》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》查看SMM新能源产业链数据库 近年来，在我国新能源汽车行业蓬勃发展的同时，退役动力电池回收也屡屡被抬上会议桌。进入2023年以来，工信部更是前后三度提及要完善动力电池回收利用体系 （具体可详见“ 2022碳酸锂价格“狂飙” 动力电池回收成“香饽饽” 龙头企业纷纷入局！【SMM专题】 ”一文） 。而2月22日，国家发改委能源研究所再度表示，强化新能源汽车动力电池回收利用，完善制度建设和溯源管理，平衡好电池全生命周期性能与环境目标已迫在眉睫。为此，SMM从废旧动力电池回收方式科普、缘何回收已刻不容缓以及国家为促进动力电池回收发布的相关政策和专家建议方面展开探讨。 动力电池回收两大板块 ——“先梯次后再生” 众所周知，动力电池的生命周期一般包括生产、使用、报废、分解以及再利用。而当电池使用到一定程度后，便会进入“报废阶段”，为提高资源回收利用率，梯次利用和再生利用应运而生。具体来看： 梯次利用 公开资料显示，梯次利用是指某一个已经使用过的产品已经达到原生设计寿命，再通过其他方法使其功能全部或部分恢复的继续使用过程，且该过程属于基本同级或降级应用的方式。将其放至动力电池市场，动力电池梯次利用即对新能源车退役动力电池进行必要的检验检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次产品，使其可应用至其他领域。 据悉，动力电池在经过一段时间的使用后，随着其电池容量降低至80%，该动力电池便需要报废，也就是进入退役阶段。但实际上，这些电池在电池容量高于60%~80%的范围内时，其除了化学活性下降外，电池内部的化学成分没有发生改变，因此可以进入梯次利用，降级用于储能、备电等场景，令其余能可以最大化得到利用。 梯次利用企业主要集中在电池退役量大、技术资源优势明显的京津冀、长三角、珠三角等地区。 再生利用 再生利用处于动力电池梯次利用的下一个环节，退役的动力电池在经过梯次利用，电池容量低于60%之后失去使用价值，进入再生利用的环节。 据悉，对于再利用循环寿命较小以及容量低于60%的动力电池进行拆解回收，提取出有价值的金属和材料，可应用于电芯、模块、系统的生产。而这一过程得到的镍、钴、锂等原材料，便可以继续用来生产新的电池，从而令动力电池整个生命周期形成闭环状态，这也一直是我国在孜孜不倦追求的动力电池回收理想的状态。 但需要注意的是，据SMM调研显示，在2022年，碳酸锂价格一路狂飙，SMM历史价格显示，2022年 碳酸锂 现货报价一度上探至56.75万元/吨，即便随后有所回调，但2022年年底高达51.2万元/吨的现货价格仍较2022年年初上涨23.7万元/吨，涨幅高达86.18%。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 因此，在这一高利润诱惑下，部分电池回收商将原本尚可以进行梯次利用的锂电池直接进行破碎打粉高价卖出，使其过早地流入再生回收途径，造成了能源的浪费。 动力电池“退役”高峰即将到来 动力电池回收利用刻不容缓 公开资料显示，我国新能源汽车的大规模推广应用是在2013年前后，于2014年进入爆发式增长阶段。按照动力电池5到8年的使用寿命来算， 国内动力电池将进入报废高峰期 。甚至有业内人员预测，2027年全球电池回收行业市场空间将超1500亿元。 而 随着下游新能源汽车的蓬勃发展，锂资源重要性愈发凸显 ，且不提我国锂资源对外依存度依旧较高，目前包括墨西哥、智利、加拿大等国家都开始意识到锂资源的重要性，迫切欲将其抓在手中。因此，除了从锂矿及盐湖中提锂的方式，拥有丰富可回收利用资源的“城市矿山——动力电池回收便愈发显得尤为重要。 这一点，从此前锂价高企，国家在提及锂资源保供稳价的措施中，屡屡提及加快动力电池回收利用体系的建设中便可以窥见一二。 而除了上述两个原因， 动力电池回收过程的不规范操作导致的环保问题，同样值得关注。 从前文”再生利用“部分可以看到，在电池拆解过程中，需要加入盐酸等腐蚀性溶液，对环境的污染程度不容小觑。而当前市面上却依旧存在大量没有没有电池回收资质甚至没有营业执照的“家庭作坊”，他们通过高价回收废旧电池，暴力拆解破碎的方式来从中回收镍、钴、锂等金属。这些“小作坊”的存在，不仅会导致位列工信部动力电池回收“白名单”的企业无电池可收，同时其处理过程中只管污染、不顾治理的行为，也会对环境造成极大的损害。因此，完善动力电池回收利用体系刻不容缓。 动力电池回收进行时 官方政策&专家齐上阵！ 2月22日，国家发改委能源研究所提出“动力电池回收利用刻不容缓”的话题，与此同时，其也提出了相关的解决措施：一是加快制定动力电池回收利用管理办法，从市场、环保、安全等多方面强化电池流向管理；二是完善动力电池回收利用相关技术标准，构建涵盖梯次利用、材料循环的标准体系；三是支持产学研融合发展，鼓励校企合作，推进退役电池柔性拆解、高效再生利用等技术攻关与市场应用；四是加快动力电池碳足迹方法论研究，将回收利用环节纳入电池全生命周期碳足迹评价，提升出口电池国际市场综合竞争力。 而2月6日，工信部装备工业一司相关负责人也在就《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》答记者问时表示， 要加快制定《动力电池回收利用管理办法》，完善回收利用体系建设。 值得一提的是，为避免小作坊的泛滥成灾，同时也为快速建立健全动力电池回收利用体系，工信部字2018年9月初便开始陆陆续续发布动力电池回收行业“白名单”。 截止目前，白名单企业已经累计发布 4 批，有超 80 家企业入选白名单行业。 其中宁德时代旗下邦普循环、华友钴业旗下华友钴新材料、格林美旗下格林美新材料等企业更已经是白名单中“老前辈”的存在了。 在 2022SMM新能源材料年度价格发布会 上， 浙江华友循环科技有限公司副总经理高威乔 针对当前动力电池回收市场回收难，梯次利用市场盈利空间小、价格难以判断等问题，提出工信部未来将重点开展以下几项工作： 1. 加快推进动力电池回收利用立法，完善监管措施，加大约束力； 2. 完善回收利用体系，强化线上线下协同溯源监管，督促有关主体落实溯源管理责任；3.加强技术创新，突破退役电池一致性、自动化拆解等目前还存在的技术瓶颈，持续推动发布一批国家标准、行业标准； 4.深化试点示范，创新商业模式，加快备电等梯次利用示范项目建设，持续培育梯次利用和再生利用骨干企业。 中咨研究李红燕、陈炳全、汪志鸿等人 在其《我国废旧动力电池回收产业发展现状与建议》课题中提到，以5—8年报废期预测，预计未来两年，国内废旧动力电池将迎来报废高峰期。利用2—3年窗口期，打通废旧动力电池流通渠道，攻克产业关键核心技术，扶持一批具备先进技术水平的回收企业龙头，加强回收渠道建设，鼓励龙头企业扩大整体产能，有序支持企业布局海外回收产能，推动建立全球动力电池资源自由流通市场机制，构建绿色、安全、高效的中国特色动力电池循环利用体系成为当前的关键任务。 深圳市人大代表、广东深宝律师事务所主任黄振辉 则建议，要加快建立科学规范的动力电池回收再利用体系，并建立配套法律法规，以规范行业行为和管理措施。此外，他还建议，尽快推动新能源汽车废旧动力蓄电池回收再循环标准制定和技术创新，确保环境安全，确保充分回收钴、锂等稀有资源进入再利用环节。建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，引导动力电池回收利用行业更规范、更健康发展。 在福建省政协十三届一次会议上， 九三学社福建省委会 方面表示，动力电池的回收既是解决环境污染，也是解决战略资源问题。要根据现有新能源产业发展情况，规划能承载大量锂电池回收利用的专业园区，从环评、安全、消防等多方面规范锂电池回收利用行业。支持产学研融合发展，鼓励校企合作，改进回收技术、降低回收成本、提高回收效率，促进锂电回收产业持续健康发展。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

据墨西哥官员最新透露，在墨西哥总统亲自下场和特斯拉首席执行官马斯克电话沟通后，特斯拉在墨西哥的投资已经基本敲定，即将公布。 特斯拉在墨投资基本敲定？ 当地时间周一，墨西哥官员透露，在墨西哥总统洛佩兹·奥夫拉多尔(Andres Manuel Lopez Obrador)和马斯克电话交谈后，墨西哥和特斯拉公司即将宣布就特斯拉在墨投资的计划达成协议。 早些时候，洛佩兹·奥夫拉多尔已经透露，他将与特斯拉的“所有者”交谈，官员们证实这指的是马斯克。 一名官员在奥夫拉多尔和马斯克周一的通话后表示，特斯拉将来到墨西哥。另一名官员表示，双方在达成协议的道路上已经走了“90%”。 “双方通话进行得非常顺利，”其他官员透露， 墨西哥和特斯拉之间的协议细节将于周二公布 。 事实上，近几个月来，墨西哥已经有多位官员爆料称，特斯拉考虑在墨西哥建厂。本月初，墨西哥外长马塞洛·埃布拉德（Marcelo Ebrard）再次向媒体证实，特斯拉预计很快将宣布在墨西哥的投资。 并非一片坦途 不过，对于墨西哥和特斯拉来说，摆在面前的投资道路并非一片坦途。 此前，特斯拉一直在考虑在墨西哥北部的新莱昂州（Nuevo Leon）建厂。不过，奥夫拉多尔却需要顾及国内反对派人士的压力，可能会否决掉特斯拉的这一申请。 新莱昂州是墨西哥的主要工业中心，当地土地和劳动力成本低廉，同时又位于美墨边境，一直是电动车行业的投资好去处。只是最近几年，当地一直遭遇干旱所苦，这也使得当地居民更加担忧建厂将影响供水。 墨西哥国内反对党也以此为理由对总统奥夫拉多尔进行攻击，使得这个“特斯拉是否能在新莱昂州投资”的问题，升级成了奥夫拉多尔能否为在墨重大投资项目“定规矩”的考验。 在此压力下，奥夫拉多尔也不得不对特斯拉做出更为强硬的表态。上周五，奥夫拉多尔曾表示，如果当地水资源缺乏，墨政府将拒绝许可特斯拉在新莱昂州建厂。 不过，在本周一的电话通话结束后，一名官员透露， 新莱昂州仍在特斯拉考虑投资的目的地之列 。墨西哥政府还表示，特斯拉也正考虑在墨西哥城新机场附近投资。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM2月28日讯： 2023年2月27日，第十届梅赛德斯-奔驰中国可持续发展对话会线上召开。会上，梅赛德斯-奔驰中国公开宣布，与格林美、宁德时代正式签署合作备忘录，共同开展退役动力电池闭环回收项目。 按照备忘录约定，梅赛德斯-奔驰中国将退役废旧动力电池交由格林美与邦普循环处理后，回收再生的镍、钴、锰、锂等关键原材料被重新供应至宁德时代的供应链，并用于生产梅赛德斯-奔驰的新电池；与此同时，各方将围绕电池回收技术与回收商业模式开展广泛而深入的探索与合作。 格林美表示，本次合作将建立电池闭环回收体系，助力实现梅赛德斯-奔驰实现《雄心2039》发展战略，即最晚到2039年实现乘用车新车产品阵容在车辆整个生命周期内的碳中和。 业内人士表示，本次合作备忘录签署主体涵盖第三方回收企业、电池厂、整车厂，是回收领域“废料换原料”模式的升级版本，既保障了回收企业的废料渠道，也为整车厂、电池厂锁定了部分原料，在落实生产责任制的同时降低成本。 格林美此次与梅赛德斯-奔驰的合作，是双方自2020年达成合作以来首次公开发布的合作备忘录，标志着双方将在循环经济领域不断深化合作，构建持久共赢的价值链合作关系。 众所周知，此次合作的四方皆为各领域的巨头，梅赛德斯-奔驰是一家以豪华和高性能著称的国际高端汽车品牌，是世界级豪华汽车的代名词。在中国，通过引领可持续发展相关举措落地，梅赛德斯-奔驰旨在实现全价值链的碳中和，从研发到供应链、从生产制造到回收利用，打造全方位的可持续发展；宁德时代是全球最大的动力电池生产企业，动力电池装机量占据世界市场份额37％以上，其子公司邦普则是中国锂电回收领域的头部企业，承担了连通上下游互补的重要角色，携手宁德时代打造“电池生产-使用-梯次利用-回收与资源再生”产业闭环，通过循环再生，提升产业链价值；格林美亦是中国资源循环利用及新能源产业的头部企业，秉承“资源有限 循环无限”的产业理念，构建了行业领先的“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—再使用—梯级利用”的新能源全生命周期价值链，先后与650余家国内外知名新能源汽车、电池生产企业建立废旧动力电池定向回收合作关系。 SMM认为，梅赛德斯-奔驰、宁德时代、格林美、邦普循环的强强联合，充分发挥各自核心优势，共同建立具有全球影响力的新能源战略合作伙伴关系，打造“车企—电池企业—回收企业—车企”稳定的回收渠道，积极探索动力电池回收利用先进技术和商业合作新模式，服务世界新能源汽车产业更环保更高效的发展。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 唐鹏 021-51666749 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【行情】上周负极材料价格延续弱势 原料端，低硫焦价格受下游需求带动小幅上调，针状焦采购情况暂未好转价格大体持稳。 石墨化方面，目前外协订单增量有限，且石墨化产能处于过剩状态，市场低价签单的情况较多，石墨化价格基本降至主流艾奇逊炉工艺成本线附近，部分石墨化厂家考虑将现有产线进行工艺改造以降低成本。 目前动力端需求仍处恢复阶段，电芯厂出于库存及材料看跌心态对负极采购持观望态度，负极新增订单情况较一般。 供应端头部负极厂家多按长单或中标订单维持较高开工生产，中小负极厂家出于订单和库存考虑仍维持较低开工率，市场多观望二季度需求恢复情况，但负极材料在成本下跌及产能过剩趋势下，价格仍有下跌态势。 上周： SMM人造石墨（高端）价格为6.4-7.2万元/吨，均价较上周下跌0.2万元/吨 SMM人造石墨（中端）价格为4.4-5.1万元/吨，均价较上周下跌0.13万元/吨 SMM天然石墨（高端）价格为5.58-6.6万元/吨，均价较上周持平 SMM天然石墨（中端）价格为3.88-4.5万元/吨，均价较上周持平。 【公司】投资50亿 又一硅基项目开工！ 2月21日，位于宁波市的杉杉锂电硅基负极材料一体化基地项目正式开工，该项目于2022年6月28日签订，项目投资约50亿元，从原料加工、反应合成、中间品加工、表面改性到成品加工，集全工序于一体。 项目分两期建设，一期项目规划年产能1万吨，建设周期预计12个月；二期项目规划年产能3万吨，建设周期预计12个月。 项目完全建成后，年产值将超过100亿元，年税收超10亿元，亩均税收可达400万元，将成为杉杉科技第一个纯品高容量硅基负极材料研发生产基地，也是最大的硅基一体化基地。 据宁波杉杉硅基材料有限公司总经理张华介绍，该项目是杉杉股份第一个纯品高容量硅基负极材料研发生产基地，将为宁波新能源汽车产业补链强链。 项目预计于2023年下半年实现部分设备调试，2024年部分投产，2026年全面建成投产。 【分析】年产6万吨锂电池负极材料项目情况 山西恒科新材料科技有限公司，建设年产6万吨锂电池负极材料及相关配套设施，项目计划总投资6.5亿元。 新建锂电新材料产业园及研究院。建设锂电池负极材料生产厂房、研发与综合办公楼、多功能会议中心及生活服务区(房)，园区（厂区）项配套产品堆场、厂内道路、给排水、水处理站、供配电、消防、余热回收利用系统、环保系统、智能立体储罐物料输送系统等附属工程及设施。 目前进展： 该项目于2021年10月份开工建设，2022年6月份建成。2022年8月27日一期一号线投产，试运行。 二号线基础已经进行完毕，本年度择时启动生产线的建设。 截止2022年12月底完成固定资产投资2.84亿元，2023年计划完成一期2号生产线的建设，择期启动二期项目的申报。 推荐关注 【互动】中科电气：已建设完成硅基负极中试产线 中科电气2月21日在投资者互动平台表示，硅基负极主要包括硅碳负极和硅氧负极，硅基负极与石墨负极部分生产设备可以通用。 目前公司已建设完成硅基负极中试产线，并有产品向客户进行送样测试。 同时，有投资者在投资者互动平台提问：2022年贵公司在整个行业的占比如何？2023年贵公司有什么安排？ 中科电气2月21日在投资者互动平台表示，根据研究机构EVTank、伊维经济研究院发布数据显示，2022年公司负极材料出货量位居行业企业前四。 未来，公司将按照既定的发展战略努力，以良好的业绩回报投资者。 【公司】总投资12.5亿，索通发展拟加码负极材料等项目 2月16日，索通发展发布公告宣布，公司及控股子公司重庆锦旗经过详尽考察，拟在重庆綦江工业园区建设年产25万吨高导电节能型铝用炭材料和5万吨锂电池高端负极材料生产用箱板项目，总投资约12.5亿元。 公告显示，本次项目用地拟选址重庆綦江工业园区北渡组团内，用地面积约180亩，建设期约为2年，项目将分两期建设： ▍一期计划投资10.5亿元 重庆市綦江区人民政府指定的区属国有公司取得项目用地，负责一期厂房建设等，合计投资不超过4亿元。 重庆锦旗负责一期项目所需的生产设备约2.5亿元，以及生产流动资金约4亿元； ▍二期项目总投资2亿元 主要建设煅烧及余热发电等系统，二期项目建设由重庆锦旗负责。 据悉，项目运营主体重庆锦旗成立于2013年7月16日，经营范围包括生产、销售铝电解用预焙阳极、石墨化阴极、石墨电极、铝电解用钢爪、铝合金、石油焦、氧化铝、煅后焦；销售废阳极、铝锭、电解质等。 【公司】特斯拉与澳洲电池产商Magnis达成石墨供应协议 澳大利亚石墨生产商Magnis Energy周二表示，已与特斯拉公司(TSLA.US)签署了一项具有约束力的承购协议，从2025年2月开始为特斯拉提供电池阳极材料，为期至少三年。 这笔交易达成之际，随着世界转向脱碳和全球供应链多元化，汽车制造商正竞相确保关键矿产的供应。 澳大利亚正在加强对全球汽车行业的关键矿产供应，必和必拓、Syrah Resources、Liontown Resources和Piedmont Lithium均与特斯拉达成了供应协议。 该公司表示，它将从美国尚未建成的工厂向特斯拉供应至少17500太帕斯卡的阳极活性材料(AAM)，用于制造锂离子电池，最高可达35000太帕斯卡。 Magnis Energy的目标是在6月30日之前在美国确定其商用AAM设施的最终位置，并在2025年2月前开始生产。 【公司】贝特瑞年产5万吨负极材料项目交付 近日，由中建三局科创公司承建的四川宜宾贝特瑞年产5万吨锂离子电池负极材料项目交付。 项目位于四川省宜宾市，总建筑面积7.9万平方米，建设内容主要为锂电池负极材料厂房及配套设施。 项目是贝特瑞国内锂离子电池负极材料生产工艺配套最齐全的一体化生产基地，也是贝特瑞完善国内产业布局的战略性举措，对促进宜宾新能源新材料产业集群的发展、延长新能源新材料上下游产业链具有重大意义。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【行情】上周负极材料价格延续弱势 原料端，低硫焦价格受下游需求带动小幅上调，针状焦采购情况暂未好转价格大体持稳。 石墨化方面，目前外协订单增量有限，且石墨化产能处于过剩状态，市场低价签单的情况较多，石墨化价格基本降至主流艾奇逊炉工艺成本线附近，部分石墨化厂家考虑将现有产线进行工艺改造以降低成本。 目前动力端需求仍处恢复阶段，电芯厂出于库存及材料看跌心态对负极采购持观望态度，负极新增订单情况较一般。 供应端头部负极厂家多按长单或中标订单维持较高开工生产，中小负极厂家出于订单和库存考虑仍维持较低开工率，市场多观望二季度需求恢复情况，但负极材料在成本下跌及产能过剩趋势下，价格仍有下跌态势。 上周： SMM人造石墨（高端）价格为6.4-7.2万元/吨，均价较上周下跌0.2万元/吨 SMM人造石墨（中端）价格为4.4-5.1万元/吨，均价较上周下跌0.13万元/吨 SMM天然石墨（高端）价格为5.58-6.6万元/吨，均价较上周持平 SMM天然石墨（中端）价格为3.88-4.5万元/吨，均价较上周持平。 【公司】投资50亿 又一硅基项目开工！ 2月21日，位于宁波市的杉杉锂电硅基负极材料一体化基地项目正式开工，该项目于2022年6月28日签订，项目投资约50亿元，从原料加工、反应合成、中间品加工、表面改性到成品加工，集全工序于一体。 项目分两期建设，一期项目规划年产能1万吨，建设周期预计12个月；二期项目规划年产能3万吨，建设周期预计12个月。 项目完全建成后，年产值将超过100亿元，年税收超10亿元，亩均税收可达400万元，将成为杉杉科技第一个纯品高容量硅基负极材料研发生产基地，也是最大的硅基一体化基地。 据宁波杉杉硅基材料有限公司总经理张华介绍，该项目是杉杉股份第一个纯品高容量硅基负极材料研发生产基地，将为宁波新能源汽车产业补链强链。 项目预计于2023年下半年实现部分设备调试，2024年部分投产，2026年全面建成投产。 【分析】年产6万吨锂电池负极材料项目情况 山西恒科新材料科技有限公司，建设年产6万吨锂电池负极材料及相关配套设施，项目计划总投资6.5亿元。 新建锂电新材料产业园及研究院。建设锂电池负极材料生产厂房、研发与综合办公楼、多功能会议中心及生活服务区(房)，园区（厂区）项配套产品堆场、厂内道路、给排水、水处理站、供配电、消防、余热回收利用系统、环保系统、智能立体储罐物料输送系统等附属工程及设施。 目前进展： 该项目于2021年10月份开工建设，2022年6月份建成。2022年8月27日一期一号线投产，试运行。 二号线基础已经进行完毕，本年度择时启动生产线的建设。 截止2022年12月底完成固定资产投资2.84亿元，2023年计划完成一期2号生产线的建设，择期启动二期项目的申报。 推荐关注 【互动】中科电气：已建设完成硅基负极中试产线 中科电气2月21日在投资者互动平台表示，硅基负极主要包括硅碳负极和硅氧负极，硅基负极与石墨负极部分生产设备可以通用。 目前公司已建设完成硅基负极中试产线，并有产品向客户进行送样测试。 同时，有投资者在投资者互动平台提问：2022年贵公司在整个行业的占比如何？2023年贵公司有什么安排？ 中科电气2月21日在投资者互动平台表示，根据研究机构EVTank、伊维经济研究院发布数据显示，2022年公司负极材料出货量位居行业企业前四。 未来，公司将按照既定的发展战略努力，以良好的业绩回报投资者。 【公司】总投资12.5亿，索通发展拟加码负极材料等项目 2月16日，索通发展发布公告宣布，公司及控股子公司重庆锦旗经过详尽考察，拟在重庆綦江工业园区建设年产25万吨高导电节能型铝用炭材料和5万吨锂电池高端负极材料生产用箱板项目，总投资约12.5亿元。 公告显示，本次项目用地拟选址重庆綦江工业园区北渡组团内，用地面积约180亩，建设期约为2年，项目将分两期建设： ▍一期计划投资10.5亿元 重庆市綦江区人民政府指定的区属国有公司取得项目用地，负责一期厂房建设等，合计投资不超过4亿元。 重庆锦旗负责一期项目所需的生产设备约2.5亿元，以及生产流动资金约4亿元； ▍二期项目总投资2亿元 主要建设煅烧及余热发电等系统，二期项目建设由重庆锦旗负责。 据悉，项目运营主体重庆锦旗成立于2013年7月16日，经营范围包括生产、销售铝电解用预焙阳极、石墨化阴极、石墨电极、铝电解用钢爪、铝合金、石油焦、氧化铝、煅后焦；销售废阳极、铝锭、电解质等。 【公司】特斯拉与澳洲电池产商Magnis达成石墨供应协议 澳大利亚石墨生产商Magnis Energy周二表示，已与特斯拉公司(TSLA.US)签署了一项具有约束力的承购协议，从2025年2月开始为特斯拉提供电池阳极材料，为期至少三年。 这笔交易达成之际，随着世界转向脱碳和全球供应链多元化，汽车制造商正竞相确保关键矿产的供应。 澳大利亚正在加强对全球汽车行业的关键矿产供应，必和必拓、Syrah Resources、Liontown Resources和Piedmont Lithium均与特斯拉达成了供应协议。 该公司表示，它将从美国尚未建成的工厂向特斯拉供应至少17500太帕斯卡的阳极活性材料(AAM)，用于制造锂离子电池，最高可达35000太帕斯卡。 Magnis Energy的目标是在6月30日之前在美国确定其商用AAM设施的最终位置，并在2025年2月前开始生产。 【公司】贝特瑞年产5万吨负极材料项目交付 近日，由中建三局科创公司承建的四川宜宾贝特瑞年产5万吨锂离子电池负极材料项目交付。 项目位于四川省宜宾市，总建筑面积7.9万平方米，建设内容主要为锂电池负极材料厂房及配套设施。 项目是贝特瑞国内锂离子电池负极材料生产工艺配套最齐全的一体化生产基地，也是贝特瑞完善国内产业布局的战略性举措，对促进宜宾新能源新材料产业集群的发展、延长新能源新材料上下游产业链具有重大意义。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【价格】电解液行情周评 上周电解液价格持续小幅下调。 电解液整体处于下行周期，原料价格均在下跌期，叠加下游需求未起，从成本面与供需面分析六氟的价格仍将持续下跌。 电解液预期跟跌。 上周： 电解液（三元动力用）价格为55000-70000元/吨，较上周环降5.1% 电解液（磷酸铁锂用）用）价格为36000-50000万元/吨，较上周环降7.4% 电解液（钴酸锂用）价格为67000-81000万元/吨，较上周环降4.0% 电解液（锰酸锂用）价格为32000-33000万元/吨，较上周环降6.6% 【产业】国内电解液企业盘点已达40多家 据SMM调研，中国境内预计有40多家电解液企业，在今年电解液整体处于下行周期，部分小体量企业自去年放假以来尚未复工。 2023年竞争加剧，小产能预计加速出清。 【公司】电解液龙头拟贷款3.5亿元 天赐材料2月22日公告，公司以自有资金对四川天赐进行增资，增资金额为1亿元，全部计入四川天赐注册资本。 本次增资完成后，四川天赐注册资本由1亿元变更为2亿元，公司仍持有四川天赐100%股权。 公司本次对四川天赐增资，是基于公司发展战略和经营需要，增强四川天赐高新材料有限公司的资本实力，以进一步推进公司“年产30万吨电解液项目” 建设进度，加快公司电解液的布局。 同日，天赐材料公布，为了满足全资子公司四川天赐高新材料有限公司(“四川天赐”)“年产30万吨电解液项目”建设资金需求，公司于2023年2月22日召开了第五届董事会第四十六次会议，审议通过了《关于全资子公司四川天赐向招商银行申请项目贷款的议案》，同意四川天赐向招商银行广州分行申请不超过人民币3.5亿元的项目贷款额度，用于“年产30万吨电解液项目”建设，期限为五年(以具体签订的合同为准)，由公司为本笔项目贷款提供连带责任保证担保。 推荐关注 【公司】3.5万吨六氟磷酸锂+1万吨六氟磷酸钠！*ST必康拟逾22亿扩产 2月21日晚间，延安必康披露公告，公司控股子公司江苏九九久科技有限公司计划在现有的年产5000吨六氟磷酸锂装置的基础上进行项目扩建，新增35000吨六氟磷酸锂和10000吨六氟磷酸钠的生产能力，以达到年产50000吨六氟磷酸盐生产规模。项目预计需新增投资22.54亿元。 项目拟建设地点位于江苏省如东县洋口化学工业园。 项目分两期建设，一期北厂区建设形成年产18000吨六氟磷酸锂及副产能力，二期在南厂区建设形成年产17000吨六氟磷酸锂、10000吨六氟磷酸钠及副产能力。 【公司】年产80万吨电解液项目环评公示 成立于2022年7月13日的山东诚宇新能源有限公司锚定电解液市场，目前公司规划年产能80万吨(钠)离子电池电解液项目，项目环评于近期公示。 其中一期工程年产20万吨，拟于2023年2月开始建设，施工期1.5年，拟于2024年8月投入运营。 【互动】瑞泰新材：波兰华荣年产26万吨锂离子电池电解液项目目前尚未正式建设 有投资者在投资者互动平台提问：公司目前现有和规划的锂离子电池电解液产能已超150万吨，生产基地包括江苏张家港、浙江衢州、福建宁德、四川自贡及波兰！那么波兰规划产能目前已到哪一步？还是说已经夭折？ 瑞泰新材2月20日在投资者互动平台表示，波兰华荣新建Prusice 年产4万吨/年锂离子动力电池电解液项目已完工并投入使用；波兰华荣年产26万吨锂离子电池电解液项目目前尚未正式建设。 【公司】30万吨/年电解液项目顺利开工并发出首批产品 2月14日，胜华新能源科技（东营）有限公司30万吨/年电解液项目顺利开工试运行。 项目投产标志着公司从溶剂出发，向下游延伸电解液产业链，一体化布局逐渐成型，标志着胜华新材在电解液行业已经形成先进制造能力，是公司向新能源、新材料企业战略转型的又一重要里程碑。 【公司】10000吨/年！中欣高宝六氟磷酸钠项目开建 福建省三明市清流县日前举行2023年第一季度重点项目集中开工暨清流中欣高宝新型电解液材料建设项目开工仪式。 中欣高宝为中欣氟材全资子公司（2018年浙江中欣氟材股份有限公司收购福建高宝矿业有限公司，并将其更名为福建中欣氟材高宝科技有限公司），本次项目拟建设六氟磷酸钠10000吨/年、双氟磺酰亚胺锂5000吨/年、双三氟甲基磺酰亚胺锂3000吨/年、三氟甲磺酰氯2000吨/年、氟代碳酸乙烯酯1000吨/年产能。 项目分两期实施，一期建设5000吨/年六氟磷酸钠、5000吨/年双氟磺酰亚胺锂；二期建设5000吨/年六氟磷酸钠、3000吨/年双三氟甲基磺酰亚胺锂、2000吨/年三氟甲磺酰氯、1000吨/年氟代碳酸乙烯酯。 一期预计在未来一年半到两年内达成。 【公司】钠离子电池已装车？多氟多回应 2月22日，一则网传消息称，多氟多钠离子电池3月份将推向市场，现在已经有钠离子电池产品在客户车上装车测试了。 消息一出，2月23日早盘，多氟多的股价跳空高开，盘中一度涨至38.34元，最高涨幅达到7.49%。 午盘后，多氟多的股价略有回落，最终以单日上涨5.27%报收37.55元。 针对此传闻，2月23日中午，时代周报记者致电多氟多董秘彭超，对方既没有承认也没有否认，而是称（钠电池装车测试）在过程中，“但是这个消息没有通过我们官方的途径发布，因此是否能通过，还具有一定的不确定性，所以还是以我们指定的媒体信息披露为准。”

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【价格】电解液行情周评 上周电解液价格持续小幅下调。 电解液整体处于下行周期，原料价格均在下跌期，叠加下游需求未起，从成本面与供需面分析六氟的价格仍将持续下跌。 电解液预期跟跌。 上周： 电解液（三元动力用）价格为55000-70000元/吨，较上周环降5.1% 电解液（磷酸铁锂用）用）价格为36000-50000万元/吨，较上周环降7.4% 电解液（钴酸锂用）价格为67000-81000万元/吨，较上周环降4.0% 电解液（锰酸锂用）价格为32000-33000万元/吨，较上周环降6.6% 【产业】国内电解液企业盘点已达40多家 据SMM调研，中国境内预计有40多家电解液企业，在今年电解液整体处于下行周期，部分小体量企业自去年放假以来尚未复工。 2023年竞争加剧，小产能预计加速出清。 【公司】电解液龙头拟贷款3.5亿元 天赐材料2月22日公告，公司以自有资金对四川天赐进行增资，增资金额为1亿元，全部计入四川天赐注册资本。 本次增资完成后，四川天赐注册资本由1亿元变更为2亿元，公司仍持有四川天赐100%股权。 公司本次对四川天赐增资，是基于公司发展战略和经营需要，增强四川天赐高新材料有限公司的资本实力，以进一步推进公司“年产30万吨电解液项目” 建设进度，加快公司电解液的布局。 同日，天赐材料公布，为了满足全资子公司四川天赐高新材料有限公司(“四川天赐”)“年产30万吨电解液项目”建设资金需求，公司于2023年2月22日召开了第五届董事会第四十六次会议，审议通过了《关于全资子公司四川天赐向招商银行申请项目贷款的议案》，同意四川天赐向招商银行广州分行申请不超过人民币3.5亿元的项目贷款额度，用于“年产30万吨电解液项目”建设，期限为五年(以具体签订的合同为准)，由公司为本笔项目贷款提供连带责任保证担保。 推荐关注 【公司】3.5万吨六氟磷酸锂+1万吨六氟磷酸钠！*ST必康拟逾22亿扩产 2月21日晚间，延安必康披露公告，公司控股子公司江苏九九久科技有限公司计划在现有的年产5000吨六氟磷酸锂装置的基础上进行项目扩建，新增35000吨六氟磷酸锂和10000吨六氟磷酸钠的生产能力，以达到年产50000吨六氟磷酸盐生产规模。项目预计需新增投资22.54亿元。 项目拟建设地点位于江苏省如东县洋口化学工业园。 项目分两期建设，一期北厂区建设形成年产18000吨六氟磷酸锂及副产能力，二期在南厂区建设形成年产17000吨六氟磷酸锂、10000吨六氟磷酸钠及副产能力。 【公司】年产80万吨电解液项目环评公示 成立于2022年7月13日的山东诚宇新能源有限公司锚定电解液市场，目前公司规划年产能80万吨(钠)离子电池电解液项目，项目环评于近期公示。 其中一期工程年产20万吨，拟于2023年2月开始建设，施工期1.5年，拟于2024年8月投入运营。 【互动】瑞泰新材：波兰华荣年产26万吨锂离子电池电解液项目目前尚未正式建设 有投资者在投资者互动平台提问：公司目前现有和规划的锂离子电池电解液产能已超150万吨，生产基地包括江苏张家港、浙江衢州、福建宁德、四川自贡及波兰！那么波兰规划产能目前已到哪一步？还是说已经夭折？ 瑞泰新材2月20日在投资者互动平台表示，波兰华荣新建Prusice 年产4万吨/年锂离子动力电池电解液项目已完工并投入使用；波兰华荣年产26万吨锂离子电池电解液项目目前尚未正式建设。 【公司】30万吨/年电解液项目顺利开工并发出首批产品 2月14日，胜华新能源科技（东营）有限公司30万吨/年电解液项目顺利开工试运行。 项目投产标志着公司从溶剂出发，向下游延伸电解液产业链，一体化布局逐渐成型，标志着胜华新材在电解液行业已经形成先进制造能力，是公司向新能源、新材料企业战略转型的又一重要里程碑。 【公司】10000吨/年！中欣高宝六氟磷酸钠项目开建 福建省三明市清流县日前举行2023年第一季度重点项目集中开工暨清流中欣高宝新型电解液材料建设项目开工仪式。 中欣高宝为中欣氟材全资子公司（2018年浙江中欣氟材股份有限公司收购福建高宝矿业有限公司，并将其更名为福建中欣氟材高宝科技有限公司），本次项目拟建设六氟磷酸钠10000吨/年、双氟磺酰亚胺锂5000吨/年、双三氟甲基磺酰亚胺锂3000吨/年、三氟甲磺酰氯2000吨/年、氟代碳酸乙烯酯1000吨/年产能。 项目分两期实施，一期建设5000吨/年六氟磷酸钠、5000吨/年双氟磺酰亚胺锂；二期建设5000吨/年六氟磷酸钠、3000吨/年双三氟甲基磺酰亚胺锂、2000吨/年三氟甲磺酰氯、1000吨/年氟代碳酸乙烯酯。 一期预计在未来一年半到两年内达成。 【公司】钠离子电池已装车？多氟多回应 2月22日，一则网传消息称，多氟多钠离子电池3月份将推向市场，现在已经有钠离子电池产品在客户车上装车测试了。 消息一出，2月23日早盘，多氟多的股价跳空高开，盘中一度涨至38.34元，最高涨幅达到7.49%。 午盘后，多氟多的股价略有回落，最终以单日上涨5.27%报收37.55元。 针对此传闻，2月23日中午，时代周报记者致电多氟多董秘彭超，对方既没有承认也没有否认，而是称（钠电池装车测试）在过程中，“但是这个消息没有通过我们官方的途径发布，因此是否能通过，还具有一定的不确定性，所以还是以我们指定的媒体信息披露为准。”

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【公司】20亿元大手笔！锂电池回收再添新军 芳源股份2月22日晚间发布公告，公司拟投资不超过20亿元建设30万吨磷酸铁锂电池回收及8万吨磷酸铁锂正极材料生产项目。 根据公告，2月22日，芳源股份召开第三届董事会第十四次会议，审议通过了《关于拟投资磷酸铁锂电池回收及正极材料生产项目的议案》。 根据议案，公司拟建设年报废30万吨磷酸铁锂电池回收及年产8万吨磷酸铁锂正极材料生产项目，拟投资金额不超过20亿元，资金来源为自有资金和自筹资金等。 项目计划分两期建设，一期为建设年报废30万吨磷酸铁锂电池回收项目，二期为建设年产8万吨磷酸铁锂正极材料项目，项目建设周期以实际建设进度为准。 项目将由公司通过设立全资子公司独立运行，子公司设立后将被纳入公司合并报表范围。 芳源股份还表示，在新能源汽车保有量迅速增长的背景下，动力电池的报废量将随之放量，废料及退役锂电池回收市场潜力巨大。 推荐关注 【行业】发改委能源研究所发话！动力电池回收利用刻不容缓 国家发改委能源研究所在经济日报刊文指出，强化新能源汽车动力电池回收利用，完善制度建设和溯源管理，平衡好电池全生命周期性能与环境目标已迫在眉睫。 对此，一是加快制定动力电池回收利用管理办法，从市场、环保、安全等多方面强化电池流向管理。 二是完善动力电池回收利用相关技术标准，构建涵盖梯次利用、材料循环的标准体系。 三是支持产学研融合发展，鼓励校企合作，推进退役电池柔性拆解、高效再生利用等技术攻关与市场应用。 四是加快动力电池碳足迹方法论研究，将回收利用环节纳入电池全生命周期碳足迹评价，提升出口电池国际市场综合竞争力。 【互动】磷酸铁锂“一哥”：一直在密切关注电池回收循环利用领域的发展 湖南裕能02月21日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。 投资者：尊敬的董秘：目前宁德时代已经投资湖南邦普负责回收再利用，最近又投资了锂离子矿产，就明显是要打造锂资源闭环的商业模式！希望公司重视起来！毫不犹豫的进军固态电池隔膜、固态电池负极材料、成品固态锂电池研发、制造领域！培育全资子公司或者参股子公司研发成品，缩短产业链！进入终端市场！打造商业闭环！防止被宁德时代抛弃！！！ 湖南裕能董秘： 公司一直在密切关注电池回收循环利用领域的发展，相关信息请以公司公告为准。谢谢！ 投资者：尊敬的董秘，请问贵司有动力电池回收业务吗? 湖南裕能董秘： 公司目前没有做动力电池的回收，谢谢您的关注！ 【公司】38.5亿元！储能巨头投建锂电回收新项目 南都电源公告，子公司南都华铂新材料拟投资建设年处理15万吨“锂离子电池绿色回收综合利用项目”，项目投资预计合计38.5亿元。 1月31日晚间，南都电源发布业绩预告，预计2022年归属于上市公司股东的净利润2.8亿元~3.3亿元，同比扭亏为盈。 业绩变动主要原因是，首期年处理2.5万吨废旧锂离子电池回收项目陆续投产，贡献了较大的效益。 锂回收项目投产保证了公司锂电产品的原材料供应，增加了公司锂电产品的毛利率水平，共同影响增加了本期经营性收益。原材料价格的上涨已经有效地向下游客户进行传导，公司锂电、铅电等产品价格逐步提升，同时通过改进工艺、优化供应链管理等措施，有效降低了产品成本，产品盈利能力大幅提升。 2022年1至6月份，南都电源的营业收入构成为：资源再生行业占比61.73%，工业储能占比31.06%，电力储能占比7.22%。 【互动】全球锂电回收龙头将新建锂离子电池回收设施 全球领先的电池回收企业Ecobat将建设其第三个锂离子电池回收设施，这也是该公司在北美的第一个此类设施。 位于亚利桑那州卡萨格兰德的新工厂预计最初每年将生产1万吨再生材料，并计划扩大产能，以满足日益增长的锂离子电池回收需求。 Ecobat首席执行官Marcus Randolph表示："我们很高兴能够在亚利桑那州卡萨格兰德建立新工厂，扩大我们的全球锂离子电池回收业务足迹。与我们在德国和英国的锂离子电池回收设施一样，这座设施是Ecobat战略中的一座重要里程碑，旨在将锂离子电池回收业务发展到相当规模，就像我们领先世界的铅蓄电池回收业务一样"。 Ecobat卡萨格兰德设施将为达到使用寿命的锂离子电池寻找新用途，通过诊断、分类、粉碎和材料分离，生产含有锂离子电池中宝贵材料的浓缩黑色物质。  【行业】韩国废旧电池回收竞争力亮“红灯” 2月19日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，韩国三家电池公司关注着可以降低电池原材料对中国的依赖度，同时潜力巨大的“废旧电池”，正在积极进行投资。 但大部分人预测，凭借价格竞争力正在迅速蚕食全球电池市场份额的中国，借助先发制人的投资，也将垄断废旧电池市场。 因此有人指出，制定对策迫在眉睫。

奥联电子（300585.SZ）这波“连续剧”的台前幕后，除了正被“聚光灯”照射的胥明军外，一位资本市场“金手指”或扮演着“控盘人”的角色。 自“资本大佬”钱明飞入主奥联电子后，便由“盈科系”人马进驻董监事会把控实权，推动公司跳跃于二级市场的热点间，资本腾挪不断。但一系列操作却并未改变近年来奥联电子主业平淡的局面，公司自身的造血能力也逐步萎缩。 而对于公司的“估值支柱”钙钛矿，亦有诸多悬疑待解。记者近日从光伏业内了解到，要完成奥联电子所规划的5年10GW产能，需要近百亿投资规模，目前公司账上的钱只能是杯水车薪。还有专家向记者表示，在技术不成熟、业务无积累时便大举宣传概念规划前景，说明公司“控盘人”可能更热衷二级市场而非实体经营。 “盈科系”把控实权 空降无实业履历董事长 此前，在不到两个月时间里，奥联电子股价曾一路“狂飚”两倍多，同期涨幅高居A股前列。而这场“盛宴”最大的受益者或是控股股东广西瑞盈资产管理有限公司（简称“瑞盈资产”）及实际控制人钱明飞。 钱明飞在投资界有一定名气。盈科资本官网显示，钱明飞是盈科创新资产管理有限公司（简称“盈科资本”）创始人，拥有近20年的资本市场从业经历和投资管理经验。 据盈科资本介绍，钱明飞主导投资了康华生物、三友医疗、珠海冠宇、瑞可达、普蕊斯、亚虹医药、盟科药业、火炬电子、三棵树等众多股权项目，被称为资本市场“金手指”。2020年盈科资本资产管理规模已突破400亿元。 入主奥联电子可能也是钱明飞的“得意之作”。 2019年6月，瑞盈资产以9310万元，收购了奥联电子6.13%的股份；2020年2月，瑞盈资产又以4.46亿元，受让奥联电子创始人刘军胜、刘爱群持有的公司19.37%股份；两次受让后，持股达25.50%，成为控股股东，钱明飞成为上市公司实际控制人。2021年9月，奥联电子向瑞盈资产发行股份募资约1.44亿元。至此，瑞盈资产合计耗资6.83亿元获得奥联电子30.34%股权。 在钱明飞入主奥联电子后，公司董事会的实权人物几乎全部换成了盈科资本的人，陈光水就是在这时被派到奥联电子当董事长。或许是巧合，一家寻求跨界的上市公司，由一位跨界而来的董事长领导，其选择合作的技术专家也是一位“跨界大神”。 据奥联电子公告，陈光水2015年5月至2016年5月任职中国邮政储蓄银行福建省分行营业部副总经理；2016年5月至2019年6月任职中国邮政储蓄银行战略客户部机构客户处负责人；2019年7月至今，任职盈科创新资产管理有限公司联席总裁、董事。2020年4月至今，担任上市公司董事长。 从履历看，此前陈光水一直在金融界发展，并没有经营实业的经历。而记者此前亦曾报道，胥明军在2020年5月起担任杭州众能光电科技有限公司顾问之前，在20余年的工作中，基本都没有与新能源相关的经历，“半路出家”却“一鸣惊人”。 除了陈光水任董事长外，奥联电子董事会成员中的赖满英、赖振东，监事会成员中的吴淑青，在盈科资本均有任职。 对此，有业界律师向记者表示，公司内部设立的董事会、监事会、股东会等机构，原是要各司其职、具有一定的独立性，但如果被同一“派系”把持，可能会造成缺乏监督、制约，往往相对容易发生内控管理问题，且如果存在问题也会藏得更隐蔽。 频频转型追热点 资本腾挪+关联交易 钱明飞入主后，奥联电子这家汽车零部件企业开始愈发”沉迷“资本运作，频推转型动作。 第一次是2020年9月，奥联电子出资0.56亿元收购广西一曜生物科技有限公司（后改名广西爱宠生物科技有限公司，简称“爱宠生物”）20%股权，进军生物医药领域。 但这次转型却未收到良效，奥联电子股价仅在公告后的首个交易日上涨7%，随后一路下跌。仅仅两年不到，2022年5月，奥联电子将其持有的广西爱宠16%股权以8000万元转让给淄博耀佳创业投资合伙企业（有限合伙）（简称“淄博耀佳”）。天眼查显示，淄博耀佳的两个股东也是盈科资本的控制企业。 财务数据显示，广西爱宠已陷入连续亏损。对于资产出售原因，奥联电子也不再提及此前所谓的“生物医药”，改口称“面对汽车行业新变局，未来新能源汽车将处于高速发展阶段，公司调整战略发展，确立以新能源创新发展为产业目标，聚焦汽车电子相关硬科技”。 第一次”跨界”无果后，奥联电子转头瞄准了其他行业。2022年4月29日，奥联电子发布公告，公司拟以7500万元收购岳阳升能持有的平江县鸿源矿业有限公司15%股权，借此攀上了“锂矿”概念。 这次公司股价遭到一波爆炒，在当年4月29日至5月6日，股价累计上涨36.51%。 尝到“甜头”之后，奥联电子又于2022年6月15日公告称，公司与洛必德于近日签订《战略合作协议》，双方共同布局未来三年内联合生产10万台商用智能服务机器人和未来五年内联合进军百万台级别家庭服务机器人市场。 沾上服务机器人概念后，在当年6月16日至21日，公司股价累计上涨56.37%。而最近一次跨界，就是投资钙钛矿，公司股价同样获得市场炒作。 尽管在每次跨界时，奥联电子都会出具公告解释称，这是为了“形成产业渗透的优势”等。但从实际关联来看，上述投资的锂矿、医药基金、服务机器人、光伏钙钛矿等，与公司主营业务难以形成协同效应。 建成钙钛矿项目或需百亿 现有资金恐难支撑 纵观奥联电子近年来的财务指标，业绩表现相对欠佳。公司2019-2021年实现的营业收入分别为3.7亿元、4.16亿元、4.51亿元；实现的归母净利润分别为0.21亿元、0.32亿元、0.34亿元。 到了2022年前三季度，其归母净利润为0.21亿元，同比下降33.03%；扣除非经常性损益后则亏损0.07亿元，这也是公司上市以来首度出现亏损。 而奥联电子在主业低迷的情形下，归母净利润仍能维持盈利，很大程度上是依靠转让广西爱宠给关联方带来的投资收益。据财报披露，公司通过转让广西爱宠16%股权，2022年上半年实现投资收益2754.47万元。其中的关键因素是广西爱宠在陷入亏损之际依然获得溢价。 而本次跨界钙钛矿，除了专家身份成疑，摆在奥联电子眼前的，还有一道资金难题。从财报看，公司的造血能力正在逐年萎缩。 奥联电子2018-2021年的经营活动现金流量净额分别为0.43亿元、0.39亿元、0.23亿元、0.26亿元，2022年前三季度则仅有0.06亿元，较5年前的2018年前三季度同比下滑50%。 按照投资计划，奥联电子将在2023年50MW钙钛矿中试线投产，2024年600MW钙钛矿装备和120MW钙钛矿电池组件生产线投产，力争5年内形成8GW钙钛矿装备和2GW钙钛矿电池组件生产能力。 有光伏业资深人士向记者表示，尽管未来在节约成本方面，钙钛矿相比晶硅电池有更好的前景，但目前钙钛矿的设备价值仍然较高，单GW设备投资额近10亿元，未来成熟后，单GW设备投资额则有望向5亿元左右争取。 以此测算，奥联电子计划建设完成10GW产能，或需要近百亿的投资规模。根据财报，截至2022年三季度末，奥联电子账上的货币资金只有1.18亿元，堪称“杯水车薪”。 “尤其在证监会立案调查后，奥联电子的融资将不可避免受到限制，而其现有资金体量恐难以支撑钙钛矿项目。”该人士表示。 根据奥联电子披露，截至目前公司已对钙钛矿项目投入2900万元，后续所需资金将通过直接出资、对外股权合作及其他融资方式逐步筹措。 香颂资本董事沈萌向记者表示，钙钛矿具有成为未来光伏技术方向的潜力，在新能源与“双碳”政策推动下，与光伏有关的概念都具有极大的市场热度，所以在技术上不成熟、业务上也缺少积累的时候就开始大举宣传钙钛矿概念，甚至制造话题性，都说明上市公司大股东可能更热衷于二级市场的波动，而并不具有经营实体业务的用心。

格林美公告显示，与梅赛德斯-奔驰中国、宁德时代、邦普签署构建电池闭环回收项目合作谅解备忘录，梅赛德斯-奔驰中国退役废旧动力电池将交由格林美与邦普处理后，由其先进的回收技术再生的镍、钴、锰、锂等关键原材料将被重新供应至宁德时代的供应链并用于生产梅赛德斯-奔驰的新电池，同时，各方将围绕电池回收技术与回收商业模式开展广泛而深入的探索与合作。 原标题：《格林美：与梅赛德斯-奔驰中国、宁德时代等签署构建电池闭环回收项目合作谅解备忘录》