近日，四川经信厅发布关于时代吉利（四川）动力电池有限公司时代吉利动力电池生产基地宜宾项目一期（扩建）的节能审查意见。四川经信委原则同意该项目节能报告。 据悉，该项目总投资87,000万元。项目购置先进的设备改造零部件、更新生产控制系统对现有生产线设备进行技术升级，并建设一条后工序及模组生产拉线。项目建成后，新增10GWh/年锂离子动力电池的生产能力，全厂达到年产25GWh锂离子动力电池的生产能力。 资料显示，时代吉利成立于2019年4月3日，是宁德时代与极氪汽车的合资公司。 时代吉利动力电池宜宾项目于2020年10月正式动工建设，规划年产能15GWh，总投资不超过80亿元，规划占地面积约500亩。2022年12月，时代吉利动力电池宜宾项目一期全面投产。

 

【工信部发布第二批减免车辆购置税新能源汽车目录 蔚来、吉利等赫然在列】 2月4日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第379批）、《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第五十八批）、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二批），蔚来、吉利汽车等在列。 》点击查看详情 【川能动力：目前李家沟锂矿项目采矿工程已开始试生产】 川能动力近期接受投资者调研时称，目前李家沟锂矿项目采矿工程已经开始试生产，地表采选工程部分车间及管输系统正在开展带料联动试车、设备调试及消缺工作，尾矿库、生产辅助设施和生活设施等工程施工按计划正常推进。冰雪天气对于采矿段的生产影响较小。同时，由于公司优化了项目建设方案，优化后选矿厂浮选工段下移至李家沟沟口，全年生产天数由270天提高至330天，进一步降低了冰雪季节对李家沟项目生产的影响。 【鹏辉能源：公司有固态电池方面的技术储备】 鹏辉能源在互动平台表示，公司有固态电池研发部门，有固态电池方面的技术储备。 【美利云：拟终止重大资产重组事项】 美利云公告，公司原拟以重大资产置换及发行股份购买资产的方式购买天津力神电池股份有限公司持有的天津聚元新能源科技有限公司100%股权和力神电池（苏州）有限公司100%股权，同时拟募集配套资金。综合近期市场环境变化等因素影响，交易各方认为现阶段继续推进本次重大资产重组事项不确定性较大。经审慎研究，公司和交易各方拟协商终止本次重大资产重组事项。 【2023年中国出口到“一带一路”共建国家汽车商品同比增长43.6%】 据中国汽车工业协会整理的海关总署最新数据显示，2023年，中国出口到“一带一路”共建国家汽车商品累计金额达到1171亿美元，同比增长43.6%，占汽车商品出口总额的55.9%。　其中，出口汽车整车342.8万辆，同比增长62.8%，占出口汽车整车总量的65.7%。 【华泰证券：看好快充2024年产业链大潮机遇】 华泰研报指出，在2023年的新能源汽车市场，快充趋势确立，不仅是在越来越多的中高端车型上运用；宁德时代神行超充电池的推出，强调“科技平权”，降低快充门槛，经济型车型中快充的渗透也有望提速。快充的全面推广，需要充电桩、汽车、电网等多方的升级配套，充电桩相关充电枪、充电模块，汽车相关车载电源、熔断器等部件以及汽车中电池相关的导电炭黑、碳包覆等锂电材料，演绎出锂电新技术中的投资新主线。2023年年中开始的新车发布中，快充已经逐步成为20万元级新车中的标配功能，看好快充2024年产业链大潮机遇。 相关阅读： 2023年碳酸锂价格跌超80% 锂矿企业绩集体坠落 电池企业仍有期待？【SMM专题】 【SMM分析】临近节前 电解液市场成交清淡价格稳定 【SMM分析】近期碳酸锂现货市场运行逻辑和碳酸锂生产企业2月份生产计划情况 临近春节钴市场交投转弱 钴系产品价格持稳运行 钴矿巨头因钴价低迷大砍产量目标【SMM周度观察】 【SMM分析】特斯拉签手宁德时代美国扩建电池工厂 【SMM分析】六氟磷酸锂厂家春节放假情况一览 【SMM分析】电池厂放假计划新鲜出炉！ 【SMM分析】电解液企业放假情况一览 时间主要集中在法定节假日 【SMM分析】磷酸铁锂上市企业2023年业绩披露预告：生存VS狂赚 【SMM科普】DMC在锂电池行业的应用 【SMM分析】储能大容量电芯趋势已定 提升优化产品质量则至关重要 【SMM分析】比亚迪进军欧洲新突破 与匈牙利塞格德市签土地预购协议将建乘用车工厂 【SMM分析】探秘市场上的提锂工艺 【SMM分析】回收企业春节放假情况概览 或将春节前一周集中开始假期 【SMM分析】AES在美国印第安纳州即将退役的燃煤电厂获得200MW、4小时BESS的监管批准 锂矿山更改长单定价模式 能否“刹住”锂辉石价格跌势？【SMM热点】

2024年2月1日，美国商务部发布公告，对进口自中国的晶体硅光伏电池（无论是否组装入模块）（Crystalline Silicon Photovoltaic Cells and Modules）发起第二次反倾销和反补贴日落复审调查。与此同时，美国国际贸易委员会（ITC）对进口自中国的晶体硅光伏电池发起第二次反倾销和反补贴日落复审产业损害调查，审查若取消现行反倾销和反补贴措施，在合理可预见期间内，涉案产品的进口对美国国内产业构成的实质性损害是否将继续或再度发生。利益相关方应于本公告发布之日起10日内向美国商务部进行应诉登记。利益相关方应于2024年3月4日前向美国国际贸易委员会提交回复意见，并最晚于2024年4月10日就该案回复意见的充分性向美国国际贸易委员会提交评述意见。 2011年11月8日，美国商务部对原产于中国的晶体硅光伏电池（无论是否组装入模块）发起反倾销和反补贴调查。2012年10月17日，美国商务部发布公告，对原产于中国的晶体硅光伏电池作出反倾销和反补贴终裁。2017年11月1日，美国商务部对进口自中国的晶体硅光伏电池发起第一次反倾销和反补贴日落复审调查。2018年3月9日，美国商务部对进口自中国的晶体硅光伏电池作出第一次反补贴日落复审肯定性终裁。2018年3月12日，美国商务部对进口自中国的晶体硅光伏电池作出第一次反倾销日落复审肯定性终裁。 （编译自：美国联邦公报）

2月2日，艾能聚发布公告称，对公司多晶硅电池片生产线实施临时停产，后续复产情况视未来市场需求订单情况而定。 对于停产原因，艾能聚表示，随着单晶硅电池片价格的快速下降，导致公司多晶硅电池片的价格优势丧失，并且，海外市场需求急剧下降，公司订单减少，同时电站的运营周期为20-25年，多晶组件产品的损坏率与其运营时间呈正比，现阶段市场未出现大规模的组件损坏置换需求。 此外，由于多晶硅电池片与单晶硅电池片生产工艺存在一定差异，公司利用现有多晶硅电池片产线技改转产单晶硅电池片需新增设备投入。然而，2023 年我国单晶硅电池片产能大量释放，市场竞争较为激烈，公司转产单晶硅电池片亦存在经营业绩下降风险。为减少损失及整体经营业绩的角度考虑，经公司管理层讨论决定，对公司多晶硅电池片生产线实施临时停产，停产时间至2024 年3月31日， 后续复产情况视未来市场需求订单情况而定，同时公司将密切关注多晶硅电池片市场行情，在向原有客户询价的基础上，积极发掘市场中的存量需求。

推动新能源汽车“下乡”，充电桩要先行。2月3日，新华社受权发布《中共中央 国务院关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的意见》（简称《一号文件》），提出推进农村电网巩固提升工程。推动农村分布式新能源发展，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。 记者注意到，2023年中央一号文件是提出 “鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡”，今年中央一号文件则给出了“加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设”，这也是中央一号文件首次提出。 此前国家发改委发布会相关负责人就表示，充电设施不足的问题仍是影响新能源汽车使用的一大制约瓶颈，在农村地区更为突出，已成为制约农村地区购买使用新能源汽车的“堵点”“痛点”。 而中国电动汽车百人会曾预计，我国汽车增长区域正在发生转移，预计到2030年农村汽车千人保有量有望达到160辆，总保有量将超过7000万辆，市场规模或达5000亿元。 记者注意到中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的一组数据，截至2023年11月，中国充电基础设施保有量达到826.4万台，同比增长67.0%。但该联盟同时指出，充电桩的布局并不均衡，市区内充电桩数量相对充足，乡镇层级的充电桩数量则显得严重不足。 要想解决这一“痛点”，加快在农村地区建桩无疑是首选方案。 仅在2023年，从政策端就不断发力“充电桩下乡”。2023年5月，国家发改委发布了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。《实施意见》提出了11项具体举措，通过适度超前建设充电基础设施、优化新能源汽车购买使用环境，着力推动新能源汽车下乡，不断释放农村地区消费潜力。 近日，国家能源局官网发布《关于组织开展“充电基础设施建设应用示范县和示范乡镇”申报工作的通知》，《通知》提出，力争到2025年底，示范县乡因地制宜建成布局合理、快慢结合、适度超前的充电网络体系，推动实现充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”的基本要求。 在地方层面，南方省份在充电桩乡村建设方面仍然领先。根据南方电网此前发布消息，南方电网公司统计，广东、广西、海南、贵州、云南等南方五省份实现充电基础设施乡镇全覆盖，乡镇充电平均服务半径缩短至20多公里。2023年以来，南方五省份乡镇充电桩充电量达2.6亿千瓦时，同比增长66%。 此外，也有多个省市出台相关文件，旨在推动充电站下乡。例如，天津发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴若干举措》，提到完善县乡充电网络规划布局、落实新建居住社区配建标准要求、优化居民个人充电桩报装流程、推动公共充电基础设施建设、推动居民社区公共充电桩建设、加大充电网络建设运营支持力度、加大充电新技术推广应用、提升充电设施信息化管理水平等8项措施。 山西省晋中市发布《晋中市电动汽车充（换）电基础设施建设三年行动计划（2023—2025年）》也提到公共充电桩全市118个乡镇（街道）全覆盖，再覆盖680个行政村、14个景区和6个省级休闲度假区，充电距离小于50公里。 黄河科技学院客座教授张翔接受财联社采访时表示，相比较城市，乡村的车主对新能源汽车充电节奏相对较慢，车主每天开车里程数低，对汽车充电时间、容量要求不是很高，更多的考虑是经济性。此外，农村家庭很多都有独院，一般不会涉及到充电焦虑和排队等问题，在一般农村，可以多安装交流充电桩，即慢充桩，成本大概在2000元。 中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，目前桩车增量比为1∶2.5，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展，但充电基础设施更多聚集在东部沿海地区以及经济发达省市，县城及乡镇充电基础设施建设不足。 对于当前企业是否有意愿到农村去建桩，记者还采访了充电桩行业相关运营商。在天津投资充电桩的李先生对记者表示，自己目前在天津投资建设了1处充电站，目前有4个充电站，预计3年能收回成本。但如果在乡村投资的话，面临充电量少、电力成本高、电压低、投资回报周期太长等问题，如果没有政府补贴，不会考虑去投资。亦有多位充电站投资人对记者表达同样看法。 张翔表示，对地方政府来说，要尽量给运营商创造良好条件和降低费用，当前很多充电桩的运营山盈利困难。比如不要收车位租金和减少电费，降低运营商的成本，帮助其盈利，这才能有更好的良性循环，才能有更多的运营商愿意到农村去建桩。

当地时间周六（2月3日），意大利总理梅洛尼表示，意大利将投资意大利国家电力公司（Enel）旗下光伏工厂3Sun，以提高光伏电池板产量，并将该工厂所在地打造成欧洲主要光伏电池板生产基地。 3Sun位于西西里岛的卡塔尼亚市，该工厂现有年产能约为200兆瓦，到今年年底将扩大到3吉瓦。与Enel在2022年宣布的计划相比，实现产能扩大目标的时间推迟了6个月。 梅洛尼周六在参观完3Sun工厂后表示：“国家恢复和复原计划（NPRP）为这个项目提供了9000万欧元，这将使目前的工厂能够加强自身实力，并进一步建立新的生产线。” 她补充称：“我们希望卡塔尼亚成为最重要的光伏电池板生产中心之一。” 梅洛尼表示，目标是到2024年底创造700个新工作岗位，并在与3Sun工厂合作的公司中间接创造1000个就业岗位。 梅洛尼于2022年10月上任，她承诺在意大利南部地区推广可再生能源，努力当地数十年来发展不足的问题。她周六说：“与亚洲企业相比，我们希望并且也需要在这一领域具有竞争力。” 欧洲正在加快可再生能源的发展，以尽快替代化石燃料。2022年2月，俄乌冲突爆发后，欧盟确立了在2027年前摆脱对俄罗斯能源依赖的目标。 今年1月，Enel从欧洲投资银行、意大利联合信贷银行等银行那里获得了5.6亿欧元的融资，用于扩建3Sun工厂。该工厂的进一步资金将来自欧盟绿色技术项目创新资金。 有媒体报道称，Enel正在与潜在投资者洽谈出售3Sun工厂50%股份的可能性。

近期关于换电领域的话题度和关注度居高不下。宁德时代1月28日官微宣布， 滴滴与宁德时代在福建省宁德市宣布正式成立换电合资公司 ，同时还 与滴滴旗下小桔能源形成战略合作意向，将推动在储充一体等更广泛新能源领域的合作 。蔚来1月26日亦在官微表示， 2月8日-18日春节假期期间高速换电免服务费 ，只需付基础电费。 华西证券杨睿等人2023年11月研报指出，未来在新能源汽车保有量不断增加以及政策的推动下，国内充换电等基础设施建设有望持续推进。除了宁德时代，据财联社不完全统计，在换电领域有所布局的A股上市公司还包括 宝馨科技、协鑫能科、保力新、科大智能、双杰电气、北汽蓝谷、山东威达、瀚川智能、动力源、瑞可达、金冠股份和上汽集团 等，具体情况如下： ▌宁德、蔚来争相扩张各自换电版图 两者股价均高位回调超六成 协鑫能科、瀚川智能的换电业务进展均不达预期 实际上，宁德时代在换电领域早有布局。2019年起，宁德时代就先后与哈啰出行、蚂蚁金服、蔚来等企业达成换电方面的合作；2022年，宁德时代独资打造换电运营公司时代电服及旗下的EVOGO换电品牌，并推出单块电池续航200公里左右的“巧克力换电块”。时至去年3月，宁德时代表示 “巧克力换电块”已实现批量生产。 对于宁德时代此次瞄准网约车市场，业内认为这是 与滴滴强强联手，1+1>2的合作， 网约车行业与换电业务适配性很高；且不同于简单布局换电， “储充换一体”成为各大企业当前竞相布局的重点。 也有分析人士进一步表示， 滴滴手握庞大的出行市场资源，成为宁德时代选择与其联手的底层逻辑。 招商证券丁浙川等人2023年12月18日研报指出，截至2023年3月底滴滴在中国出行市场共拥有4.11亿年活跃用户，共有超过1900万名活跃司机。 二级市场上，与滴滴官宣牵手次日宁德时代股价小幅收跌，拉长时间看， 2021年12月高点迄今累计最大跌幅63.18%。 同样作为国内布局换电网络的先行者蔚来近期也在该领域加码布局。 蔚来1月11日宣布与江汽集团、奇瑞汽车分别达成换电战略合作协议， 将在电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营等方面展开合作。 江淮汽车表示，后续规划的新能源车型将与蔚来深度合作，推出“可充可换可升级”车型 。早在去年11月， 蔚来亦与长安汽车、吉利控股在换电领域达成合作 。 不满足于与车企在换电领域深度合作， 皖能、安徽交控与蔚来1月11日达成战略合作 将投资共建千座换电站，并宣布正式成立中安能源（安徽）有限公司（中安能源）。据蔚来1月3日官微消息， 其与隆基绿能联合宣布签署战略合作协议 ，双方将紧密合作并共同推动充换电站使用光伏发电绿色清洁能源，打造行业领先的光储充换一体站。 值得注意的是，蔚来“换电联盟”正在壮大的同时，资本市场却给出另一番景象。 蔚来港股股价1月31日创下历史新低，年内累计最大跌幅40.56%，自去年8月迄今已深度回调64.8%。 上述与蔚来在换电领域有合作的企业股价同样跌跌不休， 江淮汽车年内累计跌幅27.6%，长安汽车自去年11月高点累计跌幅41.57%。 有业内分析表示，目前换电业务的 商业化模式尚不成熟 ，一方面是成本投入对企业来说较大，另一方面是规模化的应用还要等电池标准的统一建设，推广应用有一定难度。 协鑫能科去年12月公告称，因受宏观经济波动、市场环境变化等影响，在实际实施过程中仍存在较多不可控因素，导致公司各城市的换电站业务拓展进度暂时未达预期。因此，协鑫能科将募投项目的 “新能源汽车换电站建设项目”预计完成日期由2023年12月31日延期至2024年12月31日 。协鑫能科方面此前向相关媒体记者透露， 目前换电已经不是公司主打的业务类型。 瀚川智能去年12月在投资者互动平台上表示，换电模式应用场景受制于标准化节奏落地、前期换电车辆数量少等因素尚处于行业发展的初期阶段，叠加本年度宏观经济因素的影响， 换电站落地进程未达预期。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM2月4日讯： 本周电解液价格维稳。需求端，下游终端在节前存在部分少量补库行为，电芯端仍在缓慢去库，终端需求疲软。供应端，部分六氟厂出于节前补库的意愿产量小幅提升，但部分中小型六氟厂因需求疲软选择停产。部分电解液厂也有节前补库的意愿，基本维持以销定产，按计划正常生产。成本端，核心原料六氟磷酸锂、溶剂、添加剂等原料价格暂维稳，电解液整体成本维稳。预计至节前的短期内，因供需双弱，电解液价格将暂维稳。 目前三元电解液报价为2.5-3.05万元/吨，铁锂电解液报价为1.80-2.55万元/吨，锰酸锂电解液价格为1.2-2万元/吨，钴酸锂电解液价格为3.1-6.1万元/吨。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711 林子雅 021-51666902

近日，千乘资本正式对外宣布，完成对苏州纽姆特纳米科技有限公司（简称：纽姆特）千万元级人民币A轮领投。 资料显示，纽姆特成立于2014年，公司致力于流化态技术的研究和工业化应用，核心团队来自于北京化工大学、清华大学和德国杜伊斯堡大学等知名高等院校的专业人士组成，在石化、锂电池、光伏、新材料等行业头部企业的任职经历。纽姆特在流化床反应器的研发、设计、制造和安装培训方面，已在国内外精细化工领域取得了优势地位。 据了解，纽姆特的核心主打产品包括实验级、量产级流化床反应器，尤其在新型硅碳负极材料的制备上，公司的流化床气相沉积设备为行业发展做出了突出贡献。公司产品的重点应用领域包括：锂离子电池行业的硅碳负极、石墨改性、正极材料包覆改性、补锂剂包覆改性、单壁碳纳米管材料制备等相关应用。 此外，近日，纽姆特还发布消息称，公司新厂房正式动工，即将投产使用，新厂房总面积6000平方米，标志着公司的实力和规模又迈上了一个新的台阶。