锂离子电池的出现，可能是人类20世纪最伟大的发明之一。 2019年10月，瑞典皇家科学院颁发了2019年度诺贝尔化学奖，美国德州大学奥斯汀分校的约翰Ｂ古迪纳（John .B. Goodenough）教授、纽约州立大学斯坦利.惠廷汉（Ｍ.Stanley Whittingham）教授和日本化学家吉野彰（Akira Yoshino）三人获奖，以表彰他们在研究锂离子电池方面做出的卓越贡献。 三位化学家的联袂获奖，说明锂离子电池在推动人类科技进步中所做的努力，已得到国际学术界的公认。 自1990年代锂电池首次实现商品化后，因其具有的能量储备、循环寿命长、无记忆性以及自放电率低等独特优势，逐渐被应用于人类社会生活的方方面面。 其应用包罗万象，举凡移动电话、电子表手表、CD唱机、照相机、摄影机、遥控器、剔须刀、儿童玩具等各种3Ｃ类电子产品，大到航空航天飞行器，医院、宾馆等各种场合的应急电源，电动工具，都离不开锂电池。 2004年，美国发射了两颗火星探测漫游者“勇气号”和“机遇号”，其中“勇气号”探测器工作了7年，“机遇号”探测器更长达15年，这都归功于太阳能电池板和锂离子电池提供的足够能量。 近十年来，锂电池更被广泛应用在以特斯拉等为代表的电动汽车上。在全世界都在鼓励节能减排的双碳背景下，电动交通领域（电动汽车、电动自行车、电动船舶、电动轨道）还将获得长足发展，这将为锂电池行业带来更大的增长空间。 由于锂电池在人类社会的广泛应用，电气化得到普及，石油和燃气等化石能源的用量减少，锂电池也为抑制全球气候变暖、实现社会可持续发展作出贡献。 此外， 制造锂电池所用材料的主要物质，是锂、碳、锰、镍、钴，不使用镉、铅、汞等，对环境负荷小。 不过，锂电池行业的发展，也在遭遇挑战。继续用技术创新来推动极限，克服困难，成为科研工作者、动力电池企业们的共同宏愿。 动力电池行业发展的技术挑战 在去年的中国电动汽车百人会上， 中国科学院院士、厦门大学教授孙世刚发表演讲，认为现有锂离子电池正面临四个挑战： 一是锂资源严重限制其规模储能应用。 目前，我国70%的锂材料依赖进口，亟需发展新的电池材料体系； 二是锂电池的能量密度已接近理论极限， 远不能满足电池储能领域发展的需求，限制了更多物理场景的实际施用； 三是安全事故频发 ，2021年我国新能源汽车起火约3000起，新能源汽车起火事故率为0.9-1.2/万辆，也就是说，概率上每一万辆新能源车会有一辆发生着火事件； 四是锂电池在极端环境下适应性尚不足 ，特别是在水下深海探测、升空探测等极端环境下，还需要有更高适应性。 要解决这些挑战，就需要进一步的技术创新。 具体来看，目前的锂电池技术还有如下问题需要面对： 能量密度限制： 锂离子电池的能量密度仍相对较低，意味着不能储存大量能量，而提高能量密度目前仍有困难。 充放电速度： 锂离子电池的充放电速度相对较慢，这对高功率需求场景下的应用造成了限制。 循环寿命和衰减： 随着循环次数的增加，会出现容量衰减和循环寿命缩短，这也影响到电池的可靠性和长期稳定性。 安全性和热管理： 锂离子电池在过度充电、过度放电、高温等条件下，还存在安全隐患，特别是在一些关键领域如电动车辆和航空航天飞行器中。防止热失控和提高电池安全性，是重要的研究课题； 成本和材料可持续性 ：相对而言，锂离子电池的成本仍然较高，主因是稀有材料的使用和制造过程的复杂。此外，部分电池材料的供应也缺乏可持续性。因此，开发更廉价、可持续的电池材料和生产方法，至关重要。 如上还是实验室阶段的理论课题， 在实际生活中，已出现如下亟待解决的现实问题： 电池容量匹配问题： 如电动车辆和能源储存系统，需要将多个锂离子电池组合在一起，以提供所需的总容量。然而，电池之间的容量差异，可能会导致性能不均衡和寿命不一致。因此，需要找到电池容量匹配的更好控制和管理方法。 环境影响和可持续性问题 ：锂离子电池的生产和处理，仍可能对环境造成影响。如电池材料的采矿和提炼、废旧电池的回收和处理等。因此，需要找到对开发环境更友好的电池技术，及更有效的回收和循环利用方法。 大规模应用和基础设施问题： 随着锂离子电池在电动汽车和能源储存领域的大规模应用，相应的基础设施和充电网络也面临挑战。 科学研究不可能一蹴而就。 长期来看，如上问题和挑战，需要通过材料创新、电池设计优化、新的制造工艺、以及更深入的研究和开发来解决。 中国动力电池企业的技术探索 在全球动力电池行业中，中国目前处于相对领先位置， 国内已出现一些市场份额较大的动力电池企业，如宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、孚能科技等。 其中，宁德时代在全球市场占据了第一位置。据第三方统计数据，2022年，宁德时代的市场份额占到了全球的37%，国内市场的近半。 这些企业，都推出了各有独家技术的电池产品。 如宁德时代的凝聚态电池，比亚迪的刀片电池，蜂巢能源的龙鳞甲电池，欣旺达的闪充电池，亿伟锂能的π电池，瑞浦兰钧的问顶电池，中创新航的顶流圆柱电池，捷威动力的海绵电池等 。 总的来看，中国的动力电池产业已蓬勃成型。目前在科创板上市公司中，已出现宁德时代等一批领先企业。 为了解国内动力电池企业在技术研发方面的状况， 《科创板日报》研究员从科创板相关上市公司中，挑出派能科技和珠海冠宇两家企业进行案例研究， 通过公司官网、公开发布的ESG报告等，看看其实际操作状况。 其中派能科技位于上海，2009年成立，2020年作为“储能第一股”在科创板上市，专注于锂电池储能产品开发和应用，提供锂电池储能系统综合解决方案。 珠海冠宇成立于2007年，拥有珠海、重庆、嘉兴三个生产基地，2021年10月在科创板上市，是头部的消费类聚合物软包锂离子电池供应商。 总的来看，这两家上市公司都采取了一些积极举措： 比如，在产品安全方面，派能科技“加强了研发过程中的电池安全机理研究，提供了针对高压系统接错线、导致员工意外伤害的生产测试系统”；公司“还对产品的安全性和可靠性问题进行评估，对产品进行充放电测试和拆解维修处理”；“公司产品通过了如IEC、CE、UL等国际标准的安全认证。” 珠海冠宇的锂离子电池产品，“在客户的供应商资格审核认证测试中表现稳居行业前列，在终端产品中更是表现突出，在安全性等多方面处于行业领先水平”； “报告期内，浙江冠宇获得SGS颁发的安全流程认证证书，标志着公司汽车动力电池BMS产品，达到汽车安全ASILD（最高）级别要求”。 在研发数字化方面，派能科技注重高精度 SOC 算法的迭代研发，“储能系统在生命周期过程中容量不断衰减，内部物理化学特性也随之改变，派能不断优化SOC估计模型，在 EKF 算法基础上引入自适应算法”。 此外， 派能科技还在全工况温度自适应技术、循环寿命提升技术等领域，加大研发力量，提升电池循环寿命。 总的来看，针对动力电池的创新研发是一个系统工程，派能科技和珠海冠宇的工作，只是研发进展的一个节点，希望能以这一管中窥豹的方式， 对认知动力电池技术研发领域的整体状况，起到一点助力作用。 未来已来。我们相信，随着科技的一次次进步，锂电池技术将更进一步造福人类。

【雷军：小米SU7顶配版原定价35万元 因车企降价潮而调整】 在接受财联社记者采访时，雷军表示：“纯电汽车行业，除了特斯拉之外，我也不知道哪家还在赚钱。小米汽车SU7的定价既要让消费者觉得我们有诚意，同时其中的亏损也要我们能够扛得起。22.9万是我们原来的定价，顶配版原来的定价是35万，但后来（车企降价）把我们搞蒙了，所以我们决定诚意做到底，标准版定价就比model 3低3万，MAX版就定在了29.9万元。” 【多氟多：2023年净利润同比下降73.83% 拟10派3元】 多氟多披露年报，2023年实现营业收入119.37亿元，同比下降3.41%；净利润5.1亿元，同比下降73.83%；基本每股收益0.46元。公司拟每10股派发现金红利3元（含税）。报告期内，新能源汽车产业链供需关系格局发生变化，中上游材料竞争加剧，叠加碳酸锂等原材料价格大幅波动，导致产品整体毛利率下降，盈利能力降低。 【赣锋锂业：2023年净利润同比下降75.87% 拟10派8元】 赣锋锂业披露年报，2023年实现营业收入329.72亿元，同比下降21.16%，净利润49.47亿元，同比下降75.87%。向全体股东每10股派发现金红利8元（含税）。报告中提到，2023 年，由于锂行业市场需求波动、锂电下游客户库存水平控制等因素，公司的锂化工板块产品的整体产销量水平受到一定影响。公司将继续把稳健经营和风险控制放在首位，在确保风险可控以及有足够客户需求的情况下，进行锂化工板块产能扩建，有效进行库存管理。 【盛新锂能：2023年净利同比降87.35% 拟10派2.4元】 盛新锂能披露年报，2023年实现营业收入79.51亿元，同比下降33.96%；净利润7.02亿元，同比下降87.35%；基本每股收益0.77元。公司拟每10股派发现金红利2.4元（含税）。盛新锂能表示，2023 年对于锂盐行业来说，又是不平凡的一年。相比于 2022 年锂盐行业供需紧张，产品价格暴涨；2023 年锂盐需求增速放缓叠加供给持续释放，导致供需关系发生变化，锂盐价格出现趋势性下行，且全年下跌幅度较大。锂盐行业的巨大变化对公司生产经营和业绩产生较大影响，公司密切关注外部环境的变化，加强对行业趋势的研判，统筹部署各项经营管理工作。 【商务部：中方起诉是正当之举 美方严重扰乱全球新能源汽车产业链和供应链】 商务部召开新闻发布会。针对中国向WTO起诉美国阻碍电动汽车制造商从中国采购电池材料的规定，商务部新闻发言人何亚东表示，美方以应对气候变化低碳环境为名，出台《通胀消减法》及其实施细则，以使用美国等特定地区产品作为补贴前提，制订出台歧视性的补贴政策，这扭曲了公平竞争，严重扰乱了全球新能源汽车产业链和供应链，违反了相关世贸规则，中方起诉既是维护中方新能源汽车企业利益和全球新能源汽车产业公平竞争环境的正当之举，也是为了坚定捍卫以规则为基础的多边贸易体制，坚决维护新能源汽车全球产业链和供应链稳定。 》点击查看详情 【小米汽车概念股集体高开 海泰科竞价20CM涨停】 海泰科竞价20CM涨停，津荣天宇、超达装备涨超10%，凯众股份涨停价开盘，星网宇达、创新新材、三联锻造等高开超5%。消息面上，据昨日的小米汽车上市发布会介绍，小米SU7分为标准版本、PRO长续航版和Max版本，其中标准版售价21.59万元，PRO版本售价24.59万元，MAX版本售价29.99万元。据小米汽车官方微博消息，小米汽车上市27分钟大定突破5万台。 相关阅读： 【SMM分析】99%的客户尚未知道的SMM磷酸铁价格使用方法 降低交易成本 ! 2023年锂产品售价、毛利下滑 天齐锂业净利润同比下降69.75% 【SMM分析】雅保锂矿招标的后续：繁华落寂 有矿为赢 【SMM分析】钴市场盘点之硫酸钴篇：资源释放 产量增加 一体化集中度超50% 【SMM分析】钴矿产业动态：湿法冶炼成为行业新趋势 【SMM分析】聚焦磷源—磷酸铁上游重要原料磷酸的“喜”与“忧” 【SMM科普】六氟磷酸锂定价机制 拉涨逾4%！ 电池板块邀固态电池“共舞” 天赐材料等多股迎涨停潮【SMM快讯】 【SMM科普】锂电池电解液 【SMM分析】磷酸铁锂的“钱袋子”和“命根子”：要钱更要命 【SMM分析】从格林美携手京东 看回收市场整合 碳酸锂期货盘中再跌超4%！供应端存补充和恢复预期 关注下游消费整体增量幅度【SMM快讯】 行业洗牌难挡“储能热潮” 跨界储能正起 注意一哄而上风险！【SMM专题】 【SMM分析】负极石墨化价格暂时平稳运行 后续下跌空间较小

SMM3月29日讯： 近日，美国能源部（DOE）宣布为《两党基础设施法》资助的17个项目提供6200万美元，以增加消费者对消费电子电池回收的参与，并提高电池回收的经济性。在拜登-哈里斯政府的领导下，电动汽车 （EV） 销量翻了两番，去年销量超过 140 万辆，创下历史新高。预计到 2030 年，对电动汽车 （EV） 和固定式储能的需求将把锂电池市场扩大十倍，因此对可持续、低成本的消费电池回收的投资对于确保国内材料供应链满足这一需求至关重要。回收废旧电池减少了对新材料的需求，并使我们的国内产业能够以更低的成本进行生产，从而支持拜登-哈里斯政府的目标，即创建更可持续的电池供应链，并在 2030 年之前使电动汽车占美国所有汽车销量的一半。 而与此接近同期出台的还有国内的以旧换新等一系列重大回收利好政策出台。根据政策面的最新细节分析，对比如下：     从全球回收市场来看，来自当前全球回收市场的主要龙头企业发源地的中国和来自未来回收前景广阔的美国市场相继出台重要回收利好性政策，也彰显着近年来日益热门的锂电回收市场的的前景更为具象化。伴随着后续社会退役潮的来临，SMM认为，完善的回收渠道和回收网络的布局，注重回收设备和回收工艺的提升，必将会为后续回收市场的长足发展提供强力的支持。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 韩欣桐 021-51666908 林子雅 021-51666902

受六氟磷酸锂价格下滑影响，多氟多2023年净利润同比跌超七成。多氟多在年报中表示，随着下游新能源行业逐步由过去的爆发式增长转变为平稳增长，六氟磷酸锂价格将逐步告别暴涨暴跌，进入平稳发展的新阶段。 多氟多发布年报，2023年公司实现营业收入119.37亿元，与上年相比基本持平；归属于上市公司股东的净利润5.10亿元，同比减少73.83%。 对于净利润下滑原因，多氟多在年报中表示，2023年新能源汽车产业链供需关系格局发生变化，中上游材料竞争加剧，叠加碳酸锂等原材料价格大幅波动，导致产品整体毛利率下降，盈利能力降低。 多氟多主要从事高性能无机氟化物、电子化学品、锂离子电池及材料等领域的研发、生产和销售。2023年氟基新材料、电子信息材料、新能源材料、新能源电池营收占比分别为18.73%、10.38%、40.17%、21.89%，其中新能源材料板块营收占比同比下滑13.43%。 据年报披露，2023年多氟多销售毛利率16.25%，同比下滑14.27pct，其中新能源材料毛利率降幅最大，下滑22.82pct至19.21%。 从价格来看，多氟多主要产品六氟磷酸锂价格大幅度的波动，主要受上游成本推动和供需关系影响。隆众咨讯数据显示，伴随去年碳酸锂从50万元/吨跌至10万元/吨上下，六氟磷酸锂市场均价从年初的22.9万元/吨下滑至6.75万元/吨，跌幅超七成。 多氟多去年在投资者交流活动中表示，预计公司2023年六氟磷酸锂出货量达4万吨，与2022年披露数据相比有所增长。但对于锂电池材料业务来说，去年量增价减是利润同比下滑的主要原因。《中国六氟磷酸锂(LiPF6)行业发展白皮书(2024年)》数据显示，2023年，全球六氟磷酸锂出货量增长26.1%，达到16.9万吨，但由于六氟磷酸锂价格大幅下滑，市场规模仅为194.4亿元，同比下降53.7%。 伴随价格下滑，多氟多在去年放缓了六氟磷酸锂产能建设，与2022年年报披露年产能5.5万吨相比，截至2023年年报，公司六氟磷酸锂产能为6.5万吨/年，去年规划新增产能4万吨并未完全实现，目前在建产能4万吨/年。 对于今年价格趋势，多氟多在年报中援引EVTank数据表示，六氟磷酸锂价格大幅度的波动主要受上游成本推动和供需关系影响，但是随着下游新能源行业逐步由过去的爆发式增长转变为平稳增长，企业对供需关系的把握将更加准确，六氟磷酸锂价格将逐步告别暴涨暴跌，进入平稳发展的新阶段。 值得注意的是，多氟多2023年年报营业收入构成将电子信息材料从原来新材料中分拆，这块业务营收占比为10.38%，同比增长78.82%。 据悉，公司电子信息材料产品包括以电子级氢氟酸为代表的湿电子化学品、以电子级硅烷为代表的干电子化学品及其它电子化学品。 公司目前拥有电子级氢氟酸产能6万吨/年。年产3万吨超净高纯电子级氢氟酸(Grade5级别)项目和年产3万吨湿电子化学品项目目前正在建设当中。电子级硅烷现具备年产4000吨产能，主要由控股子公司浙江中宁硅业股份有限公司（以下简称“中宁硅业”）负责生产与销售。 多氟多此前曾公告，拟筹划分拆控股子公司中宁硅业于深圳证券交易所上市，目前该事项尚处于前期筹划阶段并授权公司管理层启动本次分拆上市前期筹备工作。

SMM3月28日讯： SMM磷酸铁价格是市场主流成交价格，磷酸铁行业客户可以以此价格（高价、低价、均价）结合升贴水来结算。其作用： 降低交易成本、稳定生产和信息透明。 应用好价格可有效的降低谈判的成本、压缩谈判的周期，省时、省力，省却潜在的高成本。 SMM官网有一个非常好的价格确认单工具，在此介绍给大家，方便大家使用。 SMM网站价格确认单的使用方式如下： 访问官网磷酸铁价格页面： https://new-energy.smm.cn/new_energy/14042?column=15008 一、填写价格确认单 1、轻松登陆：锂电-磷 2、填写步骤：简单易懂 3、数据填写：个性化极强 二、生成价格确定单： 校验和生成高大上的确认单，轻松发送客户 简单实用，有效且权威，无论是磷酸铁锂采购部门、结算部门或磷酸铁销售部门皆可使用。 附：SMM磷酸铁采价报价流程简介（ 需要正式PPT文档电子，欢迎来电索取 ） 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                               SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711

 

【巴西锂辉石招标结束】 巴西矿商Sigma Lithium公布了对公司锂辉石精矿秘密招标的结果。该批锂精矿总量22000吨，未披露实际品位，中标价格为1333美元/吨(含13%增值税)，即除去增值税后每吨1160美元，预计两周内发货。 【欧洲运输环境联合会：“中国制造”纯电动汽车今年有望占欧盟市场超25%份额】 欧洲运输环境联合会（T&E）3月27日发布报告称，去年在欧盟销售的纯电动汽车中约19.5%（近29万辆）为中国制造，预计今年这一数字将增至25.4%。报告称，2023年在欧盟销售的中国制造纯电动汽车中，西方车企占据超一半份额，其中28%来自特斯拉。但中国本土品牌的占有率正在攀升，从2019年的0.4%增至2023年的7.9%，有望今年达到11%、2027年升至20%。 【丰山集团：半固态电池电解液尚处于研究开发阶段】 丰山集团披露股票交易异常波动的公告，公司参与投资设立的丰山全诺主要从事的电解液（锂盐、钠盐等）研发、生产、销售、技术服务，目前电解液生产销售尚处于初期销售阶段，销售金额占公司营业收入不足0.5%，对目前公司财务状况尚不构成重大影响，产能释放情况取决于电解液市场需求变化及公司业务开发情况。此外，半固态电池电解液尚处于研究开发阶段，子公司的运营能力情况能否达到预期效果需要根据市场变化进行判断，存在一定的不确定性。 【法拉利与SK On就电池签署合作】 电动汽车电池制造商SK On宣布与意大利豪华跑车制造商法拉利签署谅解备忘录，以加强合作关系并推动电池技术创新。SK On目前是法拉利唯一的电池供应商，自2019年以来一直为法拉利提供电芯。 【LG集团未来五年将在韩投资约100万亿韩元 用于人工智能、电池、汽车零部件等】 韩国LG集团3月27日举行股东大会，发布中长期投资规划称，将在截至2028年的五年间对韩国本土进行约100万亿韩元规模的投资，其中一半将用于人工智能、生物、清洁技术等未来技术以及电池、汽车零部件、新一代显示器等领域，致力于塑造竞争力。LG集团表示，将把投资额的55%用于科学研究与试验发展方面，在韩国本土打造关键材料研发中心和智能工厂等核心制造基地。小财注：根据最新汇率，100万亿韩元约合约5350亿人民币。 【蔚来调整2024年第一季度最新交付展望】 蔚来发布2024年第一季度最新交付展望，公司预计在2024年第一季度交付约30,000辆汽车，而此前的预期为31,000至33,000辆。 【小米通讯公司新增汽车充电相关业务 小米多家公司新增汽车相关业务】 天眼查显示，近日，小米通讯技术有限公司发生工商变更，经营范围新增充电桩销售、机动车充电销售、新能源汽车电附件销售、汽车装饰用品销售。该公司成立于2010年8月，法定代表人、经理为屈恒，董事长为雷军，注册资本3.2亿美元，由Xiaomi H.K. Limited全资持股。值得一提的是，不久前，小米之家科技有限公司、小米之家商业有限公司经营范围也新增汽车销售、新能源汽车整车销售、智能车载设备销售、二手车经纪、新能源汽车换电设施销售等业务。 相关阅读： 【SMM分析】雅保锂矿招标的后续：繁华落寂 有矿为赢 【SMM分析】钴市场盘点之硫酸钴篇：资源释放 产量增加 一体化集中度超50% 【SMM分析】钴矿产业动态：湿法冶炼成为行业新趋势 【SMM分析】聚焦磷源—磷酸铁上游重要原料磷酸的“喜”与“忧” 【SMM科普】六氟磷酸锂定价机制 拉涨逾4%！ 电池板块邀固态电池“共舞” 天赐材料等多股迎涨停潮【SMM快讯】 【SMM科普】锂电池电解液 【SMM分析】磷酸铁锂的“钱袋子”和“命根子”：要钱更要命 【SMM分析】从格林美携手京东 看回收市场整合 碳酸锂期货盘中再跌超4%！供应端存补充和恢复预期 关注下游消费整体增量幅度【SMM快讯】 行业洗牌难挡“储能热潮” 跨界储能正起 注意一哄而上风险！【SMM专题】 【SMM分析】负极石墨化价格暂时平稳运行 后续下跌空间较小 钴系产品价格集体上涨 但下游对高价接受度较弱 钴盐价格能否挺住？【SMM周度观察】 本周钴系产品价格集体上涨 | 11月锂精矿进口量创历史新高（附产业链进出口数据解析）【新能源产业一周要闻】

六氟磷酸锂定价机制科普 六氟磷酸锂作为常用于锂离子电池电解液的化学物质，由于市场供需、生产成本、行业竞争等因素使得六氟磷酸锂的定价会有所不同。 目前市面上主要的定价方式有两种，一种是以公式为主，另一种则以市场行情一口定价为主。 一、公式法 目前厂家用的公式基本为价格乘单耗加上固定费用。 1.价格：使用当日原材料（碳酸锂、氟化锂等）价格或M-1、M月的均值。 2.单耗：单耗并不是固定的，这需要看厂家自身的工艺水平和设备，若使用的是工业级碳酸锂，则单耗数值多数企业会在0.25~0.27之间。若使用的是氟化锂去计算六氟磷酸锂的价格，则单耗数值大多集中在0.18左右。单耗的数值并不会一成不变，会因为技术革新或设备老旧等因素有相应的调整，此数值以参考为主。 3.固定费用：以原料使用的是工业级碳酸锂为例，目前固定费用包含五氯化磷、无水HF的成本乘相关单耗再算上相关的加工费用，固定费用大多在4-6万左右（参考数值）。 二、一口价 也有一部分厂家会选择用一口价模式去定价，相关企业会参考上游原料价格，下游需求量及期望价格等信息来综合考量，部分企业或许会用公式来做辅助，帮助公司获得更好的定价。 三、总结 不论是公式法还是一口定价，都是企业会使用的方式，不过会根据市场行情等原因会有不同的侧重点。以过去一周的市场来看，供应端，大厂基本维持7成以上的开工率，中小厂产量逐步上升。需求端，电解液厂目前因价格问题主要是刚需购买。成本端，碳酸锂价格小幅震荡，氟化锂价格暂稳且挺价意愿较强，无水氟化氢五氯化磷价格暂稳。六氟目前价格维持稳定。 下图为春节过后工业级碳酸锂与六氟磷酸锂均值走势对比图： 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

据今年年初不完全统计，2023年，剔除交易终止的事件，电池新能源产业并购入股相关案例59个，标的业务覆盖矿产资源、电池材料、设备、电池、新能源汽车、储能、电池回收等多个领域。 进入2024年，虽然电池新能源领域不断有新的跨界者进场，但跨界布局失利，黯然离场的案例也在日渐增多。 电池网梳理发现，不到三个月，年内已有多家公司跨界电池新能源遇阻： 连续多年财务造假！*ST新海被强制退市 3月18日，*ST新海（002089）收到深圳证券交易所下发的《关于新海宜科技集团股份有限公司股票终止上市的决定》，深圳证券交易所决定终止公司股票上市。 电池网注意到，2月5日，中国证监会作出行政处罚决定书，认定*ST新海2014年至2019年年度报告存在虚假记载，触及深交所《股票上市规则》规定的重大违法强制退市情形。 据悉，*ST新海股票进入退市整理期的起始日为2024年3月26日，退市整理期为十五个交易日，预计最后交易日期为2024年4月17日。 资料显示，*ST新海在2016年开始涉足新能源产业链，目前在储能产品方面已经完成了相关储备。公司已完成了锂电池组生产的平台建设，现有4条生产线。同时，公司还参股了锂电池公司江西迪比科股份有限公司。 20亿钠电池项目终止 科翔股份收到深交所监管函 2月20日，科翔股份（300903）公告，公司因重大投资项目进展披露不及时收到深交所监管函。 具体来看，2023年3月，科翔股份与江西省赣州市信丰县人民政府签订《新建6GWh钠离子新能源电池项目投资意向合同书》，投资建设钠离子电池及材料新能源工业园，项目主要是钠离子电池及材料的研发、生产及销售，总投资20亿元。2023年9月，因其他投资项目，原计划在信丰县建设的项目不再继续开展，但科翔股份没有及时公告该项目进展情况。 3月19日，科翔股份再次公告，结合公司战略发展等因素，公司决定终止与江西省赣州市信丰县人民政府签订的投资意向合同书。经与信丰县人民政府友好协商后，于近日签订了《信丰县人民政府与广东科翔电子科技股份有限公司关于新建6GWh钠离子新能源电池项目投资意向合同书之终止协议》。 科翔股份表示，在公司与信丰县人民政府签订投资意向合同书后，双方并未达成正式投资协议，公司亦未有任何相应的资金支出，因此终止该投资意向合同书不会对公司的经营业绩及财务状况产生不利影响。 “纸换电池”跨界告吹 美利云拟终止购买天津聚元及苏州力神 2月4日晚间，美利云（000815）公告，公司拟终止重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项。公司原拟以重大资产置换及发行股份购买资产的方式购买天津力神电池股份有限公司持有的天津聚元新能源科技有限公司100%股权和力神电池（苏州）有限公司100%股权，同时拟募集配套资金。 针对终止本次重大资产重组的原因，美利云表示，本次重大资产重组自启动以来，公司及相关各方积极推动本次重大资产重组的各项工作，并严格按照相关规定履行信息披露义务。综合近期市场环境变化等因素影响，交易各方认为现阶段继续推进本次重大资产重组事项不确定性较大。为切实维护公司及全体股东利益，经审慎研究，公司和交易各方拟协商终止本次重大资产重组事项。 据此前消息，美利云重组前主要从事造纸、数据中心及光伏业务，通过该重组，上市公司拟置出造纸业务的主体星河科技，拟置入2家消费电池类标的公司——天津聚元和苏州力神。由于交易对手为美利云实控人中国诚通控制的公司。交易完成后，上市公司实控人仍为中国诚通。 官宣不到一个月 这一上市公司终止海外锂矿并购事项 1月20日，距离官宣不到一个月，华体科技（603679）海外锂矿并购事项宣告终止！ 华体科技2023年12月发布的公告显示，公司拟通过控股子公司华体国际能源以300万美元认购莫桑比克KYUSHURESOURCES,SA（一家根据莫桑比克共和国法律注册设立的公司，简称“九州资源公司”）新增注册资本570,000MT（莫桑比克梅蒂卡尔，莫桑比克法定货币），增资完成后，九州资源公司的注册资本变更为670,000MT，其中华体国际能源的持股比例为85%。九州资源公司是在莫桑比克注册的全资外资公司，负责运营莫桑比克境内的锂矿关联项目，拥有莫桑比克11682项目锂矿100%权益。 华体科技表示，经公司与九州资源公司就锂矿项目开发方案的重要条款进行具体协商，在重要条款无法达成一致的情况下，公司充分评估本次交易的各项潜在风险，进行了审慎、充分地论证。根据对当前国际环境的判断，锂矿石价格持续下跌及低位运行时间无法确定，公司预计可能会对矿山开发带来较大影响。公司与交易对方最终达成一致，决定终止本次股权认购交易。 资料显示，华体科技是一家以智慧城市新场景和文化照明为主要业务的系统方案提供商。2023年3月，华体科技出资设立华体绿能，积极拓展新能源电池相关业务，着力开拓锂电池应用高增长市场，逐步发展电池梯次利用业务。同年7月，公司设立华体锂能，主要从事锂矿石销售业务；9月，华体科技同华体锂能共同设立了华体国际能源（海南）有限公司，主要从事货物进出口、金属矿石销售等业务。 黑芝麻：储能电池项目或减少投资规模 1月4日，黑芝麻（000716）在回复投资者关于储能工厂建厂项目时，2023年下半年储能电池的生产设备、原材料采购价格波动较大，市场形势发生较大变化，公司根据外部形势变化对工厂规划进行优化调整以及调整后相关方案的论证，以减少投资规模和保证生产工艺技术的先进性，项目一期工程预计本年建成。 据悉，黑芝麻在2022年底通过对天臣新能增资5亿元跨界储能。2023年4月1日，黑芝麻宣布终止对天臣新能源增资5亿元，同时，拟将其全资子公司——江西小黑小蜜的经营业务转型为储能锂电池生产经营，并投资35亿元建储能生产基地，年产8.9GWh。 此外，据统计，在2023年，“女装大王”日播时尚跨界终止，老牌陶瓷上市公司松发股份、钢材煤炭贸易商*ST园城、手游公司昆仑万维、有机颜料制造企业百合花、老牌房地产开发企业*ST宋都、老牌药企*ST必康、房地产企业冠城大通、铅酸电池老牌企业万里股份、光伏电站企业珈伟新能等跨界电池新能源领域布局遇阻案例时有发生。 除了上述官宣的企业，还有的跨界公司在被提问电池新能源相关项目动态时回复：“相关技术仍处于研发阶段”“目前尚未有具体量产时间”“尚未具备相关产品上市销售的条件”……更多的情况是，官宣跨界之后，相关电池新能源业务的推进悄无声息，也未见有相关人才招聘信息的传出，悄悄放缓甚至停止了跨界的脚步。 可以看到，“市场形势发生较大变化”是跨界遇阻的主要外部原因之一，2023年以来，动力及储能电池领域预期过高引起投资过热，产能结构性过剩凸显，行业内卷加剧。 伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉近日在与电池网交流时预判，“去库存方面，我觉得可能在今年全年，甚至明年都还可能面临着较大的去库存压力，因为整个行业的库存，在2023年并没有得到明显的改善。” 青岛蓝科途膜材料有限公司董事长郅立鹏此前也建议，“跨界企业如果缺乏技术创新，隔膜成本就高，肯定比不过行业现有头部企业，它们无论是技术实力、融资能力，还是成本控制、规模效应等方面都已做得很好。若是准备生产同质化的产品，缺乏竞争力，就不要进入隔膜行业了。” 综合来看，在目前电池新能源行业深度洗牌的大环境下，竞争环境对于跨界企业并不友好。 当然，有过硬的技术、丰富的资源、充足的资金和人才储备的企业，跨界电池新能源领域，未来依旧有无限可能。

近期，日本经济产业省宣布了2024年和2025年住宅、工商业领域太阳能系统的新上网电价补贴(FIT)费率标准。 对于住宅领域10kW以下的系统，2023年的FIT标准16.0日元（0.11美元）/kWh将在2024年继续执行，但到2025年将降至15.0日元（0.099美元）/kWh。 对于10kW-50kW之间的地面商业太阳能系统，将维持10.0日元（0.066美元）/kWh的FIT补贴至2025年。 超过50kW但不符合该细分市场投标标准的系统，其FIT补贴将从2023年的9.5日元（0.063美元）/kWh下调至2024年的9.2日元（0.061美元）/kWh，2025年进一步降至8.9日元（0.059美元）/千瓦时。。 10-50kW以及50kW以上屋顶商业太阳能发电系统的FIT补贴将在2024年继续获得12.0日元（0.079美元）/kWh，但到2025年将降至11.5日元（0.076美元）/kWh。 日本经济产业省计划通过竞争性招标的方式确定250kW及以上规模的商业太阳能项目的采购价格，将在2024年进行4轮招标，最高电价分别为9.20日元（0.061美元）/kWh、9.13日元（0.060美元）/kWh、9.05日元（0.060美元）和8.98日元（0.059美元）/kWh。而商业屋顶太阳能项目将无需招标。