SMM3月7日讯：  2025年2月，六氟磷酸锂产量持续下滑。需求端，电解液需求受春节假期影响持续下滑，且多数电解液厂已在1月进行过六氟的刚需备库，因此对六氟磷酸锂需求减弱。 供应端，六氟厂家基本根据订单安排生产计划，由于碳酸锂价格维持阴跌，大家观望情绪较重，不愿多做库存。成本端，碳酸锂价格维持阴跌，但氟化锂企业在12月-1月价格坚挺甚至有抬涨预期，叠加多数六氟厂不具备氟化锂自产产线，以外采氟化锂生产六氟为主，因此六氟原料端成本并未有明显降低。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711 张贺021-20707850

SMM3月7日讯： 在全球能源转型的浪潮中，储能技术成为了实现可再生能源高效利用和电力系统稳定运行的关键。其中，钠电储能项目凭借其独特的优势，正逐渐崭露头角，展现出巨大的发展潜力。 SMM整理了最近钠电储能项目进展： 全球首个 “钠锂混储” 电站在宁夏投运： 近日，全球首个 “钠锂混储” 电站在宁夏正式投入运营。该项目由宁德时代与国家电网合作打造，创新性地将钠电池与锂电池结合，使电站一度电成本降低 20%，效率提升至 92%，为风光配储提供了新的可行模式。 贵州大龙年产 20GWh 钠电池生产线建设项目（一期）： 贵州省发展改革委发布的 2025 年重点民间投资项目清单中，包含贵州大龙年产 20GWh 钠电池生产线建设项目（一期）等储能相关项目共 16 个，总投资 99.3523 亿元。 兆瓦级 NFPP 钠电储能系统并网运行： 2 月 19-21 日，由上海交通大学与唐山三友集团联合研发、钠创新能源与比亚迪储能联合体完成的兆瓦级 NFPP 钠离子电池储能系统，在唐山南堡经济开发区通过项目（一期）验收。一期 2.3MWh 聚阴离子型（NFPP）钠离子电池储能示范装置自 2025 年 1 月 12 日并网运行，运行稳定，充放电效率达 91.36%。 钠能时代总部暨产业化基地项目开工 ：长沙经开区 2025 年一季度重大项目集中开工活动中，总投资 30 亿元的钠能时代总部暨产业化基地项目开工。钠能时代将在长沙经开区建设上市主体、研发总部和产业化基地，一期三年内达产，达产年产值预计超 20 亿元。 自贡钠电储能项目： 自贡已引入兴储世纪、深圳珈钠等企业，签约钠电储能项目 31 个、总投资约 400 亿元，形成 30 万吨钠电正极材料、10 万吨硬碳负极材料等已有或规划产能。兴储世纪 500kW/1MWh 光储充一体化示范项目一期已在自贡投运。 相较于锂电储能，在应用场景方面，钠电储能可广泛应用于电站储能、户用储能、工商业储能等领域。在一些极端环境地区，如中东高温沙漠地带和极寒地区，钠电储能的耐高温、宽温域特性使其比锂电更具优势，能够更好地满足当地储能需求。 并且越来越多的企业参与到钠电储能项目中，从材料生产、电池制造到系统集成，产业链各环节协同发展。2024 年签约、备案、开工的钠电项目超过 20 个，涉及电芯、正负极材料等诸多细分领域，项目投资总额近 400 亿元。企业与科研机构紧密合作，加速技术创新和成果转化。产业协同发展的模式将推动钠电储能项目不断向前发展，实现技术进步和市场拓展的良性循环。 SMM认为，钠电储能项目正处于快速发展阶段，众多项目的落地和技术创新为其发展奠定了坚实基础，今年还会有更多的钠电储能示范性项目招标。在市场需求、产业协同等多方面因素的推动下，钠电储能项目未来有望在全球储能市场中占据重要地位，为能源转型和可持续发展做出重要贡献。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895          

【王文涛：2025年以来收到的汽车置换更新补贴超70万份】 商务部部长王文涛3月6日在十四届全国人大三次会议经济主题记者会上表示，截至昨天，2025年以来收到的汽车置换更新补贴申请超70万份，汽车报废更新补贴申请超30万，一共超100万份。 【华友钴业董事长陈雪华：建议促进伦敦金属交易所在上海、宁波等地设立交割仓库】 今年全国两会期间，全国人大代表、华友钴业董事长陈雪华建议促进伦敦金属交易所（LME）在上海、宁波等地设立交割仓库。他表示，能源金属供应链安全是新能源锂电行业领先的重要环节。LME在全球金属交易领域堪称翘楚，其交易价格和库存波动，牵动着全球有色金属的生产与销售脉络。而我国作为金属消费大国，迄今尚未设立LME交割库，这无疑为企业平添了几分风险。建议国家相关部门与企业携手并进，加快促进LME在上海、宁波等地设立交割仓库，筑牢我国金属供应链的安全防线，以及国际市场的价格话语权。 【特斯拉将在休斯敦附近建厂】 据Electrek发现的一份与沃勒县达成的税收减免协议显示，特斯拉计划在得克萨斯州休斯敦附近新建一座超级工厂。该公司将接手位于得克萨斯州凯蒂市附近帝国西部工业园区内一栋面积达100万平方英尺的建筑，此前特斯拉已租赁该建筑。特斯拉将利用这一设施建设Megapack电池组生产线。 【豪鹏科技：全固态电池预计最快可于年内向市场提供样品验证】 豪鹏科技在互动平台表示，目前，公司半固态电池的体积能量密度比指标上可达到950Wh/L，循环寿命大于500周，并通过针刺和过充等相关安全测试，适用于AI PC，AI手机和AI眼镜等对体积能量密度有较高要求的领域，陆续向海内外品牌客户送样测试。全固态电池方面，预计最快可于年内向市场提供样品验证。与此同时，公司正在与科研机构开展合作，开发消费级高性能自修复固态电解质技术，开发体积比能量达1100Wh/L的高能量密度电池，为客户下一代产品需求提前做好技术储备。 【欣旺达：固态电池尚处于研发阶段 进展顺利】 欣旺达在互动平台表示，公司各业务板块目前正在有序按照计划进行开发生产。固态电池尚处于研发阶段，进展顺利。 【合肥市经开区将对换电模式应用推广企业给予专项奖补 蔚来至高补贴10000元/台】 财联社记者获悉，安徽省合肥市经济技术开发区管理委员会3月6日发布《关于支持新能源汽车换电模式应用试点工作发展方案》，将对开展新能源汽车换电模式应用推广的企业给予专项奖补。为响应政府号召，促进新能源汽车换电模式应用，蔚来公司推出换电车型专享补贴，包括2025年3月6日至2025年3月31日开票购买蔚来全系及乐道车型，至高补贴金额为10,000元/台。 相关阅读： 资源量超112万吨！四川发现亚洲最大锂矿床 氧化锂资源量超百万吨【SMM热点】 【SMM分析】3月碳酸锂供需呈现同增双强 价格究竟怎么变？ 【SMM分析】锂矿3.3--3.7周度行情 磷酸铁锂市场3月首周概况【SMM分析】 【SMM分析】本周 四氧化三钴价格呈现大幅上涨态势 【SMM分析】本周原料成本高位波动 负极材料价格小幅上扬 【SMM分析】市场逐渐回暖 本周隔膜材料呈现挺价态势 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势（2025.03.03-2025.03.06） 【SMM分析】2月储能市场进入淡季 电芯价格持稳运行 【SMM分析】2月国内需求逐步回落 储能电芯产量环比减少10% 【SMM分析】本周储能电芯价格维稳 后续部分型号电芯价格或有上涨 【SMM分析】本周 钴盐价格显著上扬 【SMM分析】市场流通货源稀缺 周内钴中间品价格大幅上行 【SMM分析】本周电芯价格小幅下跌，3月电芯排产预期向好 【SMM分析】本周钴酸锂现货价格飙升，后市仍有涨价预期 【SMM分析】涨价、停售！本周三元材料市场行情一览 【SMM分析】本周三元前驱体价格持续大幅上涨，下周增长势态或将持续 【SMM分析】刚果（金）禁钴矿出口，印尼或成最大受益者？ 两会汽车行业建议一览：涉及汽车市场有序竞争、优化新能源汽车号牌设计等...... 汽车零部件板块掀“涨停潮” 圣龙股份等11股涨停 这支新股两次触发临停！【热股】 【SMM分析】2月锂电材料供应环比下滑 淡季整体市场需求疲软 【SMM分析】2025年2月SMM国内碳酸锂总产量环比增加2% 同比增加97% 【SMM分析】2月氢氧化锂产量持续减弱，环比减少不到5%

3月5日，十四届全国人大三次会议开幕会在北京人民大会堂举行，国务院总理李强作政府工作报告。 报告提到，2024年我国经济稳步扩大，国内生产总值达到134.9万亿元、增长5%，增速居世界主要经济体前列，高技术制造业、装备制造业增加值分别增长8.9%、7.7%，新能源汽车年产量突破1300万辆。 电池网注意到，2024年，我国成为世界上首个新能源汽车年产量超千万的国家，新能源汽车保有量达3140万辆，绿色产业持续扩容。 在今年政府工作任务中，李强‌总理明确提出，将大力发展智能网联新能源汽车‌。两会期间，相关议题也引发了业内广泛关注，多位行业“大咖”积极为该赛道技术创新和产业升级建言献策，共同推动电池新能源行业健康发展。 曾毓群：提升新型储能市场化运用水平 建立新型储能定期安全检查制度 全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群在2025年两会带来《关于进一步提升新型储能市场化运用水平 推动行业高质量发展的提案》。 曾毓群认为，国内新型储能实现规模化发展，但储能市场机制尚未形成，相较国外，我国储能的市场参与机制尚不完善，储能电站面临调用少、利用率低、回报周期长等问题，储能价值难以充分发挥。 为此，曾毓群建议，完善新型储能市场参与机制，拉大峰谷价差，为储能等灵活性调节资源创造合理的盈利空间。基于现行的电价机制，扩大电能量市场交易电价的浮动范围，让电价有效反映时点电能量供求关系。 丰富适合新型储能的辅助服务交易品种，并推动辅助服务费用向电力用户侧分摊，让储能成本得以合理疏导。增加爬坡、系统惯量等充分发挥新型储能技术特点的服务品种，为电力系统安全稳定运行提供所需调节能力。同时，电力辅助服务作为一种公共产品，应遵循“谁受益、谁承担”的原则，推动所有受益主体共同分摊。 完善容量补偿机制，加快出台新型储能容量电价核定规范和实施细则。短期内参照抽水蓄能和煤电，完善新型储能的容量电价机制，实现“同工同酬”，破除灵活性资源之间的不公平竞争；长期则适时向容量市场过渡，通过市场定价机制有效反映充裕性稀缺程度。 建立新型储能定期安全检查制度，建议借鉴电力行业定期检修机制，建立适用新型储能的定期安全检查制度。参照《发电企业设备检修导则》，形成电化学储能电站的具体检测方案，明确储能系统及关键零部件的检测条件、方法和周期等。定检机制将及时剔除“带病”储能，确保储能电站在全生命周期内安全可靠。 雷军：优化新能源汽车号牌设计 加快推进自动驾驶量产 全国人大代表、小米科技董事长雷军共提出五项主要建议，包括加快推进自动驾驶量产、发展智能网联新能源汽车产业生态、加快推进人工智能终端产业高质量发展、优化新能源汽车号牌设计、加强“AI换脸拟声”违法侵权重灾区治理。 其中，在加快推进自动驾驶量产方面，雷军表示，在自动驾驶功能量产应用方面还存在测试试点时空范围开放力度不足、量产预期时间不明确、缺乏专属保险、安全宣传不足、法律法规不完善等，使得产业界难以进行清晰的产品规划和推广应用。 雷军建议，推进自动驾驶汽车大范围测试验证，加快量产商用进程。进一步扩大准入和上路通行试点力度，支持更多企业和车型试点验证。推动设立自动驾驶专属保险，加强安全使用宣传。加快建设自动驾驶全国性法律体系出台允许自动驾驶汽车量产上路的法律文件，明确自动驾驶系统的合法上路身份等。 在发展智能网联新能源汽车产业生态方面，充电桩、车载硬件、辅助智能终端等方面仍存在较大的发展空间，如充电桩建设需持续优化布局，汽车生态设备接口不统一等。 雷军建议，推动充电设施互联互通。制定统一的超充设备技术标准、通信协议。开展车载硬件技术协议标准化建设，有关部门组织行业共同制定汽车车载硬件和终端设备的接口标准、软件通讯协议规范。鼓励车企开放智能生态。推进行业内外共同制定车联网的有关技术和标准，实现多场景智能终端产品互联互通等。 在优化新能源汽车号牌设计方面，雷军建议重启号牌式样调研论证，公开征求意见建议。在新能源汽车号牌功能设计上进行智能化尝试，将车辆交通信息卡功能内置到号牌中，外观增加二维码信息查询功能，方便交通管理和应急事项处置。建议选择汽车产业发展领先、市场需求旺盛的城市开展新能源汽车新号牌的试点工作。试点期间设置用户反馈渠道，及时收集用户对新式样号牌试点工作的意见建议，将合理的反馈纳入试点工作的调整和改进中。 冯兴亚：加大换电模式政策力度 完善动力电池回收利用监管措施 全国人大代表、广汽集团董事长、总经理冯兴亚围绕新兴产业发展和新能源汽车产业变革提出8项建议，聚焦创新驱动、强化核心技术攻关、推动产业链融合发展等举措。 其中，在eVTOL产业发展方面，冯兴亚希望通过集群发展、共享电车技术、产学研协作及跨部门机制优化，推动与电车产业融合，促进低空经济高质量发展。 人形机器人方面，希望加快政策规划、推动核心技术突破、加快示范应用进程多措并举加速推广。 换电方面，冯兴亚表示，目前全国乘用车换电站保有量仅4200余座，仍处于初步发展阶段，换电建设成本高企、规划布局整体滞后、电池标准缺乏统一等问题尚待解决。对此，冯兴亚建议加大换电模式政策力度、加快统筹规划布局、逐步统一换电标准等多措并举加速推广。 针对现行法规位阶较低、现有动力电池利用回收产能明显过剩、企业质量良莠不齐等问题，冯兴亚希望尽快出台专项法规标准、加快产业规划优化产能布局、完善监管措施推动规范运营。 此外，对于海外销售汽车缺陷零部件“回国检测难”的问题，冯兴亚希望逐步放开进口限制，短期可建立回收试点，长期可修订法规标准、优化流程，破解“回国难”的问题。 张兴海：国内竞争激烈 有序的市场化需要企业自律 全国政协委员、赛力斯集团创始人张兴海呼吁企业自律与政府监管双管齐下，为新能源汽车市场化进程注入理性基因。 张兴海表示，中国新能源汽车逐渐做到全球第一，但是存在内外多重挑战。国内当前竞争激烈，卷价格、卷技术，甚至可能会在生态上有一些竞争。基于此，他希望行业能够更加自律。张兴海表示，中国汽车产业现在的市场化有些无序，需要有序的市场化，需要企业自律，也建议政府加强监管，才能把新能源汽车行业做得更好。 谈及海外市场，张兴海建议，要在技术、标准上满足国际化、全球化的需要，尤其是出口落地国对汽车的要求、法规、适应性、用户使用的要求满足后再出海。未准备充分则不要贸然出海。 何小鹏：构建eVTOL航空器驾驶员资质认证管理体系 人形机器人加速商业化普及 全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏两会建言主要涉及人形机器人、低速无人驾驶、智能驾驶、低空经济等科技新领域。 何小鹏表示，面对技术标准差异化、加速形成的国际规则等带来的新挑战，构建eVTOL航空器驾驶员资质认证管理体系势在必行。 具体方面，建立新型eVTOL航空器驾驶员分类分级认证体系，在现有的执照中增加eVTOL航空器的驾照类别等级；制定传统航空器飞行员转成新型eVTOL航空器的培训要求，保障新航空器运营所需驾驶员供应；完善新型eVTOL航空器模拟机、训练器的鉴定标准，为飞行员训练提供技术设备、设施保证等。 另外，在人形机器人快速发展方面，何小鹏建议可以借鉴新能源汽车产业早期的市场培育和推广经验，通过政策的引导和支持，加速人形机器人市场的培育和需求潜力的释放。另外，针对当前智能化程度高、AI能力强且具有较高端价值的L3级别人形机器人，建议制定相应的扶持政策，加速人形机器人商业化普及和规模化增长。 李良彬：健全生态环境分区管控制度体系 助力产业绿色化 全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬提出了关于健全生态环境分区管控制度体系的建议。 李良彬认为，目前生态环境分区管控制度在落地实施方面仍存在不少问题。主要表现在配套立法、技术标准、制度衔接和成果运用4个方面。 李良彬表示，现有的相关法律文件适用范围有限，地方立法一般仅作原则性规定，强制力较低，缺乏国家层面专门性的立法；对生态环境分区管控的管理和技术要求较零散，还未出台技术指南、总纲、标准，围绕生态环境分区管控的应用、监管和考核等配套制度仍相对不足，管控单元划定、准入清单编制和信息平台建设等技术规范要求还不明确。 由于牵涉面广，生态环境分区管控与主体功能区战略、国土空间规划、市场准入负面清单以及环境要素管理等制度的衔接还不够顺畅，在具体项目管理层面存在用地属性、管控用途等方面的“错位”问题。 一些地方没有把该保护的区域划出来，并且生态环境分区管控的应用领域还比较有限，主要集中在环境准入领域，且以生态环境部门推动为主，在政策制定、资源能源利用、城乡开发建设、监督管理等方面应用相对不足。 针对这些发展中存在的问题，李良彬提出了加强宣传引导、提升法律效力、明确技术规范、强化成果运用和健全保障机制5项建议。 张天任：建立动力电池碳足迹标准体系 统筹氢能发展战略 全国人大代表、天能控股集团董事长张天任提交数份议案，在动力电池循环产业、氢能产业、通信储能行业等领域建言献策。 张天任表示，动力电池回收行业在国家、政府的重点支持下呈现良好的发展态势，但也存在一些不足之处。 张天任建议，构建动力电池全生命周期的生态体系，强化溯源体系数字化建设；建立动力电池碳足迹标准体系，加快产业链绿色低碳转型；加强规范性企业的资质审核，加大对白名单企业的政策扶持；完善再生原料标准体系，扩大优质再生原料进口规范和规模，保障资源供应；五是规范引导动力电池回收行业信息的公开化，防止资本无序重复扩张。 张天任表示，氢能目前仍处于产业化初期，为加快培育氢能产业的新质生产力，推动高质量发展。建议统筹氢能发展战略；优化行业标准法规；创新政策支持形式；加强技术扶持力度；完善产业协同机制。

全国两会上，全国人大代表、华友钴业（603799.SH）董事长陈雪华聚焦新能源锂电产业，围绕金融领域、资本市场、锂电材料产业的科技研发、绿色发展，以及鼓励民营企业创建世界一流企业等方面，提交了11份建议。 华友钴业成立于2002年，业务涵盖镍钴锂资源开发、有色金属绿色精炼、锂电材料研发制造、资源回收利用的新能源锂电材料全产业链。目前，公司已经构建了海外资源、 国际制造、 全球市场的经营格局。 中汽协数据显示，2024年，我国新能源汽车销量达到1286万辆，占全球总量的七成以上，连续十年保持全球第一。与此同时，新能源汽车产业上游锂电材料行业的市场规模也迅速增长。 但从全产业链来看，国内各类锂电材料的优势主要在产业链下游产品和材料方面，在产业链上游，尤其是锂电材料生产过程中的副产物处理、废旧动力电池回收等方面，依然有诸多问题待解决，延缓了我国锂电行业从“产品领先”向“全产业链领先”转变的步伐。 “锂电行业覆盖产业环节众多，任何环节的落后都可能成为限制我国锂电产业实现‘全产业链领先’的短板。“陈雪华对财联社记者表示，当前锂电行业面临两大主要问题：锂电副产物处理压力不断增加、锂电回收行业处理工艺参差不齐。 陈雪华建议，通过成立国家重大科技专项等方式，鼓励和引导锂电行业相关企业加大科技研发，探索原辅料单耗更低、副产物更少的绿色生产工艺。同时，支持有条件的锂电材料企业开展设备升级和产线改造，减少现有工艺下各类锂电副产物中的杂质含量，降低再利用难度，提升再利用水平，创造更大的社会价值。 “能源金属供应链安全是新能源锂电行业领先的重要环节。”陈雪华指出，作为全球最具有影响力的金属交易所，伦敦金属交易所（简称LME）同时是香港证券交易所全资附属公司，其交易价格和库存波动，牵动着全球有色金属的生产与销售脉络。 他表示，LME期货价格已经成为全球铜等基本金属的市场主要定价依据，LME交割仓库是影响期货价格走势的重要因素。而我国铜等基本金属消费量占全球50%以上，迄今尚未设立LME交割库，这无疑为企业平添了几分风险。“我国企业屡次在海外市场被国外资本‘逼仓’，造成巨额亏损，其中一个关键问题就是我国企业难以在短时间内组织现货在海外的交易所认证仓库进行交割。” 因此，他建议国家相关部门与企业携手并进，加快促进伦敦金属交易所在上海、宁波等地设立交割仓库，筑牢我国金属供应链之安全防线，以及国际市场的价格话语权，切实提升保供稳价水平。 谈及企业“出海”，陈雪华指出，“当前，新能源锂电行业的龙头企业正在加快高质量‘走出去’的步伐，但传统的金融服务已不能满足企业多元化的金融需求。目前，浙江省出海实体企业在金融服务方面亟需解决保险保障、银行支持和投资便利等方面的问题。” 当前，中资实体企业不断加快“出海”步伐。2024年，仅浙江省就有385家规模以上民营企业（年营收超5亿元）在海外设有项目或分支机构，足迹遍布“一带一路”沿线及全球主要国家和地区，项目重点包括制造业、新能源、医药等，已深度参与全球产业链供应链体系。 陈雪华呼吁，中国金融机构应进一步重视对“走出去”企业的金融支持，加强跨境金融服务体系建设，创新跨境金融产品与服务，为中国企业“出海”保驾护航。他建议，国内险企应加大对“走出去”中资企业的承保支持，特别是国央企龙头险企带头提高承保份额，提供稳定的承保能力，逐步实现中资项目更多由中资保险公司主导。同时，开发适应不同类型“走出去”企业融资需求的产品，如出口信贷、全球授信业务、并购贷款、银团贷款等，利用跨境人民币贷款、境外发债、跨境资金池等工具，帮助企业优化资金配置，支持具有国际竞争力的中国企业构建全球产业链。

SMM3月6日讯： 本周，负极材料价格呈现上扬态势。成本端方面，前期低硫石油焦价格暴涨，导致负极企业因亏损而削减低硫石油焦的采购量，同时多家炼厂处于五年一度的大检修周期，石油焦供应量随之减少，在供需双弱格局下，本周低硫石油焦价格虽有回落，但幅度微乎其微，依旧在高位波动；针状焦前期价格上调，在此涨价背景下，负极企业采购态度消极，但因针状焦厂价格前期一直处于低位，利润有限，因此本周部分针状焦厂价格仅现极小幅回落；石墨化方面，因电费高昂，目前石墨化外协利润微薄，催生涨价诉求，但石墨化外协供仍然充足，价格难以出现上调，因此本周石墨化外协价格较为僵持。需求端，市场逐渐摆脱淡季影响，需求有所回升。供应端，尽管需求增长，但受成本飞速攀升制约，负极材料供应量并无显著提升。后续来看，鉴于原料成本持续高位运行，随着市场进一步回暖，负极材料价格有望继续上扬。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868

SMM 3月6日讯： 本周，梯次市场价格呈现小幅下跌态势。受动力电芯近期价格下滑影响，梯次电芯受价格传导效应环比出现一定幅度的下降。供应层面，电芯厂生产节奏逐步趋于稳定，预计 3 月份产量将有所上升。与此同时，各地公交车电池更换项目逐步启动，双重因素推动梯次电芯供应量回升。需求方面，梯次利用企业生产维持稳定，但由于活跃产能相对于可利用梯次电芯总量有限，部分企业尝试压低报价。加之春节假期影响，部分电池厂和贸易商手中有部分年前的库存梯次电芯，由于担忧库存时间过长影响产品质量，部分企业小幅下调电芯价格出售。短期内，市场价格预计在经历小幅下跌后趋于平稳。当前市场交易量持续低迷，供需两端均表现疲软，价格走势或将跟随正品电芯价格波动。长期来看，随着今年电芯产量和退役量预期增加，梯次电芯价格面临进一步下行压力。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711 张贺021-20707850

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM3月6日讯： 2024年2月，314Ah方形磷酸铁锂储能电芯的月均价为0.305元/Wh ，环比持平；280Ah方形磷酸铁锂储能电芯的月均价为0.3元/Wh ，环比持平；100Ah方形磷酸铁锂储能电芯的月均价为0.343/Wh，环比持平。据SMM测算，2月280Ah储能电芯的理论成本为0.297元/Wh，环比上涨约1%；314Ah储能电芯的理论成本为0.282元/Wh，环比上涨0.3%。成本方面，主因负极材料、铜、铝价格反弹，带动储能电芯成本小幅上涨。市场方面，尽管海外需求依然支撑部分电芯厂的出货，但国内储能电芯需求在一季度进入传统淡季，导致储能电芯整体产销略有回落。目前，储能电芯库存处于低位，在成本上升和市场需求减弱的背景下，电芯价格暂时稳定。后续来看，因电芯成本变动幅度较小，叠加市场需求在一季度末二季度初逐步恢复，主流314Ah电芯价格预计以持稳为主。但280Ah及100Ah电芯或因市场前期低价库存消耗完毕，短期供应较为紧张，价格出现小幅上涨风险。 SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM3月6日讯： 2月，中国储能电芯产量环比减少10%，同比增加213%。 在需求方面，中国在2月份进入储能需求的淡季，此外，由于海外抢装带来的电芯需求多已接近交付尾声，整体市场对储能的需求呈现减弱趋势。生产方面，需求减弱加上春节假期的影响，导致储能电芯产量略有下降。3月，尽管国内需求开始逐步复苏，但由于此前海外抢装行为导致部分需求被提前释放，整体电芯需求增速较往年有所放缓，预计储能电芯的产量将仅有小幅提升。 3月，预计中国储能电芯产量环比增加10%，同比增加61%。   SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760