【韩国政府将发布新的电动汽车安全法规立法通知】为了回应韩国公众对电动汽车起火事件的担忧，韩国交通运输部在9月9日表示，计划就上周公布的有关电动汽车安全的政府新规定发布立法通知。《汽车管理法》实施条例修正案的立法公告将从9月10日开始到10月21日为止，为期40天。此外，原定于明年2月开始实施的电动汽车电池认证制度将从10月开始试行。企业还将被要求披露电池的关键信息，包括品牌和主要部件。

【丰田汽车将其2026年全球电动汽车产量计划下调三分之一】因全球电动汽车销量放缓，丰田汽车将其2026年全球电动汽车生产计划削减三分之一至100万辆。目前，丰田汽车已将新目标告知其汽车零部件供应商。

【ChargePoint宣布裁员15%，下调收益预期】日前，电动汽车充电公司ChargePoint表示计划裁员15%，并下调了下一财季的收益预期。该公司首席财务官透露，由于充电桩的销售速度不够快，库存预计将持续处于高位，直至今年年底。此举反映了电动汽车普及速度的放缓。

【印度交通部长称电动汽车不再需要补贴】印度道路运输和公路部长Nitin Gadkari表示，由于电动汽车的生产成本已经下降，且消费者现在已自主选择电动汽车或压缩天然气汽车，因此无需再向电动汽车制造商提供补贴。

【泰国今年或无法实现电动汽车销量目标】一家汽车行业组织称，由于泰国家庭债务水平接近历史高位，贷款机构在批准新车贷款方面变得更加谨慎，因此，泰国今年或将无法实现电动汽车销量目标。泰国电动汽车协会主席Suraj Sangsnit预计，今年泰国新注册的电池驱动乘用车数量预计为8万辆，低于今年早些时候的15万辆预期。

【比亚迪：2030年巴基斯坦电动汽车市场份额将达50%】比亚迪巴基斯坦公司（BYD Pakistan）表示，到2030年，在巴基斯坦售出的所有汽车中，将有多达50%实现某种形式的电动化，符合全球目标。比亚迪已于上月宣布进入巴基斯坦，并计划在2026年初在当地开设一家组装厂。

【南非向比亚迪抛橄榄枝，希望在当地建厂】南非贸易、工业和竞争部长Parks Tau透露，该国与中国电动汽车制造商比亚迪就在南非投资一事的谈判正在取得进展，不过双方尚未就下一步行动做出具体时间规划。“比亚迪已经表示有兴趣在南非开展业务和投资。现在是将比亚迪的兴趣转化为实际行动的时候。”

最近，天津市人民政府办公厅发布了《天津市工业技术改造行动方案》。该方案强调，在航空、光伏、动力电池和生物发酵等技术水平较高的行业，企业应当积极更新高技术、高效率及高可靠性的先进设备。同时，在石化化工、医药、船舶和电子等重点领域，需围绕设计验证、测试验证和工艺验证等中试及检验检测环节，更新相应的先进设备，以提升整体工程化和产业化能力。