【工信部公布第一批减免车辆购置税的新能源车型目录 小米两款纯电动轿车在列】 工12月26日，工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第一批）公告，其中，两款纯电动轿车小米 SU7在列，生产企业名称为“北京汽车集团越野车有限公司”。 》点击查看详情 【雷军：小米SU7正式上市还需几个月 定价未决定但“确实有点贵”】 雷军发文就小米汽车技术发布会回答网友提问。雷军称，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。关于定价，还没有最终决定。不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是“有理由的贵”，在体验上一定会超过大家预期。此外，雷军表示，小米SU7没有准确的对标车辆。在驾驶性等机械素质上，希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上，希望能媲美Tesla Model S。 【华为正式发布问界M9 售价46.98万元起】 在问界M9及华为冬季全场景发布会上，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东正式发布问界M9，增程Max版售价46.98万元，增程Ultra版售价52.98万元；纯电Max版售价50.98万元，纯电UItra版售价56.98万元。在续航方面，问界M9搭载第4代增程平台，52度电池版本CLTC工况下综合续航达到1402km，纯电续航达到275km。 【日本与沙特就重要矿产采购开展合作】 日本经济产业省25日发布消息称，为保证纯电动汽车（EV）和蓄电池所必需的重要矿产的稳定采购，已与沙特阿拉伯签署合作备忘录。沙特将发挥资金能力，致力于获得重要矿产丰富的非洲的矿山权益，日本则力争确保镍和锂等的供应、推动合作投资。两国将推进在有关矿产资源的政策、监管、调查上交换信息，还考虑通过共同研修和专家交流来带动人才培养。 【国家知识产权局：中国是全球锂电池及固态电池领域主要技术来源国之一】 在国新办举行的国务院政策例行吹风会上，国家知识产权局局长申长雨介绍，电动汽车方面，我国新能源汽车销量排名前十位的重点企业全球有效专利量已经超过10万件，并且呈逐年快速增长势头。在锂电池特别是固态电池领域，中国是全球主要的技术来源国之一。截至今年5月，全球固态电池关键技术专利申请量为20798项，其中中国有7640项，占比达36.7%。近5年，我国固态电池全球专利申请量年均增长20.8%，增速位列全球第一。 【国泰君安：锂价2024年仍将处于震荡下行、缓慢筑底趋势】 国泰君安研报指出，基于2024年供需格局，我们认为锂价2024年仍将处于震荡下行、缓慢筑底的趋势。在2024年一季度末前后，由于2023年全年的价格下跌+产业去库，我们认为有可能出现，因为短期供需结构性错配带来锂价反弹行情。再向后看更长期的维度，我们认为电池级碳酸锂将继续下跌至8-10万元/吨。由于供给去产能和价格下跌速度超预期的影响，部分2024下半年投产的项目有可能供给释放会推迟。随着渗透率提升，我们认为，有可能下一轮周期上行会提前在2025年内出现，而非完全根据平衡表中计算出来相对平衡的2026年。根据上一轮周期经验规律，我们推断板块有望先于锂现货价格筑底和反弹。 相关阅读： 2023年锂市惊心动魄的那些事：锂价暴跌、锂矿毁拍、企业减停产、锂矿整顿....【SMM年度回顾】 11月锂电产业链进出口数据出炉 澳大利亚到港锂矿大减【SMM专题】 【SMM分析】机构预测2024年中国智能手机出货量或将同比增3.6% 为低迷数码市场注入一剂强心针 【SMM分析】2024年磷酸铁行业走向 该走的路一步都不能省 【SMM分析】盘点2023年磷酸铁锂行业的10大现状 诚信迷失契约精神黯淡 【SMM分析】沉积法硅碳负极“起量”前的三大难点 【SMM分析】11月油系针状焦出口量同环比均大涨 针状焦进口量均有下降 【SMM分析】11月六氟磷酸锂出口量降至1136吨 全球六氟市场表现清淡 国内市场“疯狂内卷” 新能源厂商如何把握出海窗口期?【SMM分析】 【SMM分析】开发商Gurin计划在2026年在日本建设2GWh锂电池储能项目 【SMM分析】放量在即？天齐遂宁基地首袋电池级碳酸锂通过检验！ 【SMM分析】价格轻盈成本沉重 磷酸铁成本的庐山真面目 【SMM分析】2023年三季度全球个人智能音频设备市场同比下跌3% TWS出货量持续渗透 【SMM分析】年底锂电回收遭遇“寒潮” 买卖价格预期出现分歧 【SMM分析】2024年锂相关产品进出口关税调整明细

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东口中的“千万元内最好SUV”，上市两小时便宣告大定破万。2024年的华为“乐章”，已经提前奏响。 12月25日，AITO问界品牌旗下最贵车型——问界M9，在nova 12系列手机、华为FreeClip耳夹耳机等产品之后压轴登场，共推出4款车型，售价46.98万-56.98万元。“过去四年多，我们经受了四轮制裁。现在我们挺过来了，我们重返赛道，未来创新的步伐将加快。”被业界称为“余大嘴”的余承东，这一番严肃的感慨并不多见。 定位鸿蒙智行首款全景智慧旗舰SUV的问界M9，基于豪华D级平台打造，并采用了全新设计语言。在长达一个多小时的时间里，余承东一一介绍了问界M9的“黑科技”，其中包括途灵智能底盘、高性能全铝合金底盘与一体化铝合金压铸车架、全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减振器、HUAWEI XPIXEL华为百万像素智慧投影大灯、32寸车规级投影巨幕等。 业界普遍认为，问界M9上市后最直接的竞品将锁定为理想L9，但余承东似乎并不这么认为。在空间、百公里油耗、性能、最小转弯半径等部分的介绍中，余承东多次将其与劳斯莱斯库里南、路虎揽胜盛世加长版、奔驰GLS、宝马X7等车型直接进行数据对比，并直言问界M9就是要与百万级、甚至数百万级的豪车对标。 最近几个月关于AITO问界产品的“AEB争论”、“倒车撞车事故”等话题一度频繁登上热搜。对此余承东表示，面对静止车辆及行人，自动刹停速度已升级至最高120km/h，并首发ESA紧急转向辅助，自动控制转向辅助驾驶员避免碰撞。此外，后向主动安全能力再增强，误踩油门也会制动。“问界M9全车配备27个传感器，其中包括全新设计的192线激光雷达。凭借GOD通用障碍物检测网络及RCR道路拓扑推理网络，在2023年底可实现全国有图无图都能开的高阶智能驾驶体验。” 尽管全场一次又一次响起“遥遥领先”，但余承东深知，华为和它的合作伙伴们仅靠这些还远远不够。 产品层面，问界M9成为华为汽车业务在2024年到来前的一场序曲。财联社记者从接近华为的业内人士处获悉，AITO问界将于明年上半年推出新M5，定位于M7与M9之间的全新车型问界M8也会在明年下半年推出。 “负责问界M9生产的赛力斯‘第三工厂’，整体产能将是现在赛力斯汽车智慧工厂的四倍。”另有接近赛力斯汽车的业内人士告诉财联社记者，后续问界新M7的部分生产工作也会转移至新工厂。 问界M9发布会上，赛力斯汽车方面亦通过一组数据回应了近期关于问界M7交付缓慢的舆论。“问界新M7目前累计大定12万台，月交付能力3万台，智驾版占比超60%，后驱版占比超60%。同时，问界M9工厂可以实现每30秒下线一台新车。”赛力斯汽车总裁何利扬表示。 针对“华为在为智选车建设独立的鸿蒙智行门店”的传闻，余承东并未直接予以回应，仅通过宣布位于上海前滩太古里的全新华为旗舰店即将开幕一语带过。但在业内人士看来，鸿蒙智行的渠道升级已势在必行。“随着产品线越来越丰富，鸿蒙智行在渠道方面的动作将成为2024年的另一大看点。”

【长安汽车：与赣锋锂业签署合作备忘录 推进（半）固态电池研发合资项目等】 长安汽车公告，与赣锋锂业签署《合作备忘录》，按照“对等持股、高效运营”的原则，加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目，并基于下一代汽车动力电池（半）固态电池研发合作，探讨向电池上游锂矿资源、锂盐深加工、电池材料，中游电池制造及下游废旧电池综合回收利用延伸合作，推进电池产业全链条战略合作。 》点击查看详情 【深圳弗迪电池公司更名为比亚迪储能】 天眼查App显示，12月22日，原深圳坪山弗迪电池有限公司发生工商变更，企业名称变更为深圳比亚迪储能有限公司，经营范围新增储能技术服务，智能输配电及控制设备销售，智能家庭消费设备制造、销售等。该公司成立于2019年5月，法定代表人为何龙，注册资本5000万人民币，由比亚迪旗下弗迪电池有限公司全资持股。 【天奇股份：公司与小米汽车前期已有业务接洽】 天奇股份在互动平台表示，公司与小米汽车前期已有业务接洽。如有相关进展，公司将严格按照规则履行信息披露义务。 【协鑫能科：拟将“新能源汽车换电站建设项目”延期至2024年12月31日】 协鑫能科公告，公司于2023年12月25日召开第八届董事会第二十三次会议和第八届监事会第十四次会议，审议通过了《关于部分募投项目延期的议案》，董事会和监事会均同意公司将募投项目之“新能源汽车换电站建设项目”预计完成日期由2023年12月31日延期至2024年12月31日。 【泰国政府：未来5年 丰田、本田等日本四大车企将在泰投资超43亿美元】 泰国政府发言人Chai Wacharonke25日表示，日本主要汽车制造商将在未来5年内在泰国投资1500亿泰铢（约合43.4亿美元），以支持该国向生产电动汽车转型。丰田和本田将分别投资约500亿泰铢，五十铃将投资300亿泰铢，三菱则计划投资200亿泰铢。 【因数据造假全面停产 丰田子公司大发将补偿超400家日本国内供应商】 丰田子公司大发汽车发言人25日表示，随着公司的日本工厂因安全丑闻继续停产，将向与其有直接业务关系的423家日本国内供应商提供补偿。该发言人称，大发的日本国内工厂将全部停工至下月底。大发此前被曝光部分车型在碰撞测试中违反法规规定的测试程序和方法进行数据造假。 》点击查看详情 相关阅读： 【SMM分析】盘点2023年磷酸铁锂行业的10大现状 诚信迷失契约精神黯淡 【SMM分析】沉积法硅碳负极“起量”前的三大难点 【SMM分析】11月油系针状焦出口量同环比均大涨 针状焦进口量均有下降 【SMM分析】11月六氟磷酸锂出口量降至1136吨 全球六氟市场表现清淡 国内市场“疯狂内卷” 新能源厂商如何把握出海窗口期?【SMM分析】 【SMM分析】开发商Gurin计划在2026年在日本建设2GWh锂电池储能项目 【SMM分析】放量在即？天齐遂宁基地首袋电池级碳酸锂通过检验！ 【SMM分析】价格轻盈成本沉重 磷酸铁成本的庐山真面目 【SMM分析】2023年三季度全球个人智能音频设备市场同比下跌3% TWS出货量持续渗透 【SMM分析】年底锂电回收遭遇“寒潮” 买卖价格预期出现分歧 【SMM分析】2024年锂相关产品进出口关税调整明细 碳酸锂期货一度涨超5% 能源金属板块荣登榜首 关注年后生产计划【SMM热点追踪】 供强需弱下碳酸锂期货再度跌破10万关口 关注锂盐生产节奏变动【SMM快讯】 【SMM分析】11月出口优势较为明显 中国未锻轧钴出口量大幅增加 【SMM分析】三元正极出口量环增24% 或为年末提前备货 【SMM分析】出口限制带动海外囤货 11月鳞片及球化石墨出口量大增 【SMM分析】11月中国钴中间品进口量环比大增 进口均价出现下滑

【乘联会秘书长崔东树：未来几个月全年新能源汽车出口预计仍较高增长】 《联会秘书长崔东树发文称，1-11月新能源乘用车累计出口94万台，同比增75%。从自主出口的海外市场零售数据监控看，上汽等自主品牌在欧洲表现较强。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。未来几个月全年新能源汽车出口预计仍较高增长。 【天齐锂业：对全资子公司增资】 天齐锂业公告，为满足公司全资子公司天齐锂业（射洪）有限公司和公司全资子公司成都天齐锂业有限公司之全资子公司天齐锂业（江苏）有限公司的资金需求，董事会同意公司对射洪天齐增资，成都天齐对江苏天齐增资，以增强其资本实力。 【丰元股份：拟将“年产5万吨锂电池磷酸铁锂正极材料生产基地项目”延期至2024年9月】 丰元股份公告，公司于2023年12月22日分别召开第六届董事会第五次会议、第六届监事会第五次会议，审议通过了《关于部分非公开发行股票募投项目延期的议案》，同意公司综合考虑外部宏观环境及行业变化等客观原因和项目实施的实际情况，在募投项目实施主体、实施方式、项目用途及投资规模均不发生变更的情况下，将公司募投项目“年产5万吨锂电池磷酸铁锂正极材料生产基地项目”达到预定可使用状态的时间延期至2024年9月。 【金力泰：收到某头部新能源电池企业中标通知】 金力泰公告，近日收到某头部新能源电池企业通过电子邮件发送的中标通知，确定公司中标该客户UV喷漆线项目UV喷涂机标段，公司拟为其UV喷涂线项目提供相关UV喷涂设备。 【特斯拉储能超级工厂项目启动：明年四季度投产 规划年产商用储能电池1万台】 特斯拉公司在上海与临港新片区管委会开展了拿地签约仪式，宣布了特斯拉储能超级工厂这一里程碑项目正式开启。特斯拉储能超级工厂项目位于上海市临港新片区，临近特斯拉上海超级工厂。特斯拉方面的最新消息显示，工厂计划于2024年第一季度开工，第四季度投产。初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40GWh。 》点击查看详情 【中汽协：11月汽车商品进出口金额环比增长1.4% 同比增长13.5%】 据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年11月，与上月相比，汽车商品进出口金额均微增；与上年同期相比，汽车商品进口金额微增、出口金额较快增长。2023年11月，汽车商品进出口金额环比增长1.4%，同比增长13.5%。其中进口金额环比增长1.6%，同比增长2.1%；出口金额环比增长1.3%，同比增长18.6%。2023年1-11月，全国汽车商品累计进出口金额同比增长14.7%。其中进口金额同比下降14.3%；出口金额同比增长31.1%。 相关阅读： 【SMM分析】沉积法硅碳负极“起量”前的三大难点 【SMM分析】11月油系针状焦出口量同环比均大涨 针状焦进口量均有下降 【SMM分析】11月六氟磷酸锂出口量降至1136吨 全球六氟市场表现清淡 国内市场“疯狂内卷” 新能源厂商如何把握出海窗口期?【SMM分析】 【SMM分析】开发商Gurin计划在2026年在日本建设2GWh锂电池储能项目 【SMM分析】放量在即？天齐遂宁基地首袋电池级碳酸锂通过检验！ 【SMM分析】价格轻盈成本沉重 磷酸铁成本的庐山真面目 【SMM分析】2023年三季度全球个人智能音频设备市场同比下跌3% TWS出货量持续渗透 【SMM分析】年底锂电回收遭遇“寒潮” 买卖价格预期出现分歧 【SMM分析】2024年锂相关产品进出口关税调整明细 碳酸锂期货一度涨超5% 能源金属板块荣登榜首 关注年后生产计划【SMM热点追踪】 供强需弱下碳酸锂期货再度跌破10万关口 关注锂盐生产节奏变动【SMM快讯】 【SMM分析】11月出口优势较为明显 中国未锻轧钴出口量大幅增加 【SMM分析】三元正极出口量环增24% 或为年末提前备货 【SMM分析】出口限制带动海外囤货 11月鳞片及球化石墨出口量大增 【SMM分析】11月中国钴中间品进口量环比大增 进口均价出现下滑 【SMM分析】11月碳酸锂进口量环比增58%至1.7万吨 预计12月份进口量将回落 【SMM分析】11月澳大利亚到港锂矿大幅减量 预计后续矿山产量保持相对稳定 【SMM分析】11月人造石墨进口量下降 出口价格数量均有回升 【SMM分析】三元前驱体出口量环增8% 主因MCN出口量出现回调

12月21日，乘联会消息，在新能源增长以及年末终端促销推动下，11月车市企稳增长。但从终端反馈来看，“双十一”促销效果不及预期，降价作用减退，终端热度恢复有限。乘联会数据显示，11月狭义乘用车终端零售207.9万辆，同比增长25.9%，环比增长2.4%，与此前预测一致。其中新能源84.1万辆，同比增长39.8%，环比增长8.9%，渗透率突破40%，再创历史新高。 终端调研显示，12月中旬乘用车总体市场折扣率约为19.9%，终端优惠水平较11月同期（19.0%）进一步下探。厂商密集追加年末优惠政策，价格下行的趋势较为明显。头部厂商（零售量占比八成以上）月初零售目标环比增长9%，厂商年末冲刺力度相对往年同期较为有限。 12月11日至12日的中央经济工作会议中，再度提出要扩大内需，稳定和扩大传统消费，提振新能源汽车、电子产品等大宗消费，同时提出推动大规模设备更新以及消费品以旧换新，新能源以及增换购市场的发展潜力有望得到更广泛的关注。年底地方促消费政策保持较高热度，深圳面向久摇不中群体新增专项增量指标，各地区补贴政策也陆续出台，拉动年末购车热度。 新能源车市稳增长成为主要基调。12月11日工信部发布《减免税目录》车型技术要求，对6月发布的新能源购置税减免规定进行了进一步完善，除了6月提出的减免限额要求外，另外设置一系列技术要求，对纯电车的续航里程、电池能量密度以及电耗要求加严，对插混的电耗和油耗要求加严。新规对A00级别小车影响较大，对主流车型影响有限，且设立了明年1-5月的过渡期，厂商仍有机会在明年1-5月继续消化库存，预计并不会对年底的新能源市场构成冲击。上海也在12月15日调整新能源限购政策，明确将在明年继续向纯电车型免费发放牌照，仅条件有所收紧。预计12月新能源市场将稳定增长，对车市构成有力支撑。 综上，乘联会分析，12月狭义乘用车零售市场约为227.0万辆左右，环比9.3%，同比4.8%；新能源零售94.0万辆左右，环比11.8%，同比增长46.6%，渗透率约41.4%。2023年全年狭义乘用车零售市场2162万辆左右，同比增长5.2%；新能源零售约775万，同比增长36.5%，渗透率35.8%，较去年全年提升8个百分点。

【澳洲矿商Azure Minerals在Andover项目Target Area 1的钻探工作继续取得成功】 澳大利亚矿商Azure Minerals宣称，在Andover项目Target Area 1的钻探工作继续取得成功，罕见地在AP011内发现厚厚的、富含锂和锂辉石的伟晶岩岩层。这些尝试性的开采结果进一步确认，Andover项目（本公司Azure持股60%/Creasy Group持股40%）有望成为一个全球性的重大锂项目。 【宁德时代逆市扩产 子公司四川时代扩建项目节能报告获批】 在国内动力电池供需格局较为低迷的情况下，全球动力电池龙头宁德时代仍然选择了扩建产能。日前，四川经信厅发布关于宜宾三江时代新能源科技有限公司四川时代动力电池生产基地P5扩建项目的节能审查意见。文件显示，原则同意该项目节能报告。据了解，该项目总投资637400万元。项目建设电芯生产线、模组/无模组PACK工艺生产线及生产配套附属设施。项目建成后，形成年产61GWh锂离子动力电池的生产能力（分两期建设，其中7期年产30.5GWh锂离子动力电池，8期年产30.5GWh锂离子动力电池）。建设周期48个月。 【特斯拉Cybertruck交付面临难题：4680电池产量仅满足一成需求】 马斯克曾在上个月宣称，特斯拉的Cybertruck皮卡到2025年将实现年产25万辆的目标。据消息人士称，特斯拉距离这样的产量目标仍有很远的距离，因为其中一个主要瓶颈是4680电池的生产速度。特斯拉得克萨斯州的Giga工厂目前生产的4680电池芯每年仅能为24000辆Cybertruck提供动力，约相当于目标产量的10%。 【国家能源局：加快建设新型能源体系、新型电力系统 提升电动汽车充电基础设施水平】 2024年全国能源工作会议在北京召开。会议强调，2024年要深入推进能源革命，加快建设新型能源体系、新型电力系统，加强能源产供储销体系建设，在新的历史起点上推动能源高质量发展再上新台阶。聚焦落实“双碳”目标任务，持续优化调整能源结构，大力提升新能源安全可靠替代水平，加快推进能源绿色低碳转型。瞄准能源科技自立自强，深入实施创新驱动发展战略，完善能源科技创新体系，着力推动科技与产业融通衔接，扎实开展能源标准化工作，提升能源产业链供应链自主可控水平，着力打造能源科技创新高地。落实关于构建全国统一大市场等有关工作部署，积极推进电力市场化交易，持续推进能源法治建设，深化能源领域体制机制改革，不断提升能源治理能力水平。大力加强民生用能工程建设，推进北方地区清洁取暖，推动农村能源清洁低碳转型，提升电动汽车充电基础设施水平，更好满足人民群众用能需求。 【工信部：2024年支持新能源汽车换电模式发展 抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点】 全国工业和信息化工作会议在京召开。会议强调，2024年要巩固提升优势产业领先地位。加快强链补链延链，提升全产业竞争力。支持新能源汽车换电模式发展，抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点。加强光伏行业规范引导和质量监管。促进稀土在航空航天、电子信息、新能源等领域高端应用。 》点击查看详情 相关阅读： 供强需弱下碳酸锂期货再度跌破10万关口 关注锂盐生产节奏变动【SMM快讯】 【SMM分析】11月出口优势较为明显 中国未锻轧钴出口量大幅增加 【SMM分析】三元正极出口量环增24% 或为年末提前备货 【SMM分析】出口限制带动海外囤货 11月鳞片及球化石墨出口量大增 【SMM分析】11月中国钴中间品进口量环比大增 进口均价出现下滑 【SMM分析】11月碳酸锂进口量环比增58%至1.7万吨 预计12月份进口量将回落 【SMM分析】11月澳大利亚到港锂矿大幅减量 预计后续矿山产量保持相对稳定 【SMM分析】11月人造石墨进口量下降 出口价格数量均有回升 【SMM分析】三元前驱体出口量环增8% 主因MCN出口量出现回调 【SMM分析】11月氢氧化锂出口骤增49% 需求疲软后续出口或迎回落 【SMM分析】磷酸铁生产成本高企如铁 市场低迷价格还被继续软捏吗 【SMM分析】美国提供额外新能源税收抵免指导 未来市场仍存在不确定性 【SMM分析】天能循环与中再控股签署战略合作协议 【SMM分析】马里兰州从2027年起实行电动卡车配额 【SMM分析】11月储能项目中标规模约16GWh 中标价格延续下滑趋势 【SMM分析】月内硫酸钴价格跌跌不休 持续累库下后市如何运行 【SMM分析】石墨出口管制生效 短期内对负极行业影响较小

由上海有色网主办的 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 将于 2024年5月29日至31日 在 苏州国际博览中心 举行。本届大会以 “智启双碳，绿动未来” 为主题，通过线上线下的形式，集会议、展览、赛事、活动于一体，将举办主论坛、开幕式、企业家沙龙、专业学术论坛等一系列活动。届时，政府领导、两院院士、国内外科学家和重要外宾以及各行业领军企业代表将出席大会。 本届博览会将聚焦新能源全产业链，围绕行业发展、技术创新、储能应用、新能源汽车、关键矿产等多个领域，集中展示锂电、钠电、储能应用、氢能及燃料电池、新能源材料、高端智能装备以及新能源汽车等方面的内容。展会将覆盖 8大展馆 ， 1200多家国内外参展商 将在此次展会中亮相。 点击填写 报名表单 立即参会，与业界精英共同探讨新能源产业的未来发展。我们期待您的到来，共同开启这场新能源产业的盛宴。在本届新能源产业博览会上， 江苏先锋智能科技股份有限公司（江苏先行智能装备有限公司） 将盛装出席，与新能源行业同仁共商产业合作、共享发展机遇并共同描绘新能源的美好蓝图。 展馆：装备馆 展位号：F21 中国干燥设备行业标准起草单位、国家高新技术企业、国家专精特新小巨人企业——江苏先锋智能科技股份有限公司（江苏先行智能装备有限公司），创立于1997年的中国干燥设备之乡——常州市郑陆工业园。“先锋智能”拥有江苏省著名商标，是中国干燥设备行业的大型生产企业，注册资金人民币5000万元，员工350余人，拥有常州天宁、新北2个生产厂区、1个研发孵化中心和1个省级干燥工程实验中心，公司占地200余亩，自有重型车间60000余平方米，年销售额超5亿元。作为中国通用机械干燥设备行业协会副理事长单位和中国磷酸铁锂专委会副主任单位，“先锋智能”率先通过了欧盟CE认证、IS09001：2015质量管理体系认证、ISO14001：2015环境管理体系认证，尽责至善地引领行业发展。 江苏先锋智能-天宁厂区-40亩 江苏先行智能-新北厂区-160亩 目前先锋产品有成熟工艺并投入正常使用的项目有： 1、磷酸铁锂喷雾干燥生产线（单机年产1万吨、1.5万吨、2万吨、3万吨.......）； 2、磷酸铁闪蒸干燥+回转窑焙烧炉生产线（单机年产2万吨、2.5万吨、3万吨、5万吨....）； 3、高镍三元材料自动进出料真空干燥生产线； 4、三元材料前驱体及氢氧化锂/碳酸锂盘式干燥生产线； 5、适用于硅基负极材料等溶剂回收类物料的闭路循环喷雾干燥机组； 通过多年的摸索与积累，在电池材料行业，先锋智能有着丰富的生产和使用经验可以与您分享，期待与您的合作。 联系方式 天宁厂区： 江苏省常州市天宁区郑陆镇常郑路8号 新北厂区： 江苏省常州市新北区科技大道3号 电 话：0519-88930888/88931888/88932888 总 机：0519-88930188 传 真：0519-88930288 官 网：www.czxf.cn E-mail：2002@czxf.cn 抖音/视频号：先锋智能—先行智能 长按扫码立即报名 联系我们

【巴西将恢复征收电动汽车进口税 消费者赶在激励措施到期之前购买电动汽车】 巴西监管机构宣布，该国将恢复对电动汽车征收进口税，这导致电动汽车销量飙升，因为消费者急于在当前的激励措施到期之前购买电动汽车。媒体预测，到2023年，该拉美最大汽车市场的电动汽车销量将达到近5万辆，同比增长160%。到今年年底，电动汽车占新乘用车销量的比例可能接近3%，比2022年的1.2%增长了一倍多。据相关预测，到2026年，这一数字可能会上升到8%。 【碳酸锂期货主力合约日内跌超5% 再度跌破10万元/吨关口】 12月21日早间开盘，碳酸锂期货主力合约呈现震荡下行的态势，盘中一度跌超5%，再度跌破10万元/吨整数关口，截至9点46分左右，碳酸锂期货主连以6.04%的跌幅报95750元/吨。 【蜂巢能源泰国工厂首款电池包下线 预计明年一季度批量供货】 据蜂巢能源官微，12月20日，蜂巢能源在泰国春武里府是拉差市举行首款电池包下线仪式。当日下线的电池包为蜂巢能源的LCTP电池包，这款磷酸铁锂电池包带电量60KWh，续航可达500km以上。 》点击查看详情 【电池制造商Northvolt筹集12亿美元 提高瑞典北部工厂产量】 电池制造商Northvolt AB从国际投资者那里筹集了12亿美元，以提高其位于瑞典北部的工厂的产量。Northvolt首席财务官Alexander Hartman在接受采访时表示：“我们将继续在瑞典和国外的项目上大举投资。”他补充说，该公司每月投资约2亿美元用于扩大生产和提高整个集团的产量。 【SK On扩大瑞山电池厂投资 增幅超10%】 SK创新宣布，旗下子公司SK On将投资1.75万亿韩元建设瑞山新厂，投资金额较8月宣布的1.5万亿韩元增加了13%。总投资额中，按原计划将投资1.5万亿韩元用于瑞山第三工厂的建设，剩余的约2500亿韩元将用于翻新瑞山第二工厂的部分生产线。SK On表示，此举旨在应对未来电池需求的快速增长。 【金壮龙会见土耳其工业和技术部部长穆罕默德·卡希尔】 工业和信息化部部长金壮龙在北京会见土耳其工业和技术部部长穆罕默德·卡希尔，就新能源汽车和动力电池领域合作深入交流。金壮龙表示，中国践行绿色、低碳、可持续发展理念，持续推动新能源汽车产业创新发展，为全球汽车产业电动化转型贡献了重要力量。我们愿与土方一道，推动建设安全、稳定、高效的新能源汽车产业链供应链，让技术创新成果更好惠及两国人民。穆罕默德·卡希尔表示，土中双方在新能源汽车和动力电池领域合作前景广阔，愿与中方共同推动双方企业深化合作，取得更多丰硕成果。 【松下：俄克拉荷马州不再是美国新电池厂候选地】 松下控股旗下松下能源公司12月20日表示，俄克拉荷马州不再是公司在美国新建电动汽车电池厂的候选地。松下能源今年4月曾表示考虑在俄克拉荷马州建厂。松下能源发布声明称：“经过慎重考虑，我们决定不再推进俄克拉荷马州项目。这一决定不会影响我们在内华达州或堪萨斯州的运营。”该公司还表示，已做出长期承诺，“将投资并推动美国电动汽车行业的发展，提供最优质电池”。 相关阅读： 【SMM分析】11月碳酸锂进口量环比增58%至1.7万吨 预计12月份进口量将回落 【SMM分析】11月澳大利亚到港锂矿大幅减量 预计后续矿山产量保持相对稳定 【SMM分析】11月人造石墨进口量下降 出口价格数量均有回升 【SMM分析】三元前驱体出口量环增8% 主因MCN出口量出现回调 【SMM分析】11月氢氧化锂出口骤增49% 需求疲软后续出口或迎回落 【SMM分析】磷酸铁生产成本高企如铁 市场低迷价格还被继续软捏吗 【SMM分析】美国提供额外新能源税收抵免指导 未来市场仍存在不确定性 【SMM分析】天能循环与中再控股签署战略合作协议 【SMM分析】马里兰州从2027年起实行电动卡车配额 【SMM分析】11月储能项目中标规模约16GWh 中标价格延续下滑趋势 【SMM分析】月内硫酸钴价格跌跌不休 持续累库下后市如何运行 【SMM分析】石墨出口管制生效 短期内对负极行业影响较小 【SMM分析】11月动力终端去库为主 电池产量环比下滑 【SMM分析】三元产业链需求弱势下 年度谈单僵持中 【SMM分析】隔膜厂商内卷加剧 基膜价格或迎跳水？ 【SMM分析】新型电池盘点解析（一） - 材料体系创新

中汽协数据显示，11月，我国新能源汽车月度产销首次双超百万辆，分别完成107.4万辆和102.6万辆，同比分别增长39.2%和30%，市场占有率达到34.5%。1-11月，新能源汽车产销分别完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%，市场占有率达到30.8%。 11月，汽车市场热度延续，借助“双11”大促等消费浪潮，购车需求进一步释放，市场表现持续向好、超出预期。 另据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，11月，我国动力和储能电池合计销量为84.2GWh，其中，动力电池销量为68.1GWh，储能电池销量为16.0GWh，储能电池销量增速略快于动力。1-11月，我国动力和储能电池合计累计销量为641.8GWh。其中，动力电池累计销量为554.1GWh，储能电池累计销量为87.6GWh。 受益于新能源汽车销量的持续增长以及储能应用进入高速发展阶段，电池装机需求增幅明显，电池产业链企业都在加快产能扩张步伐，包括锂电池、电池材料、新型电池技术等多个领域的投资热情不断增长。 据电池网不完全统计，11月，国内电池新能源产业链企业相继公布的新投建项目达32个，其中有26个项目公布投资金额，整体投资高达1046.24亿元，相比上月有所增长（10月国内电池新能源产业链企业相继公布的新投建项目24个，其中有21个项目公布投资金额，整体投资高达819.12亿元）。 既忧过剩，又忙扩产 对于能源行业而言，周期变化是一个躲不过的现象。 自2021年开始，新能源行业进入新一轮的高景气周期，从新能源汽车销量、动力电池装机量以及头部企业扩产节奏都能看出，整个新能源行业的热度水涨船高。不过，进入2023年之后，虽然行业整体向好，但随着产能过剩、原材料价格下跌、企业内卷等多种因素，新一轮行业洗牌已经开始调整，“赚钱难”已成为常态。 “行业依然是一个好行业，但经过一个周期的野蛮生长后，总是要经历一个疼痛的调整期。在寒冬里，提前准备好羽绒服的人，都会过得惬意舒适。”近日，航盛锂能黄继宏在与电池网交流时表示，“在未来，希望这个行业可以进入到一个良性的竞争态势里，通过不断提升自身竞争力来推动整个产业的进步，而非一味地打价格战，这并不是一个能长久的做法。 电池网注意到，今年上半年，电池企业库存压力增大，不少企业主动减产以消化库存，导致电池企业产能利用率大幅下滑。不过，即便是在内卷、业绩整体承压的时期，国内电池新能源产业链企业扩产、签约的利好消息依然接连不断。 通过上述表格可以发现，11月国内电池新能源产业链投资项目仍是主要围绕电池领域，且主要为储能电池。统计在内的32个项目当中，电池项目有18个，占比56%；其中投资金额破百亿的项目共有3个，分别为雷天温斯顿拟投建的鄂尔多斯雷天共享储能电站和水溶锂硫动力电池新能源产业园项目（投融资约280亿元）、中能瑞新的方形铝壳磷酸铁锂储能电池产业项目（130亿元）以及淮海控股集团携弗迪电池共建的钠离子电池生产基地项目（100亿元）。 在行业内激烈的竞争态势下，无论新老玩家，都正被逼卷进一场残酷的扩张竞赛当中，当前，电池厂商加紧备战产能赛，头部企业豪掷百亿，二三线公司快速追赶，包括很多新入局玩家也在快马加鞭，毕竟有效产能将是未来衡量一个电池企业生产实力的标准之一。 另外，除电池项目以外，在材料、设备领域，也有多个投资数十亿的项目签约落地。例如中一科技携宝鸡工业发展集团投资60亿元打造8万吨先进电子材料产业基地；汉唐森源35亿元（负极）新材料产业基地项目落地陕西西安；中十冶投资集团年产拟50亿元投建5GWh储能设备制造项目等。 要注意的是，规划中的产能是否全部顺利落地，还存在一定的不确定性：一是对企业的资金实力提出很高要求；二是市场随时变动，实际建设多少，更是高度不确定的。 “2023年的关键词是产能结构性过剩和去库存”。伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉近日分析，在产能方面，根据EVTank最新数据，截止到2023年6月底，纳入EVTank统计范围的全球46家动力（储能）电池企业的实际产能已经达到2383.6GWh，其中78.8%的产能来自中国国内，海外动力电池产能仅占21.2%。到2026年年底，全球46家纳入统计范围内的企业的规划合计产能将达到6730.0GWh，相比2023年上半年的实际产能增长182.3%。 “这个产能大概率会投产，并且很多企业已经开工建设。不过也会有一个动态调整的过程，比如在行业整体过剩的情况，有的项目就不建了。”吴辉表示。 电池网注意到，近日，天奈科技就曾公告，公司拟在四川省成都市下辖的彭州市依法设立子公司并投资建设天奈科技西部基地项目，该项目拟建设碳纳米管及相关复合产品生产项目以及研发中心，固定资产总投资约30亿元。 不过，签署投资合作相关协议后，由于签订的协议无法按预期计划推进，无法满足天奈科技对产能扩充的规划，不利于公司长期发展战略。综合考虑公司产品产能布局进展，经审慎分析，与彭州市人民政府协商一致，公司拟与彭州市人民政府解除已签署的《项目投资协议书》及相关补充协议并拟签署《解除合同协议书》。 有业内人士表示，由于今年以来上游原材料价格持续暴跌，驱动电芯价格下降，疯狂扩张会加速市场产能过剩的程度，行业淘汰赛也会更快到来。因此，电池产业链企业应适度布局产能，警惕盲目扩产、投资过热。 当然，对于电池产能过剩这一话题，也有多家企业回应，先进产能永远不会过剩。 太平洋证券日前研报分析，目前多家锂电池企业在2023-2024年集中释放产能，产能面临过剩。证监会要求，阶段性收紧IPO节奏、对大市值上市公司的大额再融资实施预沟通机制、引导上市公司合理确定再融资规模。我们预计新政策下，产业链部分新建或扩建产能的规划或将延迟或取消，无效的产能扩张有望得到抑制，加速过剩产能出清，利好拥有优质产能的龙头企业。 此外，“从主机厂角度看，都在逐步地扩大供应商朋友圈，增加二供三供的供应比例。”吴辉近日分析称，多重因素影响下，企业竞争格局正在并且继续发展变化：随着行业的逐步成熟，竞争的逐步加剧，垄断竞争的格局将被打破，可以预见的是第二梯队的电池企业市场份额将逐步提升；另外，包括整车企业、外资企业、新进入企业等在内的电池公司也将在现有的动力电池份额中分得一定的市场。 创新技术，海外拓展 面向不同的应用场景，新电池的量产也在提速。电池网注意到，除了产能优势，在当下的市场环境下，新技术的导入周期是市场更为关注的要素。 12月12日，在蜂巢能源第四届电池日上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新提到：“在产能结构过剩、电池价格快速下降的大环境下，很多企业的经营都面临巨大的挑战，虽然2024年整个市场存在着很多结构性的问题，有很多卷，但是下定决心、认准方向、坚定我们的脚步，只要努力一定可以取得成功，前提是我们通过技术创新实现产品的领先。” 近一两年来，电池在各个应用场景下的“内卷”不断加剧，从技术到特性再到价格，包括各种新型电池技术创新研发的脚步也逐步加快，为产业格局的重塑带来一股新变量，钠电池、固态电池等相关项目频频落地。 11月，也有多个钠电池产业链相关项目签约。11月28日上午，美联新材控股子公司辽宁美彩新材料有限公司与辽宁海城市政府共同签署《招商引资协议》，双方合作建设年产18万吨电池级普鲁士蓝（白）钠电池正极材料生产基地，项目总投资25亿元，该项目分三期建设； 11月18日下午，淮海控股集团与弗迪电池有限公司签约的钠离子电池项目计划总投资100亿元、年产能30GWh，将打造全球最大的微型车钠电系统配套商； 11月14日，中钠时代项目签约仪式举行项目总投资7.4亿元，占地100亩，主要建设内容为年产2.5GWh钠离子电池及年产5GWh Pack+储能； 11月11日，同兴环保公告与安徽含山经济开发区管理委员会签订了《投资合作协议书》，拟投资约6亿元，在安徽含山经济开发区分两期建设年产2万吨钠离子电池正极材料项目，产品广泛应用于低速车、启动电源及储能等领域； 11月8日，河南商丘豫商经济技术开发区管委会与润雅科技合作项目签约仪式举行，双方将共同建设7GWh钠离子电池生产制造项目，项目总投资42亿元。 全球碳中和趋势下，电池需求日益旺盛，但锂电池本身存在生产成本偏高、关键原材料储量紧缺等缺点，因此发展钠电池对我国减少锂资源对外依存度具有重要的战略性意义；同时，在储能、低速电动车高速发展的背景下，钠电池具有更多优势，钠电产业也由此迎来高速发展的历史机遇。 除了新型电池技术的研发布局，海外拓展也成为产业链企业做大做强的关键一步。 “新能源汽车产业，与光伏产业有一定相似之处，表现在中国产能及成本优势很大，在全球市场都有很强的竞争力。”多氟多新能源科技有限公司总经理许飞近日分析称，“区别则在于中国新能源汽车产业链对海外市场依赖度还不算高，经过近两年快速扩张，产能过剩较为严重，在国内市场相对饱和的情况下，消费增速有所减缓。” 近期，海外各国电池新能源产业支持政策密集出台。12月13日，韩国、印尼、日本三国同时发布电池新能源产业重金激励政策。韩国政府公布了一项38万亿韩元（约合290亿美元）的财政计划，旨在未来五年内帮助当地电动汽车电池制造商实现供应链多元化；印尼政府公布修订后的电动汽车制造激励政策，承诺在当地建厂的电动汽车生产商将获得包括进口税减免、奢侈品销售税减免和地区税减免在内的激励措施；日本政府计划提供为期10年的税收激励措施，以促进电动汽车生产和半导体设备制造等五个领域的大规模生产。 在许飞看来，我国新能源汽车及电池产业想要保持稳定增长，就必须进行海外市场扩张，与此同时，也将提高对海外市场的依赖度。 目前国内主流新能源车企已先后完成新能源汽车海外布局，海外市场即将成为下一个战场。长远来看，无论国内还是海外市场，企业布局的重心还是争取客户，对电池新能源产业链企业而言，重要的是如何巩固市场地位，增强核心竞争力，保障在新一轮竞争中不掉队。

由上海有色网主办的 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 将于 2024年5月29日至31日 在 苏州国际博览中心 举行。本届大会以 “智启双碳，绿动未来” 为主题，通过线上线下的形式，集会议、展览、赛事、活动于一体，将举办主论坛、开幕式、企业家沙龙、专业学术论坛等一系列活动。届时，政府领导、两院院士、国内外科学家和重要外宾以及各行业领军企业代表将出席大会。 本届博览会将聚焦新能源全产业链，围绕行业发展、技术创新、储能应用、新能源汽车、关键矿产等多个领域，集中展示锂电、钠电、储能应用、氢能及燃料电池、新能源材料、高端智能装备以及新能源汽车等方面的内容。展会将覆盖 8大展馆 ， 1200多家国内外参展商 将在此次展会中亮相。 点击填写 报名表单 立即参会，与业界精英共同探讨新能源产业的未来发展。我们期待您的到来，共同开启这场新能源产业的盛宴。在本届新能源产业博览会上， 南京欧能机械有限公司 将盛装出席，与新能源行业同仁共商产业合作、共享发展机遇并共同描绘新能源的美好蓝图。 南京欧能机械有限公司是一家专业从事模温机、水/油循环温度控制机、冷热一体机、防爆电加热导热油炉、电加热有机热载体锅炉、工业冷水机组等安全•智能加热制冷设备研发、生产、销售及服务的企业。先后取得ISO9001、CE认证，特种设备制造许可资质，荣获国家高新技术企业认定、40+实用新型专利证书。 2020年12月，欧能机械在成都市双流区成立子公司—珞石机械（成都）有限公司。服务西部用户，专注温控设备，解决西部用户及时交流和维修温控设备的需求是成都珞石机械的市场定位。 欧能机械坚持源头来料控制，严格的生产品质标准。按照SOP生产工艺要求，电焊、装配、电工、试机等环节检测52项、试机检测达80多项，出货严格遵循技术标准，品质检验达36项。 围绕客户需求持续创新，公司现有14名技术工程师，其中机械工程师6名、电气工程师4名、PLC程序工程师2名、三维/CAD/制图工程师2名，并将持续加大研发投入，厚积薄发，为用户提供超出期望的安全•智能加热制冷设备。 欧能机械长期专注各类温控设备非标定制，产品应用于复合材料成型、化工制药/高分子、航天航空、锂电新能源、风电叶片、太阳能电池组件、汽车部件成型、压铸成型、橡胶行业、注塑成型等领域。 公司产品 电加热有机热载体炉 定制不锈油油温机 冷热一体机 锂电专用模温机 锂电专用有机热载体炉 公司名称： 南京欧能机械有限公司 英文名称： Nanjing Ouneng Machinery Co., Ltd 简称 ：欧能机械（OUNENG MACHINERY） 地址： 南京市江宁经济开发区苏源大道119号 联系方式： 400-000-9261 长按扫码立即报名 联系我们