SMM 2 月14日讯： 今日SMM1#铅均价较昨日涨25元/吨为16950元/吨，早盘期间再生精铅主流出厂报价对SMM1#铅贴水125-0元/吨不等，个别货源报价升水0-70元/吨送到园区或省内下游；不含税精铅主流出厂报价在15900-16000元/吨。下游电池生产企业观望慎采，部分企业逢低少量接货，今日成交较昨日变化不大。 》订购查看SMM金属现货历史价格

近日，陕西延长石油西北橡胶有限责任公司召开2025年工作会。 会上透露，2024年，该公司实现营业收入同比增长5.6%，总体保持稳中有进、质效提升的良好发展态势。 2024年，该公司生产经营持续向好，通过领导班子包抓走访市场、调整营销组织机构、组建市场拓展“小分队”，多方协调保障市场供应，产品首次亮相珠海航展，民品市场化运营模式初见成效，民品新开发用户91家，收入同比增长13.86%。 特别是所属延长橡胶公司强化“市场先行、产销协同”机制，全力保障市场需求，成立运行价格、品牌宣传、营销顾问三大委员会，发行首趟中欧班列“延长产品专列”，逐步扩大中亚、俄罗斯、东南亚等海外市场，轮胎产销再创佳绩，同比分别增长20.82%、17.87%。 据了解，该公司持续在科技创新方面突出核心地位，围绕发展新质生产力狠抓传统产业转型升级，召开首届科技创新与数智化大会，完善两个层级的创新组织体系，理顺科研项目管理机制，超前谋划产学研融合新模式，贯通创新链、产业链、人才链和资金链，加快推进关键核心技术攻关，实施80余项设备更新和技术改造，全面推进全员“五小”创新200余项，建成3个大师工作室，评选出西橡“十大工匠”和“十大创新团队”，为企业长远发展赋予了新动能。 2025年，该公司将聚焦高质量发展目标要求，牢固树立“客户至上”理念，充分发挥各专业委员会和专项领导小组作用，精准把握客户需求，优化产品和服务供给，逐步扩大市场规模，坚持以科技创新推动产业创新，力争在市场拓展、科技创新、内部改革、转型升级等方面全力突破，以改革创新为动力促进企业实现质的有效提升和量的合理增长，以优异成绩收官“十四五”，谋划布局“十五五”。

【上海：延续实施免费申领新能源汽车牌照额度政策到2025年底】 上海市发改委发布消息，上海制定一批增量政策，以政策措施的有效性应对外部环境变化的不确定性，政策举措主要包括8个方面。其中提出，以旧换新方面，按照国家部署，将消费品以旧换新补贴范围从8类产品拓展到数码产品、家电产品等15类产品并增加资金规模。同时，全面落实国家和我市新一轮汽车以旧换新补贴政策，延续实施免费申领新能源汽车牌照额度政策到2025年底，大力促进汽车更新消费。 【赣锋锂业：阿根廷Mariana锂盐湖项目一期正式投产】 赣锋锂业公告称，公司全资子公司Litio Minera Argentina S.A.旗下阿根廷Mariana锂盐湖项目一期于当地时间2025年2月12日举办投产仪式，正式投产。Mariana锂盐湖项目位于阿根廷萨尔塔省，已勘探的锂资源总量约合812.1万吨LCE。项目一期规划年产能2万吨氯化锂生产线，投产后将优化公司锂资源供应及成本结构，提高盈利能力，提升全球市场竞争力。 【振华新材：预计明年三元材料的装机量市占率会增加】 振华新材接受机构调研时表示，结合应用场景来看，在车端，今年推出的大增程电池，其纯电续航提升至400公里以上，基本可覆盖日常出行，同时辅以油箱缓解里程焦虑。目前众多车企纷纷推出搭载大电池的增程式车型或计划加大增程式车型的研发投入。基于能量密度和循环要求，大增程电池目前主要使用三元电池。此外，从固态电池、低空等高能量密度应用场景来看，也有利于三元材料，预计明年三元材料的装机量市占率会增加。 【保时捷将在德国工厂裁员1,900人 应对电动汽车需求下滑】 保时捷将在本十年底前裁员1，900人，以应对电动汽车需求疲软和“具有挑战性的地缘政治和经济环境”。保时捷周四表示，计划通过提前退休和遣散费等自愿措施在两家德国工厂裁员，并将对招聘新员工采取“限制性措施”。目标是到2029年底前将Zuffenhausen和Weissach的员工减少15%。保时捷正在努力应对电动汽车需求的下降，并且是去年放弃电动汽车目标的主要汽车制造商之一。 【日产汽车、Honda和三菱汽车三方解除合作形态探讨备忘录】 日产汽车公司、本田技研工业株式会社（简称“Honda”）和三菱汽车工业株式会社就2024年12月23日签订的有关三方之间的合作形态探讨备忘录事宜达成合意，因日产汽车与Honda将解除有关经营整合协商的基本意向书，三方之间签署的合作形态探讨备忘录也随之解除。今后，三方将基于2024年8月1日签署的备忘录，在面向汽车智能化和电动化时代的战略合作伙伴关系框架内开展合作。 【昆工科技：中标3727万蓄电池采购项目】 昆工科技公告，公司近日成功中标“郑州人工智能计算中心项目（建筑安装部分）二标段铅蓄电池采购（二次）”，中标总价3727万元。该项目对公司业务发展具有重大意义，符合公司战略发展方向，预计将对公司业务发展、经营业绩、市场拓展及品牌效应产生积极影响。目前公司已收到《中标通知书》，实际执行金额等以正式合同为准。 相关阅读： 【SMM分析】北汽福田与宁德时代开启十年战略合作 2月初磷酸铁锂价格继续下探【SMM分析】 【SMM分析】成本高企 未来负极价格或将出现上涨 【SMM分析】锂矿2.10-2.14周度行情 【SMM分析】氢氧化锂2.10-2.14 周度行情 【SMM分析】本周 钴盐价格偏弱运行 【SMM分析】本周 四氧化三钴价格暂稳 【SMM分析】周内电解钴价格维持下行 【SMM分析】周内钴中间品价格维持弱势 【SMM分析】本周电芯价格维持稳定，排产继续下滑 【SMM分析】一文简述2025年以旧换新政策新要求 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2025.2.10-2025.2.13） 【SMM分析】2月7日至2月13日电解液价格变化分析 【SMM分析】碳酸锂现货价格持续下行 过剩幅度进一步加大 【SMM分析】本周储能电芯价格维稳 电芯企业陆续复工生产 【SMM分析】本周三元前驱体价格持稳运行 下周或将上涨 【SMM分析】市场回暖缓慢 本周隔膜材料稳价运行 【SMM分析】本周三元材料价格行情回顾 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势（2025.02.10-2025.02.13） 【SMM分析】2025年1月新能源汽车销量分析 【SMM分析】钴酸锂价格小幅下行，后市需求有望回暖 “天神之眼”带飞比亚迪股价 开盘刷逾2年新高 未来智驾将成为必不可少配置？ 【SMM分析】如何使用SMM人造石墨新价格点？ 汽车整车指数刷近两个月新高！DeepSeek大火促使车企争相“上车” ！【热股】 常州锂源印尼项目二期开工，助力磷酸铁锂市场发展【SMM分析】 【SMM分析】英国Altilium公司实现磷酸铁锂电池高效回收，助力电动汽车市场可持续发展 【SMM分析】三星电池隐患致超过18万辆汽车召回，涉及福特、奥迪以及Stellantis旗下多车型 【SMM分析】中国科学技术大学提出废旧锂电池绿色回收新方法 【SMM分析】磷酸铁市场假期后保持稳定 企业积极应对春节期间物流停运 【SMM数据】1月六氟磷酸锂产量环降 次月产出预计持续下调 【SMM分析】锂电回收新浪潮 多家企业竞相布局

2月13日晚间，甬矽电子发布业绩快报。 根据公告，2024年甬矽电子实现营业总收入36.04亿元，同比增长50.76%； 实现净利润6708.71万元，去年同期亏损9338.79万元，同比扭亏 ；实现扣非后的净利润为-2467.16万元，较上年同期亏损减少1.37亿元。 从甬矽电子2024年三季报显示，该公司前三季度扣非净利润-2624万元。 若按其业绩快报2024年度实现净利润-2467.16万元计算，其2024年第四季度净利润约为156.84万元。 对于经营业绩变化，甬矽电子表示，报告期内，全球半导体行业呈现温和复苏态势，集成电路行业整体景气度有所回升，下游需求复苏带动公司产能利用率提升。此外，得益于部分客户所处领域的景气度回升、新客户拓展顺利及部分新产品线的产能爬坡，该公司营业收入规模快速增长。 甬矽电子主要从事集成电路的封装和测试业务，全部产品均为中高端先进封装形式。公司的主要产品为系统级封装（SiP）、高密度细间距凸点倒装产品（FC类产品）等，应用于射频前端芯片、AP类SoC芯片、触控芯片、WiFi芯片、蓝牙芯片、MCU等领域。 稼动率方面，根据甬矽电子2024年11月20日投资者调研纪要披露，该公司WB、QFN、SiP等成熟产线的稼动率一直处于相对饱满的状态；二期新投的晶圆级封测产品线包括Bumping、WLP等处于产能爬坡阶段，2024年第四季度稼动率得以进一步提升。 对于目前半导体及封测行业周期情况，今年1月，甬矽电子表示，目前去库存周期已结束，处于正常状态； 自2023年初Chat GPT出现后，AI行业迅速发展，目前大模型公司以及硬件公司都在探索AI落地路径，包括智能驾驶、AI 玩具、AI 机器人等方面，未来应用落地对半导体行业需求量的拉动较为可观。 谈及未来两年的营收预期， 甬矽电子表示，该公司努力达成股权激励设置的营收目标。 “从下游需求来，公司将随着IoT 客户共同成长，车规和运算类客户占比低但增速快，今年海外客户的营收贡献也将继续上升。”近期，甬矽电子在介绍2025年业绩增长的主要驱动因素时表示。

SMM 2 月13日讯： 今日SMM1#铅均价较昨日持平为16925元/吨，早盘期间再生精铅主流出厂报价对SMM1#铅贴水125-0元/吨不等，个别货源报价平水货小贴水可以送到附近下游；不含税精铅主流出厂报价在15900-16000元/吨。今日下游电池生产企业接货情绪较昨日变化不大，整体成交一般。另外由于沪铅2502合约交割日临近，观察铅锭累库对再生精铅报价贴水的影响。 》订购查看SMM金属现货历史价格

【宁德时代动力电池市占率升至37.9%】 韩国电池和能源研究公司SNE Research发布了2024年全球动力电池使用数据，宁德时代连续8年登顶全球第一。榜单显示，2024年全球动力电池总使用量894.4GWh，同比增长26.8%，其中宁德时代全球装车量达339.3GWh，同比增长31.7%，市占率进一步增至37.9%，与第二名拉开将近21%的差距。 【上海市汽车置换更新补贴政策发布】 2025年上海市汽车置换更新补贴政策实施细则发布，自2025年1月1日至2025年12月31日，个人消费者购买纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》或国家其他相关车型目录的新能源小客车（包括纯电动小客车、插电式混合动力小客车和插电式增程混合动力小客车）新车，且在规定期限内转让本人名下在本市登记的小客车，给予一次性1.5万元定额补贴。自2025年1月1日至2025年12月31日，个人消费者购买国六b排放标准的燃油小客车新车，且在规定期限内转让本人名下在本市登记的国五及以下排放标准的燃油小客车，给予一次性1.3万元定额补贴。》点击查看详情https://news.smm.cn/news/103173761 【雷军谈小米“欠车”：比设计产能已经提升了一倍，希望大家多点耐心】 雷军元宵节直播过程中提到，小米汽车已经交付16万辆车，覆盖全国，上海、杭州、苏州是前三名，连续四个月每月交付超两万辆。“比设计产能已经提升了一倍。”希望网友们和准车主多点耐心，“交车之前我们要保证质量。” 【日产汽车和本田汽车周四将结束合并谈判】 日产汽车和本田汽车将于2月13日（各自的）董事会会议上做决定。双方决定中止合并磋商，两家公司将单独举办新闻发布会。 (日经新闻) 【贝特瑞：负极行业竞争格局趋稳 正极业务探索技术创新】 贝特瑞在特定对象调研中表示，负极行业前期新进入者多，但优势企业市场地位稳固，竞争格局将趋稳。正极业务方面，磷酸铁锂业务市场占有率提升，三元材料发展需技术创新突破。公司负极材料产能57.5万吨/年，正极材料产能6.3万吨/年。硅基负极材料预计2025年实现批量供应，钠电正、负极材料已实现批量出货。 【“打一针”让锂电池寿命增十倍 复旦新成果登上《自然》】 当锂电池的寿命即将终结时，为它“注射”一针新分子，就能使它恢复原本的充电容量，甚至使得原本只能保证6-8年/1000-1500次充放电的电池，维持1万次充放电，且电池健康水平与出厂时几乎仍然一样。这是复旦大学高分子科学系、聚合物分子工程全国重点实验室、纤维材料与器件研究院、高分子科学智能中心彭慧胜/高悦团队完成的最新成果。相关研究以《外部供锂技术突破电池的缺锂困境和寿命界限》（“External Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”）为题，2月13日发表在《自然》主刊。 相关阅读： “天神之眼”带飞比亚迪股价 开盘刷逾2年新高 未来智驾将成为必不可少配置？ 【SMM分析】如何使用SMM人造石墨新价格点？ 汽车整车指数刷近两个月新高！DeepSeek大火促使车企争相“上车” ！【热股】 常州锂源印尼项目二期开工，助力磷酸铁锂市场发展【SMM分析】 【SMM分析】英国Altilium公司实现磷酸铁锂电池高效回收，助力电动汽车市场可持续发展 【SMM分析】三星电池隐患致超过18万辆汽车召回，涉及福特、奥迪以及Stellantis旗下多车型 【SMM分析】中国科学技术大学提出废旧锂电池绿色回收新方法 【SMM分析】磷酸铁市场假期后保持稳定 企业积极应对春节期间物流停运 【SMM数据】1月六氟磷酸锂产量环降 次月产出预计持续下调 【SMM分析】锂电回收新浪潮 多家企业竞相布局 节后首周钴系产品报价多持稳 电解钴小跌后反弹 市场供需格局有无改善？【周度观察】 固态电池板块拉涨逾3% 比亚迪等多股涨停 企业集中量产时间已定？【热股】 【SMM分析】春节假期结束 碳酸锂现货价格呈现下行 节后第一周磷酸铁锂价格走低【SMM分析】 【SMM分析】1月锂电采购总量环跌 减量主因春节减停产 【SMM分析】氢氧化锂周度行情 【SMM分析】锂矿周度行情 【SMM分析】1月24日至2月6日电解液价格变化分析 【SMM分析】春节过后三元材料市场生产预期 【SMM分析】钴酸锂本周价格微降，下游需求向好 【SMM分析】2025年1月钴酸锂产量环比下降7%，预计春节后需求回暖 【SMM分析】2025年1月份电芯排产环比减少10%，终端销量下滑明显 【SMM分析】本周储能电芯价格维稳 节后电芯生产陆续恢复 【SMM分析】需求下行而成本持续高企 负极价格僵持 【SMM分析】供需双弱下 隔膜材料稳价运行

SMM 2 月12日讯： 今日SMM1#铅均价较昨日跌25元/吨为16925元/吨，早盘期间再生精铅主流出厂报价对SMM1#铅贴水100-0元/吨，个别货源报价平水园区内可以送到；不含税精铅主流出厂报价在15900-16000元/吨。今日下游电池生产企业接货表现仍然不佳，由于沪铅2502合约交割日临近，市场对铅价有看跌预期，因此下游观望情绪浓厚，精铅成交平淡。 》订购查看SMM金属现货历史价格

【易成新能：与国际客户签订制造外包协议及数量承诺协议】 易成新能公告，近日与某国际客户签订《制造外包协议》及《数量承诺协议》，公司将为该国际客户生产供应锂离子电池负极材料产品。 【乘联分会：1月比亚迪出口66336辆 特斯拉中国出口29535辆】 乘联分会发布数据，1月新能源乘用车出口13.9万辆，同比增长29.4%，环比增长13.9%。1月厂商出口方面优秀的企业是：比亚迪汽车(66336辆)、特斯拉中国(29535辆)、奇瑞汽车(8662辆)、长安汽车(4404辆)、东风汽车(3546辆)、吉利汽车(3495辆)、上汽通用五菱(3006辆)、长城汽车(2878辆)、上汽乘用车(2852辆)、沃尔沃亚太(2501辆)、极星汽车(2380辆)、零跑汽车(2166辆)、小鹏汽车(2010辆)。 【乘联会：1月小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长5.7个百分点】 乘联会表示，1月新能源车国内零售渗透率41.5%，较去年同期渗透率提升9个百分点。1月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率60.6%；豪华车中的新能源车渗透率20%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3%。从月度国内零售份额看，1月主流自主品牌新能源车零售份额72%，同比下降0.2个百分点；合资品牌新能源车份额2.1%，同比下降2.9个百分点；新势力份额20.8%，小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长5.7个百分点；特斯拉份额4.5%，同比下降1.4个点。 【华为余承东：智能驾驶 凑合能用与好用并安全是完全不同的境界】 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东11日在微博上表示，智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！就像打电话有网就行，上网就需5G！（财联社） 【乘联分会：2025年2月中国乘用车市场销量预计将保持稳步增长】 乘联分会文章表示，2025年2月中国乘用车市场销量预计将保持稳步增长，新能源汽车将成为主要驱动力，传统燃油车市场则继续萎缩。政策支持、技术进步和消费升级将是推动市场发展的关键因素，减少对燃油车歧视性政策实现油电同强对稳定国内外车市销售将有更好的推动作用。 【特斯拉上海储能超级工厂正式投产：本季度开始产能爬坡 上海速度再刷新】 特斯拉上海储能超级工厂投产仪式2月11日在临港举行。特斯拉上海储能超级工厂于2024年5月在上海临港新片区正式开工，仅仅9个月时间，就完成了工厂开工到产品下线的整个过程，比特斯拉汽车上海超级工厂的用时缩短了3个月，再次刷新“特斯拉速度”“上海速度”。据介绍，特斯拉上海储能超级工厂将于本季度开始产能爬坡。 相关阅读： “天神之眼”带飞比亚迪股价 开盘刷逾2年新高 未来智驾将成为必不可少配置？ 【SMM分析】如何使用SMM人造石墨新价格点？ 汽车整车指数刷近两个月新高！DeepSeek大火促使车企争相“上车” ！【热股】 常州锂源印尼项目二期开工，助力磷酸铁锂市场发展【SMM分析】 【SMM分析】英国Altilium公司实现磷酸铁锂电池高效回收，助力电动汽车市场可持续发展 【SMM分析】三星电池隐患致超过18万辆汽车召回，涉及福特、奥迪以及Stellantis旗下多车型 【SMM分析】中国科学技术大学提出废旧锂电池绿色回收新方法 【SMM分析】磷酸铁市场假期后保持稳定 企业积极应对春节期间物流停运 【SMM数据】1月六氟磷酸锂产量环降 次月产出预计持续下调 【SMM分析】锂电回收新浪潮 多家企业竞相布局 节后首周钴系产品报价多持稳 电解钴小跌后反弹 市场供需格局有无改善？【周度观察】 固态电池板块拉涨逾3% 比亚迪等多股涨停 企业集中量产时间已定？【热股】 【SMM分析】春节假期结束 碳酸锂现货价格呈现下行 节后第一周磷酸铁锂价格走低【SMM分析】 【SMM分析】1月锂电采购总量环跌 减量主因春节减停产 【SMM分析】氢氧化锂周度行情 【SMM分析】锂矿周度行情 【SMM分析】1月24日至2月6日电解液价格变化分析 【SMM分析】春节过后三元材料市场生产预期 【SMM分析】钴酸锂本周价格微降，下游需求向好 【SMM分析】2025年1月钴酸锂产量环比下降7%，预计春节后需求回暖 【SMM分析】2025年1月份电芯排产环比减少10%，终端销量下滑明显 【SMM分析】本周储能电芯价格维稳 节后电芯生产陆续恢复 【SMM分析】需求下行而成本持续高企 负极价格僵持 【SMM分析】供需双弱下 隔膜材料稳价运行

12月11日，乘联分会公布1月全国乘用车市场数据，1月全国乘用车市场零售179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%。其中，1月新能源乘用车零售销量达到74.4万辆，同比增长10.5%，环比下降42.9%。 乘联分会秘书长崔东树表示，由于春节较早，很多消费者提早在2024年末完成春节前的置换购车计划，因此1月车市稍弱于往年车市的火爆节奏，加之1月的有效销售时间少4天以上，因此出现零售负增长符合预期。 尽管汽车市场整体受到季节性影响，但据财联社记者统计，在13家A/H股上市公司中，仍有7家车企完成同比增长，占比超过半数，其中吉利汽车实现了同比和环比的双增长。 比亚迪在1月依旧以30.05万辆的销量蝉联冠军，同比增长49.16%。随着比亚迪汽车滚装运输船陆续交付和海外市场的加速布局，其1月海外销量达6.6万辆，同比大涨83.4%。 分品牌看，比亚迪王朝网和海洋网依然是比亚迪最重要的销量来源，二者1月销量为27.8万辆，占总销量的93%。1月8日上市的 MPV车型比亚迪夏，在20天左右的实际销售时间里，销量达到10,003辆，展现出了较大的市场潜力。 2月10日，比亚迪发布“天神之眼”技术矩阵，并宣布全系车型将搭载高阶智驾技术，其中天神之眼C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，均将推出可实现包括高快领航、城市记忆领航等在内的高阶智驾功能。同时，比亚迪对部分老款车型价格也进行了调整，其中秦PLUS DM-i价格下降7000元，秦L DM-i价格下降10000元。随着智驾版新车的陆续交付和老款车型的加速“清库存”，比亚迪接下来的市场表现，更值得期待。 吉利汽车1月则在国内市场表现出了强势增长，1月总销量达到26.67万辆，环比增长26.98%，同比增长24.94%，在国内市场销量接近24万辆，以5,742辆的优势超过比亚迪。其中，新能源车品牌吉利银河对销量增长起到了巨大拉动作用。吉利银河1月销量达到9.35万辆，较去年同期的3.99万辆，同比增长134%。从销量占比来看，银河销量占吉利汽车总销量的比例也从去年1月的18.71%提升至超35%，大涨16个百分点。 作为比亚迪重要的竞争对手，吉利汽车也在进一步加强智能化方面的能力。2月10日，继吉利星睿大模型与DeepSeek完成深度融合之后，吉利汽车集团CEO淦家阅在内部会议上宣布，将于今年3月初对外发布AI智能化战略。 长安汽车在1月销量为27.57万辆，同比微降1.66%，环比增长9.98%，新能源汽车销量为6.7万辆，同比增长28.35%。其中，深蓝汽车交付2.46万辆，同比增长 34%；阿维塔交付8826辆，同比增长超25%；长安启源交付10816 辆。 长安汽车同样于近日发布了智能化战略“北斗天枢2.0”计划。长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车从今年起将不再开发非智能化新产品，未来3年将推出35款数智新汽车；在智驾维度，2026年天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能。 造车新势力“小零蔚”和北汽新能源同样在1月实现了销量的同比增长。其中，小鹏汽车共交付新车超过3万辆，同比增长268.88%；零跑汽车交付2.51万辆新车，同比增长105.02%；蔚来1月交付新车1.39万辆，同比增长37.87%。 北汽新能源1月实现销量7219辆，同比大涨383.9%。在享界S9发布后，北汽新能源的整体市场表现正向好发展，2024年8月到12月极狐销量已连续5个月破万。 在燃油车市场持续下滑的情况下，上汽集团、东风集团、广汽集团和长城汽车1月出现了销量同比和环比的双降。在2024年一路增长的赛力斯和理想汽车也在1月未能实现开门红，或与新产品空档期有关。 “1月零售在过去10年中仅高于2020年和2023年的1月零售，预计2025年’低开高走’的潜力巨大。”崔东树预计，由于市场竞争激烈，大部分厂商都在节后抓紧恢复工作运行。随着部分地区“以旧换新”政策的逐步发布，车市进入节后回暖周期。