【盐湖股份：目前萃取装置已基本建设完成】 盐湖股份在互动平台表示，目前萃取装置已基本建设完成，公司会尽快完成装置的调试及试运行，实现蓝科锂业公司碳酸锂产能进一步提升。 【天际股份：目前六氟磷酸锂产品市场价相较一季度有明显上涨】 天际股份在互动平台表示，目前六氟磷酸锂产品市场价格相较一季度价格有明显上涨。 【补贴政策密集出炉 汽车消费潜力有望进一步释放】 进入下半年，多地政府推出不少举措促进汽车消费。业内人士表示，汽车出口的良好表现有效拉动市场增长。伴随地方新一轮汽车消费补贴政策密集出炉，汽车消费潜力将进一步释放，有助于推动行业全年实现稳健增长。 【国家发改委：将围绕稳定大宗消费、促进汽车消费和电子产品消费等方面抓紧制定出台恢复和扩大消费的政策】 国家发改委政研室主任金贤东在7月例行新闻发布会上指出，将完善消费政策。今年以来，我们就构建高质量充电基础设施体系、更好支持新能源汽车下乡等出台了一系列政策，我们将持续推动这些政策落地见效，改善基础设施和服务环境，下大力气稳定汽车等重点领域消费。同时，针对当前消费领域存在的突出问题，我们将抓紧制定出台恢复和扩大消费的政策，围绕稳定大宗消费、促进汽车消费和电子产品消费、拓展农村消费、优化消费环境等方面，出台一批务实管用的政策举措并推动尽快落地见效。 【中信建投：锂电产业链终端持续超预期 三季度预期拐点将至】 中信建投证券研报认为，1-6月电动车高速增长下全年900万销量能见度提升，当前情绪反复的磨底来自对产能扩张下竞争格局持续恶化和单位盈利持续下行的质疑，我们认为当前Q3价格下三线企业已经不具备竞争力，行业排产快速回升下龙头公司将在情绪底后率先迎来估值修复。1）关注电池环节，产业链利润分配中持续受益；2）材料关注格局好的结构件及电解液，业绩能看清底部，在需求催化下先反弹，环比增速看好碳酸锂价格反弹下正极业绩的修复；3）继续关注Tesla产业链国内外的持续增长，尤其关注储能环节弹性；4）景气度关注充电桩、新技术方向复合箔、锰铁锂、钠电的放量。 【分析师：欧洲汽车制造商推动全球汽车生产前景 但存在纯电动汽车生产过度的风险】 美银全球研究分析师在一份报告中说，欧洲汽车制造商正在推动全球汽车生产前景，但一些公司似乎在过度生产纯电动汽车。分析师称，标普全球已将2023年全球轻型车产量预期上调至8670万辆，同比增长5.3%，此前预期增长4.5%。分析师表示，欧洲汽车制造商是最大的推动力，预计销量将达到1740万辆，同比增长10.1%。然而，分析师指出，宝马、梅赛德斯-奔驰和大众第一季度纯电动汽车产量都超过了销量。 相关阅读： 上半年六氟磷酸锂价大跌 电解液企业净利预降50%以上 低谷已过？【SMM专题】 中国磷酸锰铁锂正极材料项目产能汇总表（不断更新中……）【SMM分析】 【SMM分析】欧盟出台报废车规则 促进电池、稀土金属回收 【SMM分析】负极扩产热情不减 又一3万吨一体化项目落地 碳酸锂价格波澜起伏 电解液定价机制如何转变？【SMM分析】 德方纳米上半年预亏超10亿 今日盘中股价一度跌逾17%！ 【SMM分析】海内外需求表现较稳 6月三元材料产出环增1% 【SMM分析】6月石墨化均价环比下滑2%  后续或仍有下行空间 【SMM分析】电解液市场一周快讯总览 【SMM分析】2023年6月国内废旧锂电回收5.02万吨 回收市场竞争日益激烈 【SMM分析】欣旺达拟分拆动力电池业务独立上市 【SMM分析】来了！蔚来汽车150Kwh半固态电池正式上线！ 【SMM分析】韩国浦项计划扩大电池材料产能 净利润最高同比下滑超95%！两家锂矿企业发布上半年业绩预增公告 【SMM分析】2023年6月国内废旧锂电回收5.02万吨 回收市场竞争日益激烈 【SMM分析】电解液市场一周快讯总览 【SMM分析】巴特瑞科技与福田汽车达成战略合作 【SMM分析】磷酸铁供需两旺 6月产量刷新历史新高 【SMM分析】欧盟理事会通过电池和废旧电池新法规 上半年新能源汽车产销亮眼 下半年消费潜力或将进一步释放【SMM专题】 【SMM分析】欧盟理事会通过电池和废旧电池新法规

【宁德时代成立新矿业公司 或有意竞拍四川两处优质锂矿探矿权】 宁德时代间接全资持股的马尔康时代矿业有限公司注册成立。7月17日，据媒体了解到，新矿业公司的成立或与四川两处锂矿探矿权的最新竞价出让有关。就在6月20日，国家自然资源部公布了四川省马尔康市加达锂矿和金川县李家沟北锂矿的探矿权出让公告。 》点击查看详情 【圣阳股份：圣阳锂科圆柱锂电池项目一期工程建设及设备安装已完成】 圣阳股份公告，目前，圣阳锂科圆柱锂电池项目一期工程建设及设备安装已完成，进入试生产阶段。未来正式投产后，将有利于扩大公司锂电池产业规模，进一步提升整体盈利能力，加快公司实现战略转型升级。 【江特电机：申请广期所碳酸锂指定交割厂库获批】 江特电机公告，广期所于近日发布《关于碳酸锂期货交割业务有关事项的通知》，经公司查询，公司全资孙公司宜春银锂新能源有限责任公司已被确定为碳酸锂期货指定交割厂库。 【藏格矿业：拟向广期所申请碳酸锂指定交割厂库资质】 藏格矿业公告，公司拟向广州期货交易所申请碳酸锂指定交割厂库的资质。本次申请广期所碳酸锂指定交割厂库有利于公司将现货市场、期货市场、交割厂库三者有机结合，增强公司的抗风险能力，对公司后续拓展业务渠道、增加经济效益等将产生积极作用。 【乘联会崔东树：呼吁重启燃油车购置税优惠、减免购车人个税等促进消费】 乘联会秘书长崔东树撰文称，1-6月汽车消费虽然恢复正增长，但即将迎来6月后的高基数，增长压力仍较大，2023年车市消费需要有持续政策支持。随着7月的高基数持续，车市负增长压力巨大，建议可重启燃油车车购税优惠，采取减免购车人员个税、汽车下乡、鼓励结婚购车等更多措施来促进车市消费。 【国家统计局：上半年锂电池制造等行业投资保持较快增长】 7月17日上午，国新办举行2023年上半年国民经济运行情况新闻发布会。会上，国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖介绍，2023年上半年我国绿色转型成效显现。新能源汽车行业发展向好，带动相关产品较快增长。上半年，新能源汽车产量同比增长35%，锂离子动力电池、充电桩等产品产量同比分别增长46.4%和53.1%。 》点击查看详情 相关阅读： 碳酸锂价格波澜起伏 电解液定价机制如何转变？【SMM分析】 德方纳米上半年预亏超10亿 今日盘中股价一度跌逾17%！ 【SMM分析】海内外需求表现较稳 6月三元材料产出环增1% 【SMM分析】6月石墨化均价环比下滑2%  后续或仍有下行空间 【SMM分析】电解液市场一周快讯总览 【SMM分析】2023年6月国内废旧锂电回收5.02万吨 回收市场竞争日益激烈 【SMM分析】欣旺达拟分拆动力电池业务独立上市 【SMM分析】来了！蔚来汽车150Kwh半固态电池正式上线！ 【SMM分析】韩国浦项计划扩大电池材料产能 净利润最高同比下滑超95%！两家锂矿企业发布上半年业绩预增公告 【SMM分析】2023年6月国内废旧锂电回收5.02万吨 回收市场竞争日益激烈 【SMM分析】电解液市场一周快讯总览 【SMM分析】巴特瑞科技与福田汽车达成战略合作 【SMM分析】磷酸铁供需两旺 6月产量刷新历史新高 【SMM分析】欧盟理事会通过电池和废旧电池新法规 上半年新能源汽车产销亮眼 下半年消费潜力或将进一步释放【SMM专题】 【SMM分析】欧盟理事会通过电池和废旧电池新法规 【SMM分析】采购意愿偏谨慎 氢氧化锂价格先涨后跌 证监会同意广期所碳酸锂期货注册 能源金属盘中一度拉涨逾3%【热股】 【SMM分析】6月碳酸锂生产多渠道齐增量 正极材料年中冲量表现显著 【SMM分析】动储需求同步上行 中国电芯产量环增8%

【广期所：碳酸锂期货7月21日起上市交易 期权合约7月24日上市交易】 广期所公告，中国证监会已同意广州期货交易所碳酸锂期货注册，自2023年7月21日（星期五）起上市交易，碳酸锂期货合约交易手续费为成交金额的万分之零点八，平今仓交易暂免收交易手续费。上市首日，碳酸锂期货合约交易保证金水平为合约价值的9%，涨跌停板幅度为挂牌基准价的14%。如合约有成交，则下一交易日起，交易保证金水平为合约价值的9%，涨跌停板幅度为上一交易日结算价的7%；如合约无成交，则下一交易日继续按照上市首日的交易保证金水平和涨跌停板幅度执行。 》点击查看详情 【碳酸锂期货期权上市倒计时 机构建议相关企业积极入市审慎推进】 对比境外交易所推出的锂相关期货合约，接受采访的机构人士非常看好广州期货交易所即将推出的碳酸锂期货、期权品种，他们相信这是一个蓝海市场，具备很好的新能源品种引领性，潜力巨大。作为一项新的风险管理工具，相关企业在参与碳酸锂期货、期权品种交易时应积极入市、审慎推进。 【德方纳米：预计上半年净利亏损10.4亿元-11.7亿元】 德方纳米公告，预计上半年亏损10.4亿元-11.7亿元，上年同期盈利12.8亿元。受主要原材料锂盐的价格大幅下跌及下游需求放缓影响，公司产品销售价格随着锂盐的价格的下跌而下降。2023年5月开始，随着下游需求逐步恢复，公司的产能利用率开始回升，并在6月份实现满产满销，产品销售价格亦有所上涨，盈利能力逐渐恢复;公司的新产品磷酸锰铁锂和补锂剂验证进展顺利，预计将于2023年下半年开始放量，公司的经营业绩将会逐渐向好。 【盛讯达：控股孙公司取得采矿许可证】 盛讯达公告，控股孙公司光宇矿业获得南阳山锂矿采矿许可证，将积极推进南阳山锂矿的建设及开发工作。上述锂矿采矿许可证的取得进一步保证公司新能源板块业务的可持续发展、提升抗风险能力及提高核心竞争力，符合上市公司发展战略。 【长春将发放3000万汽车消费券】 为进一步稳定和扩大汽车消费，因地制宜打造系列汽车展销活动，长春市投入资金3000万元，于第20届长春国际汽车博览会开幕首日启动“消费券”形式的促进汽车消费活动。活动时间为2023年7月15日-8月15日。 》点击查看详情 【崔东树：中国车市促消费潜力大，中国车市到4000万辆以上是必然趋势】 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树16日在长春表示，中国居民债务增速放缓且储蓄大增，中国车市促消费潜力较大。对于中国车市下半年的走势，崔东树认为，有望继续保持上半年良好趋势。他说，目前，从中央到地方都在全力促消费，出台了不少政策和资金支持举措，这对促进汽车消费是很大利好。崔东树对中国汽车市场的未来充满信心。“中国车市发展速度不及早些年，但总体仍然稳定，汽车保有量会小幅增长，中国车市到4000万辆以上是必然趋势。” 相关阅读： 【SMM分析】海内外需求表现较稳 6月三元材料产出环增1% 【SMM分析】6月石墨化均价环比下滑2%  后续或仍有下行空间 【SMM分析】电解液市场一周快讯总览 【SMM分析】2023年6月国内废旧锂电回收5.02万吨 回收市场竞争日益激烈 【SMM分析】欣旺达拟分拆动力电池业务独立上市 【SMM分析】来了！蔚来汽车150Kwh半固态电池正式上线！ 【SMM分析】韩国浦项计划扩大电池材料产能 净利润最高同比下滑超95%！两家锂矿企业发布上半年业绩预增公告 【SMM分析】2023年6月国内废旧锂电回收5.02万吨 回收市场竞争日益激烈 【SMM分析】电解液市场一周快讯总览 【SMM分析】巴特瑞科技与福田汽车达成战略合作 【SMM分析】磷酸铁供需两旺 6月产量刷新历史新高 【SMM分析】欧盟理事会通过电池和废旧电池新法规 上半年新能源汽车产销亮眼 下半年消费潜力或将进一步释放【SMM专题】 【SMM分析】欧盟理事会通过电池和废旧电池新法规 【SMM分析】采购意愿偏谨慎 氢氧化锂价格先涨后跌 证监会同意广期所碳酸锂期货注册 能源金属盘中一度拉涨逾3%【热股】 【SMM分析】6月碳酸锂生产多渠道齐增量 正极材料年中冲量表现显著 【SMM分析】动储需求同步上行 中国电芯产量环增8%

【万里石：青海项目第一个前段提锂点预计7月底投产】 万里石在互动平台表示，公司青海项目采用N+1模式，N个前段吸附浓缩点生产锂离子浓度为20克/升的富锂产品液，1个后段集中除杂沉锂点生产电池级碳酸锂。第一个前段提锂点预计于7月底投产，1个最大年产能5000吨的后端生产厂预计于9月底投产。 【诺德股份：上半年净利同比预降55.69%-59.14%】 诺德股份发布业绩预告，预计上半年净利润为8300万元到9000万元，同比下降55.69%到59.14%。报告期内，1至4月碳酸锂价格快速下跌，导致下游电池企业处于清库存阶段，当期对铜箔的需求量下降；5至6月由于新能源装机量的增速不达市场预期，同时材料端相关行业扩产增速较快，导致市场铜箔供应阶段性过剩。铜箔产品的加工费有所下滑，影响公司产品毛利率下降，毛利减少。公司全资子公司江苏联鑫电子主营覆铜板业务，报告期内其所在行业景气度整体回落，下游需求减弱，该子公司营收和利润同比出现较大幅度下滑。 【多氟多：上半年净利同比预降80.04%-82.18%】 多氟多公告，预计上半年度净利2.5亿元-2.8亿元，同比下降80.04%-82.18%。上年同期为盈利14.03亿元。2023年上半年，新能源行业供需短期失衡，原材料成本波动较大，公司新材料产品六氟磷酸锂的售价大幅下降，产量和销量虽正常增长，但由于产品整体毛利率下降，导致公司盈利能力降低。 【蔚蓝锂芯：上半年净利同比预降86.89%-89.74%】 蔚蓝锂芯公告，预计上半年净利润3600万元–4600万元，同比下降86.89%-89.74%；公司锂电池业务继续受到海外通胀、国际品牌工具去库存等因素影响，主要大客户采购恢复缓慢，因此总体销售及利润同比下滑，对公司整体业绩影响较大。 【博世科：拟安徽投建环保装备及废旧电池综合利用项目】 博世科公告，公司拟在安徽省宁国市投建“绿色环保及环卫装备生产线项目”和“3万吨/年废旧锂电池资源化综合利用项目”，计划投资金额合计不超过10.38亿元。项目建成后，将以安徽省为核心，辐射长三角地区，加快博世科节能环保相关自主研发核心技术和自制装备的推广应用。同时，公司全资子公司广西科清环境服务有限公司终止在广西北海投建2万吨/年废旧锂电池资源化综合利用项目。 【中汽协陈士华：预计今年新能源汽车销量将达到900万辆】 中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，今年上半年新能源汽车还保持着较快的增长速度，今年整体来看，预计全年新能源汽车销量将达到900万辆。陈士华表示，目前三线及以下城市新能源汽车渗透率仍较低，并不是消费者不认识、不认可新能源汽车，而是基础设施建设跟不上。他认为随着包括充电设施进一步布局等国家利好政策的出台，未来几年三四线以下城市乃至农村地区将成为新能源汽车发展的新一波高点，成为销量增长的主要力量。 相关阅读： 净利润最高同比下滑超95%！两家锂矿企业发布上半年业绩预增公告 【SMM分析】2023年6月国内废旧锂电回收5.02万吨 回收市场竞争日益激烈 【SMM分析】电解液市场一周快讯总览 【SMM分析】巴特瑞科技与福田汽车达成战略合作 【SMM分析】磷酸铁供需两旺 6月产量刷新历史新高 【SMM分析】欧盟理事会通过电池和废旧电池新法规 上半年新能源汽车产销亮眼 下半年消费潜力或将进一步释放【SMM专题】 【SMM分析】欧盟理事会通过电池和废旧电池新法规 【SMM分析】采购意愿偏谨慎 氢氧化锂价格先涨后跌 证监会同意广期所碳酸锂期货注册 能源金属盘中一度拉涨逾3%【热股】 【SMM分析】6月碳酸锂生产多渠道齐增量 正极材料年中冲量表现显著 【SMM分析】动储需求同步上行 中国电芯产量环增8% 【SMM分析】“碳”“氢”走势出现两级分化 后市走势如何演变？ 【SMM分析】锂资源增加导致市场开工率提高 下月氢氧化锂产量能否维持？ 【SMM分析】6月中国六氟生产开足马力 行业整体开工率80%以上 【SMM分析】6月中国电解液产量环增14.1% 7月排产持续低迷 【SMM分析】海辰储能启动A股IPO  【SMM分析】行业整体稳中向好 6月磷酸铁锂材料产量环比增加27%

在我国第2000万辆新能源汽车下线的重要节点，公安部又公布最新数据，截至2023年6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，占汽车总量的4.9%。其中，仅今年上半年，全国新注册登记新能源汽车数量就达312.8万辆，同比增长41.6%，创历史新高；新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的26.6%。 今年以来，新能源汽车市场保有量创新高的同时，储能市场活跃度也在提升。中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的数据显示，上半年，我国动力电池累计装车量152.1GWh，累计同比增长38.1%；我国储能电池累计销量达31.5GWh，其中磷酸铁锂电池累计销量31.2GWh。 在上述两大领域带动下，电池新能源产业发展持续高景气，需求的长期向好不断吸引企业加码布局。电池网统计数据显示，2023年上半年整个电池产业链统计在内的223个投资扩产项目，182个公布投资金额，投资总额逾9377亿元。 具体来看， 在锂电池领域， 电池网统计在内的85个新项目中，67个项目公布了投资金额，投资总额约4425.98亿元。 在正极材料及上游原材料领域， 电池网统计在内的61个新项目中，48个项目公布了投资金额，投资总额约2836.26亿元。 在负极材料领域， 电池网统计在内的10个新项目中，9个项目公布了投资金额，投资总额约229.59亿元。 在隔膜领域， 电池网统计在内的11个新项目，均公布了投资金额，投资总额约501.87亿元。 在电解液领域， 电池网统计在内的15个新项目中，13个项目公布了投资金额，投资总额约284.93亿元。 在铜箔、铝箔、铝塑膜领域， 电池网统计在内的12个新项目中，其中9个公布投资金额，投资总额约315.82亿元。 在电池回收领域， 电池网统计在内的16个新项目中，其中12个项目公布投资金额，投资总额约627.68亿元。 在设备、电池结构件领域， 电池网统计在内的13个新项目，均公布投资金额，投资总额约155亿元。 通过上述表格，我们可以看到，电池新能源产业链在上半年的投资扩产中呈现以下几个明显特征： 电池豪扩，产业链紧跟，百亿级投资频现 从新建项目领域来看，统计在内的224个项目中，电池领域项目占比接近四成，达86个之多。受益于电池领域豪气扩产，产业链配套需求迫切，正极材料及上游原材料、负极材料、隔膜、电解液等四大主材领域相关企业扩产项目也加速落地，今年上半年，共计公布新项目97个。 从项目投资金额来看，统计在内的224个项目中，有40个项目投资额超100亿元，共计达5328.28，平均投资额约133.21亿元；超50亿元但不足100亿元的项目也多达28个，共计达1706亿元，平均投资额约60.93亿元。 同时，电池网注意到，统计在内的40个百亿级投资项目中，有23个项目为电池领域项目，占比过半。在23个电池项目中，又有3个项目投资金额超过300亿元，分别为国轩高科在摩洛哥规划的年产100GWh电池工厂，投资金额63亿美元，兑换人民币约447亿元，同时也是上半年唯一一个超400亿元的投资项目；林源集团拟在内蒙古乌拉特中旗投建的新能源及相关产业项目，投资金额370亿元；盛虹集团拟在江苏张家港投建的60GWh储能电池超级工厂和新能源电池研究院项目，投资金额306亿元。 此外，百亿级项目中还有正威集团拟在云南宣威投建的新能源材料产业园系列项目、宁德时代在广东佛山规划的广东宁德邦普一体化新材料产业项目投资金额超过200亿元。 另外，从项目投资主体来看，不同于前两年头部企业占比较大，今年上半年，电池新能源产业链投资扩产的主体已悄然发生变化：二三线企业频频发力，头部企业则相对谨慎。 电池出海，产业链跟随，材料商步伐加速 近年来，电池产业链国内市场内卷氛围渐浓，为谋求更大发展，电池企业纷纷出海布局。综合电池网统计，从国内锂电池企业海外建厂整体情况来看，截至6月30日，我国锂电池企业海外建厂数量已达28个（包含电芯、模组PACK工厂），其中，20个工厂公布了规划产能，总计超过506.5GWh。 其中，今年以来，国轩高科官宣规划年产能100GWh电动汽车电池厂落地摩洛哥，与InoBat合资电芯及Pack工厂签约落地欧洲；豪鹏科技官宣将在越南投建电池制造基地；派能科技公告拟与意大利Energy投建储能工厂；蜂巢能源拟在泰国筹划模组PACK组装工厂。与此同时，2023年以来，亿纬锂能、远景动力、孚能科技也陆续更新旗下海外基地筹建动态。 受益于电池企业出海加速，材料及设备厂商海外布局也在提速。其中，材料商动作尤为明显，据电池网不完全统计，今年上半年，国内电池新能源产业中游材料领域出海布局动态就已达14项。 其中，龙蟠科技、海亮股份、格林美、比亚迪、华友钴业、璞泰来、诺德股份、新宙邦、华友钴业、中伟股份等10家上市公司均公告已有项目规划，天赐材料、长远锂科、厦钨新能、道氏技术等4家上市公司分别官宣投资设立旗下公司，以期在海外落地相关材料产能，就近供应下游客户。  此外，去年官宣项目的贝特瑞也更新优化印尼项目建设方案，持续推动印尼年产8万吨新能源锂电池负极材料一体化项目进行；容百科技再牵亿纬锂能，携手共同探索创新合作模式，在公司全球化布局方面积极推动海外基地的建设，满足海外市场供应链本土化需求……  产业融合，一体化布局，资源端竞争尤热 除了国内国外落地新产能，从今年上半年的项目投资汇总情况，还可看出，我国电池新能源产业发展进一步融合，上游原材料企业继续向下游延伸，中下游企业加速向上游布局，与此同时，一体化产业也在持续深化。 其中，以电池龙头宁德时代和锂盐巨头融捷股份为例，宁德时代进一步扩大锂资源布局，1月20日，与玻利维亚达成协议，公司旗下Brunp子公司以及洛阳钼业同意初期投资逾10亿美元，在玻利维亚建造两个锂提取厂。融捷股份分别向中游材料领域和电池领域延伸布局，4月27日，公司官宣，拟设子公司在广州南沙投建正极材料基地，规划年产能4万吨；5月18日，融捷股份年产能为10GWh的锂电池电芯工厂及PACK工厂落地内蒙古乌海，总投资约35亿元。 除了纵向加码，横向产业扩容也是电池新能源产业融合的路径之一。集多种产品生产于一身的璞泰来于4月3日官宣，拟在江苏溧阳投资20亿元建设复合集流体研发生产基地一期年产1.6万吨复合铜箔项目，至此，继负极材料、隔膜生产商和锂电设备供应商后，璞泰来再添新身份。 对比细分领域的持续布局，电池新能源企业在规划项目时正越来越多的选择一体化产业，2023年以来进一步深化。从项目投建内容来看，正威集团两个百亿级项目均为产业园项目，其中，云南宣威项目涵盖10万吨三元正极材料产品、5GWh锂电池电芯及电池包、3万吨高端锂电铜箔/铝箔等；安徽芜湖项目涵盖12万吨锂电材料厂房和10GW的PACK生产车间。人民控股集团安徽太和项目将建设碳酸锂、新能源电池等项目。江特电气集团将在3年内投资100亿元，在新疆叶城县实施500万吨锂矿石采选、5万吨锂盐生产、20万吨正极材料等3个项目项目。天力锂能拟在新疆叶城投建500万吨锂矿石采选项目、3万吨锂盐生产项目、10万吨锂电池材料项目。继拟收购江西宜春两家矿企之后，ST工智还谋划投建碳酸锂等项目…… 从一体化布局的项目内容来看，上游原材料依然是布局热土，仅在正极材料及上游原材料领域，统计在内的61个项目中，涉及资源端的占比就已过半。从市场动态来看，虽然今年以来碳酸锂价格迎来大跳水，但是目前依然维持在30万元/吨上下的价位，相较于此前三四万元的吨位价格，仍处高位。 产业延伸，跨界潮依旧，各路资本纷纷入局 除了在上下游进行产业延伸，今年以来，电池新能源产业链跨界热潮依旧。仅6月份，就有至少6家上市公司官宣，计划通过项目投资实现跨界入局。具体来看，6月26日，高分子改性材料生产商会通股份公告，拟在安徽芜湖投建年产17亿平方米锂电池湿法隔离膜项目；6月14日，人工智能机器人制造商ST工智公告，计划在江西宜春投建采、选、冶及磷酸铁锂生产项目；6月7日，半导体存储芯片生产商大为股份公告，拟将年产4万吨碳酸锂冶炼加工项目落地湖南郴州桂阳县；6月5日，房地产开发商天宸股份公告，拟在安徽芜湖新建20GW高效太阳能电池及20GW储能变流器及储能系统集成制造项目。 1-5月，跨界入局者规划项目同样不少。其中，5月19日，整车运输物流服务商长久物流公告，拟在中新苏滁高新技术产业开发区投资建设新能源基地项目，项目总投资5亿元；5月3日，电磁屏蔽材料领域上市公司隆扬电子公告，拟向不特定对象发行可转换公司债券投资于复合铜箔生产基地建设项目及薄膜金属化研发试验中心项目。 4月29日，玩具公司高乐股份公告，拟在浙江义乌投建2GWh纳米固态电池生产项目。 3月31日，食品公司黑芝麻公告，拟将下属全资子公司江西小黑小蜜经营业务转型为储能锂电池生产经营，并在江西南昌新建区投资35亿元建设磷酸铁锂储能锂电池生产基地；3月3日，印制电路板企业科翔股份公告，拟投20亿在江西省赣州市信丰县建6GWh钠电池项目。 2月22日，纯碱生产商三友集团牵手中科海钠，将合建年产10万吨电池级碳酸钠起步工程，后续逐步壮大产业规模，并逐步向产业链下游延伸…… 值得注意的是，在布局项目之外，跨界企业还通过多种方式来切入电池新能源赛道，例如重大资产重组、收购兼并、成立公司、战略合作等。据电池网不完全统计，今年上半年，已有超26家公司传出跨界布局电池新能源赛道新动态，拟跨界公司所在的行业不一而足，涉及房地产、环保、服装、食品、化工、物流、玩具、游戏、陶瓷、LED、酒业等多个领域；拟涉足的领域同样也是五花八门，上游矿产资源、电池材料，锂电池、钠电池、固态电池、储能、电池回收等领域均不乏跨界布局者。 结语： 不可否认，电池新能源赛道长坡厚雪，充满投资机会，但伴随越来越多企业携新项目入局，竞争也更加激烈。新一轮电池产能过剩周期已初现，淘汰赛开启，如何与行业发展形成良性共振成为考验跨界者及产业链现存企业长久发展的重要命题。

【盐湖股份：目前蓝科锂业碳酸锂日产量已达到120吨】 盐湖股份在互动平台表示，目前蓝科锂业碳酸锂日产量已达到120吨，同时通过技术的升级改造，努力完成经营业绩目标。 【长远锂科：磷酸铁锂正极材料预计三季度进行量产出货】 长远锂科披露调研纪要显示，公司磷酸铁锂正极材料已取得部分主要客户的订单，预计三季度进行量产出货。公司目前二期4万吨/年三元正极材料、6万吨/年磷酸铁锂正极材料已有部分产线投产，预计今年全面建成投产。公司已实现钠电正极材料小量出货。 【盛新锂能：预计上半年净利润同比下降77%-80%】 盛新锂能公告，预计上半年净利润6亿元-7亿元，同比下降76.81%-80.13%。报告期内，上游材料价格较去年同期上涨造成成本增加，影响了公司本报告期利润。小财注：Q1净利4.64亿元，据此计算，Q2净利预计1.36亿元-2.36亿元，环比下降49%-71%。 【天齐锂业：澳大利亚奎纳纳一期年产2.4万吨氢氧化锂项目正在积极推进产能爬坡以及产品外部验证过程】 天齐锂业在互动平台表示，澳大利亚奎纳纳一期年产2.4万吨氢氧化锂项目已于2022年11月30日起达到商业化生产的能力，项目产量及连续生产运营能力稳步提升，目前工厂正在积极推进产能爬坡以及产品外部验证过程，TLK正陆续将相关氢氧化锂产品样品分发给现有和潜在承购方进行客户认证。公司和TLK将继续专注于实现和巩固工厂稳定、一致和可靠的运营。 【市场监管总局八月起对锂离子电池和电池组、移动电源实施CCC认证管理】 市场监管总局发布公告，自2023年8月1日起对锂离子电池和电池组、移动电源实施CCC认证管理。自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。 》点击查看详情 【特斯拉Model Y今年前五月美国注册量飙升逾一倍】 根据凯利蓝皮书最新分享的数据，今年前五个月，电动汽车占美国新车注册总量的7%，高于上年同期的4.6%。目前在美国起价47740美元的Model Y是这一增长背后的主要推动力，其注册量同比增长了103%。特斯拉便宜的Model 3车型（售价40240美元）注册量增长了18%。根据凯利蓝皮书的数据，美国电动汽车的平均价格在一年内下降了20%，从2022年6月的66390美元降至2023年6月的53438美元。 相关阅读： 【SMM分析】巴特瑞科技与福田汽车达成战略合作 【SMM分析】磷酸铁供需两旺 6月产量刷新历史新高 【SMM分析】欧盟理事会通过电池和废旧电池新法规 上半年新能源汽车产销亮眼 下半年消费潜力或将进一步释放【SMM专题】 【SMM分析】欧盟理事会通过电池和废旧电池新法规 【SMM分析】采购意愿偏谨慎 氢氧化锂价格先涨后跌 证监会同意广期所碳酸锂期货注册 能源金属盘中一度拉涨逾3%【热股】 【SMM分析】6月碳酸锂生产多渠道齐增量 正极材料年中冲量表现显著 【SMM分析】动储需求同步上行 中国电芯产量环增8% 【SMM分析】“碳”“氢”走势出现两级分化 后市走势如何演变？ 【SMM分析】锂资源增加导致市场开工率提高 下月氢氧化锂产量能否维持？ 【SMM分析】6月中国六氟生产开足马力 行业整体开工率80%以上 【SMM分析】6月中国电解液产量环增14.1% 7月排产持续低迷 【SMM分析】海辰储能启动A股IPO  【SMM分析】行业整体稳中向好 6月磷酸铁锂材料产量环比增加27% 【SMM分析】6月隔膜产量环增5% 再创历史新高 【SMM分析】多家车企签署承诺书拒绝价格战的背后 对市场将会有何影响？ 2023新能源材料产业发展大会圆满落幕 聚焦能源转型、产业链新挑战及回收痛难点等话题

7月13日，根据第一商用车网掌握的最新数据，2023年6月份，国内新能源重卡市场共计销售2801辆，环比5月份增长46%，同比增长15%，增速较上月有所扩大。从月销量看， 6月份新能源重卡市场2801辆的销量较5月份有近900辆的提升，创造了今年上半年新能源重卡市场的最高月销量。 综合来看，今年1-6月新能源重卡市场平均月销量超过1900辆，虽较去年全年平均2000辆的水平还有差距，但已经非常接近。由于去年12月份受新能源汽车购置补贴在今年1月1日起退出的影响和刺激，提前透支了相当一部分今年的市场需求，第一季度受影响尤为明显，经过二季度的“拉升”，新能源重卡市场已重回“正轨”。 2023年6月份，国内重卡市场终端需求继续放缓，重卡整体实销不足5万辆，环比5月份下降3%，同比下降3%，实现增长的新能源重卡市场年内第二次跑赢重卡市场“大盘”。根据第一商用车网掌握的数据，今年上半年，新能源重卡仅在4月份和6月份跑赢重卡市场“大盘”，这两个月新能源重卡销量均超过2000辆。6月份新能源重卡在整个重卡市场终端销量中的占比为5%，较5月份（3.6%）有所提升。今年上半年，新能源重卡在整个重卡市场终端销量的占比达到3.6%，较去年同期约4%的占比有所下降，与去年全年5.2%的占比相比更是还有很大的提升空间。 2023年6月份，新能源重卡市场有8家企业销量超百辆，较5月份增加一家。从月销超百辆企业数量这一角度看，6月份新能源重卡市场无疑是“红火”的。 三一以700辆的表现蝉联新能源重卡月销量榜冠军，三一在今年新能源重卡市场已实现“四连冠”，700辆的销量也创造了今年三一新能源重卡最高单月销量；徐工、远程、东风和宇通分列2-5位，销量均在240-290辆区间，差距很小；陕汽以201辆的销量位列月榜第6位；福田和解放两家企业6月份销量也双双破百，分别达到142辆和125辆，分列月榜第7、8位，差距同样不大；排名月榜第9位的重汽也有接近百辆的销量，销售了94辆。 2022年全年，新能源重卡市场一共有19位累销超百辆“玩家”（6月过后达到15家）；2023年6月过后，新能源重卡累计销量超百辆“玩家”达到16家（6月过后新增南京金龙、苏州金龙和佛山飞驰3家），较去年同期多一家。6月份，苏州金龙和佛山飞驰销量双双超过80辆，6月过后顺利跻身累销超百辆“俱乐部”，给后面的企业做了很好的示范。 上表可见，今年1-6月，新能源重卡市场累计销售1.15万辆，同比累计增长14%，累计增幅较5月过后略有扩大（5月过后累计增长13%）。市场整体看来已有两位数增长，但具体到各家企业来看，却不是所有企业都有增长的好运。三一、徐工、东风、陕汽、重汽、解放、长征等企业实现增长，其中陕汽、重汽和长征由于去年同期累计销量较低，同比增幅破百，同比分别大增了498％、173%和1110%，领涨市场；三一、徐工和东风这三位新能源重卡“老玩家”今年1-6月累计销量同比分别增长80%、45%和8%，其中三一和徐工累计销量增幅双双跑赢市场整体增幅；解放今年1-6月销量同比增长16%，是另一家累计销量增幅跑赢市场大盘的企业。与此同时，有多家企业今年1-6月累计销量处于下滑区间，累计销量降幅达到两位数的企业也不止一家，下滑最严重的企业降幅达到60%，今年上半年的新能源重卡市场仍呈现出几家欢喜几家愁的景象。 从市场份额看，2023年1-6月，三一新能源重卡累销2532辆列行业首位，累计份额达到21.99%，是唯一一家累计销量超过2000辆的企业，较上年同期提升8.11个百分点，值得一提的是，三一2532辆的累计销量有约70%是最近3个月完成的，势头非常猛；徐工新能源重卡以17.36%的累计份额紧随其后暂列第二位，今年1-6月累计销售新能源重卡1998辆，较上年同期提升3.7个百分点，三一和徐工也是目前仅有的两家累计销量超过1500辆、累计份额超过10%的企业；东风、远程和宇通三家企业累计销量都在1000辆左右，分列3-5位，在2023年1-6月的新能源重卡市场分别抢到9.94%、8.49%和7.95%的份额，但这三家企业在今年1-6月新能源重卡市场的份额较上年同期均有不同程度下滑。排名6-8位的陕汽、重汽和解放累计销量均超500辆，累计份额分别为5.19%、5.05%和4.66%；红岩、北奔和福田等3家企业累计销量均超300辆，今年1-6月累计份额分别为3.5%、3.29%和2.68%，分列9-11位；排名第12位的河北长征累计销量也超过200辆，达到242辆，累计份额为2.1%。

总市值近200亿元的新能源车概念股众泰汽车盘后发布股票交易异动公告，公司初步 预计2023年上半年净利润为负值 ，但尚未统计出具体数字。同时， 公司控股股东及实控人正在筹划变更公司实控人事宜 ，筹划变更实控人事宜何时完成及最终能否完成尚存在不确定性。 实际上，众泰汽车上半年业绩不乐观或在意料之中。数据显示， 自2019年下半年以来，公司净利润大多处于负值状态 ，2023年第一季度，公司净亏损1.88亿元， 同比扩大19.83% 。 在此次公告中，公司还决定 终止2022年度向特定对象发行A股股票事项 ，并向深交所申请撤回相关申请文件。 据公司此前发布的募集说明书，本次拟发行数量不超过15.13亿股（含本数）， 募集资金总额不超过60亿元 （含本数），扣除发行费用后的募集资金净额拟用于 新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目 、渠道建设项目、补充流动资金。 此公告一出，便立刻引起众多网友在财联社APP热议。有人表示， “很多没有业绩的炒上天，有业绩的无人问津”、也有人认为，“假利空吧...” 值得一提的是，众泰汽车收盘再度封板， 最近八个交易日拿下五个涨停板。 众泰汽车所属汽车产业链板块方面， 万安科技 3连板， 凌云股份、山东威达和奇精机械 均2连板。 背后又有哪些资金在“疯狂涌入”？众泰汽车盘后公布的一日榜数据显示，龙虎榜资金净卖出3941.32万元，其中，深股通现身榜单，位列买一、卖四席位， 素有“散户大本营”之称的东方财富证券拉萨四个营业部位列买三、买四、买五、卖一、卖二、卖三、卖五席位 。 据了解，公司是国内较早进入新能源汽车领域的车企，已具备新能源汽车完整的整车设计、试制、试验和零部件开发能力。公司目前有的 新能源车型为江南U2，近期内没有混动车型推出。 6月16日，有投资者在互动平台上询问：江南U2发布会为时已久，何时能量产上市交付？对此，众泰汽车称，产品质量进行提升、生产线等方面进行优化、改造， 目前尚不能确定何时量产 。 有分析人士指出，众泰汽车2022年整车销售 仅502辆 ，超过半数的营业收入依旧来自于以门业产品为主的家具制造业。公司最新发布的新能源车型江南U2，还因 陷入“抄袭门” 被监管问询是否具备独立完整的知识产权。不仅如此，公司还面临 亏损扩大，多位大股东股份被冻结、数度延期回复监管问询函 的尴尬。 行业层面，乘联会数据显示，6月新能源乘用车批发销量达到76.1万辆， 同比增长33.4%，环比增长12.1% 。今年1-6月累计批发354.4万辆，同比增长43.7%。6月新能源车市场零售66.5万辆，同比增长25.2%，环比增长14.7%。 近五年众泰汽车 无券商研报覆盖 ，上一份研报要追溯到2018年10月。

【广期所发布碳酸锂期货和碳酸锂期权合约及相关规则】 《广州期货交易所碳酸锂期货合约》《广州期货交易所碳酸锂期权合约》《广州期货交易所碳酸锂期货、期权业务细则》，已由广州期货交易所董事会审议通过，并报告中国证监会，现予以发布，自发布之日起实施。碳酸锂期货和碳酸锂期权合约上市交易时间及有关事项另行通知。 》点击查看详情 【紫金矿业据悉商谈在阿根廷建厂 生产电动汽车电池用锂材料】 紫金矿业正就在阿根廷兴建一座工厂深入磋商，该厂将利用阿根廷丰富的矿藏生产用于制造电动汽车电池的锂材料。两位知情人士透露，紫金矿业已同意与卡塔马卡省级矿业公司Camyen合作。据悉，该厂将年产5万吨磷酸铁锂，最早明年投产。紫金矿业位于阿根廷卡塔马卡省的Tres Quebradas锂矿计划第四季度投产。 【6月及上半年汽车、动力电池数据出炉】 7月11日，中汽协数据显示，6月，汽车产销分别完成256.1万辆和262.2万辆，环比分别增长9.8%和10.1%，同比分别增长2.5%和4.8%。1-6月，汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%，由于去年6月受燃油车购置税减半等政策拉动产销呈现高增长，1-6月累计产销增速较1-5月回落1.8和1.3个百分点…… 》点击查看详情 【西藏矿业：预计上半年净利润同比下降94%-96%】 西藏矿业公告，预计上半年净利润2000万元-3000万元，同比下降93.69%-95.79%。报告期内，公司主要产品锂精矿销售量、价格较上年同期大幅下降，导致报告期内的营业收入及利润大幅下降。小财注：Q1净利1739.77万元，据此计算，Q2净利260.23万元-1260.23万元，环比下降28%-85%。 【美国加州储能电池容量三年增长十倍】 美国加州独立系统运营商当地时间周二（7月11日）发布报告称，该州现在拥有足够多的大型储能电池，可供应5600兆瓦的电力，比2020 年的500兆瓦高出了十倍有余。据运营商称，这足以为380万个家庭供电约四个小时。储能电池可以在太阳能发电量充足的中午吸收电力，然后在晚上太阳落山后向电网供电。 根据 S&P Global 5 月份的一份报告，加州拥有比美国其他任何州都多的大型储能电池，排名第二的得克萨斯州目前拥有2200兆瓦的储能容量。 【东吴证券：储能迎来黄金发展期】 东吴证券研报表示，综合看，中美欧和新兴市场市场齐爆发，储能迎来黄金发展期。欧洲库存压力下户储回归理性增长，南非需求爆发，低渗透率下户储成长空间广阔；随碳酸锂价格回落+硅价见底带动组件价格下跌，光储平价刺激大储需求爆发，同时随峰谷价差拉大工商储爆发在即，看好：1）国内大储：南网科技、金盘科技，关注南都电源、上能电气；2）美国储能：阳光电源、科士达、宁德时代、亿纬锂能、德业股份、比亚迪，关注盛弘股份、科华数据、科陆电子；3）欧洲户储：固德威、锦浪科技、派能科技、禾迈股份、昱能科技、鹏辉能源等。 相关阅读： 上半年新能源汽车产销亮眼 下半年消费潜力或将进一步释放【SMM专题】 【SMM分析】欧盟理事会通过电池和废旧电池新法规 【SMM分析】采购意愿偏谨慎 氢氧化锂价格先涨后跌 证监会同意广期所碳酸锂期货注册 能源金属盘中一度拉涨逾3%【热股】 【SMM分析】6月碳酸锂生产多渠道齐增量 正极材料年中冲量表现显著 【SMM分析】动储需求同步上行 中国电芯产量环增8% 【SMM分析】“碳”“氢”走势出现两级分化 后市走势如何演变？ 【SMM分析】锂资源增加导致市场开工率提高 下月氢氧化锂产量能否维持？ 【SMM分析】6月中国六氟生产开足马力 行业整体开工率80%以上 【SMM分析】6月中国电解液产量环增14.1% 7月排产持续低迷 【SMM分析】海辰储能启动A股IPO  【SMM分析】行业整体稳中向好 6月磷酸铁锂材料产量环比增加27% 【SMM分析】6月隔膜产量环增5% 再创历史新高 【SMM分析】多家车企签署承诺书拒绝价格战的背后 对市场将会有何影响？ 2023新能源材料产业发展大会圆满落幕 聚焦能源转型、产业链新挑战及回收痛难点等话题