SMM3月11日讯： 在全球积极寻求可持续能源解决方案的大背景下，电池技术的创新成为了关键焦点。钠电凭借其独特的优势，正逐渐崭露头角，展现出巨大的发展潜力。目前根据正极材料分类，共有三大类型发展路线，包括层氧、聚阴、普鲁士。今天我们介绍聚阴路线中的一种-磷酸钒钠（NVP）。 磷酸钒钠的化学式为NaxV2(PO4)3，具有独特的晶体结构，能够为钠离子在充放电过程中的传输提供高效通道，确保材料在高倍率充放电条件下仍能保持良好的稳定性。 磷酸钒钠能量密度超其他钠电聚阴离子电芯，安全方面优于磷酸铁锂 磷酸钒钠的电压平台最高可达到3.7 伏，平均电压平台3.5v，高于NFPP。能量密度理论值可达160Wh/kg，并且磷酸钒钠电芯较于锂电池，更加安全。 循环稳定性良好 在循环稳定性方面，磷酸钒钠电芯可循环4000-5000次，并且可以在极高的倍率下稳定运行。铅酸电池循环寿命一般在 300 - 500 次，远远低于磷酸钒钠电芯。磷酸钒钠电芯循环寿命与之相当甚至在一些测试中表现更优，意味着在全生命周期内，使用磷酸钒钠电芯的设备更换电池频率更低，维护成本也相应降低。 高低温性能出色，优于多数电池 磷酸钒钠电芯正常工作温度范围为 - 40℃到 80℃，在 - 20℃的温度下，钠离子电池的容量保持率高达 90%。磷酸铁锂电池虽在常温性能良好，但低温下也会出现容量衰减、充放电性能变差等问题，在 - 20℃时容量保持率多在 60% - 80%，相比之下，磷酸钒钠电芯在高低温环境下的适应性更强，能在更恶劣的温度条件下稳定工作。 磷酸钒钠凭借其优异的性能，逐渐进入大众的视野。但受制于产能与成本问题，目前仅在小众领域使用。但其倍率性能好、结构稳定性高等优势，在特定领域市场具有较大潜力。为 了让钠电产业链的上下游企业能够更好地洞察磷酸钒钠电芯（NVP）的市场走势，SMM经过一段时间的市场调研后，2025年3月12日起新增“18650圆柱钠电芯（NVP）”价格，希望正式上线时大家多多关注。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895          

3月7日，成都市公共资源交易服务中心发布华融化学（成都）有限公司5000KW/10000KWh储能电站项目施工招标公告，其中提到，本项目旨在构建一套规模达5MW/10MWh的组串式储能系统，系统建设内容丰富，涵盖储能系统供货、安装调试、土建工程、电气工程、监控系统以及售后服务等各个环节。用于安置储能设备的可用空地面积约为120平方米，系统并网初步规划采用用户侧35KV接入方式，最终方案以电力局审批结果为准。项目预计于2025年4月开工，4月15日前完成合同供货范围内设备及材料供货及进场验收，4月根据企业产线停产检修时间，完成项目安调所有需要停电作业的安调工作，同年6月完工，工期90历天日。项目交付运营内容全面，包括但不限于：5MW逆变升压器舱（35KV并网）、10MWh电池舱、高压并网柜、高压计量柜、高/低压二次保护防护装置、EMS能量管理系统、热管理系统、场站监控安防系统、消防系统、云平台（含手机小程序）、电力电缆、通信电缆等系统、设备与材料的供货。同时，还包括建设所需的深化优化设计、运输、装卸、验收、培训、质保等一系列伴随服务。工程的目标是交付一套符合法律法规、安全稳定、系统功能全面且高效运行的工商业用户侧储能电站，确保满足用户的各项需求与标准。 点击跳转具体原文链接： 华融化学（成都）有限公司5000KW/10000KWh储能电站项目施工招标公告

近日，SMM新能源总监俞进以及SMM客户经理陈琦走访了 朴烯晶新能源材料（上海）有限公司 ，双方就新能源材料市场以及隔膜发展现状进行了沟通和讨论，通过此次讨论，双方加强了对彼此的了解和认知，也为未来不断地深化合作，实现互利共赢打下了良好的基础。 企业简介 朴烯晶新能源材料（上海）有限公司 是一家聚焦超高纯聚合物技术研发与应用的国家级高新技术企业，总部位于上海闵行，在上海化学工业区、浙江衢州设有生产基地。 公司具有完整的创新体系和自主知识产权，是国家高新技术企业、上海市专精特新企业。当前公司已经突破了催化剂、聚合工艺、应用场景开发等关键技术壁垒，率先进入高稀缺领域，开发出超高纯高分子量聚乙烯系列产品，可填补产业链中的空白，实现国产替代，广泛应用于人形机器人、半导体芯片滤材、医用聚合物、锂电隔膜等高端应用领域。截止目前公司已完成多轮融资，股东方包括青山控股、华峰集团、国家电投、国科东方等产业投资人，也获得了红杉中国、祥峰投资等顶级财务机构的投资，更获得了以上海联和投资、衢州金控为代表的国资机构加持。

【乘联分会：预计今年汽车报废更新可达500万辆 预计可置换1000万辆】 乘联分会表示，2025年汽车行业政策补贴和优惠力度再创新高，成为撬动整体汽车市场繁荣、加快新能源消费过渡到大众普及阶段的关键因素。报废政策扩围，预计今年报废更新可达500万辆，报废补贴金额约900亿元左右，而各地的置换政策稳定有力度，预计可置换1000万辆，近1300亿元。 【乘联分会：今年的新能源车产销预计1600万辆左右 带来2万多亿元的销售额】 乘联分会表示，今年的新能源车产销预计1600万辆左右，带来2万多亿元的销售额；2025年是车辆购置税免税政策优惠的最后一年，在当前的新车销售市场规模下，估计可以释放出约2000亿的车购税免税利好。这样合计就是4000多亿的规模，相对于5万亿的汽车销售额，4000亿补贴的力度可谓是历史罕见的，对车市发展的支持力度也属史上超强水平。 【富临精工：与宁德时代签署战略合作协议 拓展在智能机器人部件等领域的合作机会】 富临精工(300432.SZ)公告称，公司及控股子公司江西升华与宁德时代新能源科技股份有限公司签署《战略合作协议》，合作各方将在磷酸铁锂材料产品研发、产能投建、国际化拓展、供应链及资本等方面开展长期可持续的深度合作，进一步拓展在汽车及智能机器人等创新领域增量零部件及关节的合作机会。本协议为各方战略合作协议，无需提交董事会和股东大会审议。 【上海：对自2025年4月1日起建成的示范小区充电设备 给予充电企业设备投资30%的补贴】 《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》发布。其中提出，对自本办法实施之日起建成的示范小区充电设备，给予充电企业设备投资30%的补贴，直流、交流设施功率补贴上限分别为600元/千瓦、300元/千瓦；对示范小区业主大会，按新建充电车位数量给予一次性补贴。对自本办法实施之日起建成的通用型换电站（能够实现跨品牌、跨车型服务，下同）、非通用型换电站的换电设备，分别给予充电企业设备（专指换电装置充电系统和电池更换系统，不含电池）投资40%、20%的补贴，功率补贴上限分别为600元/千瓦、300元/千瓦。本办法自2025年4月1日起实施，有效期5年。 》点击查看详情 【当升科技：与LGES签订锂电正极材料长期供货协议】 当升科技(300073.SZ)公告称，近日，公司及其子公司江苏当升材料科技有限公司、当升科技（常州）新材料有限公司、当升科技（芬兰）新材料有限公司（统称“卖方”）与LG Energy Solution, Ltd.（下称“LGES”或“买方”）在韩国首尔签订了《LONG TERM SUPPLY AGREEMENT》（下称“协议”）。根据协议约定，LGES预计在2025年至2027年向当升科技采购110000吨高镍及中镍等多型号锂电正极材料，具体订单情况以后续实际执行情况为准。按照当前市场价格估算，协议总金额预计人民币140亿元。 》点击查看详情 【蔚蓝锂芯：2024年净利润同比增长246.43%】 蔚蓝锂芯(002245.SZ)公告称，公司实现营业总收入67.56亿元，同比增长29.38%；实现净利润5.44亿元，同比增长171.98%；归属于上市公司股东的净利润4.88亿元，同比增长246.43%。公司拟以2024年12月31日总股本1,152,046,537股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.65元（含税）。 相关阅读： 汽车服务板块拉涨 二手车市场稳健回暖 市场称今年二手车交易望首破两千万辆【热股】 矿端扰动刺激钴价“起飞” 电解钴重回20万关口 相关企业股价已涨超30% ！ 【SMM分析】欧盟碳排政策延期：产业困局与全球竞争的平衡术 【SMM分析】1至2月六氟产量环比下跌 【SMM分析】3.3-3.7海外锂要闻 资源量超112万吨！四川发现亚洲最大锂矿床 氧化锂资源量超百万吨【SMM热点】 【SMM分析】3月碳酸锂供需呈现同增双强 价格究竟怎么变？ 【SMM分析】锂矿3.3--3.7周度行情 磷酸铁锂市场3月首周概况【SMM分析】 【SMM分析】本周 四氧化三钴价格呈现大幅上涨态势 【SMM分析】本周原料成本高位波动 负极材料价格小幅上扬 【SMM分析】市场逐渐回暖 本周隔膜材料呈现挺价态势 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势（2025.03.03-2025.03.06） 【SMM分析】2月储能市场进入淡季 电芯价格持稳运行 【SMM分析】2月国内需求逐步回落 储能电芯产量环比减少10% 【SMM分析】本周储能电芯价格维稳 后续部分型号电芯价格或有上涨 【SMM分析】本周 钴盐价格显著上扬 【SMM分析】市场流通货源稀缺 周内钴中间品价格大幅上行 【SMM分析】本周电芯价格小幅下跌，3月电芯排产预期向好 【SMM分析】本周钴酸锂现货价格飙升，后市仍有涨价预期 【SMM分析】涨价、停售！本周三元材料市场行情一览 【SMM分析】本周三元前驱体价格持续大幅上涨，下周增长势态或将持续 【SMM分析】刚果（金）禁钴矿出口，印尼或成最大受益者？ 两会汽车行业建议一览：涉及汽车市场有序竞争、优化新能源汽车号牌设计等...... 汽车零部件板块掀“涨停潮” 圣龙股份等11股涨停 这支新股两次触发临停！【热股】 【SMM分析】2月锂电材料供应环比下滑 淡季整体市场需求疲软 【SMM分析】2025年2月SMM国内碳酸锂总产量环比增加2% 同比增加97% 【SMM分析】2月氢氧化锂产量持续减弱，环比减少不到5%

继上周一公告与SK On签订1.7万吨锂电正极材料框架性供货协议，三元正极材料龙头企业当升科技（300073.SZ）本月又签下海外大单，与LGES签订140亿元长期供货协议。 当升科技公告，近日，公司及其子公司江苏当升材料科技有限公司、当升科技（常州）新材料有限公司、当升科技（芬兰）新材料有限公司与LG Energy Solution, Ltd.（以下称“LGES”）在韩国首尔签订了《LONG TERM SUPPLY AGREEMENT》（下称“协议”）。 根据协议约定，LGES预计在2025年至2027年向当升科技采购11万吨高镍及中镍等多型号锂电正极材料，具体订单情况以后续实际执行情况为准。按照当前市场价格估算，协议总金额预计人民币140亿元。 这是当升科技月内第二个海外大单。不久前的3月3日，当升科技公告与另一韩企SK On签订1.7万吨锂电正极材料框架性供货协议，预计在2025年至2027年向当升科技采购1.7万吨高镍及中镍等多型号锂电正极材料。与此同时，双方将就2026年至2028年非约束性额外供销11万吨左右锂电正极材料产品合作事宜，进行后续商定。 公开资料显示，作为头部三元正极材料厂，当升科技实现中镍高电压多元材料5、6、7系全覆盖，公司在海外市场崭露头角，目前与LG新能源、SK on、三星SDI、Murata等国内外一流动力电池企业均保持合作。 布局海外产能，当升科技设立合资公司当升科技（芬兰）新材料有限公司，负责欧洲新材料产业基地项目的建设及运营。欧洲新材料产业基地项目总体规划50万吨，其中一期项目总投资计划为7.74亿欧元，计划建成年产6万吨锂电正极多元材料生产线及配套设施。 业绩方面，受到海外新能源汽车行业增速不及预期，国内外市场竞争持续加剧，国际客户销量占比下滑以及产品迭代换型等因素影响，当升科技业绩承压，预计2024年净利润为4.5亿至5.2亿元，同比下滑72.98%至76.61%。 为推动全球高端产能布局，公司正在募集资金，推进非公开发行事项。公司拟向控股股东矿冶集团定增募资8亿至10亿元，扣除发行费用后的募集资金净额将全部用于补充流动资金。

富临精工（300432.SZ）与宁德时代（300750.SZ）绑定加深，合作从磷酸铁锂延伸至智能机器人。 富临精工公告，公司控股子公司江西升华新材料有限公司（以下简称 “江西升华”）拟以增资扩股的方式引入宁德时代作为战略投资者。宁德时代将出资4亿元，认购江西升华新增注册资本3.39亿元，交易完成后，宁德时代将持有江西升华基于完全摊薄基础上18.7387%的股权。 公告显示，江西升华的现有股东放弃本次增资的优先认购权。增资完成后，江西升华的注册资本将从14.7亿元增至18.09亿元，富临精工对江西升华的持股比例将由97.92%降至79.57%，江西升华仍为富临精工的控股子公司，公司合并报表范围不会发生变化。 同日，富临精工及控股子公司江西升华与宁德时代还签署了《战略合作协议》。根据协议，双方将在磷酸铁锂材料产品研发、产能投建、国际化拓展、供应链及资本等方面展开深度合作，并将合作领域延伸至汽车及智能机器人等创新领域的增量零部件及关节。 在具体合作内容上，双方约定在锂电正极材料等领域开展深度研发及产业化合作，并共同推进新材料、新产品、新技术国家及行业标准的制定。在符合上市公司规则及商业合理性的前提下，宁德时代有权根据项目实际情况及市场判断，为产业化合作项目提供财务、技术、服务、市场等方面的支持；江西升华则为宁德时代提供具有竞争力的产品解决方案及绿色能源服务，助力宁德时代打造全面电动化体系及产业生态。 回顾此前，宁德时代曾于2021年-2022年对江西升华进行增资，一度持有其20%股权。但在2024年，富临精工回购了宁德时代持有的江西升华20%股权，宁德时代退出股东行列，但双方仍保持业务合作关系，江西升华与宁德时代曾签署协议，2025-2027年宁德时代每年度至少向江西升华采购14万吨磷酸铁锂。 据悉，富临精工主营业务为汽车发动机零部件、新能源汽车智能电控和新能源锂电正极材料的研发、生产和销售。2024年半年报显示，公司来源于汽车零部件与锂电正极材料业务的营收占比分别为45.09%、54.22%。 2024年度业绩预告显示，公司预计盈利3.7亿–4.5亿元，同比2023年扭亏为盈，公司表示，报告期内，公司新能源零部件业务产销保持快速增长，增量零部件业务市场占有率稳步提升，智能电控产业的热管理系统和新能源电驱动系统业务进入快速增长期，CDC电磁阀产品开始规模化放量；锂电正极材料业务方面，出货量较去年同期提升，营业收入增长。 机器人方面，富临精工于去年公告进军机器人新领域，拟与五家合作方签署《人形机器人应用项目合作框架协议》投资组建项目公司，主要从事机器人应用系统解决方案销售与服务。

上海市发展和改革委员会等多部门印发《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》。 其中提出，对自本办法实施之日起建成的示范小区充电设备，给予充电企业设备投资30%的补贴，直流、交流设施功率补贴上限分别为600元/千瓦、300元/千瓦；对示范小区业主大会，按新建充电车位数量给予一次性补贴。 对自本办法实施之日起建成的通用型换电站（能够实现跨品牌、跨车型服务）、非通用型换电站的换电设备，分别给予充电企业设备（专指换电装置充电系统和电池更换系统，不含电池）投资40%、20%的补贴，功率补贴上限分别为600元/千瓦、300元/千瓦。 自本办法实施之日起，按站点服务质量评价等级给予充电企业度电补贴。 关于印发《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》的通知 市政府各委、办、局，各有关单位，各区相关部门： 经市政府同意，现印发实施《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》，请认真按照执行。 上海市发展和改革委员会 上海市交通委员会 上海市住房和城乡建设管理委员会 上海市经济和信息化委员会 上海市科学技术委员会 上海市财政局 上海市规划和自然资源局 上海市公安局 2025年3月6日 上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法 第一条（目的和依据） 为推动我市充换电基础设施高质量发展，更好地服务电动汽车快速推广和产业升级，依据《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号）、《上海市人民政府办公厅印发〈关于本市进一步推动充换电基础设施建设的实施意见〉的通知》（沪府办规〔2022〕1号）、《上海市推动电动汽车充电基础设施高质量发展工作方案》（沪发改能源〔2024〕21号）、《上海市节能减排（应对气候变化）专项资金管理办法》（沪发改规范〔2021〕5号）等文件，制定本办法。 第二条（适用范围） （一）本办法适用于本市范围内建设运营的充换电设施（以下简称“充电设施”）、站点、示范项目及其建设运营企业（以下简称“充电企业”），充电设施公共数据采集与监测市级平台（以下简称“市级平台”），支持居民区充电设施建设的业主大会，支持出租车电动化替代的驾驶员。 （二）本办法所扶持的充电设施，建设、运营服务、维护管理应符合相关标准要求，遵循市场化公平竞争原则，实现电能可计量，并将充电数据上传至市级平台。设施包括： 1.自用充电设施：由个人用户向电网企业独立报装、专为个人用户提供目的地充电服务的充电设施。 2.专用充电设施：由政府机关、企事业单位建设运营，为特定范围内用户提供目的地充电服务的充电设施。 3.公用充电设施：由企业建设运营，为全社会或全行业电动汽车车主提供补电服务的经营性充电设施。 （三）本办法所扶持的充电设施站点，应接受市级平台接入服务质量评价，站点评价等级应达到“三星”“二星”或“一星”。评价标准由市发展改革委会同相关部门组织制定，在市级平台官方网站滚动发布。 （四）本办法所扶持的充电设施示范项目，应达到相应认定标准。认定标准由市发展改革委会同相关部门组织制定后，在市级平台官方网站滚动发布。示范项目包括： 1.共享充电桩示范小区（以下简称“示范小区”）：取得区房屋管理部门会同发展改革部门出具的验收意见、为居民提供目的地共享充电服务的专用充电设施站点。 2.出租车充电示范站：评价等级达到“三星”、为电动出租车提供补电服务的公用充电设施站点。 3.高水平换电站：通过市级平台后评估，为港口、物流、环卫、出租车等特定公共服务领域运营车辆提供换电服务的专用充电设施站点。 （五）本办法所扶持的市级平台作为独立第三方平台，对我市充电设施实施必要的数据采集和监测工作，按职责清单（见附件3）向相关部门、企业和个人提供公共服务，且不得利用公共服务职责从事经营性业务。 第三条（资金来源） 本办法涉及的资金在市节能减排专项资金中统筹安排，若有国家资金支持，优先使用国家资金。 第四条（支持方式和标准） （一）示范项目补贴 1.示范小区。对自本办法实施之日起建成的示范小区充电设备，给予充电企业设备投资30%的补贴，直流、交流设施功率补贴上限分别为600元/千瓦、300元/千瓦；对示范小区业主大会，按新建充电车位数量给予一次性补贴，补贴标准见下表。 2.高水平换电站。对自本办法实施之日起建成的通用型换电站（能够实现跨品牌、跨车型服务，下同）、非通用型换电站的换电设备，分别给予充电企业设备（专指换电装置充电系统和电池更换系统，不含电池）投资40%、20%的补贴，功率补贴上限分别为600元/千瓦、300元/千瓦。 （二）度电补贴 自本办法实施之日起，按站点服务质量评价等级给予充电企业度电补贴，补贴标准按下表执行。 （三）电动出租车驾驶员充换电补贴 自本办法实施之日至2025年12月31日，执行政府指导价的电动出租车驾驶员，通过市级平台向充电企业支付两类费用的，按以下标准给予补贴。支付时按扣除补贴后的价格与充电企业结算。 1.支付充电费用的，给予0.4元/千瓦时专享度电补贴； 2.支付换电包月费用的，给予包月费用10%的专享一次性补贴，补贴上限200元/月。采用包月模式的出租车，其补能方式应主要为换电。 （四）市级平台补贴。自2024年起，对市级平台所承担的公共服务，经考核合格并审计其合理运维费用后，每年按实际运维成本给予补贴支持，补贴上限不超过700万元/年。 第五条（部门职责） （一）市发展改革委、市交通委、市住房城乡建设管理委、市经济信息化委、市科委、市财政局、市规划资源局、市房屋管理局、市公安局、市电力公司共同组成市推进充换电设施建设工作小组，统筹推进全市充电设施建设，办公室设在市发展改革委。 （二）市发展改革委负责协调充电设施建设、运营支持政策；推进充电设施互联互通，定期发布充电企业及站点评价结果；负责充电设施建设相关的资金审核管理工作;负责市节能减排专项资金的统筹安排，并下达资金使用计划。 （三）市交通委负责推进电动汽车公共充电设施（含公用和专用充电设施，下同）建设，指导市级平台日常管理工作；组织制订公共充电设施建设计划并协调实施；指导各区开展公共停车场（库）充电设施的建设和运营管理。 （四）市住房城乡建设管理委负责按照本市电动汽车充电设施建设技术标准，指导新建住宅落实配建及安装条件预留要求；负责在具备道路停车条件的地方，结合道路合杆、架空线入地与合杆整治等，组织推进一体化充电设施建设。 （五）市经济信息化委负责智能化充电设施相关技术标准制订，结合新能源汽车推广普及智能化充电设施应用，结合本市新能源汽车专用牌照额度确认凭证审核发放，督促指导汽车厂商为消费者提供智能化充电设施。 （六）市财政局负责预算和资金拨付审核，组织开展资金使用情况监督管理和绩效评价，加强评价结果运用。 （七）市房屋管理局负责督促区房屋管理部门，指导物业服务企业配合推进既有住宅小区充电设施建设管理工作。 （八）市科委、市规划资源局、市公安局、市生态环境局、市市场监管局、市应急管理局、市消防救援总队、市商务委、市绿化市容局等部门按职责做好相关工作，支持充电设施规范有序建设。 第六条（预算编制） 市发展改革委会同市级平台等有关单位，根据本市充电设施站点及示范项目建设运营情况测算所需资金，提出年度资金需求，按要求编制预算，报市财政局审核后，按规定纳入年度预算。 第七条（资金申报） 申报单位需符合信用状况良好的基本条件，填写申请表提交市级平台，并同步提交相关材料。具体要求见附件2。 第八条（资金审核） （一）市级平台负责对企业资金申报材料进行技术审核，定期汇总通过审核的材料，与初审意见一并报送市发展改革委，抄送市交通委。其中，电动出租车驾驶员充换电补贴汇总材料和初审意见按半年度上报，示范项目补贴、度电补贴、市级平台补贴汇总材料和初审意见按年度上报。市发展改革委委托第三方机构对申报材料进行审核，根据审核情况明确资金金额。 （二）市级平台按年度将平台补贴申报材料报送市发展改革委、市交通委。市发展改革委、市交通委委托第三方机构，按公共服务职责清单对平台工作内容及成效开展考核，并对运维费用进行审计，根据考核和审计结果明确资金金额。 第九条（资金拨付） 市发展改革委按照流程对资金金额进行公示确认，经委主任办公会审议后，下达资金使用计划，并向市财政局提出拨款申请。市财政局按照相关要求审核后拨付资金。 第十条（监督管理） 市发展改革委会同市交通委等有关单位加强资金监督管理。对提供虚假申报材料（包括虚假发票、包月模式出租车不以包月换电为主要补能方式等）、存在骗补行为的企业和个人，一经查实后取消其所有当年补贴，并视情节严重程度取消3年内补贴资格，同时依照有关规定将失信信息上传至上海市公共信用信息服务平台。 第十一条（绩效管理） 市发展改革委按照全面实施预算绩效管理的要求，建立健全全过程预算绩效管理机制，按规定科学合理设定项目绩效目标，对照绩效目标做好绩效监控，组织开展绩效自评。强化绩效结果运用，提高资金使用收益。 第十二条（实施期限） 本办法自2025年4月1日起实施，有效期5年。2022年9月26日印发的《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》（沪发改规范〔2022〕12号）同步废止。2025年4月1日至2025年12月31日期间，若原办法规定的补贴及其标准高于本办法规定的，仍按照原办法相关规定执行。 附件1 配套政策 一、支持小区充电设施建设 （一）进一步落实相关方支持配合责任。街镇和居委会应指导业主委员会做好小区充电设施建设的应用推广、政策宣传和业主意见征询等相关工作。业主委员会负责做好全体业主的意见征询、表决等工作。物业服务企业应按业主需求，积极支持住宅小区充电设施建设，配合做好相关充电设施电力接入报装，为电力配套设施落地创造条件。 （二）支持老旧小区共享充电设施建设。对符合条件的老旧小区将共享充电桩纳入综合改造工作范围的，市（区）房屋管理部门应予以支持，指导小区改造实施单位和充电企业合作，统筹推进小区车位增设和共享充电桩布局。已建共享充电桩的小区，应结合充电桩布局制订停车管理方案，有效防止油车占位、单车独享等行为，确保充电桩满足共享需求。 （三）支持道路停车场充电设施建设。中心城区应按照国家和本市有关要求，在小区周边路边停车泊位试点划设“新能源车专用充电车位”，配套建设充电设施。项目通过验收后，按示范小区标准享受设备补贴，按公用充电设施标准享受度电补贴。 （四）支持小区智能有序充电模式创新。按照国家和本市智能充电桩相关技术标准落实汽车厂商新售电动汽车智能桩配建要求，鼓励消费者安装使用符合标准的智能桩。支持充电企业、保险企业与个人用户商定商务模式，包括但不限于保费优惠、节能费用分成等，实现智能有序充电管理、“一桩多车”分时共享等功能。商务模式涉及需用户预付消费的，充电企业应严格落实《上海市单用途预付消费卡管理规定》《上海市单用途预付消费卡管理实施办法》有关要求，合理控制预付消费金额。 （五）支持按照“统建统营”模式建设示范小区。支持充电企业与街镇、居委会、小区相关方、电网企业做好衔接，统筹小区整体充电需求，在经业主大会表决同意的前提下，向小区提供充电设施规划、新建、改造、运营一体化服务。“统建统营”模式纳入示范小区支持范围，享受同等支持政策。 二、落实智能化充电设施配套责任 按照《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》要求，将充电设施建设纳入汽车销售服务保障体系，严格落实汽车厂商责任，为消费者提供符合智能化技术要求和安全标准的充电设施。鼓励汽车厂商将充电设施落实方式纳入购车服务协议，与新购电动汽车的消费者协商一致，采用汽车销售网签形式予以明确。市经济信息化委会同市发展改革委、市交通委，通过企业承诺、企业自查、定期报告、第三方抽检等方式，强化事中事后监管，夯实汽车厂商充电设施配建责任。 三、电费政策支持 充电设施用电价格及充电服务费按国家和本市价格主管部门有关规定执行。 四、电力配套政策支持 （一）电网企业对符合充电网络建设指引规划的充电设施给予电力接入支持，全面推广一网通办、网上国网等线上办理模式，利用营业窗口及“95598”服务热线等，做好服务工作，提高服务效率。 （二）电网企业进一步延伸电力接入服务界面，负责充电设施从产权分界点至公共电网的接网工程，鼓励采用分防火分区集中装表方式解决小区装表条件受限问题。 （三）老旧小区充电设施不占用住宅小区自用的公共电力容量（包括用于向住宅小区路灯、电梯、水泵等共用设施以及物业服务企业供电的电力容量）。 （四）对于企业单独报装、具备独立装表条件的经营性集中式充电设施，电网企业免收电力接入工程费。 （五）对于小区智能充电桩报装，电网企业应简化审核手续、加快响应速度，压缩接入时间，优先办理接网流程。 五、规划土地政策支持 （一）对充电设施按一般电气设备安装管理，可不办理项目备案。申报政府补贴资金的示范项目，应到区域供电公司报备信息，由区域供电公司按季度集中向所在区发展改革委办理信息报备。 （二）个人在自有停车库、停车位，各小区、企事业单位在既有停车位安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。建设城市公共停车场时，无需为同步建设的充电设施单独办理建设工程规划许可证和施工许可证。 （三）鼓励采用合建方式建设充电设施。对于在加油站、加气站、变电站等站内合建充电设施的，在满足消防安全要求的前提下，无需单独办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、施工许可证等规划、土地、施工许可手续。 六、车位管理支持 支持充电企业通过信息化技术、价格机制等方式加强车位管理，鼓励在长期租赁或自有的专用充电停车位上安装地磁、摄像头等智能化配套设施，同时采用加收合理的累进停车、超时费用等价格手段，来实现对油车占用、超时占用等现象的规范引导。 七、掘路修复费用优惠支持 对充电设施建设涉及的电力排管工程，经综合平衡后优先列入道路掘路计划，排管工程需在新建、改建、扩建的城市道路、公路竣工后5年内，或在大修的城市道路、公路竣工后3年内的道路上开挖施工的，掘路修复费用按实收取（不按沪价费〔2018〕8号文收取加倍掘路修复费）。 八、金融服务支持 按照《上海市新型基础设施建设项目贴息管理指导意见》，对符合条件的公共充电设施给予优惠利率信贷专项支持和贴息支持。鼓励金融机构在商业可持续原则下，根据充电设施建设运营的特点，创新金融产品和保险品种，强化金融服务支撑。 附件2 资金申报细则 一、诚信要求 申报资金的充电企业和获得补贴的出租车驾驶员在本市公共信用信息服务平台未记载3年内能源、环保领域严重失信信息，且未被列为“信用中国”网站失信被执行人、重大税收违法案件当事人。 二、申报要求 申报单位提交的申请表包括：示范项目补贴申报应填写《示范项目补贴申请表》，其中代业主大会申报示范小区一次性补贴的充电企业还应填写《示范小区业主大会补贴申请表》；度电补贴申报应填写《度电补贴申请表》；出租车驾驶员充换电补贴申报应填写《出租车驾驶员充换电专享补贴申请表》；市级平台补贴申报应填写《充电设施公共数据采集与监测市级平台补贴申请表》。 申报单位提交的相关材料包括： （一）示范项目补贴 1.基本材料。包括企业营业执照（复印件，加盖企业公章），充电设施数据自愿按市级平台要求接入的承诺函，项目信息报备文件或项目核准文件（单独征地项目），设备合同和设备发票（复印件）。如是外语的合同、发票需有经翻译的中文件。 2.其它材料。 ——示范小区（含统建统营、道路停车场）补贴还应提交示范证明材料。代业主大会申报一次性补贴的，还应提交小区业主委员会委托充电企业申报补贴代办协议。 ——高水平换电站补贴还应提交换电站后评估报告。 （二）度电补贴和出租车驾驶员充换电补贴 1.基本材料。包括企业营业执照（复印件，加盖企业公章），充电设施数据自愿按市级平台要求接入的承诺函，补贴明细表。 2.其他材料。 ——度电补贴还应提交电网企业出具的电费凭证或市级平台出具的支付证明。其中，出租车充电示范站度电补贴还应提交示范证明材料。 ——电动出租车驾驶员充换电补贴由先行垫付补贴的充电企业申报，应做到专用卡与出租车VIN码的唯一绑定，应提交市级平台出具的支付证明。其中，出租车驾驶员换电包月专享一次性补贴申报还应同步提交驾驶员与换电企业的换电包月服务合同。 （三）市级平台补贴 包括市级平台运维费用凭证，公共服务职责履行情况及工作成效报告，上年度本市充电设施建设、运行分析报告。 附件3

        SMM3月10日讯：据SMM了解， 截至3月10日，SMM铅锭五地社会库存总量至6.63万吨，较3月3日减少0.4万吨；较3月7日增加0.15万吨。         本周为沪铅2503合约交割的前一周，交割品牌移库交仓，铅锭社会库存再度上升。近期铅价呈偏强震荡，尤其是沪铅不断靠近17500元/吨位置，而现货市场交易弱于期货，期现价差较大，主流地区电解铅厂提货源对沪铅2504合约贴水200-100元/吨出厂，持货商交仓意愿较浓，短期仍有移库交仓的预期。另近两周，原生铅、再生铅炼厂复产与限产并存，铅锭供应存在南北地域性差异。据悉，京津冀及周边地区出现重污染天气，河北、河南和山东等地区陆续发布黄色、橙色重污染天气的应急预警，少数再生铅冶炼企业因故停产，或是部分车辆运输受限，使得铅锭地域性供应收紧（主要是流通货源减少），后续需关注重污染天气预警解除后铅锭供应的恢复。

【全国人大代表王红梅：建议支持新能源电池优势企业加强全球知识产权布局】 今年两会，全国人大代表、宁德时代高级技术工人王红梅带来八项建议。王红梅建议：采取有力措施，在资金、人才、政策等方面予以倾斜，支持新能源电池优势企业加强全球知识产权布局，进一步扩大领先优势。关注新能源电池行业重大专利无效案件，对于行业内重大案件，专利无效程序经过更充分听证、审慎处理。 【国家统计局：2月光伏设备及元器件制造价格、电子半导体材料价格、汽车整车制造价格降幅比上月均有所收窄】 国家统计局城市司首席统计师董莉娟解读2025年2月份CPI和PPI数据，一是CPI中部分商品和服务价格稳中有涨。2月份CPI中能源价格环比上涨0.6%，其中汽油价格上涨1.3%。受消费需求回升影响，扣除能源的工业消费品价格环比和同比均上涨0.2%，其中文娱耐用消费品、服装、通讯工具和小家电价格同比分别上涨1.6%、1.4%、1.3%和1.0%。受国际金价波动影响，金饰品价格同比涨幅扩大至38.6%。部分服务行业价格稳步上涨，电影及演出票价格环比上涨3.1%，房租价格环比上涨0.1%，家政服务和美发价格同比分别上涨2.6%和1.0%，在外餐饮价格同比上涨1.2%，教育服务和医疗服务价格同比分别上涨1.3%和0.6%。二是工业品需求稳步释放，相关行业价格小幅上涨。消费品制造业中，文教工美体育和娱乐用品制造业价格环比上涨1.1%，酒饮料和精制茶制造业价格环比上涨0.2%，烟草制品业价格环比上涨0.1%，家具制造业价格环比上涨0.1%，服饰制造价格环比上涨0.1%，家用厨房电器具制造价格环比上涨0.1%。新能源、人工智能等行业发展带动有色金属矿采选业、有色金属冶炼和压延加工业价格环比分别上涨1.8%和0.3%。三是部分工业行业供需结构有所改善，价格降势趋缓。装备制造业中，光伏设备及元器件制造价格同比下降13.0%，电子半导体材料价格同比下降9.7%，汽车整车制造价格同比下降4.6%，降幅比上月均有所收窄。节后复工复产加快，用电需求迅速恢复，电力热力生产和供应业价格同比下降0.8%，降幅比上月收窄0.7个百分点。 【雷军：好产品还是供不应求】 3月7日，全国人大代表、小米集团创始人雷军在北京团小组讨论中提到，建议强化供给侧改革，提供更多优质的产品。雷军拿《哪吒2》和SU7举例：“好产品大家还是有需求，关键是供给不足。”雷军认为，好产品一方面要强调设计，另一方面还是要质量强国。 【中国汽车工业协会：坚定支持我国政府就加拿大对华相关限制性措施进行反歧视调查的裁定】 中国汽车工业协会表示，商务部此次针对加拿大对华相关限制性措施的反歧视调查所作的裁决符合世贸规则，是维护行业发展的正常举措，我会坚定支持关于公告所作的决定。加方违反世贸组织规则，盲目跟随他国，采取单边加征关税措施，破坏了全球汽车产业链供应链安全与稳定，阻碍了中加两国汽车产业开展正常经贸合作，极大损害了包括加拿大当地消费者的利益。中国汽车工业协会对此表示强烈反对。中国电动汽车等产业发展基于自身比较优势，是开放竞争的结果。中国电动汽车受到包括加拿大消费者在内的全球用户欢迎，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。我会希望中国政府继续和加拿大相关方加强交流和磋商，共同维护全球经贸合作秩序，为全球汽车产业可持续发展和能源转型做出积极贡献。 【特斯拉将在休斯敦附近建厂】 据Electrek发现的一份与沃勒县达成的税收减免协议显示，特斯拉计划在得克萨斯州休斯敦附近新建一座超级工厂。该公司将接手位于得克萨斯州凯蒂市附近帝国西部工业园区内一栋面积达100万平方英尺的建筑，此前特斯拉已租赁该建筑。特斯拉将利用这一设施建设Megapack电池组生产线。 【当升科技：公司固态锂电产品已批量导入多家固态电池客户】 当升科技在互动平台表示，公司已开发与布局氧化物、硫化物固态电解质等多个技术路线，通过特殊组分设计以调控锂离子通道，多元素靶向修饰以稳定晶体结构，设计出独特的全流程纳米一体化工艺，成功开发出高离子电导率、高稳定性的纳米级固态电解质。公司相关固态锂电产品已批量导入辉能、清陶、卫蓝、赣锋等固态电池客户。 相关阅读： 矿端扰动刺激钴价“起飞” 电解钴重回20万关口 相关企业股价已涨超30% ！ 【SMM分析】欧盟碳排政策延期：产业困局与全球竞争的平衡术 【SMM分析】1至2月六氟产量环比下跌 【SMM分析】3.3-3.7海外锂要闻 资源量超112万吨！四川发现亚洲最大锂矿床 氧化锂资源量超百万吨【SMM热点】 【SMM分析】3月碳酸锂供需呈现同增双强 价格究竟怎么变？ 【SMM分析】锂矿3.3--3.7周度行情 磷酸铁锂市场3月首周概况【SMM分析】 【SMM分析】本周 四氧化三钴价格呈现大幅上涨态势 【SMM分析】本周原料成本高位波动 负极材料价格小幅上扬 【SMM分析】市场逐渐回暖 本周隔膜材料呈现挺价态势 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势（2025.03.03-2025.03.06） 【SMM分析】2月储能市场进入淡季 电芯价格持稳运行 【SMM分析】2月国内需求逐步回落 储能电芯产量环比减少10% 【SMM分析】本周储能电芯价格维稳 后续部分型号电芯价格或有上涨 【SMM分析】本周 钴盐价格显著上扬 【SMM分析】市场流通货源稀缺 周内钴中间品价格大幅上行 【SMM分析】本周电芯价格小幅下跌，3月电芯排产预期向好 【SMM分析】本周钴酸锂现货价格飙升，后市仍有涨价预期 【SMM分析】涨价、停售！本周三元材料市场行情一览 【SMM分析】本周三元前驱体价格持续大幅上涨，下周增长势态或将持续 【SMM分析】刚果（金）禁钴矿出口，印尼或成最大受益者？ 两会汽车行业建议一览：涉及汽车市场有序竞争、优化新能源汽车号牌设计等...... 汽车零部件板块掀“涨停潮” 圣龙股份等11股涨停 这支新股两次触发临停！【热股】 【SMM分析】2月锂电材料供应环比下滑 淡季整体市场需求疲软 【SMM分析】2025年2月SMM国内碳酸锂总产量环比增加2% 同比增加97% 【SMM分析】2月氢氧化锂产量持续减弱，环比减少不到5%