》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【分析】电解液行情周评 电解液3.27~4.2日当周价格小幅下跌。 由于六氟磷酸锂跌势过快，已击穿大部分六氟企业的成本线，在持续一段时间的亏本订单后，3月起部分企业陆续选择停产。 行业进入深度去库过程。 由于当前大多六氟企业处于亏损状态，六氟价格跌势已有放缓趋势。碳酸锂继续跌价情况下，预期六氟价格将缓慢下探。 部分添加剂价格有小幅上涨。预期未来一周电解液价格整体以小幅下跌为主。 3.27~4.2日当周： 电解液（三元动力用）价格为48500-62800元/吨，较上周跌2.7%。 电解液（磷酸铁锂用）价格为30100-42000万元/吨，较上周跌4.4%。 电解液（钴酸锂用）价格为59300-73000万元/吨，较上周跌2.3%。 电解液（锰酸锂用）价格为26100-30400万元/吨，较上周跌3.0%。 推荐关注 【公司】江苏国泰：公司钠离子电池电解液目前处于中试阶段 有投资者在投资者互动平台提问：公司的钠电池进度到什么状况了？ 江苏国泰3月25日在投资者互动平台表示： 在钠离子电池等新型电池方面，公司持续性地进行了相关的研发投入与积累，并存在相应布局，公司钠离子电池电解液目前处于中试阶段。 【公司】四家企业联手投建年产10万吨电池电解液项目 新宙邦3月27日公告，拟以控股子公司浙江新宙邦材料有限公司(暂定名，以工商注册登记为准，简称“浙江新宙邦”)为为项目实施主体，拟投资建设年产10万吨电池电解液项目，项目预计投资4亿元，项目分两期实施，其中一期建设5万吨电池电解液，二期5万吨电池电解液视市场情况启动建设。 浙江新宙邦由公司与永青科技股份有限公司、格林美股份有限公司、浙江伟明环保股份有限公司共同出资1.2亿元设立，其中，公司以现金出资8160万元，占注册资本的68%。 【公司】新宙邦一季度净利润“腰斩”  3月28日，电解液“龙头”新宙邦发布了2022年年报。 报告显示，公司2022年实现营收96.61亿元，同比增长38.98%；归属于上市公司股东的净利润17.58亿元，同比增长34.57%。 同日，新宙邦还披露了一季报业绩预告，预计2023年一季度归属净利润盈利2.15亿元至2.65亿元，同比上年减少48.2%至57.98%。 新宙邦年报显示，2022年，公司实现营业收入96.61亿元，同比增长38.98%；归属于上市公司股东的净利润17.58亿元，同比增长34.57%。 新宙邦主营产品有电池化学品、有机氟化学品、电容化学品及半导体化学品，均属于精细化学品。 报告期内，公司电池化学品业务实现营业收入74.03亿元，同比增长40.49%，占营业收入比重高达76.63%；有机氟化学品业务实现营业收入11.73亿元，同比增长69.37%，占营业收入比重达12.15%，仅次于电池化学品业务。 【研究】水系锌离子电池电解液研究取得新进展 近期，中科院合肥研究院固体所能源材料与器件制造研究部李兆乾等在水系锌离子电池电解液研究方面取得新进展，通过在水系锌盐电解液中引入1，4-二氧六环（DX）分子建立锌晶体（002）面择优取向生长机制，有效抑制了锌枝晶生长，极大提升了电池可逆性和循环稳定性能。 相关成果发表在国际期刊ACS Nano (ACS Nano, 2023, DOI: 10.1021/acsnano.2c11516)上。 水系锌离子电池具有理论比容量高、氧化还原电位低、安全可靠、环境友好等优点，是一种很有前景的规模化储能技术。 然而，锌负极表面的枝晶生长和副反应问题导致阳极/电解质界面严重不稳定，限制了其规模化应用。 对于锌（六方密堆积)体，(002)晶面具有最低的表面能和最慢的生长速度，呈现出表面反应控制的沉积过程，从而缓解了严重的Zn2+通量和副反应。 因此，诱导锌（002）面生长可以有效地缓解枝晶生长和副反应的问题。 研究人员构建了一种以调整阳极/电解质界面状态为重点的先进电解液调制工程，通过二氧六环的吸附调节，诱导Zn(002)织构生长并抑制有害的副反应。 在10 mA cm−2下，添加DX的锌离子电池具有1000 h的循环稳定性，5 Ah cm−2的超高累积沉积容量，和良好的可逆性，平均库仑效率高达99.7%。 【公司】电解液主要原料全部自供，已与头部锂电企业签订供货合同 近日，有投资者在投资者互动平台提问： 现在公司已经打通电解液产业链了，所生产出来的电解液和天赐等头部企业相比，是否具备成本优势？能否和头部企业竞争? 胜华新材3月29日在投资者互动平台表示： 公司电解液产品主要原料全部自供，具有明显的成本优势。公司已经与头部锂电池企业开展合作，并签订了电解液供货合同。 【公司】10,200吨/年！一电解液添加剂项目开工 苏州祺添子公司山东祺添新材料有限公司年产1.69万吨动力锂电池电解液添加剂和功能有机硅材料生产项目开工奠基仪式在嘉祥县举行。 山东祺添前身为山东灏镒新材料有限公司。 据悉，山东祺添新材料有限公司年产1.69万吨锂电池电解液添加剂和功能有机硅材料生产项目总投资13.7亿元，占地147.6亩，生产的多种电解液添加剂和功能性有机硅将大幅度提高锂电池的性能及使用寿命。 预计本项目建成年营业收入37.9亿元。 该项目先期投资4.7亿元，项目达产后可实现年产10,200吨动力电池电解液添加剂和6,700吨功能有机硅材料生产能力。 公司主要产品有锂电池材料、功能有机硅材料。 锂电池材料主要产品有： 乙烯基碳酸乙烯酯（VEC）、硫酸乙烯酯（DTD）、碳酸亚乙烯酯（VC）、氟代碳酸乙烯酯（FEC）、三(三甲基硅基)硼酸酯（TMSB）、三(三甲基硅基)磷酸酯(TMSPA)、亚硫酸乙烯酯（ES）等； 功能有机硅材料主要产品： 端氨基硅油、端环氧基硅油、端酚基硅油、异氰酸酯基硅烷和球形硅树脂等，产品广泛应用于纺织、交通、航空、汽车、照明。 【公司】永太科技：公司电解液产能正在逐步释放 有投资者在投资者互动平台提问： 公司电解液产量爬坡产量目前到什么阶段了？是否已达到满产状态，公司目前所有锂电材料产品是否满产满销？ 永太科技3月30日在投资者互动平台表示： 公司电解液产能正在逐步释放。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【分析】电解液行情周评 电解液3.27~4.2日当周价格小幅下跌。 由于六氟磷酸锂跌势过快，已击穿大部分六氟企业的成本线，在持续一段时间的亏本订单后，3月起部分企业陆续选择停产。 行业进入深度去库过程。 由于当前大多六氟企业处于亏损状态，六氟价格跌势已有放缓趋势。碳酸锂继续跌价情况下，预期六氟价格将缓慢下探。 部分添加剂价格有小幅上涨。预期未来一周电解液价格整体以小幅下跌为主。 3.27~4.2日当周： 电解液（三元动力用）价格为48500-62800元/吨，较上周跌2.7%。 电解液（磷酸铁锂用）价格为30100-42000万元/吨，较上周跌4.4%。 电解液（钴酸锂用）价格为59300-73000万元/吨，较上周跌2.3%。 电解液（锰酸锂用）价格为26100-30400万元/吨，较上周跌3.0%。 推荐关注 【公司】江苏国泰：公司钠离子电池电解液目前处于中试阶段 有投资者在投资者互动平台提问：公司的钠电池进度到什么状况了？ 江苏国泰3月25日在投资者互动平台表示： 在钠离子电池等新型电池方面，公司持续性地进行了相关的研发投入与积累，并存在相应布局，公司钠离子电池电解液目前处于中试阶段。 【公司】四家企业联手投建年产10万吨电池电解液项目 新宙邦3月27日公告，拟以控股子公司浙江新宙邦材料有限公司(暂定名，以工商注册登记为准，简称“浙江新宙邦”)为为项目实施主体，拟投资建设年产10万吨电池电解液项目，项目预计投资4亿元，项目分两期实施，其中一期建设5万吨电池电解液，二期5万吨电池电解液视市场情况启动建设。 浙江新宙邦由公司与永青科技股份有限公司、格林美股份有限公司、浙江伟明环保股份有限公司共同出资1.2亿元设立，其中，公司以现金出资8160万元，占注册资本的68%。 【公司】新宙邦一季度净利润“腰斩”  3月28日，电解液“龙头”新宙邦发布了2022年年报。 报告显示，公司2022年实现营收96.61亿元，同比增长38.98%；归属于上市公司股东的净利润17.58亿元，同比增长34.57%。 同日，新宙邦还披露了一季报业绩预告，预计2023年一季度归属净利润盈利2.15亿元至2.65亿元，同比上年减少48.2%至57.98%。 新宙邦年报显示，2022年，公司实现营业收入96.61亿元，同比增长38.98%；归属于上市公司股东的净利润17.58亿元，同比增长34.57%。 新宙邦主营产品有电池化学品、有机氟化学品、电容化学品及半导体化学品，均属于精细化学品。 报告期内，公司电池化学品业务实现营业收入74.03亿元，同比增长40.49%，占营业收入比重高达76.63%；有机氟化学品业务实现营业收入11.73亿元，同比增长69.37%，占营业收入比重达12.15%，仅次于电池化学品业务。 【研究】水系锌离子电池电解液研究取得新进展 近期，中科院合肥研究院固体所能源材料与器件制造研究部李兆乾等在水系锌离子电池电解液研究方面取得新进展，通过在水系锌盐电解液中引入1，4-二氧六环（DX）分子建立锌晶体（002）面择优取向生长机制，有效抑制了锌枝晶生长，极大提升了电池可逆性和循环稳定性能。 相关成果发表在国际期刊ACS Nano (ACS Nano, 2023, DOI: 10.1021/acsnano.2c11516)上。 水系锌离子电池具有理论比容量高、氧化还原电位低、安全可靠、环境友好等优点，是一种很有前景的规模化储能技术。 然而，锌负极表面的枝晶生长和副反应问题导致阳极/电解质界面严重不稳定，限制了其规模化应用。 对于锌（六方密堆积)体，(002)晶面具有最低的表面能和最慢的生长速度，呈现出表面反应控制的沉积过程，从而缓解了严重的Zn2+通量和副反应。 因此，诱导锌（002）面生长可以有效地缓解枝晶生长和副反应的问题。 研究人员构建了一种以调整阳极/电解质界面状态为重点的先进电解液调制工程，通过二氧六环的吸附调节，诱导Zn(002)织构生长并抑制有害的副反应。 在10 mA cm−2下，添加DX的锌离子电池具有1000 h的循环稳定性，5 Ah cm−2的超高累积沉积容量，和良好的可逆性，平均库仑效率高达99.7%。 【公司】电解液主要原料全部自供，已与头部锂电企业签订供货合同 近日，有投资者在投资者互动平台提问： 现在公司已经打通电解液产业链了，所生产出来的电解液和天赐等头部企业相比，是否具备成本优势？能否和头部企业竞争? 胜华新材3月29日在投资者互动平台表示： 公司电解液产品主要原料全部自供，具有明显的成本优势。公司已经与头部锂电池企业开展合作，并签订了电解液供货合同。 【公司】10,200吨/年！一电解液添加剂项目开工 苏州祺添子公司山东祺添新材料有限公司年产1.69万吨动力锂电池电解液添加剂和功能有机硅材料生产项目开工奠基仪式在嘉祥县举行。 山东祺添前身为山东灏镒新材料有限公司。 据悉，山东祺添新材料有限公司年产1.69万吨锂电池电解液添加剂和功能有机硅材料生产项目总投资13.7亿元，占地147.6亩，生产的多种电解液添加剂和功能性有机硅将大幅度提高锂电池的性能及使用寿命。 预计本项目建成年营业收入37.9亿元。 该项目先期投资4.7亿元，项目达产后可实现年产10,200吨动力电池电解液添加剂和6,700吨功能有机硅材料生产能力。 公司主要产品有锂电池材料、功能有机硅材料。 锂电池材料主要产品有： 乙烯基碳酸乙烯酯（VEC）、硫酸乙烯酯（DTD）、碳酸亚乙烯酯（VC）、氟代碳酸乙烯酯（FEC）、三(三甲基硅基)硼酸酯（TMSB）、三(三甲基硅基)磷酸酯(TMSPA)、亚硫酸乙烯酯（ES）等； 功能有机硅材料主要产品： 端氨基硅油、端环氧基硅油、端酚基硅油、异氰酸酯基硅烷和球形硅树脂等，产品广泛应用于纺织、交通、航空、汽车、照明。 【公司】永太科技：公司电解液产能正在逐步释放 有投资者在投资者互动平台提问： 公司电解液产量爬坡产量目前到什么阶段了？是否已达到满产状态，公司目前所有锂电材料产品是否满产满销？ 永太科技3月30日在投资者互动平台表示： 公司电解液产能正在逐步释放。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

近日，韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，2023年1-2月，全球注册电动汽车（EV、PHEV、HEV）的电池装车量约为75.2GWh，同比增长39%。 从公布的1-2月全球动力电池装车量TOP 10企业来看，宁德时代以25.5GWh的装车量稳居榜首，比亚迪以13.7GWh蝉联第二，日韩企业LG新能源、松下、SK On、三星SDI分别以10GWh、7.8GWh、4.1GWh、3.7GWh装车量位居第三至第六位，中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达分列第七到第十位，装车量分别为2.5GWh、1.5GWh、1.4GWh、1.1GWh。 值得注意的是，TOP 10企业中，中国企业方面，宁德时代是唯一一家市场份额超过30%的企业，继续保持全球市场第一的位置。比亚迪通过垂直整合的供应链管理（包括电池自供和整车制造），凭借其价格竞争力在中国市场越来越受欢迎，是TOP 10企业中唯一一家装机量实现同比三位数增长的公司。同时，比亚迪继欧洲之后很快进入韩国市场，其增长趋势的变化备受瞩目。此外，亿纬锂能的装机量也实现了大幅增长，同比增长73.9%。 韩国企业方面，1-2月，韩国三大企业市场份额为46.6%，较上年同期下降4.7个百分点，但电池使用量同比有所增长，主要得益于搭载这三家企业电池的车型销量强劲增长。 具体来看，得益于奥迪E-Tron、宝马i4、iX在全球的热销，以及Rivian皮卡车R1T、R1S销量的增长，三星SDI在韩国三大厂商中的增长率最高。SK On凭借现代Ioniq 5、起亚EV6和福特F-150的稳定销售，得以持续增长。受益于特斯拉model 3、model Y，福特Mustang Mach-E，大众ID等车型销量增长，LG新能源也实现同比两位数增长。 日本企业中，作为日本唯一一家名列TOP 10阵营的公司，松下1-2月装车量达7.8GWh，同比增长了47.6%。松下是特斯拉的主要电池供应商之一，北美市场上，特斯拉搭载的电池中，松下占了大部分份额。 另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，1-2月，我国动力电池累计装车量38.1GWh，累计同比增长27.5%。其中三元电池累计装车量12.2GWh，占总装车量31.9%，累计同比下降7.5%；磷酸铁锂电池累计装车量25.9GWh，占总装车量68.0%，累计同比增长55.4%。 1-2月，国内动力电池企业装车量前15名企业分别为宁德时代（16.76GWh，占比44.04%）、比亚迪（13.01GWh，占比34.16%）、中创新航（2.42GWh，占比6.35%）、国轩高科（1.40GWh、占比3.67%）、亿纬锂能（1.35GWh，占比3.54%）、欣旺达（0.80GWh，占比2.09%）、LG新能源（0.72GWh，占比1.90%）、蜂巢能源（0.36GWh、占比0.94%）、孚能科技（0.34GWh，占比0.90%）、捷威动力（0.15GWh，占比0.39%）、正力新能（0.13GWh，占比0.35%）、力神（0.12GWh，0.31%）、瑞浦兰钧（0.10GWh，占比0.27%）、多氟多（0.10GWh，占比0.25%）、鹏辉能源（0.09GWh，占比0.24%）。 出口方面，1-2月，我国动力电池企业电池累计出口达17.4GWh。其中三元电池累计出口11.9GWh，占总出口68.7%；磷酸铁锂电池累计出口5.4GWh，占总出口31.0%。 另外，此次SNE还公布最新全球电动汽车销量数据，2023年1-2月，各国电动汽车总注册量约为151.4万辆，同比增长25.6%。连续两年增速超过200%的比亚迪持续爆发式增长，以93.7%的增速位居榜首；特斯拉同比增长55%，排名第二；大众汽车的增长率低于市场平均水平，但仍保持第三名。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 近日，韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，2023年1-2月，全球注册电动汽车（EV、PHEV、HEV）的电池装车量约为75.2GWh，同比增长39%。 从公布的1-2月全球动力电池装车量TOP 10企业来看，宁德时代以25.5GWh的装车量稳居榜首，比亚迪以13.7GWh蝉联第二，日韩企业LG新能源、松下、SK On、三星SDI分别以10GWh、7.8GWh、4.1GWh、3.7GWh装车量位居第三至第六位，中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达分列第七到第十位，装车量分别为2.5GWh、1.5GWh、1.4GWh、1.1GWh。 值得注意的是，TOP 10企业中，中国企业方面，宁德时代是唯一一家市场份额超过30%的企业，继续保持全球市场第一的位置。比亚迪通过垂直整合的供应链管理（包括电池自供和整车制造），凭借其价格竞争力在中国市场越来越受欢迎，是TOP 10企业中唯一一家装机量实现同比三位数增长的公司。同时，比亚迪继欧洲之后很快进入韩国市场，其增长趋势的变化备受瞩目。此外，亿纬锂能的装机量也实现了大幅增长，同比增长73.9%。 韩国企业方面，1-2月，韩国三大企业市场份额为46.6%，较上年同期下降4.7个百分点，但电池使用量同比有所增长，主要得益于搭载这三家企业电池的车型销量强劲增长。 具体来看，得益于奥迪E-Tron、宝马i4、iX在全球的热销，以及Rivian皮卡车R1T、R1S销量的增长，三星SDI在韩国三大厂商中的增长率最高。SK On凭借现代Ioniq 5、起亚EV6和福特F-150的稳定销售，得以持续增长。受益于特斯拉model 3、model Y，福特Mustang Mach-E，大众ID等车型销量增长，LG新能源也实现同比两位数增长。 日本企业中，作为日本唯一一家名列TOP 10阵营的公司，松下1-2月装车量达7.8GWh，同比增长了47.6%。松下是特斯拉的主要电池供应商之一，北美市场上，特斯拉搭载的电池中，松下占了大部分份额。 另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，1-2月，我国动力电池累计装车量38.1GWh，累计同比增长27.5%。其中三元电池累计装车量12.2GWh，占总装车量31.9%，累计同比下降7.5%；磷酸铁锂电池累计装车量25.9GWh，占总装车量68.0%，累计同比增长55.4%。 1-2月，国内动力电池企业装车量前15名企业分别为宁德时代（16.76GWh，占比44.04%）、比亚迪（13.01GWh，占比34.16%）、中创新航（2.42GWh，占比6.35%）、国轩高科（1.40GWh、占比3.67%）、亿纬锂能（1.35GWh，占比3.54%）、欣旺达（0.80GWh，占比2.09%）、LG新能源（0.72GWh，占比1.90%）、蜂巢能源（0.36GWh、占比0.94%）、孚能科技（0.34GWh，占比0.90%）、捷威动力（0.15GWh，占比0.39%）、正力新能（0.13GWh，占比0.35%）、力神（0.12GWh，0.31%）、瑞浦兰钧（0.10GWh，占比0.27%）、多氟多（0.10GWh，占比0.25%）、鹏辉能源（0.09GWh，占比0.24%）。 出口方面，1-2月，我国动力电池企业电池累计出口达17.4GWh。其中三元电池累计出口11.9GWh，占总出口68.7%；磷酸铁锂电池累计出口5.4GWh，占总出口31.0%。 另外，此次SNE还公布最新全球电动汽车销量数据，2023年1-2月，各国电动汽车总注册量约为151.4万辆，同比增长25.6%。连续两年增速超过200%的比亚迪持续爆发式增长，以93.7%的增速位居榜首；特斯拉同比增长55%，排名第二；大众汽车的增长率低于市场平均水平，但仍保持第三名。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 SMM 4月4日讯：近日，科力远发布其2022年财报数据，据公告显示，公司报告期内共实现37.86亿的营收，同比增长23.78%；归属于上市公司股东的净利润为1.79亿元，同比增长323.51%。 公告显示，科力远在报告期内稳步发展镍氢电池业务，持续构建锂电产业链体系（包括投资建设电池级碳酸锂，磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等新能源锂电池正极材料，布局上有锂矿优质资源等），其中在布局锂矿资源方面，科力远控股孙公司金丰锂业于2022年11月购买鼎盛新材持有的宜丰县东联公司70%的股权，获得东联公司旗下同安瓷矿、鹅颈瓷矿、第一瓷矿、党田瓷矿四个地下开采锂矿的开采权。 分业务板块来看，镍氢电池材料方面，常德力元HEV用泡沫镍实现销量279.02万㎡，约42.38万台套，同比增长9.09%，销售收入约2.98亿元，同比增长35.92%；科霸HEV用正负极板实现销量41.45万台套，同比增长13.47%，销售收入约15.37亿元,同比增长32.85%。 锂电池材料方面，2022年9月-11月，公司完成了对金丰锂业股权的收购、对鼎盛新材已具备的年产约5000吨碳酸锂当量的卤水生产设备的收购、对拥有锂矿采矿权的宜丰县东联公司股权的收购，金丰锂业开始正式生产销售运营，2022年实现销售收入2.21亿元，产销硫酸锂溶液（即卤水）7112吨。 金丰锂业采取边生产边扩充产能的模式，目标在2023年6月底实现1万吨碳酸锂投产，2023年12月底实现增加2万吨碳酸锂产能投产，即预计至2023年底，金丰锂业拥有3万吨碳酸锂产能。 而碳酸锂现货报价在2022年一整年也因其屡刷新高的亮眼表现而获得了万众瞩目的待遇。据SMM历史价格显示，2022年国产 电池级碳酸锂 自年初以来便震荡上行，相比2021年整体维持在较高的位置。且不提其一度在2022年11月9日创下其历史高位56.75万元/吨，单是维持在50万元/吨以上的价位延续的时间便超过3个月，足以可见碳酸锂彼时的风光，而锂电产业链企业不少企业也在这一背景下开启了上游原材料的布局。科力远便是其中之一。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 彭博社此前预计，到2025年和2030年，全球新能源产业的快速增长，对电池的总需求将分别超过1.5TWh和3TWh，这必然会带动锂材料需求大幅增加。科力远也表示，未来随着产能持续释放、供给将加大、原材料价格逐步回落，预计锂电产品价格将跟随回落。 对于镍方面，长江证券认为，镍的供需过剩格局或将持续，预计全年镍需求或将达320万吨，需求增量约14万吨；新能源或将仍为2023年需求主要增长引擎，有望从45万吨增长至58万吨。不锈钢用镍需求或同比2022年持平或小幅增长，需求量或将仍维持在200万金属吨左右。全球镍供给或将增长35万吨左右352万吨，过剩格局将进一步加深。长期来看，镍行业成本曲线下降的大趋势不变。 至于储能方面，考虑到当前储能行业利好不断，既有国家层面明确大力发展新型储能电站，又有各省纷纷要求新能源强制配储并给予储能电站补贴。2023年储能产业政策和实施细则会加速落地。CNESA预计，“十四五”时期，国内新型储能将持续高速发展，年复合增长率保持在55%～70%，市场规模将会屡创新高。 对于新能源汽车方面，虽然目前新能源汽车销量表现有所走弱，不过不少机构依旧对2023年新能源汽车行业整体表示出看好态度，乘联会预计，在2022年新能源乘用车全年销量650万辆的基础上，2023年可能突破850万辆。2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7%。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

SMM4月4日讯，近日，美国财政部发布了IRA新能源汽车税收抵免“拟议指南”，该指南除了针对此前IRA政策的相关内容进行回顾之外，还进一步针对其中部分条款进行了详细的阐述，进一步明确了其中关于关键矿物与电池组件详细比例、计算方式及界定条件等细节，同时新增敏感海外实体相关的限制条件等。 一、何为IRA法案？ 2022年8月16日，美国总统拜登正式签署了《通胀削减法案》( Inflation Reduction Act of 2022, IRA)），并于同年9月正式立法。据资料显示，《通胀削减法案》内容涉及气候变化，推行平价医疗、税改等多个议题，法案旨在通过征收企业税、对美国新能源产业进行补贴、吸引制造业回流等措施降低财政赤字，削减通胀并一举振兴美国新能源产业。由于《通胀削减法案》用于气候变化和能源安全领域的投资支出达3690亿美元，也因此该法案也被认为是美国有史以来最大规模的气候投资法案。 实际上，电动汽车税收抵免政策本应再今年1月便开始实行，但IRA法案由于其政策本身带有强烈的贸易保护主义色彩，一经推出后便遭到日韩及欧盟方面的极力反对，其中欧盟委员会执行副主席韦斯塔就曾经批评说，该法案旨在以牺牲欧盟等合作伙伴和盟友的利益为代价，将投资和就业机会转移到美国。而日韩方面也多次就该议题与美国政策多次磋商。也因此美国财政部2022年12月仅推出一个临时文件，正式细则则延迟至2023年12月31日另行公布。 而本次的美国财政部公布的《拟议指南》的同时宣布该协议将于4月18日正式生效，而这也预示着IRA法案将正式走上历史的舞台。 二、IRA法案究竟说了些什么 而对新能源汽车及锂电领域而言，IRA法案的优惠政策将为消费者提供7500美元的电动汽车税收减免： IRA法案提出将向购买二手电动车的美国人提供4000美元的税收抵免，向购买新电动车的消费者提供7500美元的税收抵免，但一切的补贴需满足以下几点条件： 其中3750美元的税免需满足关键矿物比例要求，包括： 必须有一定比例的关键矿物锂、钴、镍等）在北美或者与美国有自由贸易协定的国家开采或加工， 或在北美回收。其中，在自由贸易协定范畴的国家包括：加拿大、墨西哥，澳大利亚，韩国，秘鲁，巴林，智利，哥伦比亚，哥斯达黎加，多米尼加，萨尔瓦多，危地马拉等。 满足关键矿物的价值比例要求，即关键矿物的提取活动或加工活动产生的增值比例发生在美国或FTA国家，而这一特定价值比例要求为：2023/24/25/26/27年为40%/50%/60%/70%/80%。其中，关键矿物包括钴、锂、镍、铝等可用于制造电池组件的材料。 另外3750美元税免需满足电池组件比例要求，包括： 整车需在北美生产或组装 电池组件的价格比例需在2023/24-25/26/27/28/29年及以后为50%/60%/70%/80%/90%/100%。其中电池组件指由一个或多个由工业、化学、或物理步骤组合或制备的电池材料，包括但不限于正负极材料、隔膜、电解质、电芯、模组等，值的注意的是，根据《指南》的描述，这里的电池组件并不包括对电池中电化学储存没有直接贡献的物品，如热管理系统及电芯外壳及其他结构件等。 值得注意的是，除满足上述要求之外，法案中还规定了以下几种情况无法获得补贴，其一是如果新能源汽车中的关键矿物或组件来自美国方面划定的敏感外国实体，则该新能源汽车将无法或得税收抵免。其中，电池组件与关键矿物如来自敏感实体，将在2024年与2025年起无法获得税收抵免。当前，这些外国敏感实体包括： 中国、俄罗斯、朝鲜、伊朗政府拥有、或受其控制、管辖的实体 海外恐怖组织 进入美国SDN名单中的实体 存在间谍罪的个体或有损美国国家安全或外交利益的实体 其二为新能源汽车需满足法案规定的零售价限额，普通新能源汽车售价需不超过5.5万美元，而SUV、皮卡等车型售价不超过8万美元。 其三为对购车人收入要求，IRA法案中规定申请税收抵免需满足个人总收入限额为15万美元，户主为22.5万美元，联合申报人为30万美元； 三．IRA对锂电产业链会造成何种影响？ 由于本次关键矿物及电池组件条款的具体生效时间为2023年4月17日，彼时23Q1关键矿物以及电池组件条款未生效，将继续沿用电池容量条件，且取消车企20万销量上限不能拿补贴的限制，重获7500美元税收抵免。对美国企业而言，IRA法案取消了制造商20万辆的销量补贴上限，特斯拉、通用等一众车企有望在本土重新获得补贴，IRA法案的实施有望进一步刺激美国新能源汽车市场，该国销量或将进入增长快车道，渗透率或将快速提升。 对于中国企业而言，IRA及本次细则的实施，或将对相关企业的产业链布局及后续市场的拓展构成限制，对于材料端企业而言，由于关键矿物的标准是关键矿物的提取活动或加工活动产生的增值比例发生在美国或FTA国家，两者取其一，因此理论上对于部分的中国企业的产销活动会构成一定限制。以锂盐为例，如企业在澳大利亚、智利等FTA国家拥有锂矿或盐湖资源，于当地进行资源提取，在中国国内加工，可不受IRA限制。但如果资源端来自非FTA国家，如阿根廷等，且在国内进行加工冶炼，则不满足IRA关键矿物需求，其材料所在供应链的新能源汽车或将无法获得关键矿物补贴，竞争优势削减，或将推动部分中国企业被迫加大对FTA相关国家进行投资布局。 值得注意的是，部门电芯主材因全球范围内分布不均， 此前包括宁德时代等企业大举布局镍产业链的印尼，部分企业布局钴矿的刚果、赞比亚等，石墨资源较多的我国、土耳其等国均不在FTA范围内在资源提取端无法转移的情况下，如要需获得关键矿物补贴，相关企业冶炼加工产线将不得不迁移至FTA相关国家，而电池组件方面亦是如此，因为IRA严格规定整车组装必须在北美完成，因此国内车企如想获得补贴或唯有赴北美建厂。此外，由于敏感实体的限制，国有企业或将无法获得补贴，无论是否于美国建厂。 目前宁德时代与福特汽车在北美的工厂采用的是技术授权的方式，宁德时代就磷酸铁锂电池专利技术进行许可授权，并为工厂提供技术与服务支持，福特方面将会负责电芯与整车集成工作，而由于宁德时代在该工厂并不占有股权，因此可在一定程度上规避IRA的管制，但相对的会面临一定的技术外泄风险。而对于锂电产业链的相关企业而言，是果断求变亦或是继续观望，是到该选择的时候了。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【工信部副部长辛国斌：强化支撑保障 推动国内重点矿产项目加快建设】 工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌表示，工业和信息化部将与相关部门一道，加快推动新能源汽车产业高质量发展。一是支持技术创新，发挥龙头企业国家制造业创新中心作用，支持开展高安全全气候锂离子电池和全固态电池、大功率燃料电池等电动化技术，以及车用操作系统，高精度传感器等智能化技术攻关；二是积极扩大消费，组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，及早研究明确新能源汽车车购税减免等接续优惠政策；三是推动车路协同，编制智能网联汽车、车路云一体化发展工作方案，开展城市级应用示范，推动基础设施数据接口等标准统一；四是强化支撑保障，推动国内重点矿产项目加快建设，加强国际矿产资源开发合作，引导上下游企业建立长期合作关系，保障资源稳定供应，推动充换电基础设施建设，更新新能源汽车智能网联汽车标准体系，发布汽车芯片标准体系建设指南，加快新能源汽车与相关领域融合发展标准制定；五是加大品牌培育，加大对企业在技术研发、品牌建设、海外发展等方面的政策支持，加快培育具有国际竞争力的中国品牌，持续强化新能源汽车产业统筹布局，加强重大项目窗口指导，依法依规淘汰落后企业，促进产业向优势区域和主体集聚。 【孚能科技董事长王瑀：加大锂镍钴合理有序开发利用 实行电动车“限期退役”制】 孚能科技董事长王瑀呼吁：加大锂、镍、钴等资源的普查，合理、有序的开发利用；加快钠电池产业链的建设及支持下一代钠电池材料的研发；建议电池制造企业作为退役动力电池回收再利用的主体。王瑀表示，去年锂金属炒作，平均价格增长10倍，意味着全行业包括整车厂和动力电池厂为锂产业贡献了近1000亿的利润，“非常糟糕”。此外，王瑀提出，对电动车实施“限期退役”制度，比如规定10年或者15年退出市场，以避免动力电池造成的不可管控风险。 【丰元股份：黏土提锂中试线主体设备已经在安装中】 丰元股份在互动平台表示，2022年因受客观因素影响，公司原定于年底前建成的项目进度缓于原规划时间，除此之外，因为对工艺路线进行了优化调整，一些设备的采购需要时间，这也影响了项目的进度。目前黏土提锂中试线的主体设备已经在安装中，比如冶炼环节涉及到的回转窑、酸化窑、气流磨等设备，提锂环节涉及到的精密过滤器、吸附器等设备。 【格林美：湿法化学产能国际领先 目前已建成5000吨碳酸锂产能】 格林美在互动平台表示，公司目前没有进行盐湖提锂技术研发。格林美致力于循环回收，开采“城市矿山”中的锂资源。公司湿法化学产能国际领先，目前已建成5000吨碳酸锂产能，到2026年，公司计划年回收碳酸锂2万吨以上。 【永兴材料：加快推进年产300万吨/年锂矿石高效选矿与综合利用项目、化山瓷石矿扩产项目等建设】 永兴材料近期接受投资者调研时表示，公司年产2万吨电池级碳酸锂项目已全面达产，180万吨/年矿石高效选矿与综合利用项目已投产，年产300万吨矿石技改扩建项目已建成投产，化山瓷石矿采矿许可证证载生产规模已由100.00万吨/年变更为300.00万吨/年。下一步，公司将加快推进年产300万吨/年锂矿石高效选矿与综合利用项目、化山瓷石矿扩产项目以及皮带廊输送项目的建设，为锂电新能源业务下阶段发展打好基础。 【江特电机：拟20亿元投资矿权投资、150万吨选矿项目等】 江特电机公告，公司拟与叶城县人民政府签署《投资项目合同书》，投资内容包含矿权投资、150万吨选矿项目、年产2万吨锂盐加工项目（一期），上述项目总投资不超过20亿元。另外，公司拟使用自有资金以集中竞价交易的方式回购公司股份，拟全部用于员工持股计划或股权激励计划。回购总金额不低于5000万元且不超过1亿元，回购价格不超过20元/股。 相关阅读： 全球锂矿类型梳理【SMM分析】 地缘政治影响 关键矿产战略作用凸显【SMM分析】 锂电巨头100亿元项目落户龙泉驿 46系列大圆柱时代或将来临？【SMM分析】 湖南省完成全国首次储能容量交易 交易额突破6亿元 !【SMM分析】 3月智能手机市场热闹非凡 国产品牌摩拳擦掌发布新机【SMM分析】 点火！萍乡创普斯新能源有限公司6万吨磷酸铁锂产线投产【SMM分析】 3月电池行业PMI指数下探 位于荣枯线之下【SMM分析】 锂电产业一周要点速览【SMM现货评论】 本周三元材料行情简评【SMM周评】 终端行情周评【SMM周评】 隔膜行情周评【SMM周评】 电解液行情周评【SMM周评】 负极材料周度评论【SMM分析】 下游持续去库 锰酸锂需求有望小幅恢复【SMM锰酸锂周评】 储能市场浅析：电池厂与下游集成商的合作模式【SMM分析】 冲刺IPO！珠海赛纬招股书更新2022年度财务数据【SMM分析】 电解液市场一周快讯总览0327-0331【SMM分析】 2022年锂盐价格大幅增长 赣锋锂业2022年净利润大涨292.16% 澳矿近况跟踪和未来布局总结【SMM分析】 年产5万吨锰系新能源材料项目正式签约落户如东县洋口港【SMM评论】 继续扩建锂矿工程！中矿资源拟扩建Bikita锂矿产能至200万吨/年  碳酸锂持续回落 储能行业“躺赢” 2023年迎来新一波爆发？【SMM专题】 自己把控锂资源！“锂佩克”设想渐行渐近 海外这些国家在行动！【SMM专题】 2022锂价狂飙 产业链各有悲欢有净利增近35倍也有亏损超90亿！【SMM专题】 云南发布开展新能源生产安全专项整治通知 涉及锂电池产业链多家企业或项目！ 【SMM热点】 单车最高”降“15万！燃油车降价激战正酣 新能源汽车能否继续跟随？【SMM专题】 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 新能源汽车渗透率的不断增长，不断蚕食着燃油车市场，然而，更多的消费者对于新能源汽车电池安全、里程焦虑、充电不便和保值率低等问题仍然存有顾虑。如何在现有平台基础上提升电池性能又能够确保安全、降低成本，成为行业的共同目标。在此背景下，众多行业头部企业将目光对准大圆柱电池。 据记者初步统计，截至目前，至少有10家以上的电动力电池厂商以及部分车企已涉足大圆柱电池。其中包括动力电池厂中的松下、LG新能源、宁德时代、亿纬锂能、比克电池、远景动力等，以及包括特斯拉、通用汽车、宝马、江淮汽车、蔚来等在内的至少超13家主机厂。 “从电动车和动力电池的开发思路来看，下一代电动车要彻底替代燃油车，必须在各项关键指标上至少与燃油车相当。此后，降低经济成本和环保成本的权重就会越来越大，逐渐成为最关键的课题。”在4月3日举办的中国电动汽车百人会上，比克动力副总裁樊文光表示，“大圆柱电池是目前为数不多能把这个逻辑跑通的方案。”。 今年1月，特斯拉宣布将投资超过36亿美元，在美国内华达州其超级工厂建设100GWh的4680大圆柱电池产能。按照此前计划，其4680电池产能在2030年将达到3TWh。近乎同期，比克动力宣布在常州投资130亿元，规划建设30GWh大圆柱电池产线及国际化研发中心。 “比克将推出代表性首代产品，于2024年开始量产，其能量密度将达280Wh/kg以上，同时支持4C快充。这一高性能路线首先会向轻量化和化学体系持续优化的方向迭代，达到300Wh/kg以上。此外，为了满足经济型市场的需求，比克电池也会结合圆柱电池兼容性好的优势，同步推出相同平台的低成本系列。”樊文光透露道。 较比克更早投入量产的，是亿纬锂能的4695大圆柱电池。据亿纬锂能董事长刘金成透露，公司旗下4695大圆柱电池将于今年量产交付。此前，亿纬锂能自主研发的大圆柱锂电池系列中试线已经投入生产，并规划有四川成都、辽宁沈阳、欧洲匈牙利等工厂，至2025年预计大圆柱电池产能规划将超过100GWh。 “亿纬锂能坚定走大圆柱、大铁锂路线。”在刘金成看来，在CTC的底盘设计中，大圆柱是最好的解决方案。 不仅是比克和亿纬锂能，4月2日，中创新航也发布了“顶流”圆柱电池。据悉，该电池通过其自研结构与化学体系研发而成，采用了顶流结构与“极质”电解液技术，内阻较全极耳结构下降50%，能量密度可达300Wh/kg，能实现6C+快充。 然而从数据上看，2022 年中国市场动力电池装机量约为 302.3GWh，其中方形电池装机 273.9GWh，占比 90.6%，依然是行业主流路线。事实上，基于电池形态的创新上，方形电池技术迭代、工艺创新、降本方案和效率追求依然是电池厂商和整车的主导方向。如去年亮相的宁德时代的麒麟电池、蜂巢能源龙鳞甲电池、瑞浦兰钧问顶电池等创新产品均基于方形电池。 华安新能源与汽车的一份研究报告显示，现阶段大圆柱电池制造良率、成本、供应链成熟度仍然处于早期阶段，目前良品率以及焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产，而其所需要的高镍、硅负极、碳纳米管、新锂盐LiFSI等尚处于起量阶段，成本仍然相对较高，使得大圆柱电池的经济优势有待进一步挖掘。 不过，这样的情况也在行业的努力下得到了逐步调整。“比克动力已经可以达到300ppm的生产效率，即1分钟生产300支电芯，同时良率能达到90%以上。这样一条单线的年产能可达到10GWh以上。”樊文光表示。 与此同时，也有像宁德时代一样在方形电池和圆柱电池同步布局的企业。宁德时代在2022年年度业绩说明会表示，“应个别客户特殊应用要求，公司已研发成功4680、4695等大圆柱电池。同比进行测试，大圆柱电池循环寿命是国内外友商的3倍以上，能量密度比友商高出10%以上，安全性远超友商，接近麒麟电池。”   SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

新能源汽车渗透率的不断增长，不断蚕食着燃油车市场，然而，更多的消费者对于新能源汽车电池安全、里程焦虑、充电不便和保值率低等问题仍然存有顾虑。如何在现有平台基础上提升电池性能又能够确保安全、降低成本，成为行业的共同目标。在此背景下，众多行业头部企业将目光对准大圆柱电池。 据记者初步统计，截至目前，至少有10家以上的电动力电池厂商以及部分车企已涉足大圆柱电池。其中包括动力电池厂中的松下、LG新能源、宁德时代、亿纬锂能、比克电池、远景动力等，以及包括特斯拉、通用汽车、宝马、江淮汽车、蔚来等在内的至少超13家主机厂。 “从电动车和动力电池的开发思路来看，下一代电动车要彻底替代燃油车，必须在各项关键指标上至少与燃油车相当。此后，降低经济成本和环保成本的权重就会越来越大，逐渐成为最关键的课题。”在4月3日举办的中国电动汽车百人会上，比克动力副总裁樊文光表示，“大圆柱电池是目前为数不多能把这个逻辑跑通的方案。”。 今年1月，特斯拉宣布将投资超过36亿美元，在美国内华达州其超级工厂建设100GWh的4680大圆柱电池产能。按照此前计划，其4680电池产能在2030年将达到3TWh。近乎同期，比克动力宣布在常州投资130亿元，规划建设30GWh大圆柱电池产线及国际化研发中心。 “比克将推出代表性首代产品，于2024年开始量产，其能量密度将达280Wh/kg以上，同时支持4C快充。这一高性能路线首先会向轻量化和化学体系持续优化的方向迭代，达到300Wh/kg以上。此外，为了满足经济型市场的需求，比克电池也会结合圆柱电池兼容性好的优势，同步推出相同平台的低成本系列。”樊文光透露道。 较比克更早投入量产的，是亿纬锂能的4695大圆柱电池。据亿纬锂能董事长刘金成透露，公司旗下4695大圆柱电池将于今年量产交付。此前，亿纬锂能自主研发的大圆柱锂电池系列中试线已经投入生产，并规划有四川成都、辽宁沈阳、欧洲匈牙利等工厂，至2025年预计大圆柱电池产能规划将超过100GWh。 “亿纬锂能坚定走大圆柱、大铁锂路线。”在刘金成看来，在CTC的底盘设计中，大圆柱是最好的解决方案。 不仅是比克和亿纬锂能，4月2日，中创新航也发布了“顶流”圆柱电池。据悉，该电池通过其自研结构与化学体系研发而成，采用了顶流结构与“极质”电解液技术，内阻较全极耳结构下降50%，能量密度可达300Wh/kg，能实现6C+快充。 然而从数据上看，2022 年中国市场动力电池装机量约为 302.3GWh，其中方形电池装机 273.9GWh，占比 90.6%，依然是行业主流路线。事实上，基于电池形态的创新上，方形电池技术迭代、工艺创新、降本方案和效率追求依然是电池厂商和整车的主导方向。如去年亮相的宁德时代的麒麟电池、蜂巢能源龙鳞甲电池、瑞浦兰钧问顶电池等创新产品均基于方形电池。 华安新能源与汽车的一份研究报告显示，现阶段大圆柱电池制造良率、成本、供应链成熟度仍然处于早期阶段，目前良品率以及焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产，而其所需要的高镍、硅负极、碳纳米管、新锂盐LiFSI等尚处于起量阶段，成本仍然相对较高，使得大圆柱电池的经济优势有待进一步挖掘。 不过，这样的情况也在行业的努力下得到了逐步调整。“比克动力已经可以达到300ppm的生产效率，即1分钟生产300支电芯，同时良率能达到90%以上。这样一条单线的年产能可达到10GWh以上。”樊文光表示。 与此同时，也有像宁德时代一样在方形电池和圆柱电池同步布局的企业。宁德时代在2022年年度业绩说明会表示，“应个别客户特殊应用要求，公司已研发成功4680、4695等大圆柱电池。同比进行测试，大圆柱电池循环寿命是国内外友商的3倍以上，能量密度比友商高出10%以上，安全性远超友商，接近麒麟电池。”

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 澳大利亚政府周一发布的五年展望显示，随着世界各国竞相从化石燃料转向清洁能源，到2027-28财年，锂为澳大利亚带来的收入将能够媲美煤炭。 根据澳大利亚工业部的预测，该国今年资源出口收入将再创新高，全球煤炭需求已过峰值，而锂、镍、铜和稀土等矿物的需求将加速增长。 报告称：“到2027年至2028财年，锂和贱金属（及其原材料投入）的出口收入将与所有煤炭类型的出口收入几乎一样多。” 报告显示，到2027-28财年，澳大利亚动力煤的年出口收入预计将降至当前水平的1/3，按实际价值计算约为190亿澳元（126.7亿美元）。而焦煤的出口收入则将在五年内减半至300亿澳元。 得益于需求激增，在截至6月30日的当前财年，澳大利亚锂出口额将从去年同期的50亿澳元升至190亿澳元，创下历史最高纪录。 报告预计，到2027年-28财年，铜、氧化铝、锂和镍的年出口额将达到490亿澳元，其中，锂的出口额将为190亿澳元，与当前财年持平。 总体而言，在俄乌冲突导致能源价格飙升后，澳大利亚当前财年的资源和能源出口总额预计将创下4640亿澳元的新纪录。去年，澳大利亚资源和能源出口总额达到了创纪录的4216亿澳元。 资源和能源出口是澳大利亚经济的重要支柱，采矿和能源带来的收入占该国经济的近14%。澳大利亚是全球最大的锂生产国和第二大的动力煤供应国，同时也是世界上最大的液化天然气（LNG）出口国之一。 澳大利亚工业部表示，预计未来几年资源和能源出口收入将恢复正常，但仍将是该国的主要收入来源，预计到2027-28财年，扣除价格因素的收入将接近2890亿澳元。   SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会