【人社部：要加快人社数字化改革向智能化升级迈进】人力资源社会保障部6月4日至5日在湖南省长沙市召开人力资源社会保障网络安全和信息化工作座谈会，会议强调，要加快人社数字化改革向智能化升级迈进。建好用好就业“一库一平台”，推进社保全险种业务“大管控”，助力“技能照亮前程”培训行动，深化社保卡居民服务“一卡通”，打造高效便捷的智能化服务，以大数据助力人社业务治理，筑牢数字人社网络和数据安全防线。

【重庆发布首批低空经济应用场景清单】重庆市发展和改革委员会举办低空经济首批应用场景清单暨常态化低空货运物流航线发布活动，正式发布了重庆首批低空经济应用场景机会清单42项和能力清单40项。据介绍，此次发布的清单重点围绕超大城市现代化治理和低空货运物流两大领域，聚焦低空安全保障、低空赋能城市治理、消防灭火与应急救援、低空巡检与作业、低空货运物流五大方向。

【商务部回应汽车行业“内卷式”竞争：加强综合整治与合规引导】商务部举行例行新闻发布会，商务部发言人介绍近期商务领域重点工作有关情况。有记者就汽车行业相关问题提问。商务部发言人何咏前表示，近期，商务部有关司局组织行业协会、研究机构和相关企业座谈，听取意见建议，研究进一步做好汽车流通消费工作。下一步，商务部将会同有关部门，继续加强对汽车消费市场跟踪、研究和政策引导，推动破除制约汽车流通消费堵点、卡点，更好满足居民多样化、个性化的消费需求。针对当前汽车行业存在的“内卷式”竞争现象，商务部将积极配合相关部门，加强综合整治与合规引导，维护公平竞争市场秩序，促进行业健康发展。

【商务部回应汽车行业“内卷式”竞争：加强综合整治与合规引导】商务部举行例行新闻发布会，商务部发言人介绍近期商务领域重点工作有关情况。有记者就汽车行业相关问题提问。商务部发言人何咏前表示，近期，商务部有关司局组织行业协会、研究机构和相关企业座谈，听取意见建议，研究进一步做好汽车流通消费工作。下一步，商务部将会同有关部门，继续加强对汽车消费市场跟踪、研究和政策引导，推动破除制约汽车流通消费堵点、卡点，更好满足居民多样化、个性化的消费需求。针对当前汽车行业存在的“内卷式”竞争现象，商务部将积极配合相关部门，加强综合整治与合规引导，维护公平竞争市场秩序，促进行业健康发展。

【中通客车：5月销售量为1001辆，同比下降4.21%】中通客车公告，公司2025年5月份生产量为1027辆，同比下降19.58%。其中，大型车生产量为660辆，同比下降17.91%；中型车生产量为329辆，同比下降14.99%；轻型及物流车生产量为38辆，同比下降55.81%。5月销售量为1001辆，同比下降4.21%。其中，大型车销售量为701辆，同比下降5.14%；中型车销售量为261辆，同比增长18.64%；轻型及物流车销售量为39辆，同比下降54.65%。

SMM数据显示，5月漆包线企业原料库存比为12.08%，环比增加0.7个百分点，成品库存比为33.36%，环比增加3.17个百分点。5月份漆包线企业成品库存量有所增加，但当前库存总量仍处于历史正常波动范围。

【长安汽车朱华荣：坚决反对无底线、无道德的恶性竞争】在2025中国汽车重庆论坛上，长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示，坚决反对无底线、无道德的恶性竞争。朱华荣承诺，无论国内竞争多么激烈，长安汽车旗下的所有品牌都将坚定不移地保证产品的安全、质量和服务，绝不以损害用户利益的方式来参与竞争；依法合规参与全球市场竞争，通过优质产品、可靠品质、贴心服务实现长期健康发展；坚持用体验更好的产品和服务为用户创造更多价值。朱华荣认为，未来一至两年，中国汽车行业就会回归到理性竞争，回归到健康、可持续的价值回归线上来。

据SMM了解，5月漆包线行业综合开工率为72.26%，环比下降4.53个百分点，同比增长3.22个百分点。6 月份漆包线行业进入传统消费淡季，SMM 预测数据显示，6 月漆包线行业开工率预计为 67.76%，环比下降 4.5 个百分点，同比降幅达 0.89 个百分点。

【中国国际商会汽车行业商会会长王侠：汽车行业兼并重组是产业迈向成熟期的必然现象】在重庆举办的“2025中国汽车重庆论坛”上，中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示，与价格战相比，中国电动汽车产业技术竞赛显得更加积极。在续航里程、充电速度等性能竞赛和“冰箱彩电大沙发”的功能竞赛之后，固态电池、大模型和AI上车、智驾平权又接踵而至。“但电池起火、自动驾驶失控、隐形门把手陷阱等意外事故也不时提醒我们，新技术竞赛时刻都要以守住安全底线为前提。”王侠认为，兼并整合是“内卷”的必然结果，也是治理“内卷”的重要手段。按照市场经济发展的规律，兼并重组是产业迈向成熟期的必然现象。

【美国电动车补贴结束后特斯拉销量料下滑]晨星公司策略师塞思·戈尔茨坦在一份报告中表示，美国电动车补贴结束后，特斯拉的销售量似乎将面临下滑。他指出，美国的支出法案计划在2025年底取消7500美元的电动车税收抵免，这比原定的到期时间提前了七年。此外，特朗普曾威胁要取消马斯克旗下所有政府合同和补贴。不过，塞思·戈尔茨坦认为，这将对马斯克旗下SpaceX的影响要大于特斯拉。目前，晨星公司维持对特斯拉250美元的公允价值估值。该机构并不认为政府补贴会在长期内成为电动车增长的主要推动力。