，国内可流通电解铝库存68.1万吨，环比上周四累库0.4万吨，同比去年同期要高出31.7万吨。出库方面，上周出库量环比减少1.27万吨至10.37万吨。 上周铝价加速反弹，且幅度接近500元/吨，来势汹汹势要收复两万关口的铝价，压制了上周国内铝锭的出库表现。同时，上周现货贸易圈发生的一些“黑天鹅”事件，也使得市场交投情绪更为谨慎，预计市场仍需一段时间进行消化。 分地区来看，本周三大主流消费地库存表现出现明显分化。自6月底以来持续累库一个多月、库存增加近10万吨的无锡地区，自上周的库存表现出现反转迹象后，本周继续较上周四去库0.7万吨至33.0万吨。受突发事件的部分影响，巩义地区上周的出库表现有所下滑，使得去库也难以为继，库存较上周四持稳。特别注意的是，佛山地区上周中后段发生的现货“黑天鹅”事件深深打击了前段时间较活跃的交易氛围，出库量环比下降近万吨；同时，因铝价的反弹，临近省份的铝厂发货较为积极，佛山地区周末有集中到货的情况出现，环比增加0.5万吨至1.11万吨。此消彼长间，佛山地区较上周四出现了0.5万吨的累库。 整体来看，下半年以来，来自云南、新疆、内蒙古、青海等省份的铸锭量均处于同比偏高的状态，供应端持续宽松，但临近铝加工传统旺季，带动铝棒等中间品开工率回升，8月的铸锭量存在下降预期。同时因临近“金九银十”，近期铝价筑底反弹后市场看涨情绪再起，消费端已有企稳回暖趋势。因此，尽管受多因素影响，短期内国内铝锭去库难度或将增大，暂仍在80万吨上方运行，但 SMM预计，8月下半月国内铝锭库存拐点的出现基本得到明确，月内库存将围绕75-85万吨附近运行，8月底国内铝锭库存仍有望回落至80万吨下方。   铝棒库存方面，SMM认为，下半年以来，因下游需求表现平淡，且受制于政策变动、用废成本高、废铝供应受限和华东部分地区开展安全检查等因素，重熔棒供应减量是带动铝水棒去库的重要原因之一。尽管国内铝棒供应端的压力未见明显增加，但值得注意的是，周末佛山地区铝棒同样出现了集中到货的情况，环比增加了0.44万吨，增量超过一倍，但因上周铝棒出库整体表现尚可，佛山地区铝棒库存得以持稳运行。 据SMM统计，截至8月26日，国内铝棒社会库存仍得以维持去库的良好态势，国内铝棒社会库存为11.00万吨，较上周四去库了0.07万吨，较去年同期仍高出3.96万吨，但仍略低于2022年同期。上周铝棒的出库量则环比小增了0.12万吨至4.12万吨。SMM预计，后续国内铝棒库存持稳小降运行为主，预计8月铝棒库存整体上仍将维持在10-15万吨附近运行。 但因近期铝价筑底反弹幅度较大，本周三地φ120铝棒加工费均回落至300元/吨下方，佛山、无锡、南昌分别报190、210和230元/吨，环比上周一出现明显回调。 铝棒需求端， 近一周铝价重心快速上移，下游开工率持稳运行，企业多生产在手订单为主，近一周龙头企业开工率维持51.20%。 分板块来看，建筑型材仍为呈现出订单好转趋势，市场对未来需求仍持悲观预期较多。工业型材进入淡旺季切换阶段，光伏、汽车逐步起量采购，企业正常接单生产，光伏加工费持稳，据SMM调研了解，光伏边框加工费过低，企业亏本生产情况时有出现，因此部分企业试图上调但仍存在阻力。整体来看，目前龙头铝型材企业持稳运行，铝价走高影响SMM将继续跟踪。           》点击查看SMM铝产业链数据库

“镁”好兰溪 | 喜报！兰溪市镁材料研究院项目荣登金华市2024年度县（市）拟立项重点（大）科技计划项目清单 近日，金华市2024年度县（市）拟立项重点（大）科技计划项目公示，兰溪市镁材料研究院 5个 项目入选！ •兰溪市镁材料研究院 镁材料研究院以镁产业技术研发为核心，建设中试、检测、产业链和咨询等多元化的服务机构，做企业的服务站、科创的探索者。 研究院于2023年5月正式投运，是G60科创廊道、浙中科创走廊建设的重点项目之一，由国际镁学会主席、中国工程院院士、国家镁中心名誉主任潘复生领衔。研究院位于兰溪市睿珀智能科技产业园一号楼，科研场地面积达到1.4万m 2 ，投入科研检测设备、中试设备5700余万元。 依托重庆大学技术领先优势，打造集金属材料检测平台、科研成果转化平台、技术攻关平台、硕博士联合培养基地、本科生实训基地为一体的科技创新平台。研究院于2024年1月设立浙江省博士后工作站，同年2月，被省科技厅认定为浙江省级新型研发机构。 2024年1月12日，在潘复生院士的见证下，研究院与浙江师范大学行知学院共建联合实验室成立，与国网金华供电公司创建电网轻金属材料产研融合基地。 通过推进项目，兰溪市镁材料研究院不仅能加强自身的技术创新能力，还能促进科技成果向实际应用转化，为兰溪市乃至更广泛的区域经济发展做出贡献。

  》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 SMM2024年8月26日讯： 海关数据显示，2024年7月中国铝箔出口量为13.94万吨，环比上升2%，同比上升29%。继续维持环比小幅波动，同比大幅增长态势。 分出口目标国看，7月仍是印度排名榜首，泰国、印度尼西亚、墨西哥、美国、韩国等国排名靠前。7月中国向TOP10铝箔出口目标国的铝箔出口量为8.28万吨，占铝箔出口总量比重59.34%。 SMM调研获悉，8月铝箔出口订单未见明显下滑，据此推算9-10月出口量预计不会出现大幅波动，短期铝箔出口量或将继续窄幅波动。但仍需警惕终端需求不足、贸易摩擦加剧等因素为长期铝箔出口市场带来的不确定因素。 》点击查看SMM铝产业链数据库

据金融界消息：天眼查知识产权信息显示，瑞安市江南铝业有限公司取得一项名为“一种汽车副车架结构压铸件“，授权公告号 CN221585557U，申请日期为 2024 年 1 月。 专利摘要显示，本实用新型涉及车架结构技术领域，具体为一种汽车副车架结构压铸件，包括副车架结构压铸件主体，加强组件的底部固定安装有契合连接座，加强组件的右侧固定安装有下部连接件，通过车架板主体将契合连接座及下部连接件、前连接件，构成的副车架结构压铸件主体做成一个整体，减少其连接的步骤，进行轻量化，在副车架结构压铸件主体内部设置加强组件，增加强度，连接装置在多处采用第二铆孔进行加固连接，减少焊接工序，车架侧围外板和车架门槛梁采用钣金进行加工成型，提高其车架的整体性， 同时采用铝合金或镁合金材料，使其车架质量轻，强度高，避免出现压铸件安装后不够紧固、连接麻烦和连接口易活动的问题。

      》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格   》点击查看SMM铝产业链数据库

万丰奥威发布的半年报显示：公司产业定位“大交通”领域，秉承“双引擎”发展战略，致力于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通用飞机创新制造全球领跑者。 2024年上半年，公司实现营业总收入73.72亿元，较上年同期下降1.80%，主要是由于去年同期包含无锡雄伟高强度钢冲压件业务，若剔除该业务进行同口径比较，营业总收入同比增长4.32%；实现归属于上市公司股东的净利润为3.98亿元，较上年同期增长24.93%。 谈及上半年的主营业务情况，万丰奥威介绍： 1、汽车金属部件轻量化业务 2024年上半年，公司汽车金属部件轻量化业务实现营业收入60.89亿元，同比下降2.22%。报告期内，公司汽车金属部件轻量化业务订单较为充足，整体销量同比上涨，但受无锡雄伟出表影响，致使营业收入同比减少。 面对竞争较为激烈的产业环境，公司持续优化客户结构，推进生产线数字化管理升级，提高生产效率，加强大宗物资采购和原材料库存管控，加大以铝合金、镁合金为主导的轻量化金属应用技术研发力度，通过持续的工艺改进、技术创新，降本提效，提升整体业务盈利能力。同时，公司将继续加强同核心新能源客户的合作，优化产品结构，增加大尺寸轮毂的配套，持续普及镁合金仪表盘支架等镁合金大型压铸件在国内中高端车和新能源车的应用，推进镁合金大型压铸件国产化应用，打造国内汽车零部件行业领先的研发机构，解决轻量化材料、工艺、设计与制造等领域的关键核心技术问题，并实现“本土化设计、敏捷化供应”，不断满足新能源汽车的崛起及汽车轻量化发展需求，积极推动行业发展。 2、通航飞机创新制造业务 2024年上半年，公司通航飞机创新制造业务实现营业收入12.83亿元，同比增长0.22%。 通航飞机制造业务以飞机创新制造为核心，不断强化“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”经营模式。报告期内，公司通航飞机制造业务订单充足，销售业务持续优化，全球私人飞机市场开拓以及产能的逐步释放，钻石飞机整体销售稳定，同时高附加值新机型交付以及售后服务业务稳步提升。报告期内，钻石DA40纯电动飞机获得2024年德国Aerokurier最佳创新飞机奖，DA50RG获得意大利A'设计大奖赛“航空航天和飞机设计”类别的铂金奖。未来随着低空经济发展，钻石飞机将在航校培训等应用市场基础上不断开拓新的应用场景，通过丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、短途运输、特种用途等场景，同时加大电动飞机、eVTOL等新型航空器的研发，抓住国家低空经济发展新机遇，与战略合作者共同致力于加速低空经济市场布局。 万丰奥威还对主要控股参股公司情况进行了说明： 1、控股子公司—威海万丰奥威汽轮有限公司 威海万丰奥威汽轮有限公司成立于2001年10月26日，主营汽车铝合金车轮及其零部件的生产与销售，注册资本人民币5,000万元，本公司持股65%。截至2024年6月30日，总资产128,997.08万元，净资产70,829.79万元；2024年1-6月实现营业收入85,806.90万元，实现净利润4,174.91万元，较上年同期上升14.39%，主要系订单增加所致。 2、控股子公司—威海万丰镁业科技发展有限公司 威海万丰镁业科技发展有限公司成立于2002年11月28日，主营轻合金材料及高端机车部件的研发和生产，注册资本人民币4,000万元，本公司持股68.8%。截至2024年6月30日，总资产77,081.89万元，净资产49,935.22万元；2024年1-6月实现营业收入26,519.51万元，实现净利润5,173.22万元，较上年同期上升1.16%，主要系订单增加所致。 3、全资子公司—重庆万丰奥威铝轮有限公司 重庆万丰奥威铝轮有限公司成立于2014年4月16日，主营汽车铝合金车轮及其零部件的生产销售和售后服务。注册资本人民币20,000万元，本公司持股100%。截至2024年6月30日，总资产107,081.61万元，净资产37,568.34万元；2024年1-6月实现营业收入64,188.96万元，实现净利润1,831.57万元，较上年同期上升115.54%，主要系订单增加、销量同比增长所致。 4、全资子公司—浙江万丰摩轮有限公司 浙江万丰摩轮有限公司成立于2006年8月29日，主营摩托车铝合金车轮的生产、销售及相关零部件的开发和售后服务，注册资本人民币13,800万元，本公司持股100%。截至2024年06月30日，总资产164,869.50万元，净资产55,200.43万元；2024年1-6月实现营业收入108,645.38万元，实现净利润6,981.63万元，较上年同期上升12.96%，主要系订单增加以及降本增效所致。 5、全资子公司—上海达克罗涂复工业有限公司 上海达克罗涂复工业有限公司成立于1995年12月21日，主营钢铁零件、金属零件的涂复加工及销售，自营和代理各类货物和技术的进出口业务；注册资本人民币7,000万元，本公司持股100%。截至2024年6月30日，总资产41,132.88万元，净资产26,731.60万元；2024年1-6月实现营业收入14,606.06万元，实现净利润2,434.76万元，较上年同期上升48.10%，主要系订单增加，销售价格上升，生产交付基地产能增加，成本降低所致。 6、全资子公司—万丰镁瑞丁控股有限公司 万丰镁瑞丁控股有限公司于2013年11月6日在英国成立，管理总部在加拿大安大略省。万丰镁瑞丁是镁合金压铸业务的全球领导者，拥有行业尖端核心技术，生产基地分布在美国、加拿大、英国、墨西哥、中国等地，主营汽车和摩托车用轻量化镁材料和部件设计、研发、制造与销售业务，注册资本7,600.19万美元，本公司持股100%。 截至2024年6月30日，总资产396,358.90万元，净资产303,548.47万元；2024年1-6月实现营业收入154,791.02万元；实现净利润17,871.41万元，较上年同期下降34.90%，主要系原材料及燃料动力价格同比上涨，以及市场行情变化，客户订单调整，销售量下降所致。 7、控股子公司-万丰飞机工业有限公司 万丰飞机工业有限公司成立于2018年3月16日，飞机工业是集自主研发、顶级设计、先进制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造商，是世界固定翼通用飞机制造前三强，为全球通用飞机的领导者；注册资本人民币6亿元，本公司持股55%。截至2024年6月30日，总资产614,210.64万元，净资产474,749.15万元；2024年1-6月实现营业收入128,251.48万元；实现净利润18,146.38万元，较上年同期上升26.23%，主要系市场开拓、订单增加，以及毛利率较上年同期增加所致。 万丰奥威介绍：公司是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司，经过20余年的发展，公司形成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展格局。报告期内，公司从事的主要业务为两大板块，分别为以“铝合金-镁合金”为主线的汽车金属部件轻量化业务；集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的通用飞机创新制造业务。 8月26日，万丰奥威股价出现大涨，截至8月26日10:18，万丰奥威涨6.23%，报12.11元/股。 万丰奥威8月23日在互动平台表示，万丰钻石飞机已获得中国民航局颁发的DA40NG、DA50RG飞机生产许可证PC以及DA62/DA42/DA40/DA20/DA50等多款飞机型号认可证VTC，公司也在引进新机型，选址生产基地，逐步打造通航飞机生产和制造的生态圈，加快产业布局和战略合作进程。 万丰奥威8月1日在投资者互动平台表示，万丰钻石拥有18款机型的全部产权，交付量多年以来为通用飞机制造全球前三强。 万丰奥威此前发布的2023年年报显示：2023年，公司实现营收162.07亿元，同比减少1.07%；实现归属于上市公司股东的净利润7.27亿元，同比减少10.14%；公司经营活动产生的现金流量净额同比增长54.33%至20.6亿元。万丰奥威表示，净利同比下降主要是由于计提无锡雄伟商誉减值2.79亿元所致，若剔除上述影响，归属于上市公司股东的净利润同比增长24.35%。万丰奥威在2023年年报中谈到，分业务来看，2023年，2023年，公司汽车金属部件轻量化业务实现营业收入134.38亿元，同比下降6.52%，毛利率同比上升1.30%。报告期内，公司铝镁合金业务订单充足，销量同比上涨，但受主要原材料铝锭、镁锭等价格下降以及无锡雄伟出表影响，致使营业收入同比减少。2023年，公司通航飞机创新制造业务实现营业收入27.69亿元，同比增长37.94%，经营业绩稳步增长。