据宝武镁业官微消息：近日，由宝武镁业科技股份有限公司、五台云海镁业有限公司、重庆大学等国内40余位固态储氢专家共同起草的《低压固态储氢技术要求》标准在《全国团体标准信息平台》发布，助力氢能产业细分赛道有标可依。 本文件规定了低压固态储氢的术语和定义、材料要求、性能要求、安全要求、使用与维护要求，适用于工作压力不超过5 MPa的固态储氢。该标准对低压固态储氢技术的术语和定义、通用要求、材料要求、性能要求、安全要求等内容进行了规范，以行业现有相关技术指标和要求为基础，以综合性、系统性为原则，建立了低压固态储氢技术要求，对于推动我国低压固态储氢技术的发展具有重要意义。 氢气作为一种清洁、高效的能源，具有广阔的应用前景。然而，氢气的储存和运输一直是制约其大规模应用的关键问题。目前，氢气的储存主要有高压气态储氢、液态储氢和固态储氢三种方式。其中，固态储氢具有体积小、重量轻、安全性高等优点，被认为是最具潜力的储氢方式之一，固态储氢技术主要包括金属氢化物、碳基材料和化学吸附等几种类型。近年来，低压固态储氢技术因其较低的工作压力和较高的储氢密度而受到广泛关注。低压固态储氢技术可以有效降低储氢系统的制造成本和使用成本，提高储氢系统的安全性能，有利于推动氢能产业的发展。 随着《低压固态储氢技术要求》团体标准的实施和应用，我国的低压固态储氢技术将会得到进一步的提升和发展，氢能产业将迎来更加美好的未来。

据吉林省人民政府网站，吉林省交通运输厅、吉林省财政厅、吉林省发展和改革委员会三部门联合发布《关于对氢能车辆行驶吉林省高速公路实施优惠的通知》。 《通知》指出，为进一步配合做好吉林省氢能产业高质量发展有关工作，全力支持氢能车辆在吉林省大规模推广使用，2024年9月1日0时至2026年8月31日24时，安装ETC套装设备的吉林省籍氢能车辆，在吉林省各高速公路收费站间点对点免费通行，相应的高速公路通行费由省财政统一支付。 通知全文如下 各高速公路经营管理单位： 为进一步配合做好我省氢能产业高质量发展有关工作，全力支持氢能车辆在我省大规模推广使用，按照省有关要求，现将氢能车辆行驶高速公路实施优惠政策的有关事宜通知如下： 一、政策实施时间和范围 2024年9月1日0时至2026年8月31日24时，安装ETC套装设备的吉林省籍氢能车辆，在吉林省各高速公路收费站间点对点免费通行，相应的高速公路通行费由省财政统一支付。 二、有关工作要求 （一）车辆信息汇总审核。省内氢能车辆经营管理单位负责对新增和变更的氢能车辆信息进行汇总，填写《新增和变更氢能车辆信息表》（附件1），到省联网收费运营和服务中心办理ETC套装设备和氢能车辆变更信息登记，并提供车辆燃料种类为氢能源的相关证明材料（车辆登记证书等材料）。省联网收费运营和服务中心负责将氢能车辆信息录入高速公路收费系统，设定名单生效起止时间，确保名单车辆在规定时间内免费通行高速公路，并填写《氢能车辆登记统计表》（附件2），定期报省交通运输厅备案。 （二）车辆通行费信息汇总。省联网收费运营和服务中心负责汇总氢能车辆行驶高速公路通行信息，并按时提供《氢能车辆通行费情况统计表》（附件3），由省交通运输厅审核后支付。 （三）车辆服务保障工作。各有关部门和单位要严格执行优惠政策，强化服务意识，做好数据的汇总和审核工作，及时结算资金，确保专款专用和资金安全，切实为我省氢能产业发展提供支持。 吉林省交通运输厅吉林省财政厅 吉林省发展和改革委员会 2024年8月12日 点击跳转原文链接： 省交通运输厅 省财政厅 省发展和改革委员会关于对氢能车辆行驶吉林省高速公路实施优惠的通知

屋漏偏逢连夜雨，上半年业绩预亏、股价萎靡的美锦能源（000723.SZ）又出利空，公司控股股东知悉所持公司股票存被动减持风险后未及时履行信披义务，收山西证监局警示函。 总市值不到200亿元的美锦能源今日晚间公告，公司控股股东美锦能源集团有限公司（以下简称“美锦集团”）于近日收到山西证监局出具的《警示函》，因未及时履行信息披露义务，被采取出具警示函的监督管理措施，并记入证券期货市场诚信档案。 警示函显示，经查，美锦集团为美锦能源第一大股东，2023年12月20日至2023年12月27日间，长城国瑞证券有限公司通过集中竞价交易方式对美锦集团所持美锦能源股票采取强制平仓措施， 美锦集团累计被动减持股份约1215.36万股，涉及金额约8108.2万元 。美锦集团在知悉所持有的美锦能源股票存在被动减持风险后，未及时履行信息披露义务。 美锦能源在公告中说明，截止目前，美锦集团持有公司股份16.46亿股，占公司总股本的38.05%。公司控股股东收到《警示函》后，高度重视《警示函》中指出的问题，将严格按照山西证监局的要求，认真汲取教训，加强证券法律法规学习并形成书面报告，及时上报山西证监局。 因上述违规行为，上周五（7月26日）晚间，深交所已对美锦集团给予通报批评的处分，并将记入上市公司诚信档案。 实际上，关于美锦集团与长城国瑞证券有限公司开展的股票质押式回购融资业务、股票收益权转让及回购业务，美锦能源在6月5日发布的年报问询函回复公告中表示，业务已发生逾期，该笔业务涉及质押股票数量8.48亿股，逾期融资本金余额为19.85亿元。根据美锦集团出具的说明，即使前述债务导致出现平仓风险，美锦集团可采取的维持控制权稳定的其他措施还包括设置预警机制，提前与质权人沟通等。 从二级市场表现来看，Choice数据显示，公司股价今日报收4.23元，而彼时（2023年12月20日至2023年12月27日）股价均价为6.66元。 业绩预告显示，因我国焦炭及化工产品市场价格总体呈现下跌趋势，美锦能源营业收入及净利润不及上年同期，预计上半年净亏损6.5亿元-8.5亿元，上年同期盈利3.73亿元。 公开信息显示，美锦能源主营煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。去年，公司来自焦化行业的营收占比达97.91%，其他行业营收占比2.09%。 此外，美锦能源的可转债清偿亦受到投资者关注。美锦能源上周五在互动平台回复“可转债清偿拖延”相关提问时表示，公司当前正在对申报清偿的投资者进行确权收尾工作。由于仍有部分投资者提供的证明材料不符合清偿要求，基于对所有投资者合法权益的尊重和保护，公司已通过包括但不限于邮件、电话等方式积极联系，敦促材料不合格的申报清偿投资人补充所需材料，待确权完成后将履行后续流程。

据媒体报道，投资者正以四年来最快的速度向铂金相关基金投入资金，以押注外界对混合动力汽车的兴趣复苏以及对传统内燃机汽车的稳固需求。 数据显示，第二季度实物铂金支持的交易所交易基金（ETF）持有量激增约44.4万盎司，这一数字相当于年需求的6%左右，是2020年以来最大的季度涨幅。 据了解，铂金常应用于汽车排放系统中，能够起到催化剂的作用，使废气中的有害物质转化为无害物质。因此，混合动力汽车和传统内燃机汽车都会使用铂金来减少有害排放。 近年，随着消费者对纯电动汽车的警惕性不断提高，混动汽车的销量激增，各大汽车制造商再次大力投资这一领域，同时，这些车企也预计燃油车的存在时间将比之前预想更长一些。 世界铂金投资协会（World Platinum Investment Council）研究主管Edward Sterck表示，“投资者的兴趣来自于电池电动汽车增长放缓，以及对燃油车较高的需求，氢能也是铂金未来发展的一大亮点。” 现货铂金日线图 年初至今，现货铂金价格大多数时间都位于每盎司1000美元下方，直至近几个月才站稳这一关口。分析师表示，一些从交易黄金中获利的投资者正将资金转入白银、铂金等贵金属。 提供铂金ETF的 WisdomTree大宗商品研究主管Nitesh Shah表示：“金银价格已强劲上涨，人们预期铂金将成为下一个上涨的品种。”年内，与钯金挂钩的ETF也出现了强劲流入，流入量相当于20万盎司。 对于福特、Stellantis等传统汽车制造商来说，与纯电电动汽车相比，对混合动力技术的投资要小得多，也能够产生更高的利润率。全球交付量第一的丰田也在持续押注内燃机和混动车型。 在此背景下，法国巴黎银行的数据显示，今年欧洲混合动力汽车销量攀升21%，达到130万辆，而电动汽车仅增长2%。与之相比，美国混合动力汽车销量同比增长更快，达到35%。 杰富瑞分析师Philippe Houchois表示，“一切都与一年前大不相同了，一些原本决定停止生产的制造商正在将混动车型重新添加到目录中。混合动力车的寿命很长，插电式混合动力汽车的寿命更长。” Houchois补充道，“它们都需要催化转化器。”催化转化器是汽车排气系统的一部分，报道称，混合动力汽车中催化转化器所需的铂和钯的含量要比传统的汽油和柴油发动机更高。 与此同时，电动汽车放缓的需求打击了锂、钴、镍等电池金属的价格。瑞士贵金属精炼和交易商MKS Pamp的分析师Nicky Shiels表示，电动汽车放缓对铂金的投资需求是完完全全的顺风。 Invesco大宗商品产品管理主管Paul Syms表示，铂金需求也会受到人工智能和数据存储的提振，因为这种金属被用于硬盘驱动器HDD，而供应预计将会保持在较低的水平。

SNEC第七届(2024)国际氢能与燃料电池技术和装备及应用(上海) 大会暨展览会 SNEC 7th (2024) International Hydrogen and Fuel Cell Technology, Equipment and Application Conference & Exhibition 2024年9月25-27日 中国·上海新国际博览中心（SNIEC）中国上海浦东新区龙阳路2345号 重点聚焦全球氢能及燃料电池等技术、新能源汽车， 涵盖整个产业链的国际盛会。 邀请函 Invitation 为实现“双碳”目标，全面贯彻关于国家能源转型的重要指示，补齐产业短板、调整能源结构，推动我国能源安全战略的落地，结合国家关于氢能示范城市群，全力把握国家燃料电池汽车示范应用发展契机，重点聚焦核心技术全面突破，推广规模引领、提前产业布局、加快相关支持政策落实等，大力发展氢能产业。充分发挥以上海为中心的“1+6”城市示范群作用，并协同京、广氢能城市示范群，为实现碳中和目标发挥重要作用。 由全球绿色能源理事会、中国可再生能源学会氢能专委会、上海科学技术交流中心、上海市经济团体联合会与上海新能源行业协会等单位联合主办的“SNEC第七届(2023)国际氢能与燃料电池技术和装备及应用(上海)大会暨展览会”（以下简称SNEC H2+ EXPO）将于2024年9月25-27日在中国·上海新国际博览中心隆重举行，这是一个具影响力的国际化、专业化、规模化的展览会。 本次展览会主题为“赋能绿氢，助力‘碳中和’”，拟邀请国家科技部、能源局的领导出席并做主旨演讲，邀请上海市负责新能源产业的相关领导出席并致欢迎辞；拟邀请联合国开发计划署、国际可再生能源机构(IRENA)、欧盟委员会联合研究中心以及各国氢能行业组织和机构的负责人做主题演讲；邀请氢能与燃料电池领域的权威科学家和院士做氢能产业前沿技术的主题演讲；邀请全球金融和分析机构的资深分析师做关于投融资与产业趋势的主题演讲；还将邀请国内外氢能产业界领袖出席。大会将努力为“政、产、学、研、金”各界创造一个国际化、专业化的合作交流与协同创新的机会，共同探讨氢能全产业链，包括制氢、储氢、运氢、加氢及燃料电池系统的制造和应用等，尤其是可再生能源制绿氢的技术突破和商业化发展的可行性路线等。 本次大会将采取会议和展览相配套的形式，盼望携手行业领军企业，集中展示氢能及燃料电池技术方面的成果与应用经验，共同引领和推动后疫情时代的氢能源产业发展，促进太阳能、氢能和储能在能源综合利用方面的技术交流、合作与投资，实现共赢发展。我们热忱地邀请您参加SNEC H2+ EXPO，共同引领行业创新之路，实现全球能源互联。 备案单位： 上海市商务委员会 联合主办单位： 全球绿色能源理事会（GGEIC）、中国可再生能源学会氢能专委会、上海市经济团体联合会、上海科学技术交流中心、上海新能源行业协会 特邀组织单位： 上海空间电源研究所 特别协办单位： 上海氢能利用工程技术研究中心、上海市交通工程学会 特邀支持单位： 氢能产业促进会、中关村储能产业技术联盟、佛山科学技术学院、佛山环境与能源研究院、佛山市氢能产业创新联盟、北京化工大学 特邀合作单位： ETA-Florence 媒体合作伙伴： 中国氢能源网、高工氢电、氢能网、香橙会、第一元素网、中国氢能交易网、北极星氢能网、北极星储能网、EnergyStorage Pro、国际能源网、欧乐光储充资讯网、陶储能 承办单位： 上海伏勒密展览服务有限公司、上海果瑞新能源科技有限公司、Follow Me Int’l Exhibition USA Inc.、Follow Me 国际展示（株） . ▌ 时间安排 ———————————— 布展： 2024年9月22日 13:00-18:00 2024年9月23日 9:00-22:00 2024年9月24日 9:00-22:00 展览： 2024年9月25日 9:00-17:30 2024年9月26日 9:00-17:30 2024年9月27日 9:00-15:00 撤展： 2024年9月27日 15:00-22:00 . ▌ 展出内容（展品属类） ————— — A. 制氢设备技术与氢气供应： 氢气制造设备/技术，重整设备/技术，多种工艺制氢生产设备/技术（天然气蒸汽转化、甲醇裂解制氢、煤制氢、水电解制氢、化学制氢、可再生能源制氢等）；制氢公司；余氢供应企业；甲烷/丙烷/丁烷/甲醇，纯氢气，合成氢、混氢、汽油/煤油/溶剂油,氢气检测仪器 B. 氢气储运及相关设备： 储氢槽/储氢罐，氢气感应器，分配器，储氢合金，储氢相关材料，输氢管线、泵、阀，特种运输车辆等；相关设备：气体涡轮/蒸汽涡轮，变频器/变流器，吸收式冷冻机，其它相关技术设备，纯净水制造设备，研磨机/分配器/混合器，清洁设备，熔炉/干燥炉/烧成炉，电脑辅助制造等 C. 燃料电池关键部件及供应技术： 电极/催化剂，膜电极组，其它电池堆材料，气体扩散膜，隔离膜，热利用/热能技术，气电共生系统，散热器，加热器，热水储存槽，热交换器，供应技术：阀门/接头，化学氧化物，压缩机，纳米碳管，泵，送风机，其它相关产品技术；评估/测试/分析：单电池测试设备，电子负载仪器，氢器传感器，气体分析设备，分析软件 (结构、热力、电磁、流体、噪音)，电特性评估装置，材料测验仪器，电池侧射设备 D. 燃料电池系统及成果应用： 质子交换膜燃料电池（PEMFC)，碱性燃料电池（AFC),熔融碳酸盐燃料电池（MCFC),固体氧化物燃料电池（SOFC),磷酸燃料电池（PAFC）、磷酸掺杂质子交换膜燃料电池（PBI-PEMFC）；直接甲醇燃料电池（DMFC）金属空气燃料电池（MAFC）及其它燃料电池系统与制品；氢内燃机等；成果应用：通信基站（备用电源/应急电源）、手机及特殊市场，其他应用等 E. 其它 . ▌ 参展费用 ———————————— 标准展位（豪标，3m x 3m）： A区展位（国内企业）：RMB18,800/个，A区展位（外资企业）：US$3,900/个 B区展位（国内企业）：RMB16,800/个，B区展位（外资企业）：US$3,600/个 基本配置： 一张咨询桌、两把折椅、一只废纸篓、一个220V/500W 电源插座、两个射灯、中英文楣板、展位内铺地毯。 室内光地（36平方米起租）： A区光地（国内企业）：RMB1,880 /M²，A区光地（外资企业）：US$390 /M² B区光地（国内企业）：RMB1,680 /M²，B区光地（外资企业）：US$360 /M² . ▌ 展商须知 ———————————— 1、企业确定参展，填好参展申请表并加盖公章传真或邮寄至大会组委会； 2、组委会当收到展位预定费用后，将按照“先申请，先付款，先安排”展位安排原则，为参展商安排展位； 3、参展费用付款细则： （1）上述参展费用中未包含“施工押金”、“施工管理费”、“设施租赁费”等费用； （2）签订合同的参展商请于签订合同之日起十个工作日内将定金汇入组委会帐户，并将汇款凭证传真至组委会以便查对； （3）剩余参展费用请于2024年3月30日前汇入组委会指定帐户； 4、会刊广告排列顺序以收到广告费先后顺序为准，入编截止日期2024年6月20日； 5、组委会将于2024年5月向参展企业寄发《参展商手册》。 . ▌ 欢迎垂询 ———————————— SNEC第七届(2024)国际氢能与燃料电池(上海)技术大会暨展览会组委会 上海市徐汇区宜山路425号光启城905室 联系人：魏经理 手机：13817218765(微信同号) 邮箱：wewei@snec.org.cn