【丰田汽车完成对空中出租车企业Joby的首笔2.5亿美元追加投资】据5月27日声明，丰田汽车已完成对美国空中出租车企业Joby Aviation战略投资中的首笔2.5亿美元投资。此前，丰田汽车于2024年宣布将向Joby额外投资5亿美元，以支持其电动空中出租车的认证和商业生产。投资将分两期进行，第一期原计划2024年晚些时候完成，第二期计划2025年完成。投资完成后，丰田汽车对Joby的投资总额将达到8.94亿美元。

【Stellantis宣布资深高管Antonio Filosa为新任CEO】Stellantis当地时间5月28日宣布，公司董事会一致推选Antonio Filosa为新任CEO，6月23日起生效。Filosa于1999年加入菲亚特集团，2023年成为Jeep品牌首席执行官，2024年10月兼任Stellantis北美首席运营官。2024年12月，Filosa被任为北美和南美首席运营官，职责再次增加，后于今年1月兼任Stellantis首席质量官。

【华为向上汽集团转让尚界商标】近日，华为技术有限公司将一枚“尚界”商标转让给上汽集团，该商标申请于2023年11月，国际分类为运输工具，当前该商标已成功注册。据报道，今年2月，上汽集团与华为签订深度合作协议，联合推出全新品牌“SAIC尚界”，是继问界、智界、享界、尊界之后，鸿蒙智行家族的第五“界”，定位中高端智能电动汽车，首款车型预计今年秋季上市。

【乘联分会：5月1-25日全国乘用车市场零售135.8万辆，同比增长16%】乘联分会数据显示，5月1-25日，全国乘用车市场零售135.8万辆，同比去年5月同期增长16%，较上月同期增长9%，今年以来累计零售823万辆，同比增长9%。5月1-25日，全国乘用车新能源市场零售72.6万辆，同比去年5月同期增长31%，较上月同期增长11%，全国新能源市场零售渗透率53.5%，今年以来累计零售405万辆，同比增长35%。

据悉，全球大宗商品巨头嘉能可通过大规模重组将海外资产转移到澳大利亚子公司，为未来可能的大型合并做准备。重组涉及加拿大、南非、哥伦比亚的煤矿业务，以及阿根廷的铜资源业务和南非的锰、铬、钒业务。之前，嘉能可公开讨论过拆分煤炭部门的可能性，并曾试图与力拓进行合并谈判。此次重组将集中嘉能可大部分资产到一个平台，简化了铜资产的结构，为未来交易做好准备。投资组合经理Ben Cleary表示，嘉能可似乎已做好了重组的准备。

【比亚迪回应网传“一经销商集团暴雷”】针对近期“比亚迪山东经销商济南乾城汽车贸易有限公司‘资金链断裂’”传闻，比亚迪集团品牌及公关处相关人士回应：“网传信息不属实。过去几年，我们对经销商的政策连续且稳定。据了解，该经销商集团由于盲目极速扩张并加杠杆运营，导致资金链出现问题。去年底以来，该经销商集团的部分4S店，已被当地其他经销商收购。我们对该经销商集团也在进行纾困支持，协助该经销商集团妥善处理其客户及员工的相关问题。”

【挑战苹果？Meta被曝计划增设实体零售店】美国科技巨头Meta被曝正积极筹备零售扩张计划，这家以数字社交平台为核心的科技公司，正通过线下渠道为其硬件产品构建展示窗口，以此来挑战另一巨头苹果公司。据报道，Meta正在进行一个扩大零售业务布局的项目，希望开设更多实体零售店并招聘零售员工，目前该计划在公司内部还未广泛知晓。Meta的实体零售店旨在增加其硬件产品的销售，例如公司的智能眼镜。然而，报道并未具体说明Meta计划开设多少家商店。

【SMM热卷日度成交】期货偏弱走势 现货成交再度疲软 【SMM热卷日度成交】5月30日，SMM四城（上海、乐从、天津、宁波）样本企业热卷日度成交量合计为10040吨，日环-3840吨，-27.7%。 今日期货偏弱震荡，现货价格下降10-50元/吨，今日期货重返疲态，叠加假期临近，市场交投氛围很差，日度成交再度转弱。

【SMM快讯】SMM5月30日讯，德龙（响水）本周期（5.26-5.30）304冷轧（卷板组）四尺预打款价13100元/吨，平。最终结算价12800元/吨，较前一周平。

【SMM快讯】SMM5月30日讯，广东润鑫实业投资有限公司在福安湾坞半岛建设年产60万吨400系冷轧不锈钢项目，作为福建不锈钢“补链”重点工程，从对接到框架设计仅4个月，建成后将完善宁德千亿级不锈钢产业集群的冷轧环节。 湾坞半岛是宁德不锈钢新材料产业的核心区，已聚集了包括青拓集团在内的80多家企业，形成了从“冶炼—热轧”的完整产业链，但冷轧产能仍显不足。由于400系不锈钢具有优异的耐腐蚀性和较低的成本，在汽车和家电等领域的需求每年增长约15%。到2024年，青拓集团的400系不锈钢单月产量已超过200系，显示出巨大的市场潜力。该项目依托福建省“2600亿产值”政策目标以及宁德市“四个一”专项服务团队，实现了高效落地。 新增的60万吨产能将优先供应本地的深加工企业，形成“热轧—冷轧”的闭环生产模式，降低了区域物流成本12%。