据媒体报道，知情人士透露，特斯拉的改版Model 3最早可能于下月在上海开始量产。
知情人士表示，这家电动汽车龙头正处于展示车生产的最后阶段，车辆将于本月晚些时候运往特斯拉展厅。大规模生产也将紧随其后，最快将于9月开始。这些知情人士补充称，特斯拉还将在国庆节假期增加产量。
其中一名知情人士表示，改版后的Model 3在外观设计和内饰部件方面都进行了改动，使其更时尚。他补充称，在满负荷生产的情况下，其成本将低于当前版本的Model 3。
另据科技媒体Notebookcheck援引一位推特上特斯拉知情人士“Chris Zheng”的信息称，新款Model 3的量产已在上海超级工厂开始，此前7月特斯拉产量下降就与生产线升级有关。
先前，特斯拉CEO马斯克在二季度财报电话会上就曾透露，Q3产量将较Q2略有下降，主要是由于特斯拉各个工厂即将进行升级，在升级期间，部分产能可能处于闲置状态。
Zheng表示，新款Model 3得初步月产能定为1万辆，8月份可能达到7000辆。
Notebookcheck报道还提到，改版将会进一步减少零部件数量以及降低内饰的复杂性，采用一体化压铸工艺，加上零部件数量减少的规划，可能使其生产成本降低高达14%。
据了解，特斯拉于2017年推出了Model 3这款四门全电动紧凑型轿车，在美国、中国和欧洲都非常受欢迎。但随着时间推移，它在其主要市场上面临的竞争压力越来越大。
本周一，特斯拉中国官网上线了一项限时激励活动——即日起至9月30日，下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险，用户可享8000元保险补贴。
除此以外，8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元，两款车型均降价1.4万元。
作为特斯拉旗下最为畅销的两款车型，Model Y和Model 3一直作为特斯拉销量的支柱，其中，Model Y上半年在中国销售20.4万辆，Model 3销售9.1万辆。
不过，乘联会7月数据显示，特斯拉中国当月的批发销量为64285辆，与6月的93680辆相比，环比下降31%，成为特斯拉中国2023年以来最低的月度销量，很可能使其继续执行“以价换量”的市场策略。
