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SMM8月19日讯： 8月19日，金川升水报1300-1400元/吨，均价1350元/吨，均价与上一交易日相比下降50元/吨，俄镍升水报价-300至0元/吨，均价-150元/吨，均价较前一交易日相比持平。今日早间盘面震荡上行，现货市场升水较前一工作日整体波动较小。今日镍豆价格127500-127800元/吨，较前一交易日现货价格增加500元/吨，今日镍豆与硫酸镍价差约为1400元/吨。（硫酸镍价格较镍豆价格低1400元/吨）。 》订购查看SMM金属现货历史价格
据中矿资源官微消息：2024年8月16日，中矿资源集团股份有限公司（以下简称“中矿资源”）卡通巴（Kitumba）铜矿山开工典礼隆重举行。赞比亚总统希奇莱马带领赞比亚矿业部长、中央省省长等多位政府高级官员和当地酋长，中国驻赞比亚大使韩镜，中矿资源董事长、总裁王平卫，中矿资源总裁助理、中矿卡通巴矿业有限公司董事长王治伟出席典礼并发表讲话，中矿卡通巴矿业有限公司股东代表及来自赞比亚、津巴布韦、纳米比亚200余名中资企业代表共同见证了开工典礼盛况。 希奇莱马总统在讲话中表示，中矿资源在中赞建交60周年这一历史性时刻为赞比亚带来矿业投资，正逢其时。中矿卡通巴矿业项目的投资，将为赞比亚带来可观的资金投入和先进技术，为当地创造大量就业机会和商业机遇，将会有力推动当地的经济发展和社会进步，使赞比亚人民从中受益，生活得到改善。特别值得一提的是，中矿卡通巴铜矿项目将要投建的太阳能电厂，将为当地带来喜闻乐见的改变。这不仅能有效缓解当地的能源短缺问题，降低能源成本，还将为各类产业的发展提供稳定的能源支持，促进当地工业和民生的全面进步。赞比亚各级政府和部门将全力协助，为中矿资源在当地的发展提供支持，确保项目顺利推进。赞比亚政府期待与中矿资源携手共进，共同开创更加美好的未来。中矿资源在赞比亚的投资，无疑是中赞友好合作的又一典范，相信在双方的共同努力下，将为赞比亚的发展注入更强大的动力，造福两国人民。 王平卫董事长表示，我们将加快卡通巴铜矿建设步伐，尽快投产，尽快产出效益。同时，将进行补充地质勘探工作，包括增加钻探量以提高铜资源量和资源等级，提升矿山的整体经济效益，为赞比亚矿业发展做出新的贡献。中矿资源作为一家负责任的中国企业，将积极履行社会责任，为当地居民提供就业和职业培训，按照政府的指引，逐步完善配套设施，建设一个惠及员工及其亲人的生活小镇，大力支持当地社区教育、卫生、基础设施等公益事业，给赞比亚人民带来更多福祉。相信卡通巴铜矿的开发建设将成为中矿资源铜业务布局的里程碑项目，也将成为中赞合作的典范项目，中赞合作的友谊之树一定会再添新花。 卡通巴铜矿位于赞比亚卢萨卡以西偏北约210km，矿区路况等基础设施良好，矿权面积248平方公里。 根据2015年7月29日第三方独立机构MSA Group (Pty) Ltd.出具的符合澳大利亚JORC规范（2012版）的资源量估算报告显示，卡通巴铜矿区累计探获的保有铜矿产资源量2,790万吨，铜金属量61.4万吨，铜平均品位2.2%。 矿区内已探获区域外仍存在多处重力、磁异常和激电异常及土壤地球化学异常区，已有工作表明异常区发育有相同类型的IOCG型铜矿化，具备良好的成矿潜力与找矿前景。
据路透消息：运营该铁路线的公司上周五表示，安哥拉洛比托（Lobito）走廊的一列火车脱轨影响了包括铜精矿在内的大宗商品的运输。 该走廊为资源丰富的刚果民主共和国和安哥拉大西洋沿岸的洛比托港之间提供了一条贸易路线，对美国和欧盟具有战略意义，因为它们寻求更多向清洁能源技术过渡所需的矿产。 洛比托大西洋铁路公司（LAR）在一份声明中说，该事故发生在周四的Cavimbe和Cangumbe车站之间，涉及一列运输硫磺的火车。 事故发生在周四卡文贝站和坎古姆贝站之间，涉及一列运输硫磺的火车。 该公司补充说，没有人员伤亡报告，受损的 400 米铁轨将在四天内修复。“LAR 将优先安排旅客列车和燃料列车，随后恢复国际硫磺和铜列车。” LAR 是一家由全球大宗商品贸易商 Trafigura、葡萄牙建筑集团Mota-Engil 和铁路运营商 Vecturis 支持的合资企业，该公司于2022年获得了运营1300公里铁路网的30年特许权。
周日（8月18日），必和必拓与旗下位于智利的全球最大铜矿产区Escondida的工会签署了一项协议，从而消除了可能威胁全球铜供应的铜矿进一步罢工的风险。 Escondida矿区每年的铜产量超过100万吨，约占全球铜开采总量的5%，是全球最大的单一铜供应商。该地由多个全球知名矿产公司所有，其中必和必拓拥有一半以上的股份。 此前，Escondida矿区的工会因新劳动合同上的纠纷于上周二（8月13日）开启罢工。 在停工四日后，劳资双方于上周五（8月19日）达成初步协议结束罢工。当时工会同意了管理层提出的提高工资条件，决定暂停罢工。 不过周日早些时候，工会向成员发出了一份备忘录，警告称，如果该公司“不纠正其在合同谈判中的立场”，工会可能会发动另一次罢工。 随后便有了必和必拓的这份声明。该公司周日宣布了其与工会达成的最新协议，陈述了这项为期三年的协议所包含的劳动条件的变化，例如 优化轮班变化、提高设备利用率、以及遵守每周工作40小时的法律 。 只不过必和必拓的声明并没有提供有关与工会交易的任何进一步细节。而上周有消息人士称，必和必拓为工人提供了约32000美元的奖金和额外的2000美元的软贷款。 据报道，工会方面的一份内部信息已要求其成员重返工作岗位。
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据路透、minging网站等的消息：必和必拓智利埃斯康迪达（Escondida）铜矿的工会周日早些时候在发给其成员的备忘录中表示，如果该公司不尽快“纠正其在合同谈判中的立场”，工会可能在当天晚些时候重新发动罢工。 路透社看到的一份来自该公司的内部公告称，它正在遵守早先的协议，并要求员工继续工作。“我们的主要目标是圆满结束这一过程，让所有人受益，尤其是工人。” 该铜矿强大的工会上周二因支付纠纷举行罢工，并于上周五达成初步协议，结束全球最大铜矿的罢工。此次罢工曾威胁到全球铜供应。 据估计，Escondida每年的铜产量超过100万吨，其铜产量约占全球总产量的 5%。Escondida铜矿由必和必拓（BHP）控股和运营，力拓（Rio Tinto）和三菱商事（Mitsubishi Corp）等日本公司也持有该矿的股份。 必和必拓（BHP）发布的2023年年报显示，2023年铜产量为177.7万吨，同比增6.6%，其中Escondida铜产量为107.3万吨，同比增4.5%。BHP预计2024年铜产量为172-191万吨不变，预计Escondida为108-118万吨、Pampa Norte为21-25万吨、Antamina为12-14万吨。
近期， 非洲矿业有限公司（ Premier African Minerals Limited ）表示，有信心将其 Zulu Lithium 锂项目的锂辉石精矿（ SC6 ）的全包生产成本控制在每吨 750 美元以下，包括运送到中国以及全部行政和间接费用。 非洲矿业公司首席执行官乔治 · 罗奇表示， 750 美元 / 吨这一成本估算基于Zulu工厂的月产量达到 4000 吨。他强调，这些预测并未考虑潜在的额外收入流，如钽回收或工厂浮选车间的进一步扩建。 公司希望借此机会提醒股东，公司的内部估算（包括 Zulu 项目）显示，每吨 SC6 锂矿石的全面成本（涵盖所有行政和间接费用）低于 750 美元。这一估算基于运送至中国港口的前提，并假设工厂每月产量达到 4000 吨。需要注意的是，这一估算尚未经第三方独立验证。 罗奇进一步说明了该成本估算中未包括的几个因素： “ 这一估算未考虑钽的回收、基于粉碎回路的产能过剩、工厂浮选段可能进行的二次扩建、高纯度石英的潜在价值，以及在 EPO 地区设立的额外矿权中的潜力。 ” 此外， Premier 证实了由 ENPROTEC 提供的浮选装置的稳健性，这对于达到预期的 锂辉石精矿 品位至关重要。该工厂已成功生产出氧化锂（ Li 2 O ）含量为 6.2 ％的锂辉石精矿，超过了标准的 SC6 规格。 供应商们致力于微调工厂，以在目标产量下持续达到所需的品位和回收率。这些调整将首先在实验室规模上进行测试，包括改变试剂投加点、搅拌速度、流量、矿浆密度和矿浆停留时间。 Premier 预计目前不需要额外的设备或装置。 Zulu Premier 的 Zulu 锂和钽项目（ “Zulu 项目 ” ）位于津巴布韦布拉瓦约 80 公里处。该项目通常被认为是津巴布韦最大的未开发含锂伟晶岩。 Zulu 项目包括 14 个矿权，面积为 3.5 平方公里，具有锂和钽矿化的前景。 Zulu 项目目前正在推进一个加工厂的调试和优化，目的是在 2024 年成功提取和出口 锂辉石精矿 。据 2024 年 1 月 31 日 Premier 公告 , Zulu 项目资源信息如下：
根据工业和信息化部发布的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），就开展新能源汽车废旧动力电池梯次利用或再生利用业务企业提出了相应的管理要求与条件。为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理，提高废旧动力电池综合利用水平，拟对企业布局与项目选址、综合利用能力、产品质量、环境保护等提出要求。其中提出，积极开展针对正负极材料、隔膜、电解液等再生利用技术、设备、工艺的研发和应用，努力提高废旧动力电池再生利用水平，通过冶炼或材料修复等方式保障主要有价金属得到有效提取回收。 从此次发布的《征求意见稿》内容来看，是在前期文件的基础上，针对当下行业的一些变化与新趋势进行了调整和完善，并提出了一些更新、更细的要求。要求：“每年用于研发及工艺改进的费用不低于废旧动力电池综合利用业务收入的3%；针对梯次利用企业，应具有关键技术或主要产品的技术发明专利或3项以上实用新型专利。年梯次利用的废旧动力电池量应不低于实际废旧动力电池回收量的60%（其中利用量和回收量均按重量计算）。”与此同时，对于再生利用企业，《征求意见稿》对主要有价金属的提取回收率提出了更多和更细的要求。”其中，铜、铝回收率应不低于 98% ，破碎分离后的电极粉料回收率不低于 98% ，杂质铝含量低于 1% ，杂质铜含量低于 1% ；冶炼过程锂回收率应不低于 90% ，镍、钴、锰回收率不低于 98% ，稀土等其他主要有价金属综合回收率不低于 97% ，氟固化率不低于 99.5% ，碳酸锂生产综合能耗低于 2200千克 标准煤/吨；采用材料修复工艺的，回收利用的材料质量之和占原动力电池所含目标材料质量之和的比重应不低于 99% 。“ 《征求意见稿》的发布具有重要意义，此举将进一步加强废旧动力电池的再回收利用，有利于构建一个完善的动力电池再回收利用体系，避免废旧动力电池回收不当对环境生态和公共安全造成的负面影响。动力电池占新能源汽车生产阶段碳排放量的50%左右，建立健全动力电池的回收利用体系，对提升整个产业资源利用率水平、减少全生命周期碳排放十分重要。我国电池回收产业还在起步阶段，电池有回收，但电池综合利用能力还有待加强，回收电池的利用率还有待加强。
SMM8月16日讯： 本周，国内钨精矿价格持续试探性上行，中下游钨产品的现货价格也随之调整上涨。 然而，消费市场的反应较为平淡，对必需品价格上涨的反馈较为冷淡， 钨市场整体呈现出“原料价格上探，需求跟进缓慢，成交表现平淡”的局面 。 截至今日， 65%黑钨精矿高位价格上探至13.6万元/标吨；APT主流议价在19.9万元/吨及以上， 市场倒挂现象依旧明显。 钨粉价格上调至300-303元/千克，碳化钨粉主流报价为298-298元/千克， 消费市场避险情绪浓厚，采购多以按需为主。 整体来看，国内钨市场从业者希望钨价能稳步上涨，但更期望看到供需两端同时发力的理想状态；仅靠原材料端的利好情绪来推动市场，对钨市场生产企业的健康运营并不十分有利。 SMM预计，由于目前钨原料市场具有较强的支撑力，而且供应量暂未增加，加之钨市场需求稳定，短期内钨价仍有小幅上探的可能性。 》查看SMM钨钼产品报价、数据、行情分析 》点击查看SMM钼现货报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势
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