法国将于当地时间周二（5月30日）为一家电池制造超级工厂揭幕，这是该国在北部敦刻尔克地区建造的四座电池超级工厂中的第一座。 据悉，这家电池工厂由Automotive Cells Company（ACC）所有，这是一家由Stellantis、梅赛德斯-奔驰和道达尔能源合资成立的公司。 梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Källenius表示，“ACC的新工厂标志着欧洲（汽车行业）转型的一个关键里程碑，使欧洲汽车行业在电动化时代更具弹性、竞争力和可持续性。” 近阶段，欧洲各国政府正竞相吸引全球汽车制造商，希望拉近电动汽车零部件供应距离，使其更接近主要市场。 据媒体报道，这家电池厂将于今年晚些时候开始生产锂离子电池，初始年产能为13GWh，并将在后续阶段增加到40GWh左右，足以每年为大约50万辆汽车提供电池。 ACC公司和地方当局表示，预计到2030年，该项目将帮助创造多达2000个就业岗位。 促本土发展 欧洲过去数十年一直是全球内燃机汽车的生产中心，但随着汽车行业电动化的趋势，欧洲也急需改变他们一贯的战略。 欧盟先前决定从2035年开始停止销售新的内燃机汽车，而这一目标的实现，需要稳定的电池供应链。 由于欧洲电动汽车在很大程度上依赖于亚洲生产的电池，导致欧洲各国领导人正在采取各种激励措施来发展该地区内的电动电池制造业。 随着美国《通胀削减法案》的颁布，欧洲的这一问题变得更加紧迫。美国的这一法案旨在通过大量的税收补贴，促进美国国内的生产和制造业。 法国总统马克龙指出，希望在敦刻尔克地区确保至少一家超级工厂的建成，并设定了到2030年在法国生产200万辆电动汽车的目标。 敦刻尔克港四座超级电池工厂中的另外三座包括：中国台湾地区的辉能科技日前宣布投资52亿欧元在敦刻尔克建造固态电池厂；中国远景曾宣布在法国北部敦刻尔克港附近建设超级工厂的计划；此外，雷诺也已与当地初创企业Verkor建立了合作关系，为其高端和Alpine电动车型生产电池。

近日，天合光能在上海SNEC展会面向全球发布了新一代N型i-TOPCon先进技术，基于新一代技术，至尊N型产品全面升级，组件量产功率达到700W。 在展会上一同亮相的，还有天合光能新一代210至尊N型695W，605W，450W系列产品，以及P型至尊670W、跟踪支架及储能系统等光伏产业前沿产品。 天合光能技术助理副总裁、光伏科学与技术国家重点实验室副主任陈奕峰在接受财联社记者采访时表示，随着选择性发射极，背平面微结构反射器，高掺杂低复合TOPCon结构等技术的应用，i-TOPCon技术已经进入新阶段，电池量产效率达到26%，组件量产功率高达700W。 N型产能全部采用新一代i-TOPCon技术 近日举办的SNEC展会上，以TOPCon为代表的N型技术大放异彩，通威股份、天合光能，隆基绿能、 晶科能源等厂商均展示了TOPcon产品，中信建投证券电新团队资深光伏分析师任佳玮表示，头部企业均选择以TOPCon作为下一代电池技术路线。 天合光能作为国内N型技术先行者，在本次SNEC展会上举办了新一代N型i-TOPCon先进技术全球发布会，深度探讨天合光能N型先进技术和行业N型趋势等问题。 天合光能新一代i-TOPCon技术有怎样的发展历程，又有何特点？在接受财联社记者采访时，陈奕峰表示，新一代N型i-TOPCon技术是第三代技术，最早第一代于2019年发布，跟德国Fraunhofer单面的TOPCon电池结构不一样，采用了双面电池结构。当时获得了德国Fraunhofer研究所的认可，该研究所在今年一篇学术论文综述上引用了天合i-TOPCon的成果。 2020年，天合光能对i-TOPCon进行了升级，主要是TOPCon+210大尺寸硅片+超级多主栅技术(SMBB)。今天发布的新一代i-TOPCon技术正好是第三代技术，叠加了四大创新技术点，分别是首创的矩形电池技术、选择性发射极技术、背平面微结构反射器，以及大面积激光掺杂硼选择性发射极技术。 在后续产能布局上， 陈奕峰表示，今年底天合光能组件产能布局达到95GW。其中，电池产能达到75GW，包括35GW的P型和40GW的N型，N型产能100%采用新一代i-TOPCon技术。 标准化设计进一步降低成本 今年3月份，天合光能首度向行业全面公开210R（“R”代指“矩形”）产品解决方案及产业化可行性路径，倡议硅片电池组件尺寸标准化，“尺寸之争”成为了激烈竞争格局下的又一热议话题。 在当前的市场中，硅片尺寸主要包括182mm与210mm两种规格，根据中国光伏行业协会的数据，2022年，182mm、210mm硅片市场占比合计达82.8%。进一步细分的话，实际上还有182、183、185、188、192等至少5种尺寸硅片。 在光伏行业降本增效的大背景之下，陈奕峰表示，标准化，特别是任一环节的标准化，是整个行业取得低成本的一个关键，所有环节都标准化了，就意味着低成本。非标准化的肯定意味着高成本。 谈及天合光能为何致力于倡导行业统一尺寸发展，陈奕峰表示，过去行业尺寸的不统一，给上下游带来了很大的痛苦，因为制造业每3个月就改一个尺寸，大量的封装、夹具就报废了，包括业主的电站，安装孔数量不一样，支架、辅材这些根本没法用，进而产生了大量成本耗费。 “210尺寸的设计逻辑得到了行业供应链响应，因为面积大了，通量搭上去以后成本就下来了，这对供应链是有益的。与此同时，行业里其他友商也提出182尺寸，有段时间是处于两方僵持的阶段。”陈奕峰介绍道。 真正让天合光能坚定发展210尺寸决心的，是来自于创新思路和逆向思维的启发。陈奕峰表示，“通过客户的屋顶、集装箱推演出最佳的组件‘黄金尺寸’。然后根据黄金尺寸再推导电池是什么样的尺寸。所以获得了行业首创的矩形设计，这样设计目前看来是行业的顶格，就是没办法做更好的了，它就是100分，‘试卷’满分就是100分，你考不到更高了。”

“从全球范围与国家战略来讲，（储能）这个行业在未来10年甚至20年保持高速增长几乎是确定性的，因为减碳是全球议题。”埃泰斯总经理周建国对财联社记者感慨道，储能行业现在是各路资本一窝蜂地涌进来。而透过近日在杭州举办的第十三届中国国际储能大会，足以窥见这个行业的热度之高。 “虽然我国新型储能产业取得了不俗的成绩，但是储能行业仍处在产业变革和新技术、新模式、新业态、新趋势的探索之中。”中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深在致辞中谈及储能发展现状时表示，当前外资、合资、自主品牌及跨界新势力已开始短兵相接，储能行业在竞争中逐渐陷入内卷，行业发展依然面临诸多矛盾和难题，有许多方面需要突破、深化并加以完善。 在火热的行情下，如何保持行业的可持续发展成为了业内热议的话题。 “热度巨高” 储能投资狂飙突进 智光储能董事长姜新宇坦言，行业的飞速发展让他有些担心。“2021年9月，我们开储能大会的时候，大部分厂家还在推280Ah的电芯样品。但到了2023年一季度，我们发现280Ah电芯已经快过时了。”姜新宇说，“未来两三年后，我们当下投资建设的储能电站还能不能找到适合更换的电芯？如果找不到同款电芯了，这么多电池舱、电池架我们需要花多少钱去换？更不用谈电芯生命周期结束以后的事情了。”他进一步表示，产品创新需要保持一定程度的标准化和稳定化，当一代技术还没有经过实际验证达到稳定状态的时候，就急着跨到另外一种状态，注定会给行业带来遗留问题，因此当前储能行业对标准化的需求达到了前所未有的高度。 周建国则有些无奈，“我们提前一天送来参展的设备就被人扫描了，第二天我们发现上面布满了磁贴。这种磁贴需要按等距贴好，然后他们就会用三维扫描把产品的外形给扫下来，之后就能建模出来一模一样的东西，从这次贴的东西来看，机箱外形尺寸，铆钉的位置，进水口与出水口和控制线的位置等等都被抄走了。”周建国对财联社记者表示，“这说明这个行业还在源源不断有人想进入，还在想通过简单的抄袭来赚快钱。” 参展设备被贴满磁贴 邢祺欣/摄 有业内人士对财联社记者表示：“（抄袭设备外形）这种事情并不罕见，目前来看，只要不是涉及核心技术，很多储能企业并不会为此大动干戈。” 谈及国内储能温控市场现状，周建国对财联社记者表示，公司液冷产品2022年出货配套超过10Gwh储能系统，在液冷机组细分市场行业第一，90%以上都是跟随客户出口。“很多储能系统厂家都是在2022年下半年才开始发布第一轮的液冷产品，能真正生产并销售的很少。等大部分企业完成转型，再在市场得到订单并能实现交付，基本上应该是在2023年底的事情了。” 面对大批“新玩家”入场，多位业内人士都向记者表达了理解以及担心。“从各类制造业发展历程的经验来看，每一个细分行业都出现过这样的画面，就是资本先一窝蜂涌入，然后就开始鱼龙混杂，再后来就是产能过剩。”周建国则显得更为乐观些，“无论汽车、光伏、风电等，其实有这么一个过程，卷个两三年后，剩下的约10%的企业会活下来，并在这个过程中发展壮大。” “外热内冷” 储能独立运营盈利道阻且长 姜新宇对记者表示，“现在每个省都备案了很多储能项目，但是真正落地的并不多，原因就是无账可算或者‘算不清账’。在投资项目的时候，投资方至少得清楚这个项目的投资收益率大概是多少，但实话实说，目前投资储能是基于对未来政策的预期，或者是强制配套等，还拿不出可算账的具体数据，所以储能投资目前还是一笔模糊账。” 对于储能及温控领域层出不穷的“低价方案”，周建国也向记者表达了他的困惑。“为什么国内现在推动液冷的进程比国外慢？就是因为国内储能方案成本压力更高，液冷用不上去。但是一个电站建成后，并不是用三五年就会废弃，而是用20年、25年乃至30年来衡量。”据了解，目前国内许多储能方案三五年后就会出现问题，故障率高导致出现居高不下的售后服务费，考虑电站的全生命周期，未来长达十几年保修期维护费用将让企业承担巨大压力。 谈及新能源配储的发展，姜新宇认为，现在的强制配储政策，是无法以收益作为投资依据的，是非市场化的做法。“强配落地后，再给你释放一定的政策，稍微弥补一下你的投资的成本。现在各个地方对这些充、放电站都会给一些政策性补贴，但那个补贴仅仅是弥补一些投资成本，独立第三方是不能以此进行项目投资的。”姜新宇进一步表示，个人认为，只有前两年广东的火储调频有投资价值，但目前随政策调整也不行了。现在看来，第三方投资的储能项目按照地方政策都面临着收益风险，“这还不包括这些政策性收益是否能按期落地，储能项目的市场化建设道路任重道远。” 而针对强制配储利用率低的现状，不少业内人士表示，这样的结果其实可以预见。目前阶段，很多地方还没有到一定要配置高比例储能才能解决问题的时候，电化学储能建设周期很短，完全可以分阶段配储，既可以降低总体投资成本，也可以依据实际情况确定储能的最终建设规模。而未来，随着弃风弃光比例以及电网安全、保供应等压力逐渐加大，配储的必要性必然越来越高，辅助服务体系的建设与实施一定会快速提上日程，从而实现储能的良性发展。 海辰储能副总经理庞文杰也在发表主旨演讲时表示，“在出货量快速增长的同时，我们也看到储能赛道仍然存在一些不确定性，比如原材料价格巨大波动、安全性存在挑战、源网荷储相容性有待优化，以及商业模式、储能电价机制和产业伙伴竞合生态有待打通等协同问题，面对这些问题，我相信产业都在努力。在不确定性中寻找确定的事，并把它干出来是我们的使命。”

“从全球范围与国家战略来讲，（储能）这个行业在未来10年甚至20年保持高速增长几乎是确定性的，因为减碳是全球议题。”埃泰斯总经理周建国对财联社记者感慨道，储能行业现在是各路资本一窝蜂地涌进来。而透过近日在杭州举办的第十三届中国国际储能大会，足以窥见这个行业的热度之高。 “虽然我国新型储能产业取得了不俗的成绩，但是储能行业仍处在产业变革和新技术、新模式、新业态、新趋势的探索之中。”中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深在致辞中谈及储能发展现状时表示，当前外资、合资、自主品牌及跨界新势力已开始短兵相接，储能行业在竞争中逐渐陷入内卷，行业发展依然面临诸多矛盾和难题，有许多方面需要突破、深化并加以完善。 在火热的行情下，如何保持行业的可持续发展成为了业内热议的话题。 “热度巨高” 储能投资狂飙突进 智光储能董事长姜新宇坦言，行业的飞速发展让他有些担心。“2021年9月，我们开储能大会的时候，大部分厂家还在推280Ah的电芯样品。但到了2023年一季度，我们发现280Ah电芯已经快过时了。”姜新宇说，“未来两三年后，我们当下投资建设的储能电站还能不能找到适合更换的电芯？如果找不到同款电芯了，这么多电池舱、电池架我们需要花多少钱去换？更不用谈电芯生命周期结束以后的事情了。”他进一步表示，产品创新需要保持一定程度的标准化和稳定化，当一代技术还没有经过实际验证达到稳定状态的时候，就急着跨到另外一种状态，注定会给行业带来遗留问题，因此当前储能行业对标准化的需求达到了前所未有的高度。 周建国则有些无奈，“我们提前一天送来参展的设备就被人扫描了，第二天我们发现上面布满了磁贴。这种磁贴需要按等距贴好，然后他们就会用三维扫描把产品的外形给扫下来，之后就能建模出来一模一样的东西，从这次贴的东西来看，机箱外形尺寸，铆钉的位置，进水口与出水口和控制线的位置等等都被抄走了。”周建国对财联社记者表示，“这说明这个行业还在源源不断有人想进入，还在想通过简单的抄袭来赚快钱。” 参展设备被贴满磁贴 邢祺欣/摄 有业内人士对财联社记者表示：“（抄袭设备外形）这种事情并不罕见，目前来看，只要不是涉及核心技术，很多储能企业并不会为此大动干戈。” 谈及国内储能温控市场现状，周建国对财联社记者表示，公司液冷产品2022年出货配套超过10Gwh储能系统，在液冷机组细分市场行业第一，90%以上都是跟随客户出口。“很多储能系统厂家都是在2022年下半年才开始发布第一轮的液冷产品，能真正生产并销售的很少。等大部分企业完成转型，再在市场得到订单并能实现交付，基本上应该是在2023年底的事情了。” 面对大批“新玩家”入场，多位业内人士都向记者表达了理解以及担心。“从各类制造业发展历程的经验来看，每一个细分行业都出现过这样的画面，就是资本先一窝蜂涌入，然后就开始鱼龙混杂，再后来就是产能过剩。”周建国则显得更为乐观些，“无论汽车、光伏、风电等，其实有这么一个过程，卷个两三年后，剩下的约10%的企业会活下来，并在这个过程中发展壮大。” “外热内冷” 储能独立运营盈利道阻且长 姜新宇对记者表示，“现在每个省都备案了很多储能项目，但是真正落地的并不多，原因就是无账可算或者‘算不清账’。在投资项目的时候，投资方至少得清楚这个项目的投资收益率大概是多少，但实话实说，目前投资储能是基于对未来政策的预期，或者是强制配套等，还拿不出可算账的具体数据，所以储能投资目前还是一笔模糊账。” 对于储能及温控领域层出不穷的“低价方案”，周建国也向记者表达了他的困惑。“为什么国内现在推动液冷的进程比国外慢？就是因为国内储能方案成本压力更高，液冷用不上去。但是一个电站建成后，并不是用三五年就会废弃，而是用20年、25年乃至30年来衡量。”据了解，目前国内许多储能方案三五年后就会出现问题，故障率高导致出现居高不下的售后服务费，考虑电站的全生命周期，未来长达十几年保修期维护费用将让企业承担巨大压力。 谈及新能源配储的发展，姜新宇认为，现在的强制配储政策，是无法以收益作为投资依据的，是非市场化的做法。“强配落地后，再给你释放一定的政策，稍微弥补一下你的投资的成本。现在各个地方对这些充、放电站都会给一些政策性补贴，但那个补贴仅仅是弥补一些投资成本，独立第三方是不能以此进行项目投资的。”姜新宇进一步表示，个人认为，只有前两年广东的火储调频有投资价值，但目前随政策调整也不行了。现在看来，第三方投资的储能项目按照地方政策都面临着收益风险，“这还不包括这些政策性收益是否能按期落地，储能项目的市场化建设道路任重道远。” 而针对强制配储利用率低的现状，不少业内人士表示，这样的结果其实可以预见。目前阶段，很多地方还没有到一定要配置高比例储能才能解决问题的时候，电化学储能建设周期很短，完全可以分阶段配储，既可以降低总体投资成本，也可以依据实际情况确定储能的最终建设规模。而未来，随着弃风弃光比例以及电网安全、保供应等压力逐渐加大，配储的必要性必然越来越高，辅助服务体系的建设与实施一定会快速提上日程，从而实现储能的良性发展。 海辰储能副总经理庞文杰也在发表主旨演讲时表示，“在出货量快速增长的同时，我们也看到储能赛道仍然存在一些不确定性，比如原材料价格巨大波动、安全性存在挑战、源网荷储相容性有待优化，以及商业模式、储能电价机制和产业伙伴竞合生态有待打通等协同问题，面对这些问题，我相信产业都在努力。在不确定性中寻找确定的事，并把它干出来是我们的使命。”

    锂离子电池二次回收处理技术分为湿法回收、火法回收、直接回收法和梯次利用。由于废旧电池中仍残留部分电量，所以在进行锂离子电池二次回收处理之前要进行电池预处理，其过程包括深度放电、破碎、和物理分选; 二次处理的目的在于实现正负极活性材料与基底的完全分离。目前随着预处理的技术发展， 主流企业在预处理阶段同时加入了提纯和热解环节对产间废料和极片来料进行高阶处理来获得高品质的黑粉，为接下来的再生利用打好基础。   2018年，主流公司如邦普技术研究重心放在湿法工艺上，其专利品类集中在湿法技术，同时拥有小部分电池预处理专利，新增专利不到30个。在2018年，市场的技术研究重心在金属回收率的提升，以及基本的电池预处理技术如拆解、放电、分选的设备和路径。2019年，邦普开始引进火法工艺进行金属合金的还原，关注镍钴锰金属的回收效率。到2020至2022年间，随着产间废料在市场中的流通和总量增加，市场重心开始偏向电池预处理方向来面对废料来料的增加，同时因市场湿法工艺研究已经较为丰富而减少此方面的投入，关注于从电池性能检测、分选、粉碎到最后黑粉的全自动化预处理来增加生产效率和黑粉品质；同时依照法律法规加大对废旧电池料和黑粉储存的安全监管，在库储方式、打包方式等方面进行专利研究。预计2023年以后，随着第一波退役电池的回收热潮到来，电池预处理依然会成为热点技术话题，关键词：自动化、拆解分选、电池检测、放电。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

  中国最主流锂离子电池回收工艺为湿法回收，按照提取金属纯度及主要金属类型分为前置提锂和后置提锂两类。湿法回收相比其他回收方法的技术壁垒低，初始设备投资资金小，市场进入容易，因此成为市场常见回收办法。而火法回收工艺在氛围控制和温度控制方面的技术壁垒高，初始投资成本高，同时能耗成本高，虽然还原出来的金属合金纯度较高，但是在低利润的中国回收市场仍然属于非主要回收工艺。直接回收法技术壁垒最高，且对废料来料电量及规格要求高，物理回收法的人工操作成本高，因此仍在试产阶段，未能进行大规模投产。   中国锂离子电池回收最早以3C消费电子为主，自2016年新能源电车开始大幅使用后大量产间废料与试验报废电池流入回收市场。由于市场缺失规范的法规和产业链内低效率信息沟通，电池被低效率回收处理，浪费大量锂电池且造成环保问题。因此2018年国家在颁布政策引导的同时发布了第一批回收再生利用的白名单企业，引导回收企业进行技术研究和发展，刺激了第一次锂电回收专利数量的大幅上升。2020年新能源电车引起消费热潮进入行业爆发期，叠加锂价上升的影响与第二、三批白名单的相继公布，越来越多的回收企业专注于锂电回收技术的发展与革新，提升金属回收率。专利数量有了进一步的飞速增加。根据新能源电车的电池使用寿命，预计在2023年及之后迎来第一波退役电池的回收热潮，因此预计至2026年，专利数量随着退役电池回收热潮的到来会继续激增。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【公司】华友循环与德国HOPPECKE达成战略合作协议 近日，浙江华友循环科技有限公司（以下简称华友循环）与全球知名电池制造商HOPPECKE（以下简称荷贝克）在德国北莱茵河畔布里隆市达成战略合作协议，双方将在欧洲地区合作梯次利用产品研发制造中心及循环再生预处理领域开发深度合作。 华友循环产业集团副总裁、华友循环及华友能源总经理鲍伟，荷贝克董事会主席Dr. Marc Zoellner 及全球研发总监 Dr. Bernhard Riegel共同签署了战略合作备忘协议。 推荐关注 【行业】工信部针对动力电池回收利用管理办法发布最新声明 5月24日，在2023世界动力电池大会新闻发布会上，工信部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，将健全回收业务体系，加快提升动力电池回收力度，出台《新能源汽车动力电池回收利用管理办法》(以下简称《办法》)，支持退役电池柔性拆解，高效再利用等关键技术攻关和推广利用。 有预测称，按照电池使用寿命计算，到2025年左右我国将会迎来新能源车动力电池退役高峰，到2030年，我国将是电动汽车和储能等应用中锂离子电池回收的最大市场之一。 但目前，我国动力电池回收行业还存在小、散、乱现象，也尚存环保隐患。 即将出台的《办法》被业内视作行业规范化、规模化发展的积极信号，动力电池回收再利用行业也即将拉开洗牌的帷幕。 【公司】芳源股份拟投资磷酸铁锂电池回收及正极材料生产项目 芳源股份于5月23日发布公告称，广东芳源新材料集团股份有限公司分别于2023年2月22日召开第三届董事会第十四次会议、于2023年3月10日召开2023年第二次临时股东大会，审议通过了《关于拟投资磷酸铁锂电池回收及正极材料生产项目的议案》。 公司计划投资不超过20亿元人民币，分两期建设年报废30万吨磷酸铁锂电池回收、年产8万吨磷酸铁锂正极材料项目，以扩大公司在新能源行业的市场规模，提升公司的核心竞争力。 2023年5月19日，上述项目公司江门芳源锂业科技有限公司完成了工商注册登记，并取得了江门市新会区市场监督管理局颁发的《营业执照》。 【公司】天奇股份携手湖北国企加码锂电池回收赛道 天奇股份5月22日公告称，公司与湖北省生态环保有限公司签署《战略合作框架协议》，双方将围绕设立合资公司共建锂电池循环再生利用产能、共建锂电池回收生态体系、设立装备合资公司开展智能环保装备业务等方面展开合作。 本次合作有利于公司锂电池循环板块持续快速发展，进一步深化公司布局锂电池循环产业的广度与深度。 根据相关专业机构预测，动力电池退役潮将在2025年左右到来。 在此背景下，天奇股份加大锂电池回收的产能布局动作，以期建立规模优势。 今年3月，天奇股份便与中国诚通生态有限公司签署《战略合作框架协议》，双方拟在锂电池回收循环利用领域进行全方位深度合作。 【公司】长久物流布局电池回收和储能市场 5月24日，长久物流在北京举行了2022年度业绩说明会暨2023年度战略发布会，就公司即将布局的新能源业务进行了详细阐释。 长久物流拟投资5亿元投资建设的“新能源基地”项目则计划分三期进行投资，产能将根据目标产品进行规划。 据了解，长久物流目前的产品主要有面向弱电网地区的梯次储能产品、面向欧洲二线国家的户用储能产品，以及今年新增拓展的工商业储能产品。 对比长久物流以往的公告信息，其在储能产品的品类方面、细分市场似乎也有了新的计划，体现了公司通过下沉市场反向渗透的思路。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【周评】负极材料周度评论 本周负极材料价格小幅下跌。 原料端：低硫焦价格大体持稳；针状焦近期受下游补库需求带动出货有所好转，但价格方面因市场供应较为充足短期仍有下降趋势。 石墨化订单目前无明显好转下游厂家以优先消耗半成品物料库存为主，市场石墨化低幅价格有小幅下跌。 近期负极下游需求小幅回暖但订单多集中在头部企业，但因前期部分负极厂家库存较多，短期更多以消耗库存为主。 本周： SMM人造石墨中端价格为3.61-4.43万元/吨，均价较上周下跌0.01万元/吨SMM天然石墨中端价格为3.55-4.30万元/吨，均价较上周持平 【公司】产值30亿！超高功率石墨电极项目签约和投产 近日，“豫见香港携手共赢”豫港经贸合作交流会在香港会展中心举行，河南省共有18个重大经贸合作项目达成签约，新乡市占据3个、总投资达5.215亿美元。 据介绍，新乡市3个签约项目分别是:1.615亿美元的超高功率石墨电极生产基地项目，总投资2.88亿美元的大型商业综合体及文旅康养项目，总投资7200万美元的香港碳资产管理中心项目。 此次签约的超高功率石墨电极生产基地项目，可谓双方“二次牵手”。 香港异能集团计划建设5万吨超高功率石墨电极、3万吨特殊石墨制品生产线，预计产值30亿元左右。 推荐关注 【互动】杰瑞股份：目前天水项目工厂建设已基本完成，正处于调试阶段 杰瑞股份5月19日在投资者互动平台表示，公司天水项目的主要产品为人造石墨负极材料、天然石墨负极材料。 其中，人造石墨负极材料采用甄选优质的焦类原材料，通过原料改进技术、颗粒形貌调控技术、石墨复合技术、容量提升技术，满足市场多样化需求；天然石墨负极材料在精选原材料基础上，通过原料改性技术、表面修饰技术，打造高品质天然石墨系列产品，具备高容量、高压实密度、加工性能优异等优势。 公司所生产的负极材料产品适用于动力电池、消费电池、储能电池等。目前天水项目工厂建设已基本完成，正处于调试阶段，未来具体生产安排视实际市场情况而定。 【公司】一石墨厂突发大火！ 5月21日凌晨，有网友发视频称，四川雅安天全县一厂房发生火灾。 5月21日，有媒体从四川雅安市小河镇镇政府获悉，四川开炭新材料科技公司火灾已扑灭，火灾未造成人员伤亡，具体起火原因正在进一步调查。 20日，四川开炭新材料科技公司一车间突发火灾，明火从厂区猛烈燃烧并伴有浓烟，当地消防部门迅速到场扑救。 四川开炭新材料科技公司成立于2018年，经营范围包括生产和销售石墨电极及炭素制品。 【公司】贝特瑞公布负极产能及利用率 近日，贝特瑞在接受调研时表示，截至2022年底公司已投产负极产能为42.5万吨/年，正极产能为6.3万吨/年;2022年公司负极材料产能利用率为 103.8%，正极材料产能利用率为 80.20%。 未来 公司将根据市场需求有序推进产能建设。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【公司】华友循环与德国HOPPECKE达成战略合作协议 近日，浙江华友循环科技有限公司（以下简称华友循环）与全球知名电池制造商HOPPECKE（以下简称荷贝克）在德国北莱茵河畔布里隆市达成战略合作协议，双方将在欧洲地区合作梯次利用产品研发制造中心及循环再生预处理领域开发深度合作。 华友循环产业集团副总裁、华友循环及华友能源总经理鲍伟，荷贝克董事会主席Dr. Marc Zoellner 及全球研发总监 Dr. Bernhard Riegel共同签署了战略合作备忘协议。 推荐关注 【行业】工信部针对动力电池回收利用管理办法发布最新声明 5月24日，在2023世界动力电池大会新闻发布会上，工信部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，将健全回收业务体系，加快提升动力电池回收力度，出台《新能源汽车动力电池回收利用管理办法》(以下简称《办法》)，支持退役电池柔性拆解，高效再利用等关键技术攻关和推广利用。 有预测称，按照电池使用寿命计算，到2025年左右我国将会迎来新能源车动力电池退役高峰，到2030年，我国将是电动汽车和储能等应用中锂离子电池回收的最大市场之一。 但目前，我国动力电池回收行业还存在小、散、乱现象，也尚存环保隐患。 即将出台的《办法》被业内视作行业规范化、规模化发展的积极信号，动力电池回收再利用行业也即将拉开洗牌的帷幕。 【公司】芳源股份拟投资磷酸铁锂电池回收及正极材料生产项目 芳源股份于5月23日发布公告称，广东芳源新材料集团股份有限公司分别于2023年2月22日召开第三届董事会第十四次会议、于2023年3月10日召开2023年第二次临时股东大会，审议通过了《关于拟投资磷酸铁锂电池回收及正极材料生产项目的议案》。 公司计划投资不超过20亿元人民币，分两期建设年报废30万吨磷酸铁锂电池回收、年产8万吨磷酸铁锂正极材料项目，以扩大公司在新能源行业的市场规模，提升公司的核心竞争力。 2023年5月19日，上述项目公司江门芳源锂业科技有限公司完成了工商注册登记，并取得了江门市新会区市场监督管理局颁发的《营业执照》。 【公司】天奇股份携手湖北国企加码锂电池回收赛道 天奇股份5月22日公告称，公司与湖北省生态环保有限公司签署《战略合作框架协议》，双方将围绕设立合资公司共建锂电池循环再生利用产能、共建锂电池回收生态体系、设立装备合资公司开展智能环保装备业务等方面展开合作。 本次合作有利于公司锂电池循环板块持续快速发展，进一步深化公司布局锂电池循环产业的广度与深度。 根据相关专业机构预测，动力电池退役潮将在2025年左右到来。 在此背景下，天奇股份加大锂电池回收的产能布局动作，以期建立规模优势。 今年3月，天奇股份便与中国诚通生态有限公司签署《战略合作框架协议》，双方拟在锂电池回收循环利用领域进行全方位深度合作。 【公司】长久物流布局电池回收和储能市场 5月24日，长久物流在北京举行了2022年度业绩说明会暨2023年度战略发布会，就公司即将布局的新能源业务进行了详细阐释。 长久物流拟投资5亿元投资建设的“新能源基地”项目则计划分三期进行投资，产能将根据目标产品进行规划。 据了解，长久物流目前的产品主要有面向弱电网地区的梯次储能产品、面向欧洲二线国家的户用储能产品，以及今年新增拓展的工商业储能产品。 对比长久物流以往的公告信息，其在储能产品的品类方面、细分市场似乎也有了新的计划，体现了公司通过下沉市场反向渗透的思路。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【周评】负极材料周度评论 本周负极材料价格小幅下跌。 原料端：低硫焦价格大体持稳；针状焦近期受下游补库需求带动出货有所好转，但价格方面因市场供应较为充足短期仍有下降趋势。 石墨化订单目前无明显好转下游厂家以优先消耗半成品物料库存为主，市场石墨化低幅价格有小幅下跌。 近期负极下游需求小幅回暖但订单多集中在头部企业，但因前期部分负极厂家库存较多，短期更多以消耗库存为主。 本周： SMM人造石墨中端价格为3.61-4.43万元/吨，均价较上周下跌0.01万元/吨SMM天然石墨中端价格为3.55-4.30万元/吨，均价较上周持平 【公司】产值30亿！超高功率石墨电极项目签约和投产 近日，“豫见香港携手共赢”豫港经贸合作交流会在香港会展中心举行，河南省共有18个重大经贸合作项目达成签约，新乡市占据3个、总投资达5.215亿美元。 据介绍，新乡市3个签约项目分别是:1.615亿美元的超高功率石墨电极生产基地项目，总投资2.88亿美元的大型商业综合体及文旅康养项目，总投资7200万美元的香港碳资产管理中心项目。 此次签约的超高功率石墨电极生产基地项目，可谓双方“二次牵手”。 香港异能集团计划建设5万吨超高功率石墨电极、3万吨特殊石墨制品生产线，预计产值30亿元左右。 推荐关注 【互动】杰瑞股份：目前天水项目工厂建设已基本完成，正处于调试阶段 杰瑞股份5月19日在投资者互动平台表示，公司天水项目的主要产品为人造石墨负极材料、天然石墨负极材料。 其中，人造石墨负极材料采用甄选优质的焦类原材料，通过原料改进技术、颗粒形貌调控技术、石墨复合技术、容量提升技术，满足市场多样化需求；天然石墨负极材料在精选原材料基础上，通过原料改性技术、表面修饰技术，打造高品质天然石墨系列产品，具备高容量、高压实密度、加工性能优异等优势。 公司所生产的负极材料产品适用于动力电池、消费电池、储能电池等。目前天水项目工厂建设已基本完成，正处于调试阶段，未来具体生产安排视实际市场情况而定。 【公司】一石墨厂突发大火！ 5月21日凌晨，有网友发视频称，四川雅安天全县一厂房发生火灾。 5月21日，有媒体从四川雅安市小河镇镇政府获悉，四川开炭新材料科技公司火灾已扑灭，火灾未造成人员伤亡，具体起火原因正在进一步调查。 20日，四川开炭新材料科技公司一车间突发火灾，明火从厂区猛烈燃烧并伴有浓烟，当地消防部门迅速到场扑救。 四川开炭新材料科技公司成立于2018年，经营范围包括生产和销售石墨电极及炭素制品。 【公司】贝特瑞公布负极产能及利用率 近日，贝特瑞在接受调研时表示，截至2022年底公司已投产负极产能为42.5万吨/年，正极产能为6.3万吨/年;2022年公司负极材料产能利用率为 103.8%，正极材料产能利用率为 80.20%。 未来 公司将根据市场需求有序推进产能建设。