SMM1月15日讯：   本周 硫酸钴 、硫酸镍价格持续上涨，碳酸锂价格振荡运行。 本周，分三元及铁锂材料类型来看，铁锂湿法端：部分铁锂湿法企业仍有备库需求，同时，部分企业也存在看好后续盐价而进行套保行为。以铁锂极片黑粉为例，现阶段铁锂极片黑粉价格为6200-6800元/锂点，价格环比上周持续上涨，但近几日因碳酸锂价格下跌，周四价格较周三有小幅下降，但本周整体趋势以上涨为主。而拿三元黑粉为例：现阶段三元极片黑粉现阶段镍钴系数为78-80%，较上周折扣系数环比增加1%，而锂系数在77-79%，环比也持续上涨。目前，虽盐价上涨，但同步的黑粉系数和黑粉价格也持续上涨，因此利润相较上涨并未有太大改善。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711

SMM1月15日讯：  本周电解液价格暂稳，其中，三元动力用、磷酸铁锂用及锰酸锂用电解液均价分别为37250 元 / 吨、35750 元 / 吨及28750元 / 吨。成本端来看，近期电解液核心原料六氟磷酸锂、VC等产品受供应紧张格局逐步缓解的影响，价格呈现小幅回落态势，直接带动电解液生产成本下行。不过，由于成本传导存在时间滞后性，叠加前期签订的部分订单未完全覆盖成本，此次原料降价暂未向终端产品价格传导，更多体现为电解液企业利润空间的修复，因此近期电解液市场价格暂无明显变化。从需求端来看，受季节性因素扰动，预计市场整体需求有所回落，但近期出台电池出口退税退坡政策预期会对需求起到一定支撑，不过受原料成本处于高位影响，目前尚未有明显显现，暂未对电解液需求产生显著的支撑。供应端来看，电解液行业仍延续按需定产的运营节奏，对于缺乏自有原料配套的企业而言，由于部分订单难以实现成本的完全传导，叠加需求收缩，预计将主动缩减部分订单规模。而部分具备原料自供能力的企业，尽管同样面临下游需求走弱的挑战，但依托成本优势，承接了部分中小厂商难以负担的订单，产量降幅相对有限。综合供需格局及成本端的变动趋势判断，短期内电解液价格预计维持稳定。       SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858 陈泊霖021-51666836 王易舟021-51595909

SMM01月15日讯： 要点：本周（2026年01月09日-01月15日），固态电池产业进入国家战略驱动下的全面加速期。工信部明确将“全固态电池技术突破”列为关键任务，为产业提供顶层指引。产业链关键环节同步突破：硫化物路线在材料、中试及设备订单上取得实质进展；同时，以低空经济为代表的尖端应用率先实现商业化落地。 前言： 周度价格情况，固态电池中传统锂电共用材料价格因锂盐价格上行均有不同程度的提涨，硅碳负极持稳，固态电池专用材料硫化锂和电解质价格下行，本周市场较为活跃。 一、顶层设计明确，产业驶入国家战略快车道 1月13日，工信部节能与新能源汽车产业发展部际联席会议首次将“加快突破全固态电池应用技术”明确列为提升产业链自主可控能力的关键任务。此举为产业注入最强政策强心剂，预示固态电池技术攻关将获得更系统的国家资源支持与跨部门协同，极大加速了从实验室到产业化落地进程。 二、技术路线多点开花，硫化物路径产业化进程领先 本周信息显示，硫化物固态电解质因其高离子电导率和相对较好的机械性能，已成为产业界推进量产的重点路径，并在关键环节取得实质性进展。 材料端量产在即：兴发集团万吨级五硫化二磷（关键前驱体）项目预计7月投产，将首次实现核心材料的大规模稳定供应，是打破成本瓶颈的标志性事件。恩捷股份对硫化锂工艺（固相法为主）的深入剖析，预示产业链正致力于将规模化生产成本压至可商用水平。 中试验证加速：天赐材料硫化物电解质进入中试，结合孚日股份硅碳负极中试产能满负荷运转，表明“硫化物电解质+硅碳负极”这一主流全固态路线正加速进行工程化验证。 三、产业链全环节共振，商业化轮廓日益清晰 从上游材料到下游应用，产业链呈现全面激活态势。 1、上游材料环节 负极材料规模化环评：孚日股份年产5万吨硅碳负极项目已完成环评，中试200吨产能满负荷运转。这旨在破解高能量密度负极材料的量产瓶颈，目前处于中试/规划阶段。 电解质前驱体项目投产：兴发集团的万吨级五硫化二磷项目预计今年7月建成投产。该项目处于在建阶段，其战略意义在于保障硫化物固态电池关键前驱体材料的供应，并助力降低未来成本。 电解质工艺路线成熟：恩捷股份与天赐材料分别在硫化锂工艺和硫化物电解质上进行研发与中试。这处于中试/研发阶段，核心目标是确立规模化生产的可靠技术路径。 2、设备与制造环节 设备商获量产订单：海目星已实现行业内首家固态电池设备商业量产订单的签约，进展阶段为商业量产订单。这首次证明了固态电池核心生产设备的可行性，是产业化复制的关键拐点。 固态电池量产线投建：金龙羽（2GWh）、合源锂创（淮安基地）、卫蓝新能源（15GWh项目）等多个量产项目正处于建设或投产阶段。这标志着行业产能竞赛已经开启，为最终产品的落地奠定实体基础。 3、电芯与产品环节 半固态电池送样/发布：紫建电子的半固态电池已向客户送样，蜂巢能源也发布了多款半固态产品，处于客户送样/产品发布阶段。这显示半固态电池作为过渡方案正率先走向商业化应用。 全固态专利与样车测试：清陶能源获得了关于无锂负极的核心专利授权，东风汽车则启动了350Wh/kg固态电池样车的冬季测试。这些进展处于专利授权与样车实测阶段，核心任务是攻坚全固态核心技术并验证其在实际环境中的可靠性。 4、终端应用与循环利用环节 终端应用（低空经济与航空电池）：欣界能源已为亿航eVTOL供应高能量密度固态电池，蜂巢能源也发布了航空级产品，处于实际供应与产品发布阶段。这标志着固态电池正开辟对安全与性能要求极端苛刻的高价值新赛道。 循环利用（电池材料修复合作）：清领华创与北京卫蓝签署协议，开展固态电池材料修复研发，目前处于研发合作阶段。此举旨在提前布局产业闭环生态，以降低全生命周期的成本与环境影响。 四、新兴应用场景催生，低空经济成为高价值切入点 本周，固态电池在低空经济与航空领域的应用尤为突出。欣界能源已为亿航eVTOL供货能量密度达480Wh/kg的固态电池，蜂巢能源亦发布符合航空安全标准的半固态产品。这表明固态电池凭借其高安全、高能量密度的绝对优势，正率先在对成本敏感度较低、性能要求极高的尖端航空领域实现商业化突破，并反哺技术迭代。 五、国际竞争加剧，欧洲集结发力 欧洲企业Syensqo与Axens合资成立Argylium公司，专注于硫化物电解质材料的研发与工业化。这标志着欧洲在整合化工材料优势，试图在下一代固态电池材料体系上构建自主供应链，全球技术竞赛已从东亚扩展至欧美。   文章说明：本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

据外媒报道，1月14日晚，加拿大总理Mark Carney抵达中国北京，开启外交与经济磋商行程。此行正值加拿大对华电动汽车征收100%关税的政策面临内外压力之际，该议题预计将列入高层会谈议程。随着中国在全球新能源汽车领域占据主导地位，加拿大的贸易壁垒正被重新审视。 中国汽车工业协会发布的数据显示，2024年，中国纯电动汽车销量占全球总量近60%，不包含插电式混合动力车型；同期，中国新能源汽车（包括纯电动车和插电式混合动力车）产销量同比增速超过30%，出口增长更为显著。中国乘用车市场信息联席会（CPCA）的消费数据显示，电动汽车在中国已从政策驱动转向主流消费选择，成为消费者默认购买选项。 在此背景下，加拿大现行关税政策被视为与其自身产业现状脱节。分析指出，中国车企出口并非因国内需求不足，而是基于成熟产业链和规模化生产能力的自然延伸。以比亚迪为代表的中国企业已实现电池、车身制造、软件开发、充电设施等全产业链整合，形成结构性优势。 相较之下，欧盟并未将关税视为最终手段，而是作为谈判工具，推动中资企业在匈牙利、西班牙等地建立生产基地，要求本地化生产、技术合作与供应链融合。墨西哥则利用北美自由贸易区位优势，吸引中国车企投资建厂，嵌入区域制造网络，获取就业与技术能力。 知情人士透露，在Mark Carney访华期间，中国商务部将邀请包括比亚迪在内的主要电动汽车企业高管参与经济对话。这些企业代表并非寻求直接降低关税，而是探询在加拿大开展实质性产业投资的可能性，特别是在整车组装、零部件制造和本地供应链建设方面的政策环境。 加拿大安大略省政府近期提出“在此建造或不得进入”策略，主张若中国车企希望进入加拿大市场，则必须在当地设厂、雇佣工会认证工人、共享技术并联合本土零部件企业。这一框架意在换取产业落地而非简单开放进口。 值得注意的是，中国国内市场体量已足以支撑头部车企产能，北美布局更多出于全球化战略、地缘风险分散和长期定位考量，而非迫切依赖外部市场。这意味着中方在谈判中具备更强回旋余地，而加拿大农产品出口商则持续承受中方反制措施带来的压力。 澳大利亚的做法提供另一种参照。该国未设立明显贸易壁垒，允许中国品牌电动汽车进入，同时发挥其锂、镍等关键矿产供应优势，加速本土电动化转型。尽管中澳经贸关系存在波动，但澳大利亚明确将促进低碳技术应用置于优先位置。 目前，加拿大面临两难局面：维持高关税可能延缓该国电动化进程，并使农业部门长期处于被动；调整政策则需平衡安大略省汽车产业利益及与美国协调问题。现有保护措施虽限制了整车进口，却也使加拿大切断与全球发展最快的电动汽车生态系统的联系，而当前加拿大自身的电动汽车供应链仍不完善，且依赖补贴支持。 此次北京会谈被视为对加拿大电动汽车政策的一次现实检验。在全球主要经济体纷纷通过有条件开放获取产业利益之时，单纯的边境管控是否足以支撑长期竞争力，已成为亟待回应的问题。

来自中国化学工程第九建设有限公司（简称：中国化学九化建）的消息显示，1月13日，中国化学九化建承建的荆门源晗电池材料前驱体项目试生产启动仪式在湖北省荆门化工循环产业园举行。 资料显示，荆门源晗电池材料前驱体项目作为荆门市新能源产业的一项重点工程，该项目总投资规模达32亿元。项目建成后，将具备年产 20万吨乙醇、10万吨电子级乙醇、20万吨碳酸二甲酯、18万吨碳酸甲乙酯/碳酸二乙酯的产能。 该项目由荆门源晗电池材料有限公司（以下简称“荆门源晗”）投资建设，荆门源晗是上海源晗能源技术有限公司的全资子公司，后者是太盟投资集团旗下专注于双碳技术投资的平台型集团公司 。

来自中国化学工程第九建设有限公司（简称：中国化学九化建）的消息显示，1月13日，中国化学九化建承建的荆门源晗电池材料前驱体项目试生产启动仪式在湖北省荆门化工循环产业园举行。 资料显示，荆门源晗电池材料前驱体项目作为荆门市新能源产业的一项重点工程，该项目总投资规模达32亿元。项目建成后，将具备年产 20万吨乙醇、10万吨电子级乙醇、20万吨碳酸二甲酯、18万吨碳酸甲乙酯/碳酸二乙酯的产能。 该项目由荆门源晗电池材料有限公司（以下简称“荆门源晗”）投资建设，荆门源晗是上海源晗能源技术有限公司的全资子公司，后者是太盟投资集团旗下专注于双碳技术投资的平台型集团公司 。

来自埃及国家信息服务中心的消息显示，近日，埃及政府与挪威可再生能源公司Scatec及阳光电源（300274）签署战略合作协议，三方将共同推进一个总投资超18亿美元的清洁能源项目，将建设大型太阳能+储能项目并推动电池储能系统的本地化制造。 消息显示，第一个项目由挪威公司Scatec开发，计划在明亚省建设一座名为“可持续能源谷——能源谷”的巨型太阳能发电厂，并配套建设电池储能设施。 第二个项目由中国公司阳光电源开发，计划在苏伊士运河经济区建设一座电池储能设备制造厂，其部分产品将供应给明亚省的太阳能发电项目。该工厂占地5万平方米，年产能将达到10GWh，预计将于2027年4月投产。 资料显示，阳光电源自1997年成立起，专注于太阳能、风能、储能、氢能、电动汽车及充电等新能源电源设备生产、销售和服务，核心产品光伏逆变器批量销往全球100多个国家和地区。 此前，阳光电源曾在投资者活动中透露，公司2025年储能出货目标40-50GWh。

【马斯克：美国最大锂精炼厂——特斯拉锂精炼厂现已投入运营】 马斯克在社交平台发文称，特斯拉锂精炼厂现已投入运营。其指出，这是美国最大的锂精炼厂。（科创板日报） 【广期所发布关于多晶硅期货PS2701、碳酸锂期货LC2701合约有关事项的公告】 1月14日，广期所发布《关于多晶硅期货PS2701、碳酸锂期货LC2701合约有关事项的公告》，其中提到，经研究决定，现将多晶硅期货PS2701、碳酸锂期货LC2701合约有关事项公告如下：碳酸锂期货LC2701合约交易手续费标准为成交金额的万分之三点二、日内平今仓交易手续费标准为成交金额的万分之三点二，交易指令每次最小下单数量中的每次最小开仓下单数量为5手、每次最小平仓下单数量为1手，非期货公司会员或者客户单日开仓量不得超过400手。 》点击查看详情 【陕建股份：2025年12月公司及下属子公司中标5亿元以上施工项目共3个】 陕建股份(600248.SH)公告称，2025年12月，公司及下属子公司中标5亿元以上施工项目共3个，分别为新发展楷林智慧广场项目EPC工程总承包（中标金额18.22亿元）、陕西省陇县300MW/1200MWh混合储能示范项目一期270MW/1080MWh磷酸铁锂电池系统EPC工程（中标金额9.01亿元）和秦源里项目EPC工程总承包（中标金额8.79亿元）。上述项目仅为中标信息，具体实施仍存在一定不确定性。（财联社） 【海关总署：“新三样”产品2025年出口规模接近1.3万亿 比2020年增长3.5倍】 海关总署副署长王军在国新办新闻发布会上表示，我国货物贸易不断优化升级，5年来，高技术产品进出口年均增长7.9%，2025年的同比增速进一步加快至11.4%，对整体外贸增长的贡献率接近6成。电动汽车、光伏产品、锂电池等“新三样”产品2025年出口规模接近1.3万亿元，比2020年增长3.5倍。新业态新模式蓬勃发展，据海关初步统计，2025年我国跨境电商进出口2.75万亿元，比2020年增长69.7%。（财联社） 【海关总署：2025年锂电池、风力发电机组出口分别增长26.2%、48.7%】 海关总署副署长王军在国新办新闻发布会上表示，在绿色能源领域，2025年锂电池、风力发电机组出口分别增长26.2%、48.7%；在绿色出行领域，电动摩托车及脚踏车出口增长18.1%，铁道电力机车出口增长27.1%；在绿色生产领域，工业气体净化装置出口增长17.3%，电动叉车出口增长5.2%。优质的绿色供给，为全球绿色转型提供了中国方案。（财联社） 【三部门召开新能源汽车行业企业座谈会：坚决抵制无序“价格战” 对违规企业依法依规严肃处理】 工业和信息化部装备工业一司、国家发展改革委产业发展司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局1月14日联合召开新能源汽车行业企业座谈会，部署规范新能源汽车产业竞争秩序相关工作。工业和信息化部装备工业发展中心、汽车工业协会、17家重点汽车企业等单位有关负责同志参加会议。会议要求深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持创新驱动、质量第一，坚决抵制无序“价格战”，推动构建优质优价、公平竞争的市场秩序。三部门将进一步加强工作协同，加强成本调查和价格监测，加大监管和执法力度，强化产品生产一致性监督检查，对违规企业依法依规严肃处理，维护公平有序市场环境，促进汽车产业高质量发展。 》点击查看详情 相关阅读： 【SMM分析】黑粉进口关税自元旦起开始调整 对回收市场影响如何？ 盘中再度涨停！碳酸锂年后拿下七连涨 现货市场有何反应？【SMM热点】 【SMM分析】12月针状焦市场出货微降 价格持稳 【SMM分析】六氟磷酸锂出口退税取消 海外电解液企业或遇挑战 磷酸铁格局翻过亏损的2025步入原料高涨供应紧平衡2026【SMM分析】 【SMM分析】2025年硅基负极行业整体呈现“量增质升、供需共振”的良好发展态势 【SMM分析】12月低硫石油焦需求走弱 春节前补库预期支撑市场 【SMM分析】锂电回收行业迎涨价周期 湿法企业备货、打粉企业慎行 海外固态电池产业格局深度分析：硫化物路线领跑，美日韩欧四极博弈进入量产冲刺期【SMM分析】 节后首周钴系产品价格集体上行 硫酸钴报价9连涨 市场表现如何？【周度观察】 【SMM分析】锂电池增值税出口退税率下调至6%，是否是“反内卷”的一种响应？ 【SMM分析】碳酸锂市场结构向散单倾斜 期现价格收敛促成交放量 纯锂新能源固态电池布局 聚合物路线多地产能规划【SMM分析】 六氟磷酸锂业务扭亏为盈等因素带动 立中集团2025年净利润预计增长超17% 多部门联合出手“反内卷” 储能板块指数刷历史新高 安孚科技等逾10股涨停【热点】

进入2026年，固态电池产业化进程不断刷新进度条。 在1月13日举办的节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2026年度工作会议上，联席会议召集人，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持会议并讲话。会议强调，提升产业链供应链自主可控能力，实施新一轮重点产业链高质量发展行动，加强标志性产品、基础材料、工具软件等攻关布局，加快突破全固态电池、高级别自动驾驶等技术。 顶层设计再添利好的同时，地方同样结合各自的资源禀赋与区域产业优势强化布局固态电池赛道。2025年12月15日，中共江西省委在“十五五”规划建议中，将固态电池纳入未来能源领域的重点布局方向，作为培育未来产业、打造新经济增长点的重要抓手，通过完善产业生态、实施创新工程推动技术规模化应用。同年12月8日，中共重庆市委也在“十五五”规划建议中强调，要推动下一代固态电池与超级充电等关键核心技术攻关取得突破。 企业层面，国内头部车企已形成清晰的技术路线与量产时间表。1月4日，据“红旗研发新视界”官微消息，2025年12月31日，研发总院自主研发的首台全固态电池包装载于红旗天工06车型试制下线。 “此次首台样车成功下线，标志着红旗研发在耐高压模组封装和系统轻量化集成等核心领域实现重要突破，为后续规模化量产奠定坚实的技术基础。”一汽红旗方面表示。 按照规划，一汽集团2027年底将实现固态电池在红旗高端旗舰车型上的量产装车。在刚刚结束的一汽集团2026年工作会议上，则明确提出“突破固态电池技术、建设好央企固态电池联合体”等要求。 在汽车央国企中，东风汽车、广汽集团、上汽集团的固态电池产业化推进亦在加速。其中，东风已建成0.2GWh固态电池中试线并投入使用，预计2026年9月实现350Wh/kg固态电池量产上车；广汽率先建成国内首条大容量全固态电池中试产线，为2026年搭载昊铂车型奠定基础；上汽集团旗下的清陶动力全固态电池产线已实现全线贯通，2026年将进行全固态电池样车测试，力争2027年实现全固态电池的量产交付。 资本市场对固态电池的产业化前景高度看好。中金公司预计，全固态电池有望于2027年实现技术定型和小规模量产，2030年实现商业化量产，需求量将超150GWh；广发证券指出，固态电池目前已进入中试线阶段，设备厂商率先受益于产业化进程。 截至1月14日，财联社固态电池板块指数近一周涨幅达10.27%。 “当前，固态电池正处于政策红利持续释放、企业攻坚成果集中显现的关键节点。”业内人士认为，随着技术瓶颈的不断突破、产线建设的逐步完善以及标准体系的日益健全，固态电池将在“十五五”期间迎来规模化发展的“黄金期”。

SMM 1月14日讯：1月14日早间，电池、固态电池板块盘中一同走高，电池板块盘中一度涨逾2.5%，个股方面，先导智能、先惠技术一同涨逾7%，鹏辉能源、五矿新能等多股纷纷涨逾5%； 固态电池板块指数盘中同样一度涨逾2%，个股方面，上海洗霸盘中20CM涨停，海博思创、浙数文化盘中涨逾8%，普路通、赢合科技、海亮股份等多股纷纷跟涨。 消息面上 ，1月13日下午，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2026年度工作会议在京召开。联席会议召集人，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持会议并讲话。会议指出，要提升产业链供应链自主可控能力，实施新一轮重点产业链高质量发展行动，加强标志性产品、基础材料、工具软件等攻关布局， 加快突破全固态电池、高级别自动驾驶等技术 。进一步扩大汽车消费，推进汽车以旧换新工作，推动新能源重卡规模化应用，深化新能源汽车保险改革，激发多元消费潜力。 此外，在1月14日召开的国新办新闻发布会上，海关总署副署长王军表示，在绿色能源领域， 2025 年锂电池、风力发电机组出口分别增长 26.2% 、 48.7% ；在绿色出行领域，电动摩托车及脚踏车出口增长18.1%，铁道电力机车出口增长27.1%；在绿色生产领域，工业气体净化装置出口增长17.3%，电动叉车出口增长5.2%。优质的绿色供给，为全球绿色转型提供了中国方案。 值得一提的是，1月9日晚间，财政部、税务总局发布《关于调整光伏等产品出口退税政策的公告》，其中提到，自2026年4月1日起至2026年12月31日，将电池产品的增值税出口退税率由9%下调至6%；2027年1月1日起，取消电池产品增值税出口退税。 对于此番出口退税调整，市场普遍认为可能会带动短期内电池企业的“抢出口”情况。创元期货分析师余烁也表示，本次出口退税政策预留近3个月的出口窗口期，电池企业或因“抢出口”而增加电池排单。 此前，电池中国从多个信源了解到，目前多家电池企业正在极力推进满负荷生产，并要求各材料企业加倍供货，“此前电池企业要求材料企业1月备库，满足2月生产需求，现在要求1月就要加倍供货。”另外，还有国内某头部负极材料企业向其透露称，公司目前已经按照最大产能备货了，公司一季度的生产计划和交付计划，已经超过2025年四季度的交付计划。 另外，消息面上，此前，国新办举行国务院政策例行吹风会，介绍《固体废物综合治理行动计划》有关情况。国家发展改革委副主任周海兵表示，《行动计划》明确，要厘清政府和企业的责任边界，坚持“谁污染、谁治理”，杜绝出现“企业赚了钱却留下污染”，让政府和社会公众买单的现象。接下来，发改委将会同有关部门完善配套制度，出台新能源汽车动力电池综合利用管理办法，修订产业结构调整指导目录，加大落后工艺装备限制和淘汰力度。 此外，《四川省构建全周期全流程绿色制造体系行动方案》中也提到， 加强新型固废综合利用。统筹推进新能源汽车废旧动力电池与电动自行车锂电池回收利用，依托回收利用区域中心，构建规范高效的回收利用体系。 开展废旧光伏组件高效分离、金属回收提纯等技术攻关，推广退役光伏组件高效拆解、清洁再生利用技术及成套装备。推进风电发电机、轴承、齿轮箱等部件综合利用，开展风机叶片高效低成本拆解利用技术研发及产业化应用。 而随着固态电池布局持续火热，近期也有不少企业陆续回应投资者的相关疑问。 【万润股份：固态电池材料硫化锂中试产线建设已启动 力争6月底前完成】 万润股份近日在投资者活动记录表中提到，前期公司固态电池材料硫化锂的实验室小试开发工作已完成，该材料为固态电池电解质的上游关键材料。目前中试产线建设工作已经启动，争取在6月底前后完成建设。 【恩捷股份：目前固态电池产业尚处于发展阶段，尚未有大规模商业化应用】 恩捷股份1月13日在互动平台上表示，人形机器人是固态电池下游应用场景之一，但目前固态电池产业尚处于发展阶段，尚未有大规模商业化应用。 【光华科技：公司的固态电池材料产品现处于产品送样检测及优化阶段】 光华科技在互动平台回答投资者提问时表示，公司与客户签订保密协议，公司的固态电池材料产品现处于产品送样检测及优化阶段。 【德尔股份：公司固态电池当前已经实现了连续化的试生产 在试生产过程中展现出较好的一致性】 在近期接受投资者活动调研时，德尔股份在被问及公司固态电池进展之际表示，公司固态电池当前已经实现了连续化的试生产，并且在试生产过程中展现出较好的一致性。德尔股份的固态电池具有较高的安全性，已通过第三方检测机构的针刺、加热和过充电等安全试验，以及锂电池国际航运和陆运所需的 UN38.3 认证。此外，德尔股份固态电池另一个特点是具有较好的耐高温性能，依靠自然散热，即可在较高温度条件下连续正常工作。公司固态电池的耐高温特性，将为公司固态电池在狭小空间和场景下的应用提供更优的适配性。 【金龙羽：公司子公司拟投资建设年产2GWh固态电池量产线项目】 1月12日，金龙羽发布公告称，公司控股子公司金龙羽新能源（深圳）有限公司拟在深圳大鹏新区投资建设年产2GWh固态电池量产线项目，项目总投资约12亿元。资金来源为公司自有及自筹资金。公司已于1月12日召开董事会审议通过该投资议案，但尚需提交股东会审议。项目建设周期预计为24个月。本次投资有利于推动固态电池及其关键材料相关技术研究成果的产业化、商用化，加快公司产业转型升级，符合公司战略发展规划。 【华自科技：公司在固态电池领域可提供固态电池化成容量机及测试自动物流系统、温等静压端自动物流系统】 华自科技在互动平台回答投资者提问时表示，公司在固态电池领域可提供固态电池化成容量机及测试自动物流系统、温等静压端自动物流系统（匹配等静压工艺环节）；同时将围绕等静压设备、高温高压夹具等关键环节适度延伸布局，聚焦固态电池生产核心需求。 【富临精工：公司正极材料产品可以应用于固态电池】 富临精工在互动平台回答投资者提问时表示，公司技术创新、产品升级与客户技术创新升级趋势及市场需求紧密结合，公司将根据市场和客户需求，持续推进技术迭代和产品升级，加大对新能源电池材料相关领域的前瞻性研究和投入，公司正极材料产品可以应用于固态电池。 兴业证券表示，在国家政策的强力支持背景下，产业链各环节企业相继发布全固态电池技术解决方案，同时低空经济、机器人等新兴应用场景的需求催化持续释放，多重利好叠加下，固态电池产业化进程有望提前加速。