SMM2月27日讯： 在全球寻求可再生能源解决方案的背景下，钠离子电池因其资源丰富、成本潜力等优点，正逐渐成为业界关注的焦点。然而，尽管市场前景广阔，钠电池产业距离实现大规模量产仍面临多重挑战。 技术瓶颈有待突破 首先是技术层面的难题。钠离子电池的能量密度依然有待提升。由于钠原子半径较大，其在电极材料中嵌入和脱出过程较为困难，导致能量密度普遍低于锂离子电池。虽然部分企业通过混合技术有所改进，但仍难以满足高端应用的需求。 其次，钠电池的循环寿命需要进一步优化。大规模应用如电网储能对循环寿命的要求极高，而目前市面上的钠电池仍未达到理想的使用次数。此外，硬碳负极的生产工艺尚未成熟，良品率远低于锂电池，电解液领域的技术难题也亟待解决，影响了大规模生产的可行性。 成本压力与市场认知挑战。从成本角度看，尽管钠资源丰富，但产业链尚未成熟，材料供应价格居高不下，阻碍了电芯成本的下降。虽然钠电池的生产设备部分可兼容于现有锂电池产线，对于新进企业而言，设备投入仍是一项重大开支。 市场层面，钠电池仍处于推广初期。消费者对锂电池的信赖使得新产品在市场认知和接受度上面临阻力。同时，钠电池的应用场景开发不足，多数集中在储能和低速电动车领域，亟需扩大至更多消费电子和汽车领域以形成规模效应。 产业链和标准化建设需加强 产业链的不完善同样阻碍了钠电池的规模化生产。上游供应商与下游应用商之间的协同效应不足，配套服务体系也不够健全。此外，尽管相关标准已经出台，行业仍需更完善的规范和统一的测试方法，以促进产品的兼容性和互换性。 综上所述，SMM认为，钠离子电池要实现量产化规模，需在技术研发、成本控制、市场拓展以及产业链协同等方面持续努力。唯有突破这些瓶颈，其广泛应用才能更进一步。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895          

SMM 2月27日讯： 本周，梯次市场价格整体保持平稳。供应方面，电芯厂的生产逐步恢复，贸易商活跃度增加，梯次电芯的供应量逐渐回升，但仍未达到旺季水平。需求方面，梯次利用企业开始逐步恢复对梯次电芯的采购，但由于市场上的供给大于需求，上游企业在年后有挺价的趋势，梯次厂商对高价电芯采购态度谨慎，普遍不愿高价购买，只进行必要的刚需采购。短期内，价格预计将保持稳定，但市场交易量依然低迷，供需两端表现都较为疲软。随着未来电芯产量和退役量的预期增长，供应增加可能会导致梯次电芯价格继续下降。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711 张贺021-20707850

SMM2月27日讯： 本周负极材料价格呈现上涨趋势。成本端，因前期石油焦价格的暴涨，负极企业降低了石油焦的采购量级，石油焦的下游需求有所下滑，同时，由于目前多家炼厂仍在停工检修，石油焦供应量也有所减少，在供需双弱的背景下，本周低硫石油焦价格高位持稳；针状焦前期因多方因素影响价格有所上调，但目前受到需求仍较低迷且供应充足的影响，本周针状焦价格停涨，保持稳定运行；受限于枯水季电费较高，目前石墨化外协利润贴近成本线，产生涨价情绪，但石墨化外协供过于求的局面难以转变，本周石墨化外协价格维持弱稳运行。需求端，市场逐渐回暖，需求有所回升；供应端，虽然市场回暖需求有所提升，但受限于成本飞速上涨，负极材料的供应量级无明显提高。后续来看，在原料成本高位运行的背景下，负极材料价格或将随市场回暖而进一步提高。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM2月27日讯： 本周，储能电芯价格维稳运行。根据SMM测算，截至上周五280Ah电芯的理论成本为0.297元/Wh，314Ah电芯为0.282元/Wh，均较上周持平。市场方面，“取消新能源强配”政策的出台并未对储能电芯订单产生显著影响，近期电芯生产来看，多以按需交付订单为主，电芯产销逐渐恢复中。短期来看，电芯材料价格波动较小，且前期储能电芯价格已降至低位，预计储能电芯价格将继续维持稳定。 SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760

        SMM2月27日讯：据SMM了解，截至2月27日，SMM铅锭五地社会库存总量至6.31万吨，较2月20日增加0.35万吨；较2月24日增加0.31万吨。         近期，随着检修等因素解除，原生铅与再生铅供应增多，而铅蓄电池板块需求则边际变化不大，现货市场流通货源相对宽松，现货普遍以贴水交易。由于期现价差较大，持货商集中提货交仓，冶炼企业厂库向社会仓库转移，社库总量再度攀升，且达到近三个月的高位。另进入3月，春节假期因素解除后，铅市场供需预计双增，其中再生铅新建产能与复产产能将逐步放量，或使得铅锭难改累库趋势。

【SMM分析】本周，直流侧电池舱价格保持稳定。5MWh直流侧电池舱的平均价格为0.43元/Wh；3.44/3.77MWh直流侧电池舱的平均价格为0.438元/Wh。280Ah和314Ah储能电芯的价格维稳，直流侧电池舱价格整体波动较小。   2月21日，内蒙古乌兰察布化德县电网侧独立储能示范项目EPC总承包工程中标候选人公示，该项目拟在内蒙古乌兰察布化德县规划建设100MW/400MWh储能，其中包含90MW/360MWh电化学储能和10MW/40MWh 氢储能。第一中标候选人报价42998.987995万元，折算后单价为1.075元/Wh。第二中标候选人报价43907.51万元，折算后单价1.098元/Wh。第三中标候选人报价44337.23万元，折算后单价1.108元/Wh。   SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

【中汽协：1月中国品牌乘用车共销售145.9万辆 同比增长14.1%】 据中国汽车工业协会统计分析，2025年1月，中国品牌乘用车共销售145.9万辆，环比下降29.3%，同比增长14.1%，占乘用车销售总量的68.4%，销量占有率比上年同期提升8个百分点。 【天际股份：6000吨高纯氟化锂项目进入试生产阶段】 天际股份公告称，公司全资子公司江西天际新能源科技有限公司实施的“6,000吨高纯氟化锂”项目已完成主体建设及设备安装、调试等工作，并已获批相关行政许可，试生产方案通过专家评审。该项目设计产能为6,000吨/年，投产后将有助于公司优化生产成本，增强原材料供应稳定性。但目前项目处于试生产阶段，正式投产和释放产能存在不确定性，且可能面临市场需求变化和产品原材料价格波动等风险。 【孚能科技：已与国内头部人形机器人公司对接电池需求】 孚能科技在互动平台表示，相较于乘用车领域，人形机器人对电池的能量密度、轻量化与安全性要求大幅提高，固态电池预计将是人形机器人领域主流的电池路线。公司生产的软包电池具备高能量密度、高安全性、轻量化等优势，与人形机器人的需求高度契合，当前公司已与国内头部人形机器人公司对接相关需求。 【特朗普宣布将对欧盟的汽车和其他产品征收25%关税】 美国总统特朗普在白宫发表讲话，特朗普表示，将对来自欧盟的产品征收25%的关税，关税将针对汽车和其他商品。他补充说，更多细节将在之后公布。 【大摩预计中美电动汽车合作浪潮将开启 美国车企迎来“价值重估”】 摩根士丹利近日发布最新研报称，非常看好中美两国在电动汽车领域展开合作，该机构表示，中美汽车产业关系可能已度过最低谷，尽管国家竞争持续，但预计华盛顿与北京将围绕电动汽车技术不断探索合作领域。大摩尤其看好具备中国业务敞口的美国电动汽车公司业绩以及股价前景，继续看涨Lear Corporation、福特、通用汽车以及法拉利则基于这些车企与中国车企在智能驾驶、电动汽车制造以及电动汽车供应链方面的深度合作带来的愈发乐观的营收前景展望。 【破解“投保难” 已有超10万辆高赔付风险新能源车成功投保】 据中国保险行业协会消息，作为解决高赔付风险新能源汽车“投保难”问题的重要举措，“车险好投保”平台运行1个月以来，平稳有序承接高赔付风险新能源车险业务。截至2月25日，平台累计注册用户18.5万，首批接入的10家大中型财险公司已通过平台承保11.4万辆新能源汽车，覆盖家用汽车等非营运汽车和营运汽车，提供保险保障945亿元，最多时单日投保量已超过1万单。切实解决了部分新能源汽车“投保难”问题。 相关阅读： 全固态电池装车时间定了！电池及固态电池板块联袂拉涨 三祥新材等超6股涨停【热股】 刚果（金）暂停钴出口 现货及能源金属板块联袂大涨 后市有何影响？【SMM快讯】 下游需求表现疲软 钴盐价承压再跌 政策再提加大钴锂矿产找矿支持力度 【周度观察】 【SMM分析】印尼团队，混合电池锂回收，工艺优化与效率提升 【SMM分析】2.17-2.21海外锂要闻 【SMM分析】电池回收补贴政策下 企业应如何抓住机遇 【SMM分析】1月储能电芯库存小幅提升 行业进入传统淡季 【SMM分析】磷酸铁市场行情清淡 预期3月需求回暖 星源材质：干法隔膜可用于二代刀片电池 在固态电池领域布局全面 【SMM分析】新能源消费环境优化提速：三年行动方案释放结构性机遇 【SMM分析】工信部发布减免购置税的汽车车型 【SMM分析】本周三元材料市场行情回顾 【SMM分析】本周储能电芯价格持稳 头部需求维持高位 【SMM分析】本周三元前驱体价格有所下滑 下周或将上涨 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势（2025.02.17-2025.02.20） 【SMM分析】本周钴酸锂价格延续小幅下跌趋势，2月份钴酸锂产量环比下行 【SMM分析】本周电芯价格小幅下跌，2月排产继续下滑 磷酸铁锂市场周度概况【SMM分析】 【SMM分析】锂矿2.17--2.21周度行情 【SMM分析】氢氧化锂2.17-2.21 周度行情 【SMM分析】碳酸锂强势供应下 价格易跌难涨 【SMM分析】周内电解钴价格偏弱运行 【SMM分析】本周 钴盐价格小幅下降

同享科技（839167）消息显示，2月24日，同享科技子公司苏州同淳新材料科技有限公司年产值40亿元新材料项目竣工仪式在江苏吴江开发区举行。项目投产后，预计年产光伏焊带3万吨，导热硅胶片100万平方米，新能源隔膜500万平方米。 同享科技是光伏焊带领域的龙头企业，2021年成为全国首批北京证券交易所上市公司之一，其主要产品互连焊带和汇流焊带的核心技术填补了国内空白，与多家全球排名前十的光伏组件厂商保持着稳定合作关系。新项目的竣工，既实现了同享科技产能的全面跃升与产品矩阵的战略性拓展，也为公司继续当好光伏焊带领跑者奠定了扎实的基础，更将助力吴江新能源新材料产业攀高向新。

SMM 2月26日讯：2月26日早间，电池以及固态电池板块一同拉涨，电池指数盘中一度涨超3%，个股方面，利元亨盘中涨超13%，圣阳股份一度拉升涨停，领湃科技、震裕科技、力王股份等多股纷纷跟涨；固态电池指数盘中同样拉涨，一度涨近3%，个股方面，科森科技、普利特、三祥新材、华丰股份等6股盘中纷纷封死涨停板，天奈科技，海顺新材等多股涨逾5%。 消息面上，近日，固态电池板块动态频出，中国电动汽车百人会相关负责人2月25日表示， 在新能源汽车领域，全固态电池预计到2027年开始装车，预计到2030年可以实现量产化应用。 中国电动汽车百人会表示，相比较当下新能源汽车普遍采用的锂离子电池，固态电池具有安全性更高、能量密度更高、使用寿命更长、充电速度更快等优势。 2024年是中国全固态电池的里程碑年份，2024年下半年以来，中国申请的全固态电池专利快速增长，是日本的三倍。同时，国内主要汽车电池企业都开始聚焦以硫化物为主体电解质的全固态电池技术路线，目标是实现车用电池比能量每公斤400瓦时。专家预计，全固态电池的产业化开始时间是2027年—2028年，2030年是完全可以实现量产的。 而这一预测也与此前全国政协常委、经济委员会副主任苗圩的看法不谋而合， 苗圩表示，尽管固态电池产业化仍需解决技术、工艺和成本的问题，但从当前全球研发进展来看，随着量产技术工艺逐渐成熟，2027年前后全固态电池将实现小批量生产。 中信证券此前也指出，固态电池凭借其优异性能有望拓宽锂电池的应用场景，预计2030年全球固态电池出货量将超600GWh。硫化物固态电解质、金属锂负极以及富锂锰基正极材料的应用有望带动固态电池锂单耗达到现有电池的2倍以上。其预计2030年全球固态电池行业对锂需求量超55万吨LCE，带动全球碳酸锂需求量增长5%。 中泰证券则表示，固态电池量产装车渐近，“固液同价”挑战重重。锂电产业链部分公司四季度业绩环比向上，2025年有望出现供需拐点。行业进入2-3年上行周期。展望未来两年，业绩、估值均有提升可能性，属于中线布局较好板块。 东莞证券表示，近期固态电池产业进展不断，多家企业公布全固态电池量产时间表，产业化进程呈加速势头，将驱动材料体系和设备环节迭代升级的需求增长。建议关注业绩有较强支撑的电池环节，边际改善预期的材料环节头部企业，以及固态电池产业链受益环节。重点标的：宁德时代、亿纬锂能、科达利、天奈科技、星源材质。 此外，在2月24日，梅赛德斯-奔驰开启全固态电池路测，测试结果表明，搭载该电池的纯电EQS测试车续航里程增加25%，单次充电续航里程超1000公里。据悉，此次测试车搭载的固态电池电芯由Factorial Energy提供，电芯阳极采用锂金属，系统能量密度450瓦时/千克；2月11日消息，现代汽车下月发布“梦想”全固态电池试点生产线；2月25日，财联社记者从知情人士处获悉，岚图已启动第三代固态电池的技术迭代，新一代动力电池系统将在保持300Wh/kg的能量密度基础上，充电倍率提升至3~5C，电解液含量0%，并可实现极宽温域运行。 而除了在汽车方面的应用，固态电池在低空经济等领域同样拥有巨大的潜力。近期有分析称，市场低估了全固态电池的潜力。光大证券表示，市场低估了全固态电池在人形机器人、低空经济需求放量后，对安全及续航方面的支持。下一阶段看全固态电池固态电解质&硫化锂的量产与降本；国盛证券杨润思也表示，诸如机器人和无人机等场景的诞生，对电池的高容量以及整体的轻量化有更高的要求，而固态电池的高能量密度能很好的契合这部分的需求，推动固态电池产业进展加速。 申港证券指出，全固态电池相较于传统液态锂离子电池优点显著：高安全性、高能量密度、宽工作温度范围、结构设计灵活，具有广阔的应用前景。全固态电池技术的突破将重塑能源利用及存储格局，成为下一代电池技术的核心方向之一，建议关注电池端行业龙头。

2025年中国固态电池技术创新与产业化研讨会将于2025年3月26-28日举办。近日，固态电池相关消息不断。2月24日消息，梅赛德斯-奔驰开启全固态电池路测，能量密度450瓦时/千克。2月11日消息，现代汽车下月发布“梦想”全固态电池试点生产线。 在新能源汽车、低空经济等多个领域，固态电池展现出巨大应用潜力和市场价值。光大证券研报称，市场低估了全固态电池在人形机器人、低空经济需求放量后，对安全及续航方面的支持。下一阶段看全固态电池固态电解质&硫化锂的量产与降本。国盛证券杨润思表示，诸如机器人和无人机等场景的诞生，对电池的高容量以及整体的轻量化有更高的要求，而固态电池的高能量密度能很好的契合这部分的需求，推动固态电池产业进展加速。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 德尔股份 研发的固态电池产品应用场景很广泛，可应用于车辆、机器人、无人机、电动工具及3C等领域。 雄韬股份 在固态电池有技术储备，目前处于研发攻关阶段，公司在固态电池领域时刻保持高度关注和持续跟进。