长安汽车今日发文称，针对近期网络上出现的“长安汽车取消年终奖”等不实信息，公司严正声明如下： 2025年，长安汽车整体经营态势稳健，公司已根据年度经营实绩，按照激励标准制定并推进相应激励计划，切实保障员工权益，助力企业可持续发展。 此类不实信息，已对长安汽车的品牌声誉及正常经营秩序造成严重负面影响。互联网不是法外之地，对于编造、传播虚假信息的行为，公司将依法采取措施，坚决捍卫自身合法权益，共同维护清朗网络环境与公平市场竞争秩序。

小米集团创始人、董事长、CEO雷军今日宣布，很快将迎来SU7首次改款——新一代SU7。 预计4月份上市。 今天上午10点开启小订， 预售价22.99万元起。 雷军：新一代SU7预计4月份上市 辅助驾驶全部满配 今日早间，雷军在其个人微博发文表示，今天公布一个好消息，我们很快将迎来 SU7 首次改款：新一代SU7。 雷军表示，新一代SU7 仍然是一台出色的驾驶者之车：新颜色、新轮毂、新内饰依然惊艳，安全进一步增强，全系标配激光雷达， 辅助驾驶全部满配， 续航有新的重大突破……还有，更先进的智能底盘让驾驶质感更出色，更强大的智能座舱和辅助驾驶系统造就无以伦比的智能体验。 新一代SU7，豪华高性能纯电轿车， 预计4月份上市。今天上午10点开启小订。 小米汽车：新一代SU7预售价22.99万元起 今日10时后，小米公司微信公众号发文表示，小订现已开启；锁单未交付SU7车主，可限时升级。 预售价22.99万元起。

小米集团创始人、董事长、CEO雷军昨日宣布，很快将迎来SU7首次改款——新一代SU7。预计4月份上市。今天上午10点开启小订。 今日早间，雷军在其个人微博发文表示，今天公布一个好消息，我们很快将迎来 SU7 首次改款：新一代SU7。 雷军表示，新一代SU7 仍然是一台出色的驾驶者之车：新颜色、新轮毂、新内饰依然惊艳，安全进一步增强，全系标配激光雷达， 辅助驾驶全部满配， 续航有新的重大突破……还有，更先进的智能底盘让驾驶质感更出色，更强大的智能座舱和辅助驾驶系统造就无以伦比的智能体验。 新一代SU7，豪华高性能纯电轿车， 预计4月份上市。今天上午10点开启小订。

今日特斯拉官微发布新购车方案： Model 3/Y首付7.99万元起，月供可低至1918元；Model Y L首付9.99万元起，月供可低至2947元。 Model Y L推出5年0息政策，首付9.99万起，月供可低至3985元。

特斯拉供应商旭升集团（603305.SH）新业务订单继续保持强劲拓展势头，2026年首个交易日，公司宣布斩获有史以来最大规模的采购订单。 旭升集团今日发布公告称，公司于近日收到了北美新能源汽车厂商的定点通知，公司将为该客户供应动力总成、车身件、副车架、电池盒等零部件产品。根据客户规划，此次定点项目生命周期约为8年，生命周期总销售金额约人民币78亿元。由此计算，此次定点项目对应年化销售总金额约人民币9.75亿元。 据公告，此次定点项目预计在2026年底开始量产，项目生产地为中国及墨西哥生产基地。 旭升集团表示，公司获得该客户项目定点是双方长期合作的深化，有利于持续提升公司核心竞争力与市场份额，预计对公司本年度经营业绩不会产生重大影响。 据查询，2022年至今，旭升集团仅披露过5次关于获得客户项目定点通知书的公告，且前面4次定点项目生命周期总销售金额均远不及此次。 旭升集团的主营业务为精密铝合金零部件的研发、生产与销售，于2017年在上交所主板挂牌上市。据宁波市经济和信息化局官网，在旭升集团高速发展的背后，特斯拉扮演了不可替代的角色。双方的合作始于2013年，在抱上了特斯拉“大腿”后，旭升股份年营收从2013年的1.5亿元飙升至2016年的5.6亿元，净利率由14.88%升至35.78%。 截至2016年，公司向特斯拉供应的零件占特斯拉需求量的比重不断增长，占特斯拉需求量的70%以上的重要零部件的品种从3个增加到18个，成为特斯拉的核心供应商之一。 与此同时，市场给旭升集团贴上“特斯拉深度依赖”的标签。尽管从2023年年报开始，旭升集团不再直接列出“特斯拉”，而是以“第一大客户”统称，但通过财务数据比对可以发现，公司“第一大客户”的地位在2023年及之后并未改变。 财联社记者注意到，旭升集团在今晚发布的公告中特意提到，“上述事项不影响公司业务的独立性，公司主要业务不会因履行后续合同而与对方当事人形成依赖。” 值得注意的是，2025年12月旭升集团官宣易主，广州国资拟斥资42.95亿元接盘，公司的实际控制人将由徐旭东变更为广州市人民政府。 对于此次交易，徐旭东方面就旭升集团扣非归母净利润作出了业绩承诺，即公司2026年至2028年扣非归母净利润作出业绩承诺为“累计不低于15亿元”，双方还约定“若完成12亿元则不触发业绩补偿义务”。 徐旭东转让控制权背后，是旭升集团近年来经营业绩欠佳。2025年前三季度，公司实现营业收入32.26亿元，同比下滑1.48%；归属于上市公司股东的净利润3亿元，同比下滑7.16%。此次新增巨额订单，将为增厚上市公司业绩进一步提供保障。

天眼查知识产权信息显示，近日，小米汽车科技有限公司申请的“疲劳驾驶干预方法、装置、车辆、设备、介质和芯片”专利公布。 摘要显示，本公开适用于智能座舱，其中，方法包括：获取行车过程中车机端的多个车端数据以及基于驾驶员穿戴设备的多个驾驶员数据；基于多个车端数据和多个驾驶员数据，对驾驶员的疲劳情况进行识别；响应于识别到驾驶员处于疲劳状态，根据驾驶员的疲劳程度进行疲劳驾驶干预处理。提高了行驶环境下驾驶员的疲劳驾驶状态的判定精度和准确度，通过车辆以及穿戴设备执行的目标疲劳驾驶干预措施进行疲劳驾驶的干预，提高了疲劳驾驶干预措施的有效性以及主动性，优化了疲劳驾驶的干预效果。

针对有博主发文称小米汽车碰撞掉轮属于“丢轮保车”的安全设计思路，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军今日作出回应。 雷军在其个人微博表示，“丢轮保车”，这是很多豪华车型已经非常成熟的安全设计方案。我过去以为，这项技术是沃尔沃最早做的，没想到，是奔驰开始的。大家从这次拆车直播就可以看出，小米在汽车安全性上设计下了巨大功夫的。造车之初，我们就提出：安全是基础，安全是前提。

汽车产业深度变革背景下，全球车企市值排名的更新既是中国、外资车企行业地位与竞争格局的直观体现，亦为市场对汽车企业全产业链价值的综合判断。 截至2025年12月31日收盘，在全球车企TOP10中，新势力车企与传统车企、海外车企与中国车企之间的市值排名竞争呈现两种局面——特斯拉、丰田、小米、比亚迪分列前四，排名较一年前无变化的同时各自市值有所增长，且全球十大市值车企中依旧有两家中国公司；五至十名位次发生“巨变”——宝马、奔驰、大众等排名全面提升，保时捷掉出前十，马鲁蒂铃木印度“入替”位列第十名。 1月3日，小米集团创始人、董事长、CEO雷军在直播中表示，2026年会将更多精力放在汽车业务上，年交付目标定为55万辆。“希望2026年底能够超越这个成绩。”据其透露，小米汽车2025年交付超过41万辆。 市场表现强势上扬与持续提升的利润表现，致市场普遍看好小米的盈利性。据2025年第三季度财报，小米集团第三季度营收1,131.2亿元人民币，同比增长22.3%，预估1,125亿元人民币；经调整净利润为人民币113亿元，创历史新高，同比增长80.9%。其中，智能电动汽车及AI等创新业务分部首次实现单季度经营盈利，当季经营收益为7亿元人民币。 相较小米的加速“快跑”，比亚迪在过去一二年间年市值表现跌宕起伏——2024年6月，比亚迪全球市值曾一度反超大众集团，成为全球车企市值季军；2024年底，比亚迪被当时入局汽车市场不足一年的小米反超；2025年12月31日数据显示，比亚迪以1302.3亿美元市值位列第四位，仅次于小米的1314.9亿美元，大幅领先于通用、奔驰、宝马等外资车企。1月4日，比亚迪发布最新产销快报显示，2025年全年累计销售新能源汽车460.2万辆，同比增长7.73%。其中纯电车型225.67万辆，超越特斯拉的164万辆，登顶全球电动汽车销量榜。 “一家企业的市值表现与很多因素有关，如盈利与现金流能力、成长潜力与战略布局以及企业抗风险能力等。”有业内人士分析称，小米的市值排在比亚迪之前，本质是估值逻辑的胜利，两家企业在资本眼中的定位差异十分明显。“尽管小米在过去一年经历了诸多风波，但其‘生态溢价’能力依旧十分可观，尤其是相对于偏向传统制造的比亚迪而言。” 与华为深度绑定的赛力斯，是除小米、比亚迪外排名第三的中国车企，反超上汽集团的同时整体排名上升一位，至第18位。业界普遍认为，爆款车型终端热度不减、登陆港股两地上市等因素，是其被市场认可的主要原因。 据财联社记者统计，截至2025年12月31日，共有19家中国企业进入全球车企市值前五十名，较2024年同期减少两家。最新TOP50中国企业包括赛力斯、长城、上汽、吉利等传统车企，以及小鹏、理想、蔚来、零跑等新势力车企。 展望2026年，以L3商业化为核心的智能化进展，被视为资本市场评估中国车企市值的新参考标准之一。 2025年12月31日，赛力斯在互动平台表示，已获得L3测试牌照；同日上汽集团称，相关L3车型的准入申报工作在推进过程中。更早些时候，深蓝汽车首批46辆L3级自动驾驶车辆迎来上牌及上路、北汽极狐全网直播L3级自动驾驶在条件许可内道路行驶的首测。据记者不完全统计，目前已公布L3相关进展的车企还包括广汽、岚图、智己、小鹏、一汽-大众等。 除企业自身经营表现、产品竞争力外，政策变动也是对车企市值产生影响的重要因素之一。业绩普遍认为，在“两新”政策延续的背景下，中国在全球汽车市场的地位有望进一步提升。 “从最新一批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录看，乘用车的技术提升快，产品升级明显，2026年中国新能源乘用车将实现高质量发展。”在乘联分会秘书长崔东树看来，由于今年补贴政策发布早、体系性推进快，2026年1月的乘用车市场或呈现“开门红”良好走势。“预计2026年全年受益于消费升级和政策支持，乘用车市场将实现前低后高的走势。”

1月5日，商务部等9部门关于实施绿色消费推进行动的通知。其中提到，促进汽车绿色消费。支持消费者购买新能源汽车。做强汽车产业链，挖掘二手车、汽车租赁、汽车改装、汽车共享等“后市场”潜力，探索盘活闲置车辆增收，支持发展房车露营、汽车影院、自驾游等新型消费。 以下是具体原文： 商务部等9部门关于实施绿色消费推进行动的通知 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团商务、发展改革、工业和信息化、生态环境、住房城乡建设、农业农村、市场监管、金融监管部门，中国人民银行上海总部，各省、自治区、直辖市及计划单列市分行： 为深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，落实《中共中央 国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》和中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《提振消费专项行动方案》要求，加快发展方式和消费模式绿色转型，扩大绿色消费，现就“十五五”时期实施绿色消费推进行动有关事项通知如下： 一、丰富绿色产品供给 （一）加大绿色农产品供应。 鼓励企业扩大绿色食品、有机农产品、名特优新农产品和地理标志农产品等优质商品采购。支持设立绿色农产品销售专区，展示质量认证标识、可追溯标识及药残检测结果，让消费者放心购买。鼓励绿色农产品生产基地与大型商超、社区门店、餐饮企业开展“农超对接”“基地直采”等活动，增加绿色优质农产品市场供应。超市、商场等食品经营者应当对临近保质期的食品分类管理，作特别标示或者集中陈列出售。 （二）推广绿色家电家装。 鼓励购买获得绿色产品认证的绿色智能家电产品、无氟空调等。完善家电能效水效相关标准，推进绿色智能家电产品认证体系建设。鼓励选购绿色家装厨卫产品，选用绿色建材，聚焦绿色、智能、适老等方向。支持符合条件的优质绿色家电家装品牌纳入中国消费名品。持续推动散装水泥绿色高质量发展。 （三）促进汽车绿色消费。 支持消费者购买新能源汽车。做强汽车产业链，挖掘二手车、汽车租赁、汽车改装、汽车共享等“后市场”潜力，探索盘活闲置车辆增收，支持发展房车露营、汽车影院、自驾游等新型消费。 二、提升绿色服务消费 （四）发展绿色餐饮。 督促餐饮服务企业、餐饮外卖平台落实相关法律法规要求，引导餐饮企业落实绿色餐饮相关标准，自觉践行绿色发展理念，减少油烟排放，制止餐饮浪费，推广使用可降解、可重复利用的餐盒、包装袋。鼓励餐饮服务企业和企事业单位食堂引导消费者适量点餐，践行“光盘行动”，推行“小份餐”“小份菜”，按需取食。鼓励互联网平台企业上线“绿色餐饮”服务标识。培育绿色餐厅。 （五）发展绿色住宿。 培育绿色饭店，推广无毒、节水、可降解清洁剂、客房耗材及布制拖鞋等可降解物品，提供大瓶装或可续充型洗浴用品，不主动提供一次性塑料用品。创新健康睡眠客房等特色服务。引导线上平台通过增设标识、设置专区等方式积极推广绿色饭店。鼓励住宿企业和相关平台通过积分、返券等方式激励消费者践行绿色消费。 （六）发展绿色家政。 推广环保家政用品，鼓励使用无毒、生物可降解的清洁产品。创新家政服务模式，推广在线预约、共享家政服务。鼓励应用智能设备，实现自动清洁、智能控制等功能，提高家政服务效率和质量。 三、创新绿色消费模式 （七）打造绿色供应链。 推动供应链全过程、全链条、全环节绿色发展，推广共同配送、托盘（周转箱）循环共用等绿色模式。推广绿色采购，优先采购和使用节能、节水、节材类以及低噪声的环保产品、设备和设施。鼓励使用无氟制冷设备，以及完成超低排放改造、达到环保绩效A级企业的产品。鼓励企业参照相关标准和要求开展供应链碳足迹评价。加大绿色产品、绿色包装的推广力度，引导使用环保可降解包装材料，创新包装循环利用模式。推广使用低（无）挥发性有机物（VOCs）含量产品。 （八）推广绿色消费积分。 鼓励有关行业协会探索建立线上线下通兑通用的绿色消费积分体系，明确认定标准、结算规则与管理规范。推广绿色产品认证与标识，依托中国绿色产品标识认证信息平台，实现积分采集与产品认证信息联动溯源。规范零售端绿色消费积分采集，引导消费者通过购买绿色产品、使用低碳服务获得积分，用于兑换商品折扣或服务优惠。鼓励公交、场馆等公共服务主体对绿色消费积分用户给予便利或优惠。严禁购买或倒卖积分、虚假消费套取积分、层层返佣金、积分违规变现等不法行为。 （九）创新绿色共享。 大力发展绿色租赁服务，创新绿色消费模式，鼓励出行共享、空间共享、物品共享。推动“人工智能+绿色消费”，创新智慧产品、智慧场景，利用先进技术加强资源匹配、智能调度，提升智能化服务水平，推动资源高效利用。 四、推动绿色循环回收 （十）减少一次性塑料制品使用。 鼓励商品零售经营者通过提供帆布袋、购物筐、购物车服务等方式减少一次性塑料购物袋使用。鼓励电子商务经营者与快递企业合作，对满足物流配送需求的商品包装，实行电商快件原装直发。推广应用可循环快递包装。支持使用以竹代塑产品。落实一次性塑料制品使用、回收情况报告制度。 （十一）推动废旧物品回收再利用。 推动建设“回收点+中转站+区域分拣中心”三级回收体系，重点加强废旧家具家电、电子产品、纺织品服装等回收网点布局。鼓励家具家电、汽车等生产企业建立逆向物流体系，依法依规对零部件再次利用。鼓励市场主体通过线上预约回收平台、以旧换新、以车代库等方式回收废旧物品，提供智能回收箱、预约上门回收等服务，推动建设全国统一的回收服务平台。支持企业开展再生资源高值化利用项目，鼓励金融机构加大对回收利用项目的绿色信贷支持。 （十二）发展二手商品流通。 支持二手商品交易市场、交易平台及经营企业等主体探索发展“互联网+二手商品”，及二手商品租赁、售后回购等新型业态。鼓励设立二手小店、商品寄卖店，发挥闲置物品、二手奢侈品利用价值。鼓励社区举办“跳蚤市场”等活动，融入一刻钟便民生活圈建设，促进邻里间闲置物品循环流通。 五、优化绿色消费环境 （十三）推广节能设施设备。 鼓励企业因地制宜使用高效节能的照明、空调、电梯、制冷、电机、分拣等设施设备，开展能效评估及改造升级。鼓励企业优先使用绿色电力，助力减碳降耗。支持推广智能控制系统，实现能源使用的智能化管理。鼓励优化绿色建筑设计，充分利用自然采光和通风系统，减少能源消耗。 （十四）普及绿色消费理念。 大力推广绿色消费理念、低碳生活方式，倡导消费者绿色出行，自带水杯、布袋、洗漱用品，选购包装简约的低碳产品。鼓励消费者点外卖时勾选“无需餐具”，减少使用一次性餐具。引导商场和电商平台等企业主动展示产品能效标识、碳标识，支持社区开展绿色公益活动，加强节水节电、垃圾分类管理。 （十五） 加强舆论宣传引导。 将绿色消费纳入全国生态环保、节能宣传周宣传重点，创新《公民生态环境行为规范十条》宣传形式，倡导绿色低碳生活方式。结合一刻钟便民生活服务月，每年举办社区绿色消费主题活动，宣传绿色消费理念。 六、夯实绿色消费基础 （十六）培育绿色流通主体。 推动企业对标对表《绿色商场》《绿色餐饮经营与管理》《绿色饭店》等开展常态化贯标。鼓励开展绿色认证，培育绿色经营主体。支持龙头企业发挥供应链引领作用，带动上下游绿色发展。 （十七） 参与全球规则制定。 推动我国绿色消费领域重点标准与国际接轨，加强标准和合格评定领域交流合作。鼓励行业协会参与国际绿色消费相关标准制定，及有关交流研讨和技术推广活动。 七、加大政策支持力度 （十八） 强化政策 集成。 各地方、各有关部门要加强政策协调和工作协同。鼓励将绿色消费推进行动与现代商贸流通体系建设试点、消费新业态新模式新场景试点、一刻钟便民生活圈全域推进先行区试点、零售业创新提升工程、绿色商场常态化贯标等工作相衔接，加大政策支持力度。支持有条件的地方对绿色商场、绿色饭店等给予一定奖励政策。 （ 十九 ） 加大信贷投放。 鼓励金融机构加大对符合标准的绿色消费贷款支持力度。支持银行为绿色消费记录良好的用户提供便利服务。鼓励金融机构与商贸流通企业合作，拓宽绿色消费贷款应用场景。 （ 二十 ） 创新金融产品 。 鼓励金融机构积极为绿色消费提供保险保障。探索建立绿色消费基础设施项目库，定期向金融机构推荐对接优质项目。支持符合条件的项目发行基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）。 各地要充分认识绿色消费对扩大消费的重要作用，加强统筹设计，系统谋划推进。要加强绿色发展分析，重点监测企业在改造节能设施设备、销售绿色产品、提供绿色包装、开展绿色回收等方面的进展成效，及时总结促进绿色消费的好经验、好做法。 商务部 国家发展改革委 工业和信息化部 生态环境部 住房城乡建设部 农业农村部 中国人民银行 市场监管总局 金融监管总局 点击查看详情： 商务部等9部门关于实施绿色消费推进行动的通知

昨晚，小米集团创始人、执行董事、董事长及首席执行官雷军，进行新年第一场直播。现场工程师拆车，拆一台新的小米YU7。直播中，雷军回应了多个大众关心的热点问题。 雷军：2025年共交付41万辆小米汽车 雷军在新年第一场直播中，分享了小米最新销售数据，他表示，2025年全年小米共计交付41万辆小米汽车。 雷军：2026年小米汽车交付目标55万辆 雷军表示，今年会将更多的精力放在汽车上，交付目标既不能太高也不能太低，定在了55万辆，希望2026年底能够超越这个成绩。 小米回应“绿化带战神”“关闭直播平台评论” 小米集团董事长特别助理、公关部总经理徐洁云回应“绿化带战神”，“这是有人故意集纳小米汽车的事故片段，然后拼接出来带节奏攻击。”对于“关闭直播平台评论”，小米创始人、董事长兼CEO雷军回应称，“关评论区实际上是防止水军的进攻，怕影响正常用户观看发布会的体验。”“我们很尊重真实用户的声音，我们会认真去听去改，不怕任何真实用户的任何意见。只是这种铺天盖地水军的攻击会影响观感，希望大家能支持我们。” 雷军回应“小字营销”：是行业陋习，这个毛病确实要改 值得一提的是，雷军还承认“小字营销”是行业陋习，小米会从现在做起，马上就改。“我觉得这个毛病确实要改。”雷军认为，如果把用来合规的一些做法贴上虚假营销或者过度营销的标签，是对小米天大的误解。 对此，小米集团战略市场部副总经理徐洁云补充称，客观讲，长久以来在宣传物料比如海报、PPT上面加小字做标注做注释，确实是行业常见的惯例，“我们之前更多考虑的是法律合规，因为要符合广告法，确实当中有一部分是忽略了大家的感受。” 雷军重申小米汽车2026年交付目标 今日早间，雷军在其个人微博发文重申2026年交付目标：55万辆。并表示，去年交付目标30万辆，后来提升到35万辆，最终全年交付超过了41万辆，希望今年也能超额完成。