SMM04月27日讯： 要点：法国SAFT依托道达尔能源，主攻硫化物/氧化物固态电解质，通过ELIAS等欧洲项目及赛峰等合作推进航空应用。规划美欧及中国长兴超5GWh产能，位列全球固态电池前五，与天能、工研院等深化亚洲布局。 前言 在全球下一代电池技术竞赛中，固态电池被公认为最具颠覆性的方向之一。法国SAFT（帅福得）作为道达尔能源（TotalEnergies）旗下的全球领先高端工业电池制造商，自2018年以来持续深耕固态电池领域，在技术研发、产业联盟、战略合作等方面形成了系统性的布局。凭借其百年电池制造经验、严苛环境下的技术积淀以及道达尔能源集团的全方位支持，SAFT正逐步建立起从材料研发到电池设计、从原型测试到量产规划的完整固态电池业务版图。 本文将从技术路线、产品体系、产能规划、公司概况、融资合作、最新动态及亚洲业务等维度，全面梳理SAFT在固态电池领域的战略布局与进展。 一、技术路线 1.1 固态电池定义与核心优势 固态电池的核心变革在于将传统锂离子电池中的液态或凝胶电解质替换为固态化合物，同时以锂金属或硅替代标准的石墨负极，从而在安全性和能量密度两个维度实现跨越式提升。相较于液态电解质，固态电解质在受热时无可燃性，从根本上降低了热失控风险，同时在单体电池层面大幅提升了安全性能。 SAFT将固态电池定位为未来能源存储领域的“圣杯”IDOLES技术。据SAFT预计，固态电池将在8至10年内成熟，届时将成为电动汽车和储能系统的理想选择。 1.2 两条路径：液态锂离子优化与固态电池跨越 SAFT制定了清晰的“双路径”技术演进策略： 第一路径聚焦于现有液态锂离子技术的持续优化，通过提升能量密度、降低重量和成本，在3至5年内实现更紧凑、更轻便、能量密度更高的锂离子电池产品。第二路径则面向真正的“范式飞跃”——固态电池，以无机的硫化物或氧化物固态电解质为主要方向，兼具高离子电导率和高安全性的技术优势。 “IDOLES”研发专项正是在SAFT位于法国波尔多的研发基地，由科学家和工程师团队针对下一代高能量锂离子电池（液态电解质）与真正的固态锂离子电池系统展开突破性技术研发，该计划旨在满足电动汽车大规模电气化及太阳能、风能等可再生能源储能的需求。 1.3 三大应用领域的技术适配 根据第15届AABC Europe国际汽车电池会议的披露，SAFT的锂离子电池储能技术发展蓝图涵盖三大应用领域： 高能量/功率应用——面向赛车、工业移动设备和航空领域的需求，追求单位体积或质量的最大能量密度，以在有限空间内实现更高的性能释放。安全关键应用——重点开发磷酸锰铁锂（LMFP）技术平台，强调超高安全标准。长循环寿命应用——面向储能系统和部分特种工业场景。 从LMFP到固态电池的技术进阶路径，充分体现了SAFT“先确保应用可行性，再追求技术颠覆”的务实研发哲学。在航空领域，SAFT已规划从目前的LMFP技术逐步过渡到未来的固态电池，以应对航空领域对能量密度、安全性和极端环境适应性的高要求。 1.4 三大欧洲联合研发专项 SAFT深度参与多个由法国政府（France 2030）和欧盟地平线计划资助的固态电池联合研发项目： ELIAS——由法国国家投资银行Bpifrance运营，是法国在国家战略层面推动的固态电池技术攻关项目。 SOLVE——聚焦固态电解质材料的优化与电池界面稳定性研究。 SAFELiMOVE——由欧盟Horizon Europe计划资助，旨在加速固态电池的技术成熟度提升。 二、电池介绍 2.1 现有产品体系 目前SAFT的产品线包括三大类：镍基电池（镍镉、镍氢）、一次性锂电池以及新一代锂离子电池和电池系统，广泛应用于世界各地的民用和军工市场。SAFT提供长寿命固态电池（现有产品已部分采用固态理念），专注于工业领域的先进电池储能解决方案。 在储能系统方面，SAFT的Intensium Max 20 HE储能系统容量是前代产品的两倍以上，提供一流的能量密度、使用寿命和可靠性能。 2.2 固体电解质材料路线 固态电池的固体电解质可分为无机材料（硫化物或氧化物）和有机化合物（主要是聚合物）两大类。SAFT对硫化物和氧化物两个方向均保持高度关注——硫化物以其高离子电导率在能量密度方面具备显著优势，而氧化物则在稳定性方面表现优异。SAFT也在积极研发硫正极电解质的固态电池方案，以拓宽技术路线并形成差异化竞争优势。 2.3 下一代高压航空电池系统 2025年6月，SAFT与全球航空发动机及飞机系统巨头赛峰集团（Safran）签署独家合作协议，共同开发用于电动航空器的高压锂电池系统。 该系统的高能量密度内核不仅源于电芯层面的技术突破，更融合了赛峰集团和SAFT的协同技术优势——集成高性能锂离子电芯、尖端热失控防护技术、系统管理模块及安全相关算法，确保达到航空领域的最高安全标准。电池模块采用紧凑灵活的模块化设计，适配不同飞机构型，从目前的LMFP技术无缝过渡至未来固态电池技术。 2.4 空间应用合作 SAFT积极布局太空领域固态电池应用，与欧洲空间局（ESA）合作开展了锂硫及金属锂固态电池在空间领域应用的研究。在国际领域，固态电池在航空航天场景中的应用进展迅速——日立造船与JAXA已将全固态电池送至国际空间站，可在-40°C至120°C的极端温差条件下稳定运行；NASA业已开发出500Wh/kg能量密度的硫硒+锂金属固态电池。SAFT则凭借此前率先将锂离子电池引入高轨道卫星的成功经验，在这一前沿领域具备领先的技术积淀示范效应。 三、规划产能 3.1 杰克逊维尔工厂扩建（佛罗里达州） 2024年，SAFT对其位于美国佛罗里达州杰克逊维尔的工厂进行了大规模扩建——增建一条全新生生产线，目标是在2027年前将该基地总产能提升至超过5 GWh。2025年，该工厂还上线了AI助力的I-Sight监控平台（智能化工位质量监测系统），以提升生产效率和良品控制。同时，SAFT计划在2026年前将锂电储能系统的能量密度从3.3 MWh提升至超过5 MWh。 3.2 欧洲超级电池工厂计划 在欧洲层面，SAFT已联合德国西门子（Siemens）、Manz及比利时化工集团索尔维（Solvay），计划在欧洲兴建一座媲美特斯拉超级工厂的电池生产线，预计7年内投产。该计划旨在增强欧洲电动车在全球市场的竞争力，同时实现从研发到量产的全链条贯穿，助力欧洲在电池领域摆脱对亚洲供应链的深度依赖。 3.3 长兴超级工厂联合项目 在亚洲市场，SAFT与天能集团（Tianneng Group）成立合资企业，在天能位于中国长兴的超级工厂进行生产。该工厂潜在产能达5.5 GWh，其中数GWh已投入运营。合资企业主要聚焦于先进锂离子电芯、模组和电池包的开发、制造与销售，目标市场覆盖电动自行车、电动汽车及储能解决方案，并计划进一步扩大长兴生产基地，以满足快速增长的市场需求。 四、公司简介和专利情况 4.1 公司发展历程 SAFT成立于1918年，至今已有超过百年的电池研发与制造经验。其股权历史经历了数次重要更迭：1928年至1995年为法国通用电气（阿尔卡特）旗下；1995年至2004年间独立运营；2004年至2007年由Doughty Hanson基金持有；2016年，法国能源巨头道达尔（Total，现道达尔能源TotalEnergies）完成对SAFT的全资收购，SAFT自此成为道达尔能源在新能源电池领域的核心战略业务板块。 4.2 全球运营规模 SAFT目前在全球18个国家设有分支机构与制造研发中心： 15个制造基地分布于全球各地，其中珠海工厂是SAFT在亚洲的首个生产基地。 30个销售网络，覆盖全球主要市场。 逾3000名客户，来自49个国家，4100余名员工。 2024年预计销售额达13亿欧元。 SAFT专注于为航空航天、国防军工、能源存储、交通、医疗及物联网等领域提供高安全性、高可靠性的电池解决方案。 4.3 专利布局与技术壁垒 2024年，SAFT全年新提交40项专利申请，涵盖锂离子电芯化学设计、电池系统集成、热管理技术等核心领域。已公布的固态电池相关专利布局则覆盖以下方向： 电化学系统设计优化——锂电池的电化学束与盖板封装结构等基础工艺。 硫化物固态电解质材料——通过欧盟合作伙伴Solvay拆分的独立材料公司Syensqo进行材料创新。 法国国家科研中心（CNRS）及巴黎萨克雷高等师范学院合作专利——共同推动前沿固态电池技术开发。 SAFT明确表示处于全球固态电池技术公司前五名，作为道达尔能源的全资子公司，创新投资被视为集团长期发展战略的核心支柱。2026年第一季度，全球固态电池领域新增专利超1900项，其中新入局者约80%来自中国，竞争环境日趋激烈。 五、融资合作 5.1 欧盟电池联盟（2018年起） 2018年2月，SAFT发起并组建欧洲电池联盟，联合六大工业巨头共同攻克固态电池技术： 索尔维（Solvay） ——比利时化工巨头，化学品与特种材料专家。 优美科（Umicore） ——比利时材料科学与回收企业，电池正极材料领域全球领先。 曼兹（Manz） ——德国电芯及模组自动化装配设备供应商。 西门子（Siemens） ——德国工业4.0解决方案领军者，提供智能制造全流程支持。 该联盟由法国SAFT牵头成立，旨在沿着电池材料—电芯制造—系统集成—工业自动化完整价值链形成闭环合作，对标空客模式来整合欧洲优势资源。同时，欧盟委员会和各成员国积极支持发展能够在亚洲强手面前具备全球竞争力的本土电池产业龙头。 5.2 与赛峰集团的独家航空合作协议（2025年6月） 2025年巴黎航展期间，SAFT与赛峰电气与电源公司签署独家合作协议，双方将基于道达尔能源与赛峰集团2021年签署的战略框架协议，共同开发用于航空领域的高压电池系统。在此之前，双方已在法国民航总局（DGAC）支持下，共同参与航空电池研究联合体项目，形成了稳固的合作基础。财新网评论称，赛峰集团作为全球航空发动机制造巨头及中国大飞机发动机供应商，此次携手SAFT进军电动航空电池市场，有望带动eVTOL等新兴低空产业的加速成熟。 5.3 对LiNova Energy的战略投资（2024年4月） SAFT积极参与美国下一代电池材料公司LiNova Energy的A轮融资。2024年4月，LiNova Energy完成1580万美元的A轮融资，由Catalus Capital领投，SAFT、雪佛龙技术风险投资等参与跟投。 在市场影响方面，LiNova Energy专注于高能聚合物正极电池技术，与SAFT现有材料研发形成互补。双方还在2025年4月启动了联合锂金属电池研发的第二阶段合作，进一步深化战略技术联盟。 六、公司动态 6.1 欧洲电池联盟伙伴动态更新 Syensqo于2023年12月从索尔维拆分独立，专攻颠覆性材料创新，已投入1000万欧元开发电动车用全固态电池材料（含硫化物固态电解质）。SAFT作为索尔维及Syensqo的主要电池制造客户之一，有望在新型固态电解质材料的规模化供应上率先受益。 优美科计划在波兰投资新建正极材料工厂，进一步配合SAFT在欧洲的产能扩张和供应链本土化布局。 6.2 I-Sight AI监控平台上线（2025年） SAFT全面升级生产过程智能监控：在杰克逊维尔工厂上线AI赋能的I-Sight智慧监控平台，旨在提升良品率、降低生产成本并增强质量实时检测能力。这一举措对中试线到量产线的全环节质量保障具有关键意义，也为固态电池未来规模化生产中所需的高精度质控奠定了基础。 6.3 AABC Europe 2026技术路线发布 2026年1月，SAFT在第15届AABC Europe会议上全面介绍其锂离子电池技术发展蓝图，涵盖三大应用领域（高能量/功率、安全关键、长循环寿命）及固态、LMFP、锂金属电池等多技术路线协同发展的战略部署。道达尔能源集团执行主席兼CEO Patrick Pouyanné强调，此次战略布局将推动集团在全球能源转型中的新角色定位。 七、在中国和亚洲业务进展 7.1 长兴合资企业（与天能集团合作） SAFT宣布与天能能源科技（天能集团全资子公司）建立合资公司（Joint Venture），其中SAFT持股40%，天能集团持有剩余60%股份。该合资企业聚集于开发、制造和销售面向中国及全球市场的高端锂离子电芯、模组和电池包，覆盖电动自行车、电动汽车和储能解决方案三大领域。 合资工厂基地位于天能在浙江省湖州市长兴县的超级工厂，潜在产能5.5 GWh，其中数GWh已投入运行。道达尔集团方面表示，这是自2016年收购SAFT以来的首项中国战略性决策，意在进入全球最大的可再生能源市场以及储能领域这一可再生能源规模化发展的关键环节。SAFT CEO Ghislain Lescuyer称，此举将使SAFT实现“跨越式发展”，大大加速其在中国的锂离子电池市场版图。 7.2 珠海生产基地 SAFT在珠海保税区设立的电池制造基地是公司在亚洲的第一个生产基地，主要为中国及亚洲其他市场的客户提供工业电池解决方案。珠海工厂高度侧重本地化制造与快速响应客户订单，与长兴超大产能项目形成专线定制+规模化量产的双重战略布局。 7.3 与工研院及泓辰材料的LMFP联合开发（台湾市场） SAFT正与台湾工业技术研究院（ITRI）及泓辰材料积极推进LMFP电池三方合作计划，目前已进入第三期。关键材料——磷酸锰铁锂（LMFP）由泓辰材料独家供应，核心技术合作方向包括： 第一期：完成LMFP及LMFP-NMC复合电池配方技术研究。 第二期：深化双层涂布技术，将LMFP应用于固态锂金属电池的导入验证。 第三期：启动产业化与商品化合作，三方共同推动技术落地及全球市场验证。 工研院材化所所长邱国展在与SAFT技术长的签约仪式上指出，这是台湾电池材料技术进军国际市场的关键里程碑，标志着从技术合作向产业落地的质变过渡。 7.4 亚洲市场未来展望 亚洲在全球锂离子电池需求中的占比预计将在2025年前超过40%，这是SAFT将亚洲版图作为战略重点的主要原因。未来SAFT有望沿着“本地化制造—材料供应链合作—集成系统解决方案”的三步走逻辑，借助道达尔能源集团在能源全产业链上的绝对优势，在亚洲的电动车市场、电网级储能市场及高端工业电池市场建立以长兴超级工厂和珠海基地为核心的双支点布局，并主动进行多材料化学路径验证（包括中国国内最新固态电解质和正极材料技术路线） SMM预测：2028年全固态电池出货量13.5GWh，固液电池出货量160GWh。 需求量：2030年全球锂离子电池2800GWh，2024-2030年CAGR电动车：11%，储能27%，消费电子10%。  2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。   本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                SMM固态电池企业布局系列文章 17亿固态电池项目签约余干高新区 三维电池加速固态电池布局【SMM分析】 全球电池龙头宁德时代固态电池布局 固液先行全固态2027年小批量生产【SMM分析】 德加能源固态电池布局 极安电池实现量产【SMM分析】 比克固态电池布局多场景技术突破 2028年迈向全固态【SMM分析】 硫化物路线全链推动 一文了解天华新能固态电池布局【SMM分析】 能否换道超车？一文了解中国一汽固态电池布局【SMM分析】 广汽首条全固态电池产线2026年装车 其固态电池布局如何【SMM分析】 线缆企业的固态电池之路 一文了解金龙羽固态电池布局【SMM分析】 SOLiTHOR固态电池布局 欧洲新秀如何挑战锂电极限【SMM分析】 陀普电摩半固态电池测试过关 固态电池布局锋芒初显【SMM分析】 丰田固态电池布局 2027年量产实现千公里续航革命【SMM分析】 巴斯夫杉杉固态电池布局 聚焦正极多管齐下【SMM分析】 海外固态电池布局 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4月23日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办的 2026 SMM(第三届)稀土产业论坛 上，SMM高级分析师苏展鹏分享了“2026年稀土关键材料未来市场需求分析”。 稀土关键材料市场概述 Ø在众多稀土功能材料中，永磁、催化、储氢、发光、抛光这五类是应用最广、影响最深远的稀土关键材料。在这五类稀土关键材料中，稀土永磁材料的应用领域最广，其消耗量远高于其他关键材料，是稀土需求的“压舱石”。 Ø稀土永磁材料中钕铁硼永磁作为第三代稀土永磁，技术发展路线相对成熟，其中烧结钕铁硼作为市场规模最大的钕铁硼永磁材料，根据内禀矫顽力的高低将钕铁硼分为了N、M、H、SH、UH、EH和TH这7个系列，被广泛用于新能源汽车、风电、机器人等相关领域。 钕铁硼永磁终端市场概述 Ø钕铁硼永磁终端市场主要集中在六大领域：消费电子、新能源汽车、风力发电、新兴领域、节能电梯、节能家电。其中占主要市场份额是新能源汽车、节能家电、风力发电、工业机器人等新兴市场。 Ø2026年电动二轮车等传统领域持续发力、机器人和新能源汽车等新兴经济提供主要需求增量、国补政策延续，为钕铁硼未来市场不断注入新的活力。但由于风电领域的技术陆续转变和消费电子的单耗下降，使得消费电子和风力发电对钕铁硼需求量减少。 中国烧结钕铁硼需求领域概览 2026年中国烧结钕铁硼需求增速约6% Ø2026年烧结钕铁硼需求增量主要体现在新能源汽车、机器人、两轮电动车、低空经济、出口方面，而传统需求领域的白家电，风电领域则表现相对疲软，对钕铁硼需求量出现明显缩减。 Ø2026年中国烧结钕铁硼终端需求占比中，新能源汽车占比最多，为27%，其次就是出口订单占比为23%。从需求领域来看，以二轮电动车、风电为代表的传统需求领域占比为39%，以新能源汽车、机器人为代表的新兴需求领域占比为37%。 出口管制延期一年的窗口期内 2026年稀土永磁出口同比将增长17% Ø2026年3月份稀土永磁出口量达5238吨，环比增长11%，主要是自2025年Q4开始推行通用许可证，稀土永磁出口呈现明显修复态势，叠加1-2月份镨钕价格持续上扬，刺激海外订单释放，带动出口需求。 Ø出口管制延期一年实施的窗口期内（2025.11-2026.11），中美贸易关系缓和及通用许可证的普及，海外订单需求持续增加，SMM预计2026年稀土永磁出口同比将增长17%，达6.75万吨。 钕铁硼传统终端需求情况分析及预测 预测2026年中国两轮电动车产量将达5951万辆，同比增长10% Ø据最新数据统计，2025年中国两轮电动车累计产量为5410万台，电动车新国标自2025年9月1日起强制实施，引发了经销商清理旧国标库存的囤货潮，显著拉动了上半年需求；同时，全国性的“以旧换新”补贴政策通过“旧车折价+国补直减”直接降低了消费者的换新成本，激发了购买欲。 Ø根据SMM模型测算，其对钕铁硼的单耗约为450g/辆（主要用于轮毂电机）。预计2026年电动二轮车对钕铁硼的需求量将达到26,779吨，同比增速为10% 。主要是受到国内“以旧换新”政策的持续推动以及海外新兴市场（如东南亚、拉美）对中国电动两轮车出口需求的强劲拉动。 预测2026年全国风电新增装机量为93GW，同比增加2% Ø根据国家能源局统计数据，2025年全年，全国新增风电装机容量91.241GW，同比增长15%， 2025年新能源上网电价市场化改革落地推动风电企业聚焦发电收益和市场适应两方面，新增并网装机量明显朝理性化方向发展。 Ø2026年全年风电装机增速仅为2%，且内部结构发生显著变化，导致对钕铁硼需求同时比缩减34%。直驱式风机占比将从2025年的10%进一步下调至9%，半直驱式风机占比从30%下降至25%。主要是受整机厂商成本控制压力下的决策影响。此外，海上风电虽然仍主要采用永磁方案，但其装机量的释放节奏受限于海洋工程建设的复杂性，短期内难以爆发。 预测2026年节能电梯产量为126.8万台，同比下降3% Ø据国家统计局最新数据统计，2025年，全国电梯、自动扶梯及升降机产量为130.7万台，同比缩减10.53%，成为继2024年之后的两连降，主要源于房地产新梯市场需求持续疲软导致行业竞争加剧，叠加电梯行业本身正处于从“增量扩张”向“存量优化”的转型阶段，两方面原因共同导致2025年电梯产量环比走低。 Ø预计2026年节能电梯对钕铁硼永磁需求量为7222.6吨，较2025年的7125.3吨增长1.3%。 最核心原因在于节能电梯占比的提升。 尽管总产量下滑，但国家强制性节能标准的推行，迫使永磁同步电机全面替代传统异步电机，使得单机磁材用量大幅增加，从而在总量下降的背景下实现了总需求的微增。 预测2026年中国空调产量将达2.7亿台，同比增加0.96% Ø据国家统计局数据统计，2025年中国空调产量达到2.7亿台，同比增长6%。主要得益于政策刺激和极端高温天气的双重驱动.一方面，国家层面推动的“家电以旧换新”等政策持续加码；另一方面，2025年夏季极端高温天气频发，显著拉动了空调的即时消费需求。 Ø2026年空调行业对钕铁硼的消耗量预计为2.4万吨，较2025年的2.5万吨下降23%。这一下滑的核心驱动力在于：自2025年下半年以来，镨钕价格始终高位运行，倒逼空调行业加速“降本增效”。技术路线上，减少稀土用量已成明确趋势，通过优化电机设计或在部分低端机型中采用铁氧体替代，整体单耗已从2025年的120g/台显著下降至2026年的100g/台。 预测2026年中国洗衣机产量为1.3亿台，同比增加3.1% Ø据国家统计局数据统计，2025年中国洗衣机产量约为1.2亿台。SMM预计，2026年洗衣机全年增速为3.1%。 这一温和反弹主要得益于国家推行的“以旧换新”补贴政策，刺激了能效等级较高的新产品销售。此外，洗烘一体机等高端品类的创新也在一定程度上带动了置换需求，但整体市场天花板已现。 Ø2026年洗衣机行业对钕铁硼需求量约为27204.52吨，较2025年的27262吨微降0.2%。当前，洗衣机行业正处于钕铁硼用量的缓慢下行通道。一方面，高端滚筒洗衣机为满足一级能效标准，对高性能钕铁硼电机依赖度极高；另一方面，稀土价格的波动性促使企业在非核心部件上谨慎探索替代方案。因此，该行业采取了“小步慢走”的降磁策略，在性能与成本之间寻求平衡。 预测2026年手机产量为19亿台，同比增长1% Ø据国家统计局最新数据统计，2025年中国手机产量为18.3亿台，同比增长4%，主要原因在于全球关税调整及产业转移的持续影响，部分国际品牌加速将产能向印度、越南等地区转移，以规避贸易壁垒并优化供应链成本，国内消费市场呈现疲软态势，消费者换机周期延长，叠加中低端机型同质化竞争加剧，导致整体需求动能不足，增速放缓。 Ø消费类电子细分为手机、平板电脑、台式机/笔记本电脑及智能手表四大板块。2026年对钕铁硼需求量为5253.76吨，较2025年的5421.19吨下降约3%。 核心制约因素依然是单耗的持续缓慢下降。尽管消费电子单机用量不大，但其巨大的总量使其在钕铁硼应用中占据重要地位。 钕铁硼新兴终端需求情况分析及预测 预测2026年中国新能源汽车产量将达到1868万辆，同比增长约14% Ø据中国汽车工业协会数据统计，2025全年新能源汽车产量分别为1608.625万辆，同比增长25%。2025年新能源车行业呈现出强劲的增长态势，一方面在于国家政策的引导：积极推进新能源车下乡活动激发下沉市场的潜力，另一方面技术改进和价格的逐步走低有效提升产品吸引力，两方原因共同推动2025年新能源车产量高速增长。 Ø2026年全年新能源汽车整体增速将降至14%，其中内销增速上限被压缩至5%，而出口增速上限则有望达到60%，一方面政策补贴力度下滑，另一方面国内市场新能源车渗透率已超过50%，进入存量竞争与温和增长阶段，相比之下，出口成为拉动产量的关键引擎。 预测2026年中国工业机器人产量将达91.6万套，同比增长15% Ø据国家统计局最新数据统计，2025年中国工业机器人累计产量为79万台，同比增长31.6%，主要得益于一方面市场需求侧的结构性扩张推动了中国工业机器人产量的迅速上涨，另一方面政策端的支持，打造高标准数字园区的规划策略进一步推动了工业机器人产量的上涨。 Ø2026年全年工业机器人产量增速将保持在15%，总产量约为91.6万套。根据SMM模型测算，每台工业机器人平均对高性能钕铁硼磁钢的需求量为20千克。据此推算，2026年工业机器人领域对磁钢的总消耗量将达到18,311.8吨，相比2025年的16,783吨增长9%。 预测2026年中国服务机器人产量将达1830万套，同比增长13% Ø据国家统计局最新数据统计，2025年中国服务机器人累计产量为1543万台，主要得益于智能家居普及带动的扫地机器人换机潮，以及商用机器人在餐饮、配送等领域的渗透率提高。 Ø根据需求结构测算，家用扫地机器人（占比91%）：单耗约55g/台； 商用机器人（占比7.8%）：单耗约355g/台； 人形及高端机器人（占比1.2%）：单耗约2550g/台。 基于上述结构，预计2026年服务机器人领域对钕铁硼的总需求为1,983.21吨，相比2025年的1,706吨上涨约16%。 》点击查看2026 SMM(第三届)稀土产业论坛报道专题

SMM04月24日讯： 2026年3月，SMM各品种进出口数据出炉。SMM 2026年3月进出口数据显示：电解铜净进口同比偏少；原铝进口25.5万吨，同比增14.8%；精铅进口大幅攀升；锌锭进口环比增220%；锡矿砂进口同比增122%；白银进口环比增93%；钢材出口环比回升；光伏组件出口额环比增122.7%；工业硅出口环比增43%，镁出口创近年新高。新能源材料中六氟磷酸锂、人造石墨等出口大增。   铜 文章标题 发布时间 链接 3月电解铜进出口简评：净进口同比仍偏少 供应端偏紧预期升温【SMM分析】 4月20日 查看 2026年3月中国铜箔海关明细 出口量创单月新高【SMM分析】 4月21日 查看 2026年3月电解铜进口量 4月20日 查看 2026年3月电解铜出口量 4月20日 查看 2026年3月中国铜箔进出口量同比双增 4月20日 查看 2026年3月中国铜箔进出口金额双增 4月20日 查看 2026年3月铜箔主要进出口国家地区 4月20日 查看 2026年3月中国覆铜板进出口量一增一减 4月20日 查看 关键数据：3月电解铜进口23.46万吨，环比+53.33%，同比-24.03%；出口5.82万吨，净进口约17.64万吨。铜箔出口量创单月新高。 铝 文章标题 发布时间 链接 电解铝进出口：原铝进口量同比增加14.8%，一般贸易形式占比降低至5%以内【SMM分析】 4月20日 查看 出口订单前置叠加中东订单锐减 铝型材3月出口环比下降24.8%【SMM分析】 4月21日 查看 2026年3月未锻轧铝合金进出口数量 4月20日 查看 2026年3月未锻轧铝合金分国别进出口数量 4月20日 查看 2026年3月废铝进口数量及来源国 4月20日 查看 2026年3月国内原铝进口总量约25.5万吨 4月20日 查看 2026年3月原铝出口总量约为1.5万吨 4月20日 查看 2026年3月及一季度国内原铝进出口双增 4月20日 查看 关键数据：原铝进口25.5万吨，环比+26.5%，同比+14.8%；出口1.5万吨，环比+45.9%，同比+65.4%；净进口24.0万吨。废铝进口19.73万吨，同比+7.5%。铝型材出口4.8万吨，环比-24.8%，同比-32.8%。 铅 文章标题 发布时间 链接 3月我国精铅进口量大幅攀升 后续流入节奏放缓【SMM分析】 4月24日 查看 关键数据：3月精铅出口3190吨，环比-36.83%；进口24824吨。1-3月精铅及铅材合计进口130799吨，累计同比+285.95%。 锌 文章标题 发布时间 链接 3月锌锭进口量超预期大增 4月进出口将如何演绎？【SMM分析】 4月20日 查看 2026年一季度压铸锌合金进出口分析：进口遇冷 出口火热【SMM分析】 4月20日 查看 前期备库冶炼厂积极采购 3月中国锌精矿进口环比增加【SMM分析】 4月20日 查看 关键数据：精炼锌进口1.44万吨，环比+220.14%，同比-47.53%；出口0.47万吨。锌精矿进口54.56万吨（实物吨），环比+31.8%，同比+51.78%。压铸锌合金进口3250.18吨，出口1029.88吨，同比+359.67%。 锡 文章标题 发布时间 链接 海关总署：中国3月锡矿砂及其精矿进口量同比上升122.45% 4月20日 查看 海关总署：中国3月精锡进口量同比上升56.50% 4月20日 查看 关键数据：锡矿砂及精矿进口18502.18吨，环比+7.92%，同比+122.45%（其中缅甸7294.49吨，同比+223.93%）。精锡进口3287.47吨，环比+51.62%，同比+56.50%；精锡出口2191.46吨，环比+80.25%，同比+31.01%。 贵金属 文章标题 发布时间 链接 3月白银进口量再创新高 4月进口动能预期出现降温迹象【SMM分析】 4月24日 查看 关键数据：白银（纯度≥99.99%）进口398.62吨，环比+93%；1-3月累计进口639.91吨，同比增幅高达5346%。 钢铁 文章标题 发布时间 链接 2026年3月钢材进出口数据汇总 4月14日 查看 【SMM热点】钢材出口温和回升 后续半成品成为增量主力？ 4月14日 查看 2026年3月中国钢材出口总量 4月14日 查看 关键数据：3月出口钢材913.5万吨，环比+16.6%；1-3月累计出口2471.7万吨，同比-9.9%。进口钢材51.2万吨。 煤焦 文章标题 发布时间 链接 2026年3月焦炭进出口数据 4月21日 查看 2026年3月炼焦煤进出口数据 4月21日 查看 关键数据：1-3月焦炭累计出口195.2万吨，累计进口16.85万吨。1-3月炼焦煤累计进口3225万吨。 新能源（锂电、光伏、储能） 文章标题 发布时间 链接 【SMM分析】2026年3月中国未锻轧钴进口量环比下降44%，出口量环比上涨32% 4月21日 查看 【SMM分析】2026年3月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降26% 4月20日 查看 【SMM分析】3月中国鳞片石墨进出口出现恢复性增长 4月20日 查看 【SMM分析】3月人造石墨出口量价齐升 4月20日 查看 【SMM分析】2026年3月六氟磷酸锂出口量环比上涨约161% 4月20日 查看 3月磷矿石进口18.2万吨环比增88.2% 霍尔木兹海峡物流影响约旦首断进口【SMM分析】 4月20日 查看 3月国内光伏组件出口额为250.93亿元 环比增加122.69% 4月20日 查看 2026年3月硅片出口量 4月20日 查看 2026年3月太阳能电池出口量 4月20日 查看 2026年3月逆变器出口量 4月20日 查看 关键数据： 未锻轧钴进口961吨，环比-44%；出口413吨，环比+32% 钴湿法冶炼中间品进口1690实物吨，环比-26% 鳞片石墨进口3905吨，环比+11%，同比+45%；出口8118吨，环比+35%，同比+65% 人造石墨出口37525吨，环比+6% 六氟磷酸锂出口4554吨，环比+161%，同比+188.8% 磷矿石进口18.2万吨，环比+88.2%，同比+144.4% 光伏组件出口额250.93亿元，环比+122.69% 硅片出口1.43万吨，环比+131.8%，同比+103.7% 太阳能电池出口17.13亿个，环比+99.2%，同比+79.6% 硅系 文章标题 发布时间 链接 2026年3月工业硅出口量环比增43% 4月20日 查看 2026年3月有机硅聚硅氧烷出口大增 4月20日 查看 2026年3月初级形状的聚硅氧烷出口量 4月20日 查看 关键数据：工业硅出口6.78万吨，环比+43%，同比+14%；1-3月累计18.08万吨，同比+16%。有机硅聚硅氧烷出口9.82万吨，环比+84.6%，同比+87.6%。 锰系 文章标题 发布时间 链接 国内成本与供应格局主导增长 3月硅锰出口同环比双增【SMM分析】 4月21日 查看 2026年3月我国电解锰出口量环比增66.72% 4月24日 查看 2026年3月我国锰制品出口量环比下降 4月24日 查看 关键数据：硅锰出口6161吨，环比+213.48%，同比+579.32%。电解锰出口30006.9吨，环比+66.72%，同比+29.02%。 镁 文章标题 发布时间 链接 2026年3月镁出口大涨55% 单月5万吨创近年新高【SMM国际分析】 4月21日 查看 2026年3月中国镁粉出口数据 4月20日 查看 关键数据：镁产品出口5.02万吨，环比+55%，同比+21%，创近期出口峰值。其中镁锭出口3.02万吨，环比+68.12%；镁粉出口6966吨，环比+33.3%。 钨钼 文章标题 发布时间 链接 2026年3月中国钼铁进出口数据 4月20日 查看 2026年3月中国氧化钼进出口数据 4月20日 查看 2026年3月中国钼精矿进出口数据 4月20日 查看 关键数据：钼铁出口290.5吨，环比-8.36%，进口384吨，环比+60%。氧化钼出口1981.53吨，环比+187.40%。钼精矿进口6646.14吨，环比+45.35%。  

          据了解，截至4月23日，原生铅主要交割品牌厂库库存为1.29万吨，较上周减少0.86万吨。 本周原生铅供应相对平稳，而再生铅地域性减量问题突出，导致下游企业刚需回流至原生铅，主要产地河南、湖南等地区冶炼企业库存均有下降。另周内铅价先涨后跌，期间期现价差扩大至200元/吨以上，促使部分持货商交仓，铅锭由厂库向社会仓库转移，缓和冶炼企业库存压力。

SMM04月27日讯： 要点：  欧阳明高院士2026年多个场合指出，全固态电池大规模量产仍需3-5年，2027年测试车装车。技术分三代：2025-2027年石墨/低硅负极（200-300Wh/kg）；2027-2030年高硅负极（400Wh/kg）；2030-2035年锂负极（500Wh/kg）。面临界面、稳定性等四大难题。劝消费者“不必等”，车企“慎重卖”，产业“勿连滚带爬”，需耐心5-10年方能占1%市场。 2026年，欧阳明高院士在多个公开场合对全固态电池的观点，核心思想高度一致，只是侧重点和表述细节有所不同。他在这一年反复、清晰地强调了几个关键判断： 产业化尚需3-5年：大规模量产还需3到5年，第一代（200-300Wh/kg）产品成熟后，300-350Wh/kg是更现实的初期普及能量密度。预计到2027年，搭载全固态电池的测试车将开始装车验证，但产业化是长期过程，需5到10年才能占到市场1%的份额。 技术路线划分为“三代”： 第一代（ 2025-2027年）：石墨/低硅负极硫化物电池，目标能量密度200-300Wh/kg。 第二代（2027-2030年）：高硅负极硫化物电池，目标能量密度400Wh/kg及800Wh/L。 第三代（2030-2035年）：锂负极硫化物电池，目标能量密度500Wh/kg及1000Wh/L。 产业化挑战严峻：面临电解质稳定性、复合正负极稳定性、大容量电芯热管理以及固固界面接触四大难题。提醒专利数量领先（2025年新公开专利占全球44%）不等于技术全面超越，在核心材料等原创性专利上，日韩企业仍有壁垒。 对行业和消费者喊话：劝消费者“不必等”，因为磷酸铁锂等现有技术已足够好；劝车企“慎重卖”，警告“这两年最好别卖”。呼吁产业界“慎重推进”，技术发展不要“连滚带爬”。 同一观点在不同场合的细节侧重 欧阳院士在不同场合的演讲中，虽然核心观点一致，但会根据听众和会议主题，对某些方面有所侧重。   技术路线图与产业化时间线（基于各场合信息整合）。综合各场演讲，可以勾勒出更完整的产业化时间线。 2025-2027年：第一代技术成熟，能量密度200-300Wh/kg。实现“从0到1”的突破，打通全固态电池技术链条。 2027年(节点)：搭载第一代电池的测试车将出现，进入小批量装车验证阶段。 2027-2030年：第二代技术攻关，目标400Wh/kg。聚焦高硅负极技术，面向下一代乘用车应用。 十五五的末期：即约2030年，能量密度300Wh/kg的全固态电池有望实现上市。 2030-2035年：第三代技术攻关，目标500Wh/kg。聚焦金属锂负极，完成终极技术突破。 5-10年：从上市到占据市场1%份额，仍需较长时间。 欧阳明高院士在2026年的发言勾勒了一条清晰、务实、有序的全固态电池发展路径。他不仅通过具体的技术路线和时间表描绘了未来图景，更反复强调这是一个需要耐心和从容的长期过程，为行业和公众树立了科学的期待值。 。 结合欧阳明高院士2026年研判， SMM认为全固态电池产业化节奏将显著放缓，2027年仅实现测试车小范围装车。行业将按三代技术有序迭代，固固界面、稳定性等核心瓶颈短期难突破，短期替代动力锂电概率极低，产业需理性布局，杜绝盲目量产化。 SMM固态电池专区：https://new-energy.smm.cn/new_energy/151036 据SMM预测， 到2028年全固态电池出货量13.5GWh，固液电池出货量160GWh。到2030年全球锂离子电池需求量2800GWh左右，其中2024年到2030年电动车所需的锂离子电池需求量年均复合增长率在11%左右，储能所需锂离子电池需求量年均复合增长率在27%左右，消费电子所需的锂电池的需求量年均复合增长率在10%左右。 2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

       近期，铅蓄电池市场仍处于淡季态势，经销商采购谨慎，电池企业则是以销定产。另本周铅价呈先扬后抑趋势，周初铅价走高，下游企业以长单采购为主，散单方面观望较多，而至下半周铅价回落，部分企业按需逢低接货，现货交易活跃度相对好转，铅锭地域性成交向好。

         下周为劳动节假期前一周，上期所等将于4月30日停止夜盘交易。同时越南在4月27日雄王节和4月30日统一日分别放假一天，其他东南亚、欧洲等地区部分交易所将5月1日放假。另宏观经济数据方面主要是中国4月官方制造业PMI、美国3月核心PCE物价指数年率、美国4月ISM制造业PMI等数据即将公布。此外，下周美联储将召开议息会议，市场预期本次利率持平。 伦铅方面，LME铅库存在本周延续下降趋势，其中LME0-3由贴水转为升水，Back结构“一日游”，很大程度上是由东南亚现货溢价走高来推动。而在东南亚现货溢价出现超高报价（190-200美元/吨）后，下游企业采购一度停滞，现货成交明显转弱，导致一些低品位铅锭溢价报价扭势转降，基本面利好出尽，后续我们需要更多关注中东地缘政治矛盾进展。预计下周伦铅将运行于1940-2000美元/吨。 沪铅方面，五一假期临近，下游企业多计划放假，节前或有部分刚需备库预期，但放假带来的铅消费阶段性减量影响更为突出。同时再生铅与原生铅冶炼企业亦是出现更多的检修，整体铅锭供需双降，预计节前铅价将延续震荡态势。下周沪铅主力合约将运行于16550-16950元/吨。 现货价格预测：16400-16700元/吨。供应端，再生铅冶炼企业减产或检修影响扩大，尤其是华东地区地域性供应收紧明显，同时原生铅冶炼企业库存转降，现货流通量有限，部分地区现货将维持小升水状态。消费方面，下游企业五一放假在即，节前或有部分备库预期。  

SMM04月24日讯： 要点：2026年04月20日，屏安新能源官方发布。广东屏安新能源宣布全国首条可量产全固态电池中试线正式建成投用，该产线为具备完整量产工艺的实体产线，区别于实验室演示线，建成4000㎡十万级洁净车间，覆盖配料、涂布、辊压、模切、叠片/卷绕、焊接封装、化成、分容检测全工序，配套专业测试实验室，可实现全维度性能检测，已稳定试制高品质全固态电芯样品，标志着公司全固态电池从实验室迈向产业化关键阶段。 前言 2026年4月，广东屏安新能源对外发布其全固态电池中试产线正式落地，产线具备完整量产工艺，可实现电芯稳定试制与全维度性能检测。技术上采用真全固态路线，电芯能量密度超400Wh/kg，安全性能优异，目前3C消费级软包电芯已实现小批量交付。公司2025年11月于珠海横琴成立，核心团队深耕固态电池研发，已布局多项发明专利。2026年4月完成注册资本增资及股权优化，早期融资落地。公司正以中试线为基础，推进制造协同与产业基地落地，规划GWh级产能，同步拓展小动力、储能及车载应用场景，加速固态电池产业化进程。 一、技术路线 采用无液态电解液真全固态技术路线，彻底规避热失控起火风险，区别于行业半固态过渡方案。 核心突破：失重率＜0.1%，远超《电动汽车用固态电池第1部分：术语和分类》＜0.5%的标准要求，已送国家级第三方机构检测。 工艺优势：兼容传统锂电成熟设备，无需巨额产线改造，可低成本快速扩产，完成“实验室研发—中试线验证—生产线打样”全流程验证。 二、电池产品介绍 核心性能：单体能量密度超400Wh/kg，循环寿命3000+次，150℃热箱不产气、不起火，通过针刺、挤压、火烧等严苛安全测试。 已量产产品：3C消费电子软包全固态电池，实现小批量交付水滴信用。 在研产品：圆柱、方壳全固态电池，覆盖高端消费电子、小动力、轻型储能、无人机、电动两轮车等场景。 典型电芯规格：4.4V/3.5V5400mAh（18.90Wh）、4.4V/3.5V4900mAh（17.15Wh）。 三、规划产能 中试产能：珠海4000㎡中试线已投用，具备稳定样品试制与小批量供货能力，为规模化量产奠定基础。 扩产规划：依托中试线技术验证，开放制造协同、产线共建模式，联合电芯企业快速放大产能，同步推进地方产业基地落地，目标快速形成GWh级量产能力。 产能定位：优先保障高端消费、小动力、轻型储能市场，逐步拓展至车载场景。 四、公司简介与专利情况 公司概况：广东屏安新能源科技有限公司2025年11月12日成立于珠海横琴，注册资本500万元，专注全固态电池研发与产业化，秉持“真技术、真产线、真交付”理念水滴信用。 核心团队：聚焦固态电池材料、工艺、制造全链条研发，搭建完整技术与产业化团队。 专利布局（截至2026年4月）： 一种电极片及其制备方法、一种高性能电池及其制备方法（CN121709531A），缓解电池体积变化，降低成本。 一种水系质子电池正极及其制备方法、一种水系质子电池（CN121790276A），提升倍率与循环性能。 资质认证：全固态电池通过性能与安全检验，满足商用指标，中试线通过量产验收。 五、融资与合作 股权结构：2026年4月完成投资人变更，由峦峰科技、荣鼎科技、安用科技、荣珠科技等多家横琴合伙企业持股，治理结构完善水滴信用。 融资动态：注册资本从100万元增至500万元，完成早期资金筹备，开放股权融资、产业投融资合作，助力产线扩建与技术迭代水滴信用。 合作模式： 技术共探：开放中试线考察，联合验证技术、优化量产方案。 制造协同：输出核心技术方案与关键材料，携手电芯企业共拓市场。 产业落地：联合地方政府、金融机构共建产线，完善产业链布局。 定制开发：面向低空经济、高端储能等场景提供差异化产品开发服务。 六、公司动态 2025年11月：公司在珠海横琴正式注册成立水滴信用。 2025年12月：启动全固态电池核心技术研发，同步布局专利与中试线建设。 2026年3月：总经理龙彬一行赴江西吉安考察，洽谈产业落地与项目合作。 2026年4月8日：完成注册资本增资与投资人变更，优化资本结构水滴信用。 2026年4月20日：全国首条可量产全固态电池中试线正式投用，3C软包电池小批量量产。 2026年4月22日：集邦咨询等权威机构报道中试线落地，公司全固态技术获行业关注水滴信用。   SMM预测：2028年全固态电池出货量13.5GWh，固液电池出货量160GWh。 需求量：2030年全球锂离子电池2800GWh，2024-2030年CAGR电动车：11%，储能27%，消费电子10%。  2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。   本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                       

本周周初，市场仍围绕美伊谈判及霍尔木兹海峡通行情绪反复交易。伊朗一度表态商船可通行霍尔木兹海峡，市场风险偏好边际修复，铜价高位震荡；但随后特朗普称极不可能延长停火协议，伊朗亦否认短期内重启第二轮谈判，叠加霍尔木兹海峡局势再度反复，市场避险情绪回升。至周中，特朗普又表示延长与伊朗的停火协议，且未设明确最后期限，并释放最快周五重启新一轮和谈的信号，提振市场风险偏好，铜价再度走强；但周四随着美伊谈判再度受阻、地区对峙加剧，美指走强，铜价上方空间受限。整体来看，本周宏观主线仍是美伊谈判预期反复扰动风险偏好，铜价整体维持高位震荡。 基本面方面，供应端进口铜到货边际增加，但国产铜受冶炼厂检修以及废铜供应偏紧的影响，供应仍然较少。需求端随着铜价持续处于高位，下游采购情绪整体偏谨慎，周内多数时间仍以刚需补库为主，仅在价格回调后接受度边际改善。库存方面，截至4月23日周四，SMM全国主流地区铜库存降至25.89万吨，去库延续但幅度明显收窄。整体来看，本周基本面矛盾不大，低库存与国产到货偏紧对价格仍有支撑，但高铜价也继续抑制下游采购意愿。 展望下周，宏观逻辑预计暂难明显改变。若美伊和谈继续推进，市场风险偏好仍有修复空间，但考虑到谈判反复及霍尔木兹海峡扰动尚未彻底解除，铜价大概率仍以高位震荡为主。基本面方面，进口到货增加对供应有一定补充，但国产偏紧及库存延续去化仍对价格下方形成支撑。预计伦铜波动于13100-13550美元/吨，沪铜波动于101500-104500元/吨。现货方面，在绝对价格偏高背景下，下游仍以刚需采购为主，预计现货对沪铜当月合约在贴水30元/吨-升水150元/吨。

【王文涛会见欧洲汽车工业协会主席、奔驰集团董事长康林松】 4月23日，商务部部长王文涛会见欧洲汽车工业协会主席、奔驰集团董事长康林松，双方就中欧汽车产业合作、欧盟对华经贸限制措施等问题进行交流。王文涛强调，中欧妥善解决电动汽车案，向世界释放了双方有意愿、有能力通过对话妥善解决分歧的清晰信号。近期，欧盟出台了一系列具有保护主义色彩的经贸限制措施，对中欧经贸关系造成实质性损害。中方已表达严正关切，并将坚定维护中国企业合法权益。希望奔驰集团和欧洲汽车产业界积极发声，呼吁欧方调整不当条款，为中欧企业合作营造公平、公正、非歧视的市场环境。（商务部）(金十数据APP) 【天华新能：2026年一季度净利润9.69亿元，同比增长1471.98%】 天华新能公告，2026年第一季度营业收入32亿元，同比增长89.62%；净利润9.69亿元，同比增长1,471.98%。营业收入增长主要原因系本期锂电产品量价齐升导致销售规模增加。(金十数据APP) 【特斯拉：电池产能仍然是限制公司电动车产量提升的关键因素】 特斯拉发文披露，公司新的电池和材料工厂已开始产能爬坡，其中包括内华达的磷酸铁锂电芯，以及得州的正极材料和锂精炼产线。电池产能仍然是限制特斯拉电动车产量提升的关键因素，我们正在积极推进各项提升产能举措，其中包括在柏林超级工厂采用4680电池。(金十数据APP) 【中国科学院：黑磷快充电池关键技术取得重要突破 开辟全新技术路径】 随着新能源汽车与大规模储能系统对超快充、高容量电池的需求日益迫切，传统石墨负极材料的电池性能已逼近理论极限。近日，中国科学院电工研究所马衍伟团队成功突破这一技术瓶颈，创新性提出晶格磷‑氮（P‑N）键工程化策略，实现了黑磷负极材料在超高倍率下的稳定充放电，对推动BP基快充电池的实际应用具有重要意义。团队成功制备出以黑磷为负极、磷酸铁锂为正极的软包电池，其能量密度达282瓦时/千克。该电池在高倍率充电条件下，仅需10分钟即可充入理论容量的80%，且历经数千次充放电循环后仍可稳定运行，展现出优异的快充循环耐久性。该成果为下一代高能量密度、高功率储能器件开辟了全新技术路径，为我国快充动力电池、电网储能及特种高倍率储能装备迭代升级提供了关键支撑。(金十数据APP) 【龙蟠科技锁定西澳Manna锂矿未来十年的稳定供货】 龙蟠科技与澳大利亚锂矿商GL1及其子公司GLR签下具有法律约束力的条款清单，拟拿出7500万美元预付款（折合人民币约5.1亿元），外加股权认购，锁定西澳Manna锂矿未来十年的稳定供货。约定GLR每年向公司供应Manna锂矿项目40%的锂辉石精矿，年最低供应量7万吨。在满足条件下，公司将提供不超过7500万美元的预付款，其中初始预付款750万美元，剩余款项按建设进度分期支付，预付款将冲抵货款并按年化5%复利收取资金占用费。该项目预计2026年底作出最终投资决定，2028年6月出货。本次交易不构成关联交易，无需提交董事会、股东会审议。 【工信部：将持续推进设备更新和汽车以旧换新 规范产业竞争秩序】 4月21日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍2026年一季度工业和信息化发展情况。其中提到，下一步，我们将贯彻落实党中央、国务院决策部署，重点抓好3项工作：一是顶层设计。加快编制智能网联新能源汽车等“十五五”规划，研究出台加快智能装备创新发展的指导意见。二是稳定运行。落实机械、汽车、电力装备等行业新一轮稳增长工作方案，持续推进设备更新和汽车以旧换新，以钉钉子精神规范产业竞争秩序。三是聚力攻关。持续实施装备工业重点产业链高质量发展行动，加强标志性产品攻关和成果推广应用。 相关阅读： 【SMM分析】钴市场继续分化运行，产业成本倒挂严重 【SMM分析】三元正极下游提货情绪平淡 【SMM分析】氯化钴：供需博弈持续，高低价差犹存 【SMM分析】钴酸锂：价格小幅波动，刚需订单主导 【SMM分析】四氧化三钴：成本支撑仍存，厂商稳价观望 【SMM分析】镍原料价格运行强势，本周三元前驱体价格上涨 SMM：刚果（金）钴出口禁令后 中国钴市场变局与全球五年展望 SMM：2026-2030年锂市场供需格局展望 锂盐价格未来有何亮点？ 通过新品发布会看宁德时代与比亚迪电池技术巅峰对决和固态电池进展【SMM分析】 【SMM分析】Premier African Minerals Limited 运营更新 【SMM分析】石墨负极有效产能紧俏驱动扩产潮 4 月废旧电芯市场整体平稳 钴酸锂废旧电芯后市存回落预期【SMM分析】 【SMM分析】当潮水退去：反内卷时代，中国新能源车如何重写增长方程 【SMM分析】龙蟠科技拟入股澳大利亚上市公司GL1 锁定 Manna 锂矿供应 SMM：锂市场供需格局展望 短期津巴布韦禁令扰动对市场影响分析 SMM：全固态电池目前仍处于发展早期阶段 仍需全产业链通力协作！ SMM：石墨负极材料市场供需关系回顾及展望 未来价格有何期待？ 【SMM分析】2026年钴价还能跌吗？ 【SMM分析】2026年3月中国未锻轧钴进口量环下降44%，出口量环比上涨32% 》2026 （第十一届）新能源产业博览会圆满收官！海内外精英聚首 共探产业链新格局 【SMM分析】2026年3月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降26% 【SMM分析】3月中国鳞片石墨进出口出现恢复性增长 【SMM分析】3月人造石墨出口量价齐升 3月磷矿石进口18.2万吨环比增88.2% 霍尔木兹海峡物流影响约旦首断进口【SMM分析】 【SMM分析】2026年3月六氟磷酸锂出口量环比上涨约161% 【SMM分析】2026年3月NCM出口量创历史新高 2025年固态电池上市公司业务分析及行业展望【SMM分析】 【SMM分析】磷酸铁锂需求降持续向好 【SMM分析】磷酸铁签订模式切换至“半月一谈”，价格仍持续上涨 巨盛能源5GWh全固态项目环评公示 2026年产能竞赛再提速【SMM分析】 2025年固态电池上市公司业务分析及行业展望【SMM分析】 【SMM分析】成本传导叠加供需偏紧 人造石墨负极价格有望破局上行