【比亚迪下线第900万辆新能源汽车 仰望U9翻开中国超跑时代新篇】作为全球首个达成第900万辆新能源车下线的车企，比亚迪为中国汽车工业树立了荣耀里程碑。值得一提的是，距第800万辆新能源车下线，仅仅过去2个多月，比亚迪再次创造了在新能源赛道的“加速度”。（电池网）

【四川发放汽车置换更新补贴 最高可领1.7万元】9月24日，四川省商务厅等5部门印发了《2024年四川省个人消费者乘用车置换更新补贴工作方案》。该方案提到，自2024年8月26日至2024年12月31日，个人消费者转让本人名下乘用车且在省内完成交易，并在省内购买新乘用车的，可申请一次性定额补贴。（盖世汽车）

【欧盟对华电动车关税投票或推迟至10月初】据彭博社报道，知情人士表示，欧盟成员国现在预计将在10月初对中国电动汽车加征关税的立法草案进行投票，投票原定于9月25日进行，但在欧盟和中国同意加强谈判后，投票略有推迟。（盖世汽车）

【韩国车企因美国对华禁令面临供应链压力】据外媒报道，从2026年下半年开始，美国将禁止销售使用中国软件的网联汽车，并将从2029年开始对中国硬件实施进一步限制，此举将迫使现代汽车和起亚汽车等全球汽车制造商实现供应链多元化。（盖世汽车）

【意大利工会呼吁对Stellantis举行罢工】据外媒报道，意大利UILM工会负责人在9月24日表示，意大利工会已要求Stellantis公司及其当地供应商的金属工人于10月18日举行为期一天的罢工，以抗议该汽车制造商在意大利的产量下降。意大利汽车工业联盟（FIM-CISL）提供的数据显示，今年上半年，Stellantis在意大利的大多数工厂的产量都有所下降，总体降幅达25%。（盖世汽车）

【价格战“牢笼” 困得住宝马吗？】能在降价与涨价之间来回自由穿梭的，目前怕是只有特斯拉和宝马。但两者之间的区别是，相对于特斯拉价格切换的松弛和自由，宝马似乎稍显局促。9月20日，有媒体报道称，宝马因为在7月涨价后销量下滑，如今正重新启动价格战，逐步下调旗下车型售价，以期在2024年完成销量目标。（文华财经）

【小米汽车二期工厂部分地基已建成 或再掷超2亿元拿地扩产】①小米汽车二期工厂已进入施工阶段，目前部分地基完成阶段性建设； ②北京亦庄新城YZ00-0606街区0106地块工业项目，以8.4亿元成交，竞得人为小米景曦科技有限公司； ③亦庄新城YZ00-0606街区0108地块工业项目国有建设用地使用权亦公开挂牌。（财联社）