10月30日（周四），伦敦金属交易所（LME）期铜周四从上一交易日创下的纪录高位回落，受美联储对美国降息的谨慎言论以及对需求的担忧拖累。 伦敦时间10月30日17:00(北京时间10月31日01:00)，LME三个月期铜下跌266.5美元，或2.38%，收报每吨10,917.0美元。周三因供应担忧触及11,200美元的纪录高位。　　 数据来源：文华财经 经纪商苏克顿金融（Sucden Financial）的Robert Montefusco表示：“铜今天回落，因为美联储12月降息的情绪并不强烈，且消费大国实物需求不振。” 美联储主席鲍威尔周三出乎市场意料地对在12月举行的下次会议上降息的前景表示怀疑，称降息“并非板上钉钉”。 这有助于推动美元指数创下三个月来的新高，使得以美元计价的大宗商品对使用其他货币的买家来说更加昂贵。 上海期货交易所交投最活跃的铜合约收低0.1%，至每吨87,960元。 随着铜价飙升，中国现货市场上购买铜较上海期货交易所期铜价格从10月15日的每吨溢价90元转为周四的每吨贴水55元。 调查显示，主要铜矿商报告称今年前九个月铜产量下降，一系列生产中断导致分析师上调了对明年铜价的预期。 智利统计局（INE）周四公布的数据显示，该国9月铜产量同比下降4.5%，至456,663吨。 商品市场分析公司（Commodity Market Analytics）董事总经理Dan Smith表示，铜市基本面看涨，但一些矿商为了锁定高价而进行远期抛售，这可能会抑制铜价升势。 “我认为铜生产商进行了相当多的套期保值操作，这阻止了铜价真正飙升。对许多铜生产商来说，这些价位相当不错。” 高盛（Goldman Sachs）表示，目前铜市场基本面表明，价格将向每吨10,000至11,000美元的预测区间的上端盘整是合理的，同时补充说，任何明显的突破都不太可能持续。 （文华综合）

沪铜夜盘继续走高，期价最高触及89270元，刷新上市高点，不过日内行情回落，收盘微跌0.1%。受矿紧担忧和贸易局势缓和等因素提振，铜价重心上移，不过隔夜美联储释放偏鹰信号，铜价出现回落。 此前受中美贸易局势缓和和国内“十五五”规划提振，铜价重心上移，不过隔夜美联储10月小幅降息靴子落地，且鲍威尔态度偏鹰派，市场对于美联储12月继续降息的押注有所下滑，美股回落，美指反弹，市场风险偏好有所转弱，铜价冲高回落。 最近嘉能可、英美资源公布前9个月铜产量，都持续不同程度的下降，且嘉能可下调了2025年的铜产量目标，使得市场对于铜矿端紧张的担忧继续蔓延，继续为铜价形成支持，市场也在关注矿紧对冶炼端的影响是否进一步显现。受高铜价影响，最近铜市下游需求较为一般，目前现货维持贴水局面，但社会库存并未持续累积。 对于铜价走势，金瑞期货表示，近期贸易担忧缓和，矿紧张格局延续，是价格强势的主要驱动。但是美联储对未来降息表态偏鹰，可能边际上不利铜价持续突破。另外基本面现实情况尚弱，支撑能力有限。 （文华综合）

10月30日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、中条山有色金属集团有限公司主办的 CCAE 2025 SMM（第十四届）铜业年会暨山西省第二届铜基新材料产业链发展大会 —— 铜基新材料重点应用论坛 上，中航光电科技股份有限公司首席技术专家李刘生围绕“铜材料与汽车连接器电接触可靠性研究”这一主题展开了论述。 连接世界的基石与变局 近十年中国新能源汽车及燃油车单车用铜（千克） 其结合近十年中国新能源汽车及燃油车销量、近十年中国新能源车及燃油车总用铜量的情况进行了阐述。 1 技术节约与效率提升、 2 材料替代的加速、 3 车辆架构的根本性变革。 铝代铜是中国资源安全、产业升级的重要战略选择，已上升为国家层面的资源战略。 电化学腐蚀：铜、铝电位差，易产生电化学腐蚀。 氧化：铝排易氧化，氧化铝不导电，端接电阻大。 蠕变：铝材易蠕变，端接处松弛、端接电阻增大，连接失效。 “铝代铜”不是简单的材料替换，而是一场深刻的产业变革。这对于铜行业而言，既是严峻的挑战，更是推动产业升级、迈向高端的重大机遇。 高可靠电接触与铜 铜及其合金是连接器接触件的“骨骼”与“血脉” 这种不可或缺性并非源于单一优势，而是其综合物理、化学、电气及经济性完美平衡的结果。 1. 无可匹敌的导电性：电流的“高速公路”；2. 优异的导热性：高效的“散热器”；3. 卓越的机械性能：耐久性的保证；4. 良好的加工性与可镀性：制造的便利；5. 技术与经济的完美平衡：成本与可靠性的统一。 其对粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、脱层磨损、微动磨损、磨损与材料表面硬度有关、卓越的机械性能：耐久性的保证、无可匹敌的导电性：电流的“高速公路”优异的导热性：高效的“散热器”等进行了介绍。 铜的进化与破局之路 需求： 连接器产业对超高强度、高导电、高抗应力松弛的铜合金需求只会越来越迫切。 战略： 从“通用材料供应商”到“高端解决方案提供商”。 》点击查看CCAE 2025 SMM（第十四届）铜业年会暨山西省第二届铜基新材料产业链发展大会专题报道

10月30日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、中条山有色金属集团有限公司主办的 CCAE 2025 SMM（第十四届）铜业年会暨山西省第二届铜基新材料产业链发展大会 —— 铜产业低碳能源转型论坛 上，中国化学与物理电源协会原秘书长刘彦龙分享了“中国锂离子电池及新能源汽车产业发展对铜产品的需求”这一主题。 中国锂离子电池产业发展现状 中国是全球最大的锂离子电池生产国 全球锂离子电池产品主要由中、日、韩三国企业生产。 在中国大力发展新能源汽车政策的推动下,从 2015 年开始, 中国锂离子电池产业规模开始迅猛增长,2015 年超过韩国、日本跃居至全球首位,并逐步拉大差距。 2021年中国锂离子电池总产量为324GWh，在全球占比高达 57％。2022年中国锂离子电池产量为738GWh，全球市场份额增长到68.3%。2023年中国锂离子电池产量为910GWh，全球份额为71%。2024年中国锂离子电池产量为1170GWh，同比增长 28.6%，全球市场份额扩大到76%。 2025年1-7月，中国锂离子电池产量约为940GWh，同比增长约68%，全球占比超过80%。 2014-2024年中国锂离子电池产品产销及出口情况 2024年中国锂离子电池市场规模 根据工信部数据和行业协会分析预测，2024 年中国锂离子电池总产量为 1170GWh，2023年产量为940GWh,同比增长 24%。 其中,1-12 月动力锂离子电池产量为823GWh，2023年动力电池产量为664.3GWh，同比增长23.9%，占锂离子电池总产量 70.3%; 储能用锂离子电池占比为 21.7%, 产量为254GWh，2023年储能产量为154.7GWh,同比增长64%。消费类产品用小型锂离子电池占比为 8%,产量为94Gwh，2023年产量为 91GWh,同比增长3.3%; 2024年中国锂离子电池销售收入约为7000亿元，2023年锂离子电池销售收入约7900 亿元,同比减少11.4%。 根据海关数据统计，2024年我国锂离子电池出口额为4348.74亿元，2023年出口额为4573.64亿元，同比减少5% （按美元计算为611.21亿美元，2023年为650.07亿美元，同比减少6%）。 其还对中国主要锂离子电池企业近三年的营业收入进行了介绍。 2024年中国动力电池装机量前10强 2024年1-12月，中国新能源汽车市场共计55家动力电池企业实现装机配套，较去年增加4家，总装机量548.4GWh, 同比增长41.5%。其中三元电池装机量139.0GWh,占总装机量25.3%，同比增长10.2%；磷酸铁锂电池装机量409.0GWh,占总装机量74.6%，同比增长56.7%。 排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装机量分别为417.5GWh、461.2GWh和524.1GWh，占总装机量比分别为76.1%、84.1%和95.6%。 其还介绍了2024年全球动力电池企业装机量前10中国占6家、2024年全球储能电池企业出货量排名、小型锂离子电池主要企业出货量等内容。 锂离子电池成为中国电池出口额最大的品种 根据海关出口数据统计分析，近9年来，锂离子电池产品一直是中国电池产品出口的主要品种，出口额占比均超过50%，并呈逐年快速递增。从2016年的出口额68.4亿美元，占比56.7%，快速上升2024年的出口额611.20亿美元，占比91.3%。 2024年我国锂离子电池累积出口额为611.20亿美元，2023年同期为650.07亿美元，同比下降6%；2024年我国锂离子电池累积出口数量为39.14亿个，同比增长8.1%。 2025年1-9月中国动力及其他锂离子电池产销量 据中国汽车动力电池创新联盟数据统计：2025年1-9月，中国动力和其他电池合计产量为1121.9GWh，同比增长51.4%。 2025年1-9月，中国动力和其他电池合计销量为1067.2GWh，同比增长55.8%。其中，动力电池销量为786.0GWh，占总销量73.7%，同比增长49.9%；其他电池销量为281.1GWh，占总销量26.3%，同比增长78.9%。 2025年1-9月，中国动力和其他电池合计出口达199.9GWh，同比增长45.5%。合计出口占前9月销量18.7%。其中，动力电池出口为129.1GWh，占总出口量64.6%，同比增长32.7%；其他电池出口量为70.7GWh，占总出口量35.4%，同比增长76.3%。 2025年1-9月中国动力电池装机量前10强 2025年1-9月，中国新能源汽车市场共计51家动力电池企业实现装机配套，较去年增加2家，总装机量493.9GWh, 同比增长42.5%。其中三元电池装机量91.2GWh,占总装机量18.5%，同比下降7.8%；磷酸铁锂电池装机量402.6Wh, 占总装机量81.5%，同比增长62.7%。 排名前3家、前5家、前10家动力电池企业装机量分别为356.66GWh、403.5GWh和465.9GWh，占总装机量比分别为72.2%、81.7%和94.3%。前10家占比较去年同期减少1.6百分点。 其还对2025年1-8月全球动力电池企业装机量前10中国占6家 、2025年1-6月全球储能锂离子电池出货量排名等内容进行了阐述。 2025年1-8月中国锂离子电池出口情况 2025年1-8月我国锂离子电池累积出口额为482.96亿美元，2024年同期为383.94亿美元，同比增长25.8%；2025年1-8月我国锂离子电池累积出口数量为30.03亿个，2024年同期为25.31亿个，同比增长18.6%。其中，2025年8月锂离子电池出口额为71.53亿美元，同比增长23.5%；2025年8月锂离子电池出口数量为4.36亿个，同比增长18.2%。 美国对中国锂离子电池产品征收关税税率的变化，显著影响中国锂离子电池产品对美国的出口金额和市场占比。多年来，美国一直是中国锂离子电池产品出口的第一大市场，但从特朗普2025年1月20日第二任期开始后，美国分别于2月1日、3月4日和4月9日加征10%、10%和34%的额外关税和对等关税，导致从2025年2月开始，中国锂离子电池出口额第一大市场由美国变更为德国，连续五个月保持这一状态。5月12日《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布后，中国出口美国锂离子电池产品金额快速恢复。7月美国再次超过德国成为第一。但7月4日《大而美法案》通过后，8月出口美国金额大幅减少，环比减少52.4%。 中国动力电池产业链企业出海路径调整 欧洲、美国电动化市场的快速崛起，带动了海外动力电池需求的快速扩大，而欧美本土电池厂商未真正崛起，给了中国企业抢占市场先机的窗口期，2021年以来，中国动力电池企业在海外的产能建设进入实质性推进阶段。 2022年中国电池厂商产品出口、海外建厂或投资的步伐明显加快，且大多数是因为争取到了国际车企的电池大单，为了就近配套和避免高关税而选择海外建厂。如宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、远景动力、中创新航、欣旺达、孚能科技、蜂巢能源等。 同时，动力电池企业大规模扩产带动材料及设备配套需求激增，一批具备全球竞争力的中国电池材料和设备企业正加速“走出去”，相继在全球建厂布局。如：天赐材料、新宙邦、国泰华荣、科达利、天奈科技、贝特瑞、华友钴业、巴莫科技、当升科技、容百科技、厦钨新能源、中伟股份、龙蟠科技、恩捷股份、星源材质等锂电材料企业 ；先导智能、嘉拓智能、利元亨、海目星激光、联赢激光等领先装备企业 。 考虑到目前全球产业发展与政策可能持续进入博弈区间，未来更多的海外项目大概率被迫进入“延期”或终止。 在全球新能源产业加速重构的背景下，东南亚，尤其是马来西亚、印度尼西亚、泰国等正崛起为中国锂离子电池产业链出海的热门目的地。 其还列举了中国动力电池厂商海外建厂情况（部分企业）。 锂离子电池市场发展趋势 （1）动力电池：低钴化、高镍化仍是动力电池材料发展的两个主要方向；低成本、高安全性的动力电池将在不同应用场景得到应用。预计到2030年中国动力电池年复合增长率为20%，动力电池产量将达到2450GWh（占比64.5%）。 （2）小型锂离子电池（包括消费类电池和小动力电池）：随着5G、物联网、AI等技术的进步，手机、笔记本电脑、平板电脑等传统消费领域继续小幅增长，智能穿戴、无人机、机器人、BBU/UPS等新兴消费领域，以及电动工具、电动两轮车领域将为消费类电池带来可观增长空间。 预计，到2030年小型锂离子电池将保持5%年复合增长率，产量将超过126GWh（占比3.3%）。 （3）随着“双碳”政策实施、国内经济转型、绿色能源快速发展将为国内储能发展打造更有利的市场环境，储能产业将迎来更广阔的发展空间。此外，欧美国家推行绿色低碳环保和碳减排政策，储能电池需求将大幅增长。预计到2030年，中国储能电池将保持年均30%以上的复合增长率，产量有望达到1226GWh （占比32.3%）。 预计，到2030年中国锂离子电池总产量将达到3800GWh。 中国新能源汽车产业发展概况 汽车产业呈现“电动化、智能化、网联化”发展趋势 在新一轮科技革命、能源紧缺、双碳目标等众多因素的推动下，汽车产业呈现出电动化、智能化、网联化发展趋势，并催生汽车产业价值重构、服务转型和产品升级。 中国新能源汽车持续领跑全球市场 中国新能源汽车的产销已连续10年位居世界第一。2024年中国新能源汽车销量为1286.6万辆，同比增长35.5%，占汽车总销量的40.9%。其中乘用车市场，新能源汽车销量占比已经连续6个月超过50%。 2025年1-7月中国占世界新能源汽车份额68%、自主品牌海外新能源汽车份额15%。2025年中国将继续领跑全球市场。 国际能源署《全球电动汽车展望2023》预测：到2030年，全球电动汽车的销量将超过7000万辆，保有量将达到3.8亿辆，全球年度新车渗透率有望触及60%。届时，全球汽车当年总销量将达到1.17亿辆。 中国新能源汽车渗透率持续提高 燃油车销量在2017年达到最高点后一路下滑，且下降速度在加快。新能源汽车销量从2021年开始增长速度加快，年均增长率超过35%；同时带动汽车销售总量增加，并在2023年超过2017年的高点，达到3009.4万辆。 从行业渗透率看，新能源汽车对燃油车的替代进展顺利，市场份额自2021年起快速增加，2025年上半年达到44.3%。 中国新能源汽车产品结构变化趋势 纯电动车型占比下降：2016年纯电动车型占新能源汽车市场的80.8%，而到2024年这一比例降至59.4%。与此同时，插电混合动力车型占比从19.2%升至40.6%。 ‌ 插电混合动力快速增长：插电混合动力车型销量增速显著，2021-2024年连续四年增速超80%（2021年增速达131.1%、2022年增速达152.2%、2022年增速达85.1%、2024年增速达86.2%）。 技术路线演变：800V高压平台、固态电池等技术正推动纯电动车型竞争力提升，但固态电池尚未规模化应用；插电混合动力车型通过高效能实现长续航与燃油经济性平衡。 中国新能源汽车出口走势 中国新能源汽车出口自2021年实现爆发增长，随后进入持续的高增长区间。虽然2024年受到欧盟出口新能源汽车的政策干扰，但2024年全年中国新能源汽车出口仍达到201万辆，同比增长16%。 2025年1-6月出口新能源汽车142万，同比增41%，增速高于2024年1-6月的25%。其中新能源乘用车出口占比新能源汽车出口总量的96%，商用车出口占4%。 2025年1-6月中国新能源汽车出口总量的前10个国家：比利时143618辆、巴西116413辆、墨西哥97535辆、菲律宾91848辆、英国91612辆、澳大利亚68373辆、泰国60373辆、土耳其58803辆、阿联酋45850辆、印度45226辆。 中国新能源车企市场份额变化趋势 从历年销量份额看，中国比亚迪世界领先，中国吉利迅速崛起，特斯拉表现不强，下滑到第三位。近期上汽集团乘用车和上汽五菱两家自主车企海外表现较平稳。吉利汽车与长安新能源近期走强明显。德国大众的新能源车表现较强，宝马集团、韩国现代等下降到第三梯队水平。 2025年1-7月中国15家车企全球市场份额为66.5%。 对铜产品的需求 铜在锂离子电池及新能源汽车领域的应用 在全球能源转型和交通电气化加速推进的背景下，中国作为世界上最大的锂离子电池生产国和新能源汽车市场，对铜产品的需求正经历前所未有的增长。 铜因其优异的导电性、导热性、延展性和耐腐蚀性，成为锂离子电池和新能源汽车中不可或缺的关键材料。从锂离子电池内部的负极集流体到新能源汽车的电机、电控系统，再到充电基础设施，铜的应用无处不在。 随着中国"双碳"战略的深入推进，锂离子电池产业和新能源汽车产业对铜产品需求的总量、结构和特性正在发生深刻变化，这不仅推动了铜加工技术的创新，也对全球铜资源供应链带来了新的挑战与机遇。 中国锂离子电池对铜的需求量 中国锂离子电池产业的迅猛发展直接拉动了对铜产品的需求。中国锂离子电池出货量从2018年的124.2GWh快速增长到2024年的1170GWh，预计2030年将增长到3800GWh。 按照行业通用标准，1GWh锂离子电池通常需要600-800吨铜箔，这意味着仅2024年，中国锂离子电池行业对铜箔的需求量就达到了70.2-93.6万吨。2030年有望增加到228万吨。 中国新能源汽车对铜的需求 根据国际铜研究小组（ICSG）统计，新能源汽车单车用铜量约83kg。其中：动力电池占55%，电机驱动占22%，充电设施占18%，其他系统占5% 。 不同类型的新能源汽车铜使用量有所差异。纯电动汽车：一般用铜量为80kg左右，其中锂离子电池铜箔单车用量约35kg，高压线束用铜23kg，电机用铜12kg；插电混动汽车：整车用铜量大约60kg，其中锂锂离子电池铜箔用量约15kg，电机用铜10kg；电动巴士：用铜量级260kg。 2024年中国新能源汽车销量为1286.6万辆。如果按83kg/辆计算，2024年中国新能源汽车用铜量为106.8万吨。 如果2030年中国汽车产量为3500万辆，新能源汽车渗透率达到65%，预计2030年中国新能源汽车用铜量将达到188.8万吨。 锂离子电池对铜加工技术提出更高要求 为满足锂离子电池和新能源汽车对铜产品日益提高的要求，铜加工技术正朝着多个方向演进： · 极薄化：铜箔厚度从8μm向6μm、4.5μm甚至更薄方向发展，以提高电池能量密度。 · 高性能化：通过添加剂优化、工艺改进和微观结构控制，提高铜箔的抗拉强度（≥600MPa）和延伸率（≥10%），满足电池循环寿命和安全性的要求。 · 复合化：采用PET、PI等塑料基材制备复合铜箔，减少铜用量（可减少50%以上）的同时提高电池安全性（防止内短路），是未来重要发展方向之一。 · 功能化：开发表面改性铜箔，增强铜箔与活性材料的结合力，改善电池倍率性能和循环寿命。 ·镀镍合金箔：随着半固态、全固态电池产业化发展，具有耐腐蚀性能、耐高温性能、导电性与界面稳定性兼顾的镀镍合金箔需求量将增长。 结束语 •未来，全球对锂离子电池需求巨大。新能源汽车是锂离子电池最大的应用市场，储能对锂离子电池的需求正持续扩大。 •锂离子电池和新能源汽车产业对铜产品的需求将继续保持强劲增长，但行业也面临着技术升级、资源保障、成本压力等多重挑战。只有通过技术创新、产业协同和可持续发展，才能确保铜产业链更好地支撑中国新能源产业的健康发展，为全球能源转型做出贡献。 》点击查看CCAE 2025 SMM（第十四届）铜业年会暨山西省第二届铜基新材料产业链发展大会专题报道

若您希望把握有色板块年底机遇，欢迎点击下方链接进入我们的交流群，群内很活跃，经常有超厉害的朋友分享自己的交易，以及老师教授技术， 可以点击 立即进群>>>> ​【宏观背景：中美释放暖意，市场情绪回暖】​​ 国家主席习近平在釜山与美国总统特朗普举行会晤。习近平指出，特朗普总统积极推动地区热点问题解决，中方也始终以自身方式就各类全球热点问题劝和促谈。面对世界诸多难题，中美两国可共同展现大国担当，携手推进更多惠及双边与全球的务实合作。（央视新闻） 此次会晤传递出贸易关系进一步缓和的积极信号，市场情绪整体偏暖，为大宗商品风险偏好提供支撑。 【供应端压力凸显：铜矿紧缺预期升温】​​ 国际矿企接连下调产量预期，加剧全球铜矿供应紧张预期。 嘉能可（Glencore）最新报告显示，将2025年全年铜产量目标从85万—89万吨下调至85万—87.5万吨，进一步收紧市场预期； 英美资源公司同日披露，今年前9个月铜产量同比下降9%，显示矿山端供给压力持续加大。 供应端扰动与宏观情绪共振，推动沪铜价格持续拉升。值得注意的是，由于前期市场已充分消化美联储降息及结束缩表的预期，消息正式落地后，资产反应相对平淡，甚至出现“卖预期、买事实”的短期波动，国际金价同步承压走弱。 【市场展望：有色或接棒贵金属，年底表现可期】​​ 机构分析认为，在贵金属前期涨幅积累后，有色金属有望成为年底两个月市场的新焦点： 核心驱动：铜矿供应紧张格局未改，叠加中美关系缓和带来的宏观情绪改善，铜价在“矿端扰动+宏观利好”双支撑下或维持震荡偏强态势； 潜在风险：仍需警惕美联储主席换届可能引发的政策路径不确定性，以及四季度国内需求环比放缓带来的压力。 综合判断，铜价短期内或延续偏强运行，但需关注高位回调风险，建议投资者密切跟踪供需两端边际变化。 【本篇作者】​​ 代海燕（从业资格号：F03099358 投资咨询证号：Z0020202） 本公司已取得期货交易咨询业务资格，业务许可编号：证监许可〔2011〕1445号

智利国营矿业公司ENAMI周三表示，已经获得新的价值17亿美元铜冶炼厂的环境许可。该冶炼厂是其位于北部阿塔卡马地区的Hernan Videla Lira冶炼厂设施现代化改造项目的一部分。 新冶炼厂每年将处理多达85万吨铜精矿，其电解精炼厂将生产多达24万吨阴极铜，将用于电子、建筑和可再生能源汽车行业。 ENAMI在一份声明中表示，位于Paipote的现代化冶炼厂将“确保盈利和可持续运营，并使产能几乎是旧冶炼厂的三倍”。 该公司副总裁Ivan Mlynarz本月稍早时候曾表示，铜消费者对扩大供应链的兴趣可能有助于他们获得该项目的资金。 （文华综合） 作为全球最大的铜消费国，中国产业链面临三大挑战：上游资源对外依存度攀升、中游加工环节产能过剩、下游需求受高铜价抑制。为助力行业应对变局，上海有色网携手铜产业链企业联合编制 《2026中国铜产业链分布图》中英双语版 ，点击此链接即可免费领取铜产业链分布图： https://s.wcd.im/v/470opZ19l/ 。 SMM联合制作联系人 刘明康 156 5309 0867 liumingkang@smm.cn

9月下旬以来，国内外铜价持续大幅上涨。我们认为，驱动国内外铜价上涨的主要因素有以下三个方面：一是供应短缺担忧从铜矿端传导至精铜市场；二是全球新一轮货币宽松和财政扩张政策带来投资需求及消费需求增长的预期；三是AI带来的算力中心建设方面用铜需求增加。因此，铜价上涨是供需面和宏观面带来的利好共振的结果。由于矿端短缺在中短期内很难扭转，而精铜减产的可能性增加，这意味着铜价易涨难跌，再创历史新高的可能性较大。 供应紧缺由矿端向精铜传导 铜矿供应问题始终是铜产业关注的焦点。尽管不断有新增产能投入生产，但矿石品位下降、工人罢工、产铜国政局动荡、勘探投入大且周期长等诸多因素，使得实际铜矿增量未达预期，甚至出现减产情况。美国地质调查局（USGS）发布的数据显示，1991年以来，铜矿的平均品位下降了30%。 2024年以来，铜价持续攀升，最大的驱动力来自铜矿的短缺预期。2023年，海外矿山给中国铜冶炼厂的铜矿长单加工费高达88美元/吨，然而到了2025年，该费用降至21.3美元/吨。从现货铜矿来看，进口散单铜精矿加工费已跌至负值，这意味着矿山不仅不再向冶炼厂支付加工费，冶炼厂反而需要倒贴加工费。 未来1～2年，铜矿供应偏紧的格局难以扭转。2024年下半年，影响铜矿产出的事件及因素不断增加，如印尼、刚果和智利的主要铜矿相继出现生产中断情况，特别是印度尼西亚的Grasberg矿因泥流灾害致使7人死亡，生产被迫暂停，进而造成2025年铜矿供应转为短缺状态。机构对2025年铜矿供应短缺量的预估在7万～75万吨，预计2026年短缺量还会进一步扩大。综合来看，2025年全球铜矿短缺约15万吨，2026年可能扩大至30万吨。 值得关注的是，目前有迹象显示铜矿短缺正传导至精铜领域。2025年1—8月，全球精铜产量保持较快增长态势，国际铜业协会（ICSG）发布的数据显示，增速为3.9%，产量达1907.3万吨，其中中国精铜产量贡献显著。 原材料紧张使得铜冶炼厂不得不减产。铜精矿方面，上游铜精矿极度短缺，而中游冶炼产能却持续扩张，导致铜冶炼加工费出现历史性暴跌，完全颠覆了铜冶炼行业的传统盈利模式。按照现货铜精矿加工费来算，截至目前，铜冶炼厂已经连续亏损了大半年。 中国铜冶炼厂在1—8月能够保持增产，主要有以下三方面原因：其一，铜精矿长单加工费还有21.5美元/吨，冶炼厂处于盈亏平衡线之上，利润不到300元/吨；其二，黄金和硫酸等副产品的销售收入，能够弥补铜加工费负值所带来的亏损；其三，部分冶炼厂采用废铜、阳极铜和其他含铜物料等冷料来生产铜。 9月，中国铜冶炼厂减产的很大一部分原因是冷料库存消耗殆尽。机构调研发现，受再生铜税改政策影响，冷料供应紧张且价格偏高，企业因原料短缺而被迫减产。从废铜情况来看，下半年其库存持续下降，进口增量也不大。1—9月，中国废杂铜进口同比仅增长1.5%，其中1—7月还是负增长。 需求增长爆发点短缺难证伪 从需求端来看，尽管高铜价对铜消费产生了抑制作用，部分铜材加工企业甚至制订了检修计划，然而，需求的爆发以及偏低的库存状况表明，铜价缺乏大幅回调或下跌的动力。从价差结构方面来看，上期所铜期货呈现轻度Back结构，显示短期内供应仍然偏紧。远月合约表现弱于近月合约，其背后逻辑是市场对铜矿供给恢复的预期，但实际上这种恢复很难实现。从现货溢价情况来看，南美发往欧洲的铜溢价持续攀升。10月初，智利国家铜业公司（Codelco）宣布，2026年其向欧洲客户销售铜的溢价将飙升至每吨325美元，较今年暴涨39%，创下历史新高。 在投资需求方面，2025年，全球（除日本外）货币宽松的政策环境对铜的投资需求攀升较为有利，特别是美联储于9月重启降息，这意味着无论未来美国是陷入滞胀还是经济衰退，低利率环境都将刺激铜的投资需求。从历史经验来看，预防式降息利好贵金属和美股，其中，黄金通常是先涨后跌；衰退式降息则利空美股，利好黄金。而铜受实体经济影响较大，整体上看，宽松的货币环境利于铜价上涨。2024年，中国占据了全球精炼铜需求的60%，若将中国需求纳入考量，铜价是否上涨还取决于中国经济状况以及对铜的需求增长态势。2025年，中国铜需求存在韧性，2026年有望加速回升。 消费需求方面，美国通过“大而美”法案后财政仍维持扩张态势，同时，欧洲国防开支的增长也有助于铜消费状况的改善。中国方面，当前仅有房地产领域对铜的消费存在拖累，而电力（涵盖光伏和风电）、汽车（包含新能源汽车）以及家电等领域对铜的消费需求保持坚挺。据测算，2025年，中国精铜消费增速在6%～7%。 从库存角度来看，除COMEX因关税担忧引发一轮铜“抢进口”现象，使其库存处于高位外，LME铜以及国内铜库存均处于偏低水平，特别是中国铜社会库存，目前仅能满足国内一周的消费量。机构调研数据显示，截至10月27日，国内铜社会库存仅为18.9万吨。 值得关注的是，AI的迅猛发展带来了铜消费新一轮爆发式增长的潜在可能性。AI对铜消费增长的拉动源自芯片用铜箔以及算力中心的电力建设。电网作为连接绿色电力供应与新兴电力需求的“血管”，其升级不仅要满足AI的负荷需求，还需接纳可再生能源以及数亿辆电动汽车的充电需求。 综上所述，当前驱动铜价上涨的因素来自供需与宏观利好的共振。其中，供应紧缺从矿端向精铜传导的可能性较大，特别是国内铜冶炼厂因冷料库存消耗殆尽，可能被迫进行检修或减产。而AI所带来的需求端大爆发预期在短期内难以被证伪，低库存使得铜的买盘强劲，铜价再创新高的可能性较大。因此，投资者尤其是消费商，需要积极应对铜价上涨所带来的采购成本攀升风险。具体来说，可以买入COMEX微型铜期货合约或上期所铜期货合约，也可以买入铜看涨期权来对冲此类风险。 （来源：期货日报）