【SMM日评：4月11日碳酸锂现货价格呈现震荡下行】 SMM电池级碳酸锂指数价格71636元/吨，环比上一工作日下跌151元/吨；电池级碳酸锂6.99-7.33万元/吨，均价7.16万元/吨，环比上一工作日下跌150元/吨；工业级碳酸锂6.915-7.015万元/吨，均价6.965万元/吨，环比上一工作日下跌150元/吨，碳酸锂现货成交价格重心呈现震荡下行。当前碳酸锂现货市场持续受到宏观因素影响，价格延续震荡格局，下游采购情绪趋于谨慎，整体成交量能未见明显提升。上游锂盐厂报价虽有所松动，但与下游的预期采购价位仍存在较大分歧。整体来看，市场活跃度与前期基本持平。

【甘肃20万吨磷酸铁锂产能终止投资】金浦钛业4月7日公告，决定终止子公司南京钛白化工有限责任公司与兰州金川科技园有限公司、甘肃镍都产业投资基金有限合伙共同投资设立参股公司的投资计划。原因是市场环境变化导致项目可行性降低，加之南京钛白资金压力，最终促使公司终止投资。原计划为建设20万吨/年磷酸铁锂项目。

【我国固态电池相关专利申请量已达1.3万项】企查查数据显示，我国固态电池相关专利申请量达1.3万项，展现出强劲的创新活力。从专利类型分布来看，技术创新主要集中在核心领域，其中发明专利占比超过9成，为93.4%（包括65.2%的发明公布和28.2%的发明授权），而外观设计专利仅占0.1%，充分体现了行业对关键技术突破的重视。从增速看，近年固态电池专利申请呈现加速增长趋势。数据显示，2020年以来申请量持续攀升，2022年同比增幅达到50%，全年申请量突破2000项大关至2045项，创下近五年最大增速。2024年这一增长势头更为迅猛，年度专利申请量达2915项，刷新历史纪录，反映出我国在固态电池领域的技术研发已进入快车道。

【“锂王”固态电池获重大突破！400Wh/kg级产品开启商业化冲刺】4月9日，有锂王之称的赣锋锂业（002460.SZ）发布了《关于公司固态电池项目研发进展的公告》。赣锋锂业称，公司已成为具备固态电池上下游一体化能力的企业，“围绕固态电池核心环节展开深度研发，在材料、电芯、系统集成及商业化应用上取得显著进展，为新能源汽车、低空经济、消费电子等领域提供高安全、高比能的下一代电池解决方案。”赣锋锂业称，固态电池作为下一代电池技术的核心方向，是推动新能源汽车、储能系统及低空交通发展的关键支撑，公司将充分发挥上下游产业一体化协同优势，持续加大研发力度，推动动力技术迭代，促进能源转型与产业升级。

【首开先河！思格新能源实现澳洲首个CCS2标准V2G商用落地，巩固行业地位！】近日，思格新能源旗下光储充一体机SigenStor完成澳洲首个CCS2标准车型车网互动技术（V2G, Vehicle-to-Grid）的商用部署。此次商业部署由思格新能源携手澳大利亚国有电力基础设施开发商Essential Energy、澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）及澳洲电动车分销商AUSEV共同完成。据了解，Essential Energy现已成功将AUSEV引进的F-150 Lightning车型与思格SigenStor连接，实现了基于CCS2接口的V2G（车网互动）功能接入，真正意义上的V2G互通互联，为消费者提供更加灵活的能源管理方式。此次成功商业部署，标志着澳大利亚电动车与电网互动迈入了全新的发展阶段。

【大众中国CEO：2030年在华市占率目标超15% 80%为新能源产品】4月10日，大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德透露，大众集团将有7款全球首发车型亮相2025上海车展，并将首次发布专为中国市场打造、AI赋能的高级驾驶辅助系统。其中包括PPE平台奥迪全新纯电动车型、全新AUDI品牌首款量产车型，及三款大众品牌新一代智能网联概念车。按照规划，到2027年，大众集团将在中国市场上市超过20款电动化车型；至2030年，将在华提供约30款纯电动车型。“至2030年大众希望占据15%以上的市场份额，80%为新能源产品。

【上汽首款全固态电池“光启电池”2027年落地】4月10日，上汽集团总裁贾健旭表示，上汽新一代固态电池将于今年底在全新MG4上量产应用；2027年，上汽首款全固态电池“光启电池”将落地。

【长安汽车：2024年营业收入1597.33亿元 同比增长5.58%】4月10日，长安汽车公告，2024年全年，公司营业收入1597亿元，同比增长5.58%；净利润73.2亿元，同比下降35.37%；扣除非经常性损益的净利润25.9亿元，同比下降31.59%；经营活动产生的现金流量净额48.5亿元，同比下降75.58%。长安汽车全年销量达268.4万辆，同比增长5.1%，创近七年新高，连续五年实现正增长。

【起亚下调2030年电动汽车销售目标】起亚汽车4月9日宣布下调2030年电动汽车销售目标，目标在2030年销售419万辆汽车，其中包括126万辆电动汽车和近100万辆混动车。此前，起亚的目标是在2030年销售160万辆电动汽车和88.2万辆混动车。

【韩国宣布紧急措施帮助汽车行业应对美国关税冲击】4月9日，韩国宣布针对国内汽车行业采取紧急支持措施，试图减轻美国总统特朗普的关税政策对该行业造成的打击。政府将把汽车购置税从目前的5%下调至3.5%，直至2025年6月，并将电动汽车购买补贴从目前的20%-40%提高到30%-80%，且期限延长六个月至今年年底。为了防止出现流动性问题，政府将把2025年对汽车制造商的政策融资支持金额从之前计划的13万亿韩元提高到15万亿韩元。