【宁德时代与法国达飞海运集团签署合作协议】 宁德时代与法国达飞海运集团签署合作协议。根据协议，双方将充分发挥各自领域的优势，专注于建设全面、完整的温室气体减排解决方案。双方将共同探索研发方面的潜在合作机会，并计划成立合资企业以满足日益增长的环保需求，助力能源转型和产业升级。此外，双方还将围绕碳中和目标路径规划与实施，在电动船舶、商用汽车、仓储物流、可再生能源等领域展开深入合作，共同推动数字化和绿色低碳的“双转型”。（财联社） 【工信部征求意见：拟引导锂电池企业减少单纯扩大产能的制造项目】 工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见。规范条件是鼓励和引导行业技术进步和规范发展的引导性文件，不具有行政审批的前置性和强制性。征求意见稿提到，引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。使用三元材料（镍钴锰酸锂）的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg，电池组能量密度≥165Wh/kg；使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电池能量密度≥165Wh/kg，电池组能量密度≥120Wh/kg。功率型单体电池功率密度≥1500W/kg，电池组功率密度≥1200W/kg。单体电池循环寿命≥1500次且容量保持率≥80%，电池组循环寿命≥1000次且容量保持率≥80%。 》点击查看详情 【三部门：电动自行车企业生产或采购的锂离子蓄电池产品应符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》要求】 工业和信息化部、国家市场监督管理总局、国家消防救援局日前制定了《电动自行车行业规范条件》和《电动自行车行业规范公告管理办法》。其中《电动自行车行业规范条件》提到，企业生产或采购的锂离子蓄电池产品应符合强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854）要求，其生产企业应符合《锂离子电池行业规范条件》要求。企业生产或采购的铅蓄电池产品的制造商应当符合《铅蓄电池行业规范条件》要求。鼓励企业使用的其他新型电池满足相应的安全性国家标准或行业标准。 》点击查看详情 【韩国政府将为本地电动汽车电池制造商提供9.7万亿韩元财政援助】 韩国产业通商资源部5月8日表示，将为当地电动汽车电池制造商提供9.7万亿韩元（约合71亿美元）的财政援助，以建立符合美国税收减免规则的新供应链，确保关键电池材料的供应。（财联社） 【瑞丰高材：三项新产品业务预计不会对公司今年的业绩有较大影响】 瑞丰高材发布股票交易异常波动公告称，公司关注到近期深交所互动易投资者所提问题，以及股吧等投资者社交平台对公司黑磷材料、合成生物材料、新能源电池胶等新业务的关注度较高，可能对公司股票交易价格产生较大影响，公司特说明如下：控股子公司瑞丰玥能主要从事黑磷及黑磷烯相关技术、产品的研发、生产、销售。黑磷产业化技术壁垒较高，有较大不确定性。全资子公司瑞丰生物已完成一步法聚乳酸、生物基丁二酸、右旋糖酐等产品的中试，右旋糖酐产品正在做市场推广的准备工作。目前瑞丰生物尚无投资以上产品规模化大生产线的计划。公司通过与广东迪纳股权合作、研发合作、产品合作共同推出新能源电池粘结剂系列产品。相关产品可广泛应用于新能源汽车动力电池、储能电池、3C消费电子电池等。截至目前，分散剂产品已经实现小批量销售。负极粘结剂SBR系列已经量产，经过检测，符合技术指标要求，目前正处于开展市场开发、客户送样、送样测试阶段。负极粘结剂PAA系列，一期生产装置正在建设中（产能不超过1000吨），预计于今年下半年量产。以上三项新产品业务尚处于研发阶段、培育阶段或起步阶段，研发进展、产业化进展、市场开拓进展等有较大不确定性，预计不会对公司今年的业绩有较大影响。（财联社） 【江西：目标到2027年报废汽车回收量较2023年增加约一倍】 江西省人民政府印发《江西省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，目标到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上，重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%，再生材料在资源供给中的占比持续提升。加快推进城市公交新能源车型替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代，鼓励各设区市全域推广应用电动公交车。到2027年，力争各设区市城市公交车电动化比例达到86%，新能源出租车（含网约车）新能源化比例达到74%以上。开展“千项技改、万企升级”工作，加快落后低效设备替代，更新升级高端先进设备和试验检测设备。到2027年，每年力争推进实施1000个左右重点技改项目（含改建、扩建、迁建），推动10000家左右重点企业技改升级（含设备更新），带动完成工业固定资产投资5000亿元左右，其中，工业技改投资2000亿元左右。（财联社） 相关阅读： 2025年纯电动车或将占全球轻型汽车销量的20% 未来报废电动汽车电池将满负荷运转【SMM美国锂电峰会】 到2031年底欧洲锂电回收市场或将达到30亿美元规模【SMM美国锂电峰会】 股价刷近一年新高！盐湖股份控股股东世界级盐湖产业集团筹划中【SMM快讯】 【SMM分析】储能电芯价格暂稳运行 需求稳步提升 【SMM分析】2024年五一假期锂电全产业链市场回顾及节后展望 SMM：未来几年锂供应过剩局面将逐步收窄 磷酸铁锂电池回收量将激增【SMM美国锂电峰会】 【SMM科普】双向电能桥梁：储能变流器PCS的原理、构成与趋势 汽车行业现重大利好！以旧换新补贴引热议 对市场带动多大？【SMM专题】 盘中一度涨超6%！汽车拆解板块迎重大利好 或对车市私人新车消费带来百万量级增量？【热股】 【SMM分析】10问关于修复型磷酸铁锂--修复技术是否是锂电循环经济新风向？ 【SMM分析】新一代涂覆技术？星源材质携手泰和新材发布新一代芳纶涂覆隔膜！ 【SMM分析】一季度新增新型储能装机规模为391万千瓦/1081万千瓦时 3月电池材料进口数据出炉 碳酸锂进口同比增9% 4月或延续高位【SMM专题】 【SMM分析】美国在加快输电项目许可方面迈出“重要一步” 【SMM分析】《汽车以旧换新补贴实施细则》解读 【SMM分析】商务部 财政部等7部门关于印发《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知之亮点汇总 【SMM分析】Giga Storage公司部署欧洲最大电池储能项目获批 【SMM分析】3月煤系针状焦进口量大增 油系针状焦出口量上涨 【SMM分析】四月三元材料产量走高 5月需求预期如何？

据外媒报道，欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，欧盟每年需要新增的电动汽车充电桩数量是2023年的近8倍，才能满足预期中的需求。 ACEA表示，2023年整个欧盟安装了超过15万个公共充电桩，总数超过63万个。 ACEA在一份声明中表示，欧盟的计划是，到2030年时使该地区的公共充电桩总量达到350万个，这意味着每年需要安装大约41万个充电桩。 然而，ACEA警告说，电动汽车车主的需求已迅速超过这一目标，在2017年至2023年期间，欧盟电动汽车销量的增长速度是充电桩安装速度的三倍。 ACEA秘书长Sigrid de Vries在声明中表示：“我们非常担心，近年来基础设施的建设速度跟不上纯电动汽车销量的增长步伐。更重要的是，这种‘基础设施差距’有可能在未来进一步扩大，其程度将远远超过欧盟委员会的估计。” ACEA估计，到2030年时，欧盟将需要880万个充电桩来满足需求，这相当于每年新增120万个，是去年安装数量的八倍。 de Vries补充说：“如果我们要缩小基础设施差距并实现气候目标，就必须立即加大对公共充电基础设施的投资。”

5月8日，盖世汽车获悉，蔚来宣布与广汽集团在广州签署充换电战略合作协议。 据悉，双方将在换电产业涉及的电池标准、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营、换电服务网络建设及运营等领域开展全方位、多层次的深度战略合作，并推进双方自有充电平台互联互通。 根据协议，双方将共同推动建立统一的电池标准体系，合作研发适配双方换电体系的换电乘用车及兼容性换电服务站点，推动搭载双方共同确定的统一标准化电池包的换电车型上市，以及推进可为双方车型提供换电服务的站端解决方案落地。 此外，双方还将推动换电运营网络、运营商之间的互联互通，推动建立统一的换电运营管理体系，搭建更大规模、标准化、统一性的能源基础设施网络，实现规模化优势，并建立动力电池全生命周期管理体系，建立高效的电池资产管理平台和电池资产运营机制。 据悉，蔚来在4月份还与上汽通用、极越、深蓝等品牌实现了充电网络的互联互通，进一步扩大了其充电服务的辐射范围。与路特斯达成的充换电战略合作，则标志着蔚来在高端电动汽车充换电服务领域又迈出了重要一步。 根据盖世汽车此前报道，今年4月，蔚来新增布局换电站14座，累计布局换电站2,411座；蔚来用户换电1973376次，累计换电服务次数超4310万次，日均换电65779次。

在SMM于美国拉斯维加斯举办的 Li-ion Battery Americas 2024 Agenda 会议上，Zhejiang RoyalSeal Energy Technology Co., Ltd.合作伙伴/全球采购执行副总裁Sunny Shi预计，报废电动汽车电池未来将满负荷运转，其表示，根据波士顿咨询集团（BCG）的预测，到2025年，纯电动汽车预计将占全球轻型汽车销量的20%，到2035年，这一数字预计将大幅上升至59%。 电池生产 2022年，动力电池制造商加快扩大产能（约600-700GWh）。 据工业和信息化部介绍，2023年上半年锂电池行业持续增长，产量超过400GWh，增长超过43%，收入达到6000亿元。锂电池出口同比增长69%。 锂电池的发展推动回收行业快速扩张 预计报废电动汽车电池未来将满负荷运转。 蓬勃发展的前景：锂电池回收行业的快速增长 2022年，电动汽车销量占全球所有新车销量的10-13%。 2023年，包括纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）在内的电动汽车（EV）的全球销量表现出强劲增长。 根据波士顿咨询集团（BCG）的预测，到2025年，纯电动汽车预计将占全球轻型汽车销量的20%，到2035年，这一数字预计将大幅上升至59%

在SMM于美国拉斯维加斯举办的 Li-ion Battery Americas 2024 Agenda 会议上，杰瑞环保科技有限公司首席技术官Martin Cong表示，据美国ACS数据显示，到2031年底，欧洲锂电回收市场或将达到30亿美元的规模。根据欧盟规定，到2024年7月，电动汽车电池附带的技术文件应包括根据授权法案起草的碳足迹声明。到2025年，电池中钴、镍、铜的回收率应达到90%，锂回收水平应达到35%。 行业背景 市场规模 目前，锂离子电池回收能力主要集中在欧洲、中国、日本和韩国，并计划进一步扩大。随着这些地区电动汽车规模的持续增长，预计复合年增长率将达到20%。 据美国ACS数据显示，到2031年底，欧洲锂电回收市场或将达到30亿美元的规模。 市场增长 从环境方面来看，锂电池含有有毒有害物质，一旦泄漏，会造成严重污染。其中含有的重金属和化合物对土壤、水和大气有害。且金属具有积累作用，通过食物链在人体内积累。 从经济角度来看，废旧锂离子电池含有有价值的金属元素，金属含量高于某些天然矿石。相比而言，从矿石中提取金属需要高成本和高能耗，从废电池中回收金属可以降低成本并产生经济效益。 政策方面 根据欧盟规定，到2024年7月，电动汽车电池附带的技术文件应包括根据授权法案起草的碳足迹声明。到2025年，电池中钴、镍、铜的回收率应达到90%，锂回收水平应达到35%。 行业现状 安全问题 ：存在闪光爆炸。机械事故以及黑块和铝粉的自燃风险。 污染问题 ：车间废气和灰尘泄漏导致排放失控，含氟有机废气处理不当。 过时设备： 存在刀具快速磨损以及输送通道堵塞等缺陷。 效率低下： 存在过度研磨导致纯度低于95%等问题。

【赣锋锂业：拟收购Mali Lithium公司40%股权 推动Goulamina锂辉石矿项目开发】 赣锋锂业公告，全资子公司赣锋国际有限公司（简称“赣锋国际”）拟以自有资金3.427亿美元向Leo Lithium Limited收购Mali Lithium公司剩余40%股权，收购完成后，赣锋国际将持有Mali Lithium 100%股权。本次交易有利于公司取得对Goulamina锂辉石矿项目经营管理权，对推动Goulamina锂辉石矿项目开发建设有积极作用。本次交易有利于保障公司锂资源的需求，提高核心竞争力，符合公司上下游一体化发展战略。(财联社) 【西藏矿业：锂产品价格暴涨暴跌是非理性的 对未来行业供需情况持乐观态度】 西藏矿业在2023年及2024年第一季度业绩说明会上表示，前一阶段锂产品价格暴涨暴跌是非理性的。从长期来看，随着新能源行业的快速发展和全球对环保、可再生能源的重视，锂等矿产资源的需求仍然具有巨大的增长潜力。对于未来行业供需情况，公司持乐观态度，也将密切关注市场动态和行业趋势，灵活调整经营策略，以应对可能出现的风险和挑战。（财联社） 【苏州新能源产业链专班会议召开：加快钠离子电池、固态电池、液流电池等关键核心技术突破】 苏州新能源产业链专班会议召开，会议指出，要加强产业研究，紧跟前沿趋势，把握发展规律，细化产业图谱，坚决避免重复建设，精准布局细分赛道，下决心加快发展电力电子、电池安全、高效先进光伏、检验检测等产业，不断提升产业链、供应链韧性和安全水平。要招引头部企业，坚持招大引强、培优育强，瞄准先进产能，千方百计招引世界500强、中国500强、行业前5强和专精特新企业，狠抓项目“扩产投产、引进推进”，加快形成现实生产力。要聚焦前沿，注重绿色甲醇、绿氨、电池回收等产业以及安全技术，培育壮大新能源产业新业态新模式。要聚力技术攻关，突出企业创新主体地位，支持头部企业牵头组建创新联合体，支持在苏高校院所发挥学科平台优势，推动检验检测转型发展，加快钠离子电池、固态电池、液流电池等关键核心技术突破。（财联社） 【韩国市调机构：一季度全球各类电池装机总量同比增长22%】 韩国市场调研机构“SNE Research”7日发布的数据显示，今年第一季度全球各类电池装机总量为158.8吉瓦时（GWh），同比增长22%。韩国三大动力电池商市占率降至23.5%。具体来看，LG新能源装机量同比增加7.8%，为21.7吉瓦时，以13.6%的市占率排名全球第三；三星SDI装机量同比大增36.3%，为8.4吉瓦时，以5.3%的市占率排名第五；SK on装机量减少8.2%，为7.3吉瓦时，以4.6%的市占率排名第六。据SNE Research分析，欧美地区第一季度汽车销量低于预期，影响到韩国动力电池市占率。同期，中国宁德时代装机量同比增长31.9%，为60.1吉瓦时，稳居全球首位；比亚迪装机量增长11.9%，为22.7吉瓦时，排名第二。（财联社） 【泉峰汽车：预计今年匈牙利生产基地部分产线将开始量产】 泉峰汽车董事长潘龙泉在今日举行的2023年度业绩说明会上表示，公司近年新建安徽马鞍山及欧洲匈牙利生产基地，资本开支较大，公司目前处于经营亏损阶段，预计2024年匈牙利生产基地部分产线将开始量产，公司8000T压铸机将根据市场与订单情况适时投入使用。 【3月全球车市中国保持第一】 相关机构预计，2024年3月份，全球轻型汽车销量为800万辆，同比增长2%，年初至今的累计销量增长超过4%。不过，全球轻型汽车年销售速率为8，500万辆，与2月份基本持平，但与去年下半年相比仍然疲软。（盖世汽车） 相关阅读： 股价刷近一年新高！盐湖股份控股股东世界级盐湖产业集团筹划中【SMM快讯】 【SMM分析】储能电芯价格暂稳运行 需求稳步提升 【SMM分析】2024年五一假期锂电全产业链市场回顾及节后展望 SMM：未来几年锂供应过剩局面将逐步收窄 磷酸铁锂电池回收量将激增【SMM美国锂电峰会】 【SMM科普】双向电能桥梁：储能变流器PCS的原理、构成与趋势 汽车行业现重大利好！以旧换新补贴引热议 对市场带动多大？【SMM专题】 盘中一度涨超6%！汽车拆解板块迎重大利好 或对车市私人新车消费带来百万量级增量？【热股】 【SMM分析】10问关于修复型磷酸铁锂--修复技术是否是锂电循环经济新风向？ 【SMM分析】新一代涂覆技术？星源材质携手泰和新材发布新一代芳纶涂覆隔膜！ 【SMM分析】一季度新增新型储能装机规模为391万千瓦/1081万千瓦时 3月电池材料进口数据出炉 碳酸锂进口同比增9% 4月或延续高位【SMM专题】 【SMM分析】美国在加快输电项目许可方面迈出“重要一步” 【SMM分析】《汽车以旧换新补贴实施细则》解读 【SMM分析】商务部 财政部等7部门关于印发《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知之亮点汇总 【SMM分析】Giga Storage公司部署欧洲最大电池储能项目获批 【SMM分析】3月煤系针状焦进口量大增 油系针状焦出口量上涨 【SMM分析】四月三元材料产量走高 5月需求预期如何？

【IPO】又一电解液添加剂公司终止IPO 原拟募资8亿扩产11.65万吨 深交所官网信息显示，近日，因苏州华一新能源科技股份有限公司（简称：华一股份）、保荐人撤回发行上市申请，深交所决定终止其发行上市审核。 根据此前招股书信息，华一股份原拟发行数量不超过1,700.00万股，计划募集资金8亿元，用于年产116,500吨新能源锂电池电解质及添加剂项目。项目建成后，公司将新增60,000吨氯代碳酸乙烯酯（CEC）、10,000吨氟代碳酸乙烯酯（FEC）、10,000吨碳酸亚乙烯酯（VC）、6,000吨1,3-丙烷磺酸内酯（PS）、10,000吨六氟磷酸锂（LiPF 6 ）、5,000吨二氟磷酸锂（LiPO 2 F 2 ）、12,000吨KF、3,500吨氟化锂（LiF）的添加剂和电解质产能。（来源：电池百人会-电池网） 【看点】永太科技：邵武永太液态双氟磺酰亚胺锂项目目前进展顺利，产能正逐步释放 4月30日，永太科技（002326）在业绩说明会上表示，公司目前已经构建了涵盖锂盐原料、锂盐、添加剂、电解液的垂直一体化产业链，自产的液态锂盐产品将会优先满足自身电解液产品的生产需要，同时将尽可能满足下游其他客户的市场需求。 另外，永太科技介绍，邵武永太高新材料有限公司的液态双氟磺酰亚胺锂项目，目前进展顺利，产能正在逐步释放，产量及连续生产运营能力稳步提升。关于产品售价，公司将根据市场供需关系和成本因素进行灵活调整，以确保产品竞争力。公司将继续关注市场动态，不断创造新的业绩增长点，积极推进项目达产，以期为公司和股东创造更大的价值。（来源：电池百人会-电池网） 【公司】胜华新材变更中文名称为石大胜华新材料集团股份有限公司 5月6日晚间，胜华新材（603026）发布公告，公司拟将公司中文名称由“胜华新材料集团股份有限公司”变更为“石大胜华新材料集团股份有限公司”；将公司英文名称由“ Shinghwa Advanced Material Group Co.,Ltd ”变更为“Shida Shinghwa Advanced Material Group Co.,Ltd ”。（来源：电池百人会-电池网） 【公司】瑞泰新材电解液添加剂现有年产能487.5吨 LiTFSI在新型电池中已形成批量销售 4月30日，瑞泰新材（301238）在业绩说明会上表示，近期全球锂电产业整体增速放缓、竞争加剧，且原材料价格大幅波动，但在动力及储能市场的强力拉动下，电池的产销量仍在攀升，电池材料亦得到进一步发展。公司预计全球锂电产业整体将进入平稳增长阶段，但产能阶段性过剩，电池材料企业将放缓产能释放速度，行业将步入新一轮竞争与洗牌周期。经过一段时间的调整，市场会重归供需平衡。近期，电池材料企业在市场开拓、成本控制和技术创新方面将继续面临挑战。 同时，瑞泰新材介绍，公司的锂离子电池电解液添加剂以锂盐类添加剂为主，包括双三氟甲基磺酰亚胺锂（LiTFSI）、二氟磷酸锂（LiDFP）、二氟草酸硼酸锂（LiDFOB）以及三氟甲磺酸锂（LiCF 3 SO 3 ）等，锂离子电池电解液添加剂现有产能共计487.5吨/年。相关扩产项目目前处于设备调试阶段。 此外，瑞泰新材表示，双三氟甲基磺酰亚胺锂（LiTFSI）是公司重要的新型锂盐产品之一，该产品在固态锂离子电池等新型电池中已形成批量销售。与普通锂离子电池电解液相比，公司开发的适配高压快充性能要求的电解液的抗氧化性能和倍率性能要求更高。（来源：电池百人会-电池网） 【互动】多氟多：长远来看，电池行业仍然存在巨大的增长空间和发展前景 5月6日，多氟多（002407）在投资者互动平台表示，尽管当前市场竞争激烈，但长远来看，电池行业仍然存在巨大的增长空间和发展前景。公司拥有先进的生产工艺、技术专利和优质的原材料供应链，公司会在细分领域进行布局和深耕。 此外，多氟多还介绍，公司对外投资的合资公司已经设立，合资公司的业务范围为生产六氟磷酸锂并实现海外销售，产品销售主要面向SBH的全球电解液工厂，目前正在进行项目建设的前期审批及开工准备工作。（来源：电池百人会-电池网） 【互动】天际股份：公司目前双氟磺酰亚胺锂的产量较小 5月6日，天际股份（002759）在投资者互动平台表示，公司目前双氟磺酰亚胺锂的产量较小，未来将根据市场情况择机调整其产量。（来源：电池百人会-电池网）

据北交所发布的消息，截至2024年4月30日，北交所全部248家上市公司均披露了2023年年报。 营收方面，2023年，北交所上市公司实现营业收入1737.44亿元，平均实现营业收入7.01亿元，与上年基本持平，近六成公司营业收入增长，26家公司营收增幅超过30%。 净利润方面，2023年，北交所上市公司共实现净利润126.96亿元，平均实现净利润5119.26万元，盈利面达91.13%，其中48家净利润增幅超过30%，28家公司净利润超过1亿元，44家公司连续3年净利润均实现正增长。 电池网梳理发现，目前，北交所锂电领域上市公司不断扩容，统计在内的17家公司业务涉及电池、材料、设备等多个领域。 从营收表现来看， 2023年，17家北交所锂电领域上市公司营收合计372.16亿元，平均营收21.89亿元；营收超20亿的有3家，其中，贝特瑞高达251.19亿元，安达科技达29.64亿元，长虹能源达27.97亿元。 从净利润 表现来看， 上述17家公司2023年净利润合计为15.39亿元，平均净利润为0.91亿元。 上述17家公司中，15家实现盈利，2家出现亏损，净利超1亿的有3家，其中，贝特瑞高达16.54亿元，康普化学达1.5亿元，纳科诺尔达1.24亿元。 同时，2023年，营收同比正增长的北交所锂电领域上市公司有11家，占比近65%；净利润同比正增长以及营收与净利润双增长公司均为7家，占比约四成。 从研发投入来看 ，上述17家公司通过科技创新赋能，加快形成新质生产力。2023年研发费用合计达15.55亿元，平均研发投入0.91亿元，与同期平均净利润基本持平。其中，贝特瑞研发投入高达9.58亿元。 从经营现金流量来看 ，2023年，上述17家公司经营活动产生的现金流量净额42.82亿元，其中8家同比正增长，9家出现负增长。 值得注意的是，2023年，新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”给中国制造增添了新亮色，北交所相关产业公司持续推进“出海”步伐，逐渐成为发展新引擎。 例如，锂电材料龙头贝特瑞连续14年负极出货量全球第一，2023年紧抓国际化发展契机，深入推进印尼负极材料项目、摩洛哥正极材料项目开工建设。 电池制造企业长虹能源在泰国进行高性能环保碱性电池项目建设投资，预计实现年产能7亿只碱性电池，进一步提升公司市场竞争力。 整体来看，锂电领域上市公司作为创新型企业，在行业普遍面临去库存、降成本等发展压力之下，依旧具备了较强的发展韧性与活力：2023年，上述17家公司在248家北交所上市公司中，虽然企业数量占比不足7%，但平均营收及净利润均远超北交所上市公司整体平均水平，贡献了逾21%的营收以及逾12%的净利润。其中，贝瑞特的龙头带动作用功不可没。 在北交所2023年营收TOP 10公司中，贝特瑞、安达科技、长虹能源三家锂电领域公司上榜，分别位列第一、第八和第九位；北交所2023年净利润TOP 10公司中，贝特瑞以16.5亿元的净利润位居第一，康普化学位列第十。 2024年一季度，17家北交所锂电领域上市公司营收合计59.03亿元，平均营收3.47亿元；营收超1亿的有8家，其中，贝特瑞高达35.28亿元，长虹能源达8.03亿元。 净利润方面，2024年一季度，17家上市公司净利润合计为2.66亿元，平均净利润为0.16亿元，其中三家出现亏损。 电池网注意到，除了上述已上市公司，还有捷创新材、汇兴智造、红东方、飞宇科技、格林司通等多家公司北交所IPO在途。 除此之外，一些IPO企业在沪深交易所折戟后，纷纷选择“转道”北交所IPO。例如，工业镜头公司长步道由科创板改道北交所，锂电池公司华慧能源由创业板转战北交所，六氟磷酸锂公司南高峰上交所主板主动撤单后申请挂牌新三板，最终目标或许也是北交所。 可以看到，北交所正在成为锂电产业链企业IPO的重要板块之一，在资本市场加持下，有望进一步创新提质增效。