根据中国汽车工业协会的数据显示，今年4月，我国汽车产销量分别为261.9万辆和259万辆，同比增长率分别为8.9%和9.8%。新能源汽车产销量则为125.1万辆和122.6万辆，同比增长率分别为43.8%和44.2%。同时，汽车出口量为51.7万辆，同比增长2.6%。

根据乘联分会数据显示，4月全国乘用车市场零售量达到175.5万辆，同比增长14.5%，创下历史相对高峰。与此同时，4月新能源乘用车出口量达到18.9万辆，同比增长44.2%。乘联分会强调，中国汽车出口美国的比例微乎其微，尤其是自主品牌在美国市场基本没有销售，因此受美国关税影响的自主品牌汽车较少；而我国在俄罗斯市场的自主品牌销量份额仍保持在55%左右，出口减量压力相对较小。

据SMM统计，5月15日国内主流消费地电解铝锭库存58.1万吨，较本周一下降2.0万吨，环比上周四下降3.9万吨，较去年同期下降16.6万吨，仍处于近三年同期低位。 但值得关注的是，5月中旬铝价连续反弹走高，冲破两万大关的铝价对下游补库需求造成一定抑制，近一周国内出库量已有较明显下降迹象，或将逐步回归淡季水平。SMM预计，尽管5月中下旬国内整体上到货维持偏少，使得国内铝锭库存短期暂能维持去库趋势，近期低点或在55万吨附近；但正常情况下，因5月国内运输整体维持畅顺，叠加淡季出库有走弱预期，5月底6月初国内主流消费地流通或渐趋宽松。SMM预计5月底国内铝锭库存或将维持在55-60万吨区间，但仍需密切观察宏观面如中美关税谈判进展等相关因素对下游消费和出库表现所造成的正面或负面影响，以确认后续国内铝锭转累库的关键节点。

SMM统计： 5月15日，SMM统计上海保税区电解铝库存为94600吨，广东保税区库存17200吨，总计库存111800吨，库存较上周减少4500吨。

据SMM统计，5月15日电解铝厂持稳运行，运行产能维持在4391万吨/年附近，铝水比例窄幅波动，主要系云南置换项目产出多为铝锭所致

据SMM统计，5月15日，国内主流消费地再生铝合金锭社会库存为10134吨，较上周四增加554吨。

【山东某大型氧化铝厂上调液碱采购价】据SMM获悉，自5月16日起山东某大型氧化铝厂调整32%的离子膜液碱收货价格，在745元/吨的基础上上调15元/吨；即两票制出厂执行760元/吨(折百价约为2375元/吨)。

【氧化铝周度生产动态】据SMM数据，截至本周四，全国冶金级氧化铝建成总产能10922万吨/年，运行总产能8412万吨/年，全国氧化铝周度开工率较上周下调2.66个百分点至77.02%,主因广西贵州地区检修减产较为集中。

安徽创城汽车零部件有限公司计划在宁国经济开发区南山园区外环西路与杨山路交叉口建设年产1400万件压铸铝汽车零部件项目（一期）。该项目一期投资5000万元，并计划租赁安徽炫弘数控科技有限公司的3号钢结构厂房，占地面积为6800平方米。 项目将购置全自动压铸机、熔化设备、数控机加工设备等生产设备，并新建一间光谱探伤检测间，配备1台实时成像X射线检验设备，用于本项目产品的无损检验。同时，项目还将配套建设辅助、储运、环保工程等设施。 一期项目建成达产后，预计年产能将达到400万件压铸铝汽车零部件和500万件五金骨架汽车零部件。

奇瑞汽车股份有限公司计划在安徽省芜湖市江北产业集中区起步区沈巷片区的皖江大道8号，也就是奇瑞公司新能源乘用车二工厂，投资46500万元用于推进汽车车身轻量化。该项目将建设高集成一体压铸关键攻关及产业化项目，引进先进的生产设备，预计每年能生产25万套后地板、前舱、纵梁轮罩一体压铸产品。 这项计划并不需要新建厂房土建工程，而是将利用现有的冲压车间最南侧区域进行设备布局，形成一体化的压铸生产能力。项目占地面积6380平方米，包括压铸生产区域、机加工生产区域和模修区域，设有特定的物流区域用于存放压铸生产的毛坯件和成品，以及废气治理设施。 在奇瑞公司新能源乘用车二工厂现有冲压车间内，将布置2台卧式大型压铸机、1台20t集中保温炉、2台6t线边保温炉、2台给汤机、2台切边机、配套检测设备和工业机器人等。此外，还将布置8台CNC+专机机加工系统及相应的工业机器人。 最终，该项目生产的后地板一体压铸总成、前舱一体压铸总成和纵梁轮罩一体压铸总成将用于奇瑞公司各工厂的配套。