继新能源电池正极材料行业龙头企业容百科技（688005）重仓布局湖北仙桃后，不少上下游企业陆续开始在仙桃布局新能源电池产业链。 “仙桃发布”消息显示，近日，湖北省仙桃市首个锂电池负极材料项目海容锂电池负极材料项目在仙桃高新区（长埫口镇）开工建设，投资总额38亿元。仙桃“一块电池”朋友圈越来越大。 据介绍，湖北海容科技有限公司拥有负极材料研发尖端人才团队，产品涵盖所有锂电池应用领域，且与国内一线新能源企业建立了长期的合作关系。公司拟在仙桃高新区兴建10万吨新能源锂电池负极材料生产线，项目一期2万吨预计投资8.3亿元，计划今年底达产，年产值将达10亿元。 值得一提的是，近年来，仙桃抢抓湖北打造千亿级新能源特色产业集群机遇，抢滩新能源发展赛道，打通产业上下游，加速“一块电池”串珠成链，建湖北省首个零碳科技产业园。已签约落户容百正极材料、深圳俊领负极材料、湖北海容锂电池负极材料等新能源电池产业链上游头部企业，年处置40万吨动力锂电池项目的京科控股等下游企业，全力建设华中地区有特色、有竞争优势的新能源新材料产业基地，加快形成新能源汽车动力系统集成优势。

随着全球越来越多的国家为逐步淘汰燃油车设定最后期限，以及来自国内外竞争对手的竞争加剧，日本汽车三巨头之一日产汽车（Nissan Motor Co.）正在加速推动电动化。 日产周一在一份声明中表示， 公司目前预计，到2026财年，在欧洲销售汽车中的98%将是混合动力汽车或全电动汽车，高于2021年11月设定的75%的目标。 近日，欧洲议会通过了欧盟委员会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》，要求欧盟27个成员国自2035年起禁止生产与销售燃油车。业界普遍认为，这标志着欧洲燃油车时代即将落幕。 而在日本本土市场， 日产预计其电动汽车销量占比将从55%上升到58% 。 美国和中国市场目标 针对美国市场，日产首席运营官阿什瓦尼·古普塔表示，公司将在2026年之前实现美国电动汽车生产完全本地化，并遵守《通胀削减法案》的补贴要求，包括其田纳西州工厂的脱碳。 日产在美国的电气化目标是，到2030财年，电动汽车销量占汽车总销量的40%。 美国去年通过的《通胀削减法案》为销售电动汽车提供了慷慨的激励措施，但对制造和供应链采购有严格的要求。 值得注意的是，日产将其在中国的电气化目标从2026财年的40%下调至35%。古普塔表示，在中国电动汽车市场，本土品牌正在“引领潮流”，因此日产计划在2024年发布一款电动SUV。 努力追赶特斯拉和大众 实际上，日产是最早尝试发展电动化的日系车企。该车企在2010年发布了世界上第一款量产的纯电动汽车Leaf，该款车型在全球备受欢迎。 不过，随着电动汽车行业竞争加剧，日产没能扩大这一先发优势，该车企现在正试图追赶美国的特斯拉和欧洲大众汽车。 日产已承诺斥资2万亿日元（147亿美元）实现更多车型电气化，并使电池动力汽车成为其未来增长的关键驱动力。 古普塔表示，到2030财年，日产将推出27款电动车型，其中包括19款纯电动车型，高于此前计划的23款电动车型（其中包括15款纯电动车型）。 日产表示，届时包括英菲尼迪品牌在内，其销量中的55%将是电动汽车。 数据显示，截至2022年第三季度，电动汽车占日产全球销量的13%。

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》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 SMM 2月27日讯：据2月26日媒体消息，全球规模最大的锂资源采选冶一体化项目——新疆有色金属工业(集团)有限责任公司(以下简称“新疆有色集团”)10万吨锂盐项目开工。 据悉，新疆有色集团10万吨锂盐项目是新疆有色集团和田大红柳滩稀有金属300万吨采选冶产业链的一部分。而公开资料显示，作为新疆自治区“十四五”重点项目，和田大红柳滩稀有金属300万吨采选冶项目建成后预计可产出60万吨品质优良锂精矿，是全球规模最大的锂资源采选冶一体化项目。 新疆有色集团10万吨锂盐项目总占地面积达1900多亩。一期建设7.5万吨/年，包括3万吨碳酸锂、3万吨氢氧化锂、1.5万吨氯化锂，形成上游资源有保障，中间采选提供锂精矿，下游冶炼生产锂盐的采选冶产业链模式。 在开工现场的发言环节，新疆有色集团下属新疆昆仑蓝钻矿业开发有限责任公司党委书记、董事长肖飞放出豪言，表示“争取当年开工，当年建成，让资源优势转化为产业优势、发展优势，助力和田地区经济社会健康发展，为新疆经济高质量发展贡献国企力量。” 据悉，新疆有色集团是我国最早从事锂矿开发、锂盐制备的企业。其早在1959年便于可可托海就建立了完整的锂产业。而其于2019年出资20亿竞拍成功的和田地区稀有金属探矿权，目前首采区内已“探明+控制”锂辉石矿石量达5000万吨、氧化锂量70万吨。全部勘探完成后，预计锂辉石矿石量将达到1亿吨、氧化锂量将达到150万吨，届时，大红柳滩稀有金属矿区将成为亚洲第二大伟晶岩型锂辉石单体矿床。 据SMM历史价格显示，自2020年四季度以来，随着新能源汽车行业的爆发式增长，动力电池原材料——锂的价格一路飙升， 国产电池级碳酸锂 现货均价更是从2021年年初的5.3万吨，一度涨至2022年11月9日的历史高位56.75万元/吨，涨幅高达970.75%。也正因此，在巨大的利润诱惑下，锂电产业链纷纷布局锂资源。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 而近期，虽然电池级碳酸锂现货报价有所下调，但市场对于锂矿争夺的热情依旧不减，在前几日，新疆志特新材料有限公司还以溢价近400倍、高达60.883亿元的价格竞拍到了新疆一探矿权——新疆若羌县瓦石峡南锂矿勘查，一举刷新此前闹得甚嚣尘上的“天价锂矿”斯诺威股权逾20亿的拍卖记录。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【乘联会崔东树：建议汽车保有量低于400万的城市放开限购】 乘联会秘书长崔东树表示，中央促消费政策明确：推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。我个人认为：汽车保有量低于400万的城市建议放开限购。放开限购能有效促进消费潜力，尤其是部分限购导致城市汽车保有量严重落后的城市，汽车消费有较大消费增长空间。 【宜春展开矿山偷采盗采调查 江特电机称不受影响】 从江西宜春获悉，近期当地正在对矿山偷采、盗采等违法行为进行调查，有企业称有矿山停产。对此，记者以投资者身份致电江特电机，公司表示其相关矿山正常运转，“检查是针对村民等个人盗采，我们早就检查过了，他们时不时的会来看一下公司情况，这是一个日常的检查”。锂盐厂生产方面，当地多个信源表示，相关碳酸锂产线正常生产。 【全球规模最大锂资源采选冶一体化项目在新疆启动】 新疆有色金属工业(集团)有限责任公司10万吨锂盐项目开工，这标志着全球规模最大的锂资源采选冶一体化项目正式启动，和田地区稀有金属资源综合开发利用的序幕由此拉开。 【园城黄金：拟以增资方式取得丰锦锂能51%股权】 园城黄金公告，公司拟与江西丰锦能源集团有限公司、江西丰锦锂能有限公司签订《增资扩股协议》，以平价增资的方式，以2603万元取得丰锦锂能51%的股权，本次交易完成后，丰锦锂能的注册资本将增加至5103万元。 【丰元股份：年产5万吨磷酸铁锂正极材料产线已完成建设进入试生产阶段】 丰元股份公告，一期项目为“年产5万吨磷酸铁锂正极材料及1000吨黏土提锂中试线项目”，截至公告披露日，年产5万吨磷酸铁锂正极材料产线已完成建设进入试生产阶段；1000吨黏土提锂中试线项目正在建设中。 》点击查看详情 【龙蟠科技：拟20亿元投建新能源汽车动力与储能电池正极材料规模化生产项目】 龙蟠科技公告，公司拟通过其下属公司在印度尼西亚投资设立项目公司(新设公司名称待定，以工商登记机关的核准文件为准)，通过项目公司投资开发建设“新能源汽车动力与储能电池正极材料规模化生产项目”，建设12万吨磷酸铁锂正极材料产能。项目总投资约为2.9亿美元(约合人民币20亿元)，项目公司设立时的注册资本为3000亿印尼盾(约合人民币1.35亿元)。 》点击查看详情 相关阅读： 新宙邦：增资扩股 合作加深！【SMM分析】 电解液、隔膜市场一周快讯总览【SMM分析】 成本支撑走弱 锰酸锂企业亏损严重【SMM锰酸锂周评】 锂电消费市场持续低迷 四钴价格何以上涨？【SMM分析】 龙蟠科技拟退出四川盈达锂电 专注自身磷酸铁建设【SMM分析】 锂辉石常用选矿方法有哪些？【SMM分析】 分时电价改革 推动工商业储能需求进入狂飙时代？【SMM分析】 蔚来换电业务规模加速扩张 换电模式即将驶入“快车道”【SMM分析】 锂电产业一周要点速览【SMM分析】 溢价近400倍成交！国内再现“天价锂矿” 2月锂矿争夺风云再起【SMM专题】 宁王锂矿返利上下游如何应对？【SMM调研】 新能源锂电回收风口已至 梯次利用能否成为行业新风向？【SMM分析】 洛阳钼业TFM混合矿中区电力“大动脉”顺利打通【SMM分析】 SMM产业链分析：千字长文深度剖析钴产业链 一文了解钠电电解液材料（附相关企业布局形态）【SMM分析】 Pilbara锂矿销售方式转变【SMM分析】 钠电负极|硬碳或将成为首选材料（附相关企业布局形态）【SMM分析】 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

丰元股份(002805.SZ)公布，一期项目为“年产5万吨磷酸铁锂正极材料及1000吨黏土提锂中试线项目”，截至公告披露日，年产5万吨磷酸铁锂正极材料产线已完成建设进入试生产阶段；1000吨黏土提锂中试线项目正在建设中。 2023年2月24日公司第五届董事会第二十三次会议审议通过了《关于投资建设10万吨锂电池正极材料磷酸铁锂项目的议案》，该投资事项为20万吨锂电池高能正极材料及配套相关项目的二期建设，选址位于玉溪市红塔工业园区，占地面积不超过247亩，投资金额不超过人民币20亿元，由丰元锂能全资子公司丰元(云南)锂能科技有限公司负责具体实施。

丰元股份(002805.SZ)公布，一期项目为“年产5万吨磷酸铁锂正极材料及1000吨黏土提锂中试线项目”，截至公告披露日，年产5万吨磷酸铁锂正极材料产线已完成建设进入试生产阶段；1000吨黏土提锂中试线项目正在建设中。 2023年2月24日公司第五届董事会第二十三次会议审议通过了《关于投资建设10万吨锂电池正极材料磷酸铁锂项目的议案》，该投资事项为20万吨锂电池高能正极材料及配套相关项目的二期建设，选址位于玉溪市红塔工业园区，占地面积不超过247亩，投资金额不超过人民币20亿元，由丰元锂能全资子公司丰元(云南)锂能科技有限公司负责具体实施。

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布的白皮书数据显示，截止到2022年年底，中国累计建成并开通5G基站231.2万个，占全球的60%以上，每年新增加的5G基站数量仍处于快速增长的趋势中。通信基站尤其是5G基站的建设带动了基站储能用锂离子电池的快速增长，根据白皮书数据，2022年中国通信基站用储能锂离子电池出货量达到10.7GWh，同比增长17.4%，占通信基站用储能电池的比例已经超过60%，替代铅酸电池的趋势越来越明显。 从通信基站储能用铅酸电池来看，目前的主要参与者包括理士国际，南都电源、雄韬股份、双登集团、圣阳股份等，在通信基站储能用锂离子电池领域，除了之前的铅酸电池企业转型提供基站用锂离子电池产品之外，包括昆宇电源、海四达、国轩高科、宁德时代、比亚迪、亿纬锂能和ATL等专注于锂离子电池企业也在积极开拓通信基站储能领域。EVTank数据显示，2022年理士国际和昆宇电源分别在通信基站储能用铅酸电池和锂离子电池领域排名第一。 展望未来，EVTank预计，在2030年之前，中国通信基站储能电池的累计市场需求量将达到142.7GWh，其累计市场规模将达到840亿元，从储能电池技术路线来看，锂离子电池将占据80%以上的市场份额，除了传统的铅酸蓄电池之外，包括钠离子电池和燃料电池等在内的新电池技术也将逐步在通信基站储能中得到应用。

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布的白皮书数据显示，截止到2022年年底，中国累计建成并开通5G基站231.2万个，占全球的60%以上，每年新增加的5G基站数量仍处于快速增长的趋势中。通信基站尤其是5G基站的建设带动了基站储能用锂离子电池的快速增长，根据白皮书数据，2022年中国通信基站用储能锂离子电池出货量达到10.7GWh，同比增长17.4%，占通信基站用储能电池的比例已经超过60%，替代铅酸电池的趋势越来越明显。 从通信基站储能用铅酸电池来看，目前的主要参与者包括理士国际，南都电源、雄韬股份、双登集团、圣阳股份等，在通信基站储能用锂离子电池领域，除了之前的铅酸电池企业转型提供基站用锂离子电池产品之外，包括昆宇电源、海四达、国轩高科、宁德时代、比亚迪、亿纬锂能和ATL等专注于锂离子电池企业也在积极开拓通信基站储能领域。EVTank数据显示，2022年理士国际和昆宇电源分别在通信基站储能用铅酸电池和锂离子电池领域排名第一。 展望未来，EVTank预计，在2030年之前，中国通信基站储能电池的累计市场需求量将达到142.7GWh，其累计市场规模将达到840亿元，从储能电池技术路线来看，锂离子电池将占据80%以上的市场份额，除了传统的铅酸蓄电池之外，包括钠离子电池和燃料电池等在内的新电池技术也将逐步在通信基站储能中得到应用。