》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钛现货历史价格 安宁股份发布2023年一季度业绩公告称：一季度，公司实现营业收入约4.45亿元，同比减少25.12%；归属于上市公司股东的净利润约2.32亿元，同比减少34.58%；基本每股收益0.5775元，同比减少34.59%。 安宁股份还在一季报中公告了其他重要事项： 1.2022年3月31日，公司第五届董事会第十八次会议及第五届监事会第十四次会议审议通过了《关于对外投资的议案》，本事项经2022年4月22日2022年第二次临时股东大会审议通过。公司依托“资源禀赋、先进技术、清洁能源、能耗降低”四个关键要素，投资建设年产6万吨能源级钛（合金）材料全产业链项目。目前项目处于建设前的手续审批阶段，正按照计划稳步推进中。 2.2022年5月17日，公司第五届董事会第二十次会议及第五届监事会第十六次会议审议通过了《关于对外投资的议案》，公司拟以参股公司攀枝花东方钛业有限公司产品钛白粉的副产物硫酸亚铁为原料，结合四川云南丰富的磷矿资源，投资建设年产5万吨磷酸铁项目。目前项目建设前的手续审批已完成，已进入开工建设阶段，正按照计划稳步推进中。 3.2022年9月28日，公司召开第五届董事会第二十三次会议及第五届监事会第十八次会议，2022年10月20日公司召开2022年第四次临时股东大会，审议通过了《关于公司非公开发行股票方案的议案》等议案。根据中国证监会新颁发的《上市公司证券发行注册管理办法》等法律法规的规定，2023年4月25日，公司召开第五届董事会第三十次会议及第五届监事会第二十三次会议，对公司拟向特定对象发行股票相关事项审议通过，并同意提交股东大会审议。公司拟向特定对象发行人民币普通股（A股），发行股票数量上限不超过本次发行前公司总股本的30%， 募集资金总额不超过500,000万元（含本数），募集资金拟投入年产6万吨能源级钛（合金）材料全产业链项目。 本次向特定对象发行A股股票事项尚需深交所审核并经中国证监会注册。 4.2023年3月29日，公司第五届董事会第二十九次会议及第五届监事会第二十二次会议审议通过了《关于2022年度利润分配的预案》，并于2023年4月21日经2022年度股东大会审议通过，公司将在二个月内实施。 推荐阅读： 》“再造一个安宁股份”遭问询：超70亿进军下游钛合金是量力而行？

》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 龙佰集团发布2023年第一季度报告显示：公司实现营业收入69.72亿元，同比增长14.91%。归属于上市公司股东的净利润5.79亿元，同比下降45.55%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.53亿元，同比下降46.76%。龙佰集团在业绩说明会上回应：2023年一季度公司利润低于同期主要原因是主营产品钛白销售价格大幅低于去年同期，原辅材料成本处于高 位。公司业绩下降比例低于同行业。 对于“请公司介绍一下钛白粉下游需求结构情况，国内房地产对钛白粉需求的影响？国内钛矿能否直接生产氯化法钛白粉，这样做氯化法钛白粉成本还有多大下降空间？公司对全球钛矿价格怎么看，是否有进一步的战略布局？”的问题，龙佰集团日前在接受机构调研时表示： 关于钛白粉市场方面，由于国内房地产市场不景气，整体开工率低于前几年，整体的下游需求弱，相比同行业，我们的影响其实并不是非常大。公司下游客户主要是各行各业的大客户，即便面临着行业不景气但客观需求还是存在的，而且龙头效应更明显， 比如国内房地产需求差的情况下，国内房地产相关的龙头涂料厂商开工率高于很多区域性的小涂料厂商； 由于国内市场不景气，公司也在调整国内和国际的销售比例，今年以来尤其是国际一些新兴市场上升还是比较明显的，2023年二季度以来，欧洲市场的反馈好于2022年四季度和2023年一季度； 下游客户一方面考虑成本，更重要的一方面还是供应的稳定性和价格的稳定性，龙佰在这个方面的优势也非常明显，2023年泛能拓（Venator）申请破产保护以及国内部分厂家出现了安全、环保问题，使国内外部分大客户订单转向龙佰。从技术层面，国内钛矿能直接生产氯化法钛白粉，公司也在配一部分钛矿直接氯化，这需要考虑成本平衡的问题，国内钛矿直接氯化需要消耗更多的氯气和石油焦，需要平衡钛矿成本的降低与石油焦、氯气成本的上升；国内钛矿直接氯化，有更多含氯废水需要处理，需要平衡钛矿成本的降低与废水处理费用的上升。 从现在钛矿的供需格局方面，钛矿的价格短时间之内不会有太大变化，尤其是氯化法钛白粉的原料，整体来说对于没有钛矿的厂家来说，钛矿成本还是会处在一个比较高的位置上。 公司既有钛渣、人造金红石，也有攀西矿升级氯化高钛渣项目，公司人造金红石和攀西矿生产的氯化钛渣成本要大幅低于进口矿生产的钛渣。

》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 云海金属6月28日公告称，公司收到深交所上市审核中心出具的《关于南京云海特种金属股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核中心意见告知函》，深交所发行上市审核机构对公司向特定对象发行股票的申请文件进行了审核，认为公司符合发行条件、上市条件和信息披露要求，后续深交所将按规定报中国证监会履行相关注册程序。 云海金属公告显示，公司拟向关联方宝钢金属非公开发行股票6200万股，增发价格为17.81元/股，募集资金总额11.04亿元，扣除发行费用后拟全部用于补充流动资金和偿还有息负债。本次发行完成后，以发行数量62,000,000股计算，宝钢金属将持有公司152,499,155股股票，持股比例为21.53%，公司控股股东将变更为宝钢金属。 谈到本次发行的目的，云海金属公告显示：增强公司资金实力，优化资本结构。 近年来，为深化镁、铝产业链布局，进一步做强主业，巩固市场领先地位，抓住汽车产业轻量化需求对镁、铝合金应用的带动作用，实现产品结构调整和业务转型升级，公司陆续制定并实施了一系列的投资计划。 实施上述投资计划需要持续投入人力、物力和财力，相对充足的流动资金和合理的资产负债水平是投资计划实施的重要保障。本次发行募集资金用于补充流动资金和偿还有息负债后，将有效满足公司经营规模扩大所带来的新增营运资金需求。引入国资股东作为控股股东，实现战略性协同发展。本次发行的发行对象为宝钢金属，宝钢金属为中国宝武的全资子公司。本次发行完成后，公司控股股东将变更为宝钢金属，实际控制人将变更为国务院国资委。 未来发展战略：公司将继续稳定并扩大镁、铝合金基础材料尤其是镁合金基础材料的供应，同时，抓住汽车轻量化发展的时机，着力拓展下游深加工业务，培育和拓展市场应用，重点发展仪表盘支架、座椅支架、显示屏支架、中控支架、方向盘、转向件等部件。 云海金属在公告中介绍了近年来的产能、产量等有关情况。 据云海金属消息：近日，在重庆大学潘复生院士指导下，重庆美利信科技股份有限公司、重庆大学国家镁中心、重庆博奥镁铝金属制造有限公司等单位联合开发，在美利信科技8800T压铸系统上， 成功试制出镁合金超大型汽车压铸结构件。此次试制包含一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源汽车结构件，两个产品的投影面积均大于2.2㎡。两个铸件相比原来铝合金铸件减重32%，展现出巨大的轻量化应用前景。 对于今年一季报出来后感觉公司营收和利润还是随镁价波动，公司一季度深加工占营收比例的问题，云海金属5月15日表示：一季度镁铝深加工的营收占总的营收比例为31.78%。 云海金属日前接受中邮证券、大筝资管和南方基金等机构调研时表示：公司未来的原镁产能规划：目前公司正在巢湖新建5万吨原镁产能、在五台新建10万吨原镁产能、在青阳新建30万吨原镁产能。随着各地新扩能达产以后，将能够达到50万吨原镁和50万吨镁合金的规模。 云海金属的大型压铸机投用规划如下：公司目前已订5台6800T以上的压铸机，其中2台6800T压铸机已正常生产，1台7000T压铸机正在调试，另外1台6800T和1台7000T压铸机预计2023年6月到货。主要用于建筑模板的生产和汽车一体化压铸件的试制。 对于公司的原镁及镁合金产能上升较多，如何消化产能的问题，云海金属表示：（1）公司用于生产镁合金的原镁还有一部分外购；(2)镁建筑模板应用领域的拓展，镁合金的用量增加，每平方米镁建筑模板的重量为16Kg；（3）汽车中大件在汽车上的覆盖率大幅增加，如仪表盘支架、座椅支架、中控支架、显示屏背板等部件用镁，单车用镁量增加；（4）镁在其他领域的应用拓展。 推荐阅读： 》云海金属：原镁价格下降一季度净利同比降83.33%  》云海金属：镁合金等产品售价上升2022年营利双增

》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 对于投资者关心的“镁合金在轻量化和节能减排方面有着很好的效果。请问公司有计划生产铸造镁合金件吗？”的问题，蠡湖股份6月29日在互动平台表示，铝美合金、铝合金等轻量化产品在实现汽车轻量化方面具有良好的应用场景，公司一直关注新型材料在产品上的应用，公司不排除通过自主研发或投资并购等方式切入此业务领域的可能性。 蠡湖股份近期还在投资者互动平台介绍：公司在产品制造方面最核心的能力分类两大类，第一类是复杂零部件的铸造能力，第二类为复杂零部件的机加能力。公司在新能源汽车领域的产品为提供氢燃料电池车所需的壳体、轴承、冷却法兰、密封盖、散热器电源模块等。 蠡湖股份公司概况显示：公司主营业务为涡轮增压器两大关键零部件:压气机壳和涡轮壳的研发、生产与销售。公司自成立以来，始终专注于涡轮增压器零部件的研发、生产与销售，已经掌握模具设计开发、产品铸造、机加工、检测、装配等各个生产环节的核心技术，具备较强的产品研发和制造能力，能够满足下游客户的同步开发要求。公司稳定的产品质量，准时的产品交付，和积极的服务意识皆获得了客户全球工厂的认可，并与盖瑞特、博格华纳、三菱重工、石川岛播磨、博马科技等著名跨国公司建立了长期稳定的战略合作关系。产品配套的发动机被广泛应用于宝马、奥迪、大众、通用、本田、福特、长城、吉利、通用五菱、上汽、广汽等汽车品牌。公司已成为全球具有重要影响力的压气机壳生产商。在“节能减排”、“大力发展清洁能源”的大背景下，公司利用现有的客户积累和技术优势，开始向新能源汽车零部件领域延伸，现已成功交付客户盖瑞特氢燃料电池核心配套组件，应用于HONDA的CLARITY新能源汽车制造项目;同时，公司还与国内氢燃料电池动力系统总成制造商共同合作开发氢燃料电池动力系统总成关键零部件项目，为后续进入新能源汽车产业链储备相关的专业技术与制造经验。

SMM6月29日讯：受上海、北京等出台发展机器人政策的利好带动，机器人概念的“火热”效应开始外溢至减速器、电机、稀土永磁等领域，小金属行业受益于板块中稀土永磁相关股票的爆发，其行业指数临近午盘开始走强，截至下午收盘，小金属板块涨幅为2.98%。个股方面：大地熊涨14:47%，中科磁业涨14.35%，英洛华和宁波韵升涨停。金力永磁、龙磁科技、正海磁材、中科三环均涨超5%。 消息面 北京市人民政府办公厅日前印发《北京市机器人产业创新发展行动方案（2023—2025年）》。其中提出，培育壮大市场主体，培育机器人优质企业。聚焦医疗健康、协作、物流机器人等领域，支持头部企业做大做强，引进1—2家国际一流的机器人整机企业，带动产业链上下游企业集聚发展，打造规模化产业集群。面向特种机器人、关键零部件等领域，支持和推动一批专注细分领域、具有高成长预期的创新企业做优做强，培育一批具有全球影响力的专精特新“小巨人”和独角兽企业。培育机器人新兴业态。鼓励有实力的企业拓展业务模式，面向全国市场开展机器人融资租赁业务。推动企业拓展维修保养、二手交易与再制造等机器人后市场服务，鼓励企业提供机器人信息服务、远程运行维护等衍生服务，培育机器人产业新模式、新业态。到2025年，本市机器人产业创新能力大幅提升，培育100种高技术高附加值机器人产品、100种具有全国推广价值的应用场景，形成创新要素集聚、创新创业活跃的发展生态。全市机器人核心产业收入达到300亿元以上，打造国内领先、国际先进的机器人产业集群。 上海市近日人民政府办公厅印发《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划（2023-2025年）》，《行动计划》提出：上海要实施数字蝶变行动，加快传统制造业数字化改造，加快建设智能工厂，深化工业互联网应用赋能，发展区块链、Web3.0等数字新经济，推动元宇宙重大应用。围绕制造业数字化转型，《行动计划》提出了细分目标：到2025年，规模以上制造业企业数字化转型比例达80%以上，工业机器人使用密度力争达360台/万人。数据显示，2022年，上海工业机器人使用密度为260台/万人。这意味着，未来三年上海新增应用工业机器人不少于2万台，三年间，上海工业机器人使用密度将提升100台/万人。 特斯拉创建了一个名为Tesla AI的推特账号，并称“特斯拉正在制造自主机器人的基础模型”。推特页面显示，该账号为特斯拉的附属账号，创建于2023年5月，并在当地时间周三发布了几条推文，分享关于特斯拉人工智能工作的一些细节。此外，特斯拉CEO马斯克也关注了该账号并且转发了其中几条推文。 三川智慧6月27日在投资者互动平台回应称，公司稀土资源综合利用板块主要业务为钕铁硼废料和熔盐渣回收加工，2022年度稀土资源综合利用业务毛利率为8.80%。 对于投资者关心的“近期公司股价持续下跌，公司是否正常经营，是否有未披露的重大事项？另外，在一季报中计提的库存亏损，以当前的价格，在中报能否重新记为盈利？公司的稀土回收产能利用是否充分”的问题，华宏科技6月25日在投资者互动平台表示，公司目前各业务板块运营情况良好，公司不存在应披露未披露的重大事项。公司稀土资源综合利用业务板块订单及产能情况良好。 》点击查看详情 对于2023年新能源车的订单情况，金力永磁日前在接受机构调研时表示： 在新能源汽车及汽车零部件领域，公司是全球新能源汽车行业驱动电机用磁钢的领先供应商，公司产品已被包括比亚迪、特斯拉在内的全球前十大新能源汽车生产商采用，公司也是博世集团多年的汽车零部件磁钢供应商。 2022年，公司新能源汽车及汽车零部件领域收入达到28.89亿元，较上年同期增长174.97%，约占公司营业收入的40%。2022年，公司新能源汽车驱动电机磁钢产品销售量可装配新能源乘用车约286万辆，按照CleanTechnica公布的2022年全球新能源乘用车销量1,009.12万辆计算，公司全球市场占有率约28%。2023年第一季度，公司新能源汽车及汽车零部件领域收入达到8.04亿元，较上年同期增长78.56%，公司报告期内新能源汽车驱动电机磁钢产品销售量可装配新能源乘用车约83.9万辆。 》点击查看详情 中科磁业近期公告称，4月21日至5月23日，公司股票已连续20个交易日的收盘价均低于发行价41.20元/股，触发延长股份锁定期承诺的履行条件。依照相关承诺，公司相关股东持有的公司股份在原锁定期基础上自动延长6个月，涉及公司实控人、董事、副总经理等三人与员工持股平台。 稀土现货：金属市场看空情绪再起 钕铁硼企业按需采购 》点击查看SMM稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 减速器、控制器、伺服电机系统是工业机器人产业链上游的重要零部件。钕铁硼尤其是高性能钕铁硼是构建伺服电机系统的重要材料。 机器人概念的火热和良好发展前景，带动了资本市场稀土永磁概念板块以及小金属行业6月29日的走高。 不过，与资本市场的火热不同，稀土现货市场在经历了月初的长协订单的采购维稳行情之后，进入6月下半月，由于需求未发生明显的改善，稀土氧化物近半个月以来整体处于跌跌不休的状态，镨钕金属市场的看空情绪再起。据SMM最新的报价显示：6月29日，镨钕氧化物的均价报455000元/吨，镨钕金属的均价报570000元/吨。据SMM最新的调研了解，金属市场看空情绪再起，本周市场交投十分清淡，钕铁硼企业按需采购。 》点击查看详情 都说股市是经济的晴雨表，虽然稀土现货市场悲观情绪比较浓厚，希望随着机器人发展政策的落地，并带动相关需求的提升，进而提振稀土永磁现货市场的需求。 小金属市场方面：近来镁锭受需求不足影响，整体处于下滑态势。钼价在经历了今年一季度的宽幅震荡之后，进入今年二季度，随着钢厂利润的修复，其对钼的需求也逐渐恢复，钼精矿二季度的均价走势也整体呈现了回升态势。以SMM45%钼精矿的均价的历史价格走势为例，4月3日，其均价为2965元/吨度，与3月31日的均价持平。4月6日，其均价出现回升，随后又出现下调，并在4月18日触及了其均价二季度的低点2565元/吨度。而随着钢厂对钼需求的逐渐恢复，4月21日起，其均价便开启了整体的回升之路。6月26日，SMM45%钼精矿的均价报3875元/吨度。这个3875元/吨度的价格也是其均价二季度以来的高点，与其低点2565元/吨度相比，涨了1310元/吨度，涨幅为51.07%。端午节前，主流钼矿山接连出货，钼精矿成交价格不断上移，钼价持续上涨。不过，在经历了前期的整体持续上涨之后，积累了比较可观涨幅的钼价在6月29日迎来了小幅回调，6月29日，SMM45%钼精矿的均价报3855元/吨度。据SMM调研，钼价的调整主要是前期涨势可观出现的正常回落调整，目前需求未见减少，预计回调幅度有限。SMM也将持续跟踪钼市需求变化情况。 》点击查看SMM小金属现货价格 机构观点 中金公司研报表示，中短期内磁性能优异、体积小、重量轻的稀土永磁替代材料未得到充分研发，人形机器人等领域有望打开稀土永磁长期成长空间。 中邮证券点评英洛华的研报显示：三大板块齐头并进。公司围绕“做精机电、做强磁材、做优下游应用”的发展战略，实现机电、磁材、康复器材三大业务板块齐头并进，其中子公司联宜电机负责机电板块，主要产品有伺服电机、行星齿轮减速器等，部分产品已应用于工业机器人，赣州东磁、东阳东磁负责磁材板块，主要产品为钕铁硼永磁材料，英洛华康复负责电动轮椅、老年代步车等康复器材产品。公司长期深耕机电、磁材板块，技术、人才积累雄厚，产品已部分用于工业机器人领域，未来有望在人型、类人型机器人需求带动下迎来新的发展机遇。 东方财富在点评云南锗业的业绩报时表示：公司具有完整的锗产业链布局，同时加速下游高附加值锗产品开发，有望实现锗产品提质增效。公司子公司鑫耀半导体主要生产砷化镓晶片（衬底）、磷化铟晶片（衬底），产品用途广泛；同时受益人工智能对光模块的需求增长，未来产能放量值得期待；第三代半导体碳化硅也在研发中，有望成为增长新引擎。 欲知更多小金属基本面、价格、产业发展前景，敬请参与 2023 SMM (第十一届) 小金属产业峰会 ，本次大会将汇集多位行业上下游专家学者共同探讨小金属行业发展机会与方向。 自去年十二月中旬放开了对疫情的控制，今年第一季度及第二季度初，旅游、餐饮等行业得到快速恢复，但传统的制造企业开工并没有完全符合预期，我国的对外贸易方面，各种小金属的出口恢复状况也并不是很好。 期间硅谷银行倒闭引发恐慌浪潮后，危机传导至欧洲，规模更大、影响力更广的瑞士信贷熔断，引发欧洲连锁性危机。而我国外贸总额较高的是欧洲、美国等国家，欧洲经济的疲软，中美关系的紧张，也是造成近期我国小金属市场外部需求走弱的原因。根据海关统计显示，2022年中美之间的商品贸易总额是6906亿美元；我国与欧洲国家的贸易额达到了82322亿人民币；而中日贸易额为3574亿美元。从这里可以看到欧美国家经济收紧压力重重，高水平通胀可能延续，且目前他们自身国民消费指数不高，对外订单减少，将对我国加工品出口的冲击影响不小。 加上目前中美摩擦、俄乌战争的影响，对我国锑价产生消极影响，而中欧关系的有望逐步恢复也带来一部分积极影响。今年铋行业普遍反映，医药化工、合金焊料、冶金添加剂，包括铋针铋珠氧化铋等产品的订单不佳。随着三年疫情的冲击，俄乌冲突的扩散，国际局势日益严峻，全球经济已受到了不同程度的影响，对铟镓的需求影响亦然。 在国内外经济形势复杂，且短期还尚未能完全明朗的下半年，小金属市场将何去何从，各个站在光伏、半导体、新能源等风口的小金属，又将迎来什么样的机会？

》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 对于投资者关心的“公司在氢能源用镁合金气瓶和管材上有无研究？公司有无研发飞行汽车计划？公司百年人寿持股是个问题，这是众机构不敢进场的最主要原因，百年人寿有无转让意向？”的问题，万丰奥威6月29日在投资者互动平台回应：公司产业布局汽车金属轻量化部件和通航飞机研发制造，镁合金产品主要供应全球知名汽车主机厂，新能源汽车以及部分航空航天、高铁、5G等客户；目前公司未参与飞行汽车业务。 对于“公司碳纤维复合材料，除了在万丰钻石飞机使用之外，有无外销？”的问题，万丰奥威表示：目前公司碳纤维复合材料除主要应用在万丰钻石飞机机身机翼上。

》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 对于投资者关心的公司镁铝合金压铸件产品有什么自己独到的核心技术以及今年中报业绩是否还会继续大幅增长等问题，星源卓镁6月27日在投资者互动平台回应：①公司经过多年技术探索与积累，自主研发并构建了涵盖压铸成型、后道处理、精加工、检测控制、表面处理等完整生产链条的核心技术体系。其中，公司在模具与夹具研发设计以及产品精加工方面形成较强的技术优势，有效解决复杂零部件的生产难点，成为公司核心竞争力的主要体现。②公司将根据相关规定及时履行信息披露义务，敬请关注公司发布的相关公告。 对于投资者关心的“公司自动驾驶高精密零部件除了巩固与安波福、马勒集团的合作外，近期有无开拓新的客户？第二，公司的量产时间具体是何意？比如给蔚来新款ES8配套的大骨架，预计2023年6月量产，是到了2023年6月自动放量，还是说之后或者提前？何时能确认收入？第三，公司的镁合金几乎适用一切配套动力源移动的产品，但公司目前只专注于新能源汽车，是产能供不应求的原因吗？”的问题，星源卓镁6月26日在投资者互动平台回应：①在智能网联汽车发展趋势的引导下，借助与安波福公司合作的发展契机，建立高清洁度生产线并积极积累高清洁度产品研发生产经验，未来有望享受互联网、人工智能为汽车行业带来的增长红利；②公司在研项目最终量产时间依据客户需求及排产时间确定；③公司系一家以研发生产销售镁合金、铝合金精密压铸产品为主的高新技术企业，公司专注于轻量化材料镁合金在汽车零部件行业的创新设计及替代应用，主要产品应用于汽车（包括传统汽车及新能源汽车）、电动自行车以及园林机械工具等领域。

山西省运城市委书记丁小强一行近期到山西八达镁业有限公司年产4万吨高品质镁合金型材、板材及配套坯料熔铸生产线改扩建项目参观考察。 山西八达镁业加快发展轻量化新材料，聚焦新能源汽车、轨道交通、工业机械、新能源动力、光伏储能等领域，以合金熔炼、挤压、压铸、合金终端产品为重点，研发探索前沿轻金属材料，建设了年产4万吨高品质镁合金型材、板材及配套坯料熔铸生产线项目，总投资1.8亿元，占地约60余亩。该项目改建半连续铸造生产线4条、镁合金真空熔炼生产线4条、镁合金真空蒸馏生产线18条，新增镁合金半固体浆料生产线2条、镁合金板带生产线1条以及镁合金挤压生产线5条，其中，5500T、3000T、1800T、1000T和800T挤压生产线各1条。该项目可年产4万吨镁合金、2.5万吨镁合金半连续铸棒和各类镁合金挤压型材、管材、板材、棒材、线材2万吨及铝合金挤压型材3万吨，轧制各种板材120吨。