【整治“内卷式”竞争 市场监管总局公布六起经营者集中审查典型案例】 市场监管总局公布六起经营者集中审查，助力整治“内卷式”竞争典型案例。其中包括腾讯控股有限公司收购喜马拉雅公司股权案、TCL中环新能源科技股份有限公司收购一道新能源科技股份有限公司股权案。据了解，今年，市场监管总局部署开展经营者集中反垄断监管效能提升专项行动，以提质增效、促进竞争为着眼点，持续优化平台、光伏、锂电池等重点领域经营者集中反垄断审查，依法支持企业通过并购盘活闲置资产、提升经营效率，维护公平竞争市场格局。(金十数据APP) 【中信建投：预计隔膜行业将维持供需紧平衡状态】 中信建投证券研报称，当前市场受5月隔膜企业陆续公告扩产规划的影响，对隔膜供需趋势比较悲观，但根据测算，今年下半年依然供需紧张，预计2026年三季度到四季度行业湿法隔膜产能利用率将提升至88%、98%，展望明年，预计2027年全球湿法隔膜成品有效产能（基膜口径）584.4亿平方米，同比增长23%，行业产能利用率将从85%提升至89%—94%，继续维持紧平衡状态，属于锂电中游材料中供需相对较好的环节，值得关注。(金十数据APP) 【我国牵头固态电池首项国际标准正式立项 推动新能源产业快速发展】 从国家标准委了解到，由我国提出的国际标准提案《电动汽车驱动用二次锂离子电池固态电池应用指南、测试项目及条件》近日在国际电工委员会成功立项。该标准是固态电池领域全球首个国际标准。固态电池被视为下一代锂离子电池重要发展方向。相比传统液态电池，它续航更长、安全性更高，性能也更稳定。这项国际标准依托我国固态电池研发积累，将清晰界定固态电池的测试规范。该国际标准将使未来全球车企在研发和生产固态电池时拥有统一的“标尺”，有助于加速更安全、长续航的电动车走进千家万户，推动新能源产业快速发展。(金十数据APP) 【盛弘股份：公司储能PCS产品具备兼容包括钠离子电池在内的多种电化学储能体系的基础能力】 盛弘股份近日接受机构调研时表示，公司储能PCS产品线在设计上采用模块化架构，并支持多分支并联，直流侧电压适配范围较宽，可以针对不同电芯体系的电压区间、充放电特性做相应的参数配置与软件层面的调试优化，因此从技术架构上看，具备兼容包括钠离子电池在内的多种电化学储能体系的基础能力。目前公司已有相关产品实现了与钠离子电池的匹配出货，同时也在同步推进钠电专用PCS产品的规划工作，并与多家电芯厂商保持着较为深入的技术交流与产品联合调试。(金十数据APP) 【特朗普：美国40年没有新建汽车工厂 最喜欢的词是关税】 美国总统特朗普在南卡罗来纳州默特尔比奇向支持者发表讲话时表示，美国有40年没有新建过一家汽车工厂，如今正在建设的工厂比历史上任何时候都要多。特朗普还表示：“我最喜欢的词是‘关税’，但遭到‘假媒体’但的攻击。他们说，如果‘关税’是他最喜欢的词，那上帝呢？宗教呢？你的妻子、你的孩子呢？家庭呢？于是我把关税放到了第五喜欢的词……现在我跟媒体就没问题了。”此外，特朗还提到，上个月，美国通胀率以多年来最快的速度下降，现在美国就业人数比美国历史上任何时候都要多。(金十数据APP) 【小米汽车科技有限公司召回部分2024款小米牌SU7系列纯电动汽车】 日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手处加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级软件，优化中控解锁逻辑及降窗策略，以降低安全隐患。因部分车辆已加贴警示标识，本次召回此部分车辆无需再次加贴。(金十数据APP) 相关阅读： 美国Anthro Energy肯塔基工厂奠基 聚合物电解质路线下的固态电池布局解析【SMM分析】 【SMM分析】1—7月韩国锂市场采购活动逐步恢复，需求结构进一步多元化 【SMM 分析】【重磅】铁红工艺加速崛起，磷酸铁锂工艺路线正在重构 【SMM分析】2026年7月中国未锻轧钴进口量环比下降6%，出口量环比下降38% 【SMM分析】6月加拿大硫磺硫酸进出口数据 【SMM分析】7月磷酸铁锂材料出口数据出炉！超1.3万吨，阶段性小幅回落14.5%，北美与东南亚需求支撑仍强！ 中国磷矿石7月进口骤降87%创近三年来新低出口归零【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡下跌，下游谨慎刚需采购 【SMM分析】三元正极价格仍存下行空间 【SMM分析】2026年7月六氟磷酸锂出口量环比上涨约19.9% 【SMM分析】7月人造石墨出口呈现量价齐升态势 【SMM分析】原料系数持续承压，前驱体价格下滑 【SMM分析】2026年7月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比上涨48% 【SMM分析】7月鳞片石墨出口环比增长46% 对美出口领涨 【SMM分析】Chariot签署尼日利亚锂项目条款书，DSO定价挂钩SMM电池级碳酸锂 ——合作方全额出资，试采上限24万吨直运矿石 【SMM分析】7月中国硫磺硫酸进出口数据

电池网不完全统计，2026年7月，电池新能源全产业链公开的新投资项目共计32个，其中26个项目公布投资金额，总投资额达627.92亿元，平均每个项目投资24.15亿元，基本维持月度投资扩产的平均水平。 细看32个新项目，新能源汽车不再是唯一的驱动力，储能需求的爆发、人形机器人的临近量产、eVTOL的商业化提速等等，都在改写电池新能源产业的增长逻辑。7月的投资扩产项目，恰好清晰地呈现了这一逻辑演进的实时动态。 固态/钠电赛道揽金211亿 加速入局产能竞赛 7月，固态电池与钠电池领域的投资热度持续升温，两大技术路线正加速从实验室走向生产线。 在32个新项目中，电池项目占据13席，其中12个公布了投资金额，合计达234.22亿元。电池板块无论从项目数量还是投资金额来看，依然是7月投资扩产的绝对主力，但投资重心已明显向以固态电池、钠电池为代表的下一代技术路线倾斜。 其中，固态电池领域，7月共落地5个电池项目、1个相关材料项目，投资额合计97.75亿元：陀一固能60亿元在内蒙古敕勒川落地固态电池建设项目；广东山汇20亿元在广东阳江投建3GWh全固态电池成品项目；耀石锂电10亿元在福建南平签约年产2000万支高能量密度固态电池项目；高能数造5.5亿元在江苏常州落地全固态电池智能制造产线总装基地项目；上海洗霸官宣1亿元在浙江丽水投建0.5GWh固液混合电芯及500吨/年固态电解质粉体产业化项目；格林美在江苏无锡1.2亿元落地高性能固态电池正极与电解质材料中试及产业化基地项目。 从政策端看，全球首部车用固态电池国家标准GB/T 43568已于2026年7月正式实施，以量化指标划清了液态、混合固液、全固态的技术边界，出货全部为混合固液电池，在动力电池、储能、低空经济多元场景同步放量。 业内预计，2030年，人形机器人将陆续走进日常生活，而固态电池将是家用机器人迈入全民普及时代的全新拐点。深圳市比克动力电池有限公司常务副总裁刘智波日前在与电池网交流时同样表示：“未来3—5年，圆柱锂电仍是机器人规模化商用的主力；混合固液电芯将逐步在高端人形、特种场景渗透。” 研究机构EVTank预计，到2030年全球固态电池出货量将达到607.2GWh，年复合增长率超过130%。 钠电池领域，7月共落地1个电池项目、4个相关材料项目，投资额合计113.23亿元：绿储能源40亿元在浙江衢州落地年产10GWh钠离子电芯及储能电池包生产基地项目；容百科技47.23亿元在湖北仙桃投建年产30万吨钠电正极材料一体化项目；中城新投21亿元在河北阜平投建30万吨椰壳预碳化和2万吨钠离子电池硬碳负极材料项目；极电特能5亿元在云南水富建设年产3万吨硬碳负极项目；中煌环保在安徽六安落地钠电硬碳前驱体新材料研发智造及产业化总部基地项目。 政策端同样为钠电池赛道注入了强心剂。电池消费税新规定于2026年9月1日正式落地实施，钠离子电池免征消费税至2028年底，而锂电池恢复征税。为期两年多的免税红利，有望为钠电企业削减综合税负成本，压缩产品终端定价，加速钠电池与磷酸铁锂的成本平价进程。 与此同时，内蒙古等地方政府在新型储能项目申报中也明确优先支持钠离子等技术路线，为钠电池的规模化应用铺路。从当前来看，在储能电池扩产浪潮中，钠电池已成为仅次于锂电池的第二大技术路线。 EVTank在《中国钠离子电池行业发展白皮书（2026年）》中预计，2030年钠离子电池的实际出货量将达到435GWh。 正极吸金321亿扛半壁江山 负极押注新型化 正极材料是7月电池新能源产业链投资扩产的绝对主力。 7月，正极材料赛道虽然仅有4个新项目官宣，但公布的投资金额却达321.43亿元，占全月总投资额的51.19%，规划产能达140万吨。其中，磷酸铁锂龙头湖南裕能7月17日抛出天量扩产计划，拟斥资240亿元建设贵州瓮安矿化一体新能源电池材料循环产业项目，规划建设80万吨磷酸铁锂正极材料及100万吨磷酸铁前驱体。 此外，安纳达拟投资32.98亿元建设年产30万吨电池级磷酸铁一体化工程项目。从磷酸铁锂赛道这两大投资项目来看，一体化已成为该领域布局的新共识。 当前，磷酸铁锂行业正从“拼规模价格”转向“拼资源禀赋+技术适配+客户绑定”的生态竞争。2025年下半年以来，高端高压实产品已实现量价齐升、利润向好，磷酸铁从过往的成本拖累转型为利润贡献。同时，磷酸铁锂价格较去年低位近乎翻倍，行业开工率约90%，高端产能供给偏紧。 7月，新型负极材料也成为电池新能源赛道投资热点之一。作为钠电、半固态电池等新技术路线的关键配套材料，硬碳负极与硅碳负极成为新风口。当月共有4个负极材料新项目官宣，其中3个为硬碳负极材料，1个为硅碳负极材料。 中城新投21亿元在河北阜平建设30万吨椰壳预碳化和2万吨钠离子电池硬碳负极材料项目；极电特能5亿元在云南水富建设年产3万吨硬碳负极项目；中煌环保在安徽六安布局钠电硬碳前驱体新材料研发智造及产业化总部基地项目；木林森活性材料在江苏昆山建设年产3000吨新能源硅碳负极材料多孔炭二期扩建项目。 负极材料领域正形成传统石墨负极守基本盘、硬碳/硅碳负极抢增量的竞争格局。 此外，电池网注意到，7月，电池回收领域同样迎来6起新项目亮相。其中，湖南裕能的240亿元项目中回收赫然在列，标志着头部正极材料企业已不再满足于“卖材料”，而是向“掌控全生命周期资源”迈进，电池回收正从边缘赛道跃升为产业闭环的关键一环。与此同时，海象环境、天恒能源、天铄锂电、永晗科技等企业同步落子。 政策端，4月1日动力电池回收新规正式落地，7月1日GB38031-2025电池安全新国标强制执行，行业全面进入强监管合规时代。与此同时，白名单制度与强制溯源管理也正加速行业洗牌，合规龙头企业有望抢占更多市场份额。 结语： 7月，电池新能源产业链623.84亿元投资规模背后，产业逻辑已然清晰：行业正告别“单一押注”的粗放时代，进入“技术多元、链条闭环”的新周期。 未来的赢家，或许不再属于规模最大的企业，而属于在技术多元布局中抢占先机、在产业链闭环中率先跑通、在成本与品质上构筑起可持续优势的企业。

伴随全球动力电池存量持续走高，欧美针对再生电池材料的监管规则不断趋严，循环资源的战略价值持续凸显。全球电池回收与锂镍钴资源循环龙头 SungEel HiTech 确认出席 CLNB 2026 亚洲电池材料合作论坛 ，开展再生资源供需对接与产业合作洽谈。 01 全球电池回收与资源循环领军企业 SungEel HiTech 成立于2000年，总部设于韩国，是 全球锂电回收与关键金属精炼领域头部企业 。企业以废旧动力电池、生产边角料为原料，提取锂、镍、钴、锰等有价金属，经湿法精炼产出电池级金属盐，回流供给正极、前驱体产业链。 公司搭建起 韩、中、欧多区域协同 的回收网络与冶炼产能，是行业内少数完成 废电池收购并储存‑拆解‑冶炼‑电池级材料再造 全链条布局的企业。截至2025年末，其废旧电池年处理能力突破 8万吨 ，并且持续推进产能扩建，应对动力电池与储能电池即将到来的大规模退役浪潮。 02 再生原料直供正极，海内外产能加速落地 材料端突破：再生原料切入头部前驱体供应链 SungEel HiTech迭代湿法回收工艺，持续提升锂镍钴回收率与再生盐产品纯度。2026年1月，公司向LS‑L&F供应再生电池级金属原料，用于其前驱体产线试产调试，完成 “回收‑再生‑正极制造” 本土闭环工艺验证。 产能端提速：欧亚两地项目相继落地 2026年欧洲首个海外预处理基地完成布局，韩国本土新建冶炼产线投产，废旧电池整体处理规模进一步扩大。伴随全球动力电池、储能电池退役量释放，公司回收处理业务持续扩张。 商业闭环：服务海外再生材料合规需求 依托全球化收购并存储及湿法精炼能力，企业与多家国际电池厂、整车厂搭建循环合作体系，帮助下游客户满足欧盟电池法、CRMA关键原材料法案中再生材料占比相关合规约束。 03 电池回收产业的价值重构 全球锂电池退役浪潮加速来袭，预计2030年全球废锂电池回收规模将达到数百GWh，电池回收已经从末端固废处置升级为重要的 “城市矿产” 开发赛道 。 欧盟电池法明确2031年锂回收率80%、镍钴铜回收率95%的硬性指标，美国IRA也对关键矿物加工来源作出限定，海外政策正在重塑锂电材料的竞争逻辑。 再生材料供给、全球化回收产能 ，逐步成为未来原材料保障的核心抓手。 中韩锂电产业链在循环材料领域具备广阔合作空间，也正是 CLNB 2026 亚洲电池材料合作论 坛重点关注的方向，SungEel HiTech的全球回收网络与再生金属供应能力，也将为本届论坛带来产业实践参考。 04 首尔论坛：搭建循环材料跨境对接通道 大会信息 2026年 9月3‑4日 ，由SMM主办的 CLNB 2026 亚洲电池材料合作论 坛于 韩国首尔·梦卓恩首尔梨泰院酒店 举办。 SungEel HiTech 已确认参会，现场将聚焦电池原材料价值链相关议题，就 退役电池资源化利用、再生金属原料供应、跨国循环供应链合规落地 等方向，与海内外产业链伙伴开展务实商务对接。 本届大会设置 四大分论坛 ，汇聚 产业链上下游代表性力量 ，一批海内外龙头企业已确认到场参与： LG新能源、三星SDI、SK On、POSCO Holdings、Ecopro、优美科、L&F、中伟股份、晓星重工等产业链核心企业齐聚本次首尔盛会。 参会企业名单持续扩容，敬请持续关注 赴首尔，共探循环产业合作新机遇。

2026年10月15—16日 ｜ 成都 2026SMM锂电池原材料大会 将与 SMM负极产业年会 、 SMM固态电池关键材料与供应链年会 同期举办，一票通享SMM三大核心年会。（最新参会名单请见文末） 2025年会议现场 距离大会开幕尚有时日，展区招商已率先升温。 目前，三大会已吸引 30余家 产业链企业确认参展， 覆盖锂、镍、钴、石墨等关键资源，正负极材料、电池材料加工装备、固态电解质、固态电池、检测与环保技术、回收再生、物流贸易及金融服务等多个环节 。对一场聚焦锂电/固态产业的专业会议而言，30+展商（截止目前）的集结，不仅意味着现场展示规模可观，更释放出一个明确信号： 产业链正在把这场大会，作为年底布局资源、对接客户、锁定订单和研判明年行情的重要场域。 展商抢先看 展位图 截止目前，仅剩少量展台名额，预订从速 报名会议 咨询详情 资源格局在变，技术路线在变，需求结构也在变。 当产业进入新周期，越早看清趋势、越早链接资源、越早建立合作，越有机会掌握主动。 30+展商已集结，更多产业伙伴正在加入。 大会同期汇聚产业链上下游企业、采购负责人、技术负责人、战略与投资团队及行业专家。赞助合作可通过 主题演讲 、 联合推广 、 会场露出 、 专属活动 、 展位展示 等多元形式，帮助品牌在行业关键人群中建立认知、强化信任并创造合作机会。 最新参会名单

【前7月中国汽车出口614万辆，车百会：不扎堆、不内卷，不在同一市场打恶性价格战】 “我们过去可能习惯单打独斗，但现在要协同出海。协同出海应当成为一项硬约束，而不只是倡导。企业出海不应在同一市场扎堆发展，避免造成中国企业价值内耗与贬值，更不能在同一区域开展恶性竞争。这是各家企业需要共同承担的责任，要把这份责任转化为约束。”8月20日，车百会研究院理事长、车百国际首席专家张永伟在2026新能源汽车全球合作发展论坛上表示。 【中国汽车流通协会：预计8月份全月乘用车终端销量达160万辆】 中国汽车流通协会发布2026年8月乘用车市场半月报。8月车市进入淡季向旺季过渡的运行区间，上旬高温天气短期抑制市场活跃度，下旬气温逐渐回落，叠加多重利好集中释放，市场韧性将开始显现。经销商三季度冲量、818购车节、多地优化购车补贴、成都车展及区域秋季车展、暑期购车需求形成多重支撑，有效缓解消费者观望情绪，带动客流、订单、成交同步修复，整体呈现弱中向好的运行态势。综上因素，预计8月份全月乘用车终端销量达160万辆。 【亿纬锂能：目前储能订单充足 在手订单已超过现有产能】 亿纬锂能近日在电话会议中表示，公司目前储能订单充足，在手订单已超过现有产能，预计明年储能出货量将大幅增长，增速主要取决于产能释放节奏。区域方面，今年海外占比也会提升，主要受益于海外国际客户放量。公司储能板块的增长主要集中在电力储能、构网型储能以及AIDC等新兴领域。(金十数据APP) 【商务部消费促进司负责人谈2026年7月我国消费市场情况】 今年以来，我国消费市场保持向新向优发展态势，市场规模稳步扩大、发展质量不断提升。1-7月，社会消费商品和服务零售总额同比（下同）增长2.6%；社会消费品零售总额28.77万亿元，增长1.2%，其中除汽车以外的消费品零售额增长2.7%。(金十数据APP) 【宁德时代与舍弗勒签署合作备忘录 共同打造欧洲本土化电控方案】 据宁德时代消息，近日，宁德时代与专注驱动技术的科技公司舍弗勒（Schaeffler）签署合作备忘录。双方将在电池管理系统（BMS）与多合一能量仓等方向开展战略合作，共同打造适配欧洲车企需求的本土化电控解决方案，推动欧洲新能源转型。（华尔街见闻） 【蔚蓝锂芯：公司印尼锂电池项目正常推进中】 8月20日，蔚蓝锂芯在互动平台回答投资者提问时表示，公司印尼锂电池项目正常推进中，公司海外投资项目还需要国家商务、发改、外管等部门的备案/审批，后续进展请关注公司信息披露。 相关阅读： 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡下跌，下游谨慎刚需采购 【SMM分析】三元正极价格仍存下行空间 【SMM分析】2026年7月六氟磷酸锂出口量环比上涨约19.9% 【SMM分析】7月人造石墨出口呈现量价齐升态势 【SMM分析】原料系数持续承压，前驱体价格下滑 【SMM分析】2026年7月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比上涨48% 【SMM分析】7月鳞片石墨出口环比增长46% 对美出口领涨 【SMM分析】Chariot签署尼日利亚锂项目条款书，DSO定价挂钩SMM电池级碳酸锂 ——合作方全额出资，试采上限24万吨直运矿石 【SMM分析】7月中国硫磺硫酸进出口数据 深安锂能兴智造基地启航 产学研新势力固态电池布局【SMM分析】 深安锂能兴智造基地启航 产学研新势力固态电池布局【SMM分析】 摩洛哥磷化工产业分析 资源禀赋、出口格局与产能扩张【SMM分析】 【SMM分析】新能源渗透率首破50%：7月车市的"分水岭"时刻 固态电池产业化三箭齐发 材料端筑基储能端拓路电芯端攻坚【SMM分析】 【SMM分析】锂电消费税来了，谁买单？ 固态电池产业化加速 产业链业绩冰火两重天-2026年H1上市公司经营盘点（1）【SMM分析】 从周期波动到稳态磨底！8-9月工铵农需淡季，新能源增量天花板在哪？【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡上涨，下游采购持续谨慎观望 废旧电芯市场行情半月回顾（8月1日-14日）：价格走势分化，政策调整下成交持续冷淡【SMM分析】 【SMM分析】氯化钴及四氧化三钴报价大幅回调 美国Nuvvon聚合物电解质赛道的固态电池布局【SMM分析】 峰会定调"氧化物先行、硫化物延后"，量产前夜资本与项目共振加速【SMM固态电池周度分析】 美国Nuvvon聚合物电解质赛道的固态电池布局【SMM分析】 【SMM分析】本周磷系正极材料市场回顾 【SMM分析】碳酸锂现货价格小幅下跌，下游采购维持谨慎观望 固芯能源亿元融资 加速固态电池布局具身智能低空航天【SMM分析】 【SMM分析】三元正极价格上涨动力有限 【SMM分析】量、价、来源、目的港聚焦！2026年H1印尼硫磺硫酸进出口分析 固芯能源亿元融资 加速固态电池布局具身智能低空航天【SMM分析】 瑞智新能源固态电池布局 Pre-A+轮国资加码锚定固态电解质材料赛道【SMM分析】 【SMM分析】 韩国正极材料行业二季度业绩改善，但实际出货恢复仍有限 【SMM分析】7月供需两旺成本夯实 人造石墨价格静待上行窗口 韩国海洋无人机技术与Solitec合作分析 固态电池赋能无人机产业的关键突破【SMM分析】 韩国海洋无人机技术与Solitec合作分析 固态电池赋能无人机产业的关键突破【SMM分析】 2026年7月湿法黑粉采购量环比下降6%，成交清淡去库为主【SMM分析】 黑粉进口：政策通道已开，市场流通仍面临多重堵点【SMM分析】 卫蓝IPO进程估值200亿 2026固态电池企业抢滩资本市场竞速情况如何【SMM分析】 【SMM分析】7月六氟磷酸锂产量小幅扩容 增量有限叠加低库存支撑行情修复 【SMM分析】7月电解液产量延续增长 动储双需求支撑行业景气上行 【SMM分析】动力储能需求双轮驱动 7月负极产量稳步攀升 【SMM分析 】2026年7月碳酸锂市场月度总结：先扬后抑，强现实与弱预期持续博弈 【SMM深度分析】2%消费税9月1日落地：储能PACK与电池舱税基边界如何影响成本传导？ 湿法酸放量滞后，工铵库存承压，磷化工短期缺乏上行驱动【SMM分析】 高镍巨头格林美无锡500吨中试基地正式启航 固态电池布局分材料+电解质+回收全链条【SMM分析】 【SMM分析】美国紧急限制锂电池黑粉出口 以法规锁住关键回收原料

【消息人士：特朗普政府拟将加拿大进口汽车关税从25%降至15%】 据知情人士透露，特朗普政府准备将加拿大进口汽车的关税从25%下调至15%，作为一项更广泛协议的一部分。根据该协议，加拿大将取消针对美国采取的报复性贸易措施。白宫去年对外国制造的汽车和卡车征收25%的关税。对于在加拿大和墨西哥生产的车辆，该关税仅适用于车辆中的非美国成分，此举旨在推动企业将更多生产环节转移至美国。知情人士称，新的15%关税税率也将沿用这一“非美国成分”计算规则。目前，该协议的具体细节尚未最终敲定。此外，特朗普过去曾在贸易协议即将达成时临时修改条款，甚至直接取消协议，因此最终结果仍存在变数。(金十数据APP) 【蔚蓝锂芯：无法核实公司是否为宇树科技独家供应商】 有投资者在互动平台向蔚蓝锂芯提问：蔚蓝锂芯作为宇树科技机器人电芯独家供应商，迎来了全新的战略发展机遇。目前公司机器人电芯产能能否满足宇树机器人的扩产需求？另外，目前人形机器人锂电池续航时间普遍只有两三个小时，成为制约人形机器人大规模普及运用的一大痛点，蔚蓝锂芯在这方面有无技术突破？对此，蔚蓝锂芯回复：“我们无法核实公司是否为该客户的独家供应商。公司与该客户之间的交易正常进行，公司产品符合该客户的技术要求。”(金十数据APP) 【湖南裕能：上半年归母净利润29.1亿元 同比增长853.51%】 湖南裕能公告，公司上半年实现营业收入348.77亿元，同比增长142.92%；归属于上市公司股东的净利润29.1亿元，同比增长853.51%；基本每股收益3.62元。报告期内，磷酸盐正极材料销售数量较上年同期增长，同时碳酸锂等主材价格上涨带动产品销售价格提升，营业收入随之同比增长。(金十数据APP) 【利元亨：固态电池设备业务全面转向客户验证与小规模交付阶段】 利元亨近日在接待机构调研中表示，公司向头部车企客户交付的全固态电池整线项目已完成交付并实现阶段性验收，实现实验室技术到中试线的跨越；同时还分别获得了两家头部电池客户的固态电池关键机型及中试线订单，目前正在厂内生产装配阶段。整体来看，固态电池设备业务已从技术研发阶段全面转向客户验证与小规模交付阶段。(金十数据APP) 【专家回应网传“固态电池车可实现10分钟快充续航1500公里”】 中国科协名誉主席万钢在回应网传“10分钟快充续航1500公里”的固态电池现阶段能否实现时表示，这是美好的理想，固态电池2030年左右可以进入产业化。目前他看好钠离子电池的发展前景，尤其适合商用车和高寒地区，成本低、安全性好。（新华社） 【机构：预估2026年中国人形机器人市场规模达150亿元人民币】 根据TrendForce集邦咨询最新机器人产业研究，中国人形机器人部署开始进入汽车、3C、航空、物流及能源等多元场景，产品商业化的考验随之展开。8月19日的2026世界机器人大会(WRC)，首次规划“采购日”，集中进行采购洽谈与产业链对接，反映产业发展重心已从技术展示延伸至实际需求。TrendForce集邦咨询预估，2026年中国人形机器人市场规模将达150亿元人民币，且随量产规模扩大、应用场景增加，2027年市场规模至少可维持60%以上的成长。（华尔街见闻） 相关阅读： 深安锂能兴智造基地启航 产学研新势力固态电池布局【SMM分析】 摩洛哥磷化工产业分析 资源禀赋、出口格局与产能扩张【SMM分析】 【SMM分析】新能源渗透率首破50%：7月车市的"分水岭"时刻 固态电池产业化三箭齐发 材料端筑基储能端拓路电芯端攻坚【SMM分析】 【SMM分析】锂电消费税来了，谁买单？ 固态电池产业化加速 产业链业绩冰火两重天-2026年H1上市公司经营盘点（1）【SMM分析】 从周期波动到稳态磨底！8-9月工铵农需淡季，新能源增量天花板在哪？【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡上涨，下游采购持续谨慎观望 废旧电芯市场行情半月回顾（8月1日-14日）：价格走势分化，政策调整下成交持续冷淡【SMM分析】 【SMM分析】氯化钴及四氧化三钴报价大幅回调 美国Nuvvon聚合物电解质赛道的固态电池布局【SMM分析】 峰会定调"氧化物先行、硫化物延后"，量产前夜资本与项目共振加速【SMM固态电池周度分析】 美国Nuvvon聚合物电解质赛道的固态电池布局【SMM分析】 【SMM分析】本周磷系正极材料市场回顾 【SMM分析】碳酸锂现货价格小幅下跌，下游采购维持谨慎观望 固芯能源亿元融资 加速固态电池布局具身智能低空航天【SMM分析】 【SMM分析】三元正极价格上涨动力有限 【SMM分析】量、价、来源、目的港聚焦！2026年H1印尼硫磺硫酸进出口分析 固芯能源亿元融资 加速固态电池布局具身智能低空航天【SMM分析】 瑞智新能源固态电池布局 Pre-A+轮国资加码锚定固态电解质材料赛道【SMM分析】 【SMM分析】 韩国正极材料行业二季度业绩改善，但实际出货恢复仍有限 【SMM分析】7月供需两旺成本夯实 人造石墨价格静待上行窗口 韩国海洋无人机技术与Solitec合作分析 固态电池赋能无人机产业的关键突破【SMM分析】 韩国海洋无人机技术与Solitec合作分析 固态电池赋能无人机产业的关键突破【SMM分析】 2026年7月湿法黑粉采购量环比下降6%，成交清淡去库为主【SMM分析】 黑粉进口：政策通道已开，市场流通仍面临多重堵点【SMM分析】 卫蓝IPO进程估值200亿 2026固态电池企业抢滩资本市场竞速情况如何【SMM分析】 【SMM分析】7月六氟磷酸锂产量小幅扩容 增量有限叠加低库存支撑行情修复 【SMM分析】7月电解液产量延续增长 动储双需求支撑行业景气上行 【SMM分析】动力储能需求双轮驱动 7月负极产量稳步攀升 【SMM分析 】2026年7月碳酸锂市场月度总结：先扬后抑，强现实与弱预期持续博弈 【SMM深度分析】2%消费税9月1日落地：储能PACK与电池舱税基边界如何影响成本传导？ 湿法酸放量滞后，工铵库存承压，磷化工短期缺乏上行驱动【SMM分析】 高镍巨头格林美无锡500吨中试基地正式启航 固态电池布局分材料+电解质+回收全链条【SMM分析】 【SMM分析】美国紧急限制锂电池黑粉出口 以法规锁住关键回收原料

会议：2026 SMM锂电回收产业年会 时间：11月26-27日 地点：厦门万豪酒店及会议中心 报名链接： https://smm-li-ion.smm.cn/tickets?fromId=0173036eb6 （点击报名） 2030年建立“新三样”固废回收利用全链条闭环体系。对于动力电池回收行业而言，这意味着什么？ 2026年全国生态日主场活动期间，国家发展改革委释放了一系列关于循环经济发展的重要信号。其中， 国家发展改革委环资司司长王善成表示 ， 将抓紧制定风电光伏设备回收利用管理办法，到2030年建立健全“新三样”固废回收利用全链条闭环管理体系，并严格实施新能源车“带电池报废”，严厉打击违法违规回收拆解行为。 与此同时，国家还将大力推进循环经济产业升级，加快重点再生资源拆解能力改造升级，优化回收网点布局，提高智能化、精细化分拣水平。 这一系列表态释放的信号非常明确： 新能源产业的“前端制造”正在进入高速发展阶段，而“后端回收”正在从产业配套环节，逐步上升为国家循环经济体系的重要组成部分。 对于动力电池回收企业而言，新的竞争正在到来。 “新三样”固废，正式进入全链条闭环管理阶段 过去几年，“新三样”——新能源汽车、锂电池、光伏产品——成为我国新能源产业的重要增长引擎。 但随着新能源汽车保有量持续增长，以及早期新能源设备逐渐进入退役周期，产业链下游也开始面临一个越来越现实的问题： 退役之后怎么办？ 国家发展改革委此前已经明确关注“新三样”固废回收利用问题。 今年3月，国家发展改革委环资司发布文章指出，“新三样”固废大多含有重金属、有毒元素以及难降解材料，处理不当存在环境污染风险；但另一方面，这些废弃物中也蕴含着较高的资源价值。 动力电池回收，最值得关注的是“带电池报废” 在此次表态中，对动力电池回收行业影响最直接的一句话是： “ 严格实施新能源车‘带电池报废’。 ” 这句话背后的产业意义值得重点关注。 过去新能源汽车进入报废环节后，车辆与动力电池之间存在不同的流转路径。 如果动力电池在车辆报废之前被单独拆出并流向市场，就容易出现回收渠道分散、流向不透明以及非法拆解等问题。 而“带电池报废”进一步强调了： 新能源汽车报废与动力电池回收之间，需要建立更加紧密的监管关系。 对于正规回收企业而言，这可能带来一个非常直接的变化： 合规回收渠道的价值正在提升。 未来动力电池的竞争，不仅仅是“谁有产能”，还可能是： 谁能获得稳定的退役电池来源； 谁拥有更完善的回收网络； 谁能够打通汽车报废与电池回收渠道； 谁能够实现全过程流向管理； 谁具备规范化拆解及资源化利用能力。 换句话说： 动力电池回收行业正在从“拼处理能力”，逐渐转向“拼回收体系”。 11月26-27日，2026 SMM锂电回收产业年会将在厦门万豪酒店及会议中心举办。 报名会议 咨询会议 严打违法拆解，行业竞争逻辑正在改变 此次国家发展改革委同时明确提出： 严厉打击违法违规回收拆解行为。 这一表态对于动力电池回收行业尤其重要。 长期以来，动力电池回收市场存在正规企业与非正规渠道并存的情况。 部分非正规渠道在环保、安全、设备投入以及人员资质等方面成本较低，因此可能形成一定的价格竞争优势。 但随着监管体系逐渐完善，这种竞争方式的空间将进一步受到压缩。 国家发展改革委此次提出建立“新三样”固废回收利用全链条闭环管理体系，本质上就是要让废弃新能源产品的 来源、回收、运输、拆解和资源化利用更加规范化、可追溯化。 对于行业而言，这意味着： 低成本、低合规”的模式将越来越难以长期维持，而具备正规渠道、规范拆解和资源化能力的企业，其竞争优势有望进一步提升。 回收网络，可能成为下一阶段行业竞争的关键 除了“带电池报废”，此次国家发展改革委还特别提出： 发挥骨干企业作用，优化回收网点布局，提高智能化精细化分拣水平。 这实际上透露出了一个非常重要的产业趋势： 回收网络建设的重要性正在提升。 动力电池本身具有体积大、重量高、运输及安全要求高等特点。 因此，真正能够持续获得退役电池资源的企业，往往不仅需要后端处理产能，更需要前端的回收网络。 未来行业竞争可能进一步向几个方向延伸： 第一，回收渠道 与汽车厂商、4S店、报废机动车回收企业、梯次利用企业等建立稳定合作关系。 第二，回收网点 在新能源汽车保有量较大的区域布局规范化回收网络，降低物流及转运成本。 第三，数字化溯源 实现退役电池从产生到最终资源化利用的全过程信息管理。 第四，智能拆解与分选 通过自动化、智能化设备提高拆解效率和材料分选精度。 这也意味着，未来动力电池回收企业的核心能力可能从单一的“工厂处理能力”，逐渐转向： “ 回收网络+数字化管理+规范拆解+资源化技术”的综合能力 。 从“回收电池”到“抢占资源入口” 值得注意的是，国家此次提出的不只是动力电池回收。 按照规划，到2030年要建立“新三样”固废回收利用全链条闭环体系，同时制定风电、光伏设备回收利用管理办法。 这意味着未来几年，新能源产业链的“退役潮”可能逐步从单一领域扩展至多个领域。 动力电池之外，退役光伏组件、风电设备等也将进入规模化回收利用阶段。 对于资源循环利用企业而言，这意味着新的市场空间，也意味着更激烈的竞争。 真正具备竞争力的企业，未来可能不再只是单纯的“废料处理厂”，而是逐渐向 ：资源回收平台、循环利用综合服务商、再生资源产业链运营商 转型。 从这个角度来看，动力电池回收行业正在经历一次重要的产业升级。 对动力电池回收企业来说，接下来重点看什么？ 从此次国家发展改革委释放的信息来看，未来行业值得重点关注以下几个方向： ① 正规回收渠道 谁能掌握稳定、合规、规模化的退役电池来源，谁就拥有更强的资源保障能力。 ② 回收网点布局 国家明确提出优化回收网点布局，未来区域化、网络化回收体系的重要性可能进一步提升。 ③ 拆解能力升级 自动化、智能化拆解设备，以及更高效、更安全的处理工艺，将成为企业降本增效的重要方向。 ④ 黑粉及金属资源化能力 从拆解、破碎到黑粉，再到锂、镍、钴、锰等资源的高效回收，产业链各环节的技术水平仍将持续提升。 ⑤ 全过程合规与溯源 未来企业竞争不仅是成本和回收率的竞争，也将是环保、安全、资质、流向管理以及数字化能力的竞争。 监管加码之下，行业需要一次真正的产业链深度交流 政策正在变，市场也在变。 对于动力电池回收企业而言，接下来需要解决的不只是“如何扩大产能”，更包括： 如何获取稳定资源？如何布局回收网络？如何提升拆解与资源化效率？如何应对监管要求？如何寻找上下游合作机会？ 这些问题，都需要产业链上下游共同寻找答案。 11月26-27日，2026 SMM锂电回收产业年会将在厦门万豪酒店及会议中心举办。 报名会议 咨询会议 本届年会将聚焦锂电回收产业链的 政策、市场、技术、资源与全球化发展趋势 ，搭建产业链上下游交流与合作平台。 对于正在进行回收渠道布局、产能升级、技术改造、资源获取、海外布局以及产业链合作的企业而言，这不仅是一场行业会议，更是观察行业变化、寻找合作机会的重要窗口。 11月26-27日 · 厦门 万豪酒店及会议中心 让我们与同行一起，在监管重塑与产业升级的关键阶段，重新审视动力电池回收行业的下一轮增长机会。 从“带电池报废”，到严打违法违规拆解，再到2030年建立“新三样”固废回收利用全链条闭环管理体系。 国家正在推动新能源产业的循环利用体系从“有没有”向“规范不规范、闭不闭环、高不高效”转变。 对于动力电池回收行业而言，这既意味着监管趋严，也意味着行业进入新的发展阶段。 未来，随着退役动力电池规模持续增长， 资源入口、回收网络、规范拆解、材料再生以及数字化溯源的重要性都将进一步提升。 对于企业而言，真正值得思考的问题已经不是：“市场有没有机会？”而是： “ 当行业进入全链条闭环管理时代，我能否掌握稳定的资源入口，并具备合规、高效、规模化的循环利用能力？ ” 这或许才是下一阶段动力电池回收行业竞争的核心。 报名会议 咨询会议 往届企业参会名单 免责声明：本宣传的新闻资料所涉及的所有图文及数据来源于 央视新闻、国家发展改革委等 。本文根据公开信息整理。仅供参考，精准信息以正式批文或确认文件为准，我们尊重创作，注重分享，所转载的图片、资料、视频等来源于网络，知识产权归该权利人所有，如涉及侵权，请联系删除。 SMM 2026锂电回收产业年会 2026年11月26-27日·厦门万豪酒店及会议中心 联系方式：唐女士 152 1663 7016 （同微信） 报名链接： https://smm-li-ion.smm.cn/tickets?fromId=0173036eb6（点击报名）

SNEC ES+ 第十三届(2027)国际储能和电池(上海)大会暨展览会 2027 年 6 月 2-4 日 中国·国家会展中心（上海） 上海市青浦区崧泽大道 333 号 聚合生态，能链未来 前 言： “SNEC ES+ 第十三届(2027)国际储能和电池(上海)大会暨展览会”）将于2027年6月2-4日在中国上海隆重举行。从2007年第一届的1.5万平方米，发展到2026年的36万+平方米，来自全球95个国家和地区共2800多家企业参展，其中国际展商比例占30%，已经成为在中国、亚洲及全球最具影响力的国际化、专业化、规模化的储能盛会。 SNEC ES+ 第十三届(2027)国际储能和电池(上海)大会暨展览会是全球最为专业的储能展，其展出内容包括：国际储能技术与智能电网,储能技术、设备及材料,储能电站及EPC工程,新能源发电并网与智能输配电，电网调度与自动化控制，智能计量与用电管理，智能电网信息通信，国际新能源汽车及充电桩，新能源汽车，动力驱动系统，新能源汽车关键零部件，汽车设计，充电设施等，涵盖了储能产业链的各个环节。 SNEC储能论坛形式也格外丰富多彩，涉及储能产业未来市场趋势分析、合作发展策略、各国政策导向、行业最前沿技术、储能金融等，是向业界展示成果的最佳机会。 我们期待着全球相关业者聚首中国·上海，从产业的视野、以问题为导向，一起把脉中国、亚洲及世界储能市场，共同引领行业创新发展之路。愿我们相聚在2026年6月的上海！ 时间安排： 布展：2027年5月30日13:30-18:00 2027年5月31日 & 6月1日9:00-20:00 展览：2027年6月2-3日09:00-17:00 6月4日09:00-14:00 撤展：2027年6月4日 14:00-24:00 展出内容（展品属类）： 国际储能技术与智能电网 储能技术、设备及材料： 压缩空气储能、抽水蓄能、超导电磁储能、飞轮储能、蓄热/蓄冷储能、蓄氢储能及其他可用于插电式电动车的储能技术、设备及材料；各类蓄电池（镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸蓄电池、智能电池、钠硫电池）、储能电源、超级电容器、可再生燃料电池、液流电池等技术、设备及材料 储能电站及 EPC 工程： BMS电池管理系统、PCS储能逆变器、微电网、电动汽车充换电站及相关配套设施 C. 新能源发电并网与 智能输配电： 并网逆变器、轻型直流设备、运行监控装置、并网控制系统、柔性输电设备、特高压输电设备、高温超导设备、高温超导电缆、配电自动化系统及保护装置、智能开关设备、变压器、互感器、智能组件、数字化变电站、变电站综合自动化、配网自动化装置、输配电在线监测、故障诊断及自愈装置、电能质量监测、谐波治理及无功补偿、超导电工技术、各类新型电线电缆、复合材料、安全防护 D. 电网调度与自动化控制： 智能电网调度系统、调度综合数据平台系统、电网安全与控制、智能巡检系统、一体化测控保护及消弧选线系统、安全稳定控制系统解决方案、电能监控系统及微机型继电保护、广域动态监测系统、电网稳定在线监控系统、配电网智能无功补偿装置、控制软件、遥控遥测装置、大屏幕显示系统、电力系统仿真 E. 智能计量与用电管理： 智能电表及芯片、远程/集中抄表系统、用电信息采集系统、用电管理信息系统、负荷管理终端、监控系统、检验装置、计量柜和元件、量测仪器、传感器、半导体 F. 智能电网信息通信： 物联网技术、云计算技术、多网融合技术、传输技术与设备、接入设备、光纤光缆、工业以太网、数据通信与网络技术及相关产品、厂内通信设备、电力线载波机、配套设备和仪表、数字微波通信设备、测试设备及仪器仪表、网络在线监视设备 G. 其它 国际新能源汽车及充电桩 新能源汽车（乘用车 / 商用车）： 电动客货车、电动轿车、电动旅游观光车、电动高尔夫车、电动清洁车、混合动力客车轿车、太阳能电动车、轻型电动车、混合动力汽车（微混、轻混、中混、重混和插电式混合）、纯电动汽车燃料电池汽车、氢能源天然等各种新能源清洁燃料、混合动力车辆及各种低排放环保节能型汽车； 动力驱动系统： 动力电池、电池管理系统、燃料电池、混合动力系统、驱动电机、电动控制系统、发动机、检测修复设备、相关测试、监控、防护仪器、相关技术； C. 新能源汽车关键零部件： 电力电容器、超级电容器、飞轮、逆变器、电热泵、电动助力转向、电动空调、轮胎、线连接、电磁技术、相关材料；涂料、变速箱、过滤器、化油器、排气系统；车桥、转向、制动、悬挂系统；车身用附件；电机电器、电子器件、电器系统、电路、轮毂、轮胎等； D. 汽车设计： 整车设计、系统控制设计等。 E. 充电设施： 充电站，充电桩；充电站智能网络项目规划及成果展示、加油站扩建充（换）电站、加油充电综合服务站展示、太阳能、风能互补新能源汽车充电站技术产品、充电站配电设备、充电机、电能监控系统、有源滤波装臵、变压器、配电柜、电缆、 直接充电设备、管理辅助设备、充换电池及电池管理系统、停车场充电设施、智能监控、充电站供电解决方案 F. 其它 参展费用： 标准展位（豪标，3m x 3m ）： 国内企业：RMB23,800/个 外资企业：US$4,900/个 基本配置：一张咨询桌、两把折椅、一只废纸篓、一个220V/500W 电源插座、两个射灯、中英文楣板、展位内铺地毯。 室内光地（36 平方米起租）： 国内企业：RMB2,380 /M 2 外资企业：US$490 /M 2 参展须知： 1、企业确定参展，填好参展申请表并加盖公章传真或邮寄至大会组委会； 2、组委会当收到展位预定费用后，将按照“先申请，先付款，先安排”展位安排原则，为参展商安排展位； 3、参展费用付款细则： （1）上述参展费用中未包含“施工押金”、“施工管理费”、“设施租赁费”等费用； （2）签订合同的参展商请于签订合同之日起十个工作日内将定金汇入组委会帐户，并将汇款凭证传真至组委会以便查对； （3）剩余参展费用请于2026年12月31日前汇入组委会指定帐户； 4、会刊广告排列顺序以收到广告费先后顺序为准，入编截止日期2027年3月31日； 5、组委会将于2027年4月向参展企业寄发《参展商手册》。 欢迎垂询： 上海伏勒密科技有限公司 SNEC ES+ 第十三届(2027)国际储能和电池(上海)大会暨展览会 联系人：魏经理 电 话：+86-13817218765（微信同号） E-mail：weiwei@snec.org.cn

SNEC 第二十届(2027)国际太阳能光伏和智慧能源&储能和电池(上海)大会暨展览会 SNEC 20th (2027) International Photovoltaic Power Generation and Smart Energy Conference & Exhibition 2027 年 6 月 2-4 日 中国·国家会展中心（上海） 上海市青浦区崧泽大道 333 号 光、储、氢多能互补、融合发展 前 言： “SNEC 第二十届(2027)国际太阳能光伏和智慧能源&储能和电池(上海)大会暨展览会”（简称“SNEC光伏大会暨(上海)展览会”）将于2027年6月2-4日在中国上海隆重举行。从2007年第一届的1.5万平方米，发展到2026年的36万+平方米，来自全球95个国家和地区共2800多家企业参展，其中国际展商比例占30%，已经成为在中国、亚洲及全球最具影响力的国际化、专业化、规模化的光伏盛会。 SNEC光伏展览会是全球最为专业的光伏展，其展出内容包括：光伏生产设备、材料、光伏电池、光伏应用产品和组件，以及光伏工程及系统、储能、移动能源等，涵盖了光伏产业链的各个环节。 SNEC光伏论坛形式也格外丰富多彩，涉及光伏产业未来市场趋势分析、合作发展策略、各国政策导向、行业最前沿技术、光伏金融等，是向业界展示成果的最佳机会。 我们期待着全球相关业者聚首中国·上海，从产业的视野、以问题为导向，一起把脉中国、亚洲及世界太阳能光伏发电市场，共同引领行业创新发展之路。愿我们相聚在2026年6月的上海！ 时间安排： 布展：2027年5月30日13:30-18:00 2027年5月31日 & 6月1日9:00-20:00 展览：2027年6月2-3日09:00-17:00 6月4日09:00-14:00 撤展：2027年6月4日 14:00-24:00 展出内容（展品属类）： 太阳能光伏 光伏生产设备： 硅棒硅块硅锭生产设备：全套生产线、铸锭炉、坩埚、生长炉、其他相关设备 硅片晶圆生产设备： 全套生产线、切割设备、清洗设备、检测设备、其他相关设备 电池生产设备： 全套生产线、蚀刻设备、清洗设备、扩散炉、覆膜设备/沉积炉、丝网印刷 机、其他炉设备、测试仪和分选机、其他相关设备 电池板/组件生产设备： 全套生产线、测试设备、玻璃清洗设备、结线/焊接设备、层压设备等薄膜电池板生产设备： 非晶硅电池、铜铟镓二硒电池CIS/CIGS、镉碲薄膜电池CdTe、染料敏化 电池DSSC生产技术及研究设备 光伏电池： 光伏电池生产商、电池组件生产商、电池组件安装商、代理商、经销商及分销商、聚光电池等 光伏相关零部件： 蓄电池、充电器、控制器、转换器、记录仪、逆变器、监视器、支架系统、追踪系统、太阳电缆等 光伏原材料： 硅料、硅锭/硅块、硅片、封装玻璃、封装薄膜、其他原料 光伏应用产品： 灯类产品、供电系统、移动充电器、水泵、太阳能家居用品及其他太阳能产品 光伏工程及系统： 光伏系统集成、太阳能空气调节系统、农村光伏发电系统、太阳能检测及控制系统、太阳能取暖系统工程、太阳能光伏工程程序控制和工程管理及软件编制系统 系统工程施工设备与安全防护： 电建施工设备、施工车辆、工程机械、维检修工具、高空作业车/台、脚手架、电力安全工器具、个人安全防护用品 其他 太阳能与绿色建筑： 太阳能热利用： 太阳能中央热水系统、家用太阳能热水器、太阳能热泵热水器、太阳能集热系统、太阳能采暖系统、光热光电一体化太阳能产品、太阳能热水器制造设备、太阳能热水器原材料及配件 太阳能光伏、光热发电： 太阳能并网光伏发电系统、离网光伏发电系统、光伏风能互补发电系统、光伏输配电器材、光伏模块及组件与设备、槽式线聚焦系统、塔式系统、碟式系统、集热管、储热设备及相应材料、热交换技术及产品、高温热传输技术及产品、系统控制 太阳能制冷系统及设备： 太阳能制冷产品及系统、空气能产品、太阳能中央空调、地源热泵空调 太阳能灯具及建筑材料： 太阳能草坪灯、庭院灯、太阳能路灯等光电产品、太阳能光伏玻璃、太阳能屋顶组件、太阳能光伏建筑一体化整体解决方案等 LED 技术及产品： LED 照明、LED应用产品、显示产品/数码标牌、零件、模块、套件等 太阳能配件： 太阳能互补自控装置与仪表、太阳能管材管件、太阳能控制系统、太阳能热管、真空管集热器、平板集热器、工程联箱、保温材料、冷热水泵、支架、光伏设备配件、电池等相关生产设备及配件材料 国际储能技术与智能电网 储能技术、设备及材料： 压缩空气储能、抽水蓄能、超导电磁储能、飞轮储能、蓄热/蓄冷储能、蓄氢储能及其他可用于插电式电动车的储能技术、设备及材料；各类蓄电池（镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸蓄电池、智能电池、钠硫电池）、储能电源、超级电容器、可再生燃料电池、液流电池等技术、设备及材料 储能电站及 EPC 工程： BMS电池管理系统、PCS储能逆变器、微电网、电动汽车充换电站及相关配套设施 C. 新能源发电并网与 智能输配电： 并网逆变器、轻型直流设备、运行监控装置、并网控制系统、柔性输电设备、特高压输电设备、高温超导设备、高温超导电缆、配电自动化系统及保护装置、智能开关设备、变压器、互感器、智能组件、数字化变电站、变电站综合自动化、配网自动化装置、输配电在线监测、故障诊断及自愈装置、电能质量监测、谐波治理及无功补偿、超导电工技术、各类新型电线电缆、复合材料、安全防护 D. 电网调度与自动化控制： 智能电网调度系统、调度综合数据平台系统、电网安全与控制、智能巡检系统、一体化测控保护及消弧选线系统、安全稳定控制系统解决方案、电能监控系统及微机型继电保护、广域动态监测系统、电网稳定在线监控系统、配电网智能无功补偿装置、控制软件、遥控遥测装置、大屏幕显示系统、电力系统仿真 E. 智能计量与用电管理： 智能电表及芯片、远程/集中抄表系统、用电信息采集系统、用电管理信息系统、负荷管理终端、监控系统、检验装置、计量柜和元件、量测仪器、传感器、半导体 F. 智能电网信息通信： 物联网技术、云计算技术、多网融合技术、传输技术与设备、接入设备、光纤光缆、工业以太网、数据通信与网络技术及相关产品、厂内通信设备、电力线载波机、配套设备和仪表、数字微波通信设备、测试设备及仪器仪表、网络在线监视设备 G. 其它 国际新能源汽车及充电桩 新能源汽车（乘用车 / 商用车）： 电动客货车、电动轿车、电动旅游观光车、电动高尔夫车、电动清洁车、混合动力客车轿车、太阳能电动车、轻型电动车、混合动力汽车（微混、轻混、中混、重混和插电式混合）、纯电动汽车燃料电池汽车、氢能源天然等各种新能源清洁燃料、混合动力车辆及各种低排放环保节能型汽车； 动力驱动系统： 动力电池、电池管理系统、燃料电池、混合动力系统、驱动电机、电动控制系统、发动机、检测修复设备、相关测试、监控、防护仪器、相关技术； C. 新能源汽车关键零部件： 电力电容器、超级电容器、飞轮、逆变器、电热泵、电动助力转向、电动空调、轮胎、线连接、电磁技术、相关材料；涂料、变速箱、过滤器、化油器、排气系统；车桥、转向、制动、悬挂系统；车身用附件；电机电器、电子器件、电器系统、电路、轮毂、轮胎等； D. 汽车设计： 整车设计、系统控制设计等。 E. 充电设施： 充电站，充电桩；充电站智能网络项目规划及成果展示、加油站扩建充（换）电站、加油充电综合服务站展示、太阳能、风能互补新能源汽车充电站技术产品、充电站配电设备、充电机、电能监控系统、有源滤波装臵、变压器、配电柜、电缆、 直接充电设备、管理辅助设备、充换电池及电池管理系统、停车场充电设施、智能监控、充电站供电解决方案 F. 其它 参展费用： 标准展位（豪标，3m x 3m ）： 国内企业：RMB23,800/个 外资企业：US$4,900/个 基本配置：一张咨询桌、两把折椅、一只废纸篓、一个220V/500W 电源插座、两个射灯、中英文楣板、展位内铺地毯。 室内光地（36 平方米起租）： 国内企业：RMB2,380 /M 2 外资企业：US$490 /M 2 参展须知： 1、企业确定参展，填好参展申请表并加盖公章传真或邮寄至大会组委会； 2、组委会当收到展位预定费用后，将按照“先申请，先付款，先安排”展位安排原则，为参展商安排展位； 3、参展费用付款细则： （1）上述参展费用中未包含“施工押金”、“施工管理费”、“设施租赁费”等费用； （2）签订合同的参展商请于签订合同之日起十个工作日内将定金汇入组委会帐户，并将汇款凭证传真至组委会以便查对； （3）剩余参展费用请于2026年12月31日前汇入组委会指定帐户； 4、会刊广告排列顺序以收到广告费先后顺序为准，入编截止日期2027年3月31日； 5、组委会将于2027年4月向参展企业寄发《参展商手册》。 欢迎垂询： 上海伏勒密科技有限公司 SNEC 第二十届(2027)国际太阳能光伏和智慧能源&储能和电池(上海)大会暨展览会 联系人：魏经理 电 话：+86-13817218765（微信同号） E-mail：weiwei@snec.org.cn