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  • 【SMM分析】欧洲之星的陨落 - 欧洲电池公司Northvolt破产

    》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM 12月1日讯,在电动汽车行业迅猛发展的背景下,瑞典电池制造商Northvolt,曾被誉为欧洲的“宁德时代”,近期却遭遇了重大挑战。成立八年后,该公司不得不向美国法院申请破产保护,并寻求破产企业重组。 Northvolt自成立以来,通过多轮融资筹集了约150亿美元资金,但目前资金已接近枯竭,公司现金仅能维持一周运营。这一情况对投资者造成了重大打击。高盛作为第二大股东,在Northvolt提交破产申请后,宣布将其股份价值减记至零,预计损失近9亿美元。第一大股东大众汽车也对其持有的Northvolt股份进行了大幅减记。 Northvolt的破产不仅对投资者造成重大损失,也对欧洲电池产业的发展前景造成了影响。Northvolt曾被看作是欧洲有望独立建立电池供应链的领军企业,背后有高盛、大众、西门子、瑞典养老基金AMF等知名投资者的支持。然而,Northvolt的破产成为了欧洲经济停滞的一个缩影。Northvolt的谢莱夫特奥工厂在建设过程中遭遇了诸多困难,直到2021年12月底才成功生产出第一块电池。产能问题一直困扰着该工厂,2023年前9个月的产量远低于计划,年产量甚至不到1GWh。这一产能不足问题直接导致了Northvolt无法按时交货,进而失去了宝马等大客户的重要订单。 在破产前,Northvolt曾尝试通过裁员和出售资产等方式自救,但这些努力并未能扭转公司的颓势。如今,Northvolt的破产已成为事实,使欧洲电池产业的发展前景变得更加不确定。Northvolt的困境不仅反映出公司内部的运营挑战,也揭示了整个欧洲电池产业在与亚洲竞争者抗衡时面临的巨大压力。 最后,Northvolt及其欧洲同行面临的挑战迫切要求行业内部加强跨国合作,积极吸引全球顶尖人才与先进技术,以提升电池设计与制造效率。尽管当前遭遇的困难在短期内难以回避,但通过精准的危机应对措施和战略性调整,欧洲电池产业有望迎来转机。从更宏观的视角来看,Northvolt的破产重组事件为欧洲电池行业敲响了警钟。在当前激烈的全球市场竞争和严峻的市场环境下,欧洲电池产业要想实现《欧洲绿色协议》(European Green Deal)的宏伟目标,推动经济的可持续发展,就必须在技术革新和产业结构优化上取得实质性进展。这不仅是对个别企业的考验,也是对整个欧洲电池产业链竞争力的一次全面审视。未来,欧洲电池行业的发展将取决于其在全球舞台上的适应力和创新能力。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835

  • 韩国浦项制铁(POSCO)与澳大利亚锂矿公司皮尔巴拉矿业的合资公司浦项-皮尔巴拉锂业在本周五表示,其已在韩国全罗南道完成了第二家氢氧化锂工厂的建设。加上去年建成的第一家工厂,该公司目前的年产能达到4.3万吨氢氧化锂,可供应100万辆电动汽车的电池制造。 该合资公司成立于2021年,从澳大利亚皮尔巴拉矿业进口锂原料,并在韩国国内加工成氢氧化锂。 “最新锂厂的建设将成为浦项制铁集团作为全球锂行业领导者取得进步的重要转折点,”韩国总理韩德洙表示。“政府将在基础设施、研发、税收补贴和资金方面对二次电池公司提供全力支持。”

  • 【SMM分析】10月中国三元材料进口小幅增长

    》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM 12月1日讯,中国三元材料10月进口量环比9月增加约为15%。根据中国海关的最新出口数据,2024年10月份中国三元材料的进口总量小幅增长,达到了约5085吨,相较于9月份环比增长了15%。同月,中国三元材料出口量约为5128吨,这表明中国在三元材料进出口方面实现小幅贸易顺差,为我国经济增长作出一定贡献。 值得注意的是,我国三元材料主要以出口NCM为主,而NCA则以进口韩国为主,究其原因是我国仍以NCM为主要的技术发展路线,而日本更注重在NCA技术的发展,韩国则两者兼顾。本月在NCM材料方面实现较大贸易顺差 – 进口约4083吨,出口约5120吨。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835

  • 【SMM分析】韩国LG化学与埃克森美孚签署长期碳酸锂供应协议

    》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM 12月1日讯,近日,韩国LG化学有限公司,作为电动车(EV)电池正极材料的领先生产商,宣布与全球能源巨头埃克森美孚公司签署了一项具有里程碑意义的碳酸锂供应协议。根据该协议,LG化学将从2030年起的10年内获得100,000吨碳酸锂。 埃克森美孚去年收购了位于阿肯色州的卤水田提供锂资源,占地147,000英亩的盐水田,据估计,该地点蕴藏着400万吨碳酸锂,足以生产5000万辆电动车的电池。这些资源将被运送至LG化学位于田纳西州的工厂,该工厂距离锂资源产地约三小时车程。此次合作不仅确保了LG化学在电动车电池材料供应链中的稳定性,还预计将在北美地区建立一个稳定的锂正极电池价值链。LG化学计划与埃克森美孚合作,共同研发直接锂提取(DLE)技术,以提高业务协同效应并优化生产流程。 LG化学副总裁Shin Hak-cheol强调:“这项交易意义重大,因为它标志着我们与全球最大的石油公司埃克森美孚建立了供应链。”他进一步指出,公司将致力于加强其在全球材料领域的竞争力。通过这些举措,LG化学展现了其在电动车电池材料领域的长期承诺和增长潜力,并计划与埃克森美孚公司就各种材料开展联合研究项目,包括用于从水中去除锂的反渗透膜技术。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835

  • 【SMM分析】10月中国三元材料出口实现环增

    》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM 12月1日讯,2024年10月份中国三元材料的出口总量呈现出积极反弹,约5128吨,相较于9月份环比增长了28%。这一增长表明中国三元材料在全球市场上的竞争力和需求正在恢复。尽管对日本的出口量在本月有所下降,减少了约13%,但日本依然是中国三元材料的主要出口国,占总出口量的30%。其次分别为波兰和韩国,分别占据了出口份额的25%和24%。这三个国家合计占中国三元材料出口总量的79%。值得注意的是,本月我国三元材料对韩国的出口量实现了翻倍增长,对法国的出口量增长近三倍,而对波兰和印尼的出口量环比增长均超过50%。这些显著的增长点是推动本月中国三元材料出口总量反弹的主要因素。 总体来看,中国三元材料的出口表现在2024年10月显示出强劲的复苏势头,这不仅反映了全球市场对中国三元材料的持续需求,也显示了中国在全球新能源材料供应链中的重要地位。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835

  • 【SMM分析】Squadron Energy寻求批准在新南威尔士开展为期8小时的风能加储能项目

    开发商Squadron Energy正寻求在澳大利亚新南威尔士州建设一个持续时间为8小时、容量为1200MWh的电池储能系统(BESS),与一个300MW风电项目并址。 拟建的Conargo风电场位于Deniliquin东北45公里处和Conargo东北10公里处,位于新南威尔士州西南可再生能源区(REZ)。它将由大约53台风力发电机组成,预计产能为300MW。该电池储能系统将接入国家电力市场(NEM)。 该公司已根据《环境保护和生物多样性保护(EPBC)法案》向联邦政府提交了开发申请。 Squadron Energy表示,正在考虑一系列电池技术,包括锂离子电池、液流电池和压缩空气机械储能。环境影响声明(EIS)将揭示关于哪种技术以及储能设施确切位置的决策,规划文件称。 几个已获批的储能项目位于项目现场50公里范围内。其中包括Origin Energy于2024年4月收购的1.5GW Yanco Delta风电加储能项目。该现场还包括建设一个800MWh BESS的计划。 Squadron Energy希望于2026年完成规划和审批,并于次年开工建设及调试。这一阶段大约需要24个月才能完成。 预计运营将于2028年或2029年开始,该项目的运营寿命为30年。在此阶段结束时,Squadron Energy将考虑是否重新许可、再扩建或停用该项目。 Squadron Energy还是新南威尔士州一个1800MWh风电加储能项目的幕后推手,该项目最近获得了新南威尔士州独立规划委员会(IPCN)的批准建议。 该项目旨在将一个700MW风电场与一个并址的400MW/1800MWh BESS相结合。它位于Gulgong以西和Wellington东北的中央西部Orana可再生能源区(REZ),该区最近成为首个进入交付阶段的区域。                                                                                 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

  • 【SMM分析】比亚迪推出钠离子电网级储能系统产品

    中国电动汽车巨头比亚迪推出了一款声称是“全球首款高性能”的钠离子电池储能系统(BESS)产品,采用其专有的长刀片电池电芯。 比亚迪储能英国和爱尔兰负责人王凯在商务社交平台LinkedIn上宣布,公司推出“MC Cube-SIB ESS”产品。 他表示,该产品采用比亚迪长刀片电池,拥有“CTS超级集成化设计”,是全球首款高性能钠离子电池储能系统。他声称,该系统拥有超高能量密度、卓越的安全标准和灵活的模块设计。 该储能系统的储能容量为2.3MWh,标称电压为1200V,电压范围为800V-1400V。 王凯谈到了钠离子电池的优势:“第一个优势是钠的天然丰度,理论上这使得其制造成本低于锂离子电池。此外,钠离子电池具有更高的充放电倍率、更宽的工作温度范围、更长的循环寿命和更高的安全性。” 钠的天然丰富性和更好的防火安全特性是许多人将钠离子电池视为锂离子电池替代品的主要原因,因为2021年和2022年锂离子电池供应链的冲击以及相对罕见但备受瞩目的火灾事件给储能行业带来了巨大挑战。 大多数人认为,由于钠离子电池的材料成本更低,因此一旦制造规模扩大,其成本也应低于锂离子电池。 然而,钠离子电池的能量密度要低得多,例如比亚迪新产品每个20英尺集装箱仅装2.3MWh,远低于锂离子电池储能系统现在标准的5MWh甚至更高。不过,这在储能系统领域的问题不如在电动汽车领域那么严重,尽管中国也有电动汽车使用钠离子电池。 中国企业在钠离子技术领域投入了大量资金,全球最大的使用钠离子技术的储能系统也位于中国,该系统规模为100MW/200MWh,其中一半已于夏季上线。该项目的技术提供商之一是总部位于中国的HiNa Battery公司。 今年1月,比亚迪在中国徐州市开始建设30GWh钠离子电池工厂。比亚迪是全球最大的电动汽车公司,多年来还拓展了锂离子电池电芯和储能系统生产业务,并已成长为该领域的最大公司之一。 美国也在推进钠离子技术。美国能源部(DOE)上周(11月21日)拨款5000万美元,成立“低成本地球丰富钠离子存储(LENS)联盟”,旨在开发高能、持久的钠离子电池技术。                                                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

  • 本周电解钴开工率相对偏高 钴盐市场供过于求局面仍存 价格有无进一步走弱可能?

    SMM 11月29日讯:本周钴系产品现货报价多下跌,电解钴市场终是在短暂持稳后转头下跌,而钴盐市场也在供大于求的背景下继续下探…..SMM整理了本周钴市场现货报价变动情况,具体如下: 电解钴 方面: 电解钴方面,据SMM现货报价显示,本周 电解钴 现货报价小幅下行,在11月28日小幅下跌500元/吨之后持稳运行,截至11月29日,电解钴现货报价跌至16.6~19万元/吨,均价报17.8万元/吨,较11月22日跌幅达0.28%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM调研显示,从基本面来看,供给端目前市场整体开工率相对偏高,市场供给量充足;从下游需求来看,下游市场维持刚需采购。综合整体市场情况来看,目前钴市场相对安静,整体以交付订单为主。 SMM预计短期市场或维持僵持运行。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 ): 硫酸钴方面,据SMM现货报价显示,本周 硫酸钴 在11月26日和11月27日分别下跌50元/吨,截至11月29日,硫酸钴现货报价跌至2.66~2.75万元/吨,均价报2.705万元/吨,较11月22日跌幅达0.37%。 》查看SMM钴锂现货报价 氯化钴方面,据SMM现货报价显示,本周 氯化钴 现货报价同样难逃下跌的命运,截至11月29日,氯化钴现货报价跌至3.32~3.4万元/吨,均价报3.36万元/吨,较11月22日下跌400元/吨,跌幅达1.18%。 据SMM调研,供应方面,当下钴盐冶炼厂开工率依然偏低,整体产量释放未达预期,年末市场去库为主;需求方面,下游三元前驱体和四氧化三钴市场观望情绪浓厚,主要依赖长单采购,零单采购相对较少。 综合来看,钴盐市场供过于求的情况依然存在,而且随着年底临近,市场情绪趋于理性。为促进成交,SMM预计钴盐现货价格可能在下周进一步走弱。 四氧化三钴 方面: 据SMM现货报价显示,本周四氧化三钴现货报价维持稳定,截至11月29日,四氧化三钴现货报价较11月22日维持稳定,报价在11.3~11.4万元/吨,均价报11.35万元/吨。 据SMM调研,从供应角度而言,当前四氧化三钴冶炼厂的开工率依旧平稳,整体供应量变化不大;需求方面,尽管下游钴酸锂厂家的市场询盘略有增加,但由于市场对未来价格走势的预期较弱,实际成交推进较少。综合来看,由于下周原料钴盐价格可能继续下跌,四氧化三钴的成本支撑趋于减弱。 此外,整体供需格局难以改善,因此SMM预计四氧化三钴的现货价格仍可能进一步下滑。 消息面上, 此前寒锐钴业发布其2023年前三季度业绩报告,其中提到,2024年前三季度营收约41.81亿元,同比增加12.48%;归属于上市公司股东的净利润约1.67亿元,同比增加28.09%。对于公司收入增长的原因,寒锐钴业表示,主要系产能增长,销售量价上升所致。 公开资料显示,寒锐钴业主要从事金属钴粉、氢氧化钴、电积钴、电积铜及其他铜钴产品的研发、生产和销售,是国内少数拥有有色金属钴完整产业链的企业之一。2023年,公司进军印尼布局镍原料,并在国内建设钴酸锂生产线,进一步完善公司在镍资源板块及新能源材料板块的布局建设。 腾远钴业也发布公告称,公司2024年前三季度,实现营收48.89亿元,同比增长23.11%;净利润6.17亿元,同比增长156.09%。此外,腾远钴业还在业绩报中表示,截至 2024 年 9 月 30 日,公司已完成募集资金投资的“年产 2 万吨钴、1 万吨镍金属量系列产品异地智能化技术改造升级及原辅材料配套生产项目扩能及完善相关配套建设项目”中钴产品 2 万金属吨、镍产品 1 万金属吨、锰产品 0.682万金属吨、碳酸锂 0.5 万吨产品生产线的建设并投产;钴产品 0.3 万金属吨、镍产品 4 万金属吨生产线建设项目已完成项目备案,正在进行报建手续。目前,公司整体钴镍锰锂的生产规模已分别达到钴产品 2.65 万(含一期)金属吨、镍产品 1 万金属吨、锰产品 1 万(含一期)金属吨、碳酸锂 0.5 万吨。 洛阳钼业也在11月初发布前三季度业绩报告,其中提到,前三季度公司共实现1547.55亿元的营收,同比增长17.52%;归属于上市公司股东的净利润87.73亿元,同比增长238.62%。对于公司业绩增长的原因,洛阳钼业表示,本期公司铜钴产品产销量增长,同时持续提升精益管理,整体成本较上年同期下降,实现利润同比上升。 前三季度,洛阳钼业铜、钴、钼、钨、铌和磷肥的生产量为47.6万吨、8.5万吨、1.1万吨、6129吨、7682吨和89.6万吨,同比增长78.2%、6.3%、3.8%、5.4%和2.3%;销售量同比增幅分别为160.98%、1,021.07%、-6.91%、4.02%、8.65%和-4.74%。值得一提的是,今年年初,洛阳钼业提出五年发展目标,其中实现年产铜金属80万-100万吨、钴金属9万-10万吨、钼金属2.5万-3万吨、铌金属超1万吨,初步进入全球一流矿业公司行列。

  • 【SMM分析】Clearway Energy Group签署3GWh储能项目独家购电协议,应对储能项目并网延迟

    Clearway Energy Group已经与加州的一家公用事业公司签署了一项独家购电协议(Offtake Exclusivity Agreement),该协议涉及一个3GWh的电池储能系统(BESS)。这一协议是在美国储能装机并网延迟的背景下签订的,旨在确保项目的电力销售渠道通畅。 此前,据报道,Clearway与加州电力聚合商CCA公用事业公司中央海岸社区能源(3CE)签署了一份储能项目的排他性协议(ESEA),将在加州蒙特利县建设一个750MW/3,000MWh的独立储能项目。该协议在2024年11月13日举行的3CE董事会会议上进行了讨论,赋予电力公司CCA与Clearway就其Holman储能项目协议(ESA)进行独家谈判的权利。 这一独家购电协议的签订,展示了Clearway在应对电网互联延迟问题上的积极策略。通过与公用事业公司建立长期的电力销售合作关系,Clearway能够为其电池储能项目确保一个稳定的收入来源,这对于项目的财务可行性和吸引投资至关重要。同时,这也显示了加州公用事业公司对于增加储能容量以提高电网可靠性和灵活性的需求。 目前,并网延迟是当前美国储能行业面临的一个主要挑战。由于供应链限制和并网排队的问题,许多新电网项目的预期投运日期被推迟。在此背景下,Clearway通过签订独家承购协议,可以在一定程度上规避这些延迟带来的不确定性,确保项目一旦完工即可开始产生收入。 此外,加州作为美国储能市场的领头羊,其对储能系统的需求尤为迫切。根据加州能源委员会的计划,到2023—2026年,加州将采购11500兆瓦的新型电力资源,其中包括分布式能源、可再生能源以及长时储能。Clearway的这一项目,正是响应加州能源转型需求的具体实践,有助于加州加快实现其清洁能源目标。 Clearway与加州公用事业公司签订的3GWh储能独家承购协议,是应对电网互联延迟、保障电力供应稳定性的重要举措。这一合 作不仅有助于Clearway确保项目的财务可行性,也为加州电网的现代化和清洁能源转型提供了有力支持。随着项目的推进和实施,预计将对加州乃至美国的储能市场产生正向促进作用。 SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

  • 【SMM分析】本周储能直流侧电池预制舱(DC侧)价格持续走低

    本周,直流侧电池舱市场价格继续呈现小幅下跌趋势。具体来看,3.42/3.77MWh电池舱的平均价格为0.445元/Wh,环比下降1.1%;而5MWh电池舱的平均价格为0.435元/Wh,环比下降1.1%。 对于直流侧电池舱价格下跌的原因,SMM从以下几个方面进行分析认为: 供需失衡加剧市场竞争:自2024年以来,储能电芯和系统的价格竞争持续存在。由于行业目前面临供需失衡的问题,电芯和系统厂商需要通过低价策略来争取国内订单,这导致储能电芯和系统的价格已经接近甚至低于许多厂商的成本区间。 招投标市场中低价中标现象普遍:低价中标现象普遍存在,部分集成厂商可能会利用这一趋势来压低电芯到直流侧加工的成本,或者降低自身的集成生产成本,以获得成本优势。此前,《人民日报》曾批评“最低价中标”现象,指出这已成为提升企业产品质量的突出障碍,需要治理和规范。 储能电芯价格持续下降:储能电芯价格是整个储能系统成本的关键因素。目前,市场上280Ah的储能电芯价格已从2023年初的0.9元—0.99元/Wh下降至0.27元—0.33元/Wh,储能系统的价格亦从1.5元/Wh降至0.5元—0.55元/Wh附近。 技术进步和规模化生产降低成本:技术进步和规模化生产在一定程度上降低了生产成本,导致电池舱价格下降。随着储能厂商聚焦于大容量、高效率、低成本、长寿命和高安全五个维度的产品升级,技术进步将进一步降低成本,提高效率。 低价竞争的影响是多方面的。首先,在成本优势与竞争压力方面,部分集成厂商可能会利用当前的低价趋势来降低电芯到直流侧加工的成本,或减少自身的集成生产成本,以获得成本优势。这种策略能够帮助企业在激烈的市场竞争中保持竞争力,尤其是在产品同质化严重的行业中。其次,在安全性能担忧方面,随着价格的持续下降,市场对低价储能系统安全性能的担忧也在增加。低价可能意味着牺牲产品质量,从而带来安全隐患。因此,随着直流侧电池舱和储能系统的价格逐渐接近甚至低于部分企业的成本线,SMM分析认为,随着市场的自我调节和产能的逐步出清,预计未来直流侧电池舱的价格将趋于稳定。 SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

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