【长安金钟罩电池通过首批动力电池新国标检测实验】长安汽车6月6日表示，长安金钟罩电池通过了首批动力电池新国标检测实验；长安汽车自2020年起就以“不起火、不爆炸”为内控标准，现有车型能满足新国标要求，并通过了内控更高安全标准的相关测试。关于固态电池方面，长安汽车表示，公司正全力投入相关研发，预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。

【税不确定性导致Fluence公司暂停美国储能项目签约】美国储能系统和可再生能源服务提供商Fluence公司在5月8日发布了其2025财年第二季度财务业绩报告（即1月1日至3月31日这三个月的业绩）。该公司在其发布公告中指出，贸易关税不确定性导致Fluence公司降低了该公司2025财年收入和息税折旧摊销前利润（EBITDA）业绩预期，尽管如此，该公司首席执行官Julian Nebreda表示，该公司对美国储能市场未来发展仍持乐观态度。

【乘联分会：5月新势力零售份额20.5%，同比增加4.5个百分点】6月9日，乘联分会数据显示，5月新势力零售份额20.5%，同比增加4.5个百分点。新势力走势分化，其中小米汽车、小鹏汽车、零跑汽车、鸿蒙智行等贡献5.8个点的份额增量。自主传统车企的独立新能源品牌作为创二代的表现较强，份额12.5%，同比持平。深蓝汽车、阿维塔汽车、方程豹、极狐汽车等自主大集团的自创新能源品牌表现优秀。

【SMM日评：6月9日碳酸锂现货价格暂时持稳】 SMM电池级碳酸锂指数价格60507元/吨，环比上一工作日上涨22元/吨；电池级碳酸锂5.95-6.10万元/吨，均价6.025万元/吨，环比上一工作日上涨50元/吨；工业级碳酸锂5.815-5.915万元/吨，均价5.865万元/吨，环比上一工作日上涨50元/吨，碳酸锂现货成交价格重心暂时持稳。当前碳酸锂现货价格维持窄幅震荡，市场呈现供需博弈格局。下游材料厂采购意愿相对低迷，多数企业维持低库存策略，观望情绪浓厚，等待价格进一步探底。而上游锂盐厂虽仍以挺价为主，但受库存压力等其他因素影响，部分厂商出货意愿有所增强。由于买卖双方心理价位存在较大分歧，市场整体成交寥寥，贸易商操作亦趋于谨慎，短期市场或延续弱稳态势。

【工信部：加大对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患等车型的抽查力度】6月9日，工信部发布通知，决定组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作。检查范围为已获得道路机动车辆生产企业及产品准入许可的道路机动车辆生产企业及产品。检查地点为道路机动车辆生产企业、产品经销场所等。

【深圳启动重卡换电系统地方标准制定 宁德时代系企业牵头】深圳市市场监督管理局近日下达2025年第二批地方标准计划，要求2026年12月31日前完成《底盘式重卡换电系统互换性技术要求》和《底盘式重卡换电站设计规范》两项标准制定。其中，互换性标准由宁德时代控股孙公司时代骐骥新能源科技牵头，联合比亚迪锂电池、安车检测等6家单位共同起草；换电站设计规范由时代骐骥联合深圳新型储能产业协会及市标准技术研究院编制。此举将推动重卡换电标准化，助力新能源商用车基础设施互联互通。

【源电新能源全固态电池产业基地签约】项目计划总投资约25亿元，由浙江路贸通控股集团投资，将建设高端数字化工厂（固态系列产品）5GWh固态电池（兼容半固态）生产线，预计达产后年产值50亿元，税收1.5亿元，未来将导入锂空气燃料电池相关研发生产。此前，2025年4月11日，杭州市钱塘区人民政府招商中心与深圳源电新能源有限公司（以下简称“源电”）、杭州路贸通储能公司（以下简称“路贸通”）签署三方合作框架协议，共同投资建设5GWh的全固态新能源产业园。该项目总投资额预计超过20亿元，建成后年产值有望突破50亿元，将成为全球少数具备全固态电池量产能力的前沿产业基地之一。

【乘联分会：充分鼓励行业价格市场化竞争】针对近期汽车市场掀起的新一轮“价格战”，乘联分会秘书长表示，汽车市场的“价格战”是长期的价格竞争，我们充分鼓励行业价格市场化的竞争，实现更好的提质增效和技术创新。目前，碳酸锂价格逐步稳定，从2023年1月的每吨60万元，到2024年7月的每吨8万元，再到今年的每吨6万元的水平，资源价格明显下降，成本在合理下降之中。因此，促销也是相对正常的现象。今年以来汽车市场价格竞争总体相对温和，我们希望保护目前的温和态势，对“一口价”的行为采取一定的措施，也是正常的举措。

【乘联会：5月新能源车促销降到11%中高位，较上月增长1.6个百分点】乘联会发文称，2025年降价促销力度大幅降低，尤其是3-5月的降价车型大幅减少。2025年1月份有7款车型降价，2月份有21款车型降价， 3月份的降价车型数量相对于历史来看也是23款的较高的水平，而4月份仅有14款车型降价，5月明确宣布降价或新车新定价的仅有12款，较去年5月份的11款和2023年20款数量保持相对稳定。随着国家报废更新的促销补贴的力度强化，市场回暖，对车市的拉动效果很明显，因此1-5月中旬的价格战的压力相对减缓。由于竞争分化，5月新能源车促销力度回升较大。2025年5月的新能源车的促销降到11%的中高位，较同期增加1.3个点促销，较上月增长1.6个百分点。

【6.9锂电快讯】 ►大中矿业：鸡脚山矿区通天庙矿段锂矿矿山地质环境保护与土地复垦方案通过专家评审 ►墨西哥汽车零部件行业：美国关税威胁北美汽车产业链运作 ►商务部：目前中欧双方电动汽车案价格承诺磋商进入最后阶段 但仍需双方努力 ►中汽协：4月汽车零部件类产品出口金额达80.2亿美元 同比增长6.3% ►中国汽车流通协会：新车价格战仍在继续 降价可能会抑制二手车市场活跃