截至10月17日，波罗的海干散货航运指数（BDI）达2058点，较前一日上涨4.36%，创下年内新高，扭转了今年上半年的疲软态势。 有业内人士告诉财联社记者，近期受澳洲、巴西矿山发货增加，叠加煤炭需求增加，好望角型（海岬型）散货船市场需求旺盛，带动该船型运价持续上升，一个月翻倍并且已经突破3万美元/天，创出一年多新高。另一业内人士表示，正是BCI带动了此轮BDI指数的上涨。 西南证券交运行业研究员也表示，铁矿石行情开启，今年四季度在太平洋板块活跃成交的带动下，铁矿石运费整体显著上涨。10月9日-10月15日全球铁矿石发运总量3095.4万吨，环比增加200.1万吨，其中澳洲发往中国的量1551.0万吨，环比增加60.2万吨。巴西发运量714.7万吨，环比增加193.0万吨。 截至10月17日，BCI 5TC收于30348美元/天，环比上涨2000美元/天，较年初大幅上涨123.8%。 BCI指数及现货日租金情况（受访者供图） “整体上看，当前干散货运市场的整体运价仍处于年内相对高位的震荡阶段。”海通期货投资咨询部研究员陈锴说。 财联社记者了解到，目前国内主要有招商轮船（601872.SH）、海航科技（600751.SH）、海通发展（603162.SH）等A股上市的国际干散货船东。从各公司H1业绩情况来看，除海航科技“回归老本行”的特殊原因导致业绩同比大幅增长外，其余散货船东大多受干散货行情回落因素影响，收入有所下滑。 至于散运市场行情恢复对公司层面的影响，招商轮船董秘孔康向财联社记者表达了其个人观点，他表示干散货市场今年开始逐步走出低谷，明年春节淡季过后，（明年）下半年可望开启趋势性的上升行情比较乐观，公司散货船队规模庞大，总吨位和自有船艘数均明显超过油轮，未来散货船市场景气可望带来较好的回报。 对于散货船市场后市表现，孔康进一步表示，个人认为未来的复苏预期（乐观），叠加运力供给放缓，船东后市信心增强，叠加FFA运费率期货可能助涨，短期继续看好后市。此外，虽然通常中国铁矿补库完成后，年底会回落，但美湾粮季开启，叠加巴拿马运河通行效率下降的累积效应，有望给市场带来支撑。

据Mining.com援引路透社报道，秘鲁国家统计局（INEI）的最新数据显示，8月份该国经济同比萎缩0.63%，不及分析师预期。路透社对经济学家预测的问卷调查结果为萎缩0.2%。 这个全球第二大产铜国的经济主要受到农业、制造业、建筑业和交通业萎靡影响，INEI称。但采矿业、渔业和能源行业增长部分弥补了上述行业的萎缩。 INEI称，最新的数据意味着前8个月秘鲁经济萎缩了0.58%。 从行业上看，秘鲁制造业下降了4.11%，建筑业下降了9.57%。不同的是，秘鲁采矿业和油气行业增长了5.17%，渔业增长了49.14%。 8月份，秘鲁铜产量为22.3万吨，同比增长7.5%。前8个月，秘鲁铜产量累计为177万吨，增长18%。另外，铁矿石、铅、锡和金产量也呈现增长，但钼和银产量减少。

SMM10月12日讯：限量挺价、亏损加剧近期成为不少钢铁业内人士频频提起的词汇。钢价走势持续震荡下行，市场情绪整体不佳。而进入9月中下旬，受铁矿、焦炭等原料端价格维持在高位，尤其是部分焦企的第三轮提涨预期再起，市场需求不佳等因素影响，钢厂的利润空间继续转差，亏损加剧。有多家钢厂已经决定暂停发货来应对钢价的下跌，执行限量挺价；也有钢厂表示若亏损持续加剧，或将进行减产检修。 螺纹、热卷全国均价的平均价自9月19日以来均出现了整体下跌 》点击查看SMM黑色系产品现货报价 》订购查看SMM金属现货历史价格 据SMM报价显示：从螺纹、热卷全国均价的平均价的价格走势可以看出来：螺纹全国均价的平均价9月19日报3789元/吨，其价格自此便开始了整体的下行之路，10月11日，其均价报3668元/吨，不到一个月的时间里下跌了121元/吨，跌幅为3.19%；热卷全国均价的平均价9月19日报3935.1元/吨，其价格也是自此便开始了整体的下行之路，10月12日，其均价报3760.2元/吨，不到一个月的时间里下跌了174.9元/吨，跌幅为4.44%。 原料端价格维持在高位 市场需求不佳 钢厂亏损加剧 》点击查看SMM金属产业链数据库 进入9月中下旬，焦炭企业的两轮提涨陆续落地，受铁矿、焦炭等原料端价格维持在高位尤其是部分焦企的第三轮提涨预期再起，市场需求不佳等因素影响，钢价走势持续震荡下行，钢厂利润空间继续转差，总体利润在（-300，-50）之间，卷板效益同步表现不佳。 据SMM调研分析的数据显示，10月11日，长流程螺纹钢利润为-250.04元/吨，长流程热卷利润为-225.04元/吨。从长流程螺纹钢、热卷的利润走势图来看，近来，其利润走势整体呈现下行态势，亏损幅度在扩大。 钢厂亏损加剧 高炉开工率下滑 由于近期钢厂亏损加剧，部分钢厂高炉陆续制定检修计划。且西北地区某钢厂大容积高炉继续技改且周期较长，致使本周期高炉开工率明显下滑。 据SMM调研，10月11日，SMM统计的高炉开工率为91.53%，环比节前上期下降1.63%。高炉产能利用率为92.88%，环比上期下降1%。 部分钢厂执行限量挺价 部分钢厂安排年底例行检修 10月10日，湖北建材主要厂家宝武鄂钢、宝武武钢、金盛兰三家发布通知，钢厂自10月10日起暂停发货，执行限量挺价，具体恢复时间待钢厂通知。 据SMM了解，西本联合钢铁集团近期召开会议，会议决定若钢厂继续在当前亏损基础再度增加50元/吨，每家按30%进行减产检修。 从SMM的螺纹排产数据可以看出来，10月部分钢厂安排年底例行检修，另外受成本亏损加剧影响，个别钢厂也相应调整生产节奏，导致10月螺纹产量继续窄幅减少。10月长流程钢厂计划产量将至年内低位水平，而短流程盈利水平不佳，多数钢厂继续维持中低位生产水平。 后市：短期钢价虽有继续探底预期 但下方空间有限 后续来看，为积极备战迎峰度冬，煤炭有增产增供预期，原料端支撑或将进一步减弱，成本坍塌风险加剧；然建材矛盾并不凸显，整体仍处供需双弱格局，短期钢价虽有继续探底预期，但下方空间有限。 高炉开工率方面：考虑到焦炭第三轮落地可能性较大，钢厂高炉检修数量或继续扩大，叠加目前钢厂亏损或继续加大以及环保季限产等因素影响，高炉开工率增长难度较大，预计下周高炉开工率或将继续呈现下滑趋势。 推荐阅读： 》2023 SMM (第十二届) 金属产业年会 》钢厂全面亏损 10月螺纹产量仍有下降空间【SMM螺纹排产】 》SMM：湖北三家主要钢厂暂停发货 执行限量挺价 》钢厂亏损加剧 高炉开工率大幅下滑！【SMM高炉开工率】

据中国宝武官微消息，其子公司宝武资源与赢联盟签署西芒杜铁矿北部区块项目矿山合资公司股东协议。 这意味着几内亚西芒杜项目开发再次迎来具有重要里程碑意义的标志性节点。10月7日下午，宝武资源与西芒杜赢联盟在宝武大厦签署西芒杜北部区块项目矿山合资公司股东协议确认函。宝武党委书记、董事长胡望明，宝武总经理、党委副书记侯安贵与西芒杜赢联盟董事局主席、韦立国际集团董事长孙修顺，魏桥创业集团董事长张波共同见证签约，并就海外项目合作等事宜进行座谈交流。 西芒杜赢联盟（WCS）是由新加坡韦立国际集团、魏桥创业集团共同组成的联合体，持有西芒杜北部区块（1、2号区块）矿权。西芒杜赢联盟在几内亚拥有年产5000万吨铝土矿产能和达圣铁路建设运营经验，在港口、转驳、远洋运输等方面具有独特优势。 2022年9月，宝武资源与西芒杜赢联盟签署投资合作协议核心条款，为双方合作开发西芒杜项目搭建了伙伴关系平台。近期以来，宝武与西芒杜赢联盟精诚合作，先后签署西芒杜北部区块项目的矿山、基础设施合作协议，并共同推动相关合作方完成了《共同开发协议》《CTG股东协议》及《Simfer/赢联盟铁路、港口投资协议》等重要合作文件的签署，为西芒杜项目矿山、铁路、港口一体化协同开发奠定了良好的基础。 胡望明、侯安贵对张波、孙修顺一行的来访表示欢迎。胡望明感谢西芒杜赢联盟、魏桥创业集团及韦立国际集团对项目开发的大力支持和付出的艰辛努力，对宝武与西芒杜赢联盟双方团队克服疫情等影响取得的具有里程碑意义的成果表示感谢和祝贺。胡望明指出， 矿石资源安全关乎国家战略，西芒杜项目对中国钢铁行业产业链供应链的安全性和韧性意义重大。 宝武、魏桥创业集团、韦立国际集团均为行业头部企业，三方合作机制在项目开发中发挥了重要作用，希望未来继续发挥宝武国资央企和西芒杜赢联盟反应快速、机制灵活等优势，更好应对各类风险，推动项目加快开发。宝武将发挥自身技术、人才、管理等优势，全力支持项目建设运营。胡望明希望，双方团队继续发挥各自优势，加快项目建设，按期实现既定目标；高度重视并确保项目推进全过程合规性，要注意加强协同，维护好各相关方共同利益；进一步重视项目全生命周期风险防控和应对工作，要通力合作设置有效“防火墙”。宝武与西芒杜赢联盟作为项目北部区块的合作主体，要保持高度互信，管控分歧，做好协同支撑，在有关方面始终保持团结一致，共同应对各类风险与挑战。本次签约标志着项目进入实质性阶段，要共同努力加快项目推进，祝愿各方合作伙伴在项目上互利共赢、共同发展，共同推动和开启西芒杜项目合作新篇章。 张波、孙修顺回顾了西芒杜项目渊源并介绍了项目推进与建设进展，感谢宝武全过程给予的大力支持。他们表示，前期西芒杜赢联盟克服重重困难和风险挑战，推进项目取得积极进展，目前项目基础设施和矿山建设等情况进展良好，情况总体可控。作为国资央企和钢铁行业的旗舰企业，宝武的参与对西芒杜项目开发具有重要意义，迎来了加快建设的良好时机，西芒杜赢联盟对项目发展前景充满信心，希望在宝武的积极参与和支持下，双方团队继续保持相互尊重、开放的态度，充分发挥西芒杜赢联盟和宝武的各自优势，求同存异、齐心协力、克服困难把项目建设和运营好。 点击查看链接详情： 》宝武与赢联盟签署西芒杜北部区块项目矿山合资公司股东协议

淡水河谷与印度钢铁集团埃萨集团（Essar Group）已就建立合作伙伴关系签署意向协议，淡水河谷将为埃萨集团位于沙特阿拉伯的“阿拉伯绿色钢铁（GSA）”项目供应铁矿石团块产品（球团或压块）。这是淡水河谷与将落户巨型枢纽内的客户企业所签署的首份初步承购供应协议。巨型枢纽是旨在生产低碳钢产品的工业综合运营区。 根据协议，淡水河谷每年将供应400万吨用于直接还原路径的铁矿石团块产品。其中，压块产品将产自淡水河谷位于沙特阿拉伯的巨型枢纽，球团产品将产自淡水河谷位于阿曼或巴西的球团厂。 “这项协议是巨型枢纽发展过程中的重要一步。巨型枢纽是一种创新商业模式，其目的在于支持钢铁行业脱碳，为全球应对气候变化挑战作出贡献。”淡水河谷铁素解决方案执行副总裁司马盛（Marcello Spinelli）先生表示，“我们已宣布将在沙特阿拉伯、阿联酋和阿曼建立巨型枢纽。” 埃萨集团沙特阿拉伯负责人诺沙德·安萨里（Naushad Ansari）先生表示：“埃萨集团计划投资约45亿美元，在沙特阿拉伯的拉斯海尔市建立一座综合钢厂。通过与淡水河谷签署意向协议，以及此前与另一家供应商签署意向协议，我们将确保沙特钢厂100%铁矿石原料的供应。我们计划于2027年投产。” 去年，淡水河谷宣布签署协议，将在沙特阿拉伯、阿联酋和阿曼开发巨型枢纽。在这些工业综合运营区中，淡水河谷将建设并运营选矿厂和压块厂，以确保高品位团块产品的供应。本地合作伙伴将推动巨型枢纽所需物流基础设施的建设。投资者和/或客户将建设并运营直接还原工厂，并成为热压铁块（HBI）出口市场或国内市场的承购商。 埃萨项目是当地首个绿色钢铁项目，旨在为减少二氧化碳排放设定全球标杆。该项目将包括年产能500万吨的直接还原铁（DRI）厂、年产能400万吨的热轧带钢厂和年产能100万吨的冷轧厂，以及镀锌和镀锡生产线。 铁素解决方案：支持低碳钢铁生产 淡水河谷致力于实现到2035年将“范围三”净排放量减少15%的战略目标。淡水河谷已与客户企业就提供脱碳解决方案签署了50余项协议，其排放总量占到公司“范围三”排放量的35%。除了巨型枢纽以外，这些协议提出的解决方案还包括在部分客户生产所在地共址建造压块厂。近期，淡水河谷宣布已签署协议，将研究在巴西和北美开发类似的工业综合运营区。

淡水河谷与H2 Green Steel已签署协议，将共同研究在巴西和北美开发绿色工业中心（又名“巨型枢纽”）的可行性，从而实现可持续钢铁生产。在这些绿色工业中心中，H2 Green Steel将探索生产低碳钢铁价值链产品，如以可再生电力为制氢能源的绿氢，以及以淡水河谷生产的铁矿石压块为原料的热压铁块（HBI）。 淡水河谷通过这项协议，与一家处于全球脱碳前沿的绿色钢铁生产商在巴西建立了合作伙伴关系，同时培育了低碳产业并促进了巴西绿氢产业链的发展。“淡水河谷通过这一合作伙伴关系，迈出了进军绿氢市场的第一步。”淡水河谷首席执行官柏安铎（Eduardo Bartolomeo）先生表示，“此举强化了淡水河谷作为巴西新工业化（基于低碳工业）推动者的作用，使我们得以一如既往地履行作为地区发展支柱的使命。” H2 Green Steel是一家瑞典初创工业公司，成立于2020 年。该公司已在瑞典博登启动了首家大型钢厂的建设，该钢厂将使用绿氢。“我们在成立之初即宣布，希望探索其他地区，以加速钢铁价值链脱碳。巴西和北美部分地区拥有可再生能源、优质铁矿石与支持脱碳项目的政治意愿，因此具有巨大潜力。能够与淡水河谷建立超出为我们的博登工厂供应球团的合作伙伴关系，对我们来说是一个重要机遇。”H2 Green Steel增长和氢业务执行副总裁卡伊萨·里特伯格-瓦尔格伦（Kajsa Ryttberg-Wallgren）女士表示。 在这些绿色工业中心中，淡水河谷预计将建设并运营压块厂，为直接还原反应器提供原料，以生产HBI及其他金属炉料。绿色工业中心的数量、选址和产能，将在两家公司共同开展可行性研究后确定。 今年7月，淡水河谷与H2 Green Steel还签署了一项协议，淡水河谷将向H2 Green Steel的博登工厂供应直接还原球团。淡水河谷预计到2030年后使团块产品（压块和球团）产能达到1亿吨。 “我们看到巴西成为低碳钢铁产品中心的巨大潜力。”淡水河谷铁素解决方案执行副总裁司马盛（Marcello Spinelli）先生表示，“巴西拥有得天独厚的条件，如优质铁矿石，以及包括风能和太阳能在内的丰富可再生能源，可支持绿氢生产。淡水河谷通过供应优质铁矿石、开发压块和球团等高附加值产品以及开发绿色工业中心等创新业务模式为巴西助力。” 铁矿石压块：来自巴西的创新 铁矿石压块由淡水河谷位于巴西的技术中心研发，它使用一种粘合剂技术解决方案，由优质铁矿石在低温下团聚而成，其最终产品具有高机械强度。位于巴西圣埃斯皮里图州维多利亚市的首座压块厂投资2.56亿美元改建，目前正在调试，将于今年年底前投产。 维多利亚的压块厂一开始将生产用于高炉-转炉路径的压块产品，该产品已经多家客户测试并获认可。淡水河谷将继续开发用于直接还原路径的压块产品，公司目前已成功开展了7项试验，还有两项工业试验将于今年晚些时候进行。 铁素解决方案：支持低碳钢铁生产 淡水河谷致力于实现到2035年将“范围三”净排放量减少15%的战略目标。淡水河谷已与客户企业就提供脱碳解决方案签署了50余项协议，其排放总量占到公司“范围三”排放量的35%。 除了绿色工业中心以外，这些协议提出的解决方案还包括在部分客户生产所在地共址建造压块厂。截至目前，淡水河谷已宣布将在中东（沙特阿拉伯王国、阿拉伯联合酋长国和阿曼苏丹国）建立三座巨型枢纽，它们将生产并向本地和海运市场供应HBI。 运营脱碳：对巴西和世界可持续发展的承诺 淡水河谷致力于到2030年将“范围一”和“范围二”绝对排放量减少33%，到2050年实现净零排放。2021年，淡水河谷宣布将投资40亿至60亿美元以实现这一目标。 为了减少运营中产生的直接排放，淡水河谷一直在研究替代燃料的使用，如将绿氨（用氢气制备）用于火车，将乙醇用于卡车等，而一些较小型的设备已实现了电气化。此外，淡水河谷一直在测试用生物炭替代煤炭，使球团生产脱碳。 淡水河谷致力于到2025年在巴西境内实现100%可再生能源供电，到2030年在全球范围内实现100%可再生能源供电。今年7月，淡水河谷宣布，“塞拉多骄阳（Sol do Cerrado）”太阳能园区达到最大发电产能。“塞拉多骄阳”太阳能园区位于巴西米纳斯吉拉斯州雅伊巴市，于2022年启动运营，项目投资总额达到约30亿雷亚尔，其所产生的电力将占到淡水河谷在巴西所消耗电力的16%。 同样在今年7月，淡水河谷与Wabtec达成协议，启动将绿氨开发为火车燃料的研究。此外，淡水河谷还采购了三台电力机车，提高了能效。 关于H2 Green Steel H2 Green Steel（H2GS AB）成立于 2020 年，致力于通过利用绿氢加速钢铁行业脱碳。钢铁是世界上最大的碳排放源之一，是该公司的首个垂直业务。H2 Green Steel的创始者和最大股东是Vargas公司，该公司也是瑞典电池制造商Northvolt的创始者和最大股东。H2 Green Steel总部位于瑞典斯德哥尔摩，其首座绿色钢铁厂正在瑞典北部的博登。

近日，国家发展改革委价格司、证监会期货部组织部分期货公司召开会议，研判铁矿石市场和价格形势，提醒企业全面客观分析市场形势。 参会企业分析认为，8月中旬以来，在铁矿石市场供需基本面没有发生较大变化的情况下，铁矿石价格出现过快上涨，后期面临下行压力。参会企业表示，将加强内部合规管理、共同维护良好市场秩序，强化投资者风险教育，及时向客户提示市场风险。 会议要求，期货公司要依法合规经营，加强研究报告等信息发布合规审核，全面准确客观分析铁矿石市场形势，不得片面解读有关政策，不得选择性引用数据，不得故意渲染涨价氛围；要加强对投资者风险提示，提醒投资者理性交易，不得过度投机炒作。下一步，国家将继续紧盯铁矿石市场动态，持续加强期现货市场联动监管，严厉打击违法违规行为，坚决维护市场正常秩序。 点击查看原文链接： 》国家发展改革委、证监会加强铁矿石价格形势分析和市场监管

近日，西鞍山铁矿辅助井井架一次成功立起。这标志着，由中国恩菲工程技术有限公司设计的西鞍山铁矿采矿工程项目正式进入全面建设阶段。 西鞍山铁矿建设规模3000万吨/年，建成后将成为世界上规模最大的地下充填法开采矿山。辅助井井架是一座兼顾永久提升、施工、科研多功能合一的融合井架，载荷达1000吨以上，提升深度可达1000米。 依托丰富的大规模地下矿山设计经验和多项核心专长技术，中国恩菲工程技术有限公司在设计中采用能够有效保护地表环境、效率高、产能释放快的大盘区大直径深孔空场嗣后充填开采工艺，融合自动化开采、膏体充填、电机车无人驾驶自动化运输、超大规模胶带运输提升等多项专长技术，致力于将该项目打造成为安全、高效、绿色、低碳、智能的国际一流超大规模矿山。（孙学森）