【3月13日-3月18日】储能产业链一周快讯总览 【晶科科技与山西和顺县签署200MW/400MWh共享储能项目】近日，国内光伏巨头晶科科技与顺县人民政府就顺县储能项目签署了200MW/400MWh共享储能合作协议框架。该投资协议的签署，是晶科科技在储能业务上迈出的重要一步，也标志着公司正式进入山西储能投资市场。 【比亚迪中标中国电建60万千瓦时储能项目】2023年3月13日，比亚迪储能中标中国电建新疆阜康市60万千瓦光伏+60万千瓦时储能项目。据SMM了解，该项目磷酸铁电池储能系统采购规模为150MW/600MWh，招标范围为储能系统（储能电池采用磷酸铁电池）所需全套设备的供货，包括磷酸铁理电池、储能双向变流器（PCS）、电池管理系统（BMS）、能量管理系统（EMS）等。 【中国石油天然气股份有限公司开启125MW/500MWH光储EPC招标！】近日，中国石油天然气股份有限公司塔里木油田分公司发布塔里木油田叶城县125MW/500MWH储能EPC总承包招标公告。据了解，该项目位于新疆喀什的戈壁地区，该项目预计将在本年4月开始，并在计划在6月并网。 【普路通：控股子公司获得独立储能电站项目备案】公司通过控股子公司获得清远市连南县经济发展促进局出具的《广东省企业投资项目备案证》，项目名称为连南县高联电化学储能电站，拟建电化学储能电站总规模为500MW/1GWh，第一期拟投资3.88亿元。 【山东再出新政：两年新增储能装机3GW!】 近日，山东省能源局发布《山东省能源绿色低碳高质量发展三年行动计划(2023—2025年)》和《山东省能源绿色低碳高质量发展2023年重点工作任务》。文件提出，规划在2023年底钱，全省新型储能装机规模需达到200万千瓦以上，到2025年，新型储能设施规模达到500万千瓦左右，抽水蓄能电站在运在建装机达到800万千瓦，即在未来两年间新增储能装机3GW。此外，文件还提出，要加快储能示范项目建设，探索电化学、压缩空气、液流电池等多种技术路线，加快独立共享、新能源配建、火电联合调频等多场景应用，促进新型储能规模化发展。 【比亚迪  20GWh！比亚迪拟在河南郑州投建储能系统产线】 3月13日，郑州弗迪电池有限公司拟投建年产20Gwh储能系统项目、据了解，该项目建设地点为兖州路西侧、鸿泽路南侧、豫州大道东侧。项目利用郑州比亚迪新能源产业园已建成的37号厂房建设年产20GWh储能系统项目，厂房面积3.8万平方米，总投资27000万元。建设内容包括储能PACK生产线、储能BMS模块生产线、储能整机生产线、涉及储能汇流柜生产线、拼装生产线等。 【阳光电源签订825MWh液冷储能系统供货协议】近日，储能巨头阳光电源与英国Constantine公司签订825MWh液冷储能系统供货协议。据了解，该项目落成后将进一步提升英国国家电网输电侧电力系统灵活性与供电安全性，增强英国能源独立性，推动当地能源转型。 【蜂巢能源5Gwh储能产线落子龙岩】近日，蜂巢能源与龙净环保共同出资的储能电池模组PACK和系统集成项目在龙净智慧环保产业园宣布正式开工。据悉，本次项目具体内容为新建5Gwh储能PACK生产线，其中项目一期预计投资5亿元，预计将建成2Gwh的储能PACK集成产线，后续将根据项目实际建设情况及市场需求，适时启动二期3Gwh储能模组PACK生产项目。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 唐鹏 021-51666749 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览 价格及基本面分析 【电解钴单周跳水7000元 硫酸钴3月17日价格掉头下跌】 SMM整理了本周钴市场主要产品价格变动情况，具体如下： 》点击查看SMM新能源产品历史价格 》订购查看SMM现货历史价格走势 据SMM现货报价显示，本周 电解钴 终于终止了此前涨势，截止3月17日，其30.9万元/吨的现货均价较3月10日下跌7000元/吨，跌幅达2.22%。 硫酸钴 也在3月17日掉头向下，单日下跌500元/吨之后，硫酸钴4.25万元/吨的现货均价与3月10日持平。 【SMM分析：月底碳酸锂需求小幅回暖 供需关系有所缓解】 供应端， 2月中国电池级碳酸锂产量为19,657吨，环比减少13%，同比增加98%。本月，气温回暖，盐湖产量增加，部分辉石和云母冶炼企业产能持续爬坡，导致碳酸锂产量增加。但大型辉石冶炼企业持续检修预期，且月末由于督查影响，部分云母冶炼企业矿端和冶炼端停产或轮流检修，叠加回收市场寡淡，企业减量明细，导致碳酸锂整体供应下滑明显...... 》点击查看详情 【SMM分析：2023年2月国内废旧锂电回收4.68万吨 镍钴锂盐计价新模式已全面推行】 据SMM调研，国内2023年2月废旧锂电回收共46,806吨（包含电池、极片和黑粉形态的回收废料），回收量环比增加95%，同比增加241%。因锂电回收行业格局变化较快，新入局的回收企业逐渐增多，为保障SMM数据的精确性与样本覆盖率，2023年开始，SMM将新增25家回收样本，所以当2月回收行情逐步恢复时，环比数据会发生较大变动，SMM也将根据回收企业实际投产情况及时更新样本....... 》点击查看详情 【SMM分析：2月石墨化厂家开工无明显好转 石墨化价格持续下行】 2月石墨化价格继续下跌，月均价降至13,767元/吨，环比减少15%。本月石墨化订单无明显恢复，虽实际供应有小幅下降但产能处过剩局面；市场新增产能多为厢式工艺成本具备优势，相较目前市场价格仍有下降空间....... 》点击查看详情 【SMM分析：2月石墨化价格跌至低位 后续负极价格仍有下行趋势】 2月，负极材料价格小幅下跌。成本端，低硫焦价格受下游需求带动小幅上调，针状焦采购情况暂未好转价格大体持稳；本月石墨化价格继续下跌，月均价降至13,767元/吨，环比减少15%。本月石墨化订单无明显恢复，虽实际供应有小幅下降但产能处过剩局面；市场新增产能多为厢式工艺成本具备优势，相较目前市场价格仍有下降空间...... 》点击查看详情 【SMM分析：月内碳酸锂价格出现大幅跳水 需求仍是关注焦点】 2月电池级碳酸锂月均价为437563元/吨，环比下跌10%；碳酸锂需求恢复缓慢，价格承压下跌。 2月初 ，碳酸锂价格跌幅放缓，现货市场活跃度较为冷清。由于下游材料厂仍有一定的库存量，且对后市价格仍有一定的下行预期，因此采购情绪偏谨慎，实际成交有限....... 》点击查看详情 官方消息 【市场监管总局：自2024年8月1日起 这类电池禁止出厂销售！】 3月14日，市场监管总局发布关于对锂离子电池等产品实施强制性产品认证管理的公告。自2023年8月1日起，指定认证机构开始受理新纳入产品CCC认证委托，按照《强制性产品认证实施规则 信息技术设备》和附件中列明的适用标准开展认证工作；自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。 》点击查看详情 【不得使用梯次利用动力电池！北京公开征集新型储能电站拟建项目】 月14日，北京市城市管理委员会发布公开征集“十四五”中后期新型储能电站拟建项目的通知。《通知》提到，本次征集新型储能拟建项目应符合国家标准、行业标准及北京市地方标准《电力储能系统建设运行规范》（DB11/T 1893—2021）等相关要求，不得使用梯次利用动力电池，重点支持安全度较高的技术路线。 》点击查看详情 【北京石景山区将发放千万元购车消费券 最高补贴8000元 】3月15日，北京市石景山区宣布，在3月16日至3月31日期间，将开启购车优惠活动，面向石景山区购车的消费者投放千万元专属消费券。具体来看，本次消费券的发放对象为，在石景山区参与此次活动的车企购车且是北京地区建行生活APP的用户。 》点击查看详情 【成都：到2025年 新能源汽车产量达25万辆 产业规模突破1500亿元 】3月10日，成都市人民政府发布《成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》。其中在提及目标时，《实施意见》提到，到2025年，我市新能源汽车产业竞争力明显增强，产业规模突破1500亿元，产量达到25万辆，产业整零比提高至1∶1，整车产能利用率、企业本地配套率分别提升至70%、50%以上；力争新能源汽车保有量达到80万辆，公共领域车辆电动化比例达到80%；建成各类充换电站3000座、充电桩16万个。 》点击查看详情 【不得使用梯次利用动力电池！北京公开征集新型储能电站拟建项目】 月14日，北京市城市管理委员会发布公开征集“十四五”中后期新型储能电站拟建项目的通知。《通知》提到，本次征集新型储能拟建项目应符合国家标准、行业标准及北京市地方标准《电力储能系统建设运行规范》（DB11/T 1893—2021）等相关要求，不得使用梯次利用动力电池，重点支持安全度较高的技术路线。 》点击查看详情 【合肥发布新能源汽车消费补贴政策 最高补贴5000元！】 据3月15日合肥发布消息，依据《合肥市“提信心拼经济”若干政策措施》第三条“促进新能源汽车消费”条款和细则，2023年2月4日-6月30日个人消费者报废或出售本人名下在合肥市注册登记且符合相关标准的非营运性乘用车，并且在合肥市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买非营运性新能源乘用车新车达到5万、10万、20万元的，分别给予...... 》点击查看详情 【成都汽车消费活动：补贴总额1亿元 单车累计补贴最高达15万】 据成都发布消息，3月17日起，龙泉驿区“产销联动”汽车消费活动启动，发放补贴总金额1亿元，单车累计补贴最高15万。这次消费活动持续到2023年6月30日，参与的品牌车型涵盖纯电、混电、插电。个人或法人消费者在成都经营纳统的汽车经销商处，购买一汽-大众、一汽丰田、沃尔沃、神龙汽车、大运汽车、领克、红旗等企业的指定车型，在规定期限内上牌...... 》点击查看详情 【成都：到2025年 新能源汽车产量达25万辆 产业规模突破1500亿元】 3月10日，成都市人民政府发布《成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》。其中在提及目标时，《实施意见》提到，到2025年，我市新能源汽车产业竞争力明显增强，产业规模突破1500亿元，产量达到25万辆，产业整零比提高至1∶1，整车产能利用率、企业本地配套率分别提升至70%、50%以上；力争新能源汽车保有量达到80万辆.... 》点击查看详情 【今起至明年底 内蒙古10段收费公路新能源车通行费2折优惠】 3月15日消息，自3月15日0时起至2024年12月31日，内蒙古对境内10段收费公路实行新能源车辆2折优惠的通行政策，其中部分路段还将在原有折扣的基础上叠加该优惠政策。此次实施新能源汽车优惠通行线路总长1164公里，预计可节省通行费6亿元以上，将对促进地区能源转型，加快发展绿色交通，助力实现双碳目标起到积极的推动作用。 上游矿端 【SMM热议：“海水提锂”概念引发关注 能否成为下一个金属锂来源？】 近期，随着全球首个海水提锂项目落地青岛，市场上关于海水提锂的讨论愈发火热。那么海水提锂这一方式能否成为锂资源的又一来源呢？本文SMM详细阐述了近期大火的海水提锂概念，并统计了市场及部分企业对其前景的看法，以供翻阅了解...... 》点击查看详情 【锂渣市场受挫 有厂家已经“破产”】 财联社记者近日从宜春高安锂渣收购商处获悉，其目前还在收购锂渣，但品位0.5%（氧化锂含量）的锂渣已无市场，（收的）标准最少是0.6%以上，现场含票价约215元/吨，“因为现在（碳酸锂）价格下滑太多，（品位0.5%的锂渣）基本上做不了了。”另据业内人士透露，因碳酸锂跌价，有锂渣提锂厂家“破产”。（财联社记者 曾楚楚 李子健） 【宜春锂业环保加码 锂渣价格“归零”】 第一财经消息，中央工作组宜春锂业整治进行时，宜春锂业正面临环保整顿。据了解，宜春当地锂企被要求锂渣不得填埋，不得露天堆放。加之几个月前多家碳酸锂锻烧企业被关停，锂渣出路成难题，致锂渣价格由整治前100元/吨，最低跌至0元，无人问津。根据江西省今年两会有关人士披露的数据，预计2023年宜春锂盐生产产能将达到40万吨，而由此产生的锂渣将超过1500万吨。而据记者获得的相关资料，宜春市现有锂渣处理能力仅为90万吨/年。 【净利润暴增近35倍！锂价飞涨的2022年 这家锂矿企业赚翻了！】 3月14日晚间，此前2022年净利润预增超31倍的融捷股份，终于在万众瞩目的背景下发布了其2022年业绩快报。据报告显示，公司2022年共实现29.92亿元的营业收入，同比增长225.05%；其中归属于上市公司股东的净利润约24.4亿元，同比暴涨3472.94%。 》点击查看详情 【宁德时代宜春锂矿选矿厂主体预计 5 月建设完工投入使用】 有媒体从宜春奉新县权威信源获得消息称，宁德时代宜春锂矿选矿厂主体预计5月份建设完工投入使用。 【藏格矿业：海水中锂离子浓度极低 对提锂材料提出极高要求 】藏格矿业接受机构调研时表示，近期相关报道的海水提锂业务引起了市场关注。据了解，海水中的锂离子浓度极低，仅是澳大利亚锂辉石锂浓度的十万分之一，以及智利阿塔卡玛盐湖锂浓度的万分之一。因此，海水提锂不但对提锂材料的高选择性、高通量提出极高要求，且对其装备提出了巨大挑战。相信未来随着技术和工艺的创新运用，会有开创规模化海水提锂的可能性。 》点击查看详情 【倍杰特：2022年已开展海水提锂研究 目前完成项目小试】 倍杰特近期披露投资者关系活动记录表显示，公司主营业务围绕水的资源化利用，针对工业领域及市政领域的高盐废水水零排放及分盐，以及海水、盐湖、地下卤水等高盐水的资源化再利用领域提供技术研发、专用膜材料、药剂及活性吸附材料、专有设备加工及智慧化运维服务等，公司自主研发的相关技术可以应用于海水淡化及海水提锂，公司于2022年已开展海水提锂研究，目前完成项目小试，在未来锂需求居高不下的情况下，可以作为未来业务布局，并以此为基础，开展海水资源化综合利用的研发。 》点击查看详情 【盐湖股份业绩快报：2022年净利润同比增长248.65%】 盐湖股份发布业绩快报，2022年归属于上市公司股东的净利润156.14亿元，较上年同期增长248.65%。报告期氯化钾及碳酸锂产品市场价格上涨，公司业绩较上年同期大幅上升。 》点击查看详情 【天力锂能：拟投资60亿元建设锂矿探采选等项目】 天力锂能公告，与叶城县人民政府签署《合作框架协议》。根据协议，公司应按项目规划总投资60亿元在取得土地等指标3年内完成锂矿探采选、锂盐生产和锂电池材料生产投资任务，主要建设任务为：完成500万吨锂矿石采选项目，投资金额10亿；3万吨锂盐生产项目，投资金额25亿；10万吨锂电池材料项目，投资金额25亿。 【科达制造：公司已于2022年年底在非洲获得了部分区域的锂矿勘测权、石墨矿勘测权】 科达制造3月15日在投资者互动平台表示，公司已于2022年年底在非洲获得了部分区域的锂矿勘测权、石墨矿勘测权，因矿区地域广阔，目前勘探工作仍在积极进行中，后续如有重大实质性进展我们将根据相关规则进行信息披露。 【中化蓝天首套自主建设的锂盐产业化项目一次开车成功】 3月14日，中化蓝天首套自主建设的锂盐产业化项目海棠2101项目在郴州基地一次开车成功，顺利产出合格产品。据悉，项目于2021年6月28日开工建设，2022年12月24日实现机械竣工，2023年3月2日正式投料试车。 》点击查看详情 【科达制造：公司已于2022年年底在非洲获得了部分区域的锂矿勘测权、石墨矿勘测权】 科达制造3月15日在投资者互动平台表示，公司已于2022年年底在非洲获得了部分区域的锂矿勘测权、石墨矿勘测权，因矿区地域广阔，目前勘探工作仍在积极进行中，后续如有重大实质性进展我们将根据相关规则进行信息披露。 【愈挫愈勇！天力锂能拟60亿布局锂矿资源 深交所关注：钱从哪来？】 3月12日晚间，天力锂能发布公告称，公司与叶城县人民政府签署《合作框架协议》，与当地资源方在锂矿山、选厂、锂盐加工厂、锂电池材料等方面进行合作投资。该公告发布之后，3月13日，天力锂能盘中走高，收盘涨幅达1.87%。但随后，深交所便发布关注函，要求说明本次投资是否具备明确、可靠的资金来源....... 》点击查看详情 【美国、欧盟将开启电动汽车关键矿物谈判】 据路透社报道，3月10日，美国总统拜登和欧盟委员会主席乌冯德莱恩（Ursula von der Leyen）同意双方将就用于电动汽车的关键矿物展开谈判。美国《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）将提供4300亿美元，为美国制造的产品提供大量补贴，旨在应对气候危机和推广可再生能源。 》点击查看详情 【总投资100亿元！年产6万吨基础锂盐项目在四川落地】 3月7日，德阿生态经济产业园区管委会与中国国际能源控股有限公司在四川省德阳市举行了年产6万吨基础锂盐项目签约仪式。 》点击查看详情 中游电池企业 锂离子电池： 【今年前2月浙江省出口规模居全国第二 锂离子蓄电池出口总额增加1.3倍】 浙江省统计局3月17日发布的数据显示，今年前2月，浙江省出口规模居全国第二，绿色低碳产品表现抢眼。今年1月至2月，浙江省进出口、出口、进口总额分别为6913亿元、5029亿元和1884亿元。其中，绿色低碳产品太阳能电池、电动汽车、锂离子蓄电池出口分别增长20.4%、84.0%和1.3倍。跨境电商保持较快增长。通过海关跨境电商平台进出口284.1亿元，增长49.7%，其中出口209.1亿元，增长73.2%。 【孚能科技：预计2025年实现产能规划布局超百GWh】 孚能科技在互动平台表示，公司已实现规模生产的基地包括赣州工厂、镇江工厂，以及其他数个国内在建及拟建产能基地，预计2025年实现产能规划布局超百GWh。公司目前已与战略客户奔驰进行多平台、多车型的深度合作，其中包括EQE车型动力电池的供应。 【鸿海董事长刘扬伟：扩张北美电动车布局 在电池领域将有新进展】 鸿海董事长刘扬伟在法人说明会上指出，资通讯领域强化创新并连结新事业，并把每股纯益极大化，半导体领域推动全球布局及伙伴合作，加强第三代半导体布局。在电动车领域，扩张北美电动车布局并深化客户基础，与传统和新创车厂扩大合作，此外在电池领域将有新进展，零组件和车款组装在软件领域，布局车联网基础建设，布局增强现实（AR）/虚拟现实（VR）眼镜内容与应用。 【长盈精密：公司计划将新能源业务比重做到与消费电子齐平】 长盈精密公告称，拟定增募资不超过22亿元，用于投资新能源动力及储能电池零组件项目、智能可穿戴设备AR/VR零组件项目和补充流动资金。长盈精密工作人员表示，公司自2015、2016年就已开始对新能源领域进行布局。截至2021年全年，公司新能源业务收入约11亿元，而2022年仅用三个季度就已达到上述水平。未来公司将在保证原有消费电子优质项目的同时，将新能源业务比重逐步做到与消费电子齐平。 【瀚川智能：签订3.94亿元锂电池生产配套设备销售合同】 瀚川智能公告，公司与绵阳埃克森签订了锂电池生产配套设备销售合同，绵阳埃克森拟向公司采购锂电池生产配套设备，采购金额为3.94亿元（含税）。 【亿纬锂能： 2022 年净利同比增长 21% 】 亿纬锂能发布业绩快报，2022年营业收入为363.05亿元，同比增长114.82%；归母净利润35.1亿元，同比增长20.79%；基本每股收益1.84元。报告期内，公司主业电池业务发展良好，随着新工厂、新产线进入量产阶段，公司的出货规模增长迅速，带来了营业收入同比增长114.82%。 》点击查看详情 【横店东磁：公司锂电以三元圆柱为主 2023年产能预计7GWh】 横店东磁披露调研纪要显示，TOPCon接近量产角度进行中试规模投资，占据主要的设备投入。HJT更多在组件验证、可靠性测试方面进行投入，电池技术方面保持跟踪，设备投资少。6GW TOPCon项目一期计划5-6月设备进场，争取Q3末产出，二期随一期调试开始进入建设，明年Q2量产。公司锂电以三元圆柱为主，23年产能预计7GWh。 【国轩高科：控股股东拟2亿元至3亿元增持】 国轩高科公告，基于对公司内在价值及投资价值的肯定和对公司及全球新能源锂电池市场持续高速发展的坚定信心，控股股东国轩控股拟六个月内增持公司股份，本次拟增持股份金额不低于2亿元且不超过3亿元。 花旗：预计锂价格将从2023年第二季度开始稳定，因为预计电池生产商将补充库存以实现强劲的2023年生产计划。 【欣旺达官宣三大重磅消息！】 3月8日晚间，欣旺达（300207）连发23条公告，官宣多个重磅消息，涉及新一轮融资计划及新建项目，合计金额近112亿元。根据《2023年度向特定对象发行股票预案》的公告，欣旺达拟向不超过35名特定投资者发行股份，募资总额不超过48亿元，扣除发行费用后，将全部用于“欣旺达SiP系统封测项目”、“高性能消费类圆柱锂离子电池项目”和补充流动资金。 》点击查看详情 正极材料及前驱体： 【高品位磷矿石价格创新高 上市公司积极打造“矿化一体”产业链】 3月16日，从今年2月底的每吨约1050元，到目前每吨约1090元，国内30%品位磷矿石均价创出历史新高。记者在近期对磷化工上市公司调研中了解到，随着磷化工行业供给侧改革深入推进，我国磷矿石产量呈逐年收缩态势，未来产能周期带来的磷矿石紧缺或仍将延续，而磷矿石的高景气有望支撑磷化工景气延续。在A股上市公司中，云天化、兴发集团、川恒股份、川发龙蟒等磷化工企业资源优势明显。此外，为打造“矿化一体”产业链，大部分行业内上市公司都在积极向上游磷矿资源加码布局，增加探矿及“探转采”项目投入。 (上证报) 【磷酸已现产能过剩 相关企业欲寻新销售渠道】 2月下旬以来，磷酸铁锂电池产业链受终端需求不振影响，价格全线下跌，上游原料磷酸企业已有累库情况。而相关企业人士对财联社记者表示，目前磷酸企业销售压力较大，库存较高，为解决问题，磷酸企业都在积极寻找新的销售通道。 》点击查看详情 【安达科技13日网上打新 磷酸铁锂已供应国内锂电三强】 根据安排，安达科技3月13日网上打新，发行代码“889809”，拟发行5000万股（不包含750万股的超额配售选择权）。安达科技自2009年开始涉足磷酸铁领域，2011年开始研制磷酸铁锂材料，在锂电正极材料行业深耕多年，已成为磷酸铁锂正极材料行业排名前列的企业....... 》点击查看详情 【天力锂能：媒体报道“公司将在1年内投资建成装备容量达1GW全自动储能设备和年产10万吨锂电池正极材料生产线”系错误解读】 天力锂能公告，2023年3月9日，公司受邀参加了叶城县人民政府组织的座谈会，经双方友好协商，双方就矿产资源勘探开发、锂电池材料等方面达成了共识，并签订了附条件生效的《合作框架协议》。关于媒体报道“该公司将在1年内投资建成装备容量达1GW全自动储能设备和年产10万吨锂电池正极材料生产线”系错误解读。公司与叶城县人民政府合作模式为“与叶城县辖区内社会资源方合资投资锂矿山、选厂、锂盐加工厂（碳酸锂、 氢氧化锂）、锂电池材料”等方面展开合作，合作范围未包含媒体中报道的“建设装备容量达1GW全自动储能设备”项目。 【兰石中科连续法磷酸铁试车成功】 近期，由兰石集团建设采用兰石中科连续法磷酸铁技术获得突破，该项目利用中核钛白固废硫酸亚铁无批次连续磷酸铁成功下线。有关人士表示，它标志着我国磷酸铁技术从间歇式生产向连续化生产取得突破。 》点击查看详情 【丰元股份正极产能已达14万吨 拟25亿投建磷酸铁一体化等项目】 截至目前，丰元股份建成的锂电池正极材料产能规模已达14万吨，其中磷酸铁锂产能12.5万吨，常规三元0.5万吨，高镍三元示范线0.2万吨且0.8万吨正在设备调试中。公司预计2023年年底建成磷酸铁锂产能30万吨，产能规模优势逐渐凸显。 》点击查看详情 【20.38亿元！湖南裕能拟使用超募资金扩产磷酸铁及磷酸铁锂】 3月15日，湖南裕能公告，公司拟使用超募资金20.38亿元，由公司全资子公司贵州裕能新能源电池材料有限公司作为实施主体，用于磷酸铁锂及磷酸铁锂前驱体生产线的建设，并使用超募资金4.5亿元永久补充流动资金。 》点击查看详情 钠离子电池： 【变废为宝！蟹壳“变身”钠电阳极：性能更好且更便宜】 随着对可再生能源和电动汽车需求的不断增加，人类对储能电池的需求也“水涨船高”，但支撑这些可持续性解决方案背后的电池并不总是可持续的。于是，科学家们开始在原材料方面另辟蹊径，例如蟹壳。 》点击查看详情 【30亿元！5GWh/年钠离子电池项目开工】 自贡高新区2023年一季度项目集中签约暨现场推进活动在兴储世纪科技股份有限公司隆重举行。活动会场兴储世纪5GWh/年钠离子电池项目，是本次集中开工的代表项目，计划总投资约30亿元，将打造集研发、生产于一体的钠离子电池产业园。 【开元教育跨界布局钠电】 据悉，3月8日，开元教育科技集团股份有限公司（下称“开元教育”）控股的孙公司麓元创新能源拟出资4000万元人民币，联合资方在湖南岳阳投资建设2GWh储能集成及1GWh钠离子生产线。公告显示，该产线将由湘阴高新技术产业开发区管理委员会提供政策支持，湖南达利置业有限责任公司提供用地，孙公司湖南麓元创新能源有限公司（下简称“麓元创新能源”）投资建设，项目位于湘阴县金龙镇高新技术产业开发区金龙科创港，预计项目全面投产后年产值约20亿元。 【传艺科技钠电量产在即！】 目前，传艺科技的钠离子正极、负极、电芯量产设备全部进场并调试完成，配套设施准备就绪，待检查后即可试产。量产产品型号分别有18650、26700圆柱电池和71173204方形铝壳电池，能满足两轮车、储能及电动工具等客户的需求。据悉，经第三方机构检测，其钠离子电池单体能量密度达157Wh/Kg，循环性能优异及倍率性能优异，能适用于低温及高倍率场景。 【天赐加速布局钠离子电解液】 目前天赐材料已能够系统性地提供钠离子电池电解液的解决方案，包括核心的电解质和添加剂及配套解决方案。此外，公司已实现双氟磺酰亚胺钠（NAFSI）的中试开发，目前中试产品已经产出，其品质可以满足钠电池的使用。此外，针对钠电池相关的配套添加剂，天赐材料在其对应锂盐添加剂的技术基础上进行研究，已经储备多种钠盐添加剂的合成技术，可根据市场需要快速实现量产。 【振华钠电正极材料已实现十吨级销售】 据悉，振华新材接受机构调研时表示，钠离子电池正极材料开发及产业化（沙文二期扩能项目），建设年产1.2万吨钠离子电池正极材料产能，目前部分投产，预计一季度全面投产；沙文一期技改项目正在推进，建成后将形成1.6万吨正极材料产能，预计上半年完成。 【鹏辉能源：钠电产品循环突破6000次】 据悉，目前鹏辉能源在聚阴离子和层状氧化物路线都具备量产能力，其中研发的无负极磷酸钒钠体系能量密度超过160wh/kg，同时，在产品端将推出循环寿命在6000次以上的量产产品。 【容百科技：目前已实现每月吨级出货，至23年实现百吨/月出货】 3月14日，容百科技在投资者互动平台表示，公司在钠电正极材料领域具有多年技术积淀， 2022年，公司钠电正极累计出货几十吨级，商业化进度行业领先。公司现有钠电正极产能约1.5万吨/年，计划在2023年底建成3.6万吨/年产能，2024年底建成10万吨/产能。 其他： 【电解液和正极材料收入增长 天赐材料2022年收入超224亿】 2022年天赐材料实现营业收入224.11亿元，较上年同期增长102.07%，归属于上市公司股东的净利润57.23亿元，较上年增长159.16%。 》点击查看详情 【比亚迪储能中标中国电建60万千瓦光伏+60万千瓦时储能项目】 3月13日，比亚迪储能中标中国电建新疆阜康市60万千瓦光伏+60万千瓦时储能项目。该项目磷酸铁电池储能系统采购规模为150MW/600MWh。 》点击查看详情 下游新能源车企 国内： 【SMM专题 | 中汽协：2月汽车产销双增 促消费及车企降价功不可没！】 3月10日，中汽协发布2月汽车数据以及动力电池月度数据，2月汽车市场相1月明显回暖，产销均有不同程度的增长，但回顾前两个月整体表现，车市依旧有所承压......本文SMM整理了中汽协2月及1~2月汽车产销以及动力电池装车量、汽车出口方面的数据，具体如下： 》点击查看详情 【汽车降价潮来临，4S店上淘宝直播五折左右卖车】 近期，全国多地政府和车企推出各式优惠，花式补贴卖车，部分车型补贴高达9万元。降价潮开始从新能源汽车领域卷入燃油车领域，从线下卷到了直播间。不少4S店开始上淘宝直播清库存，部分车辆折扣低至5折起。比如，天猫汽车整车销售新渠道品牌车小蜂直播间，别克昂科拉GX 2022款332TCVT两驱豪华版，直降7万元，裸车9.49万元。 【宁德时代与北汽集团签署战略合作协议】 宁德时代与北汽集团签署商务合作与先进技术赋能战略合作协议。双方计划共同开发动力电池产品，开拓新能源汽车市场。根据协议，宁德时代将深度融入到北汽集团下属自主品牌新能源汽车企业的整车开发及生产，并提供具有竞争力的动力电池产品和服务保障。双方将构建更为紧密的战略合作伙伴关系，在动力电池方面开展全面合作。 》点击查看详情 【卖一辆车倒赔 5 万！新车掀起 “ 降价潮 ” 二手车商愁坏了】 最近，正在由湖北蔓延至全国的新车“降价”潮，导致二手车交易市场大量客户流失。以此次促销力度较大的东风雪铁龙C6的2021款400THP舒适版为例，经查询发现，在一家二手车交易网站上，一辆于2022年02月上牌、表显里程为1万公里的车辆，对外售价为13.98万元，而同样的新车，在湖北分别享受政企补贴后的价格，却仅为12.19万元。新车与二手车之间，价格倒挂1.79万元。 【宁德时代、一汽解放合资设立新能源科技公司 注册资本9000万】 天眼查显示，3月1日，解放时代新能源科技有限公司成立，法定代表人为陈端雄，注册资本9000万人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售；电池销售；电池零配件销售；新能源汽车生产测试设备销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。股东信息显示，该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司和一汽解放汽车有限公司共同持股。 【大众汽车正在加拿大开建其在北美地区首座电动汽车电池工厂】 大众汽车正在加拿大安大略省开建其在北美地区第一座电动汽车电池工厂；该厂将于2027年投产，将提供原材料与清洁能源产品。 【燃油车降价自救潮来袭 新能源汽车挑战与机遇并存】 一场席卷全国各地的燃油车价格调整正在袭来。近日东风集团在湖北省发起的优惠卖车开始在国内车企中蔓延，目前已有超过30个汽车品牌的燃油车参与到这场价格调整中。同时，比亚迪、长安汽车等企业的新能源汽车也纷纷调价。业内专家表示，特斯拉掀起的价格大战正在深刻改变中国汽车市场。面对燃油车的自救，新能源汽车挑战与机遇并存。 【地方补贴加剧车市价格战 利多还是弊多？】 过去一周，全国多地4S门店几乎被踏破门槛，其中以湖北省杀价最疯。不久前刚签下法拉第未来（Faraday Future）中国总部的湖北，又做了一回汽车行业的表率，将燃油车价格一撸到底。算上政府和车企的联合补贴，东风旗下雪铁龙C6的优惠力度甚至高达9万元。 》点击查看详情 【汽车降价 是“价格战”还是“套路战”？】 湖北车市率先打响的“价格战”，逐步呈现出了席卷全国之势。3月初，湖北省的“东风系”车企释放出了大幅度的购车补贴政策，这其中，曾经年售不足3000辆的雪铁龙C6，一度成为了最具市场号召力的车型。在降价9万（车企补贴+政府补贴）之后，短短数天时间，雪铁龙C6就收获了破万辆的订单，再次用事实证明了：没有难卖的车，只有难卖的售价，价格到位了，再冷门的车...... 》点击查看详情 【又有三家主机厂同日“掀桌子” 专家：价格大战已“达峰”、车市将逐步企稳】 据不完全统计，今年开年以来已有超过四十个汽车品牌推出官方降价、企政补贴等政策，终端活动更是不胜枚举、花样百出，甚至出现了前所未有的“买一辆送一辆”。“这场价格战，更大意义上是‘舆论战’。”某合资车企内部人士向财联社记者直言，除湖北省的补贴具有含金量外，不少车企均只拿出一款或几款车型“参战”，并非普惠。 》点击查看详情 【广汽冯兴亚：今后有必要在印度当地生产电动汽车】 据广汽集团官方消息，3月11日晚，全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚表示，，非常看好印度市场，认为印度市场是最有潜力的市场之一。三年前，冯兴亚曾亲自调研过印度市场。“给我的印象是印度不是产油大国，石油等燃料供应存在压力，因此发展电动车很有必要。” 》点击查看详情 【车市大促 让人心慌】 3月第二周，车市超乎寻常地热闹，热闹得让人心慌。从湖北省，或者更直接点说从神龙汽车开启的大降价，让不管买不买车的人都记住了——“20万元的C6一无是处，12万元的C6满是优点”。而后是东风系的全面跟进，还有包括但不限于奔驰、宝马、一汽、上汽等车企的放话，似乎此时谁不意思意思，就显得很不合群。 》点击查看详情 【购bZ4X送威驰、ID.全系直降4万 专家：价格竞争非长远之计】 短短几天内，国内车市经历了前所未有的“降价潮”，地方政府、主机厂、经销商前仆后继，企政大额补贴、终端大幅降价比比皆是，这场“价格大战”已呈愈演愈烈之势。对于近期“疯狂”的车市，中汽协副秘书长陈士华认为，价格战无法带来长期积极效果，“产品价格的适度下调，有利于激发消费者的购买需求，但采取简单的价格竞争策略并非长远之计。” 》点击查看详情 【理想汽车CEO李想：主动选择不生产PHEV 增程是大电池四驱更好的选择】 3月11日，理想汽车CEO李想在微博回顾了“关于增程和PHEV的一些历史选择”提到，理想2018年收购的生产资质可以生产燃油车，不过常州自建的新工厂按照“增程式纯电动车”报备和审批，是理想汽车主动选择不生产PHEV，而不是很多人认为的不能生产。李想重申，“站在用户价值而不是技术必须刷存在感的层面，大电池的四驱，串联是最好的选择，前驱的话并联是最好的选择。” 海外： 【英国汽车行业呼吁政府出台措施 对标美国和欧盟产业法案】 据外媒报道，3月13日，英国汽车工业协会表示，如果英国不对美国和欧盟大规模的工业支持举措做出紧急回应，英国有可能在电动汽车的竞赛中落后。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示:“除非政府对日益激烈的国际竞争做出紧急回应，否则英国作为电动汽车生产领导者的竞争能力将面临风险。” 》点击查看详情 【BBA高管轮番访华 中国车市到底发生了什么？】 从兔年大年初九到3月春暖花开，包括大众集团及BBA在内的德系品牌高层对中国进行了高密度的“突访”。据财联社记者不完全统计，截至目前，已有大众汽车集团CEO、梅赛德斯-奔驰CEO、奥迪CEO及宝马集团部分董事先后来华。但这仅仅是个开始，在即将于4月中下旬开幕的2023上海车展上，还将迎来新一轮的外资汽车品牌高管访华潮。 》点击查看详情 【比亚迪进军欧洲引发特斯拉担忧？马斯克“亲自辟谣”：我们关系是积极的】 对于特斯拉和比亚迪合作的传闻，以特斯拉CEO马斯克的“亲自辟谣”得以平息。3月14日，马斯克在上推特表示，“那个媒体报道是假的。特斯拉和比亚迪之间的关系是积极的。”在此前一日，有韩国媒体报道称，“特斯拉叫停与比亚迪在电池上的合作”。 》点击查看详情 【加快推进电气化转型战略！大众汽车制定1800亿欧元投资计划】 当地时间周二，大众汽车宣布，未来5年将投资1800亿欧元(约合1930亿美元)，投资领域包括电池生产、在华数字化以及扩大北美业务。作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车试图加大投资，从而加快电气化转型步伐，缩小与特斯拉和比亚迪等新一代巨头在电动汽车方面的差距。 》点击查看详情 【特斯拉正寻找4680电池合作厂商优化生产 这两家A股公司赫然在列】 据路透引述消息人士报道，随着特斯拉正努力攻克4680电池生产中所面临的问题，该公司正在选择一些来自中韩的材料供应商，以协助其降低新版电池的成本，同时解决电池性能和生产问题。而容百科技和东山精密这两家A股公司正在特斯拉的合作伙伴名单之中。 》点击查看详情 相关阅读： 净利润暴增近35倍！锂价飞涨的2022年 这家锂矿企业赚翻了！ 月底碳酸锂需求小幅回暖 供需关系有所缓解【SMM分析】 天然鳞片石墨产业链浅述【SMM分析】 电池新贵——钠离子电池浅述【SMM分析】 2023年2月国内废旧锂电回收4.68万吨 镍钴锂盐计价新模式已全面推行【SMM分析】 硫酸法提氢氧化锂的工艺路线及三废处理 【SMM分析】 2月石墨化厂家开工无明显好转 石墨化价格持续下行【SMM分析】 2月石墨化价格跌至低位 后续负极价格仍有下行趋势【SMM分析】 2月新能源汽车上险暴增56% 短期需求不确定性增大【SMM分析】 上冲一个月 电解钴价终于拐头！ 硫酸钴仍动力十足【SMM快讯】 愈挫愈勇！天力锂能拟60亿布局锂矿资源 深交所关注：钱从哪来？ 月内碳酸锂价格出现大幅跳水 需求仍是关注焦点【SMM分析】 2月新能源汽车上险暴增56% 短期需求不确定性增大【SMM分析】 关于钠电正极前驱体 你了解多少？【SMM分析】 碳酸锂等产品价格上涨带动 盐湖股份2022年净利大涨248.65%  两会热议锂资源 海外风云再起 国内车市降价潮引发巨震！【锂产业链本周热点速览】 本周电解钴单周跳涨1.1万 | 两会、内外锂矿、车企降价热点频出【新能源产业一周要闻】 中汽协：2月汽车产销双增 促消费及车企降价功不可没！【SMM专题】 “去湖北抢车”冲上热搜 车企价格战没有最卷只有更卷！ 3月车市增量可期？【SMM专题】 锂资源被全球紧盯 两会期间新能源汽车利好频出  锂未来值得期待！【SMM专题】 两会声音大汇总：涉及宏观、金属行业、汽车、楼市、光伏、家电等领域 持续更新中！【两会专题】 两会汽车行业建议一览：延续汽车购置税减免、建立锂价波动预警机制.....【两会声音】 》点击查看SMM新能源产品报价 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

近日，山东省能源局于近日发布《山东省能源绿色低碳高质量发展三年行动计划（2023—2025 年）》（以下简称“《行动计划》”）和《山东省能源绿色低碳高质量发展 2023年重点工作任务》，来加快推动山东省能源绿色低碳的发展。 其中提到，要积极服务群众绿色出行。按照“因地制宜、快慢互济、经济合理、适度超前”原则，完善充电服务网络，分类推动充电基础设施建设，在中心城区、高速公路沿线等领域加快公共充电桩建设，在居民区探索充电桩“统建统营”模式，在港口、城市转运等场景探索车电分离运行模式。完善充电基础设施信息公共服务平台，推动新能源汽车与智能电网间能量流、信息流和业务流双向联通。坚持车站联动、适度超前，围绕氢燃料电池汽车推广应用，持续优化加氢站规划布局，着力推动油气电氢综合能源站建设。 到 2025 年，建成公共领域充换电站保有量 8000 座、各类充电桩保有量 40 万台、加氢站 40 座以上。 提升绿色电力消纳能力。实施新型储能“百万千瓦”行动计划，加快储能示范项目建设，探索电化学、压缩空气、液流电池等多种技术路线，加快独立共享、新能源配建、火电联合调频等多场景应用，促进新型储能规模化发展。坚持储能优先，结合海上风电、海上光伏和陆上清洁能源开发，着力打造“储能+海上新能源”示范带以及鲁北、鲁中和鲁西南新型储能示范区。梯次推进抽水蓄能电站开发，加快潍坊、泰安二期等项目建设，开工枣庄庄里项目，深化莱芜船厂、五莲街头等前期工作。实施新一轮抽水蓄能站点资源普查，对具备条件的项目及时纳入国家选点规划，适时启动开发建设。探索开展风光发电制取绿氢试点。 到 2025 年，新型储能设施规模达到 500 万千瓦左右，抽水蓄能电站在运在建装机达到 800 万千瓦。 点击跳转原文链接： 山东省能源局关于印发《山东省能源绿色低碳高质量发展三年行动计划（2023—2025年）》和《山东省能源绿色低碳高质量发展202年重点工作任务》的通知

3月17日，中汽协行业信息部发布2023年1-2月重点企业集团销售情况简析。据中国汽车工业协会统计分析，2023年1-2月，重点企业集团总体表现稳定，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为301.9万辆，同比下降16.2%，占汽车销售总量的83.3%，低于上年同期1个百分点。与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为明显，特斯拉和奇瑞呈两位数增长，北汽略增，其他企业呈不同程度下降。 2023年1-2月，国内汽车销量排名前十家的企业集团销量合计为256万辆，同比下降24.8%，占汽车销售总量的85.5%，低于上年同期2.6个百分点。 上述十家企业中，与上年相比，比亚迪销量增速实现正增长，其他企业呈不同程度下降。 2023年1-2月，新能源汽车销量排名前十家的企业集团销量合计为80.1万辆，同比增长32.2%，占新能源汽车销售总量的85.9%，高于上年同期7.4个百分点。 上述十家企业中，比亚迪销量34.5万辆，销量及同比增速都最为显著。

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文灿股份3月16日晚间公告，为了满足公司客户的产能需求，保障公司募投项目的顺利实施，持续深化战略伙伴的合作关系，文灿集团股份有限公司与力劲科技集团有限公司子公司深圳领威科技有限公司在2023年3月16日签订《设备采购框架协议》，向其采购公司定制的大吨位压铸机38台。 据悉，深圳领威科技有限公司注册资本为15,240万元。主营业务：生产经营压铸机及机械零配件、电气控制系统、精度高于0.05毫米（含0.05毫米）精密型腔模具；五轴联动数控机床，比例、伺服液压技术压铸机，轻合金成型机电一体化设备（镁合金压铸机）；周边自动化设备，垂直多关节工业机器人；设计、开发工业软件，自产压铸机的维修与保养服务。研发、生产经营数控钻床及数控加工中心（含立式、卧式）；从事自产产品同类商品及模具的批发、进出口业务。 谈到本次事件对上市公司的影响，文灿股份公告称：本次签订《设备采购框架协议》对公司2023年度经营业绩不构成重大影响，后续设备采购将由公司下属子公司在本协议项下签订具体的设备采购合同，预计2年内完成设备提货。本次交易将进一步深化公司与力劲科技在大吨位压铸机定制方面的战略合作关系，锁定其特定型号压铸机的供应，提升公司产能，保障公司募投项目顺利实施。以上采购合同的履行，对公司的独立性无重大影响，公司主要业务不会因履行合同对上述合同当事人产生依赖性。

伟时电子3月16日发布公告称，本次发行证券的种类为可转换为公司A股股票的可转换公司债券。该可转债及未来转换的公司A股股票将在上海证券交易所上市；本次可转债的发行总额不超过人民币5.9亿元（含5.9亿元）；本次发行的可转债的存续期限为自发行之日起6年；本次发行的可转债的具体发行方式由股东大会授权董事会与保荐机构（主承销商）确定。本次可转债的发行对象为持有中国证券登记结算有限责任公司上海分公司证券账户的自然人、法人、证券投资基金、符合法律规定的其他投资者等； 募集资金扣除发行费用后，用于以下项目的投资：轻量化车载新型显示组件项目，预计需投入金额4.9亿元；补充流动资金项目，预计需投入金额1亿元。 伟时电子在公告本次发行证券募集资金的必要性时谈到：1、顺应汽车轻量化发展趋势，满足客户产品需求。2、 实现生产工艺纵向延伸，进一步提升产品质量管控和产品议价能力车载显示组件构造主要分为背光模组及结构件，相较背光模组，车载显示组件产品轻量化的实现主要通过其结构件的升级，结构件的价值也随之提升。公司将车载显示组件其中的结构件由外购转为自产，实现了车载显示组件生产工艺的纵向延伸，实现了核心材料的自给。 3、重点发展新型显示技术，进一步巩固公司市场领先地位。 此外， 伟时电子还公告，为了进一步完善伟时电子股份有限公司利润分配政策，建立健全科学、持续、稳定的分红决策和监督机制，增加利润分配决策的透明度和可操作性，积极回报股东、充分保障股东的合法权益，公司董事会根据《中华人民共和国公司法》《关于进一步落实上市公司现金分红有关事项的通知》及《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红（2022年修订）》（和《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号——规范运作》等相关法律、法规、规范性文件的要求，结合公司的实际情况，特细化公司现有利润分配政策并制定了 《未来三年（2023年-2025年）股东分红回报规划》。

文灿股份日前公告，公司与力劲科技集团有限公司子公司深圳领威科技有限公司签订《设备采购框架协议》，向其采购公司定制的大吨位压铸机38台。本次交易将进一步深化公司与力劲科技在大吨位压铸机定制方面的战略合作关系，锁定其特定型号压铸机的供应，提升公司产能，保障公司募投项目顺利实施。 华西证券发布了有关于文灿股份的研报， 文灿股份与力劲科技子公司深圳领威科技有限公司在 2023 年 3 月 16 日签订《设备采购框架协议》，向其采购公司定制的大吨位压铸机 38 台，包括 9000T*3 台、 7000T*1台、 6000T*4 台、 4500T*8 台、 3500T*6 台、 2800T*11 台、2200T*5 台，预计 2 年内完成设备提货。 分析判断: 再购大吨位压铸机 一体压铸持续引领行业 公司此前已向力劲采购合计 6 台大吨位压铸机（2 台 6000T+2台 9000T+2 台 7000T），若加上本次采购，则将合计拥有 14 台大吨位压铸机（6 台 6000T+5 台 9000T+3 台 7000T），根据设备的前置投资，我们判断公司一体化压铸在手订单充沛，目前已获得多家新势力定点。 公司一直致力于大型一体化车身结构件产品的研发， 凭借多年在车身结构件领域的量产经验和技术积累， 定点数量和客户覆盖面全面引领行业， 设备产能的锁定将进一步巩固公司的先发优势，抢占更多份额。 定增助力扩产 彰显充沛订单 根据公司 2022 年 10 月 26 日公告， 公司拟非公开发行股票募资不超过 35 亿元（含），扣除相关发行费用后拟用于以下项目： 1） 安徽新能源汽车零部件智能制造项目（10 亿元）：公司拟在安徽六安建厂，主要是为了实现公司的战略布局，以更好地服务蔚来、比亚迪等客户，扩大规模效应，提升核心竞争力； 2） 重庆新能源汽车零部件智能制造项目（10 亿元）：公司拟在重庆建厂，主要生产中高端新能源汽车之轻量化一体车身结构件、动力系统零部件等关键产品，我们判断公司在手订单充沛，扩产主要为了就近配套，更好地服务赛力斯等重庆地区客户。 3） 佛山新能源汽车零部件智能制造项目（8 亿元）：佛山是公司总部所在地，主要辐射珠三角汽车产业集群，现有压铸设备以 1000T 以下的小型压铸机为主，无法满足日益增长的订单需求， 亟需扩产。 我们认为公司在一体化压铸的布局先发优势明显，除了设备、材料以及定点情况引领行业之外，国内外工厂布局的完善也将是未来竞争力的重要保障，以满足就近配套的需求，安徽和重庆作为新能源汽车产业链重要集群，未来增量可期。 我们判断多数主机厂不会采取特斯拉的自制模式，主因自行生产所需投资较大，包括投建厂房、购置机器、招募人员等，而订单来源的受限将导致规模效应不如作为第三方配套供应商的零部件企业。而对比潜在的同行竞争者， 我们认为公司前瞻布局的不仅仅是设备，还有材料工艺研发的多年沉淀及丰富的过程管理经验（表现为高良率），有望一体化大趋势下崛起成为轻量化龙头。 积极拥抱新势力 未来轻量化龙头 积极拥抱新势力，驱动业绩高成长。 公司是蔚来车身结构件核心供应商，配套全系车型，我们预估单车配套价值 3000 元以上。 2022H1，公司获某客户汽车电池盒项目定点、 某新能源汽车客户两款副车架项目定点和华为汽车包括电机壳在内的十个产品定点。此外，公司亦配套特斯拉、比亚迪、小鹏、理想等头部新能源车企，有望驱动业绩高成长。 收购百炼，进军全球。 2019 年公司以约 1.4 亿欧元收购法国百炼集团 61.96%的股权，并将以每股 38.18 欧元的价格对剩余股权发起强制要约收购。公司与百炼集团在生产工艺、产品线与客户等具有协同效应，借助百炼集团在欧洲、亚洲和北美的本地产研能力之后，全球化布局有望加速，有利于公司获取更多海外订单。

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据Mining.com网站援引路透社报道，美国总统拜登与欧盟委员会主席冯德莱恩10日发布联合声明，双方将马上启动一项旨在达成关键矿产协议的谈判，以便尽快满足美国《通胀削减法案》的补贴要求。 声明称，协议旨在“使欧盟关键矿产采选加工满足通胀削减法案30D条款对清洁能源汽车税收补贴的要求。” 美国政府总额为4300亿美元的通胀削减法案为该国产品提供了巨额补贴，目的是应对气候危机和促进可再生能源发展，但也引起了欧盟愤怒。欧盟官员称，美欧应该联合起来应对更大的威胁。 美国政府表示在坚持该法案核心原则前提下，将试图解决欧洲的担忧。 “此协议有助于实现我们的共同目标，扩大矿产品生产和加工，扩大可持续供应、可信和无劳工问题关键矿产的来源”，双方声明称。“有必要加强双方合作，减少不必要的供应链依赖，确保供应链多元化，并且来自可信任的合作伙伴”。 为应对美国通胀削减法案，欧盟委员会上个月推出了《绿色协议工业计划》（ Green Deal Industrial Plan ），加大政府补贴，提高欧洲作为清洁技术产品制造中心的竞争力。