三部门联合发布的一纸公告，让新能源汽车的“两免两减”政策再次成为业界关注的热门话题。 12月11日，工业和信息化部、财政部、税务总局发布关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告（下称“调整公告”）。2024年1月1日起，申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合新能源汽车产品技术要求。 纯电动乘用车方面进行的指标调整，包括纯电续航里程、动力电池系统质量能量密度、百公里耗电量等；插电式混动（含增程式）乘用车的电量保持模式燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）相较限值比例、电量消耗模式电能消耗量相较目标值比值两方面亦进行了政策要求调整。此外，“调整公告”还增加了低温里程衰减率优惠指标，并明确换电模式车型要求。 换电模式再次被提及，被业界视为“两免两减”下“车电分离”优势的进一步凸显。 “新能源车购置税‘两免两减’的政策中提到，对于换电模式的车型，会把动力电池和车身分别开发票，动力电池的部分不征收购置税。”在中国汽车流通协会副秘书长郎学红看来，此次调整公告实际上是对于“两免两减”政策的补充说明，明确了享受动力电池免征的换电车型需满足的技术标准。“到2026年、2027年减半征收车辆购置税时，换电模式的优势将更为明显。” 今年6月，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（下称“新政”）。公告提出，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。 换言之，2023年新能源车购置税将按原有政策继续免征，2024年、2025年新能源车的免征线将为“含税价33.9万元”，超出部分将按10%征收车辆购置税。若消费者购买了一辆可支持“车电分离”的换电车型，动力电池部分的售价会被“剥离”，实际征收购置税将以不含动力电池的车价为准。 如果说6月发布的“新政”有利于稳住预期、稳住消费，刚刚发布的“调整公告”则是对于前者的有效补充与细化。“这一政策会对明年新能源汽车销售产生一定影响，具体程度尚在评估中。”中国汽车协会副秘书长陈士华表示。在展望“调整公告”对于2024年车市所带来的影响时，乘联会秘书长崔东树亦认为，此次属于技术指标的微调，对于明年的影响并不大。 展望2024年车市，业界普遍给出了较为乐观的预期。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青预计，2024年汽车市场批发销量继续保持5%左右增长；中汽数据节能战略研究室室主任陈川则直言，2024年乘用车市场（国内终端零售，不含出口）整体增速可达3.2%，销量预计可增加70万辆达到2250万辆。其中，新能源乘用车销量968万辆，增速29.9%，渗透率43%。

历经艰难的日系合资品牌，在交出11月答卷的同时进入到2023年收官阶段。 12月11日，中汽协发布最新数据，11月，汽车产销分别完成309.3万辆和297万辆，环比分别增长7%和4.1%，同比分别增长29.4%和27.4%。“汽车市场热度延续，借助‘双11’大促等消费浪潮，购车需求进一步释放，市场表现持续向好、超出预期。”中汽协表示。 今年以来一直处于低谷期的日系品牌，亦借势车市热度完成回暖。根据日产公布的最新业绩，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的11月销量为74,879辆，环比增长2.2%。其中东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为70,648辆，环比增长0.92%。1-11月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为694,895辆。 日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平表示，面对中国市场商业环境的不断变化，为了确保业务的可持续发展，履行对市场和消费者的承诺，东风汽车有限公司于11月发布了新战略“启 DNA+”。“日产轩逸系列继累计销量突破五百万台之后，继续保持强劲的增长势头。日产天籁和日产SUV系列车型也做出重要贡献。” 在此之前，本田中国发布2023年11月终端汽车销量，单月在华销量106,654万辆，同比增长36.5%。今年前11个月，本田在华终端汽车累计销量为1,068,383辆。广汽集团最新产销快报显示，广汽本田11月销量61,778辆，同比增长31.80%；1-11月累计销量561,137辆，同比下降17.89%。 尽管年末表现回暖明显，但广汽本田仍深陷“裁员传闻”。针对“广汽本田宣布裁员900人”的消息，广汽本田内部人士向财联社记者回应称，“这次是生产的阶段性调整，我们与劳务公司终止了人员派遣协议。”此前有消息称，本田汽车表示，公司将解雇广汽本田公司约900名合约工，由于产量正在减少，因此派遣合约也随之终止。 不同于前述品牌，一直扮演日系合资领头羊角色的另一家广汽集团旗下日系合资品牌——广汽丰田在11月出现销量回落。11月销量76,880辆，环比10月的84,151辆下滑8.64%。具体到单一车型，凯美瑞1-11月累计销量超20万辆，其第九代车型已于2023广州车展完成全球首发。 截至发稿，东风本田、一汽丰田暂未公布11月销量数据。 进入到11月，日系合资品牌在华整体份额终于迎来上涨。过去很长一段时间内，日系合资品牌在华零售份额持续下滑。乘联会数据显示，11月主流合资品牌零售66万辆，同比增长23%，环比下降3%。其中，日系品牌零售份额15.5%，同比增0.2个百分点。 在一众车企扎堆启动年末冲刺之时，日系合资品牌也不甘缺席。一汽丰田宣布，12月1日至12月18日，公司旗下部分车型享受限时购置税5000元直补，及至高6000元礼遇等；东风日产推出12.12年终好价，包括最低首付1.98万元购车、至高1.3万元置换补贴等。 展望2023年“收官月”，多方给予了乐观预期。中国汽车流通协会预测，进入12月份，多地启动新一轮促消费政策，车企及经销商继续冲刺全年目标，岁末“价格战”再次打响。综合预计，12月市场需求继续走强，创造年内的月度新高；中汽协则表示，伴随政策效果持续显现，各地车展及促销活动持续发力，加之企业最后一月收尾冲刺，预计12月汽车市场将会持续向好，再现年底“翘尾”现象。汽车产销全年有望创造历史新高，超预期完成全年预测目标。

【广期所调整碳酸锂期货指定交割库】 广州期货交易所公告，根据《广州期货交易所指定交割仓库管理办法》等有关规定，经研究决定：新增山东瑞福锂业有限公司，融捷投资控股集团有限公司，厦门建益达有限公司为碳酸锂期货交割厂库。 》点击查看详情 【广期所：碳酸锂期货意向交割量已达1.05万吨】 为了进一步了解当前碳酸锂期货仓单的实际注册情况，12月11日，期货日报记者从广期所了解到，当前，已有30多家产业客户与交割仓库联系交割入库事宜。据了解，截至目前，已检出货物100%合格，将陆续生成标准仓单。据广期所相关负责人透露，当前，产业客户交割意愿较为强烈。截至12月10日，碳酸锂期货意向交割量达1.05万吨。考虑到后续交割需求，为保障交割库容充足，经相关交割仓库申请，交易所同意将交割仓库最低保障库容由3万吨增加至6万吨，包括交割厂库可注册仓单在内，整体最低保障库容达6.315万吨。 【广期所副总经理冷冰：工业硅、碳酸锂整体运行安全稳定 将积极稳妥推进碳、电等绿色战略品种研发】 广州期货交易所副总经理冷冰表示，工业硅、碳酸锂两个期货品种整体运行安全、稳定、有序，上市以后两个品种的成交、持仓稳步提升、期限价格紧密联动、投资者结构持续改善，部分企业也理性运用期货市场，如部分碳酸锂企业利用期货开展套期保值业务，较好发挥了期货服务产业的作用。将积极稳妥推进碳、电等绿色战略品种的研发，持续探索指数类期货品种的研发。 【近期碳酸锂市场价格波动较大 广期所发布风险提示】 广期所发布风险提示称，近期碳酸锂市场价格波动较大，各会员单位要进一步加强投资者教育工作，针对碳酸锂期货的特点，把规则讲透、把风险讲够，提醒投资者依规、谨慎、理性参与交易，切实避免盲目跟风，把风险控制在可承受能力范围内；同时，要切实强化对客户交易行为的合规监管和风险防范工作。交易所将采取有效措施，持续强化市场监管，严肃查处各类违规行为，维护市场秩序。 》点击查看详情 【工信部：积极推动新能源和智能网联汽车创新发展 支持新一代动力电池、新型底盘、智能驾驶等技术研发和产业化】 工业和信息化部相关负责人8日表示，我国新能源汽车快速发展的同时，融入了人工智能、互联网、大数据等多种变革性技术，汽车产业生态正在全面重塑。据了解，新能源汽车的产业链、价值链正持续向交通、能源、信息通信等领域拓展，我国正在加快构建汽车产业的新型生态。工业和信息化部表示，首先要构建开放合作的生态，维护产业链、供应链的稳定安全。工业和信息化部副部长辛国斌表示，着力构建绿色低碳生态。加快新能源汽车推广应用，协同推动能源供给、材料供应、生产制造等环节低碳化发展，健全绿色循环生态体系。此外，在构建跨界融合生态方面，还将促进政策规划融通、标准接口互通、基础设施联通等。工业和信息化部同时表示，我国还将积极推动新能源和智能网联汽车创新发展，支持新一代动力电池、新型底盘、智能驾驶等技术研发和产业化，开展智能网联汽车生产准入和上路通行试点，开展城市级“车能路云”一体化试点应用。 【中国汽车流通协会：预计12月市场需求继续走强 创造年内月度新高】 中国汽车流通协会官微发文称，进入12月份，多地启动新一轮促消费政策，车企及经销商继续冲刺全年目标，岁末“价格战”再次打响。不过今年双12促销活动力度预计不及往年，再加上春节较晚的原因，节前部分消费需求预计在明年1月份释放，将分流一部分购车需求。综合预计，12月市场需求继续走强，创造年内的月度新高。展望2024年，经销商认为汽车市场有望延续复苏态势。据调查显示，有34.4%的经销商认为2024年乘用车市场将增长5%左右。中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。 相关阅读： 【SMM分析】11月国内碳酸锂产量增加6.6% 预计12月国内碳酸锂供应量仍高 【SMM分析】需求继续下行 11月锂电隔膜产量环降5% 【SMM分析】12月三元产业链产量环减5%+ 需求结构出现较大调整 【SMM分析】需求提前消耗叠加成本压力的冲击下 四钴产量环比减少 【SMM分析】需求下滑明显 硫酸钴11月产量环比减少 【SMM分析】高镍需求继续缩量 氢氧化锂产量维持跌势 【SMM分析】11月负极产量环比下降 后续或仍有减量预期 【SMM分析】11月钴酸锂产量环比下滑3% 数码市场消费淡季如期到来 【SMM分析】磷酸铁前驱体因下游所提供动力不足 11月产量下滑严重 【SMM分析】ENGIE公司将在苏格兰部署100MW的储能项目 【SMM分析】法国矿业公司Eramet启动新试点提锂项目 否极泰来？碳酸锂期货涨停！后续关注供应及出货承接情况【SMM热点分析】 【SMM分析】冬季锂电回收市场寒气逼人 原料产品倒挂行业难有利润 【SMM分析】字少事大！！碳酸锂现货计划参与者 必知的新能源产业特点... 锂矿、电池板块大涨 多股盘中涨停 碳酸锂价格下跌下游利润望提升？ 电池企业密集发布股份回购进展 【SMM分析】11月智利出口至中国碳酸锂量环比-19.05%至13592吨 但仍较年内均值高19.09% 【SMM分析】11月天然石墨负极材料价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】再创新低！中核汇能6GWh储能集采开标最低0.638元/Wh 【SMM分析】磷酸铁锂何去何从 内卷求生或出海求变？ 欧洲锂电池产业的未来正面临着重大机遇和挑战 投资者应注意哪些问题？【SMM分析】 碳酸锂价格继续下跌 近14家上下游企业回应业务影响！【SMM热点】 【SMM分析】比卡车更卡车比跑车更跑车 Cybertruck搭载4680电池为超高镍三元材料需求贡献增量 【SMM分析】传统石墨赛道拥挤 多家企业入局硅基赛道

12月8日，乘联会发布的最新数据显示， 11月我国新能源乘用车生产达到98.9万辆，同比增长37.3%，环比增长7.2% ；1-11月累计生产783.5万辆，同比增长32.4%。 11月新能源乘用车批发销量达到96.2万辆，同比增长31.5%，环比增长8.2% ；1-11月累计批发777.7万辆，同比增长35.2%。 11月新能源车市场零售84.1万辆，同比增长39.8%，环比增长8.9% ；1-11月累计零售680.9万辆，同比增长35.2%。 具体来看， 在批发方面，11月新能源车厂商批发渗透率37.7%，较2022年11月36%的渗透率提升1.7个百分点。 11月，自主品牌新能源车渗透率52.6%；豪华车中的新能源车渗透率35.2%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有7.9%。11月纯电动批发销量65.3万辆，同比增长15.2%，环比增长10.4%；插电混动销量30.9万辆，同比增长86.9%，环比增长3.8%，插混的新能源车占比32%，较同期增加9个点占比。11月增程式电动车销量9万辆，同比增长233%，环比增长8%，增程式的新能源占比9%，较同期增长5个百分点。11月纯插混的批发21.9万辆，较去年同期增长58%，环比10月增长2%，纯插混的新能源占比23%，较同期增加4个百分点。11月B级电动车销量17.9万辆同比增长4%，环比增长10%，占纯电动份额27%。纯电动市场的A00+A0级经济型电动车市场崛起，其中A00级批发销量13.2万辆，同比下降6%，环比增长24%，占纯电动的20%份额，同比下降5个百分点份额；A0级批发销量21.5万辆，占纯电动的33%份额，同比增加14个百分点；A级电动车11.2万，占纯电动份额17%，同比下降7个百分点；各级别电动车销量相对分化。 11月乘用车批发销量超两万辆的车型有26个：比亚迪宋61,694辆、Model Y 58,433辆、海鸥44,603辆、比亚迪秦42,440辆、比亚迪元42,323辆、轩逸38,554辆、比亚迪海豚35,246辆、速腾33,142辆、五菱缤果31,844辆、朗逸30,494辆、哈弗H6 30,065辆、CR-V 28,232辆、瑞虎725,924辆、星越25,198辆、博越24,679辆、宏光MINI 24,027辆、Model 3 23,999辆、瑞虎823,982辆、帝豪23,426辆、名爵ZS 23,313辆、锋兰达23,063辆、埃安Y 22,640辆、长安CS75 22,278辆、凯美瑞20,853辆、帕萨特20,485辆、比亚迪汉20,392辆。其中新能源位列总体乘用车车型销量前5位，优势地位明显。 在 零售方面，11月新能源车国内零售渗透率40.4%，较去年同期36%的渗透率提升4个百分点。 11月，自主品牌中的新能源车渗透率62.1%；豪华车中的新能源车渗透率30.9%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.6%。从月度国内零售份额看，11月主流自主品牌新能源车零售份额70%，同比下降6个百分点；合资品牌新能源车份额5.1%，同比增加0.1个百分点；新势力份额15.1%，同比增加1.1个百分点；特斯拉份额7.8%，同比增加4.7个点。 在出口方面，11月新能源乘用车出口8.9万辆，同比增长8%，环比下降21%，占乘用车出口23.5%；其中纯电动占比新能源出口的89%，A0+A00级纯电动出口占新能源出口的53%。 伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，以及服务网络的不断完善，由此新能源出口市场仍然向好，前景可期。 11月厂商出口方面，比亚迪30,629辆、上汽乘用车17,841辆、特斯拉中国16,928辆、智马达汽车4,800辆、哪吒汽车2,440辆、长城汽车2,229辆、创维汽车1,921辆、东风易捷特1,729辆、东风本田1,726辆、上汽通用五菱1,660辆、吉利汽车1,372辆、赛力斯1,251辆、小鹏汽车894辆、广汽埃安752辆、江铃汽车526辆。 乘联会分析称，从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比近60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚市场崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步增量，海外市场也有数据开始显现。 在车企方面，11月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以长安、赛力斯、理想、零跑等为代表的增程式电动车表现尤为出色。 在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，厂商批发销量突破万辆的企业达到18家（环比增1家，同比增5家），占新能源乘用车总量88.9%（上月88.8%，去年同期83.1%）。其中，比亚迪301,378辆、特斯拉中国82,432辆、上汽通用五菱71,143辆、吉利汽车64,834辆、长安汽车42,099辆、广汽埃安41,567辆、理想汽车41,030辆、长城汽车31,170辆、上汽乘用车28,280辆、赛力斯21,170辆、小鹏汽车20,935辆、上汽大众19,659辆、零跑汽车18,508辆、蔚来汽车15,959辆、奇瑞汽车15,188辆、上汽通用14,850辆、哪吒汽车12,506辆、华晨宝马11,062辆。 乘联会表示，2024年新能源车的市场增长预计相对乐观： 新能源乘用车批发预计达到1,100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40% ，新能源乘用车保持较强增长势头。

2023的尾声渐行渐近 2024的脚步已然迫近 在这双旦欢庆时刻 CLNB新能源产业博览会 为大家献上了一份特别的新年福利！ 只需转发，即可免费领取3重好礼~ 一起看看吧~ ▼▼▼ CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会，将于 2024年5月29日-31日 在 苏州国际博览中心 隆重举行！本次大会以“智启双碳，绿动未来”为主题，由上海有色网（SMM）主办，会议将融合“会议、展览、赛事、活动”等多种形式。聚焦新能源全产业链，围绕行业发展、技术创新、储能应用、新能源汽车等多个领域，集中展示锂电、钠电、储能应用、氢能及燃料电池、新能源材料、高端智能装备以及新能源汽车等多个方面的最新技术和产品，共设8个展区，预计将有超过1200家国内外参展商参与。 展会信息如下： 名称：CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 展览日期：2024年5月29-31日 地点：中国·苏州·苏州国际博览中心 参与群体：政府领导、两院院士、国内外科学家、重要外宾，各行业领军企业代表。 ★★ 新年好礼 ★★ 为了庆祝新年的到来，也为了让更多的人了解和参与CLNB 2024，我们特别推出了“CLNB新年献礼“活动！只需转发本篇文章，到微信群或朋友圈（不设置分组），即可获得以下3重好礼~ 好礼如下： ● 报名参展：每平米光地展位， 立减500元 ！享受独家展位，展示你的新能源技术与产品！ ● 报名参会：原价3000元/人，转发分享 立减1000元 ！与行业领袖面对面交流，深入了解新能源行情！ ● 惊喜赠送：转发分享还有机会获得1份免费的新能源产业分布图（正极或回收产业任选其1）洞悉新能源产业格局，把握市场先机！ ✦活动截止：2024年1月1日 . 领取方式 . 扫码加SMM客服微信 回复“ 新能源 ” 免费领好礼~ 新年新起点，让我们一同迎接新能源产业的蓬勃发展！快来转发分享吧！期待与您2024相聚在美丽的苏州，共同见证新能源产业的未来！ ——会议亮点—— ——会议主议程—— 【5月29日】院士专场、宏观政策、产业专场 【5月30日】电池应用专场、钠电产业专场、储能产业专场、氢能产业专场 汽车EV、 电动自行车产业生态大会、正极材料、 负极材料、 电解液、大储、 户储、 工商业储、 国际市场、制氢、 氢消纳、 储运加氢、 国际市场、 氢燃料 【5月31日】先进材料专场、关键原料专场、充电桩及换电站大会专场 正极、 负极、 电解液、 隔膜、 铜铝箔、锂产业、 镍钴、 锂电回收 会议内容实时更新，最终版以会议官网为准! 长按二维码 查看实时议程 ——展商登记—— 长按扫二维码 一键预定展位 光地展位每平方米， 立减500元 活动截止：2024年1月1日 观众 0元 登记通道>>> 所有报名观众均可免费观展：C3储能电池馆、D3材料馆、E3新能源汽车馆、F3装备馆、G3氢能燃料电池馆。 PS：观众预约登记后，展会期间可免费进入场馆观展，但无法进入行业交流论坛！ 联系我们： 报名咨询：13585952056（微信同号） 媒体合作：13524569370（钟女士） 会议官网： CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 欢迎大家，转发本篇文章，到微信群或朋友圈（不设置分组），免费领取CLNB 3重好礼！

由上海有色网主办的 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 将于 2024年5月29日至31日 在 苏州国际博览中心 举行。本届大会以 “智启双碳，绿动未来” 为主题，通过线上线下的形式，集会议、展览、赛事、活动于一体，将举办主论坛、开幕式、企业家沙龙、专业学术论坛等一系列活动。届时，政府领导、两院院士、国内外科学家和重要外宾以及各行业领军企业代表将出席大会。 本届博览会将聚焦新能源全产业链，围绕行业发展、技术创新、储能应用、新能源汽车、关键矿产等多个领域，集中展示锂电、钠电、储能应用、氢能及燃料电池、新能源材料、高端智能装备以及新能源汽车等方面的内容。展会将覆盖 8大展馆 ， 1200多家国内外参展商 将在此次展会中亮相。 点击填写 报名表单 立即参会，与业界精英共同探讨新能源产业的未来发展。我们期待您的到来，共同开启这场新能源产业的盛宴。在本届新能源产业博览会上， 江苏奥普威特重工有限公司 将盛装出席，与新能源行业同仁共商产业合作、共享发展机遇并共同描绘新能源的美好蓝图。 展馆：装备馆 展位号：F53 江苏奥普威特重工有限公司成立于2008年，坐落在经济繁华的百强县-----江阴市徐霞客镇，是一家再生资源设备专业制造商。 “科技创新，资源再生，让世界更美好。”是我们的企业使命，我们现已发展成为一家集设计研发、生产加工、销售于一体的打包机、剪切机、屑饼机等液压机械的生产型企业。 公司产品： PTZ金属压块机生产线、Y81系列金属液压打包机、Y82系列非金属液压打包机、Y82系列废旧轮胎打包机、Y83系列金属液压屑饼机、Y80系列铜米机、Y85系列金属压块机、HBS系列大型打包剪切机、Q43系列鳄鱼式液压剪切机、Q15系列龙门式剪板机、Y32系列四柱液压机、QX系列箱式剪切机等十五大系列一百多个品种。 Y81PTZ 生产线 Y81PTZ全自动废料打包机生产线 公司致力于从奥普制造走向奥普智造，全力打造奥普全球化品牌。产品已经远销俄罗斯、澳大利亚、美国、英国、德国、南非等130多个国家和地区，并在美国、澳大利亚、新加坡、俄罗斯等国家设有代理机构。并且公司还通过了ISO9001：2015质量体系认证、欧盟CE认证、SGS评估审核、TUV评估审核、SONCAP认证，Intertek认证，并成为了中国物资再生协会会员。并且我们公司有获得多项专利。 Y83压块机生产线 Y85压块机生产线 公司坚持"质量第一、用户至上、以质兴业、以优取胜"的经营宗旨，不断将优秀产品贡献社会，与社会各界优势互补、同创辉煌! 长按扫码立即报名 联系我们

【12月8日早间开盘碳酸锂期货全部合约再度涨停】 12月8日早间一早开盘，碳酸锂期货2401、2402、2403、2404、2405、2406、2407、2408、2409、2410、2411合约均已触及涨停。 【广期所调整碳酸锂期货部分合约涨跌停板幅度、交易保证金标准、交易手续费标准和交易限额】 据广期所发布，自2023年12月8日结算时起，碳酸锂期货合约涨跌停板幅度调整为10%，投机交易保证金标准调整为12%，套期保值交易保证金标准调整为11%；其中，碳酸锂期货LC2401合约、LC2402合约投机交易保证金标准调整为15%，套期保值交易保证金标准调整为11%。 》点击查看详情 【澳矿商：全球50%的锂产量来自西澳 澳大利亚98%的锂出口中国】 国内锂电产业上游的锂矿对外依存度高的局面，短期内仍然存在。日前，澳大利亚圣乔治矿业有限公司执行主席John Prineas在出席第10届中国（深圳）电池新能源产业国际高峰论坛时表示，西澳大利亚州主导着全球上游锂资源，中国则主导着全球下游锂盐、电池材料及电池供应链。具体来看，全球50%的锂产量来自西澳大利亚州，而澳大利亚98%的锂出口至中国。中国拥有60%的锂盐，65%的锂电材料以及77%的电池制造能力。 【西部矿业：收到参股公司分红款1.35亿元】 西部矿业公告，公司全资子公司格尔木西矿资源持有青海东台吉乃尔锂资源股份有限公司（简称“锂资源公司”）27%股权。根据锂资源公司2023年第二次临时股东大会决议，向全体股东分配利润5亿元，其中格尔木西矿资源获得分红款1.35亿元。12月6日，格尔木西矿资源已收到上述分红款。年初至公告披露日，格尔木西矿资源累计收到锂资源公司分红款4.05亿元，其中2022年度分红2.7亿元，2023年年中分红1.35亿元。上述分红款有助于改善公司现金流，对公司合并报表净利润无影响。 【广州：大力支持广期所品种研发 鼓励新能源、储能等企业运用工业硅、碳酸锂等期货和期权品种强化风险管理】 广州印发《广州市金融支持民营经济发展若干措施》。其中提到，大力支持广州期货交易所品种研发，鼓励新能源、储能等企业运用工业硅、碳酸锂等期货和期权品种强化风险管理。优化完善“保险+期货”、“保险+期货+贷款”等综合融资模式。 【国务院：加快提升机动车清洁化水平 力争到2025年重点区域高速服务区快充站覆盖率不低于80% 】国务院印发《空气质量持续改善行动计划》，其中提到，加快提升机动车清洁化水平。重点区域公共领域新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中，新能源汽车比例不低于80%；加快淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车。推动山西省、内蒙古自治区、陕西省打造清洁运输先行引领区，培育一批清洁运输企业。在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。力争到2025年，重点区域高速服务区快充站覆盖率不低于80%，其他地区不低于60%。强化新生产货车监督抽查，实现系族全覆盖。加强重型货车路检路查和入户检查。全面实施汽车排放检验与维护制度和机动车排放召回制度，强化对年检机构的监管执法。鼓励重点区域城市开展燃油蒸发排放控制检测。 》点击查看详情 相关阅读： 否极泰来？碳酸锂期货涨停！后续关注供应及出货承接情况【SMM热点分析】 【SMM分析】冬季锂电回收市场寒气逼人 原料产品倒挂行业难有利润 【SMM分析】字少事大！！碳酸锂现货计划参与者 必知的新能源产业特点... 锂矿、电池板块大涨 多股盘中涨停 碳酸锂价格下跌下游利润望提升？ 电池企业密集发布股份回购进展 【SMM分析】11月智利出口至中国碳酸锂量环比-19.05%至13592吨 但仍较年内均值高19.09% 【SMM分析】11月天然石墨负极材料价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】再创新低！中核汇能6GWh储能集采开标最低0.638元/Wh 【SMM分析】磷酸铁锂何去何从 内卷求生或出海求变？ 欧洲锂电池产业的未来正面临着重大机遇和挑战 投资者应注意哪些问题？【SMM分析】 碳酸锂价格继续下跌 近14家上下游企业回应业务影响！【SMM热点】 【SMM分析】比卡车更卡车比跑车更跑车 Cybertruck搭载4680电池为超高镍三元材料需求贡献增量 【SMM分析】传统石墨赛道拥挤 多家企业入局硅基赛道 【SMM分析】江苏首个共享式储能站并网投运 共享储能或成为新盈利模式之一 欧洲锂电池产业的未来正面临着重大机遇和挑战 投资者应注意哪些问题？【SMM分析】 【SMM分析】传统石墨赛道拥挤 多家企业入局硅基赛道 【SMM分析】11月国内碳酸锂价格大幅下探 后续应该关注哪些因素？ 【SMM分析】长安汽车提出“海纳百川”新战略 深蓝双子星亮相泰国正式上市 【SMM分析】12月电池厂去库力度进一步加大 三元产业链行情仍有进一步走弱预期 【SMM分析】钴资源逐步释放 未来钴供需格局如何演变 【SMM分析】重庆铁塔能源力争全国梯次电池利用中心落户 【SMM分析】11月理想交付同增172.9% 提前实现全年30万辆目标 【SMM分析】万华化学聚焦一体化布局 【SMM分析】11月低硫焦、针状焦价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】海外电解液产能布局规划盘点 【SMM分析】周内钴盐价格双双弱势 供大于求下后市价格如何运行

由上海有色网主办的 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 将于 2024年5月29日至31日 在 苏州国际博览中心 举行。本届大会以 “智启双碳，绿动未来” 为主题，通过线上线下的形式，集会议、展览、赛事、活动于一体，将举办主论坛、开幕式、企业家沙龙、专业学术论坛等一系列活动。届时，政府领导、两院院士、国内外科学家和重要外宾以及各行业领军企业代表将出席大会。 本届博览会将聚焦新能源全产业链，围绕行业发展、技术创新、储能应用、新能源汽车、关键矿产等多个领域，集中展示锂电、钠电、储能应用、氢能及燃料电池、新能源材料、高端智能装备以及新能源汽车等方面的内容。展会将覆盖 8大展馆 ， 1200多家国内外参展商 将在此次展会中亮相。 点击填写 报名表单 立即参会，与业界精英共同探讨新能源产业的未来发展。我们期待您的到来，共同开启这场新能源产业的盛宴。在本届新能源产业博览会上， 佛山华高研磨科技有限公司 将盛装出席，与新能源行业同仁共商产业合作、共享发展机遇并共同描绘新能源的美好蓝图。 展馆：材料馆 佛山华高研磨科技有限公司 总部设在美食之都--广东佛山顺德区，公司定位于弹性尼龙类产品的高端定制，自有加工工厂！原材料采购产地分布美国、德国、欧洲区域、日本、韩国等。从1997年至今，一直从事3M弹性研磨产品的销售和推广，近30年的进口研磨产品销售经验！并和3M建立长期信任的合作关系！ 进口不织布刷辊(图左)/高精铜板带用进口刷辊(图右) 目前公司不织布刷辊生产产线6条，单台生产能力18支/天，不同规格的刷辊，年产超过8000支。 高品质的不织布弹性尼龙材料广泛应用于：新能源整车漆面处理、新能源锂电池外壳表面处理、高精铜板带、铜箔、铝箔、航空铝材、高端芯片、3C类手机外壳打磨等研磨抛光。并应用于传统五金如：家电、厨具橱柜、灯饰、餐具、高端汽车金属配件等研磨抛光！ 欧洲生物酶清洗剂 欧洲生物酶超声波清洗机 并在2022年新开发了欧洲生物酶超声波清洗产品，并取得实用性专利！应用于各领域的设备、工件的超声波清洗、以及油污清洁。 华高研磨科技，积累了丰富的技术参数，提供技术交流及高品质原材料的技术分析！选择华高，提高创新！ 公司宗旨： 让终端使用客户做到零库存，打样3天之内交货。并免费提供不同研磨技术领域的试样要求，试样合格收费，不合格退回的服务理念，降低企业能耗！ 精密研磨卷 铜箔用研磨轮 我们的产品名称： 不织布刷辊、3M精密研磨卷、欧洲生物酶清洗剂、欧洲生物酶超声波清洗机、不织布研磨轮。 FRP管管芯 不织布卷紧轮 不织布刷辊介绍： 华高研磨的工业百洁布选用进口原材料，根据不同行业生产高端定制化产品。原材料具有开放式网状结构，弹性三次元构造，以特殊纤维为基材，再粘接精选矿砂而成！ ◆ 工业百洁布原材料两个平面含有矿砂，中间纤维部分不含研磨矿砂！研磨力均匀！ ◆ 工业百洁布具有弹性研磨的特性，不过度切削表面，自锐性均匀，开放式结构有效进行散热，网状结构也可以在研磨过程中不容易堵塞，特殊纤维还具有很强的耐水耐油性！ 联系方式 电话：0757-23607220 23607221 手机号：13826963002 网址：www.huagaoyanmo.com 长按扫码立即报名 联系我们

【逆周期布局碳酸锂产能 天赐材料：往上游做一体化布局】 天赐材料拟建3万吨碳酸锂产能，公司相关人士对财联社记者表示，正在接触海外锂矿资源，预期碳酸锂生产成本将低于现货价格。对于自建碳酸锂产能的目的，上述人士分析，主要是打通原矿到高纯碳酸锂的流程，实现往上游一体化布局。除此以外，若按照天赐材料明年需求预估，上述3万吨碳酸锂产能可基本满足公司锂源需求。小财注：天赐材料公告，拟在江西省九江市 投资建设年产3万吨碳酸锂项目，总投资不超过10.7亿元，预计建设期14个月。 【今年前十月全球动力电池装车超去年全年 中企市占率再度回升】 尽管全球电动汽车市场增长放缓，电动汽车电池市场的不确定性增加，根据全球咨询机构SNE research12月6日发布的最新数据，2023年1—10月，全球注册的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量仍然达到了约552.2GWH，比去年同期增长44.0%，超越去年全年。2022年，全球动力电池装车为517.9GWH。跟1—9月的前十名榜单相比，入围企业并未发生变化——中国企业六家：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。韩国企业三家：LG新能源，SK On，以及三星SDI。日本企业为松下一家。 【智利海关：碳酸锂11月出口中国环比减19.1%】 据智利海关发布，11月出口碳酸锂至中国13592吨，出口量较上月减少3199吨，环比减少19.1%。11月碳酸锂出口至中国均价为19992.7美元/吨，环比下降5.0%。 【马斯克称特斯拉2.5万美元汽车项目已取得显著进展 将在得州工厂投产】 马斯克近日在接受汽车工程师桑迪・门罗的采访时表示，特斯拉的低成本电动汽车项目已取得显著进展，该车将以非常高的产量生产。马斯克透露，他每周都会审查该车型生产线的计划，并认为这款车将代表的制造业革命将令人震惊。他还补充说，第一款产品将在得克萨斯州的超级工厂生产，然后公司计划将生产扩展到墨西哥的第二家工厂。 【工信部：多举措加大汽车与集成电路两大行业协作】 央视新闻从工业和信息化部了解到，我国将采取更多政策措施，加大汽车与集成电路两大行业通力协作，瞄准汽车芯片持续发力，进一步推动产业高质量发展。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，我们还将搭建融合发展汽车芯片产业生态。发挥龙头企业应用牵引带动作用，加深上下游产业链协同融合。 【车企让利促销、多地消费券加持 年底车市需求依然旺盛】 临近年底，为完成全年销售指标，车市终端优惠力度再次升级。进入年末销量冲刺阶段，继比亚迪打响12月份降价第一枪后，近期零跑汽车、深蓝汽车、上汽大众等十余家车企纷纷推出了优惠政策。除了市场终端推出系列年末促销活动之外，多地政府也在积极加码促消费。近日，南京、长沙、苏州等地相继推出“消费券”等补贴政策，拉动汽车消费。事实上，四季度以来，各地汽车促销活动就在火热进行，加之地方购车补贴等措施延续以及年底“翘尾”效应，第四季度车市需求持续火热。 相关阅读： 【SMM分析】字少事大！！碳酸锂现货计划参与者 必知的新能源产业特点... 锂矿、电池板块大涨 多股盘中涨停 碳酸锂价格下跌下游利润望提升？ 电池企业密集发布股份回购进展 【SMM分析】11月智利出口至中国碳酸锂量环比-19.05%至13592吨 但仍较年内均值高19.09% 【SMM分析】11月天然石墨负极材料价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】再创新低！中核汇能6GWh储能集采开标最低0.638元/Wh 【SMM分析】磷酸铁锂何去何从 内卷求生或出海求变？ 欧洲锂电池产业的未来正面临着重大机遇和挑战 投资者应注意哪些问题？【SMM分析】 碳酸锂价格继续下跌 近14家上下游企业回应业务影响！【SMM热点】 【SMM分析】比卡车更卡车比跑车更跑车 Cybertruck搭载4680电池为超高镍三元材料需求贡献增量 【SMM分析】传统石墨赛道拥挤 多家企业入局硅基赛道 【SMM分析】江苏首个共享式储能站并网投运 共享储能或成为新盈利模式之一 欧洲锂电池产业的未来正面临着重大机遇和挑战 投资者应注意哪些问题？【SMM分析】 【SMM分析】传统石墨赛道拥挤 多家企业入局硅基赛道 【SMM分析】11月国内碳酸锂价格大幅下探 后续应该关注哪些因素？ 【SMM分析】长安汽车提出“海纳百川”新战略 深蓝双子星亮相泰国正式上市 【SMM分析】12月电池厂去库力度进一步加大 三元产业链行情仍有进一步走弱预期 【SMM分析】钴资源逐步释放 未来钴供需格局如何演变 【SMM分析】重庆铁塔能源力争全国梯次电池利用中心落户 【SMM分析】11月理想交付同增172.9% 提前实现全年30万辆目标 【SMM分析】万华化学聚焦一体化布局 【SMM分析】11月低硫焦、针状焦价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】海外电解液产能布局规划盘点 【SMM分析】周内钴盐价格双双弱势 供大于求下后市价格如何运行