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》查看SMM铜报价、数据、行情分析 》点击查看SMM铜现货历史价格走势 6月电解铜产量录得114.5万吨，环比下滑2.09%；1-6月累计产量为702.1万吨，累计同比上升6.49%。6月电解铜产量较预期值116.8万吨减少了2.3万吨，主要因为存在未在预期内的检修情况，北方地区2家冶炼厂检修影响量在2万吨左右，导致此次6月的电解铜产量较预期产量明显下降。 从原料端口来看，6月铜精矿现货TC继续下行，已经跌破-120美元/干吨，且仍有下行趋势。目前正值年中谈判，原本6月30日出谈判结果预计延期。6月铜价高位回落，精废价差进一步收敛，叠加税票问题，阳极板采购并非顺利，部分冶炼厂采购吃紧。6月冶炼厂购买铜精矿现货生产电解铜的月均理论冶炼利润较5月下降约600元/金属吨。 7月电解铜产量预计录得116.6万吨，环比上升1.84%，1-7月累计产量预计818.7万吨，同比上升5.4%。7月电解铜产量较6月抬升，主要有部分冶炼厂检修结束，产量逐渐恢复。但7月仍有3家冶炼厂处于检修中，故电解铜产量存在影响。 值得注意的是6月底存在小型冶炼厂新爬产，目前SMM中国电解铜调研精炼产能为1630万吨。
6月25日，Premier African Minerals Limited（“Premier”或“公司”）就Zulu锂钽项目（“Zulu”）升级后浮选厂优化进展，以及关于预付款及承购安排中“最终截止日”延期讨论的最新情况作出更新。 董事总经理Graham Hill表示，升级后浮选回路的初步结果非常令人鼓舞，是迄今工厂表现最为积极的运营业绩。尽管因可用矿石给料耗尽导致调试提前中断，但回路在精矿质量和运行稳定性方面较先前配置均有显著改善。当前首要任务是确保原矿堆场有足够矿石以支持连续运行，经验表明浮选优化需较长时间持续运行，因此建立充足库存后再重启调试是最有效率的方式。目标是在约30天内连续运行，以获取充分优化回路和评估长期性能所需的数据和经验。同时，公司正与Canmax就进一步延长最终截止日进行建设性沟通，讨论进展积极，Canmax正在审阅调试期间的最新运营数据。 运营表现 升级后浮选回路的初步调试表现出显著提升。根据调试期间内部实验室分析，升级回路启动后快速形成泡沫，精矿品位大幅超过此前水平，内部化验样品品位超过5.0% Li₂O，峰值达到5.58% Li₂O。需注意，这些结果为初步性质，未经独立验证。 由于可用矿石耗尽，调试计划提前终止，工厂未能经历充分优化和稳定浮选回路所需的连续运行期。矿石供应受限反映了公司当前财务状况及Zulu采矿活动的限制，采矿作业因缺乏资源调动大规模承包商而持续低规模进行。尽管如此，董事会认为迄今取得的积极调试结果为下一阶段优化提供了坚实基础，并预计在持续进展和利益相关方参与下，公司将更有能力获得资源以支持调动更大规模采矿承包商，为工厂持续运营提供充足矿石。 调试期间改善的性能和处理量导致约6,000吨可用矿石几乎全部加工完毕。因此，需额外开采并堆存更多矿石后才能恢复延长优化活动。公司仍需在适当情况下进行进一步优化、连续运行及独立验证，才能全面评估升级后回路的性能和运营能力。 关于调试产出精矿的处理，公司正评估方案，在获得必要批准（包括Canmax同意）并遵守所有监管和合同义务的前提下，可能在国内市场销售部分精矿，但无法保证此类销售一定发生。 原矿堆料场及持续优化计划 由于升级后浮选回路的性能改善，大约6,000吨调试和优化用矿石几乎全部加工完毕。鉴于浮选优化需要较长时间持续运行，公司当前重心是重建原矿堆料场的矿石库存，以支撑计划约30天的连续运行。鉴于当前采矿规模缩减，董事会认为在重启优化前建立充足矿石库存是最有效利用资源的方式，并最大化未来优化活动的价值。因此，公司正优先积累足够矿石给料，以支持不间断优化计划，并在持续运行条件下全面评估工厂性能。根据当前采矿和堆存活动，公司预计到2026年7月原矿堆料场将有足够矿石重新启动工厂运营，但该时间表仍取决于采矿表现及其他运营因素。 最终截止日讨论 公司已就现有预付款及承购安排下的“最终截止日”进一步延期事宜（详见2026年1月5日公告）与Canmax进行接洽。讨论具有建设性且进展积极，Canmax正在评估升级后浮选回路的最新运营和调试数据，以及Zulu项目更广泛的技术进展。尽管尚未达成最终协议，但董事会感到鼓舞，认为双方仍致力于寻求共同接受的解决方案。 根据现有安排，“最终截止日”是指Premier向Canmax交付足够数量SC6锂辉石精矿或提供现金结算，以全额清偿Canmax提供的预付款金额的日期。此前于2026年1月5日公告，双方已同意（在满足特定条件下）将最终截止日延长至2026年6月30日或Canmax可接受的声誉良好买方签署具有约束力的协议并按Canmax同意条款结算/管理预付款金额及利息之日（以较早者为准）。 来源： polaris.brighterir.com/public/premier_african_minerals/news/rns/story/rd623px
SMM6月30日讯： 继宁夏、江西等七省区项目密集公示之后，湖南、浙江、云南、湖北、安徽、山东等地再迎新一轮锂电回收项目集中落地。本批次八个项目覆盖浙江湖州、温州、长兴，安徽太和（两处），湖南澧县，云南永平，湖北汉川，山东临沂，合计规划年处理能力超27万吨（不含梯次利用及光伏组件），总投资逾25亿元，品类涵盖退役锂电池包、废旧极片及梯次利用产线，锂电回收产能版图进一步向中西部及长三角腹地拓展。 浙江湖州：2.5万吨锂电池梯次再生利用项目获批 近日，湖州市生态环境局对《浙江恒汇锂电环保科技有限公司新能源锂电池资源优化梯次再生利用25000吨项目》作出审批意见公告。项目总投资3.5亿元，选址安吉县梅溪镇临港工业园，拟建设梯次利用线1条、废锂电池放电线1条、废锂电池破碎回收线2条、废旧极片破碎筛分线2条。建成后可年梯次利用废锂电池1万吨、破碎回收处理1万吨、破碎筛分废旧极片5000吨，合计年处理能力2.5万吨。 云南永平：动力电池再生资源循环利用项目环评受理 近日，永平县人民政府官网发布《永平县凤栖源资源开发管理有限公司新能源汽车及动力电池再生资源循环利用产业化项目》环评受理公示。项目总投资约1.25亿元，选址永平产业园区桃新片区，拟建设新能源汽车充换电及LNG加气站、新能源汽车拆解及动力电池梯次利用生产线、循环利用技术研发中心，建成后将形成新能源汽车拆解及动力电池梯次利用的综合生产能力。 浙江温州：4万吨级锂电池循环利用项目签约落地 近日，温州市国有资本投资运营有限公司旗下温创投基金，携手温州海经区国资平台，与国家级高新技术企业武汉瑞科美新能源有限公司完成B+轮股权投资签约。项目总投资5亿元，选址温州海经区，建设4万吨级锂电池循环示范生产基地，投产后将填补温州新能源电池碳循环再生产业的空白，打通电池"生产—应用—回收—再生"的完整绿色链条。 湖北汉川：2万吨废锂电池加工处理项目备案 近日，汉川市发展和改革局对《湖北鑫驰锂业科技有限公司年加工处理废锂电池2万吨项目》予以备案公示。项目选址汉川市，建成后可形成年加工处理废锂电池2万吨的生产能力。 安徽太和：5.5万吨废旧新能源电池回收及综合利用项目环评征求意见 近日，太和县人民政府发布《安徽鲁控智造有限公司年处理5.5万吨废旧新能源电池回收及综合利用项目》环境影响报告书征求意见稿公示。项目总投资11.76亿元，选址太和经济开发区绿色新能源基地，分两期建设。一期建成后可年产碳酸锂约1059吨、磷酸铁约6431吨；二期建成后可年产梯次利用电池约2418吨、硫酸镍约2万吨、硫酸钴约6666吨、碳酸锂约4223吨。 安徽太和：2万吨废旧新能源电池综合利用项目首次环评公示 近日，太和县天昌塑料科技有限公司年处理2万吨废旧新能源电池综合利用项目启动首次环评公示。项目总投资2.1亿元，选址太和县肖口镇新能源产业园，拟建设年处理废旧锂电池2万吨（三元1万吨、磷酸铁锂1万吨）及梯次利用5000吨/年的产线，配套污水处理等公用辅助工程。建成后可年产电池级碳酸锂7000吨、铜粉1000吨。 山东临沂：1.5万吨废旧锂电池回收再利用项目环评公示 近日，山东商报发布《临沂不啻微茫环保新材料有限公司年处理15000吨废旧锂电池回收再利用扩建项目》首次环评公告。项目总投资5000万元，选址临沂沂河新区，拟建设废旧锂电池存放安全屋及回收再利用生产线1条，建成后可年处理废旧锂电池材料1.5万吨，回收3C锂电池粉、磷酸铁锂粉、三元锂电池粉及废电芯粉等合计约1.25万吨。 浙江长兴：10万吨废旧锂电池全生命周期综合利用项目环评公示 近日，长兴县人民政府发布《浙江锂生能源股份有限公司锂电池全生命周期综合利用基地建设项目》环评公示。项目总投资约8206万元，选址长兴县小浦镇，拟建设废旧锂电池回收再生利用、梯次利用、拆解破碎再生处理生产线，以及Pack生产、电芯检测分选、模组组装产线。达产后可年处理废旧锂电池及极片10万吨，年产3GWh高能量Pack电池包。 湖南澧县：10万吨退役锂电池回收处理项目落地 近日，澧县人民政府发布新能源循环经济及储能装备产业项目落户澧县的公告。项目一期投资5亿元，选址常德市澧县，拟建设年回收处理10万吨退役锂电池及10万吨退役光伏组件生产线，建成后可形成年回收处理退役锂电池10万吨的生产能力，达产后年产值10亿元。 本轮八省市项目与此前七省区集中公示的项目形成叠加，锂电回收全国产能建设已呈"东西并进、全面铺开"的态势。从项目结构来看，梯次利用与再生冶炼并重的趋势进一步强化，部分项目已向"拆解—梯次—湿法—Pack再造"全链条延伸。与此同时，行业面临的核心挑战依然突出：退役电池实际供给增速能否匹配产能扩张节奏、非正规渠道截流问题能否随监管加码而有效遏制、以及回收利润在品类与区域间的分化是否会进一步加剧，都将深刻影响本轮产能建设潮的实际落地效率与长期回报。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711
SMM6月30日讯： 2026年上半年，锂电回收产能建设加速推进，宁夏、江西、湖南、安徽、四川、湖北、新疆等七省区集中公示了一批废旧锂电池回收及综合利用项目环评文件。覆盖磷酸铁锂、三元电池包及正负极片、电线电缆等多品类废旧资源，显示出锂电回收正从东部沿海向中西部内陆纵深布局的鲜明趋势。 从项目规模来看，万吨级以上项目占据主流： 宁夏银川：1.2万吨废旧动力电池综合利用项目环评受理 近日，宁夏政务服务网对《宁夏聚锂升科技有限公司年处理12000吨新能源废旧动力蓄电池回收拆解及综合利用项目》环境影响评价文件进行受理公示。项目总投资7300万元，选址银川市永宁县杨和镇，拟建设废旧锂电池正/负极片打粉线1条、废旧电线电缆回收处理线2条、废旧动力电池包拆解线1条、单体破碎分选线1条。建成后可年处理废旧动力电池1.2万吨，涵盖磷酸铁锂电池包5400吨、三元电池包600吨、磷酸铁锂正极片与负极片各2200吨，以及废铜电线电缆1440吨、废铝电线电缆160吨。 江西鹰潭：4万吨废旧锂电材料综合利用项目环评拟受理 近日，鹰潭市生态环境局对《江西利星耀循环科技有限公司废旧锂电材料综合利用项目》环境影响报告书进行拟受理公示。项目总投资1亿元，选址鹰潭市余江区余江工业园，规划年处理退役磷酸铁锂电池包0.5万吨、退役三元锂电池包0.5万吨、废磷酸铁锂正极材料1万吨、废磷酸铁锂负极材料1万吨，建成后年综合利用废旧锂电材料达4万吨。 湖南长沙：1万吨废旧动力电池回收及资源化利用项目环评受理 近日，长沙市生态环境局宁乡分局对《湖南中邦再生资源科技有限公司废旧动力电池回收及资源化利用项目（一期）》环境影响报告书进行受理公示。项目总投资3000万元，选址宁乡经济技术开发区，拟建设1条废旧锂电池及隔膜破碎热解生产线，建成后可年处理废旧锂电池及隔膜1万吨，年产锂电池黑粉4100吨、铜铝料2590吨。 安徽界首：2万吨废旧锂电池回收及3万吨再生塑料项目环评公示 近日，界首市人民政府官网发布《界首市春鑫铅业有限公司年回收2万吨废旧新能源锂电池及年产3万吨再生塑料制品项目》首次环评信息公开。项目总投资1亿元，选址界首市高新区田营科技园区，拟建设废旧锂电池回收破碎线2条、塑料颗粒生产线4条、塑料制品生产线4条，建成后可年处理废旧新能源锂电池2万吨、年产改性塑料颗粒2万吨及塑料制品1万吨。 四川高县：8万吨废旧锂电池拆解及综合利用项目环评征求意见 近日，高县人民政府官网发布《玖仕新能源（四川）有限公司高县8万吨废旧锂电池拆解及综合利用项目》环境影响报告书征求意见稿公示。项目总投资3亿元，选址宜宾循环经济产业园，拟建设电池拆解及破碎生产线10条，含磷酸铁锂破碎线3条、三元破碎线2条、铁锂正极片处理线2条、铁锂负极片处理线2条、梯次利用线1条，建成后年拆解及综合利用废旧锂电池8万吨。 湖北宜昌：30万吨废旧磷酸铁锂电池再生利用项目环评征求意见 近日，宜昌市生态环境局对《宜昌邦普循环科技有限公司宜昌邦普循环30万吨废旧磷酸铁锂电池再生利用项目》环境影响报告书征求意见稿进行公示。项目总投资10.66亿元，选址宜昌姚家港化工园，拟建设湿法浸出、除杂、锂盐合成、磷铁合成及配套水处理、仓储物流等系统，建成后可年利用废旧磷酸铁锂电池包30万吨，新增碳酸锂产能2.25万吨/年、磷酸铁9万吨/年、元明粉6.4万吨/年。 新疆喀什：2万吨废旧动力电池破碎及5万组梯次利用项目环评公示 近日，新疆维吾尔自治区生态环境保护产业协会发布《喀什经济开发区新能源汽车废旧动力电池梯次利用与破碎回收一体化项目》首次环评信息公开。项目选址喀什经济开发区城北片区，拟建设年处理5万组废旧动力电池的梯次利用生产线和年处理2万吨的破碎分选生产线，建成后可实现梯次利用与破碎分选一体化处置能力。 上述七省区项目从打粉破碎、湿法冶炼到梯次利用，覆盖了锂电回收产业链的核心环节，反映出行业产能建设已进入新一轮密集落地期。但值得关注的是，当前全国退役电池供给量仍滞后于产能扩张速度，原料获取能力、合规准入门槛和回收利润的结构性分化，将成为决定这些新建项目能否如期达产并实现盈利的关键变量。随着各地产能陆续投产，行业的竞争重心也将从"跑马圈地"阶段加速转向"精细化运营"阶段。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711
近期光伏电池片价格延续快速下跌走势。 SMM 调研显示，自 6 月 8 日 SNEC 展会结束后，电池片市场报价及成交重心明显下移， TOPCon 183 、 210R 主流成交价已下探至 0.28 元 /W 附近， TOPCon 210N 成交价多在 0.29 元 /W 附近，部分低价资源已进一步向 0.275 元 /W 靠拢。 从成交反馈来看，本轮价格下跌具有较强的普遍性。前期低价多为个别厂家抛货或急于出货的阶段性成交，但在随后，低价便逐步被市场接受并转化为主流成交水平。 从价格表现来看， 6 月初至 6 月底， TOPCon 各规格电池片价格均出现明显回落。其中， 210R 和 183 电池片价格跌幅更为直观，主流成交已从 6 月初的 0.32 元 /W 以上快速下探至 0.28 元 /W 附近； 210N 电池片虽相对略有支撑，但成交重心亦已回落至 0.29 元 /W 附近，且市场上已有更低意向价出现。当前头部厂家报价虽仍以 0.28 元 /W 、 0.29 元 /W 为主 - 后续个别厂家甚至不乏继续小幅下跌的可能。 本轮电池片价格快速下跌，核心矛盾仍在于库存压力持续累积。据 SMM 不完全统计，目前外销电池厂库存已超过 12GW ，部分头部及专业化电池企业库存压力较为突出，行业整体处于累库状态。与此同时，产业链整体情绪偏弱也进一步放大了电池片环节的降价压力。一方面，组件端对后续价格看涨信心不足，终端对组件涨价的接受意愿有限，组件企业在接单及采购环节仍以控制成本、降低库存风险为主；另一方面，上游多晶硅、硅片等环节供需格局仍未明显改善，尤其多晶硅环节过剩压力较为突出，市场看跌情绪较浓，对硅片及电池片价格预期形成拖累。随着价格连续下行，下游组件厂采购心态进一步谨慎，按需采购及压价采购成为主流。在此背景下，电池片厂家为加快去库和维持出货节奏，被迫让利成交，进一步带动市场价格中枢下移。 从电池来看供应端方面， 7 月电池片排产仍有进一步抬升预期，这也加重了市场对后续供需压力的担忧。 SMM 数据显示， 5 月电池片行业开工率为 49.13% ，总产量约 47.88GW ； 6 月开工率提升至 53.51% ，总产量约 52.15GW ； 7 月预期开工率进一步升至 58.35% ，预期排产约 56.23GW 。 7 月排产增加，一方面来自一体化企业组件端产出上调，配套自有电池片同步提产；另一方面，专业化电池厂当前暂无明确减产计划，后续生产节奏仍取决于库存去化及新订单承接情况。 需求端来看，组件厂当前整体仍以按需生产为主。 6 月组件企业通过低价拿单后，多数订单对应 7 月生产交付，但若后续新增订单不足， 8 月组件排产仍存在下调可能。在组件端利润压力仍存的情况下，组件厂持续向电池片环节压价，并倾向于通过低价采购电池片来降低组件成本。由此来看，下游需求并非完全消失，但采购节奏偏谨慎，且价格话语权明显偏向组件端。 成本端对电池片价格的支撑亦相对有限。近期 N 型硅片价格虽有下调，但整体跌幅小于电池片，难以完全解释电池片端的快速下跌。与此同时，白银价格自 5 月中旬高位回落， 6 月 30 日均价降至 13926 元 / 千克，较 6 月初 18153 元 / 千克明显下降，银浆成本压力有所缓和。但需要注意的是，成本端回落并不等同于电池片利润修复，在下游持续压价和库存高企背景下，电池片价格跌幅明显大于部分原材料价格调整幅度，环节利润仍面临挤压。 整体来看，电池片价格加速下跌，是库存高企、供应继续抬升、组件端采购谨慎以及成本支撑不足共同作用的结果。短期内，在电池片企业尚未出现实质性减产、下游补库需求尚未明显放量的情况下，市场低价成交仍可能继续增多，电池片价格或延续弱势运行。
工信部73号令配套细则全面落地。磷酸铁锂电池维修换新上限锁定150元/kWh、三元锂180元/kWh——这意味着过去动辄数万元的“以换代修”彻底告别历史舞台。但对化工和材料行业而言，比维修降价更重磅的信号藏在另一条细则里：废旧电池残值归车主所有，可公开透明地抵扣维修费。 这看似是让利车主的惠民政策，实则为整个 稀贵金属回收产业链 装上了一台“合规原料发动机”。过去大量退役电池因维修不透明而流入黑市，宝贵的锂、钴、镍资源在土法冶炼中流失。如今，“城市矿山”的矿脉，正通过正规维修渠道，首次被系统性地引向合规的化工回收企业。 从资源战略角度看，动力电池维修回收体系的完善，本质上是在构建一座流动的 "城市矿山"。根据工信部公开数据，2024 年国内动力电池综合利用量达 30.1 万吨，从中提取金属锂 0.2 万吨、钴 0.2 万吨、镍 0.5 万吨，相当于同期动力电池生产所需资源的 4%—7%。 这一比例看似不高，但增长曲线极为陡峭。市场监管总局测算，到 2030 年动力电池回收国内市场规模将突破千亿元，届时再生金属在动力电池原料供给中的占比将大幅提升。相较于原生矿开采 — 选矿 — 冶炼的长流程，电池再生提取工艺的能耗与碳排放显著更低，同时减少了对海外矿产资源的依存度。 值得关注的是，磷酸铁锂退役电池的规模化回收也在提速。虽然铁锂体系不含钴镍等高价值金属，但锂元素的回收价值日益凸显。中科院广州能源所等机构开发的焦耳热冲击活化水浸技术，已实现锂浸出率 > 99%，并可将浸出尾渣协同升级制备为高能量密度正极材料，进一步提升了全体系的资源利用效率。 整体而言，此次维修新规并非孤立的消费端政策，而是整个动力电池循环产业链条中的关键一环 —— 前端维修规范了退役电池的出口，中端回收保障了稀贵金属的归集，后端冶金实现了资源的闭环再生。随着全链路合规化程度加深，我国稀贵金属的循环供给能力还将持续释放。
一、6月冷镀市场价格回顾 6月冷轧市场均价3824.33元/吨，环比5月3881.32元/吨，下跌56.98元/吨，-1.5%。 6月镀锌市场均价4109.05元/吨，环比5月4131.77元/吨，下跌22.72元/吨，-0.5%。 6月冷镀市场呈现持续走弱的走势。6月处于政策空窗期，叠加淡季正当时，市场需求持续走弱，拖累价格持续下降。消息面上主要围绕原料端消息波动。本月黑色板块走势分化，双焦持续走强、成本端反复扰动，但成材淡季压力持续压制板材价格。月内焦炭提涨至第8轮，第9轮预计7月落地，焦炭多轮提涨推升钢材成本，但考虑到钢材终端需求进入传统淡季，下游按需采购、补库意愿薄弱，冷轧、镀锌需求跟进不足，市场涨价乏力，受需求压制，价格一路下跌，贸易商与钢厂利润持续收窄。同时海外反倾销政策落地、内外价差收窄，板材出口承压。月底，铁水产量回落、环保政策扰动，叠加钢材整体库存开始累积、宏观情绪偏弱，市场持续承压。整体来看，成本尚有支撑但由于需求弱势主导行情，冷轧、镀锌全程窄幅偏弱运行，无明显反弹行情。 数据来源：SMM 数据来源：SMM 从价差角度 ，6月镀冷价差均价284.72元/吨，环比5月均价250.45元/吨走扩34.27元/吨。本月价差走扩核心源于两类品种走势分化，冷轧价格跌幅更大、镀锌相对抗跌。成材整体淡季承压，镀锌依托终端刚需及海外需求支撑，价格韧性更强；而冷轧受内外价差收缩、出口走弱影响，价格下行压力更突出。叠加钢厂利润收缩，镀锌板利润始终低于冷轧利润，镀锌板价格更为坚挺，最终推动本月镀冷价差明显走扩。 数据来源：SMM 二、6月冷镀市场基本面回顾 从基本面角度 ，6月钢厂订单较5月下滑，淡季背景下钢厂订单减少。6月冷轧、镀锌库存走势分化，冷轧总库存约173.76万吨，较5月小幅累积3.11万吨，镀锌总库存约185.82万吨，较5月下降2.2万吨。6月冷轧、镀锌库存累库节后均出现在端午假期过后，一方面端午假期期间下游采购节奏放缓，另一方面，端午过后市场并未出现大幅补库现象，受到淡季影响，市场需求并未如预期恢复，出现小幅累库现象。 数据来源：SMM 数据来源：SMM 从需求角度 ，汽车、家电等制造业5月产量较4月走势分化，整体对钢材的需求支撑一般。2026年5月我国汽车总产量261.6万辆，环比4月增加约1.6%，同比2025年5月减少约1.2%；2026年5月我国四大家电总产量6043.2万台，环比4月减少约3.9%，同比2025年4月减少约4.3%。 数据来源：国家统计局 数据来源：国家统计局 三、7月冷镀市场展望 展望7月 ，7月预计冷镀价格呈现偏弱震荡走势，目前看来无趋势性上涨行情。从成本端看，据SMM统计，当前铁水产量基本见顶，后续铁水产量无继续增加预期，铁矿石走势预计偏弱，焦炭预计后续仍有提涨预期，但考虑到当前钢厂利润压缩较重，后续提涨预计仍需考虑市场博弈情况，整体看来，7月成本端支撑一般。从需求端看，7月仍处于淡季行情，需求方面预计无明显变化。总体来看，7月份冷镀价格基本处于底部震荡行情，但仍需关注7月会议是否存在利好的宏观政策消息，若利好政策突出，7月价格有望走出当前低谷。 数据来源声明： ( 本报告中除公开信息外的其他数据均是公开信息(包括但不限于行业新闻、研讨会、展览会、企业财报、券商报告、国家统计局数据、海关进出口教据、各大协会和机构公布的各类数据等)、市场交流、依托SMM内部数据库模型，由研究小组进行综合分析和合理推断得出，仅供参考，不构成决策建议。 上海有色网对本声明条款拥有最终解释权，并保留根据实际情况对声明内容进行调整和修改的权利。
作为国内锂云母的核心产区，江西宜春的锂矿专项合规整治备受业内关注。 在前景不确定之际，另有两家上市公司决定“合伙”整合旗下资源。天华新能、永兴材料在6月22日晚间同步公告披露，前者控股子公司宜春盛源锂业有限责任公司（下称“盛源锂业”）与后者控股子公司宜丰县花桥永拓矿业有限公司（下称“花桥永拓”）及其全资子公司宜丰县花桥矿业有限公司（下称“花桥矿业”）签署《增资暨合作协议》，盛源锂业将以其持有的江西省奉新县金子峰－宜丰县左家里矿区陶瓷土（含锂）矿（下称“金子峰矿”）对花桥矿业进行增资。 根据公告，盛源锂业将以其持有的金子峰矿按26.92亿元作价出资至花桥矿业，认购花桥矿业新增注册资本2亿元，取得增资完成后花桥矿业50%的股权。2亿元计入花桥矿业注册资本，剩余24.92亿元计入花桥矿业资本公积，其中盛源锂业投入的注册资本金及资本公积由盛源锂业独享、花桥矿业在盛源锂业完成出资义务之日前的全部股东权益由花桥永拓独享。 增资完成后，花桥矿业注册资本将由2亿元增至4亿元，花桥永拓和盛源锂业各持股50%，花桥矿业将同时持有化山矿和金子峰矿两个采矿许可证。 花桥矿业将就金子峰矿、化山矿向主管部门申请矿业权合并，将前述两个矿业权合并成新矿权，并以新矿权为载体，申请办理1800万吨/年开采规模的安全生产许可证及其他生产、建设所需手续，后续由花桥矿业统一组织矿石开采。 对于矿石的开采，公告中明确，将由花桥矿业统一组织，采出矿石原则上属于原金子峰矿界限范围内的矿石销售给盛源锂业或其指定的第三方，属于原化山矿界限范围内的矿石销售给花桥永拓或其指定的第三方。 对于未来合并矿山的管理，公告中提到，花桥矿业将按照化山矿和金子峰矿分事业部进行管理和运营。股东、董事会及管理层需尊重历史，采用合法合规的管理模式、分红模式、销售模式，减少金子峰矿、化山矿矿石资源禀赋不同而对股东双方投资收益、后续选矿收益造成的影响。 就双方此次的矿业权合并，两家上市公司均提及一点，化山矿和金子峰矿毗邻，根据有关法律法规的规定，相邻矿山开采过程中，需设置安全生产避让距离。 双方认为，合并符合国家战略性矿产资源集约化开发政策导向：一方面，通过整合金子峰矿和化山矿两处相邻矿区，能够统筹开发建设规划与安全生产管控，优化整体采掘布局，筑牢矿山安全管理体系，保障矿山长期合规、稳定运营；另一方面，矿山合并后可充分释放矿区内矿产资源潜力，提升矿区可采资源总量与矿产资源综合利用率，实现资源开发科学化、规范化、高效化。 不过值得注意的是，永兴材料和天华新能此次协议的生效还需满足两点，一是本次交易已经交易各方的有权机构审议通过；二是金子峰矿、化山矿主矿种均变更为“锂矿”。 作为“亚洲锂都”，宜春早年大量矿山以陶瓷土采矿证开采锂云母，长期存在证矿不符、粗放开采、生态污染、税费缴纳偏低、审批层级不合规等历史遗留问题，2025年7月新版《矿产资源法》将锂划定为国家级独立战略矿产，设定氧化锂0.4%锂矿认定门槛、锂矿审批权限上收、大幅提高资源税。 2025年7月，宜春市自然资源局发布通知，明确枧下窝等8宗涉锂资源矿权存在规避上级审批权限、越权办理手续等问题，要求在当年9月底前完成矿种变更储量核实报告的编制工作。 天华新能和永兴材料此次新披露的采矿权评估报告显示，金子峰矿、化山矿的有关储量核实及开发利用方案编制等工作已经完成，变更主矿种的申请已经提交，自然资源部2026年3月12日已经受理，预计主矿种将变更为锂矿。 永兴材料在2025年年度报告中还提到，花桥矿业需变更采矿许可证的开采矿种，因此需对化山矿历史上已动用但未有偿处置锂矿资源储量计缴矿业权出让收益金。截至2025年末，花桥矿业已计提了矿业权应计缴出让收益金1.44亿元。 不过，两份评估报告中均强调，“本次评估基于主矿种拟变更为锂矿进行评估，最终以自然资源部批准及新采矿证为准”。报告同时提醒，“若变更未获批，评估结果失效”。
》查看SMM铝现货报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 SMM 6月30日讯： 据SMM统计，2026年6月份（30天）国内电解铝产量同比增长2.2%，环比下跌3.1%。虽国内需求疲软拖累各板块普遍承压，但铝材出口需求对国内铝水消费的有效支撑。国内铝水比例小幅上行，当月铝水占比较上月提升0.7个百分点至77.2%，整体表现小幅高于月初预期，核心增量来自部分产品加工利润可观，铝水需求有所提高。 结合SMM铝水比例测算数据，6月国内电解铝铸锭量同比下滑3.8%，环比下降6.2%。 产能变动：截至6月末，SMM 统计国内电解铝建成产能约 4628.9 万吨，环比上涨0.17%。 产量预测：进入2026年7月份，海内外铝价价差收窄，铝材出口的套利利润有所压缩，但前期敲定的出口订单仍需集中履约，整体铝材出口量依旧有托底。叠加当前下游加工厂加工利润可观，采购铝水直供的积极性有所走高。综合来看，铝水比例预计上涨0.4个百分点至77.2%。 【数据来源声明：除公开信息外的其他数据均是基于公开信息、市场交流、依托SMM内部数据库模型，由SMM进行加工得出，仅供参考，不构成决策建议。】 数据来源：SMM 点击SMM行业数据库了解更多信息
进入7月，传统意义上的动力电池"淡季"似乎正在失效。据SMM最新数据，6月动力电池产量延续增长态势，环比增幅达9%，同比增幅超过65%；而以往季节性回落的7月，排产同样维持环比增长约9%的势头，行业整体呈现出罕见的"淡季不淡"特征。究竟是什么力量，撑起了这一轮反季节性增长？ 需求端：插混、增程领跑，商用车后劲十足 从终端需求来看，新能源车新订单表现依然强劲，尤其是插混与增程车型持续放量，凭借兼顾续航与补能便利性的产品优势，成为当前乘用车市场的重要增长极。与此同时，部分车企前期发布的新车型订单正逐步向电池端传导，形成实质性的排产拉动。 商用车方向同样不可忽视。在相关政策的持续推动下，物流车、轻卡及重卡的电动化进程明显提速，全生命周期成本优势在高频运营场景中进一步凸显。进入7月后，商用车需求并未随季节转弱，而是保持持续增长态势，对大容量磷酸铁锂（LFP）电芯形成强劲支撑。LFP体系在本轮增量中仍占据主导地位——一方面受益于主流A级及以下乘用车车型持续放量，另一方面储能与商用车的双轮驱动为铁锂需求提供了额外拉动。 三元体系虽然整体复苏节奏弱于铁锂体系，但高端纯电车型、新一轮海外订单以及部分出口需求的边际改善，也带动头部企业三元电芯产量实现一定回升，为行业整体产量提供了有效补充。 库存端：低库存驱动备货窗口前置 除需求侧的直接拉动外，产业链库存水位同样是此轮"淡季不淡"的重要支撑逻辑。当前，动力电池产业链整体库存仍处于相对正常偏低水平（库销比约为1.3个月），电芯厂的备货安全边际较薄。在这一背景下，企业的主动备货意愿显著增强——与其等待旺季来临后被动拉货、面临交期压力，不如在淡季窗口期提前锁定产能、积累库存缓冲。 尤其值得关注的是，这一备货动作预计将持续至8月，其核心逻辑在于为传统旺季"金九银十"提前布局。主流电芯企业普遍判断，三季度末至四季度初的终端消费高峰将带来集中的提货需求，若届时库存准备不足，将直接影响交付能力和市场份额。因此，当前看似"超量"的排产，实质上是一种具有前瞻性的战略性备货行为。 展望：旺季备货逻辑持续发酵，产量持续创下新高 综合需求端与库存端的双重支撑，预计8月动力电池产量将延续增长走势。从结构上看，LFP仍将是核心增量来源，三元电芯有望随高端车型与出口订单的持续改善而稳步回升。在政策驱动、新车型放量与主动备货三重逻辑的共同作用下，动力电池行业的"淡季不淡"或将成为2026年下半年的显著特征，为全年产量目标的实现奠定坚实基础。 SMM新能源行业研究锂产业分析师 王子涵 021-51666914
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