【力拓就卢旺达锂项目建立勘探合作关系】 Aterian在一份声明中表示，力拓集团已与该公司就卢旺达一座锂矿床的潜在勘探和开发签署一份合资合作协议。Aterian表示，力拓可以选择分两个阶段投资750万美元，为HCK项目的勘探提供资金，以换取最高75%的权益。力拓还将在两个阶段中支付30万美元的现金对价。 【雅化集团：与特斯拉续签氢氧化锂供货协议】 雅化集团公告，2020年下属全资子公司雅安锂业与美国特斯拉公司签订电池级氢氧化锂供货协议。双方拟在原协议的基础上以雅安锂业为主体与特斯拉修订并延长原协议。2023年7月31日，双方共同签署《修订和重述的电池原材料生产定价协议》。合同履行期限为2023年8月1日至2030年12月31日，交易数量合计约20.7万吨-30.1万吨。 【万里石：子公司年产5000吨电池级碳酸锂前端生产线投产】 万里石公告，2022年11月，公司二级控股子公司格尔木公司投建年产5000吨电池级碳酸锂生产线。截至2023年8月1日，公司位于格尔木黄河西前端吸附解吸工厂已完成设备安装调试并进入试生产阶段，后端沉锂工厂亦同步加紧建设的过程中，公司低品位卤水直接提锂生产线的建设取得良好的阶段性成果。标志着公司新一代TMS盐湖提锂技术正式走向商业化应用，未来有望真正实现高效、精细化、低环境足迹的提锂生产。 【科达制造：目前公司碳酸锂产品的销售以终端客户为主】 科达制造接受机构调研时称，2022年以来，蓝科锂业加大碳酸锂产品直接面向终端客户力度，增加终端客户数量，目前公司碳酸锂产品的销售以终端客户为主。 【动力电池竞争加剧 多公司发力大圆柱电池寻求破局】 大圆柱电池具有高能量密度、高安全性、长寿命等优点，是当前工艺水平下兼顾性能与经济性的优先方案之一。国信证券认为，大圆柱电池使用高镍正极、硅负极等高性能材料，推动电池性能朝向高能量密度、强快充方向发展。自特斯拉于2020年9月份发布4680大圆柱电池后，包括宁德时代、亿纬锂能、远景动力、国轩高科等众多国内电池厂纷纷涉足。有业内人士称，不同于方形电池，目前大圆柱电池市场暂未形成“一家独大”的局面，不过已有多家厂商竞相布局。近期，金杨股份、蔚蓝锂芯、瀚川智能等多家厂商宣布，正加紧大圆柱电池产品的研发生产。 【江西将发放1亿元消费券 比去年增加3000万元】 从江西省商务厅举行的新闻发布会上获悉，江西省近日出台《关于进一步促进和扩大消费的若干措施》，其中提出，今年下半年江西将统筹安排省级商务发展资金1亿元用于发放消费券，比去年增加3000万元。此次消费券拟分四个类别，分别为汽车消费券、家电消费券、餐饮消费券、家具消费券。此次汽车消费券的发放，省级层面拟安排6000万元，计划通过省市联动的形式，带动各设区市投入配套资金，共同发放汽车消费券。 》点击查看详情 相关阅读： 2023年磷酸铁锂（LFP）产能扩张情况汇总【SMM分析】 多重利好提振！汽车整车板块跳空高开 海马汽车三连板【热股】 【SMM分析】2023H1六氟磷酸锂行情走势回顾 磷酸铁成本分析：原料高企成本攀升售价不见涨【SMM分析】 【SMM分析】锂矿开发面临的问题及解决方案 【SMM分析】蜂巢能源上饶基地二期项目投产 【SMM分析】澳大利亚锂矿石产量增长 【SMM分析】关于锂的一切 – 锂电全产业链定价机制剖析（一） 【SMM分析】关于锂的一切 – 锂电全产业链定价机制剖析（二） 【SMM分析】欣旺达即将斥资19.6亿元建设匈牙利动力电池基地 赛道窄而激烈 2023H1磷酸铁锂供需情况分析【SMM分析】 【SMM分析】美国IRA法案颁布 或将在美引发退役电池回收浪潮 【SMM分析】锂电万里行江浙考察篇-南通新玮镍钴科技发展有限公司

7月，造车新势力市场竞争愈发激烈，交付量也在节节攀升。 8月1日各家公布的交付数据显示，理想汽车以连续两个月超过三万的交付量再度问鼎榜首，蔚来汽车“逆袭而上”，首次在交付量上突破两万辆。零跑汽车、小鹏汽车和哪吒汽车紧随其后，均实现交付量破万，且彼此间差距不大。 具体来看，理想汽车7月共计交付新车34134辆，同比增长227.5%。“作为家庭首选的豪华汽车品牌，我们于7月完成了第40万辆用户交付，成为国内首家取得这一成绩的新势力车企。”理想汽车方面表示，理想L系列三款车型自去年6月相继发布以来，累计交付已经超过20万辆，并在二季度连续3个月蝉联30万元以上SUV销冠，持续领跑中国豪华汽车品牌的市场表现。 蔚来汽车7月交付量为20462万辆，同比增长103.6%。交付破万辆的全新ES6在成为蔚来新“爆款”的同时，也助力蔚来实现了交付排名的“三连升”。对于这一交付表现，蔚来汽车董事长李斌曾在2023年第一季度财报电话会上表示：“有信心实现新车月均交付2万辆的销售目标”。 或为补充订单池，蔚来汽车推出了8月限时购车优惠政策，自2023年8月1日至8月31日期间支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可获赠30张换电体验券。另外，8月1日起，蔚来将对家充桩价格进行调整，最高降幅达2700元。 零跑汽车在7月亦表现不俗，当月交付量达到14335辆，其中C系列交付量超过12000辆，零跑C11超9200辆。同时，在8月1日，零跑汽车宣布旗下C系列部分车型降价，包含两款C11车型以及三款C01车型，其中C01车型最高降幅达到2万元，降价有望将进一步拉动其8月交付量提升。 紧随其后的小鹏汽车在7月终于重回“万辆俱乐部”。7月小鹏汽车交付新车11008辆，其中，小鹏G6实现上市即交付，从7月中至7月底，G6已在全国110座城市启动规模交付，7月累计交付超3900辆。 今年以来，小鹏汽车的交付表现一直低迷。有小鹏汽车内部人士对记者表示，“7月份小鹏终于扬眉吐气了一回。”不止是交付量的增长让小鹏“扬眉吐气”，7月底，小鹏还创造了国内汽车行业里程碑式事件。7月26日，大众汽车宣布计划向小鹏汽车投资7亿美元，交易完成后将持有小鹏汽车约4.99%的股权，并与小鹏合作开发基于大众MEB平台的两款车型，新车型将搭载小鹏XPILOT软件，于2026年上市。 天风证券在研报中表示，大众汽车与小鹏汽车的合作，标志着国内车企电动智能化能力得到行业认可，为后续国内整车及零部件出海打开想象空间。 在7月交付量垫底的哪吒汽车，当月交付量为10039辆，同比增长133.5%。从去年的高光时刻走出，哪吒汽车似乎正面临着低端车型遭遇瓶颈、中高端车型又无法破局的尴尬局面。值得一提的是，哪吒V的改款车型命名为哪吒AYA，将于8月3日正式上市，作为一款主打性价比路线的新车，或进一步带动哪吒汽车的整体交付量。 相比其他造车新势力，哪吒汽车在中高端市场上的表现并不尽如人意。作为哪吒汽车推出的首款中高端车型，哪吒S的销量不及预期。为进一步拓展市场，2024款哪吒S采取了增配降价的策略，但此举却引发部分老车主不满。哪吒汽车CEO张勇回应称，市场的变化导致价格调整，会尽最大努力对老车主提供合理补偿。

据媒体报道，马斯克参投的电动飞行汽车初创公司Alef Aeronautics表示，公司收到了2500份预定订单，预计交付后的收入达7.5亿美元。而截至去年年底时，预定订单仅有400份。七月初，Alef Aeronautics宣布其飞行汽车Model A已获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的特殊适航认证，预计将于2025年在美国空中飞行。 飞行汽车是立体出行体系的重要组成部分，目前，包括小鹏、吉利、广汽及特斯拉等多家汽车大厂均有积极布局。据摩根士丹利预测，全球飞行汽车市场规模将在2030年达到3000亿美元，2040年骤增至1.5万亿美元。国泰君安指出，无论从技术还是政策上看，飞行汽车仍是处于初级阶段，但看好此赛道的发展前景，并推荐中国车企。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 光洋股份 合作的飞行汽车项目已完成A样交付，处于客户调试验证阶段。此外，公司全力开发新能源汽车客户，并布局汽车电子，与小鹏等厂建立紧密业务合作关系。 森麒麟 已顺利获得国内唯一飞行汽车轮胎项目——小鹏飞行汽车轮胎项目的配套资格。此外，目前已经获得德国大众7个车型18个规格的配套资格。

当地时间周二，全球市值排名第二的车企丰田发布最新季度报告，其中最引人注目的一项是，时隔多年， 丰田汽车的营运利润率又一次超过了老对手特斯拉 。 （来源：丰田财报） 先挑重要的说，丰田汽车集团在今年4-6月（也是日本新财年的第一个财季）实现营收10.5万亿日元，其中营业利润1.12万亿日元， 折合营运利润率10.6% 。 在特斯拉早些时候公布的二季报中，营运利润率则从一年多前近20%下滑至跌破10%。对于全世界市值最高的前两大车企而言， 丰田在营运利润率这一项超越特斯拉，还要追溯到2021年的夏天 。 （按自然季度排列的丰田、特斯拉营业利润率，来源：Barrons、FactSet） 在财报期内，丰田总共卖出230万辆汽车，实现营收近740亿美元，这两项数据均超过市场预期；调整后每股盈利39美分，也符合分析师此前的预期。资本市场也对这份财报颇为满意，截至发稿，周二丰田汽车的美国存托凭证涨幅大致维持在2%附近。 丰田的一系列财报数据，也令分析师们看到 汽车产业供应链好转的信号 。过去几年里，车厂普遍遭遇汽车零部件、芯片短缺等问题，限制产能的同时也对利润率造成了磨损。 而造成两家汽车巨头利润率反转的另一个原因，正是特斯拉在电动车行业掀起的价格战。与此同时，汽油车价格仍接近历史高位水平，这也是两家车企利润数据反转的原因。 今年二季度， 虽然丰田的电池动力汽车销量取得了623%的同比增速，但实际上加起来一共只卖了2.9万台，占整体销量的1.3%。 种种迹象显示，特斯拉的打折战略还有可能延续一段日子。在前不久的二季度财报说明会上，马斯克就解释称， 在高利率环境下，消费者的购买力是在下降的，所以特斯拉需要通过降价来应对这样的局面。 马斯克也强调，相较于长期前景，毛利率和盈利能力的短期差异真的是非常轻微的因素。公司对于实现长期目标有信心，但无法控制短期的波动。

8月1日，据江西发布公众号显示，江西省政府新闻办举行新闻发布会，介绍《关于进一步促进和扩大消费的若干措施》的实施情况。据发布会消息，今年下半年江西将统筹安排省级商务发展资金1亿元用于发放消费券，比去年增加3000万元。 据悉，此次消费券拟分四个类别，分别为汽车消费券、家电消费券、餐饮消费券、家具消费券。 其中，汽车消费券的发放，江西省级层面拟安排6000万元，计划通过省市联动的形式，带动各设区市投入配套资金，共同发放汽车消费券。 据了解，在该消费券发放后，消费者购车后通过各设区市选定的平台提交申报材料，审核通过后领取消费券。由于消费券数量有限，拟采取先到先得的形式发放，发完为止。 目前，江西省商务厅正在制定各类别消费券发放的实施细则，按照公开透明和公平竞争的原则，择优选择各类消费券的发放平台，确定后将通过媒体和江西省商务厅官网、“江西商务”微信公众号及时发布。

据初步统计，上汽集团7月份销售新能源汽车9.1万辆，延续1月份以来每月环比上涨良好态势，创年内新高，公司新能源车销量稳居中国车企第二。其中，上汽乘用车（含海外基地）销售新能源车2.8万辆，同比增长29%；上汽大众和上汽通用新能源车销量首次“双双破万”，上汽大众销售新能源车1.3万辆，上汽通用销售新能源车1万辆，同比增长93%；上汽通用五菱销售新能源车3.5万辆。随着自主合资多款重磅新能源产品的加速发力，逐月向好的势头更加明显，进入三季度上汽新能源车销量将冲刺“月销10万”的目标。

SMM8月1日讯， 2023年，在磷酸铁锂（LFP）的高频赛道上，产能扩张迅速。到目前为止，估计新投产能130万吨，规划和在建中的产能270万吨，加上2022年底的220万吨产能，总产能600+万吨。未来的5后的需求量，已经提前布局妥当。另外在磷酸锰铁锂（LMFP）等新材料的影响下，新增项目的建设和投产将会受到影响。 如下是2023年新增产能情况：    若对磷酸铁锂有任何问题，欢迎致电021-20707860（或扫微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

据路透社援引《香港经济日报》报道称，特斯拉将从8月4日起在中国香港地区下调Model 3和Model Y多个版本的价格，降价幅度在6%至12%之间，这是继4月15日上一轮降价后的再次降价。 根据海关网站以及“电动车一换一计划”扣税后价格，特斯拉Model 3后轮驱动版在中国香港地区的价格从341,200港元（合43,745美元）降至320,800港元，降幅约为6%；Model 3长续航版的价格降至364,700港元，降幅约为8.7%；Model 3高性能版的价格降至387,875港元，降幅约为11.9%。 特斯拉Model Y后轮驱动版在中国香港地区的起售价从367,100港元（合47,065美元）降至345,100港元，降幅约为6%；Model Y长续航版的起售价降至406,150港元，降幅约为11.7%；Model Y高性能版的起售价降至431,950港元，降幅约为11.4%。 据悉，为了鼓励当地消费者购买电动汽车，中国香港地区计划在2018年2月28日至2024年3月31日期间推行电动汽车“一换一”计划，香港电动私家车的首次登记税减免额上限为97,500港元，如果车主拥有符合资格的私家车，即可参加电动车“一换一”计划，享受最高287,500港元的电动车首次登记税减免额。 截至发稿前，特斯拉没有回应外媒的置评请求。 自去年年底以来，特斯拉在美国、中国和其他市场多次大幅降价，并增加了折扣和其他优惠措施，以减少库存，并应对激烈的竞争和经济不确定性。特斯拉首席执行官马斯克在第二季度财报会上表示，如果宏观经济环境不稳定，特斯拉还会继续进行降价。 持有特斯拉股票的Globalt Investments投资组合经理Thomas Martin指出，“特斯拉试图把价格定得合理，以便刺激消费者对这些车辆的需求，然后特斯拉希望尽可能高效地运营工厂……他们不想积压库存。”