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汽车行业淘汰赛悄然打响,有人暂时领先,有人挣扎突围,也有人黯然离场……智电化风起云涌,真的勇者,敢于直面质疑与嘲讽,也更敢于冲出谷底激流永进。时代财经“造车新传系列报道”,为你讲述智电化浪潮下车企大佬们的台前和幕后。
9月19日-20日,由广州市人民政府、广东省工业和信息化厅指导的“问路碳中和——2023汽车碳中和峰会”在广州举行。本届峰会致力于搭建汽车领域落实“双碳”目标的高端沟通平台,推动产业交流、产融实践,也为有关部门提供决策参考。内容涵盖汽车全产业链协同降碳、产业短期与中长期发展统筹、传统汽车转型、新能源汽车高质量发展、氢能和储能产业化发展、智能网联及新能源产业投资等行业热点、焦点话题。
飞行汽车是什么?飞行汽车多指可以借助电力垂直起降的飞行器,兼具直升机、无人机、小型飞机的特点。据国际垂直协会称,截至2023年3月,已有800多个机型作为电动垂直起降飞行器被注册。据摩根士丹利预测,到2040年,全球飞行汽车相关市场规模将达到1万亿美元;到2050年,达到9万亿美元。其中,中国所占比例为23%,仅次于美国的27%。
9月17日,浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良在社交平台转发消息显示,近日有多家媒体报道,吉利有意向在印尼建立电动汽车工厂。这些报道很不准确。“吉利虽然在评估印尼新能源市场发展潜力,探索参与印尼市场竞争的机遇,但目前没有在印尼投资建厂的任何具体计划。”
近段时间,CTC技术一词成为新能源汽车行业的顶流热词。在电化学创新相对缓慢的时期,这一结构创新有效帮助新能源行业降本增效,同时也一定程度上提升了新能源车的续航里程。然而在近期笔者获悉,CTC技术的理念已经被引入激光行业,采用这种新理念设计及制造的激光器同样引领了光纤激光器的变革。
①乘联会秘书长崔东树发文称,2023年新能源乘用车在特大城市占到总销量20%,较2022年下降3个百分点。 ②大众汽车集团公布了2023年8月交付量,大众集团全球交付740,100辆,同比增长5.7%。
Stellantis高级副总裁Micky Bly表示,到2030年该公司计划将电池年产能扩大至400GWh。同时,公司还在努力确保关键的材料和化学品的长期供应,以满足电池产能扩张需要。作为有抱负的车企,对动力电池肯定是有野心的。
据欧盟委员会官网披露消息,当地时间9月13日,欧盟委员会主席冯德莱恩(von der Leyen)在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示,欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。
金融界9月14日消息 今日港股市场高开,恒生指数涨0.51%,报18101.96点,恒生科技指数涨0.59%,报4065.08点,国企指数涨0.55%,报6269.94点,红筹指数涨0.24%,报3573.96点。
截至2023年6月底,我国新能源汽车保有量达1620万辆,占汽车总量的4.9%。到今年底,国内新能源汽车保有量有望接近2000万辆。无论是从销售端,还是从售后端看,新能源汽车都是一支不可忽视的力量。
聚焦·产经政策 欧盟对中国电动车开启反补贴调查 9月13日,欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)宣布,对中国电动汽车补贴展开调查。“全球电动车市场充斥着平价的中国汽车,它们的价格之所以低,是因为获得了巨额的国家补贴,而这正在扭曲我们的市场。我们必须对我们面临的风险保持清醒的头脑。”
9月13日,普路通发布公告称,公司与广州智都投资控股集团有限公司(以下简称“智都投控”)签订了《战略合作协议》,双方在优化股权合作、产业投资、能源项目开发建设及运营建立长期战略合作伙伴关系,为公司在以“光伏+储能+钠电池”为主要路线的新能源业务体系长期战略发展布局提供全方位的支持,为公司稳定的高质量发展提供有力保障。
聚焦·电动化 特斯拉及其供应商将在墨西哥工厂投资150亿美元 墨西哥新莱昂州州长塞缪尔·加西亚表示,特斯拉及其供应商将在未来两年内向墨西哥一家仍在建设中的工厂投资150亿美元,是墨西
今年上半年,新能源乘用车销量超300万辆,同比增长36%,市场渗透率持续保持“30%+”的水平。纯电汽车保有量更是超过1200万辆。那么,随着新能源汽车越卖越火,其电池性能、能源效率也愈发重要。动力电池作为新能源汽车的核心,直接影响着消费者的用车体验,其工作状态与健康程度更加受到消费者的关注。
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