2024年11月，中国六氟磷酸锂产量环比上升7%，同比上升73%。这一增长主要得益于终端市场需求的提升和行业整体需求的上涨，六氟磷酸锂工厂的开工率较上月有所提升。11月六氟磷酸锂价格因原料端因素和整体市场供需趋于平衡等因素有一定提升，目前下游在采买过程中较为谨慎，订单主要采取现销现产模式，库存水平处在低位。此外，电芯企业的开工率与10月相比有所提高，六氟磷酸锂工厂根据市场需求灵活调整生产，从而使得产量显著增长。 11月份，受下游需求强劲和成本端显著涨价的推动，六氟磷酸锂价格也有所调整。原料价格变化逐步传导至六氟磷酸锂，六氟磷酸锂均价也从55075元/吨上涨至58750元/吨,涨幅为6.7%。 展望12月，终端需求预计将有所下滑，带动对六氟磷酸锂的需求减弱。预计12月份中国六氟磷酸锂的产量将环比下跌约6%，同比增长约135%。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM12月6日讯： 本周，储能电芯价格继续小幅下跌。受磷酸铁锂正极材料和铜价下降的影响，储能电芯成本略微下降0.3%。据SMM测算，截至上周五，280Ah储能电芯的理论成本为0.3107元/Wh。尽管国内储能项目的采购高峰已过，但由于部分海外客户仍有抢装需求，导致年末储能电芯的生产水平依然较高。然而，这种增长主要体现在海外业务较多的企业上，而以国内市场为主的储能电芯企业则出现了减产和清库存现象。后续来看，314Ah电芯由于成本优势和成熟技术，价格可能迅速下跌；而280Ah电芯在经历了显著降价后，考虑到大容量电芯技术的进步以及供需矛盾的缓解，其价格可能会在短期内保持稳定。100Ah电芯在年末企业去库的推动下，价格可能快速下降；50Ah电芯因市场应用范围有限，价格的变化将取决于后续成本调整。 SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760

【动态】投资23.35亿元！这一隔膜项目二期8条生产线逐步投产 据太原日报消息，11月28日起，位于山西阳曲工业园区的厚生锂电池隔膜项目在一期8条生产线已投产的基础上，二期8条生产线将逐步实现投产。 消息显示，厚生锂电池隔膜项目由山西厚生新材料科技有限公司投资建设，于2021年7月1日开始建设。一期占地面积250亩，总投资23亿元，总建筑面积107,670平方米，建设101号、102号厂房，共8条锂电池隔膜生产线，于2023年年底实现全部投产。（来源：电池百人会-电池网） 【访谈】破局行业“阵痛” 惠强新材隔膜订单同比劲增30% “截至目前，惠强新材四大基地开机率达85%，产销基本平衡。”在近日举行的ABEC 2024丨第11届中国（广州）电池新能源产业国际高峰论坛期间，武汉惠强新能源材料科技有限公司（简称：惠强新材）董事长王红兵在与电池网交流时透露，经过上半年的积极调整，下半年公司呈现出更为明显的产销两旺、供不应求态势。 “2024年，公司订单量和发货量均呈现良好发展势头，预计较去年同比增长30%，在干法隔膜市场占有率25%以上。”王红兵进一步介绍，公司主要通过自主研发，布局具有“更薄、更强、更安全”多维度优势的高性能隔膜来提升竞争力。当前锂电隔膜行业厚度极限不断刷新，惠强新材近期取得重大突破，成功开发生产出3μm高强度超薄干法隔膜，极大提升了公司核心竞争力。（来源：电池百人会-电池网） 【公司】恩捷股份：今年年底公司湿法隔膜产能约110亿平方米 11月29日，恩捷股份（002812）在调研活动中介绍，公司在匈牙利、美国、马来西亚有产能布局，匈牙利工厂分两期投建，一期项目海外客户正在验证，验证工作顺利，将马上开始进行量产供应；匈牙利二期项目规划投建4条产线，隔膜产能约8亿平方米；美国涂覆工厂规划14条涂布产线，涂覆产能约7平方米；马来西亚基地规划产能约10平方米，前述海外项目均在按计划推进。 同时，恩捷股份还介绍道，今年，国内主要两个生产基地是湖北恩捷和江苏恩捷，各8条产线已投产，欧洲匈牙利一期项目的4条产线也安装调试完成，客户正在验证，综上，到今年年底，公司湿法隔膜产能约110亿平方米。2025年主要投建国内玉溪恩捷部分产线以及美国项目、马来西亚项目和匈牙利二期项目，国内新增产能逐步释放，海外产能尚需建设，公司将按计划加快推进海外基地的投资和建设，以满足全球客户未来对高品质的隔膜需求。（来源：电池百人会-电池网） 【公司】璞泰来：公司新增产线单线产能有望超过1.5亿㎡/年 11月29日，璞泰来（603659）在现场接待中介绍，公司已稳定运行的基膜产线单线产能达到1.2亿㎡/年，新增产线单线产能有望超过1.5亿㎡/年，其在幅宽、设计速度、生产效率等方面均处于行业领先水平，其中部分产线的部分环节已实现自制，使公司基膜产品成本竞争力进一步增强，因此公司基膜产线的投放仍能为公司带来正向的投资效益，与公司涂覆加工业务形成良好的协同效应。 公司基膜设备国产化替代工作已取得实质性进展，目前已完成拉伸、萃取、干燥等环节的自产样机开发，实现了全线贯通和运转，同时公司也正在开发单线2亿㎡以上的基膜设备产线。（来源：电池百人会-电池网） 【互动】长阳科技：公司固态电池用电解质复合膜已取得该行业头部客户小批量订单以及腰部客户的企业订单 12月2日，长阳科技（688299）在投资者互动平台表示，公司固态电池用电解质复合膜已取得该行业头部客户小批量订单以及腰部客户的企业订单，但鉴于市场需求尚未放量，收入金额较小，短期内不会对公司经营业绩产生重大影响，敬请投资者注意投资风险。（来源：电池百人会-电池网） 【智库圈点】 12月 隔膜产销量级预计仍处高位 据SMM分析，2024年11月，中国锂电隔膜产量环比增长3%，同比增长54%。其中湿法隔膜产量环比增长2%，同比增长74%，干法隔膜产量环比增长5%，同比增长45%。 SMM预计，12月，隔膜产销量级仍处高位，价格或仍以弱稳为主。

SMM12月6日讯， 2024年12月4日，同兴环保在答投资者提问时表示，公司在钠离子电池的正极材料研发方面取得重要突破。 同兴环保采用聚阴离子路线，这种方法自带补钠能力，专为长生命周期电池系统设计。通过独特的补钠剂包覆工艺，材料在保持优良电化学性能和加工性能的同时，首圈充电容量和全电池的循环性能显著提升。该工艺还能将材料的PH值优化至9.0，并保持成本低廉。目前业内钠离子电池的首次充电效率普遍约为80%，而同兴环保的材料能够将这一效率提高至95%以上，展现出显著的能量密度优势。 2024年1月，同兴环保携手西南大学的研发团队创建了合肥皓升新能源科技有限公司，致力于建设钠离子电池关键材料的生产基地，积极推动钠离子电池技术的迭代升级。当前，皓升新能源已经具备了年产200吨钠电正极材料的能力，展现出强劲的发展势头。此外，公司已购买了183亩土地，计划进一步扩大产能，目标是在未来实现年产20000吨钠离子电池关键材料。 2024年6月7日，马鞍山皓升新能源科技有限公司“钠离子电池正极材料生产基地建设项目”公示。该项目总投资金额为60218.6万元，位于含山经济开发区（西区），占地面积为183.95亩，总建筑面积为159425平方米。项目计划购置砂磨机、干燥机、闭式气流磨、永磁除铁器、电磁除铁器、辊道窑炉等先进生产设备。项目建成后，预计年产钠离子电池聚阴离子正极材料可达2万吨。   同兴环保在钠电产业布局情况和项目进展 【SMM钠电】上市公司6亿钠电项目进展 同兴环保聚阴离子正极环评阶段 1、【钠电正极：同兴钠电正极布局从层氧路线转向聚阴NFPP路线】2024年11月22日，同兴环保表示，在钠离子电池项目方面，公司策略发生转变。此前优先布局层状氧化物，研发团队通过论证和市场调研分析，综合判断最终决定采用长循环型聚阴离子作为钠离子电池正极材料的路线。产线方面：年产两百吨级的中试装置已建设完毕，现已购买180亩土地用于年产2万吨钠离子电池正极材料项目的建设。工厂初步规划已完成，后期建设进度将根据产品成熟度和市场需求状态确定，公司计划一期项目建设年产6000吨钠离子电池正极材料或采用代加工模式进行生产，灵活应对市场需求。  2、2024年5月30日，同兴环保在回应投资者提问时指出， 公司研发的钠离子电池具备用于储能的潜力 。公司专注于开发长循环型钠离子电池的聚阴离子正极材料，凭借其优秀的成本效益、倍率性能和循环稳定性，有望成为钠电领域中适用于长时储能的最佳选择。当前，同兴环保正有序推进钠离子电池正极材料的中试放大实验。在此过程中，公司已将正极补钠剂产品送样进行客户验证，并计划近期送样另外两款钠电正极材料产品以待验证。 3、2024年5月21日，同兴环保在回答投资者提问时表示，公司 正在稳步推进钠电正极材料的中试放大实验 。目前， 公司尚无固态钠电技术的预研计划 。未来公司将根据市场情况，综合评估各方面因素，再决定是否调整研发计划。 4、2024年4月29日晚间，同兴环保披露2024年第一季度报告。同兴环保2024年一季度实现营收1.03亿元，公司钠电产品也逐步开始送样，以满足大规模储能的需求。为了在注重成本、安全性和循环性能的同时提高产品竞争力，公司主要在聚阴离子体系方向上开展了钠离子正极材料的研究。该体系具备显著的成本优势、性能倍率和循环稳定性，有望成为钠电池在长时储能应用中的最佳选择。目前，同兴环保已研发出三款钠电池正极材料，这些材料不仅成本低廉，还具有较高的比容量和稳定的性能。为加快推进钠离子正极材料的中试生产线建设，公司已与安徽含山经济开发区管理委员会签订了《 年产2万吨钠离子电池正极材料投资合作协议书 》。 5、2024年3月1日，马鞍山皓升通过竞拍成功获得含山县自然资源和规划局挂牌出让的编号为含国土出字[2024]4号地块的国有建设用地使用权，成交总价为2501.75万元。该地块将用于建设钠离子电池正极材料项目。 6、2023年11月11日，同兴环保（股票代码：003027）发布公告称，公司已与安徽含山经济开发区管理委员会签署《投资合作协议书》。公司计划投资约6亿元，购买砂磨机、喷雾干燥机和除铁器等共计200余台设备，建设年产2万吨的钠离子电池正极材料生产项目。该项目的产品将主要应用于低速车、启动电源和储能等领域。项目总规划用地面积约180亩，分为两期建设：其中，一期建设用地约70亩，二期用地约110亩。 7、2023年2月21日，同兴环保在投资者互动平台上透露，公司正在稳步推进钠离子电池正极材料及电池产品的 中试放大实验 ，并将根据相关进展动态规划产能，力争尽早实现产品量产。 8、2022年11月27日，同兴环保发布公告称，公司已根据与中国科技大学签署的合作协议，支付了首年度合作经费1500万元。双方合作设立的“中国科大-同兴环保储能电池材料及器件联合实验室”目前正在进行钠离子电池正极材料及相关电池产品的中试放大实验。尽管研究进展顺利，公司钠离子电池相关产品的量产仍处于规划阶段，具体实施进度和执行情况尚存在不确定性。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711  

SMM12月6讯， 2024年10月29日，国家电网发布中标（成交）结果公告。   多助科技（武汉）有限公司在钠离子电池技术领域取得重大进展，成功中标国网湖北省电力有限公司孝感供电公司2024年基于变电站直流系统项目。这一成就标志着多助科技在钠离子电池正极材料研发和生产方面迈出了坚实的步伐，为电力行业提供了新的能源解决方案。   多助科技概况 多助科技（武汉）有限公司自2018年在武汉东湖新技术开发区成立以来，始终专注于钠离子电池电极材料的研发与生产。公司拥有一支由国家重点大学博士、硕士等高水平研发人员组成的团队，占比超过60%，并与国内外知名高校及科研院所建立了深度合作。这种产学研紧密结合的研发模式，为多助科技在钠离子电池电极材料领域取得了一系列突破性的成果。截至目前，公司累计申请发明专利30余项，已获发明专利授权14项、实用新型专利授权1项，并参与制定了两项相关标准。这些专利和标准的制定，不仅为公司的发展提供了坚实的技术支撑，也为行业的进步做出了重要贡献。 产品应用 多助科技研发的钠离子电池正极材料具有制备工艺简单、高效、低成本、易工业化、环保等优点。同时，公司还具备成熟的组装工艺流程和低能耗的生产能力，能广泛应用于现有市场中的钠电产品中。这种优异的产品性能和市场应用前景，使得多助科技在钠离子电池电极材料领域占据了重要的地位。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711  

据外媒报道，福特汽车英国分公司的董事长Lisa Brankin呼吁英国政府为每辆电动汽车提供高达5,000英镑的消费激励。 当前，全球汽车制造商都面临着新的挑战，他们难以从电动汽车业务中获利，因为来自中国平价电动汽车的竞争十分激烈，而且在不同市场上，消费者对电动汽车的需求程度也参差不齐。 Brankin表示，政府为购买零排放汽车的消费者提供直接支持，对该行业的生存至关重要。 Brankin在福特位于默西塞德郡的哈勒伍德（Halewood）的工厂举行的Puma Gen-E发布会上表示，消费者的需求已远远低于制定零排放汽车规定时的设想。Puma是福特最畅销的小型SUV，而Puma Gen-E是其电动版本。 当被问及激励措施是否需要在2,000至5,000英镑之间才能有效时，她回答道：“这是个好问题，但确实需要在这个范围内。其数目需要是相当可观的。”福特没有立即对置评请求作出回应。 今年11月，外媒报道称，美国当选总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的过渡团队计划取消购买电动汽车时消费者可享受的7,500美元税收抵免，作为更广泛的税制改革立法的一部分。

据湖北宜昌宜都红花套镇消息，近日，由深圳新宙邦科技股份有限公司投资约60亿元的新能源项目一期电容化学品加工项目地基强夯工程开始施工，标志着该项目正式进入工程建设阶段。 新宙邦宜都产业园项目是宜都市重点招商引资项目，选址位于宜都市化工园区。该项目主要建设涵盖电池化学品、半导体化学品及电容化学品三大板块的综合性生产基地。目前，一期项目投资新建电容化学品加工基地，占地约150亩。 据悉，新宙邦宜都产业园项目依托宜都优越的区位和充足的产业发展空间优势，采用“内生式”+“外延式”双轨发展模式，致力打造一个锂电关键原材料及半导体、电容化学品综合性生产基地，建设成为具有示范意义的绿色循环智慧化新能源新材料产业园区。

12月5日，韩国研究机构SNE Research发布最新数据，2024年1-10月，全球动力电池装车量约为686.7GWh，同比增长25.0%。 从市场份额来看，1-10月全球动力电池装车量TOP10公司中，6家中国电池公司悉数实现增长，日韩电池公司LGES、SK On、松下、三星SDI则出现下滑。 从全球动力电池装车量TOP10公司来看，1-10月排名均与前三季度一致。其中，6家中国电池公司市占率均呈增长态势，总市占率从去年同期的62.8%上升至65.5%，日韩电池公司LGES、SK On、松下、三星SDI则持续下滑，总市占率从去年同期的30.4%下降至24.2%。 中企市场份额进一步提升 中企方面，1-10月，全球动力电池装车量TOP10阵营依旧是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达，6家公司装车量总计449.5GWh，市场份额达65.5%，与去年同期62.8%的市场份额相比，进一步提升。 电池网注意到，6家中国电池公司装车量均实现了同比两位数增长，其中欣旺达增速在TOP10公司中最高，达68.2%。 1-10月，宁德时代以28.3%（252.8GWh）的同比增速继续保持全球第一的位置，而这背后得益于其庞大的客户群体，SNE信息显示，在中国国内这个全球最大的电动汽车市场，包括ZEEKR、AITO、理想汽车等在内的国内主要整车厂，特斯拉、宝马、奔驰、大众等众多全球主要整车厂均在使用宁德时代的电池。 比亚迪以31.3%（115.3GWh）的同比增速排名第二。SNE分析，比亚迪不仅生产电池，还生产电动汽车（BEV+PHEV），凭借出色的价格竞争力，向市场推出多款电动汽车，赢得了广泛的欢迎。1-10月，比亚迪电动汽车销量约311万辆，其中纯电动汽车销量约139万辆，与特斯拉销量142万辆相比仅相差3万辆。比亚迪正在通过双轨战略加速增长，同时瞄准纯电动汽车和插电式混合动力（PHEV）市场，在此带动下，比亚迪电池的市场份额正在快速扩大。 其余上榜的4家中国公司中，1-10月，中创新航坐稳全球第四位置，装车量达33.1GWh，同比增长25.4%，市场份额为4.8%；国轩高科排名全球第八，装车量达17.7GWh，同比增长38.3%，市场份额为2.6%；亿纬锂能排名全球第九，装车量达16.3GWh，同比增长31.5%，市场份额为2.4%；欣旺达排名全球第十，装车量达14.3GWh，同比增长68.2%，市场份额为2.1%。 在市场份额方面，1-10月，6家中国公司均实现了同比正增长。其中，宁德时代与比亚迪的市场份额合计高达53.6%，市场地位相对稳固。 日韩市场份额均同比下滑 韩企方面，1-10月，韩系三大电池公司LGES、SK On、三星SDI装车量总计138.5GWh，去年同期为130.3Wh。 其中，LGES以81.2GWh装车量保持全球动力电池装车量第三位，同比增长6.4%，SK On排名第五，增长率为9.5%，装车量为31.1GWh；三星SDI的增长率为2.3%，装车量为26.2GWh。 另一方面，韩系三大电池公司在全球电动汽车电池用量中的市场份额为20.2%，较去年同期下降3.5个百分点。 日企方面，松下依然是唯一一家进入全球动力电池装车量TOP10的日本公司，1-10月，松下排名第六位，装车量为28.4GWh，市场份额为4.1%。同时，松下也是TOP10公司中唯一一家装车量出现下滑的公司，1-10月同比下滑21.1%。 SNE分析称，松下主要为特斯拉供应电池，装车量出现同比负增长的主要原因是年初因改款而暂时停产的Model 3销量下滑，以及特斯拉今年销量负增长。松下预计将发布改进的特斯拉专用2170和4680电池，有望快速恢复以特斯拉为中心的市场份额。 销售额和出货量排名新鲜出炉 电池网注意到，12月2日，SNE还发布了2024年第三季度全球电动汽车电池公司销售额和出货量排名。 从销售额来看，全球动力电池销售业绩TOP13中，中企依然占据大半壁江山：宁德时代以8200M$位列第一，比亚迪以3530M$位列第三，中创新航以990M$位列第六，国轩高科以740M$位列第八，亿纬锂能以720M$位列第九，蜂巢能源以550M$位列第十，欣旺达以450M$位列第十一，孚能科技以310M$位列第十三。 韩系三巨头中，LGES以4060M$位列第二位，三星SDI以1630M$位列第四位，SK On以1040M$位列第五位，销售额市场竞争依然强劲。 日企方面，松下以810M$位列第七位，PPES以430M$位列第12位。 从出货量来看，全球动力电池TOP13中，中企排名更为强势，宁德时代和比亚迪分别以91GWh和44GWh位列第一和第二位，中创新航以13GWh位列第四位，国轩高科在三星SDI和SK On上面，以10GWh位列第六位，亿纬锂能和欣旺达分别位列第九和第十，出货量分别为7.2GWh和6GWh，另外，蜂巢能源以5.4GWh出货量位列第十一位，孚能科技以2.8GWh位列第十三位。 韩企方面，除了LGES出货量位居第二位外，三星SDI和SK On分别位列第七位和第八位；日企松下位列第五位，PPES位列第十二位。 SNE分析，排名第七位以下的企业，除了负责松下方形电池的PPES外，大部分都是中国企业，他们的排名竞争更加激烈。未来，不仅在中国内需市场，进入新兴国家的电池企业的份额也将大幅增长。以销售额和出货量为基准的TOP10企业比重分别为77.5%和87.1%，可见排名前十的企业依然保持着良好的状态。 另外，从韩国三大电池企业和中国主要电池企业第三季度业绩来看，宁德时代净利润同比增长25.6%，比亚迪销量首次超越特斯拉。SNE认为，尽管韩国三大电池公司的销售额和利润率均较低，但他们似乎正在寻求多元化策略以应对中长期市场。与此同时，自从具有成本竞争力和高热安全性的LFP开始取代NCM以来，中国的市场份额迅速增长。除了中国整车厂外，全球多家整车厂都在引进磷酸铁锂，韩系三大公司也正在快速准备磷酸铁锂的量产。 日企方面，尽管松下第三季度汽车电池业务利润有所下降，但松下控股依然将该业务部门的全年营业利润预期维持在1090亿日元，相当于52.74亿元人民币。 综合来看，全球动力电池市场份额的争夺依然暗流涌动。SNE强调，特朗普第二届政府上台可能导致政策变化，加上2024年电动汽车需求低迷，将进一步加剧全球电池行业的不确定性。

SMM12月6日讯： 11月，中国磷酸铁锂产量环比增加10%，同比增幅超150%。 供应端，磷酸铁锂企业生产积极性较高，一梯队二梯队多数企业订单排满。与往年不同的是，四季度末磷酸铁锂企业不再执着于减产控制库存水平，而是纷纷在下游需求的带动下增产保证产品供应充足，年底力争更多的出货量为2024年画一个圆满的句号。 需求端，下游电芯厂的储能和动力双重需求加持下，动力市场需求会受到年终大促，各项地区政策补贴下带来增量。储能市场需求会受到季节性影响较多，尤其是在国内年末1230并网节点，海外年末抢装影响更为明显。 综合导致磷酸铁锂11月磷酸铁锂市场仍有高达10%的增量 ，并且12月的预期产量也维持在较11月相似的水平。预计12月磷酸铁锂产量环比持稳，同比大增近200%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875        

SMM12月6日讯： 11月，中国磷酸铁产量环比增加12%，同比增加122%。 11月供应端，磷酸铁企业生产计划基本完成，甚至部分企业接到的订单量已超过实际产能，根据实际情况选择超产或者减少订单量。同时11月在新能源需求增量的拉动下，工业一铵在冬储时节出现供应不足，导致工铵价格出现上涨势头，磷酸铁成本相应增加。因磷酸铁与磷酸铁锂供需关系发生转变，长期亏损的磷酸铁企业的挺价意愿也渐强。 11月下游磷酸铁锂对于磷酸铁的需求带动增量可观。一些优质的磷酸铁实际产能有限，甚至还会出现供应紧张的情况。 预期12月磷酸铁的产量环比虽有小幅下滑，但12月磷酸铁产量预估数据较往年同期相比仍大增195%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875