SMM 10 月17日讯： 今日SMM1#铅均价较昨日持平为16450元/吨，再生精铅持货商出货意愿一般，出厂报价对SMM1#铅均价 贴水100元/吨附近，部分货源依然维持升水0-100元/吨不等。 今日不含税精铅出厂价格报15450-15650元/吨，存在较大地区差异。铅价走势不稳定，上下游企业观望情绪浓厚，今日成交情况依旧平淡。 》订购查看SMM金属现货历史价格

【欧委会与部分电动汽车企业单独开展价格承诺谈判，中国机电商会发声明反对】 中国机电商会10月16日晚发布关于中欧价格承诺谈判的声明。欧盟电动汽车反补贴调查终裁披露后，在12家电动汽车企业授权下，中国机电产品进出口商会按照本案调查程序要求，于8月24日代表企业向欧委会提交价格承诺方案。自9月20日起的20余天中，中欧技术团队在布鲁塞尔进行了8轮密集磋商，经过艰苦努力，双方取得了重要进展，但欧方始终未积极回应涉及中欧业界的核心关切问题，双方还存在重大分歧。到目前为止，磋商仍未达成双方均能接受的解决方案。 》点击查看详情 【通用汽车向美国顶级锂项目投资 6.25 亿美元】 通用汽车公司将向美国最大的锂矿之一投入6.25亿美元，以加强该汽车制造商确保电动汽车电池金属供应的努力。周三宣布的这项现金信贷融资协议建立在通用汽车去年向Lithium Americas Corp.投资3.2亿美元的基础上。 【智利大型锂盐湖寻找合营伙伴 中国五矿、赣锋锂业参与竞标】 智利国家铜业公司正就当地高品位大型锂盐湖Maricunga寻找合营伙伴。据了解，中国赣锋锂业、中国五矿都参与了竞标，首轮意向方“短名单”预计近日出炉，但未必会予以公布。 (财新) 【《中国矿产资源报告（2024）》：2023年新发现矿产地124处】 2024中国国际矿业大会在天津举行，自然资源部发布《中国矿产资源报告（2024）》。《报告》显示，我国油气和非油气矿产地质勘查投资均连续三年实现正增长，2023年新发现矿产地124处。截至2023年底，全国已发现173种矿产，其中能源矿产13种、金属矿产59种、非金属矿产95种、水气矿产6种。2023年，我国油气勘查在塔里木、准噶尔、渤海湾等大型含油气盆地的新层系、新类型和新区带获得重大突破，非油气矿产勘查中煤、铜、金、锂、磷等取得重大进展。 【消息称特斯拉确定下单LGES 12月将量产46800电池】 消息称LG能源解决方案（LGES）即将在2024年12月量产特斯拉下单的46800圆柱状电池。特斯拉有意提高Cybertruck的出货量，也在为将于2025年初上市的Model Y Juniper做出货准备，才会要求LGES开始量产46800电池。 (ET News) 【德国总理朔尔茨再次批评欧盟对华电动车加征关税】 德国总理朔尔茨当地时间10月16日在德国议会发表讲话时明确批评欧盟对华电动车加征关税的政策，他表示欧盟内部有17个国家不支持这项政策，欧盟的大多数汽车生产商也反对这项政策。此前，德国总理朔尔茨曾在本月2日就欧盟对华电动车加征关税表达明确反对和批评。 相关阅读： SMM：三元电池PK磷酸铁锂电池 后者全球市场占有率持续增加【欧洲锂电峰会】 【SMM分析】9月海外三元材料市场状况分析 【SMM分析】9月储能电芯产量环增9% 10月或为储能电芯全年产量高峰 【SMM分析】10月全国有14个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】在西澳大利亚首个2000MWh电池储能系统安装了首批单元 这是一个重要的里程碑 【SMM分析】亚利桑那州最大的电池储能系统上线 以满足Meta数据中心的需求 【SMM数据】9月电解液产量环增 次月产出预计持续上涨 【SMM分析】锂电池10月预期向好 动力和储能均贡献增量 【SMM分析】下游需求回暖 9月四氧化三钴产量环比增加 【SMM分析】节后情绪反弹 回收市场成交清淡 【SMM分析】主流储能技术路线成本-度电成本测算（二）——磷酸铁锂电池 【SMM分析】主流储能技术路线成本-度电成本测算（一）——辨析LCOE及LCOS 【SMM分析】节后储能电芯价格维稳 市场需求逐步提升 【SMM分析】锂盐价格反弹 动力电芯价格暂时维稳 【SMM分析】需求进入传统旺季 9月锂电产废回收量环增14% 【SMM分析】9月国内碳酸锂总产量环比减少6% 同比增加38% 【SMM分析】9月国内氢氧化锂总产量环比减少1%，同比增加30%

SMM 10 月16日讯： 今日SMM1#铅均价较昨日涨225元/吨为16450元/吨，再生精铅持货商出货意愿好转，出厂报价对SMM1#铅均价 贴水100元/吨附近，另外部分货源升水0-100元/吨不等。 今日不含税精铅出厂价格报15450-15650元/吨不等，铅价上涨后，下游观望慎采，今日成交情况不如昨日。 》订购查看SMM金属现货历史价格

【特斯拉或有意开发磷酸铁锂电池】 特斯拉最近在其官网发布了一则高级电池材料工程师职位的招聘信息，负责磷酸铁锂（LFP）阴极项目，这一行为引发了外界对其可能开始内部生产磷酸铁锂电池的猜测。该职位位于加利福尼亚州帕洛阿尔托，这里是特斯拉人工智能和工程总部所在地。该岗位的职责包括领导跨职能团队对磷酸铁锂阴极材料进行验证，开发新材料并进行电化学测试，以加速认证过程并提升团队在材料和电化学数据解释方面的专业水平。 【中信证券：Robotaxi打开新思路 电动汽车无线充电商业化进程加速】 中信证券研报指出，相较于现有的电动汽车充电方案，无线充电的核心优势在于智能化、自动化水平高，能很大程度提升用户的充电体验，与自动驾驶、无人化车库等场景高度契合，以特斯拉为代表的国内外车企正在加速布局无线充电方案。短期来看，无线充电设备成本相对较高，较难大规模替代家用交流充电桩，但在Robotaxi场景下能够有效降低运营成本，有望率先开启商业化应用，随着智能化应用场景的开拓以及供应链完善，无线充电设备后续降本路径明确，或在家用交流充电桩市场形成一定的替代。 【商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激会见博世集团董事会主席哈通】 商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激会见博世集团董事会主席哈通。凌激表示，中国进一步全面深化改革，完善高水平对外开放体制机制，大力推进高质量发展，因地制宜发展新质生产力，这将为博世集团在华发展提供广阔发展空间。今年前三季度中国经济稳中有进，积极因素不断增强，家电、汽车等领域消费潜力持续释放，希望博世集团坚定投资信心，把握市场机遇，实现在华更大发展。中国将持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，为外商投资中国做好服务。哈通表示，博世坚决反对贸易保护主义，希望欧中通过谈判妥善解决电动汽车案。中国是博世全球创新战略市场，博世将聚焦中国新能源、智能驾驶、氢能等领域发展，坚持在华长期投资与技术创新，提供更多优质商品和服务。 【越南电动车商VinFast：9月在越南交付超9300辆汽车】 越南电动车制造商VinFast公布9月份向越南客户交付了9300多辆电动汽车，以近50%的优势超过排名第二的竞争对手，使VinFast成为越南9月份最畅销的汽车品牌。 【宝马CEO表示欧盟禁止燃油车“已不再现实” 或将导致汽车行业“大幅萎缩”】 宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策表示，欧洲从2035年起实际禁止销售燃油车的计划将导致其汽车行业“大幅萎缩”。齐普策在巴黎汽车峰会的预备发言中发出警告，称欧洲大陆尚未准备好放弃汽油和柴油发动机，欧盟的计划“已不再现实”，且对电动汽车的补贴“难以为继”。 【长城魏建军谈小米汽车：SUV经营状况可能会好过轿车】 10月15日，长城汽车发布视频，其董事长魏建军在最新访谈中谈及小米汽车时表示，小米汽车已经控制成本控制得很好了。它很快要推出SUV，可能SUV会比轿车未来的这个经营状况会更好。 相关阅读： 【SMM分析】在西澳大利亚首个2000MWh电池储能系统安装了首批单元 这是一个重要的里程碑 【SMM分析】亚利桑那州最大的电池储能系统上线 以满足Meta数据中心的需求 【SMM数据】9月电解液产量环增 次月产出预计持续上涨 【SMM分析】锂电池10月预期向好 动力和储能均贡献增量 【SMM分析】下游需求回暖 9月四氧化三钴产量环比增加 【SMM分析】节后情绪反弹 回收市场成交清淡 【SMM分析】主流储能技术路线成本-度电成本测算（二）——磷酸铁锂电池 【SMM分析】主流储能技术路线成本-度电成本测算（一）——辨析LCOE及LCOS 【SMM分析】节后储能电芯价格维稳 市场需求逐步提升 【SMM分析】锂盐价格反弹 动力电芯价格暂时维稳 【SMM分析】需求进入传统旺季 9月锂电产废回收量环增14% 【SMM分析】9月国内碳酸锂总产量环比减少6% 同比增加38% 【SMM分析】9月国内氢氧化锂总产量环比减少1%，同比增加30%

SMM 10 月15日讯： 今日SMM1#铅均价较昨日跌200元/吨为16225元/吨，再生精铅持货商报价坚挺或不出货，部分升水货源对SMM1#铅均价 加75-125元/吨不等；因下游接货意愿差，持货商下调报价，报至贴水100-0元/吨出厂。不含税精铅出厂价格报15300-15550元/吨不等，下游电池生产企业刚需采购偏向电解铅。 》订购查看SMM金属现货历史价格

兴业银锡发布的三季度业绩预告显示：公司预计2024年前三季度归属于上市公司股东的净利润125,000万元-135,000万元，比上年同期增长130.22%-148.64%；基本每股收益0.6804元/股-0.7348元/股。 对于业绩变动的原因，兴业银锡表示： 1、公司子公司银漫矿业自选矿厂技改完成后（银漫矿业选矿厂于2023年6月9日起进行停产技改，选矿工艺在原有的基础上改造锡石浮选，于2023年7月10日完成并投入使用），主营矿产品产销量增加。公司子公司乾金达矿业主营矿产品产销量同比增加，上年同期受复工延迟及年初库存矿石储备不足（2022年采区二期工程建设影响）等因素影响，未能实现满负荷生产。2、报告期，受宏观经济环境及市场对产品需求变化等因素影响，公司主营锡精粉、银精粉、铅精粉、锌精粉等矿产品销售价格较上年同期上涨。 兴业银锡9月20日在投资者互动平台表示，截至目前，银漫二期项目仍在办理相关审批手续，相关工作仍在推进中。 国联证券10月13日发布研报称，给予兴业银锡买入评级。评级理由主要包括：1）布敦银根探转采，有利于控股股东解决债务问题；2）投资印尼铜金矿项目，加大黄金资产全球化布局；3）矿产品量价齐升，公司业绩弹性释放。风险提示：产品价格波动风险；在建项目和产量不及预期；安全环保风险。 国金证券研报指出，供需改善叠加宏观因素，锡价有望继续走强。在下半年全球集成电路复苏预期加强的背景下叠加全球锡库存见顶后加速去化，冶炼高开工下供应瓶颈显现，需求上行奠定锡价上行趋势。中长期看国内外增量项目较为稀散且仍存在较大不确定性，需求端有望受益AI赋能下、汽车智能化加持的半导体复苏和光伏景气高增，锡供需格局将长期向好。建议关注：锡业股份、华锡有色、兴业银锡等。 国信证券09月05日发布研报称，给予兴业银锡优于大市评级。评级理由主要包括：1）盈利能力稳步提升，资产负债率有所下降；2）受益技改完成，银漫矿业上半年净利润同比增加411%。风险提示：公司资源开发进展不达预期的风险；金属价格大幅波动的风险。

得益于国家电网加大投资力度，以及在手订单逐步兑现，平高电气（600312.SH）预计2024年前三季度净利润同比增长超50%，超过去年全年。 “截至9月末，公司在手订单超160亿元，整体产能利用率在85%左右，能够完全满足当前订单需求。”公司相关人士向财联社记者表示。 今日晚间，平高电气发布业绩预告，公司预计 2024 年前三季度实现归属于母公司所有者的净利润为8.5亿-8.7亿元，与上年同比增长53.87%-57.49%；预计扣非净利润约8.41亿-8.61亿元，同比增长53.63%-57.28%。2023年，公司实现净利润8.16亿元，公司预计的今年前三季度净利润超过了去年全年。 对于业绩增长原因，平高电气在公告中表示，今年前三季度，电网投资稳步提升，电网建设持续推进，公司重点项目陆续履约交付，营业收入同比增长。精益管理持续深入，提质增效成果显著，同时公司收入结构发生变化，高附加值产品交付同比增加。 公司相关人士表示，“精益管理持续深入”具体是指，公司深入推进“工位制、节拍化”连续流生产模式，建立6个精益示范产线，生产效率、产能分别提升35%、47%。“高附加值产品”主要是指高压板块产品。 财联社记者梳理平高电气今年以来的中标公告发现，截至2024年9月底，公司年内已中标5次，累计中标金额约48.56亿元，约占去年总营收的43.84%。 据悉，平高电气为国内三大高压开关设备制造商之一。截至2024年上半年，平高电气三大主营业务高压板块、配网板块、运维检修及其他的利润在公司总利润中的占比分别为70.57%、18.61%、11.38%。 平高电气相关人士向财联社记者表示，公司深耕高压开关行业，整体GIS产品市占率保持在20%-30%。其中，交流特高压百万伏产品市占率40%以上，直流特高压750、550kV GIS公司市占率也保持领先，对于后续招标项目，公司会以最优的投标策略争取订单，但最终中标情况以实际发布为准。

【中国动力电池装车量9月达54.5GWh 磷酸铁锂电池占比75.8%】 近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了最新的动力电池装车量数据：今年9月份，我国动力电池装车量达到了54.5GWh，环比增长15.5%，同比增长49.6%。前三季度，我国动力和其他电池累计销量为685.7GWh，累计同比增长42.5%。在动力电池类型方面， 9月份磷酸铁锂电池装车量达到41.3GWh，环比增长18%，同比增长70.9%，占总装车量的75.8%。三元电池装车量为13.1GWh，环比增长8.2%，同比增长7.4%，占总装车量的24.1%。1-9月，我国动力电池累计装车量346.6GWh, 累计同比增长35.6%。其中三元电池累计装车量98.9GWh,占总装车量28.5%，累计同比增长21.2%；磷酸铁锂电池累计装车量247.5GWh,占总装车量71.4%，累计同比增长42.4%。（财联社） 【尚太科技：拟投资建设马来西亚年产5万吨锂离子电池负极材料项目】 尚太科技公告，公司拟以自有资金或自筹资金在马来西亚设立全资孙公司，并投资建设马来西亚年产5万吨锂离子电池负极材料项目，该项目总投资初步计划约1.54亿美元（折合人民币约10.9亿元），建设周期预计为24个月。 【面临困境的瑞典电池制造商Northvolt按期缴纳税款 通过“关键考验”】 瑞典电池制造商Northvolt发言人当地时间10月14日表示，该公司已缴纳当日到期的一笔税款。据悉，这笔应缴税款总额为2.87亿瑞典克朗（约合2760万美元）。报道称，这笔税款是对该公司生存能力的最新考验，该公司在快速扩张耗尽现金后正面临流动性危机。知情人士称，为缓解危机，Northvolt正寻求融资约2亿欧元。据报道，该公司上周会见各利益相关方，并就其中近1.5亿欧元达成口头协议。 【工信部：年底将继续举办新能源汽车下乡专项活动】 工业和信息化部副部长王江平14日在国新办新闻发布会上表示，围绕扩大消费，组织优供给、促升级系列行动。一是推进消费品以旧换新，为了推动电动自行车以旧换新工作，我们制定实施电动自行车锂电池、充电器、电气安全等强制性国家标准，分两批发布31家符合规范条件的电动自行车企业名单。二是加大新能源汽车的推广力度。年底将继续举办新能源汽车下乡专场活动，同步推动充电基础设施下乡，新增一批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市。三是启动建设中国消费名品方阵，从历史经典、时代优品、潮流新锐三个维度选树千件中国消费名品，推出首批百件具有全球认可度的优质品牌，并组织开展全球性的传播推广活动。四是在全国布局建设特色食品产区，组织纺织服装“优供给促升级”，以及“吃货节”等“三品”全国行活动。 》点击查看详情 【欧洲多家车企下调盈利预期】 当下，欧洲的汽车制造商在向电气化转型的过程中面临多重挑战，包括大众、斯泰兰蒂斯、宝马和奔驰等欧洲车企均已下调盈利预期。值得注意，明年开始欧盟将实施排放新规，如果车企推出新车的平均排放量超过规定，就需为此支付超额排放罚款。 【9月二手车市场交易量165.84万辆 同比增长4.19%】 据中国汽车流通协会消息，9月全国二手车市场交易量为165.84万辆，环比增长5.89%，同比增长4.19%，交易金额为1063.91亿元。今年1-9月，二手车累计交易量为1421.68万辆，同比增长5.37%，累计交易金额为9392.32亿元。 相关阅读： 【SMM数据】9月电解液产量环增 次月产出预计持续上涨 【SMM分析】锂电池10月预期向好 动力和储能均贡献增量 【SMM分析】下游需求回暖 9月四氧化三钴产量环比增加 【SMM分析】节后情绪反弹 回收市场成交清淡 【SMM分析】主流储能技术路线成本-度电成本测算（二）——磷酸铁锂电池 【SMM分析】主流储能技术路线成本-度电成本测算（一）——辨析LCOE及LCOS 【SMM分析】节后储能电芯价格维稳 市场需求逐步提升 【SMM分析】锂盐价格反弹 动力电芯价格暂时维稳 【SMM分析】需求进入传统旺季 9月锂电产废回收量环增14% 【SMM分析】9月国内碳酸锂总产量环比减少6% 同比增加38% 【SMM分析】9月国内氢氧化锂总产量环比减少1%，同比增加30% 【SMM数据】9月六氟磷酸锂产量环增，次月产出预计持续增长 【SMM分析】2024年9月三元材料产量环比减少9%，需求转弱 【SMM分析】9月三元前驱体产量环比减少5%，后市如何？ 【SMM分析】利润空间仍存 电解钴产量维持增量 【SMM分析】产业链去库为主 9月硫酸钴产量维持下行 【SMM分析】9月钴酸锂供应增加明显 手机数码市场关注度高 【SMM分析】9月磷酸铁锂供应强势增量 动力储能市场需求拉动明显 【SMM分析】节后储能电芯价格维稳 市场需求逐步提升

10月13日，芯联集成发布2024年前三季度业绩预告。 公告显示，芯联集成业务及财务部门初步测算，预计2024年前三季度营业收入约为45.47亿元，同比增加约7.16亿元，增长约18.68%。 单季度来看，芯联集成2024年第三季度营业收入预计约为16.68亿元，或将再创历史新高。 同时，芯联集成预计前三季度归母净利润约为-6.84亿元，同比减亏约6.77亿元，亏损幅度下降约49.73%；EBITDA约为16.60亿元，同比增加约7.98亿元，增长约92.67%。 关于业绩变动原因，芯联集成表示，随着新能源车及消费市场的回暖，该公司产能利用率逐步提升。今年前三季度，其SiC、12英寸硅基晶圆等新产品在头部客户实现快速导入和量产，以SiC MOSFET芯片及模组产线组成的第二增长曲线，同时，以高压、大功率BCD工艺为主的模拟IC方向的第三增长曲线快速增长，营业收入快速上升，单季度同比、环比均呈现较高增长。 值得关注的是， 芯联集成在业绩预告中称，今年第三季度的毛利率将实现单季度转正，约为6%。 该公司称，SiC、12英寸产品的规模效益和技术优势逐渐显现，前三季度归母净利润同比减亏约49.73%，盈利能力趋于向好。 据芯联集成表示，多个客户的开发，以及新技术平台、新产品的导入，共同推动了该公司第三季度毛利率转正。 据介绍， 芯联集成今年以来已获得的定点项目开始陆续批量投产，并带动工厂产能的规模释放。同时，大客户项目定点增加也带动12英寸线产线利用率大幅度提升，接近满载；8英寸IGBT、MOSFET和MEMS等产线也呈现满载状态；6英寸碳化硅SiC的产线更是持续满负荷运转，8英寸碳化硅SiC产线即将在明年进入量产阶段 。 继与蔚来、理想等签订长期战略合作协议后，芯联集成近日还获得广汽埃安旗下全系车型定点。根据协议，该公司提供的高性能碳化硅（SiC）MOSFET与硅基IGBT芯片和模块未来几年内将被应用于广汽埃安的上百万辆新能源汽车上。 展望下半年，据芯联集成今年9月接受机构调研时称，其认为新能源汽车、消费、风光储三大市场将呈现出以下发展趋势： 一是中国新能源汽车整体市场仍在增长，8月新能源乘用车月销超百万辆，渗透率连续2个月突破50%，随着对燃油车排放标准的限制将进一步推动新能源车的市场份额提升； 二是消费电子行业景气度上行，AI技术的陆续落地，多家手机厂商新品亮相，有望为该公司带来新的增长点； 三是新能源风光储市场已逐渐触底恢复，并且随着政策的持续加码和有效需求的逐步释放，新能源风光储市场将进一步扩大。