“海尔新能源”消息显示，1月16日，海尔新能源在青岛举行B轮融资签约仪式暨发展战略研讨会，与农银投资、招商银行、鲁信创投、山能资本等资方达成合作，本轮融资超10亿元。 资料显示，海尔新能源致力于成为数智化分布式清洁能源解决方案服务商的引领者，通过打造以AI驱动的能源互联网生态平台，激活生态聚合效应，为全球家庭及工商业客户提供智慧新能源解决方案。 海尔新能源表示，B轮融资是品牌战略升维与生态跃迁的开始。公司凭借搭建能源互联网生态平台以及“数智化、一体化、全周期资产运营”三大差异竞争力，获得多家资方青睐。 值得一提的是，海尔新能源已开启上市辅导，作为海尔旗下新能源品牌，海尔新能源聚焦“绿能+储能+智慧能源控制器”，以用户体验为中心，专注于为国内/外的家庭、工商业用户提供集光伏、储能系统开发、勘测、设计、安装及售后运维为一体的一站式服务，并制定3步走的发展策略：从分布式光伏电站建设，到多场景解决方案定制，最终打造智慧能源管理平台，为全球用户提供绿色、低碳、智慧的新能源解决方案。 目前，海尔新能源的业务版图已由国内30多个省拓展至欧洲、澳洲、东南亚、南亚、非洲等全球50多个国家和地区；通过产学研协同创新机制，已申请专利390余项，将核心技术转化为产品及方案竞争力。

【市场监管总局：正在筹建“全国动力电池回收利用标准化技术委员会”】 工业和信息化部举行新闻发布会，介绍《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》有关情况。市场监管总局标准技术管理司副司长朱美娜介绍，动力电池结构复杂，应用场景多样，涉及行业众多，给高效回收利用带来挑战。为加强动力电池回收利用标准化工作统一管理，市场监管总局会同工业和信息化部强化标准化技术组织建设，正在筹建“全国动力电池回收利用标准化技术委员会”。该标准化技术委员会将汇聚原材料、电池生产、整机装备、回收拆解等相关行业力量，统筹规划动力电池回收标准体系，强化产业链上下游标准衔接配套，面向汽车、船舶、储能、轨道交通、飞机等领域电池回收利用需求，尽快出台一批重要国家标准，为高水平标准供给提供技术组织保障。（财联社） 【ST逸飞：与国内某锂电头部企业签订1.58亿元合同】 ST逸飞(688646.SH)公告称，公司近日与国内某锂电头部企业签订了《设备采购安装合同》，合同标的为锂电设备装配线，合同金额为1.58亿元（含税），占公司2024年度营业收入的22.83%。（财联社） 【万润新能：全资子公司拟投资10.79亿元建设磷酸铁锂项目】 万润新能公告，为紧跟市场发展趋势，落实公司的战略发展规划，进一步优化公司产能布局，提升公司核心竞争力，公司全资子公司宏迈高科拟投资建设“7万吨/年高压实密度磷酸铁锂项目”，项目总投资金额为10.79亿元。（财联社） 【工信部：2025年我国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨 同比增长32.9%】 工业和信息化部1月16日召开主题发布会，介绍《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》有关情况。工业和信息化部节能与综合利用司司长王鹏表示，2025年，我国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨，同比增长32.9%，骨干企业锂、钴、镍等金属回收率处于国际先进水平。 【2025年我国动力和储能电池累计出口达305.0GWh 同比增长50.7%】 中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，1-12月，我国动力和储能电池累计出口达305.0GWh，累计同比增长50.7%，占全年累计销量17.9%。其中，动力电池累计出口为189.7GWh，占总出口量62.2%，累计同比增长41.9%；储能电池累计出口量为115.3GWh，占总出口量37.8%，累计同比增长67.9%。（财联社） 【生态环境部：推动提升动力电池产品低碳竞争力】 工业和信息化部举行新闻发布会，介绍《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》有关情况。生态环境部固体废物与化学品司副司长温雪峰表示，生态环境部将积极配合工业和信息化部等部门共同落实好《管理办法》的贯彻实施，配合市场监管总局开展碳足迹标识认证试点，并同步加强国际交流合作，探索标准规则及因子国际互认机制，推动提升动力电池产品低碳竞争力。（财联社） 相关阅读： 钴系产品价格涨跌不一 硫酸钴冶炼厂坚持挺价 后市能否延续强势？【周度观察】 【SMM分析】2025年磷酸铁锂行业全面回顾与分析+ 2026年市场展望 【SMM分析】单吨突破6万元！本周磷酸铁锂价格继续强势上涨！ 【SMM分析】三元材料短期出口增量预计有限 【SMM分析】本周起三元前驱体厂商生产节奏预计有所回暖 【SMM分析】黑粉进口关税自元旦起开始调整 对回收市场影响如何？ 盘中再度涨停！碳酸锂年后拿下七连涨 现货市场有何反应？【SMM热点】 【SMM分析】12月针状焦市场出货微降 价格持稳 【SMM分析】六氟磷酸锂出口退税取消 海外电解液企业或遇挑战 磷酸铁格局翻过亏损的2025步入原料高涨供应紧平衡2026【SMM分析】 【SMM分析】2025年硅基负极行业整体呈现“量增质升、供需共振”的良好发展态势 【SMM分析】12月低硫石油焦需求走弱 春节前补库预期支撑市场 【SMM分析】锂电回收行业迎涨价周期 湿法企业备货、打粉企业慎行 海外固态电池产业格局深度分析：硫化物路线领跑，美日韩欧四极博弈进入量产冲刺期【SMM分析】 节后首周钴系产品价格集体上行 硫酸钴报价9连涨 市场表现如何？【周度观察】 【SMM分析】锂电池增值税出口退税率下调至6%，是否是“反内卷”的一种响应？ 【SMM分析】碳酸锂市场结构向散单倾斜 期现价格收敛促成交放量 纯锂新能源固态电池布局 聚合物路线多地产能规划【SMM分析】 六氟磷酸锂业务扭亏为盈等因素带动 立中集团2025年净利润预计增长超17% 多部门联合出手“反内卷” 储能板块指数刷历史新高 安孚科技等逾10股涨停【热点】

1月16日，工业和信息化部举行新闻发布会，介绍 《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》 有关情况。工业和信息化部节能与综合利用司司长王鹏、生态环境部固体废物与化学品司副司长温雪峰、市场监督管理总局标准技术管理司副司长朱美娜出席发布会并回答记者提问。本次新闻发布会由工业和信息化部新闻发言人、办公厅副主任龚宪主持。 龚 宪 各位记者朋友： 大家上午好，欢迎出席由工业和信息化部、生态环境部、市场监督管理总局联合举办的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》新闻发布会。 近年来，新能源汽车已深度融入大众生活，成为绿色出行的重要选择。随着产业的快速发展，新能源汽车动力电池退役量逐步增加。为做好废旧动力电池的规范回收和综合利用，工业和信息化部会同生态环境部、市场监督管理总局等5部门制定发布了《管理办法》，细化各项监管措施，明确各环节主体责任，加快推动构建规范、安全、高效的新能源汽车废旧动力电池回收利用体系。 今天的发布会我们邀请到工业和信息化部节能与综合利用司司长王鹏先生、生态环境部固体废物与化学品司副司长温雪峰先生、市场监督管理总局标准技术管理司副司长朱美娜女士，请他们向大家介绍相关情况，并回答大家关心的问题。我是本场新闻发布会的主持人，工业和信息化部办公厅龚宪。 下面首先请王鹏司长作介绍。 王 鹏 工业和信息化部节能与综合利用司司长 王鹏：谢谢主持人。女士们，先生们，大家好！首先感谢大家对《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》的关心。我们也非常高兴能借此机会与大家交流《管理办法》的有关情况。 近年来，我国新能源汽车产业快速发展，产销量持续攀升。根据行业协会统计，2025年我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%。动力电池是新能源汽车的核心部件，当电池使用过程中容量衰减至一定程度时，将进入退役阶段，需要进行回收处理。据有关研究机构测算，我国即将进入动力电池规模化退役阶段，到2030年，当年的废旧动力电池产生量预计将超过100万吨。党中央、国务院高度重视废旧动力电池回收利用工作，2025年2月，国务院办公厅印发了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，要求加快制定相关法规规章，用法治化手段规范回收利用。为落实《行动方案》工作部署，工业和信息化部会同有关部门印发《管理办法》，明确产业链各环节主体责任，着力构建规范、安全、高效的回收利用体系。 我先简要介绍这些。谢谢大家！ 答记者问 总台新闻中心 据我们了解，废旧动力电池回收利用是新能源汽车产业链条的“最后一公里”，对实现产业闭环至关重要。请问，工业和信息化部前期开展了哪些工作？ 王 鹏： 谢谢您的提问。正如您提到的，废旧动力电池回收利用是新能源汽车和动力电池产业绿色发展的重要一环。做好废旧动力电池回收利用工作，关系到我国新能源汽车和动力电池产业高质量发展，关系到生态环境保护，也关系到重要资源供给，更关系到人民群众生命财产安全，是一项意义重大的工作。 工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，在有关部门的大力支持下，围绕建设废旧动力电池回收利用体系开展一系列工作。 一是制定政策标准。印发实施《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》及溯源管理暂行规定等政策文件，会同市场监管总局持续健全标准体系，出台了30余项有关国家和行业标准。 二是强化监督管理。建设新能源汽车动力电池回收利用溯源综合管理系统，开展动力电池全生命周期流向监测。持续组织开展动力电池回收利用专项检查调研，推动产业链上下游有关企业落实管理政策和标准要求。 三是规范回收利用。推动新能源汽车和动力电池生产企业落实生产者延伸责任，在31个省（自治区、直辖市）布局废旧动力电池回收网络。持续开展废旧动力电池综合利用行业规范管理，累计培育148家综合利用骨干企业，引领行业规范发展。 四是加快技术升级。支持有关单位研发突破自动化拆解、再生金属高效提取等关键技术，推广废旧动力电池全组分、高值化利用等先进技术设备，引导行业加快技术创新和升级。 经过有关方面的共同努力，我国废旧动力电池回收利用体系建设取得积极成效。2025年，我国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨，同比增长32.9%，骨干企业锂、钴、镍等金属回收率处于国际先进水平。谢谢。 新华社 我们了解到，出台《管理办法》是新能源汽车动力电池回收利用领域的重要制度创新，能否介绍下制定该办法的总体思路？ 王 鹏： 谢谢您的提问。刚才介绍总体情况的时候，也提到了前期我们会同有关部门已经出台了系列政策文件。但是总体来看，这些文件的定位都是行业规范性文件，在强制约束力上还不足，对废旧动力电池流向的引导和管理力度不够，难以有效遏制非法拆解等不规范行为。此次发布《管理办法》作为联合部门规章，法律约束力大幅提升，为加强动力电池回收利用监督管理提供了依据。我们在制定《管理办法》过程中，主要考虑两个基本原则。 一是统筹发展和安全。要求从事新能源汽车废旧动力电池回收、综合利用以及相关活动，应当按照法律、行政法规和强制性标准的规定，全面落实安全和环保要求，在保障综合利用等环节生产安全的同时，防止产生环境污染。 二是落实生产者延伸责任。在充分尊重市场机制作用的前提下，明确动力电池和新能源汽车生产企业应当落实生产者延伸责任，加强产业链上下游信息共享与协同，并带头构建回收利用体系。 从产业全链条来看，废旧动力电池回收利用涉及企业多、流程长、渠道复杂，监管难度大。为了打通管理堵点卡点，推动各环节主体落实管理要求，《管理办法》坚持遵循“全渠道、全链条、全生命周期”管理的基本思路： 一是全渠道抓好电池生产、车辆报废、换电运营、维修更换等各类废旧动力电池产生源头的规范管理，重点设计“车电一体报废”制度，明确报废新能源汽车时应当带有动力电池，否则按照有关规定认定为车辆缺失。需要说明的是，此项规定不适用于换电车型等情况，适用于换电等新模式的具体管理办法相关部门正在研究制定。 二是全链条明确电池生产、销售、维修、更换、拆解、回收、综合利用各环节各类主体责任义务，强化对产业链上每一个环节的监督管理。 三是全生命周期加强信息溯源管理，建设全国新能源汽车动力电池溯源信息平台，建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度。谢谢。 总台CGTN 动力电池回收利用链条长、参与方多，请问对于动力电池企业、新能源汽车生产企业的回收主体责任有哪些细化规定，其他各相关主体要承担什么责任？ 王 鹏： 谢谢您的提问。正如您所提到的，废旧动力电池回收利用链条长、参与方多，需要厘清链条上各环节相应主体的具体责任和义务，通过明确回收、移交、处理等环节主体的责任要求，将各环节紧密衔接起来，才能实现废旧动力电池的规范回收和高效综合利用。出于以上考虑，《管理办法》对动力电池企业、新能源汽车生产企业以及其他相关企业的责任和义务分别作出详细规定。 动力电池企业、新能源汽车生产企业作为动力电池和新能源汽车的生产者，应承担的生产者延伸责任主要包括两个方面： 一是加强产品生态设计，动力电池企业应当优先采用生态设计，按照《汽车动力蓄电池编码规则》（GB/T 34014）的要求对动力电池编码、粘贴标识，向相关企业提供新能源汽车动力电池编码和必要的拆解技术信息；新能源汽车生产企业应当在保障安全的前提下，使用易于维护与拆卸的动力电池固定、连接部件，依法依规公开汽车维修技术信息。 二是承担回收“兜底”责任，动力电池企业应当在销售动力电池的省级行政区域自行或者委托设立与销售量相匹配的回收服务网点，公布相关回收信息，对其生产或者进口的动力电池承担回收与规范移交责任；新能源汽车生产企业应当在销售新能源汽车的地市级行政区域自行或者委托设立与销售量相匹配的回收服务网点，公布相关回收信息，对其装车销售的动力电池承担回收与规范移交责任。 其他相关企业在各环节也应当履行相应责任。电池换电服务企业、机动车维修企业、报废机动车回收拆解企业应当将本企业拆卸的废旧动力电池交由综合利用企业进行规范综合利用，或者交由动力电池和新能源汽车生产企业依法设立的回收服务网点回收。对废旧动力电池进行综合利用，应当符合资源综合利用、环境保护、安全生产等法律、行政法规和强制性标准的规定。 《管理办法》明确了对违规行为的行政处罚措施。对于未按要求交售废旧动力电池、不履行回收责任、违反编码和信息报送要求等行为，《管理办法》设定了责令改正、警告、罚款等行政处罚措施，并明确了行政处罚的实施主体。谢谢。 封面新闻 我们注意到，《管理办法》实施之后，2018年出台的《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》将会同时废止。和以往相比，本次出台的《管理办法》将如何升级溯源管理？ 王 鹏： 谢谢您的提问。我们在前期动力电池溯源管理工作基础上，结合产业链特点和监督管理要求，提出建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度，进一步发挥数字技术对于全链条监督管理的支撑作用。具体来说，数字身份证以动力电池编码为信息载体，关联动力电池生产、装车销售、换电、维修更换、车辆报废、电池回收、综合利用等环节信息，实现动力电池全生命周期流向监控和信息化追溯。工业和信息化部将会同有关部门建立信息平台，采集动力电池编码、产品类别、产品构成、报废回收等必要信息，为每一个动力电池包生成唯一、动态的数字身份证，支撑动力电池全链条监督管理。可以说，将数字技术应用于动力电池全流程溯源管理是《管理办法》的一项重要制度创新。 为了落实好数字身份证管理制度，《管理办法》也明确了三方面管理要求： 一是明确信息报送要求。对于新能源汽车生产企业、动力电池企业、电池换电服务企业、机动车维修企业、报废机动车回收拆解企业、综合利用企业等主体，详细规定采集溯源信息内容、拆卸及拆解技术支持信息、上传时间节点等要求。 二是规范数据查询应用。机动车维修企业、报废机动车回收拆解企业、综合利用企业可以通过信息平台查询新能源汽车动力电池拆卸、拆解等技术信息，并应当确保查询的相关技术信息仅用于本企业拆卸、拆解相应废旧动力电池。 三是强化数据安全保护。要求信息平台开展数据处理活动的，应当依据《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国数据安全法》等法律、行政法规的规定，建立健全相关管理制度，采取技术措施和其他必要措施，履行网络安全、数据安全保护义务。 还要说明的是，动力电池数字身份证是一个综合性的信息载体，不仅包含产品类别、产品构成、报废回收等信息，未来还将根据产业发展和行业管理的需要进一步拓展信息的范围及具体内容。对此，我们也正在开展相关的研究。谢谢。 工人日报： 我国即将迎来动力电池的集中退役期，废动力电池回收利用处置问题受到广泛关注。请问生态环境部在加强环境监管，推动构建废旧动力电池规范安全高效回收利用体系方面做了哪些工作？下一步还有什么安排？ 温雪峰 生态环境部固体废物与化学品司副司长 温雪峰： 谢谢您的提问。正如您所言，随着新能源汽车产业高速发展，动力电池报废量将大幅增长。据相关机构测算，2025年国内废旧动力电池产生量近40万吨，2030年将超过100万吨。动力电池既含有镍钴锰锂等金属资源，也含有含氟化合物等有毒有害物质，如果不能规范回收，不但污染环境，而且会浪费资源。 近年来，生态环境部门立足职责，坚持疏堵结合，主要开展了以下三方面工作。 一是禁非法。为防止废动力电池流向非法企业或“小作坊”拆解处理，2024年生态环境部印发《规范废弃设备及消费品回收利用处理环境监管工作方案》，在全国范围内集中开展废旧动力电池等六类废弃设备及消费品专项整治，相关省份对废旧动力电池拆解处理等单位执法检查8300余次。2025年，经国务院同意，生态环境部联合七部门印发《全国非法倾倒处置固体废物专项整治行动方案（2025—2027年）》，以非法拆解处置废机动车、废旧动力电池等为重点，持续向社会公开征集线索，将用3年左右时间在全国范围内开展专项集中整治。 二是促规范。2021年8月，生态环境部发布《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范》，对废动力电池贮存、拆解、焙烧和材料回收过程的污染控制技术要求以及处理企业运行环境管理要求作出规定。同时，督促指导各地生态环境部门加强废动力电池拆解处理过程中的环境监管。 三是畅循环。为促进动力电池中金属循环利用，生态环境部积极推动锂离子电池再生黑粉标准制定，并于2025年6月，联合海关总署、国家发展改革委、工业和信息化部、商务部、市场监管总局印发《关于规范锂离子电池再生黑粉、再生钢铁原料进口管理有关事项的公告》，明确允许符合条件的再生黑粉进口。截至2025年底，全国进口再生黑粉原料262票，共计约2.8万吨，价值12.6亿元。 下一步，生态环境部将积极配合工业和信息化部等部门共同落实好《管理办法》的贯彻实施，重点从以下三个方面发力。 一是在源头生产上进一步发力。配合市场监管总局开展碳足迹标识认证试点，并同步加强国际交流合作，探索标准规则及因子国际互认机制，推动提升动力电池产品低碳竞争力。 二是在废物管控上进一步发力。压实动力电池生产企业、新能源汽车生产企业责任，落实工业固体废物管理台账要求，依法核实受委托运输、利用方主体资格，确保废动力电池流向可控、利用合规。 三是在严格执法上进一步发力。持续强化拆解处理企业常态化执法监管，严肃查处环境违法行为，继续将非法拆解处置行为纳入非法倾倒处置固体废物专项整治行动，推动更多废旧动力电池流入正规回收利用企业，畅通资源循环利用。谢谢。 华夏时报 ： 我们注意到，废旧动力电池已经逐渐成为重要的“城市矿山”，综合利用行业热度较高，请问《管理办法》对于从事废旧动力电池综合利用活动的企业有哪些新要求？ 王 鹏： 谢谢您的提问。综合利用是近些年来大家关注的热点行业，也是我们重点管理的环节之一。为了进一步加强综合利用管理，规范行业发展，《管理办法》对于综合利用范围、企业从业条件等方面提出了新要求、新规定，划定了综合利用“红线”，相关企业要重点关注以下变化。 一是关于调整综合利用范围。在《管理办法》术语定义中，我们明确废旧动力电池综合利用是指对废旧动力电池进行拆解、破碎、分选、冶炼等处理，进行资源化利用的活动。 二是关于细化企业从业条件。加强与国家发展改革、生态环境等主管部门相关管理措施的衔接，明确未依法办理废旧动力电池综合利用建设项目投资核准或者备案手续，完成环境影响评价，建设配套的环境保护、安全等设施，取得排污许可或者办理排污登记手续的，不得从事废旧动力电池综合利用活动。违反有关规定的，由有关部门依法依规予以处罚。 三是不再采用“梯次利用”概念。一段时间以来，一些企业将废旧动力电池在检测、分类、拆分、重组等处理的基础上，制造出新的电池产品，应用于通信基站备用电源等领域，这也就是我们通常所说的“梯次利用”电池。目前，市场上的“梯次利用”电池产品有符合所应用领域质量标准要求的，也有不符合的，导致一些企业和消费者难以判别合格品和不合格品，对“梯次利用”的概念容易产生混淆。我们在此次制定《管理办法》过程中，本着“人民至上、生命至上”的理念，从保障人民群众生命财产安全角度，强调不论以任何方式生产的电池产品都必须符合应用领域的质量标准要求。为了消除企业和消费者可能存在的认识误区，《管理办法》中不再采用“梯次利用”的概念，而是明确“任何组织或者个人不得将废旧动力电池直接或者加工后用于电动自行车以及法律、行政法规和强制性标准禁止使用的其他领域。”对于违反上述规定的行为，有关部门将加强协同、强化监管，依据《中华人民共和国产品质量法》等法律、行政法规、部门规章的规定予以处罚。谢谢。 经济日报： 我们知道标准是推动行业高质量发展的关键支撑，请问在运用标准化手段推动废旧动力电池规范回收利用方面，有关部门有什么重点考虑和工作安排？ 朱美娜 市场监管总局标准技术管理司副司长 朱美娜： 谢谢您的提问。为贯彻落实党中央、国务院有关决策部署，市场监管总局与工业和信息化部等有关部门一起，围绕全产业链积极开展动力电池回收利用标准化工作，助力行业规范有序发展。 一是建立健全动力电池回收利用标准体系。去年，市场监管总局批准发布《废弃电池化学品回收利用评价技术规范》《废弃电池化学品处理处置术语》等5项国家标准，进一步健全动力电池回收利用标准体系。截至目前，已发布动力电池回收利用国家标准近30项，涵盖动力电池回收通用要求、管理规范、余能检测、回收利用、再生黑粉等多个方面，有力支撑动力电池回收产业高质量发展。 二是推动组建专业标准化技术组织。动力电池结构复杂，应用场景多样，涉及行业众多，给高效回收利用带来挑战。为加强动力电池回收利用标准化工作统一管理，市场监管总局会同工业和信息化部强化标准化技术组织建设，正在筹建“全国动力电池回收利用标准化技术委员会”，相关信息正在网上公示征求意见。该标准化技术委员会将汇聚原材料、电池生产、整机装备、回收拆解等相关行业力量，统筹规划动力电池回收标准体系，强化产业链上下游标准衔接配套，面向汽车、船舶、储能、轨道交通、飞机等领域电池回收利用需求，尽快出台一批重要国家标准，为高水平标准供给提供技术组织保障。 三是深入推进标准实施应用。在政策推动与市场需求的双重驱动下，动力电池回收利用标准的实施取得了显著成效。例如，《车用动力电池回收利用 拆解规范》等国家标准实施以来，在行业内得到大规模推广应用，促进了产业规范化、规模化的健康有序发展。通过实施应用标准，部分企业实现镍钴锰回收率达99.6%、锂回收率达96.5%，促进产业绿色低碳可持续发展，取得较大的经济、社会和生态效益。 下一步，市场监管总局将与工业和信息化部等相关部门密切配合，加快标准研制速度，持续完善动力电池回收利用标准体系。同时，强化标准实施应用，做好标准与产业政策的协调配套和协同发力，以高水平标准引领动力电池回收利用产业实现高质量发展。谢谢。 澎湃新闻 想问一个很多车主关心的问题，对于我们普通人来说，如果家里新能源汽车的动力电池报废了，具体应该怎么处理废旧的动力电池？ 王 鹏： 谢谢您的提问。新能源汽车已经深入千家万户，与人民群众的生产生活密切相关。从这个角度来看，废旧动力电池的回收利用与你我大家的人身财产安全、生态环境保护息息相关，不仅“人人有责”，更要“人人尽责”。我们也借此机会，呼吁广大消费者和社会公众能够积极支持和配合做好《管理办法》的落实。 一是配合管理实施。消费者在购买新能源汽车时，请认真了解厂家提供的废旧动力电池回收相关提示，购买后向厂家提供车辆号牌等必要的溯源信息，厂家应当依法履行数据安全保护义务，保障消费者隐私安全。 二是规范处理电池。消费者在车辆报废时，请将报废车辆及动力电池交由报废机动车回收拆解企业依法依规办理报废手续。同时，请不要将废旧动力电池交售给不规范回收渠道，给公众安全、生态环境带来隐患。 三是购买正规产品。消费者在选购电动自行车用锂电池或者其他锂电池产品时，请不要购买不满足强制性标准要求、来源渠道不明的产品，这既是为了保护大家的人身财产安全，也是为了杜绝利用废旧动力电池制售不合格电池产品等现象。 四是积极参与监督。如果大家发现身边有违规回收、拆解处理废旧动力电池的，或者将废旧动力电池用于电动自行车以及其他明令禁止使用领域的，请积极向本地区有关主管部门提供线索，有关主管部门将依法依规予以查处。 我们相信，在大家的共同努力下，规范、安全、高效的新型废旧动力电池回收利用体系将会早日形成，有力支撑新能源汽车和动力电池产业高质量发展。谢谢。 龚 宪 ： 谢谢各位发布人的介绍，谢谢各位记者朋友的参与。今天的新闻发布会就到这里，再见。

【先导智能：已实现全固态电池整线解决方案的量产级交付】 先导智能在互动平台表示，公司已实现全固态电池整线解决方案的量产级交付，核心设备覆盖电极制备、电解质膜制备、等静压致密化及后道检测全工艺环节，均为完全自主研发。（财联社） 【商务部：中欧妥善解决电动汽车案具有重要积极意义】 商务部1月15日举行例行新闻发布会，商务部新闻发言人何咏前在回答关于中国与欧盟电动汽车案的有关提问时说，2026年1月12日，中欧同步宣布电动汽车案经多轮磋商达成积极成果，受到国内外各界高度关注。中欧业界对此“高度欢迎并完全赞同”，认为电动汽车案“软着陆”将显著提振市场信心，为中欧汽车贸易投资合作注入新的动力。有欧盟政治家评价，这是朝着建立可持续中欧贸易关系迈出的积极一步，表明通过伙伴关系解决贸易分歧仍具可行性。 何咏前说，当前国际局势下，中欧本着相互尊重态度，在世贸组织规则框架下妥善解决电动汽车案，具有重要积极意义。这不仅有利于中欧经贸关系健康发展，有利于维护全球汽车产业链供应链稳定，更向世界释放清晰而有力的信号，中欧愿共同维护以规则为基础的国际贸易秩序，为各国通过对话协商妥善解决分歧树立良好范例，也为推动世界经济发展注入更多确定性和正能量。 》点击查看详情 【德龙激光：固态电池设备获多家头部客户小批量订单】 德龙激光在互动平台表示，在固态电池领域，公司推出了极片制痕绝缘方案并已获得多家行业头部客户小批量订单，同时正在验证激光加热、超快激光制片等新工艺。公司固态电池订单呈逐步增长趋势，但目前该领域订单金额较小，请注意投资风险。（财联社） 【上汽集团：2025年净利同比预增438%-558% 全年实现整车批发销量450.75万辆】 上汽集团(600104.SH)公告称，公司发布2025年度业绩预告，预计归属于母公司所有者的净利润为90亿元到110亿元，同比增加438%到558%。公司2025年实现整车批发销量450.75万辆，比上年同期增长12.32%。2024年公司合营企业上汽通用汽车有限公司及其控股子公司计提相关资产减值准备，该事项减少公司2024年归属于母公司所有者的净利润78.74亿元人民币。公司于2024年完成JSW MG Motor India Private Limited股权转让及增资扩股，该事项增加公司2024年度归属于母公司所有者的净利润51.78亿元人民币。小财注：上汽集团2025年Q3净利20.83亿元，据此计算，上汽集团2025年Q4净利预计8.99亿元-28.99亿元，环比变动为-56%至39%。（财联社） 【SK On提出硅负极全固态电池商业化关键方案】 SK On宣布，已与延世大学郑允锡（音）、金正勋（音）教授团队共同开发出适用于硅负极的新型材料粘合材料“PPMA”（电子导电高分子）。据介绍，该材料兼具导电性与强粘接性，能有效改善硅负极全固态电池的结构稳定性问题。SK On已将新型粘合剂应用于硅负极全固态电池，并在接近实际使用条件的压力环境下实现稳定运行。目前，SK On正加快推进全固态电池的量产准备工作。（财联社） 【腾远钴业：公司产品中硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、三元前驱体等均可应用于新能源动力电池正极材料领域】 腾远钴业16日在互动平台表示，固态动力电池系电池内部材料结构形态由液态转变为固态，公司产品中硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、三元前驱体等均可应用于新能源动力电池正极材料领域。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】单吨突破6万元！本周磷酸铁锂价格继续强势上涨！ 【SMM分析】三元材料短期出口增量预计有限 【SMM分析】本周起三元前驱体厂商生产节奏预计有所回暖 【SMM分析】黑粉进口关税自元旦起开始调整 对回收市场影响如何？ 盘中再度涨停！碳酸锂年后拿下七连涨 现货市场有何反应？【SMM热点】 【SMM分析】12月针状焦市场出货微降 价格持稳 【SMM分析】六氟磷酸锂出口退税取消 海外电解液企业或遇挑战 磷酸铁格局翻过亏损的2025步入原料高涨供应紧平衡2026【SMM分析】 【SMM分析】2025年硅基负极行业整体呈现“量增质升、供需共振”的良好发展态势 【SMM分析】12月低硫石油焦需求走弱 春节前补库预期支撑市场 【SMM分析】锂电回收行业迎涨价周期 湿法企业备货、打粉企业慎行 海外固态电池产业格局深度分析：硫化物路线领跑，美日韩欧四极博弈进入量产冲刺期【SMM分析】 节后首周钴系产品价格集体上行 硫酸钴报价9连涨 市场表现如何？【周度观察】 【SMM分析】锂电池增值税出口退税率下调至6%，是否是“反内卷”的一种响应？ 【SMM分析】碳酸锂市场结构向散单倾斜 期现价格收敛促成交放量 纯锂新能源固态电池布局 聚合物路线多地产能规划【SMM分析】 六氟磷酸锂业务扭亏为盈等因素带动 立中集团2025年净利润预计增长超17% 多部门联合出手“反内卷” 储能板块指数刷历史新高 安孚科技等逾10股涨停【热点】

【马斯克：美国最大锂精炼厂——特斯拉锂精炼厂现已投入运营】 马斯克在社交平台发文称，特斯拉锂精炼厂现已投入运营。其指出，这是美国最大的锂精炼厂。（科创板日报） 【广期所发布关于多晶硅期货PS2701、碳酸锂期货LC2701合约有关事项的公告】 1月14日，广期所发布《关于多晶硅期货PS2701、碳酸锂期货LC2701合约有关事项的公告》，其中提到，经研究决定，现将多晶硅期货PS2701、碳酸锂期货LC2701合约有关事项公告如下：碳酸锂期货LC2701合约交易手续费标准为成交金额的万分之三点二、日内平今仓交易手续费标准为成交金额的万分之三点二，交易指令每次最小下单数量中的每次最小开仓下单数量为5手、每次最小平仓下单数量为1手，非期货公司会员或者客户单日开仓量不得超过400手。 》点击查看详情 【陕建股份：2025年12月公司及下属子公司中标5亿元以上施工项目共3个】 陕建股份(600248.SH)公告称，2025年12月，公司及下属子公司中标5亿元以上施工项目共3个，分别为新发展楷林智慧广场项目EPC工程总承包（中标金额18.22亿元）、陕西省陇县300MW/1200MWh混合储能示范项目一期270MW/1080MWh磷酸铁锂电池系统EPC工程（中标金额9.01亿元）和秦源里项目EPC工程总承包（中标金额8.79亿元）。上述项目仅为中标信息，具体实施仍存在一定不确定性。（财联社） 【海关总署：“新三样”产品2025年出口规模接近1.3万亿 比2020年增长3.5倍】 海关总署副署长王军在国新办新闻发布会上表示，我国货物贸易不断优化升级，5年来，高技术产品进出口年均增长7.9%，2025年的同比增速进一步加快至11.4%，对整体外贸增长的贡献率接近6成。电动汽车、光伏产品、锂电池等“新三样”产品2025年出口规模接近1.3万亿元，比2020年增长3.5倍。新业态新模式蓬勃发展，据海关初步统计，2025年我国跨境电商进出口2.75万亿元，比2020年增长69.7%。（财联社） 【海关总署：2025年锂电池、风力发电机组出口分别增长26.2%、48.7%】 海关总署副署长王军在国新办新闻发布会上表示，在绿色能源领域，2025年锂电池、风力发电机组出口分别增长26.2%、48.7%；在绿色出行领域，电动摩托车及脚踏车出口增长18.1%，铁道电力机车出口增长27.1%；在绿色生产领域，工业气体净化装置出口增长17.3%，电动叉车出口增长5.2%。优质的绿色供给，为全球绿色转型提供了中国方案。（财联社） 【三部门召开新能源汽车行业企业座谈会：坚决抵制无序“价格战” 对违规企业依法依规严肃处理】 工业和信息化部装备工业一司、国家发展改革委产业发展司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局1月14日联合召开新能源汽车行业企业座谈会，部署规范新能源汽车产业竞争秩序相关工作。工业和信息化部装备工业发展中心、汽车工业协会、17家重点汽车企业等单位有关负责同志参加会议。会议要求深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持创新驱动、质量第一，坚决抵制无序“价格战”，推动构建优质优价、公平竞争的市场秩序。三部门将进一步加强工作协同，加强成本调查和价格监测，加大监管和执法力度，强化产品生产一致性监督检查，对违规企业依法依规严肃处理，维护公平有序市场环境，促进汽车产业高质量发展。 》点击查看详情 相关阅读： 【SMM分析】黑粉进口关税自元旦起开始调整 对回收市场影响如何？ 盘中再度涨停！碳酸锂年后拿下七连涨 现货市场有何反应？【SMM热点】 【SMM分析】12月针状焦市场出货微降 价格持稳 【SMM分析】六氟磷酸锂出口退税取消 海外电解液企业或遇挑战 磷酸铁格局翻过亏损的2025步入原料高涨供应紧平衡2026【SMM分析】 【SMM分析】2025年硅基负极行业整体呈现“量增质升、供需共振”的良好发展态势 【SMM分析】12月低硫石油焦需求走弱 春节前补库预期支撑市场 【SMM分析】锂电回收行业迎涨价周期 湿法企业备货、打粉企业慎行 海外固态电池产业格局深度分析：硫化物路线领跑，美日韩欧四极博弈进入量产冲刺期【SMM分析】 节后首周钴系产品价格集体上行 硫酸钴报价9连涨 市场表现如何？【周度观察】 【SMM分析】锂电池增值税出口退税率下调至6%，是否是“反内卷”的一种响应？ 【SMM分析】碳酸锂市场结构向散单倾斜 期现价格收敛促成交放量 纯锂新能源固态电池布局 聚合物路线多地产能规划【SMM分析】 六氟磷酸锂业务扭亏为盈等因素带动 立中集团2025年净利润预计增长超17% 多部门联合出手“反内卷” 储能板块指数刷历史新高 安孚科技等逾10股涨停【热点】

1月13日，烟台市生态环境局经济技术开发区分局拟对力高新能源产业园三期项目（重新报批）建设项目环境影响评价文件作出审批意见。 资料显示，烟台力高动力科技有限公司成立于2022年4月1日，注册资本为3000万，为力高新能源技术股份有限公司全资子公司。因为新能源电池行业的发展需求，烟台力高动力科技有限公司在烟台经济技术开发区衡阳路以西，深圳大街以北的A-35小区内，新建力高新能源产业园三期项目（力高新能源产业园一期和二期项目在力高（山东）新能源技术股份有限公司内建设），该项目已取得环评批复（批复文号：烟开环表[2025]33号）。目前处于厂房建设阶段，企业在实际建设过程中生产设计规模发生调整，生产线由15条线增加为30条线，产能增加一倍。 据悉，力高新能源产业园三期项目（重新报批）总投资10亿元，项目拟购置全自动SMT双轨产线用国产设备1152台（套），高速贴片机等进口设备196台（套），建设30条SMT产线及配套设施。建成后形成年产电池管理系统及汽车电子系统720万套的生产能力。

【乌克兰将多布拉锂矿开采权授予美资背景投资商】 据新华社，乌克兰总理斯维里坚科12日宣布，有美国政府背景的多布拉锂业控股公司获得乌克兰多布拉锂矿开采权。据路透社分析，乌克兰希望借此吸引西方资本投入，同时加强与美国的关系。斯维里坚科12日在社交媒体平台“电报”上宣布，乌方已敲定多布拉锂业控股公司为多布拉锂矿开采权中标方，并与该公司签订产量分成合同。这份合同预计为乌克兰带来至少1.79亿美元投资，其中1200万美元用于地质勘探和组织国际储量审计，其余1.67亿美元用于炼化与选矿事务。按照她的说法，产量分成合同允许外来投资方在双方合作伙伴协议框架下开采矿产资源，这些矿产资源本身仍归乌克兰所有，投资商与乌克兰政府将分享其产出。（财联社） 【广期所再发关于调整碳酸锂期货相关合约交易手续费标准及交易限额的通知】 月13日，广期所发布《关于调整碳酸锂期货相关合约交易手续费标准及交易限额的通知》，其中提到，经研究决定，对碳酸锂期货相关合约的交易手续费标准及交易限额作如下调整：自2026年1月15日交易时起，碳酸锂期货LC2602、LC2603、LC2604、LC2606、LC2607、LC2608、LC2609、LC2610、LC2611、LC2612合约的交易手续费标准调整为成交金额的万分之三点二，日内平今仓交易手续费标准调整为成交金额的万分之三点二。 》点击查看详情 【四川：统筹推进新能源汽车废旧动力电池与电动自行车锂电池回收利用】 《四川省构建全周期全流程绿色制造体系行动方案》印发，其中提出，加强新型固废综合利用。统筹推进新能源汽车废旧动力电池与电动自行车锂电池回收利用，依托回收利用区域中心，构建规范高效的回收利用体系。开展废旧光伏组件高效分离、金属回收提纯等技术攻关，推广退役光伏组件高效拆解、清洁再生利用技术及成套装备。推进风电发电机、轴承、齿轮箱等部件综合利用，开展风机叶片高效低成本拆解利用技术研发及产业化应用。 【杨红新：蜂巢能源2025年Q4首次单季盈利 预计2026全年盈利】 蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示，公司2025年10月单月产出约5GWh，实现首次单月盈利；2025年Q4产出约15GWh，实现首次单季盈利。据其透露，蜂巢能源2025年出货41GWh，同比增长53%，其中海外出货占比超30%；预计2026年出货61GWh，同比增超50%；预计2026全年盈利。同日，蜂巢能源发布了多款新品，其中包括100kWh中镍半固态电池，系统能量密度为188Wh/kg，拟2026年Q3量产。（科创板日报） 【容百科技：与宁德时代签署协议 预计供应305万吨磷酸铁锂正极材料且总销售金额超1200亿元】 容百科技(688005.SH)公告称，公司与宁德时代签署《磷酸铁锂正极材料采购合作协议》，自2026年第一季度开始至2031年，合计为宁德时代供应国内区域磷酸铁锂正极材料预计为305万吨，协议总销售金额超1200亿元。本协议对双方均具有约束性。一方面，在海外地区磷酸铁锂动力电池有很大的发展空间。另一方面，由于太阳能电池及储能电池技术的发展，成本不断降低，再加上AI技术的发展，以及这三项技术的相互作用，使得新能源时代真正来临，储能行业得到爆发式增长。动力和储能市场的发展，使得磷酸铁锂仍具备巨大的市场空间。公司产品在铁溶出率、首效及压实密度等关键性能指标上处于行业领先，可广泛应用于储能与动力，尤其是高端储能及动力领域。目前已完成三代品、四代品的关键开发及应用开发；公司已在量产线上完成五代品开发，各项指标内部测试达标，开始进入应用开发阶段。 》点击查看详情 【中汽协：中欧双方推动电动汽车案“软着陆” 取得重要积极成果】 中国汽车工业协会发布关于中欧电动汽车反补贴案磋商取得积极成果的声明，中欧双方秉持相互尊重的原则，通过持续对话与多轮磋商，推动电动汽车案“软着陆”，取得重要积极成果。欧委会发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，明确欧方将遵循非歧视、客观和公正的基本原则，根据世贸组织规则有关规定，按照统一标准，对中国出口车企提交的价格承诺申请进行评估，符合条件的企业将以价格承诺替代反补贴征税。中国汽车工业协会认为，电动汽车案实现“软着陆”是中欧双方在世贸组织规则框架下，通过对话磋商化解分歧的生动案例，对维护中欧经贸与投资合作及双边关系的健康稳定发展具有重要意义。中国电动汽车的竞争优势源自产业链上下游持续不断的技术创新，以及在超大规模市场优势下，通过充分竞争形成的成本与技术优势，而非依赖补贴。我协会支持相关企业根据自身实际情况与经营需求，争取对欧出口权益。 》点击查看详情 相关阅读： 盘中再度涨停！碳酸锂年后拿下七连涨 现货市场有何反应？【SMM热点】 【SMM分析】12月针状焦市场出货微降 价格持稳 【SMM分析】六氟磷酸锂出口退税取消 海外电解液企业或遇挑战 磷酸铁格局翻过亏损的2025步入原料高涨供应紧平衡2026【SMM分析】 【SMM分析】2025年硅基负极行业整体呈现“量增质升、供需共振”的良好发展态势 【SMM分析】12月低硫石油焦需求走弱 春节前补库预期支撑市场 【SMM分析】锂电回收行业迎涨价周期 湿法企业备货、打粉企业慎行 海外固态电池产业格局深度分析：硫化物路线领跑，美日韩欧四极博弈进入量产冲刺期【SMM分析】 节后首周钴系产品价格集体上行 硫酸钴报价9连涨 市场表现如何？【周度观察】 【SMM分析】锂电池增值税出口退税率下调至6%，是否是“反内卷”的一种响应？ 【SMM分析】碳酸锂市场结构向散单倾斜 期现价格收敛促成交放量 纯锂新能源固态电池布局 聚合物路线多地产能规划【SMM分析】 六氟磷酸锂业务扭亏为盈等因素带动 立中集团2025年净利润预计增长超17% 多部门联合出手“反内卷” 储能板块指数刷历史新高 安孚科技等逾10股涨停【热点】

我国有色金属行业正处于向高效清洁能源时代转型的关键攻坚期。这一高载能支柱产业的绿色升级，不仅是实现“双碳”目标的必然要求，更与构建新型电力系统的国家战略深度协同。 当前，转型已从概念步入规模化实践轨道。根据八部门联合印发的《有色金属行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，行业核心目标是在保持增长的同时，力推绿色低碳发展，明确到2026年再生金属产量突破2000万吨。 与此同时，旨在推动源头降碳的 “绿电铝”评价等工作正在加速，引导电解铝等用电大户更多使用风电、光伏等清洁电力。这一进程恰好呼应了国家构建新型电力系统的规划：到2030年，电网接纳分布式新能源的能力目标将达到9亿千瓦。这意味着，有色金属行业既是绿电的“消费者”，其稳定负荷也能成为消纳波动性新能源的“稳定器”，形成双向赋能的新格局。 转型的核心在于通过智能化技术实现 “源网荷储”一体化 。先进的能源管理系统与储能技术，正帮助有色金属企业将生产负荷转化为可灵活调节的资源，从而在经济可行的前提下，大规模、高效率地使用绿色电力，将环保压力转化为新的成本与竞争优势。 当然，如何将宏观目标转化为每个工厂的具体实践，仍面临技术选型、效益评估与运营模式等多重挑战。 在此背景下，将于 2026年4月8日-10日，CLNB新能源产业博览会 上，来自江苏为恒智能科技有限公司的副总裁杨树先生，将带来题为《引领有色金属行业迈向高效清洁能源时代》的主题分享。 届时，杨树先生将结合前沿的产业洞察与落地的项目实践，深度解析有色金属企业如何借助智能化能源管理技术，实现经济效益与环境效益的双赢。 演讲议题： 《引领有色金属行业迈向高效清洁能源时代》 杨树博士与其所在的为恒智能，深度聚焦于利用储能技术赋能工业节能降碳。他认为，储能的真正价值远不止于简单的“峰谷套利”。 在2025年4月的SMM铜业大会上，他明确指出， 工商业储能是助力铜等有色金属行业实现绿色低碳转型的关键路径。他通过详实的案例分析向行业展示，先进的储能系统结合智能化的能源管理，能够为冶炼厂等高耗能企业带来可观的经济效益（IRR）与环境效益，这不仅是技术方案，更是一种商业模式创新。 基于多年的行业深耕，杨树博士形成了清晰的产业观。他始终强调，储能行业的发展必须超越同质化的硬件竞争和价格内卷。在他看来，未来的竞争力在于构建强大的智能化平台，推动储能从一个单一的“工具”，升级为能够参与电网互动、整合多种分布式能源的开放“生态系统”。这一理念与有色金属行业建设“源网荷储一体化”零碳园区的需求不谋而合。通过储能系统的精细化控制，企业不仅能管理自身能源消耗、降低用电成本，更能将生产负荷转化为可调节的柔性资源，从被动的能源消费者转变为主动的电网支持者，从而在能源结构变革中占据主动。 杨树博士的思考，源于为恒智能在全球超过38个国家和地区的项目实践，覆盖了从高耗能工业制造到虚拟电厂（VPP）的多元场景。这些实践经验让他坚信，技术创新与深度理解客户需求是破局的关键。他呼吁行业同仁，应共同思考储能的底层逻辑，即如何真正服务于新型电力系统的稳定，并为企业带来节能降碳的综合价值，而非陷入低维竞争。 2026年4月8日，在CLNB新能源产业博览会上，江苏为恒智能科技有限公司副总裁杨树博士，将带来《引领有色金属行业迈向高效清洁能源时代》的主题分享。 届时，他将结合为恒智能在工业储能领域的最新实践与技术思考，深入剖析储能系统如何作为核心支点，撬动有色金属企业在能源成本、碳管理乃至生产运营模式上的全面升级，为行业同仁提供兼具前瞻性与实操性的转型蓝图。 CLNB大会 SMM第五届储能峰会预告 时间：2026年4月8日-10日 地点：苏州国际博览中心 发言议题 1 09:00-09:20储能产业转折与破局：从政策依赖到市场决胜的关键跃迁 叶明远 SMM 储能首席分析师 2 09:20-09:40储能的“中道”与“真实”：宁德时代587电芯如何重塑行业价值标尺 林久标 宁德时代新能源科技股份有限公司 国内储能解决方案 CTO 3 09:40-10:00储能与电网协同调度的创新路径：从技术融合到标准化实践 许守平 中国电力科学研究院有限公司 储能所副主任 4 10:00-10:20以大电芯及Ai智慧运营赋能储能价值时代 李纾黎 广州鹏辉能源科技股份有限公司 研究院院长 5 10:20-10:40技术筑基・协同致远：高特电子从 BMS 到虚拟电厂的能源生态构建之路 拟邀：徐剑虹 杭州高特电子设备股份有限公司 董事长 6 10:40-11:00浅谈储能电池集成的核心立足点 拟邀： 欣旺达/瑞浦兰钧 7 11:00-11:20远景新一代液冷储能产品解析 拟邀： 远景能源 8 11:20-11:40三电融合打造高质量储能 拟邀：阳光电源 9 11:40-12:00极端环境下储能安全体系化技术介绍及应用 楚攀 中石油深圳新能源研究院有限公司 储能专家 10 13:30-13:50引领有色金属行业迈向高效清洁能源时代 杨树 江苏为恒智能科技有限公司 副总裁 11 13:50-14:10光储耦合：工商业储能创新应用解决方案 马成龙 远东电池有限公司储能研究院院长 12 14:10-14:30“源网荷储智” 一体化：金属加工园区的分布式能源解决方案 拟邀：戴晨松 固德威智慧能源事业部 副总经理 13 14:30-14:50工商业储能 “双循环” 公式：高耗能企业的多元收益解决方案 拟邀：孙捷 远景能源有限公司 CSO 14 14:50-15:10能源焕新・生态共荣：港华能源的绿色转型与价值领航 郭甲生 港华能源投资有限公司 助理副总裁 15 15:10-15:30今日策马长安去 新型电力系统发展下西北电化学储能项目投资分析 刘国华 中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司 电网工程公司总承包事业部 设计总监 16 15:30-15:50光热 + 光伏 + 储能：“沙戈荒” 地区高耗能企业的绿电供给方案 拟邀： 林明彦 胜科能源投资(上海)有限公司 17 15:50-16:10零碳园区建设、源网荷储智协同 拟邀： 朱亚林 日出东方电力科技有限公司 总裁 18 16:10-17:00圆桌讨论：多元化场景的能源转型之路 CLNB作为新能源行业重要的交流对接平台， CLNB 2026新能源产业博览会将于2026年4月8-10日在苏州国际博览中心举办 ，由上海有色网信息科技股份有限公司（简称：SMM）主办，深耕电池、矿及原料 、 材料 、 电池回收、工商业储能等核心板块，汇聚1500+参展参会企业、30000+专业观众，搭建起新能源全产业链的交流桥梁，其200+国际采购团更能为材料企业打通出海通道。 并联动AICE铝产业展+CCIE铜产业展联动。三展联动将实现 “新能源应用需求→铝铜材料供应→技术创新迭代→产业升级落地” 的全链路贯通。实现 “资源加持、精准对接” 。 2026年，CLNB新能源产业博览会将在 “十五五” 规划长远布局与中央经济工作会议战略指引下，以专业、务实、创新的姿态，搭建政策解读、趋势研判、资源对接与国际合作深度融合的高质量平台。 期待与全球新能源同仁再度相聚苏州，共探消纳革新、全球竞争下的产业变革路径，共抓“新三样” 升级等新兴领域发展机遇，以能源新质生产力的培育壮大，助力新型能源体系建设，为中国能源弯道超车与全球能源转型贡献更大力量！

全球新能源领域顶级盛会—— 2026 CLNB（第十一届）新能源产业博览会 ，将于4月8-10日在苏州国际博览中心举办，本届集齐来自全球30多个国家及地区专家，为您带来行业全球前瞻趋势分享。 CLNB大会主论坛 & 院士及头部企业家论坛，将迎来一位行业重量级高度权威领袖：张久俊院士 张久俊院士，全球公认的可持续能源领域巨擘 ◾ 中国工程院外籍院士 | 加拿大皇家科学院、工程院、工程研究院“三院”院士 ◾ 国际人工智能产业联盟产业院院士，国际电化学学会会士、英国皇家化学会会士、国际先进材料协会会士、国际电化学能源科学院（IAOEES）主席，中国内燃机学会常务理事兼燃料电池发动机分会主任委员。曾任加拿大联邦政府国家研究院首席科学家、上海大学理学院及可持续能源研究院院长，现任福州大学材料与工程学院院长及新能源材料与工程研究院院长。 长 期 深 耕 ◾ 电化学能源存储和转换的研究和产业化的基础研究和应用开发，包括 燃料电池、高比能二次电池、超级电容器、CO2电化学还原和水电解 等。 发表论文与报告1000+篇，同行评议论文850+篇，引用次数超过96,000次、H指数139！ 连续多年入选全球高被引科学家，获EEST终身成就奖、白玉兰纪念奖等多项顶级荣誉 。 从实验室到产业应用，他的研究持续推动新能源汽车续航突破、绿色能源高效存储 2026年4月8日 · CLNB主论坛 张久俊院士将发表重磅主题演讲，分享他对能源变革的前瞻洞察与技术展望！他将与行业头部企业家、科研机构与全球产业链嘉宾，共同洞察： ◾政策与市场‌： 聚焦全国统一大市场建设、能源电力政策演进及全球锂、镍、钴资源市场动态； ‌ ◾技术与创新‌： 探讨高压磷酸铁锂、电池回收技术、低空经济与机器人产业对新能源的冲击； ‌ ◾全球化与供应链‌： 解析东南亚、非洲新能源市场机遇，以及整车厂与供应链企业协同反内卷、ESG融入等实践； ‌◾产业融合‌： 关注储能市场与传统铜铝行业的跨界合作，以及新兴技术对能源体系的颠覆性影响。 （上届CLNB·2025论坛嘉宾） 2026 CLNB（第十一届）新能源产业博览会 将 汇聚全球新能源产业链领军企业、创新技术与前沿思想 ，覆盖 电池、储能全生态 ，搭建行业高端交流与产业融合平台。诚邀您亲临现场，与院士对话，与产业同行，共同看见能源的未来！ （参展/参会/参观） 参展＆参会： 余磊 185 1623 8893 商务＆参观： 储丹 177 2134 3809

CLNB 2026（第十一届）新能源产业博览会 定于 2026年4月8日-10日 在苏州国际博览中心 隆重举办。 本届展会由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，将全面覆盖动力电池、储能系统、上游原料、先进材料、智能制造装备、矿业资源及电池循环再生等新能源全产业链环节，为您呈现升级版的一站式产业交流与采购平台。 在 CLNB 2026（第十一届）新能源产业博览会 上， 山西新辉活性炭有限公司 将盛装出席， 与全球新能源行业同仁共探技术前沿、共商合作机遇，携手描绘绿色能源的未来新蓝图。 诚邀参观丨展商资讯抢先看 新辉活性炭 山西新辉活性炭有限公司 展位号：F025 诚邀你参观 CLNB 2026（第十一届）新能源产业博览会 扫码领取参观门票? 01 关于新辉活性炭 以服务客户为中心! 以解决问题为原则! 专业专注不忘初心! 山西新辉活性炭有限公司（以下简称公司）成立于2008 年，总部设立于山西省太原市，下属企业分布于大同、新疆两地，是一家活性炭新材料研究应用、生产制造及销售服务于一体的民营公司，业务属于山西省重点产业链——碳基新材料产业链。 作为国家高新技术企业、山西省专精特新中小企业的典范企业，以及太原市市级企业技术中心，公司始终秉持创新驱动发展的理念，在活性炭行业具有雄厚的技术研发实力。公司每年制定产品研发方向，截止目前已具有36 项专利，其中1 项外观设计专利、2 项发明公布专利、12 项发明授权专利、21 项实用新型专利。 公司自主研发的活性炭具备比表面积发达、孔隙结构发达、吸附容量高、吸附速度快、机械强度好、可反复再生回收利用的特点，被广泛应用于生活饮用水、工业废水、精细化工、湿法冶金领域。 02 产品介绍 1.颗粒活性炭 2.粉末活性炭 3.柱状活性炭 4.蜂窝活性炭 5.高效提纯系统 03 展会主办方联系方式 展会咨询/媒体：唐女士 联系方式：15216637016 CLNB作为新能源行业重要的交流对接平台， CLNB 2026新能源产业博览会将于2026年4月8-10日在苏州国际博览中心举办 ，由上海有色网信息科技股份有限公司（简称：SMM）主办，深耕电池、矿及原料 、 材料 、 电池回收、工商业储能等核心板块，汇聚1500+参展参会企业、30000+专业观众，搭建起新能源全产业链的交流桥梁，其200+国际采购团更能为材料企业打通出海通道。 并联动AICE铝产业展+CCIE铜产业展联动。三展联动将实现 “新能源应用需求→铝铜材料供应→技术创新迭代→产业升级落地” 的全链路贯通。实现 “资源加持、精准对接” 。 2026年，CLNB新能源产业博览会将在 “十五五” 规划长远布局与中央经济工作会议战略指引下，以专业、务实、创新的姿态，搭建政策解读、趋势研判、资源对接与国际合作深度融合的高质量平台。 期待与全球新能源同仁再度相聚苏州，共探消纳革新、全球竞争下的产业变革路径，共抓“新三样” 升级等新兴领域发展机遇，以能源新质生产力的培育壮大，助力新型能源体系建设，为中国能源弯道超车与全球能源转型贡献更大力量！