【固态电池：赛科动力硫化物固态电池项目0.5GWh投产】2025年11月10日，四川赛科动力硫化物固态电池项目（一期首期0.5GWh）投产，该项目总投资30亿元，4GWh。此项目为西南地区首个航空动力电池专用生产基地。2025年7月15日，赛科动力项目首批生产设备顺利进场，在8月和9月陆续抵达并进行安装调试，力求在9月中旬完成交付。原定2025年10月正式投产。另外会配套100MWh的硫化物全固态电池自动化小试线。宜宾布局包括三个板块：一是面向低空经济的0.5GWh的量产线；二是全固态电池的硫化物电解质，预计2025年年底前投入使用；三是硫化物全固态电池，已经建成投用30MWh的小试线。

【SMM快讯】基差日报：据SMM数据，11月11日SMM氧化铝指数对主力合约11点30分最新成交价升水28.88元/吨。

　11月7日，中国证监会发布通知，同意广州期货交易所铂、钯期货和期权注册。同日，广期所发布铂、钯期货和期权合约及相关规则，公开征集注册品牌、指定交割库和质检机构。 　　铂、钯均属于铂族金属，是汽车尾气治理等绿色产业的重要原料，我国约60%的铂和近80%的钯用于生产汽车尾气催化剂等绿色相关产业。同时，铂、钯也是风电及氢能等新能源领域的关键原料，是具有代表性的新能源金属。在“双碳”目标推动下，汽车尾气治理已成为我国减排的重要抓手之一，风电、氢能等清洁能源也迎来快速发展，铂、钯产业的健康平稳发展对于促进绿色发展意义重大。铂、钯期货和期权的上市，符合广期所服务绿色发展的定位，也标志着广期所新能源金属板块进一步扩容。

【电池资源循环利用基地项目落地重庆】近日，重庆市潼南区高新区管委会发布《重庆远达催化剂综合利用有限公司电池资源循环利用基地项目》环境影响评价公众参与第一次公示。动力电池回收及再生利用生产线扩建，电池单体线产能增加到4200吨/年，磷酸铁锂正极材料修复线产能增加至1600吨/年。为重庆打造西部领先的动力电池回收利用产业基地注入强劲动力。

【SMM 洋山铜溢价】自昨日下午CME-LME价差扩大，远月价差突破600美元/吨，早盘部分贸易商积极寻货11月到港CME注册品牌提单，卖方报盘一度高至200美元/吨，听闻市场部分买方还盘140美元/吨。QP12月。

【SMM日评：11月11日碳酸锂现货价格持续上行】 SMM电池级碳酸锂指数价格82339元/吨，环比上一工作日上涨1475元/吨；电池级碳酸锂8.06-8.4万元/吨，均价8.23万元/吨，环比上一工作日上涨1550元/吨；工业级碳酸锂7.96-8.06万元/吨，均价8.01万元/吨，环比上一工作日上涨1550元/吨。 碳酸锂期货价格明显上涨，主力合约重心上移至8.57万至8.81万元/吨区间。市场情绪高涨，下游材料厂持谨慎观望态度，仅维持刚需采购，市场成交以后点价为主。目前，上下游企业正在就明年的长期协议进行谈判，现阶段主要围绕系数展开博弈。供应端来看，锂盐厂整体开工率保持高位运行，其中锂辉石端与盐湖端开工率均维持在60%以上，成为供应主力。预计11月国内碳酸锂产量可以维持10月的生产量级，环比大致持平。需求方面，动力市场新能源汽车商用乘用同时快速增长；储能市场供需两旺，供应持续偏紧。电芯及正极材料排产11月持续向好，预计碳酸锂11月将持续呈现较大幅度去库。

截至11月10日，伦敦白银1个月期租赁利率（Silver 1-Month Lease Rate SOFR）自2.6046%上涨至5.3895%。近期银价经历震荡调整后反弹试探，叠加宏观氛围转暖提振贵金属多头情绪，ETF多头入场，现货市场银锭流动性或再度收紧。

【泰国对华冷轧不锈钢作出第二次反倾销日落复审终裁】财联社11月11日电，据中国贸易救济信息网消息，2025年11月10日，泰国反倾销反补贴分委会发布公告，对原产于中国的冷轧不锈钢卷材、片材和带材（泰语：เหล็กกล้าไร้สนิมรีดเย็นชนิดม้วน แผ่น และแผ่นแถบ）作出第二次反倾销日落复审肯定性终裁，决定继续对中国涉案产品基于到岸价（CIF）维持现行税率不变，征收为期5年的反倾销税，其中生产商/出口商宁波宝新不锈钢有限公司的反倾销税为8.5%、中国其他生产商/出口商反倾销税为33.32%，以下生产商/出口商不征税：山西太钢不锈钢股份有限公司、天津太钢天管不锈钢有限公司、‌广东太钢不锈钢加工配送有限公司、山西太钢不锈钢精密带钢有限公司。

2025年11月8日， Ferrexpo生产设施所在的霍里什尼普拉夫尼以及邻近的克列缅丘格的发电和输电设施遭到炮击，导致该市的电力供应中断，导致Ferrexpo 的两座矿厂停止运营。 该公司强调，其员工中没有人员伤亡。 事发后，供电正在逐步恢复，特别是部分电力已经恢复，选矿厂的部分工段已经恢复运行。 Ferrexpo指出，它提前为可能发生的干扰做好了准备，并在生产现场和其他物流地点创建了中间产品和成品储备，以最大限度地减少对出口的影响。 与此同时，该公司承认，在恢复稳定的电力供应之前，生产和发货将暂时受到限制。

乌克兰铁路公司 (UZ) 计划在 2025 年处理 4400 万吨铁矿石，仅比 2024 年多 2.3%，但比战前 2021 年少 43%。 预计今年货运总量将达到1.6亿吨，比2021年（3.15亿吨）减少49%，比上年减少7.5%。 与此同时，2026年铁路计划运输1.61亿吨货物，比今年多100万吨。 煤炭运输量降幅最大。 预计在2021-2025年期间，该组的降幅为62%。 下降的原因是热电厂被摧毁、被占领土停止采矿以及过境量减少。 从2021年的7200万吨下降到今年预计的3000万吨。