武汉天钠科技有限公司（下文简称：天钠科技）最新消息显示，近期天钠科技完成了数千万元人民币天使++轮融资。本轮融资由阜阳福和天使投资基金合伙企业（有限合伙）投资。至此，天钠科技已获融资近亿元人民币，投资人包括美团、景林、合肥创新投等知名投资机构。本轮融资主要用于产线建设。 天钠科技主营高安全、低成本、长寿命钠离子电池负极材料的设计、研发、生产及销售，天钠科技技术团队长期专注储能材料及钠离子电池领域的基础研究，系国内最早一批进行钠电正负极材料研发的团队。 考虑到钠电负极制造涉及技术难点较多，已经成为当前钠离子电池产业化的关键瓶颈，天钠科技着力推进钠电硬碳负极产业化进程。项目团队拥有多年的硬碳材料研发经验和技术沉淀，采用化工小分子聚合+高温碳化工艺，辅以PDF表征技术调控硬碳微纳结构，指引产品迭代方向，研发了首效90%以上、比容量400mAh/g以上的高性能产品，性能指标位于行业前沿水平。此外，公司同时开发钠电正极材料、电解液和钠电电芯技术，提供钠电上游材料一整套的解决方案，打破国内上游核心材料性能不佳尤其是负极材料技术储备不足的困境。 天钠科技成立至今已完成多款硬碳负极材料产品的研发和中试，产品已向多家下游电芯厂客户进行送样测试并获得认可。公司已建成2000吨负极材料生产基地，2024年第一季度投产预计可实现批量销售，Pre- A轮融资择期启动。

【宁德时代与四川省政府在锂矿资源开发、新型储能发展等领域达成合作协议】 据宁德时代官微，近日，四川省人民政府与宁德时代在成都签署全面深化战略合作协议。根据协议，双方将进一步拓宽合作领域、深化合作模式、完善合作机制，在绿色能源开发、新型储能发展、“零碳园区”建设等方面加强合作，共同推进锂矿资源开发利用，推动宁德时代西南区域总部建设，以项目为牵引带动四川动力电池产业高质量发展，打造世界级新能源产业综合基地。 》点击查看详情 【容百科技：与LGES签订联合研究与开发协议】 容百科技公告，与LGES签订联合研究与开发协议，围绕磷酸锰铁锂、无前驱体正极材料和中镍高电压等材料领域，开展全面深度的合作，包括但不限于技术开发、生产制造、产品销售等。 【宝马印度业务总裁：预计到2025年电动汽车将占其当地销量的25%】 宝马印度业务总裁维克拉姆·帕瓦表示，预计到2025年，电动汽车将占其在印度销量的25%。据悉，去年在印度推出电池动力汽车的宝马目前在当地销售五款纯电动车型，是所有汽车制造商中最多的。 【中国一汽与比亚迪合资动力电池项目在长春投产】 中国第一汽车集团有限公司和比亚迪股份有限公司合资动力电池项目——一汽弗迪新能源动力电池一期项目在吉林省长春市正式投产，作为东北地区首家新能源汽车动力电池战略基地，将有力推动东北老工业基地汽车产业转型升级和高质量发展。据介绍，项目位于长春汽车经济技术开发区，总占地面积约37万平方米，建筑面积约34万平方米。公司总规划45GWh产能，首期建设15GWh，采用比亚迪最先进刀片电池技术，结合无模组高集成度的设计方案，平衡了动力电池安全、高续航和长寿命这三大难点，首批产品将搭载红旗新款纯电动汽车。 【中共中央、国务院：推动农村分布式新能源发展 加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设】 中共中央、国务院发布关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的意见。推进农村基础设施补短板。从各地实际和农民需求出发，抓住普及普惠的事，干一件、成一件。完善农村供水工程体系，有条件的推进城乡供水一体化、集中供水规模化，暂不具备条件的加强小型供水工程规范化建设改造，加强专业化管护，深入实施农村供水水质提升专项行动。推进农村电网巩固提升工程。推动农村分布式新能源发展，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。扎实推进“四好农村路”建设，完善交通管理和安全防护设施，加快实施农村公路桥梁安全“消危”行动。继续实施农村危房改造和农房抗震改造，巩固农村房屋安全隐患排查整治成果。持续实施数字乡村发展行动，发展智慧农业，缩小城乡“数字鸿沟”。实施智慧广电乡村工程。鼓励有条件的省份统筹建设区域性大数据平台，加强农业生产经营、农村社会管理等涉农信息协同共享。 【乘联会：综合预估1月乘联会新能源乘用车厂商批发销量70万辆 同比增长80%】 中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）综合预估1月乘联会新能源乘用车厂商批发销量70万辆，同比增长80%，环比下降37%。 相关阅读： 临近春节钴市场交投转弱 钴系产品价格持稳运行 钴矿巨头因钴价低迷大砍产量目标【SMM周度观察】 【SMM分析】特斯拉签手宁德时代美国扩建电池工厂 【SMM分析】六氟磷酸锂厂家春节放假情况一览 【SMM分析】电池厂放假计划新鲜出炉！ 【SMM分析】电解液企业放假情况一览 时间主要集中在法定节假日 【SMM分析】磷酸铁锂上市企业2023年业绩披露预告：生存VS狂赚 【SMM科普】DMC在锂电池行业的应用 【SMM分析】储能大容量电芯趋势已定 提升优化产品质量则至关重要 【SMM分析】比亚迪进军欧洲新突破 与匈牙利塞格德市签土地预购协议将建乘用车工厂 【SMM分析】探秘市场上的提锂工艺 【SMM分析】回收企业春节放假情况概览 或将春节前一周集中开始假期 【SMM分析】AES在美国印第安纳州即将退役的燃煤电厂获得200MW、4小时BESS的监管批准 锂矿山更改长单定价模式 能否“刹住”锂辉石价格跌势？【SMM热点】 2023年锂盐价格大幅下跌 多家产业链企业业绩预降 当下锂价开始“回温”？【SMM快讯】 【SMM分析】“饥饿求生” 磷酸铁锂的降本过程及风险 【SMM分析】AES在美国印第安纳州即将退役的燃煤电厂获得200MW、4小时BESS的监管批准

SMM 2月2日讯：临近春节，原本下游便表现一般的钴市场，交投方面似乎已经提前开启了“放假”阶段，整体市场成交清淡，现货报价方面更是进入了平稳期……不过虽说如此，但是2023年整体走势疲软的钴价，却令曾经的全球最大钴生产商——嘉能可不得已采用下调钴产量的方式予以应对……SMM整理了本周钴市场的价格变动以及基本面的情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周 电解钴 价格暂稳运行，与上周价格持平，继续保持在20~24万元/吨，均价报22万元/吨。 》查看SMM钴锂现货报价 具体来看基本面，电解钴供给端产量依旧保持稳定；而需求端，因春节将至，考虑到物流运输问题，本周电解钴市场询盘成交转淡。 预计下周，在临近春节的影响下，电解钴现货价格维持清淡，市场价格或仍旧呈现平稳运行。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 硫酸钴 方面，据SMM现货报价显示，本周 硫酸钴 价格相较上周依旧维持稳定，截至2月2日， 硫酸钴 现货报价暂时持稳于3.15~3.2万元/吨，均价报3.175万元/吨。 》查看SMM钴锂现货报价 氯化钴 方面，据SMM现货报价显示，本周 氯化钴 现货价格同样在临近春节假期前维持稳定，截至2月2日， 氯化钴 现货报价持稳于3.9~4万元/吨，均价报3.95万元/吨。 具体来看，供给端，因春节假期以及市场需求转弱影响，钴盐冶炼厂存在一定的减产行为，带动钴盐供给量有所下滑；而需求端，考虑到前期春节节前补库已经基本完成，本周新增订单有所下滑，市场询盘成交情况较为冷清。因此，随着市场交投气氛的转弱，钴盐价格在本周暂稳运行。 预计后期，虽然市场仍处于供需双弱的局面，但考虑到假期将至，市场交投氛围或进一步转弱，后续钴盐价格有望继续持稳运行。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示， 四氧化三钴 现货报价本周同样持稳，较上周暂无明显波动，截至2月2日， 四氧化三钴 现货报价维持在13~13.3万元/吨，均价报13.15万元/吨。 从供需面来看，供给端，冶炼厂因交付订单的影响，开工率整体维持高位；但是下游需求端却呈现下滑态势，前期下游补库基本完成，本周下游采买意愿较弱，带动需求下滑。 因此，综合市场情况来看，本周因市场活跃度较低，四氧化三钴价格暂稳运行。 预计下周，由于春节假期将至，市场波动或较小，四氧化三钴价格或仍维持稳定。 消息面上 ，矿业及贸易巨头嘉能可为应对疲软的市场环境，正在下调今年的钴产量目标。公司周四发布报告称，2023年铜、镍、钴产量下降，并预警今年产量将进一步减少。数据显示，嘉能可2023年钴产量为4.13万吨，公司预计2024年产量或将在3.5~4万吨之间，相较其2023年12月设定的生产目标下降幅度多达42%。此外，公司还预计，未售出的钴库存或将在一定程度上推高铜矿的生产成本。 而嘉能可2023年4.3万吨的钴产量对比洛阳钼业此前发布的钴金属产量同比增长174%，达到5.55万吨的情况，也昭示着后者成功超越嘉能可成为全球最大钴生产商。 据SMM历史价格显示，钴价在2023年因市场供大于求而整体呈现下行的趋势，价格相较2022年同比跌幅明显。截至2023年12月29日， 电解钴 现货均价报22.25万元/吨，相较2022年年底32.3万元/吨下降10.05万元/吨，跌幅达31.11%。 》查看SMM钴锂现货报价 同比方面，2023年电解钴现货均价报27.15万元/吨，相较2022年电解钴现货均价报42.53万元/吨下降15.38万元/吨，跌幅达36.16%。 据SMM调研显示，2023年全球钴市场趋势累库，供应增速大于需求增速。供应端，2023年嘉能可、洛阳钼业及印尼镍钴项目等新产能投放，供应提高；据SMM统计，2023年全球钴原料供给总量24.65万金属吨，其中原生料供应总量21.7万金属吨，主要集中在刚果金、澳大利亚、印尼、加拿大等地区；但是需求端，2023年整体国内市场合金及磁材方面的需求增量不及预期，导致电解钴市场供给远大于需求，市场累库较多。钴价在供过于求的情况下整体处于下行通道。 此外，路透方面还有消息称，上周六有一家中国建筑公司表示，作为其在刚果民主共和国的Sicomines铜钴合资企业协议的一部分，中国建筑公司将在基础设施项目上投资高达70亿美元。 华刚矿业1月27日在社交平台X上宣布，刚果（金）将获得70亿美元的基础设施融资，作为与中国方面签署的修订后矿产及基础设施合同的一部分。投资额主要用于国家公路建设。 据悉，华刚矿业是一家集采选冶为一体的国际化铜钴矿矿业公司，矿业项目分两期建设，一期项目2016年建成达产；二期项目2021年12月建成投产，设计达产后年产金属铜25.35万吨、粗制氢氧化钴含钴5180吨。 华刚铜钴矿项目位于刚果（金）卢阿拉巴省科卢韦齐市，矿区面积约11.05平方公里，矿石储量约2.5亿吨，铜矿石品位3.47%，钴矿石品位0.215%，探明金属资源储量含铜868万吨、含钴54万吨。

2023年，我国新能源汽车产业在政策和市场的共同作用下交出了一份亮眼的成绩单。中汽协数据显示，2023年全年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8% 和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。其中，新能源乘用车产销占乘用车总产销的比例更高，分别达到34.9%和34.7% 。 车市的高增长，也让动力电池装机量继续水涨船高。据中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“电池联盟”）的数据显示，2023年12月，我国动力电池装车量47.9GWh，同比增长32.6%，环比增长6.8%；2023年全年累计装车量387.7GWh,累计同比增长31.6%。 在此市场背景下，扩产依旧成为2023年，动力电池产业的主旋律。据盖世汽车不完全统计，2023年我国动力电池企业在国内外新投建项目共计56个，总投资金额超5455.18亿元，规划动力电池产能超1361GWh。 国内为主，海外并举 纵观2023年全年，国内共有44个动力电池新投建项目，总产能规划超936.3GWh。其中，亿纬锂能和赣锋锂业成为在国内年度扩产动作最密集的企业，二者新建项目均高达6起。 2023年上半年，亿纬锂能多个动力电池项目相继开工，从时间线来看，分别是云南曲靖的23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池、湖北荆门60GWh动力储能电池生产线、辽宁沈阳和四川成都的储能与动力电池项目。此外，亿纬锂能还在当年1月与10月分别与四川简阳和江西南昌签约，计划在当地投建生产基地。 赣锋锂业23年在国内的新建项目也不少，不过多以签约为主，真正落地开工的仅湖北襄阳的20GWh新能源锂电池生产研发项目和内蒙古呼和浩特的20GWh电池生产项目。 比亚迪在2023年进一步加速了电池产能的扩张。其温州动力电池生产基地、宜春弗迪动力电池项目先后在1月、2月开工。此外，比亚迪与山东重工旗下潍柴动力联合投资建设的新能源动力产业园落地山东烟台；与淮海控股集团共同投资的钠电池项目落地江苏徐州。 图片来源：徐州发布 此外，宁德时代、中创新航、远景动力、瑞浦兰钧、孚能科技和力神电池等在2023年均有新项目签约落地、开工、投产等相关信息。 需要指出的是，2023年动力电池企业除了在国内马不停蹄投建新项目外，海外市场同样热火朝天。 根据盖世汽车不完全统计，在2023年动力电池新投建项目表中，国内动力电池企业在海外共有12个新投建项目，产能规划累计超400GWh。其中，大部分项目计划投产的时间集中在2024年至2026年。 2023年2月，宁德时代宣布与福特在美国密歇根州合作新建动力电池工厂，生产磷酸铁锂电池，计划于2026年投产。同年10月，宁德时代回答投资者提问时透露，其匈牙利电池工厂规划产能100GWh，一期已开工建设，预计2年左右建设完成。 国轩高科也同样在摩洛哥、斯洛伐克以及德国等地进行了动力电池新产业的布局。其中，国轩高科在摩洛哥计划建设年产能100GWh的电池工厂。 亿纬锂能在海外市场亦有4个项目进展。其中，马来西亚圆柱的锂电池制造项目已在5月开工；6月，其宣布将投资不超过99.71亿元在匈牙利德布勒森投资建设乘用车大圆柱电池项目。此外，泰国的6GWh电池生产基地、美国的电池工厂分别在7月和9月签约落地。 另外，欣旺达和远景动力也在继续扩大在海外市场的建厂版图。2023年8月9日，欣旺达宣布将通过下属子公司在匈牙利投资人民币约19亿元，建设新能源汽车动力电池工厂一期，主要从事锂离子电池、动力电池系统制造及销售等业务。据了解，匈牙利项目是欣旺达在欧洲的首个自有生产基地，也是继2017年欣旺达在印度新德里开启全球化布局的第三个海外工厂。 由此可见，动力电池企业出海建厂已是大势所趋。据彭博社预测，到2025年，全球动力电池需求有望达到1200GWh。此外，盖世汽车研究院分析师预测，2024年全球动力电池需求有望超过1TWh。因此，拓展海外市场已成为国内动力电池企业战略规划的重点。 2024年扩产军备赛继续，行业洗牌加剧 回顾刚刚过去的2023年，国内动力电池企业的扩产热情依旧高涨，那么2024年还会继续吗？从年初的种种迹象来看，答案是肯定的。 2024年伊始，动力电池的扩产潮并未有退却的迹象。1月4日，比亚迪（徐州）钠离子电池项目举行开工奠基活动，该项目总投资100亿元，主要生产钠离子电池电芯以及PACK等相关配套产品，计划年产能30GWh。 1月9日，国机巨电半固态电池项目在江苏如东开工，项目由中国机械工业建设集团有限公司、福建巨电新能源股份有限公司投资建设，总投资50亿元。 1月15日，位于四川宜宾南溪经开区罗龙产业园区的四川克能软包电池生产基地一期项目电芯厂房桩基、综合楼桩基已完工，预计在5月份全面完工。该项目总投资50亿元，规划建设10GWh软包电池，拟分三期建设，项目主要是建设磷酸铁锂及锰酸锂电池生产线。 1月16日，由力神电池投资建设的天津聚元大聚合物电池全自动快充产线建设项目钢结构主体封顶，该项目总投资11.14亿元，达产后将实现年产6000万支产能。 另外，1月29日，四川经信委同意时代吉利（四川）动力电池有限公司时代吉利动力电池生产基地宜宾项目一期（扩建）的节能审查意见。据悉，该项目建成后，新增10GWh/年锂离子动力电池的生产能力，全厂达到年产25GWh锂离子动力电池的生产能力。上述企业扩产背后的逻辑其实很简单，随着新能源汽车市场的持续增长，进入2024年，动力电池作为其核心组件之一，其市场需求也呈现出爆发式增长。据盖世汽车研究院分析师预测，2024年，中国的动力电池需求量有望达到550-600GWh。 不过，这场看似繁荣的军备赛背后，也隐藏着一些不容忽视的“风险”。 首先便是产能过剩。早在2023年，业内便传出了产能过剩的声音。长安汽车董事长、党委书记朱华荣在中国汽车重庆论坛上表示，当前动力电池产能严重过剩，产业必将回归理性状态。“我们预计到2025年中国需求的动力电池产能约1000GWh，目前行业的产能已经达到4800GWh，产能出现严重的过剩。” 那么进入2024年，动力电池产能过剩问题是否会加剧？盖世汽车研究院分析师从三个维度进行了分析：首先，从总量上看，电池产能确实存在过剩的情况；其次，从全球区域结构来看，动力电池产能分布不均，大多数集中在中国，而美国、欧洲和东南亚的产能相对较少。最后，从产品技术层面来看，低端电池产能过剩，而高端电池产能则相对不足，即业内所谓的“结构性过剩”。 “上述所谓的高端电池，可以理解为半固态电池、快充型电池，如宁德时代在2023年推出的麒麟电池、神行电池以及大圆柱电池等。”盖世汽车研究院分析师补充道，“对于高端电池来说，其产能可能处于前期爬坡阶段。” 蜂巢能源战略部总经理赵津爽在接受盖世汽车采访时亦表示：“同质化严重、能量密度低、品质低的电池会面临一定的产能过剩，能量密度高、安全性高、性价比高的产品依然处于热销状态。” 与此同时，在新能源市场日趋激烈的竞争下，动力电池企业正在变得越来越“卷”。有业内人士认为，未来几年，动力电池结构性过剩的情况可能会加剧，行业将进入洗牌阶段。 自2023年以来，新能源汽车终端市场此起彼伏的价格战已经蔓延至全产业链，尤其是作为新能源汽车核心零部件的动力电池产业承载着较大的成本压力。 据电池联盟发布的数据显示，2023年全年，我国新能源汽车市场实现装车配套的动力电池企业有52家，而2022年这一数据为57家。这意味着，在2023年有5家动力电池企业已经被市场“淘汰出局”。 面向未来，动力电池行业的竞争态势会日益加剧。盖世汽车研究院分析师进一步指出，为了生存，尾部企业可能需要转向储能领域或面临被兼并重组的命运，其中被车企兼并的可能性会比较大。 由于车企在动力电池领域的议价能力相对较弱，它们开始寻求通过并购等方式来增强自身在这一关键领域的控制力。例如，去年传出的长安汽车对捷威动力的并购案便是这种战略举措的体现。 目前来看，2024年的动力电池扩产军备赛仍会继续。企业在追求产能扩张的同时，也不能忽视技术研发和市场需求的变化。只有在这场复杂的竞争中找到平衡，才能在未来的市场中获得成功。

新一轮行业拐点之际，光伏跨界“大潮”也在退去。2月2晚间，向日葵宣布终止TOPCon电池产品项目并注销项目公司。经公司初步测算，本次项目终止预计减少公司2023年度归属于上市公司股东净利润约420万元。 虽然公司简称极具“光伏”属性，但向日葵主营业务聚焦医药领域，营收由原料药和制剂构成，主要产品涵盖抗感染药物、心血管药物、消化系统药物等。2023年3月，公司宣布投资建设TOPCon电池产品项目，进军光伏制造。 据当时公告显示，公司与绍兴滨海新区集成电路产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）、上海隆象私募基金管理有限公司签订《投资合作协议》，三方拟共同对公司全资子公司浙江隆向新能源科技有限公司（下称“隆向新能源”）进行投资，并以项目公司为主体，经营TOPCon高效太阳能电池项目。 当时计划，将建设年产10GW TOPCon电池的生产线，首期建设5GW TOPCon电池的生产线，首期项目预计总投资约15亿元。项目公司注册资本5亿元，其中公司以货币认缴出资2.7亿元，持股比例为54%；绍兴集成电路基金以货币认缴出资1.3亿元，持股比例为26%；上海隆象或其作为普通合伙人的有限合伙企业以货币认缴出资1亿元，持股比例为20%。 据最新公告，拟注销项目公司实缴注册资本5亿元，项目公司去年未形成营业收入，净利润为-779.23万元，净资产约4.92亿元。根据协议，在通过股东会决议方式解散项目公司后，组建清算组开始清算。 值得一提的是，该项目从一开始就并不顺利。去年4月14日，项目公司（隆向新能源）计划向捷佳伟创采购高效太阳能电池产品生产设备，合同总金额约8.27亿元。然而，由于项目筹建过程中出现了拟租赁厂房交付滞后，导致TOPCon电池产品项目不能按期实施，此外，近期光伏行业产业链主要产品价格出现大幅下行，公司于去年9月28日宣布，决定终止上述采购协议。 不过，公司在彼时并未放弃跨界计划，并表示将根据目前项目实施具体情况及外部环境变化与项目公司各方股东就TOPCon电池产品项目后续安排进行协商。 财联社记者注意到，光伏作为成长性确定赛道，但短期内仍面对周期下行压力。2023年，光伏产业链价格下行，全产业链利润承压，近期披露的多家公司年度业绩预告也显示，“亏钱”风险蔓延行业，曾经高调跨界的皇氏集团（002329.SZ）、奥维通信（002231.SZ）、乐通股份（002319.SZ）、山煤国际（600546.SH）等选择止损“退圈”。 向日葵方面，最新业绩预告显示，公司去年预计实现归属于上市公司股东净利润1900万元—2700万元，实现扭亏为盈，不过扣非净利润仍然亏损1050万元—1850万元。报告期内，公司非经常性损益金额较上年同期大幅上涨，主要系公司收到江苏振发新能源科技发展有限公司履行债务款3700万元。

SMM2 月 2 日讯：据 SMM 调研，本周（ 1 月 27 日— 2 月 2 日） SMM 五省铅蓄电池企业周度综合开工率为 64.09% ，较上周下滑 8.16 个百分点。 据调研，由于春节假期临近，铅蓄电池企业逐步开启放假状态，稍早一些部分企业已于 1 月 25 日起放假，后续 1 月 28-31 日、 2 月 2 日，各大企业分批次陆续放假，使得本周铅蓄电池企业周度开工率延续降势，且降幅扩大。另根据各家企业放假安排， 1 月底是第一个放假小高峰， 2 月 2-5 日为第二个高峰期，最后一批企业将在 2 月 7-9 日放假，届时铅蓄电池企业将全部进入放假状态。 》查看更多SMM铅产业链数据库

SMM2月2日讯，据市场消息显示，全球新能源汽车与储能的领先企业特斯拉近期有意购买宁德时代的生产设备，以扩充其位于美国内华达州斯帕克斯（Sparks）的电池厂。值得注意的是，合作模式方面，特斯拉将从宁德时代处进行设备的采购，对于整个工厂的运营及采买活动承担全部成本，而宁德时代的工作人员仅提供设备及产线安装调试等技术支持，并不会过多的介入工厂的整体运营活动。 而据一名知情者透露，特斯拉本次的电池厂扩建的主要目标电池类型为磷酸铁锂电池，其主要目的在于提高其在储能领域的超大型商用储能电池Megapack的产量。据了解，Megapack为特斯拉用于公共事业的电池产品之一，每台megapack机组可以存储约4 Mwh的能量，可满足3600户家庭一小时的用电需求，此外，在这设计上，Megapack设计上支持即插即用，使其能够轻松组合，形成庞大的、智能化的能量存储阵列，这些阵列可被接入全球的电网系统。在过去几年里，特斯拉不仅将Megapack的部署效率提升了4倍，还成功将安装这些系统所需的人工减少到了原先的三分之一。 值得注意的是，本次并非宁德时代第一次参与美国本土的电池厂的扩建，就在2023年的2月14日，美国著名车企福特汽车公司宣布将斥资35亿美元与宁德时代合作投建美国密歇根州的动力电池工厂。根据彼时的规划，该工厂计划在2026年投产，产能为35 Gwh，每年足以为40万辆电动汽车提供动力电池，将创造约2500个就业岗位。福特公司全权拥有工厂的经营权与所有权，而宁德时代仅提供电池专利技术许可方面的支持。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

2月2日讯：   全钒液流系列之一： 全钒液流项目加速落地，整体产业化初具规模，能否在储能应用占据一席之地   一. 储能市场情况 2023 年碳酸锂价格波动、各厂商内卷、下游需求减弱延迟等一系列因素，造成 2023 年储能整体装机弱于预期。基于储能装机目标和政策推进，保守估计 2027 新型储能累计装机规模为 97GWh ， 2023-2027 年年复合增长率为 49.3% 。   图 1 ： 2023-2027E 中国新型储能累计投运装机规模预测      单位： MW   二. 全钒液流储能   全钒液流储能原理 全钒液流的正负极为钒盐溶液的液流电池。钒电池正、负极电解液的储能活性物质都是钒离子，以钒的氧化物或化合物发生氧化还原反应得失电子实现化学能向电能的转化，利用正、负极电解液中钒离子价态的变化来实现电能的储存和释放。全钒液流电池的正负极电解液活性物质全部都采用钒化合物。正负极氧化还原电对为 VO2+/VO2 + -V3+/V2+ ，活性材料为不同价态钒离子的硫酸盐，电解液基质采用硫酸水溶液。电池在满充状态下放电时，正极的活性物质发生还原 反应： VO2 + + e → VO2+ ，标准电位 +1.004 V ；负极的活性物质发生氧化 反应： V2+ → V3+ + e ，标准电位 -0.255 V 。全电池反应整体上可合并为： VO2 + + V2+ → VO2++ V3+ ，开路电压 1.259 V ， 即五价的钒酰离子将二价的水合钒离子的氧化为三价的水合钒离子，而自身被还原为四价的钒氧离子的过程 ，电子从负极出发，经外电路后到达正极。充电储能的过程则与之相反。在实际运行时，由于过电位等复杂因素，全钒液流电池的开路电压一般为 1.5~1.6 V   全钒液流储能优势 储能另有目前除磷酸铁锂外，新型储能如钠电、熔盐和全钒液流电池等在商业化进程快速前进。相比于磷酸铁锂电池，全钒液流虽整体能量密度较弱，但是其循环次数可高 20,000 次，生命周期内整体容量衰减几乎为 0 。随着新能源发电占比增高，因其发电不稳定、不连续等特点，需要搭配更长时储能电池系统。另一方面钒电池有安全性高、储能规模大、充放电循环寿命长、电解液可循环利用、周期性价比高、 100% 深度放电等性能优势。同时，输出功率和储能容量相互独立，时长提升后成本边际递减；设计和安装灵活，适用于大规模、大容量、长时储能；储能系统采用模块化设计，易于系统集成和规模放大。   全钒液流储能相关项目及政策激励 国家政策方面明确体积将百兆瓦时钒液流电池列为重点发展技术之一，地方政府方面也在强制配储上可选取钒液流液配储。 图 2 ：钒液流储能相关政策 》点击查看SMM新能源产业链数据库 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

【开工】总投资50亿元！高性能电池隔膜二期项目在湖北枝江开工 据“枝江发布”消息，1月31日，金力股份湖北基地高性能电池隔膜项目贯通暨二期项目开工仪式在湖北省宜昌市枝江市仙女新经济产业园举行。 资料显示，金力股份湖北基地高性能电池隔膜项目是仙女镇2022年重点招商引资项目，总投资50亿元。项目占地面积325亩，一期建设4条基膜生产线及涂覆膜生产线，二期建设6条基膜生产线及涂覆膜生产线，项目全部建成达产后，预计每年可生产电池隔膜27亿平方米，可实现年产值60亿元，带动就业1500人。（来源：电池百人会-电池网） 【产品】欧阳明高院士团队：元泰能材首批2.5米大宽幅复合隔膜产品下线！ 1月26日，元泰能材第一批2.5米大宽幅复合隔膜产品YT-500于常州生产基地正式下线，该产线年产能可达20万平米，可满足1GW电解槽装备需求。 YT-500是元泰能材具有完全自主知识产权的碱性电解槽用复合隔膜产品。相比于现有隔膜，其纳米级的孔道能有效阻隔电解槽内的氢氧交叉，同时亲水性无机粉体又可提供高效的离子传输能力，总体可实现电导率提高10%，阻气性提高两个数量级，电解槽6.7%的能耗降低，同时具有长寿命、强耐碱、高可靠性能，已达到国际领先水平。 元泰能材成立于2022年12月，依托于清华大学欧阳明高院士/杨福源教授新能源动力系统研究团队的领先技术和国内外一流团队的专业工程经验，致力于开发应用于能源转换装备（制氢装置、储能装置）的核心膜产品及相关器件，并提供基于膜工艺的系统解决方案，优化提升氢能供应链和氢能生态价值，掌握和突破核心部件卡脖子技术。公司成立以来先后设立了北京总部和常州生产基地，并布局全球成立了丹麦办事处，目前已自主开发了用于替代现有聚苯硫醚织物型隔膜的YT-500型复合隔膜，并与多家上下游企业达成战略合作意向。（来源：电池百人会-电池网） 【互动】泰和新材：暂未发现其他企业拥有与公司相同的第三代制氢隔膜技术 近日，泰和新材（002254）在投资者互动平台表示，暂未发现其他企业拥有与公司相同的第三代制氢隔膜技术，量产计划暂不方便披露。另外，公司的芳纶涂覆隔膜进度符合公司预期，公司对其发展充满信心。根据国内专家预测，2030年左右全固态电池产业化突破的可能性极大；就算是全固态电池搞出来，要想替代液态锂离子电池50%市场份额，至少需要二十到三十年。（来源：电池百人会-电池网） 【公司】恩捷股份下属公司获得政府补贴4.56亿元 恩捷股份（002812）发布公告，公司的下属公司江西省通瑞新能源科技发展有限公司（“江西通瑞”）于2024年1月30日收到《高安市人民政府办公室抄告单》，江西高安市人民政府同意按照相关部门对江西通瑞9-16条隔膜生产线（含配套在线涂布线）及第5线离线涂布线的共同验收认定，将江西通瑞向高安市人民政府的剩余借款4.56亿元转为项目扶持资金。本次政府补贴不具有可持续性。（来源：电池百人会-电池网） 【智库圈点】 2024年隔膜行业前十企业仍将发生较大变动 EVTank数据显示，2023年，中国锂离子电池隔膜出货量同比增长32.8%，达到176.9亿平米；全球锂离子电池隔膜出货量已经突破210亿平米，中国隔膜企业出货量的全球占比在2023年突破83%。 EVTank预计，2024年隔膜行业前十企业仍将发生较大的变动，以四川卓勤为例，其2023年的隔膜出货量已经超过1.5亿平，美联新材出货量已经超过1亿平，康辉新材、长阳科技等企业的隔膜已经逐步送样并批量生产，行业竞争仍将异常激烈。

SMM2月2日讯： 【磷酸铁】本周磷酸铁价格小幅下行，2月谈单成交重心微降。 本周，磷酸铁价格微降。节前，磷酸铁原料价格稳定，生产成本持稳。供应端，磷酸铁以销定产，各企业的订单差异较大，企业生产积极性较低。需求方面，部分企业订单较好，节前积极备货。预计，下周磷酸铁价格或将下行。 本周五SMM磷酸铁价格为9700-10700万元/吨，均价10200万元/吨，较上周五下行50元/吨。 【磷酸铁锂】磷酸铁锂价格坚挺，市场成交一般。 本周，磷酸铁锂价格稳定。成本端，主原料碳酸锂价格小幅反弹，磷酸铁价格稳中偏弱，铁锂材料生产成本较稳。原料端，磷酸铁锂企业根据所接订单和预期订单制定生产计划，部分企业节前备足库存。需求端，整体需求略有回升，动力端需求恢复略好于储能；本周电芯企业下单较为积极，避免假期物流受限影响生产原料的供应。预估后市，磷酸铁锂价格持稳。 本周五SMM磷酸铁锂（动力型）价格为4.22-4.45万元/吨，均价4.34万元/吨，较上周五微升100元/吨。 若对磷酸铁锂有任何问题，欢迎致电021-20707860（微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                          SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711