近日，中能建氢能源有限公司党委书记、董事长李京光与国家管网集团北京管道有限公司党委书记、董事长唐善华在京进行会谈，双方就氢能源产业及新能源项目的合作展开深入探讨，并达成广泛共识。 唐善华邀请李京光一行参观了北京管道有限公司集中控制中心，并对氢能公司的到访表示热烈欢迎。他充分肯定了中国能建和氢能公司的企业实力，对氢能公司开展的一系列投资项目表示赞赏，同时希望能够与氢能公司一道，在发挥北京管道天然气管网投资建设、运营调度优势以及氢能公司氢能制、储、运、加、用、研等全产业链各个环节领域优势的基础上，双方协同推进内蒙古、河北区域内氢能技术开发、新能源技术研发等业务，共同探索天然气掺氢商业化运营模式和绿电直供等业务。 李京光对北京管道给予氢能公司的肯定和信任表示感谢。他表示，氢能储运环节是氢能产业的核心痛点与行业堵点，氢能公司和北京管道在此有坚实的合作基础，应该共同分析研判氢能产业发展趋势,共享氢能等新能源行业信息和数据，深入开展天然气管道掺氢及纯氢管道输运等前沿技术研究，互利共赢，共谋发展。氢能公司高度重视与北京管道的合作，希望能与北京管道共同打造绿色低碳发展示范项目，成为“双碳”目标有力的践行者。 北京管道党委副书记、总经理朱汪友，氢能公司副总经理刘大为以及双方相关部门负责人参加会谈。

今年我国氢能发展提速过程中，以“绿氢”为代表的“低碳制氢”，取代传统“灰氢”“蓝氢”的份额增长。而作为绿氢核心设备的电解槽，已进入订单加速放量时期。 9月，隆基绿能（601012.SH）、双良节能（600481.SH）均发布了新款大型电解槽设备，吸引投资者目光。据隆基绿能前日披露，上半年电解槽出货17台。双良节能公司人士向记者透露，今年电解槽已至少有3台订单。另一家龙头阳光电源（300274.SZ）向记者称，今年电解槽出货明显好于去年。 随着制氢设备大型化已成行业趋势，有望进一步提升绿氢成本竞争力。不过，短期内市场份额仍被龙头占据，据统计，上半年TOP3企业的市占率为64%。例如，华光环能（600475.SH）已具备1GW电解槽量产能力，但记者从该公司获悉，目前还没有获得过电解槽设备的订单。 多家厂商发布大型电解槽 今年订单普遍放量 电解槽是制氢的核心设备。随着技术布局与产业链发展，全球制氢电解槽装机步入快速成长阶段。 在科技部发布的国家“十四五”氢能技术重点专项中，明确单台额定产量3000N m³/h电解槽是关键技术重点攻克方向。今年以来，电解槽大型化已成行业趋势，多家厂商发布大型电解槽产品。 光伏龙头隆基绿能，已成为风光储领域入局氢能源的代表。据隆基绿能创始人李振国介绍，2022年子公司隆基氢能电解水制氢设备产能位居全球第一、出货量跻身国内前三。 9月12日，隆基氢能发布全新一代碱性电解水制氢设备ALKG系列产品，产品定位为大型商业化绿氢装备，产氢量分别为1200N m³/h、1500N m³/h、2000N m³/h、3000N m³/h，占据国内大型电解槽技术的制高点。发布会上，隆基氢能与兴国铸业签署氢冶金绿氢装备战略合作暨3000N m³/h电解槽购销协议。 据隆基绿能10月9日在投资者互动平台表示，截至2022年末，公司控股子公司隆基氢能电解槽产能达到1.5GW，2023年上半年，隆基氢能电解槽出货17台。 此外，2023年以来，上海电气（601727.SH）、双良节能、天合元氢、苏氢氢能、宏泽科技、中电丰业等企业纷纷发布2000N m³/h电解槽产品。 9月8日，在双良绿电智能制氢装备车间，自主知识产权2000N m³/h电解槽成功下线，刷新了此前同产品的最大制氢量记录。下线仪式上，双良集团董事长缪文彬表示，今天是双良的历史性时刻。 据悉，双良绿电制氢装备项目于今年4月底竣工。项目全部投产后，预计新增年产值约30亿元。 双良节能公司人士向财联社记者表示，目前电解槽设备主要打磨迭代产品，近期在手订单开始增长，今年在业内已经有3个订单，并在积极追踪和投标多个重要项目。 阳光电源在业绩说明会上表示，电解槽的产能达到1GW，新厂房即将开建，投运后产能预计达 3GW。公司人士则向记者称，今年氢能源市场的需求良好，订单销售情况同比有显著增长。 绿氢规模化实现突破 上半年电解槽招标量达去年总和 业内人士向财联社记者表示，制氢路线短期内由经济性优势主导，而零碳属性是长期发展的决定因素。 根据中国氢能联盟发布的《低碳氢、清洁氢与可再生氢的标准与评价》，产业化制取的氢气，一般分为低碳氢、清洁氢与可再生氢，俗称灰氢、蓝氢和绿氢。 环保与公用事业分析师许杰向记者称，灰氢是目前的主流，占全球商业产量的95%以上，但在制取过程中碳排放强度相对较大；蓝氢是灰氢的补充性来源，也是成本较低的中短期过渡路线，但因其只是化工业的副产品，氢气制备规模取决于主产品的制备规模，也决定了蓝氢扩张空间有限。 “而在灰氢与蓝氢之外，电解水制氢作为代表未来的制氢技术，取代传统能源制氢的速度正在加快。其中利用可再生电力制氢称为绿氢，与灰氢、蓝氢相比，绿氢在碳排放、储能、制氢纯度和生态循环方面具有显著优势。”许杰称。 不过，绿氢作为刚刚起步的制氢方法，在推广过程中还存在着成本较高的问题。 据机构测算，以目前国内最成熟的碱性电解水制氢为例，理想情况下，按照电耗4kwh/标方，电价0.15元/kwh，制氢对应成本为15元/kg，基本可与天然气制氢平价，但若想大面积制造，仍处于下游使用方难以接受的阶段。 在双碳政策的影响指导下，国内多数省份均有对绿氢目标产量的规划发布，部分地区更是对绿氢生产直接进行补贴。总体来看，我国的绿氢已从关键技术研发逐步转向产业发展阶段。 而电解槽作为电解水制氢的核心设备，今年招标量不断增加，增长确定性提升，将迎来千亿级市场需求。 根据统计，2022年中国电解槽总出货量约800MW，在2021年基础上实现翻番，全球占比超过80%。而仅今年上半年，全国共22个电解设备招标项目，电解槽需求量已超过1GW，超过去年总和。同时，2023年上半年单个项目规模显著扩大，并出现了两个超过100MW的招标项目。 市场份额仍向龙头集中 但新入局者多开展价格战 在电解槽设备出货量的快速增长下，国内厂商已经开始加速布局，已有超百家企业布局或规划电解槽的研发或生产。 但短期来看，市场份额仍向技术积淀深、业内认可度高的老牌公司或者新能源设备巨头集中，新兴势力加入后欲“分羹”仍存在一定难度。 根据招标项目统计，上半年共15家企业中标电解设备项目，中标量在10MW以上的企业共8家，其中，中船派瑞、阳光电源、隆基氢能分别以181.5MW、110MW和75MW位居前三。TOP3市场占比为约64%。在前四名以后，其余企业中标量均在50MW以下。 不过，今年的市场集中度已经稍微下降，去年全年的TOP3企业市场占比为约71%。 主营环保与能源装备制造的华光环能，近年对电解槽制氢设备的投入规模较大。据公司在半年报中披露，今年4月，公司1500N m³/h 碱性电解槽产品正式下线，在产氢压力方面，达到了行业的最高水平。目前，公司已形成了年产1GW电解水制氢设备制造能力，已具备500N m³/h以下、500-1000N m³/h，1000-2000N m³/h，多个系列碱性电解水制氢系统制造技术。 华光环能工作人员向财联社记者表示，截至目前，公司还没有正式获取电解槽设备的订单。但公司在努力推动氢能尤其是电解槽系统的市场拓展，已与多家企业进行接洽谈判，力争年内获取有效订单。 另一方面，绿氢产业发展提速后，接下来的重点是要大幅降低成本，推进规模化应用。而占据电解水制氢成本50%的电解槽，今年平均出货价格也有所下降。 根据中标金额，最主流的碱性电解水（ALK）设备上半年成交价格为749-2000元/kW，主要分布在1350-1500元/kW范围内，对比2022年下降约15%-20%； 此外，质子交换膜电解水（PEM）设备为5800-13740元/kW，对比2022年下降约20%-30%。 许杰向财联社记者表示，今年碱性电解槽设备价格大幅下降，反映了规模化、集成化提升后，制氢的投资成本有望良性向下。但究其原因，设备厂商并未通过技术创新等方式实现降本，实际上，电解槽设备使用的镍网等原材料中，因近年镍价大幅上涨，成本提升明显。“主要因为入局企业增多，为抢占市场份额开展价格战。”

随着全球气候变化的加剧，能源体系脱碳化是目前实现环境可持续发展的关键。氢能有着来源广泛、清洁以及安全可控等特点，已经成为能源体系脱碳的重点。在中国，氢能和燃料电池作为实现 2060 年国家碳中和的目标发挥重要的作用，已被纳入多项经济发展计划和政策。在2020年至今的高速发展期，燃料电池汽车示范城市群政策的落地刺激了相关产业高速增长，氢能产业顶层设计进一步完善，“十四五”期间“新能源汽车”重点专项聚焦氢能燃料电池汽车关键瓶颈技术，提升了燃料电池汽车全产业链国产化水平。但氢能产业发展仍面临着成本较高、技术不够成熟、配套设施不够完善等亟待解决的难题，需要全产业链参与进来共同促进氢能产业未来商业化发展和落地。在此背景下，为更好地推动我国移动能源脱碳和工业能源高效利用的创新发展，助力国家“30·60”战略目标的顺利实施， 国仪量子（合肥）技术有限公司 将隆重出席于10月25-26日举办的 CHFC 2023（第三届）SMM氢能及燃料电池产业年会 ，聚焦最新氢能技术进展，钢铁、化工、汽车等落地化的商业应用，行业市场动态以及政策解析。从全方位来分析氢能行业，为业内人士提供更加清晰的发展方向和潜在机遇。 国仪量子的核心技术是以量子精密测量为代表的先进测量技术，为全球范围内企业、政府、研究机构提供以增强型量子传感器为代表的核心关键器件、用于分析测试的科学仪器装备、赋能行业应用的核心技术解决方案等优质的产品和服务。 公司源于具有国际知名度的中国科学技术大学，在高端科学仪器、关键核心器件的研究领域深耕十余年，多项技术、研究成果突破国际封锁和禁运，并获得“中国科学十大进展”“国家自然科学二等奖”“中国分析测试协会科学技术奖特等奖” 等诸多奖项。 公司传承实验室的创新基因与探索精神，为全世界的科技工作者提供探知微观世界的一把尺子，获得“2021年度安徽省科学技术奖一等奖”“朱良漪分析仪器创新奖”“安徽省新型研发机构”“安徽省量子精密测量创新中心”“安徽省专精特新冠军企业”等荣誉称号等奖项。 公司面向量子科技、材料科学、化学化工、生物医学、工业领域、科学教育、能源勘探等领域，致力于帮助客户更高效地推动技术的发展，探索并创造人类的未来。 测试报告 公司地址与联系方式 地址：合肥市高新区创新产业园二期E2楼 电话：400-0606-976 邮箱： gylz@ciqtek.com 会议负责人 徐雅帆 13554125021 xuyafan@smm.cn

生产绿氢的核心在于应用高效的电解水制氢技术。水在直流电的作用下，会发生电化学反应，并分别在电解槽的阴极和阳极产生氢气和氧气。按照工作原理和电解质的不同，电解水制氢技术可分为 4 种，分别是碱性电解水技术（ ALK ）、质子交换膜电解水技术（ PEM ）、高温固体氧化物电解水技术（ SOEC ）和固体聚合物阴离子交换膜电解水技术（ AEM ）。目前市场最主流成熟的是碱性电解水技术。 一、碱性电解水技术（ ALK ） ：通常采用氢氧化钾（ KOH ）溶液作为电解质，采用多孔 膜作为隔膜，采用非贵金属镍基催化剂。该技术最大优势为技术成熟，价格低，为主要的水电解技术，缺点在于工作电流相对较小，设备体积大，维护成本高的缺点。   电解槽整体结构方面 ，碱性电解槽主要由极板（双极板 + 极框）、催化电极、隔膜、 密封垫等零部件构成。   催化电极方面 ，目前碱性电解槽使用的电极大多为镍基材料，多以纯镍网、泡沫 镍为基材并采用喷涂、滚涂、化学镀等工艺涂覆催化剂以提高电解效率，催化剂多选用雷尼镍为代表的镍基催化剂或者贵金属催化剂等。 隔膜方面 ，早期主要使用石棉隔膜材料，但是石棉在碱性电解液中的溶胀性与石 棉对人体的伤害使得其逐渐被淘汰。目前，行业内广泛使用的隔膜为以聚苯硫醚 （ PPS ）为基地的新型复合隔膜。其中 PPS 作为基底能够提供一定的物理支撑作用， 同时 PPS 织物拥有耐热性能优异、机械强度高、电性能优良的特点。但同时 PPS 材料亲水性较弱，会造成电解槽内阻过大，因而目前对 PPS 进行改性，如涂覆聚合物和氧化锆形成复合隔膜增强其亲水性。   极板方面 ，极板是碱性电解槽的支撑组件，其作用是支撑电极和隔膜以及导 电。国内极板材质一般采用铸铁金属板、镍板或不锈钢金属板，加工方式为 经机加工冲压成乳突结构，和极框焊接后镀镍而成，其中镍材料在碱液中不 易被腐蚀，乳突结构有支撑和输电作用。   工作原理方面，碱性电解槽的通常以 30% 浓度氢氧化钾溶液（ KOH ）或 25% 浓度的氢氧化钠溶液（ NaOH ）作为电解质，在直流电的作用下，水分子在阴极发生析氢 还原反应，生成氢气和氢氧根离子，氢氧根离子在电场的作用下穿过隔膜材料， 到达阳极，并失去电子从而生成氧气和水。 二、电解水制氢系统主要包括电解槽主体以及 BOP 辅助系统 。 BOP 辅助系统由电源设备（电源、变压器、整流器等）、气液分离 & 干燥纯化设备及其他设备构成。   一般在碱性电解水制氢系统成本构成为： 电解槽（ 50% ） 、电气设备（ 15% ）、气体分离与干燥纯化设备（ 15% ）、其他设备（ 20%) 。   而在电解槽中，根据 IRENA 数据， 膜片及电极组件（ 57% ） ，电堆组装 & 端板（ 10% ），双极板（ 7% ），小组件（ 4% ），结构层（ 14% ），多孔传输层（ 8% ）为电解主要成本构成。 碱性电解槽工作流程如下：   三、国内市场情况 根据公开招标信息统计， 2023 年上半年电解槽中标量已达 848MW ，相当于 2022 年全年出货量的 117% ，国内电解槽项目快速增长。   上半年招标情况汇总，其中碱性电解槽占比为 87% 。 目前碱性电解槽在绿氢产业发展中占据优势地位，发展趋势在于制备大标方单体电解槽，国内已有派瑞氢能、隆基氢能、天合元氢、上海电气、明阳智能、中电丰业、宏泽科技、双良集团等家企业宣布下线 2000Nm ³ /h 及以上的单体电解槽。 因国内正在规划、建设的电解水制氢项目，年产能大多数都在数万吨甚至数十万吨以上。由于绿氢项目采购大型化单体槽制氢设备的成本，相对而言要比采购同等产氢量的多台套设备成本低。因此，一些绿氢项目已开始计划采购 2000Nm ³ /h 甚至 3000Nm ³ /h 的产品。今年 6 月，中石化在鄂尔多斯的一个风光融合绿氢化工示范项目在其《变更项目备案告知书》中提到采购 2000 Nm³/h 制氢设备。 大标方电解槽主要有三个难点： 1. 因为隔膜的大小受限，直径很难再增加 2. 增加长度，密封是很大的问题，密封不好容易出安全问题，加工难度高，而且运输过程中很容易出现膜穿孔。 3. 多采用大量小室的堆叠方法，但是这种方式会导致电解槽的设备体积过大， 运输麻烦，选择现场拼装成本需要增加很多。 从今年上半年发展情况来看，碱性电解槽市场发展星加速趋势，预计今年国内碱性电解槽出货量相比去年有望翻倍增长，占据电解槽市场主要份额。 碱性电解水制氢装备经过充分的市场验证，展现出较强竞争力，有效促进了制氢行业 的规模化发展。国内头部企业正在加快扩产速度，以增强产品供应交付能力，保持在市场 上的领先优势。  

10月8日，山东省烟台市人民政府印发《烟台市氢能产业中长期发展规划(2022-2030年)》，其中明确发展目标提出： 到2025 年，初步形成高质量的氢能与燃料电池关键材料、零部件及装备研制特色产业集聚区，建成氢能产业先进制造集聚高地、多场景应用示范基地，实现氢能商业化应用，氢能产业规模达到100亿元。 到2030年，氢能产业规模达到300亿元以上。在应用方面，到2030年，全市燃料电池车辆(含公交车、乘用车、重型卡车、牵引车、环卫车、物流车等)保有量达到3000辆以上，燃料电池船舶保有量达到30艘以上，分布式发电系统、备用电源、热电联供系统装机容量达到100兆瓦，加氢站12座以上，2030年前，结合碳达峰、碳中和战略，开展不少于3项绿氢在化工领域的示范应用，绿氢在化工领域应用10万吨/年以上。 在氢气制取方面，近期(2022-2025年)工业副产氢与可再生能源电解制氢双重并举，充分利用工业副产氢优势，推进工业副产氢提纯就近供给，提高工业副产氢利用率，并积极推动可再生能源电解水制氢试点项目，探索低碳、低成本制氢实现路径。远期(2026-2030年)以可再生能源电解制氢为主，大力推进规模化可再生能源电解水制氢应用，适时开展海上制氢试点工程。

据外媒报道，尽管花费了很长一段时间，但是Nikola公司终于在氢燃料汽车方面迈出了坚实的一步。最新的报道称，日前，Nikola在其位于亚利桑那州柯立芝（Coolidge）的工厂举办了其氢燃料电池卡车的商业发布会。 Nikola的900名客户、供应商和支持者参加了此次活动。该公司首席执行官Steve Girsky表示，本次活动是这家卡车制造商大量工作和努力的结晶。他说道：“今天是这条漫长旅程的顶点。我们一直说要在2023年推出氢燃料卡车，今天我们做到了。” Nikola计划在未来几周内开始交付氢燃料卡车，Girsky指出，该公司的重点是在今年第四季度扩大交付规模。Transport Topics发布的一份报告指出，到目前为止，Nikola已从23家客户（其中包括J.B. Hunt和AJR Trucking）获得了223份非约束性订单。 除了氢燃料电池卡车之外，Nikola的工厂还生产纯电动卡车，其混合车型生产线可同时生产两种卡车。预计该工厂在投产后，将实行三班生产制，年产量约为2,400辆。 不过，该公司生产项目管理高级经理Danielle Leksell指出，Nikola工厂目前每天只能生产一辆氢燃料卡车。 Nikola氢动力卡车的续航里程为500英里（约800公里），但该公司车辆平台主管Christian Appel指出，他在车辆测试中看到的续航里程为 580英里（约928公里）。Nikola氢燃料卡车在满载货物的情况下，零百加速时间为28秒。在不载货的情况下，零百加速时间为12秒。 Nikola指出，该公司正在努力确保其卡车的安全性和可靠性。这些卡车将搭载自适应巡航控制、车道偏离警告系统和碰撞检测系统等功能。碰撞检测系统的工作原理与安全气囊类似，一旦发生碰撞，该系统会立即关闭卡车的阀门，防止氢气泄漏。

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9月27日，河北工程公司承建的格盟山阴新能源有限公司山阴100兆瓦农光储氢一体化项目成功并网发电。 项目位于山西省朔州市山阴县玉井镇千井村，项目实际装机容量100兆瓦，本项目配套建设一座110千伏升压站，光伏方阵38个及35千伏4回架空集电线路，升压站通过一回110千伏线路向东接至马营110千伏变电站110千伏侧。目前并网的光伏板实际发电效率达到99%，运行数据稳定、可靠。 项目投运后将实现年平均发电量约148890.6万千瓦，每年可节约标准煤4.55万吨，同时减少二氧化碳约11.4万吨，二氧化硫排放量约1046.18吨，氮氧化物500.35吨。 农光互补储氢项目，实现了一地多用和农业、发电两不误的良好效果，上层架设光伏板，下层仍可进行农作物种植，在保护耕地资源同时实现土地综合利用，有效帮助当地实现农业增产、农民增收，切实助力乡村振兴。