【通用汽车二季度在美交付量达696086辆 创三年多来最佳销售业绩】受全尺寸皮卡和电动汽车需求增加的提振，通用汽车(GM.US)公布了三年多来最好的美国季度销售数据。这家美国最大的汽车制造商表示，第二季度在美国交付了696086辆汽车，同比增长0.6%，是自2020年第四季度以来的最高水平。（智通财经）

【比亚迪“夺冠”预测来了！机构：今年其纯电动车销量有望超越特斯拉】①Counterpoint周二（7月2日）的一份报告显示，比亚迪2024年的纯电动车销量有望超过特斯拉； ②报告认为，中国是纯电动车市场的主导力量，预计到2030年，中国纯电动车销量将超过北美和欧洲的总销量； ③报告还指出，到2024年，全球纯电动汽车销量预计将达到1000万辆。（财联社）

【工信部就智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作问答】探索形成“车路云一体化”投建运新型商业模式。明确智能网联汽车“车路云一体化”试点商业化运营主体，鼓励探索国资平台、车企、运营商、科技公司等多主体投资共建、联合运营的发展模式，探索形成互融共生、分工合作、利益共享的新型商业模式。（工信部）

【辟谣！Rivian暂不会与大众合作造车 重点是合资企业】①此前有媒体报道称，Rivian正与大众汽车进行早期洽谈，希望将双方的合作关系扩展到软件以外的硬件和生产业务； ②Rivian周二辟谣称，目前没有与大众生产汽车的计划。（财联社）

【华为拟25亿转让问界商标！重申不造车路线】①华为方面称：华为一贯坚持不造车，而是利用智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车； ②目前，鸿蒙智行拥有问界、智界、享界等品牌，还将迎来第四名成员——华为联合江淮打造的傲界，首款车计划在2025年上市。（科创板日报）

【新能源车企“中考”：谁在遥遥领先？谁在上调目标？】车企之间的竞争已经不仅仅局限于品牌，而是从产品力、技术、配置、服务等多方面综合竞争，因此不管是造车新势力亦或是传统车企孵化的新能源品牌，都还在不停竞争寻找出路。（电池网）

【赛力斯25亿元收购AITO问界商标 正筹划参与引望战略投资与合作事宜】①“本次交易不影响双方联合业务的开展，双方将进一步深化合作关系。”赛力斯在公告中表示，基于产品与品牌市场认知的一致性，本次交易相关标的资产将专用于双方联合业务。 ②财报显示，2023年赛力斯实现营收358.42亿元，同比增长5.09%。（财联社）

【超预期！特斯拉二季度交付量录得44.4万辆 股价一度涨超两位数】①特斯拉Q2共交付了443,956辆汽车，高于华尔街先前预期的43.9万辆，股价一度涨超10%； ②但这个数字还是较去年同期下降了约4.8%，上一次连续两个季度同比下滑还是在2012年。（财联社）

【中国汽车出口TOP15市场关税：欧盟不是最高！】日前，欧盟决定对中国电动汽车加征最高达38.1%的临时附加税，目前来看该决议没有想象中的“得人心”。不仅是中方对欧盟加征关税表示抗议，德国、匈牙利等欧盟成员国也强烈反对。欧洲本土车企尤其是德系车企担心被中方“关税反制”。另有调查显示，中国企业在欧洲的电动汽车销量和投资热情均受到冲击。（盖世汽车）