3月9日，航运港口指数全天强势，收涨1.82%，排在全部申万二级行业指数第四位。波罗的海干散货指数已连续14日上涨，累计涨幅150.38%。中信建投期货表示，从2023年全年角度来看，干散货市场能否出现全面转机将与中国经济复苏节奏高度相关。若恢复节奏较为理想，则船队2023年、2024年运力增长缓慢的供给侧因素将有望进入视野，牵动干散货运价出现恢复。相关标的：太平洋航运(02343)、中远海控(01919)、中远海能(01138)、海丰国际(01308)。 Clarksons机构预测，2023年、2024年全年海运散货量有望增加1.3%、1.9%。2023年铁矿砂、煤炭、粮食、小宗散货量有望增加0.1%、2.1%、5.0%、0.6%。2023年一季度运价有望触底反弹，预计全年运价将逐季度环比回升。 消息面上，3月9日，BDI指数自2月16日达到530点触底后，一路上涨，目前已连涨14个交易日，期间累计涨幅已高达150.38%，报1327点，为去年12月23日以来最高。与往年BDI指数在农历正月初五至正月十五触底反弹不同，今年BDI在农历正月二十六触底，与整体复工进度有关，考虑螺纹钢、铁矿石已经领先上涨一周，叠加BDI低基数，业内认为后续BDI指数或仍存上涨的可能。海岬型船运价指数上涨5.4%，至1550点的逾八周高点。海岬型船日均获利上涨650美元，至12851美元。 近14日内好望角型运费指数涨幅居首，高达463.63%，反映了铁矿石和煤炭等工业物资的长途运输运价回暖；同时主要用于运输煤炭、谷物和糖等民生物资的巴拿马型运费指数也有所提升，累计涨幅为94.62%；通常用于运输煤炭或谷物的巴拿马型货轮运费指数收于1592点，比周二上涨12点，创下2022年12月21日以来的新高。 大和认为，近期干散货市场的复苏是由于淡季后铁矿石和粮食需求的复苏，而市场预期现在已经有所改善。据克拉克森公司的数据，鉴于现货价格的强劲复苏，2023年第二季度干散货现货价格与远期利率之间的价格溢价从2月初的约68-242%大幅收窄至3月初的22-103%。 浙商证券认为，BDI大幅反弹，油运运价持续上涨，油散龙头静待共振。招商轮船VLCC运力规模全球第一，截至3月，自有VLCC52艘，VLCC-TCE每上涨1万美元/天，税前利润增厚12.4亿元；干散业务业绩确定性与弹性兼备，公司VLOC船队均签订长期包运协议。此外，截至去年三季度末，公司投入即期市场的散运船队达129艘，景气阶段有望贡献业绩弹性。油运、干散行业供给确定性放缓，随着中国疫后经济复苏，有望迎来“油散双击”。 相关概念股： 太平洋航运(02343)：主要从事自有并租赁运营灵便型、超灵便型等干散货船，专注于全球小宗商品干散货海运业务。公司共拥有自有船队现有115艘小灵便型干散货船及超灵便型干散货船，并合共营运约243艘自有及租赁货船。 中远海控(01919)：目前，中远海控在全球设立集装箱航运销售、服务网点近700个，共经营国际航线（含国际支线）291条，中国沿海航线56条，珠江三角洲和长江支线84条，合计挂靠全球约142个国家和地区569个港口，公司旗下自营集装箱船队运力超过292万标准箱。 东方海外国际(00316)：公司主要从事货柜运输及物流业务。其中货柜运输及物流分部从事在太平洋区、大西洋区、欧亚地区、澳洲与亚洲地区，和亚洲区内等主要航线进行环球货柜运输业务。 中远海能(01138)：预期2022年录得经营溢利介乎约12.2亿至15.2亿元，2021年度归属于公司拥有人的净亏损约为人民币49.9亿元。实现扭亏为盈主要由于：2022年，受俄乌冲突影响，国际石油贸易发生了结构性的变化，油轮运距的增长以及美国战略石油储备的释放有效地刺激了运输需求。 海丰国际(01308)：公司船队结构逐步优化，2022年公司交付20艘新船，今年公司预计20艘船待交付，公司用自有新船替代租赁和老旧船舶，利于未来成本控制与长期发展。

当股票爱好者们被问及：纳斯达克100指数成分股中分析师给予的“卖出”评级数量最多的是哪一家公司?很少有人会想到这家公司竟然是曾经的芯片行业绝对领导者——英特尔(INTC.US)。作为纳斯达克100指数中抛压最高的公司之一，英特尔信徒数量似乎越来越少，华尔街分析师们似乎也失去了耐心。事情已经变得如此糟糕，以至于即使是有足够勇气建议投资者买入该股的分析师也持相当谨慎态度。 来自知名投资机构Raymond James的分析师Srini Pajjuri 就是其中之一，他认为这家曾经的芯片巨头的“诸多问题”在短期内不太可能变得更糟。 Pajjuri在上周的一份报告中写道:“我们认为2023年的标准已经足够低，预计该公司将受益于周期性利好和积极的成本削减措施。”他在一份报告中写道，并恢复了对该股的覆盖，并给出了“跑赢大盘”的乐观评级。 另一位英特尔的支持者，来自Northland Securities的分析师Gus Richard 坚持他给予的“跑赢大盘”评级，尽管他此前曾表示，在1月份糟糕的业绩报告发布后买入该股可能会让投资者颇为失望。 若追根溯源，英特尔陷入困境的根源在于，它在关键的芯片制造技术领域将其绝对的领导地位拱手让给了台积电(TSM.US)和三星电子(Samsung Electronics Co.)，英特尔曾引以为傲的“先进制造工艺”目前已经远远落后于后两者。此后，这两家芯片制造公司为英特尔的主要竞争对手——英伟达(NVDA.US)和AMD(AMD.US)提供更加先进和精准化的芯片制造工艺，使得主要竞争对手能够推出性能更强大的终端产品，进而抢占英特尔市场份额。 除了以上的因素，英伟达和AMD等竞争者近几年加速转型至服务器和数据中心赛道，英伟达更是在人工智能(AI)赛道成为当之无愧的领导者之一，过度沉迷于PC市场的英特尔似乎“错过了一个时代”。然而，自去年以来PC市场遭遇寒冬，在其他科技赛道缺乏市场份额和有竞争力终端产品的英特尔，其股价只能跟随PC市场不断萎靡。 这里需要注意的一点是，英特尔属于IDM模式的芯片企业——即拥有芯片设计、芯片制造、芯片封测这三大核心能力，也是全球芯片产业链中，技术门槛最高、资金消耗最大、风险系数最高的芯片企业，而三星和英特尔就是全球最顶尖的IDM芯片企业。台积电主要负责芯片制造这一核心环节，在芯片产业链中属于Foundry模式。英伟达和AMD等公司属于Fabless模式——无晶圆厂上游设计商，Fab模式最大的优势就是轻资产及利润率高，普遍认为是最高效的模式，但技术准入门槛非常之高。 两大竞争对手市值遥遥领先，英特尔只能死守重要关口 在彭博追踪的45位覆盖英特尔股价的华尔街分析师中，只有9位给出了“买入”的评级，11位分析师给出“卖出”评级，数量高居纳指100成分股榜首。这家总部位于加州圣克拉拉的芯片公司股价在过去12个月下跌了45%，10年来市值甚至好几次险些跌破1,000亿美元大关。尽管去年以来经历了数轮美股抛售潮，但是其竞争对手英伟达与AMD目前的市值均已远超英特尔，英伟达年内涨幅更是达到65%，AMD涨幅则达32%。 英特尔的市值接近1000亿美元以下，这将是十年来首次出现这种极度悲观情况 相反，英特尔的最大竞争对手之一——英伟达，成为今年纳斯达克100指数和标普500指数中涨幅最大的公司。随着全球人工智能热潮的大力推动，英伟达股价今年涨幅达到惊人的65%，成为纳斯达克100指数和标普500指数中涨幅最大的公司，在这两个指数中，Warner Bros Discovery(WBD.US)以62%的涨幅位居第二，Align Technology(ALGN.US)以58%的涨幅紧随其后。 在纳斯达克100指数成分股中，基本上所有成分股超过95%的建议是买入或持有。特斯拉(TSLA.US)和Cognizant Technology Solutions(CTSH.US)这两家公司的卖出评级均为6个，位列成分股“卖出”评级数第二。 分析师普遍看空英特尔——这家芯片制造商的11个卖出评级是纳指100成分股中最多 像英特尔这样千亿美元规模的公司，卖出评级高于买入评级实属非常罕见。纳斯达克100指数成分股中只有两家公司处于这一位置——Cognizant以及 Fastenal Co.(FAST.US) ，但是它们的市值还不到英特尔的三分之一。 英特尔的少数信徒仍在坚守：相信黎明终将到来 英特尔首席执行官帕特•盖辛格(Pat Gelsinger )正斥巨资在新工厂和新产品上投资，试图重新确立英特尔的主导地位。公司营收规模和现金流急剧萎缩，然而，该计划将花费数十亿美元用于增加支出。上个月，英特尔将股息削减66%，至16年来的最低水平，这一战略的后果显而易见。 那些支持英特尔的分析师们告诉投资者，他们需要耐心等待采用更好芯片生产技术的全新终端产品来拯救英特尔的股价。值得注意的是，没有分析师预测英特尔的基本面能够在短期内会出现明显好转。 根据金融资讯与数据统计平台Seeking Alpha汇编的华尔街分析师普遍预期，英特尔的分析师平均目标价格仅仅为28美元，目前股价较上行空间仅仅7.78%，最低的分析师预期价格仅17美元。 在Synovus Trust Co.高级投资组合经理Daniel Morgan看来，目前投资者对英特尔的厌恶情绪让人想起2002年互联网泡沫破灭后的情景，当时该股跌至谷底。 “我们不会放弃这支股票，”Daniel Morgan强调。他的公司持有逾40万股英特尔股票。“我们将看看随着时间的推移，该公司是否能度过这个艰难的时期。最终，当它被超卖，所有人都过于悲观时，你就会找到股价的底部。”

3月7日，中铝国际（02068）披露2022年年报，公司实现营业收入236.97亿元（单位：人民币，下同），同比下降0.84%；净利润1.13亿元，上年同期亏损10.7亿元，同比扭亏，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损4.26亿元。扭亏为盈的年报成绩单的确令人眼前一亮，而细究其财报反映的经营质地几何，更为重要。 靠“降本”扭亏 中铝国际是公司是中国有色金属行业领先的技术、工程服务与设备提供商，能为整个有色金属产业链各类业务提供全方位的综合技术及工程设计及建设服务。公司的业务主要包括工程勘察、设计及咨询、工程及施工承包、装备制造及贸易的全产业链发展模式。2022年，公司继续蝉联《财富》中国500强。 分业务而言，工程施工及承包业务是中铝国际营业收入的主要来源，该业务2022年营业收入为185.4亿元，同比下降5.31%，营收占比为78.7%，毛利率为10.16%，同比减少2.43个百分点。简言之，中铝国际的第一大业务呈现规模与盈利双降的情况。 然而，工程设计与咨询与装备制造业务的增长弥补了部分营收缺口，两项业务收入分别为26.87亿元与24.49亿元，同比分别上涨9.62%与58.37%。营收规模增长的同时，两项业务的毛利率也有上升，工程设计与咨询与装备制造业务毛利率分别为30.04%与13%，同比增加6.93个百分点和4.4个百分点。由于两项业务规模与盈利水平的大幅提升，使得在第一大业务下滑的同时，公司的收入同比微降0.84%，毛利率同比减少0.21个百分点，几乎与去年持平。 需要指出的是，公司2022年装备制造业务收入规模大增，主要是公司专注于有色金属新工艺、新技术、新材料和新装备的研发，坚持科技引领高质量发展，订单金额较大的海外电解铝、全石墨阴极碳块等项目稳步推进，收入规模增加明显。这也成为中铝国际转型的一大成果。 既然毛利率与去年水平相当，中铝国际扭亏的原因，离不开费用端改善。2022年，公司的销售费用为1.19亿元，同比增长21.5%；管理费用为10.69亿元，同比增长0.59%，与上年基本持平；财务费用为2.87亿元，同比下降48.02%；研发费用为9.12亿元，同比增长16.11%。可见财务费用的大幅降低，是当期净利润为正的重要原因。  财报显示，财务费用的大幅减少，主要为公司持续优化融资结构，控制融资规模，财务费用降低，同时受人民币对美元汇率波动的影响，产生部分汇兑收益。 现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为5.25亿元，同比减少净流入1.35亿元。现金流入较少的原因在于，建筑工程项目一般都采用的是分期付款和按预付款。这也导致中铝国际的应收账款不断走高，甚至于突破百亿规模，2022年公司的应收账款为152.65亿元。 应收账款高企之下，该公司的负债规模也处于较高水平，中铝国际2022年资本负债比率82.44%，较年初下降2.33%，略有下降的原因主要是转让弥玉公司股权而减少公司有息负债，借款及其他负债总额较年初下降15.58%。 转让股权减少有息负债、优化融资结构减少财务费用，加上业务转型提供新的利润增长点，无怪乎中铝国际能够扭亏了。 增长性如何持续？ 降负债及减费用，的确让中铝国际的财报好看了不少。但从业务着手，公司的增长性又如何持续呢？ 从业务格局来看，中铝国际实施全公司“233”业务发展战略，即：实施“科技+国际”双轮驱动，科技创新为引领，提升国际化水平；构建全公司“3+3”业务结构，做强做优勘察设计咨询、有色及工业工程总承包、基础设施建设及民用工程总承包三个核心业务，做亮做实工程用铝、科技产业化、新兴产业三个拓展业务。 由上文可以看出，中铝国际的第一大主业规模有所减少。事实上，这一趋势从2018年就开始了，该业务收入从2018年的214.70亿元逐渐缩小至2022年的185.4.78亿元。反而是装备制造展现了强劲的增长能力，但该业务规模较小，短时间内不能成为营收支柱。从这一点来看，中铝国际主营业务示弱，另外两项业务规模较小，成长力稍显不足。 可喜的是，去年先后推出政策性金融工具、结构性货币政策工具，较好弥补了财政缺口，推动全年基建投资同比逆势上升11.5%。展望2023年，在宏观政策结构性放松的背景下，建筑业面临的宏观环境及下游需求有望继续改善，基建投资仍将是带动经济增长的重要抓手。从落地节奏来看，去年大量开工项目料将在今年加快形成实物工作量，春节以来全国复工复产率持续加快即为印证。 考虑到去年以来政策性金融工具和基建项目开工建设的延续性、大量前置发行的专项债，以及四季度疫情对施工的扰动和延迟，中信证券认为，2023年年初基建投资将继续保持10%-15%的高增速，实物工作量有望实现更加显著的提升。 总之，在专项债规划总体规模大于去年，国资国企改革持续、房地产行业平稳健康发展的形势下，今年国内经济增长料仍依赖基建发力，建筑建材行业整体需求有望迎来提升。而预计宏观环境总体上将给中铝国际的转型升级和业务拓展带来一定的发展机遇。 回到资本市场上，2022年为国企改革行动方案收官之年，2023年政府工作报告继续对国企改革提出要求，包括深化国资国企改革、提高国企核心竞争力、完善中国特色国有企业现代公司治理等。 近期国企相关政策频发，3月3日，国务院国资委召开会议，对国有企业对标世界一流价值创造进行动员部署，且近期证监会主席易会满再次提及中国特色估值体系，综合来看，国企改革为今年重点工作内容。 中信证券指出，为提升自身价值，近年在股权激励方案推出、提升分红率、分拆优质资产单独上市等多方面持续发力下，当前估值处于低位的建筑央国企估值仍具备较大修复空间。 综上来看，目前中铝国际的扭亏为盈背后，是费用的减少所致。而从业务端来看，2023年建筑建材行业整体需求有望迎来提升是其增长持续最大看点。

去年年底实施的俄罗斯石油价格上限机制可能迎来修改。美国财政部负责恐怖主义融资和金融犯罪监管的助理部长Elizabeth Rosenberg，在CERAWeek能源会议期间透露了这一消息。 她表示，G7联盟计划在3月重新评估对俄罗斯石油的价格上限机制。但并没有对具体变动进行评论，也没有解释现有的价格限制是否对全球能源市场的供需形成了影响。另外，她对制裁本身的有效性也讳莫如深。 与此同时，美国能源特使Amos Hochstein表示，G7和盟国对俄罗斯实行的原油价格上限机制目前运作良好。 有用还是没用 去年12月5日，G7及欧盟其他国家对俄罗斯原油实行了60美元/桶的价格上限机制，西方公司不得向超过该价格的俄油卖家提供保险和其他金融服务。 此外，今年2月5日开始，俄罗斯精炼石油产品也被相应限制，柴油、喷气燃料和汽油被设置每桶100美元的价格上限，而其他石油产品则被限制在45美元/桶。 围绕在价格上限机制上的争议十分之大，一派表示这一价格上限对俄罗斯来说不痛不痒。事实上，俄罗斯石油的价格一直以低于上限价格的售价交易，所谓的制裁根本没什么效果。 但另一派则称俄罗斯石油收入已经收到了严重影响。国际能源署（IEA）就称俄罗斯1月的石油和天然气出口收入同比大跌38%，充分显示出制裁的影响力。 与此同时，波罗的海国家爱沙尼亚外交部长Urmas Reinsalu近日表示，欧盟应该将俄油的价格上限从每桶60美元降低至每桶30美元。 爱沙尼亚无疑也是站在现有措施“不痛不痒”的那一派中，而其呼吁会不会是G7重议俄油价格上限的导火索，并引导俄油的上限价格进一步降低，还需要进一步的关注。 独角戏 俄罗斯克里姆林宫发言人佩斯科夫曾经嘲讽称，G7国家根据市场价格水平，为俄罗斯石油设定了一个实际不存在的价格上限。 出于对这一嘲讽的回应，G7更有可能进一步调降俄罗斯石油的上限价格。但值得警惕的是，压低上限价格或可能引起俄罗斯更为严厉的反击。 还有一种可能，则是G7的上限价格调整最后只是调整了个寂寞。根据此前哥伦比亚大学、加州大学洛杉矶分校和KSE研究所学术人员的调查，实际上俄罗斯平均海运石油出口的价格远高于每桶60美元的价格上限规定。 影子船队的出现掩盖了大量俄罗斯石油的流动，也让俄罗斯石油的售价变得模糊，难以被西方追踪。这些学者在最后表示，价格上限机制的有效性需要依靠严格执法来巩固。 G7现在要是有心降低上限价格以收紧对俄罗斯的制裁，还不如加强执法，先落实好60美元/桶的上限机制。

被誉为“新兴市场教父”的Mark Mobius周四在接受采访时表示，随着中国和美国加大对半导体行业的投资，他正在大举押注半导体股票。 Mobius表示，芯片制造商是“我们投资组合中的头号类别”。并补充道，与该行业相关的公司将表现良好，因为“中国和美国都在半导体研究和生产方面投入了大量资金”。 在利率上升导致2022年的暴跌之后，芯片股在2023年有了一个良好的开端。投资者的注意力似乎已经开始转向该行业的长期增长前景和较低的估值。费城半导体指数今年以来上涨了20%，相比之下，标普500指数的涨幅为4%，有望创下2016年9月以来优于美股基准指数的最佳季度表现。 与此同时，亚洲有望从该行业前景改善中受益，因为该行业拥有台积电(TSM.US)和韩国三星电子(SSNLF.US)等全球领头羊。另外，Mobius补充道，中国和印尼的前景仍然“良好”。 据悉，中国和美国之间的技术冲突正将数十亿资本(其中一些直接来自政府金库)注入芯片行业，因为各国都在竞相建立国内半导体生产。更根本的是，芯片正变得越来越复杂，随着未来技术的主流采用，从联网汽车和设备到需要强大计算能力的人工智能，芯片需求预计将急剧增长。

美国能源情报署（EIA）周二在其《短期能源展望》表示，随着中国出行推动石油消费，美国2023年的原油产量和需求均将上升。 EIA预计，2023年美国原油产量将增加59万桶/日，至1244万桶/日，明年再增加19万桶/日，至1263万桶/日。 尽管EIA预测俄罗斯3月份石油产量的实际降幅将超过该国此前宣布的减产幅度，但由于俄罗斯近期的石油出口超过预期，EIA将今年俄罗斯石油产量的预测上调了40万桶/日。 EIA还将其对2023年和2024年美国汽油消费量的预测较上个月的预期上调了约2%。 针对油价前景，EIA预计2023年布伦特原油价格为82.95美元/桶，2024年为77.57美元/桶。 周三亚盘，国际油价小幅走高，布伦特原油期货的价格目前徘徊于83美元上方。受累于美联储主席鲍威尔的发言加剧加息担忧以及美元走强等因素，国际油价周二下跌3美元。 中国料为全球增长主要驱动力 EIA表示， 随着中国防疫政策转变，国内出行量增加，预计中国将成为2023年全球石油需求增长的主要驱动力 。 该机构预计，2023年全球液体燃料消费量将较2022年增加150万桶/日，2024年将再增加180万桶/日。 EIA还预计， 中国2023年的液体燃料消费量将增长70万桶/日，占据今年全球增量的约一半 。 石油输出国组织（OPEC）秘书长盖斯周二也对中国的石油需求前景表达了乐观。他表示，作为全球最大原油进口国，中国石油需求将在2023年增长50万桶至60万桶/日。 他还称，OPEC预计2023年全球石油需求将增长230万桶/日。

欧佩克秘书长Haitham al-Ghais周一晚上与美国页岩油生产商CEO们共进晚餐，这是他去年7月份执掌该石油卡特尔以来与页岩油生产商高管的首次会面。与会人员包括西方石油(OXY.US)CEO Vicki Hollub 和先锋自然资源(PXD.US)CEO Scott Sheffield等。他们讨论的焦点是对全球石油供应的担忧。 “目前没有太多的闲置产能，”戴文能源(DVN.US) CEO Richard Muncrief 在谈到此次会面时表示，“这是一个挑战。”赫斯(HES.US)CEO John Hess和Diamondback Energy(FANG.US)CEO Travis Stice 也出席了会议。 西方对俄罗斯实施的制裁扰乱了全球原油交易。国际能源署预计，随着中国重新开放刺激更多石油消费，今年下半年石油需求将超过供应。由于俄罗斯维持石油出口的能力存在不确定性，欧佩克在去年同意每天减产200万桶后，承诺将保持其产量稳定。与此同时，面对不断上升的成本和股东压力，美国页岩油公司正在限制自身的扩张。 自 2017 年以来，标准普尔全球几乎每年都会在CERAWeek期间举行晚宴。Al-Ghais在晚宴上发表了演讲，并赢得了掌声。戴文能源的Muncrief 表示，他“给人留下了深刻的印象”。 前欧佩克秘书长Mohammed Barkindo 六年前开始了参加晚宴的传统，当时页岩油的巨大增长已经开始挑战欧佩克对市场的控制。晚宴最终演变成了温暖的聚会，去年，美国高管们送给 Barkindo 一瓶巴奈特页岩油作为纪念。 但这一次，他们没有明显结盟的迹象。Hollub 和 Hess 拒绝就晚宴发表评论。Muncrief 表示：“没有人能控制市场。这只是底线。因此，每家公司都必须做他们认为最好的事情。”

中焦协市场委员会以视频方式召开市场分析会，山西、河北、内蒙古、江苏、河南、山东、陕西、贵州等地主要焦化企业参加了会议。与会企业一致认为：1、各企业可以根据各自情况延长结焦时间，降低负荷，建议限产30%左右；2、减少或停止高价煤炭的采购，降低成本；3、优化销售渠道，对于接受提涨的客户倾斜发货，对于拒不接受提涨的客户予以减量或者停发；4、改变目前的定价模式，根据市场变化双方协商确定焦炭价格。 全文如下： 3月6日中焦协市场委员会召开市场分析会 2023年3月6日上午，中焦协市场委员会以视频方式召开市场分析会，山西、河北、内蒙古、江苏、河南、山东、陕西、贵州等地主要焦化企业参加了会议。与会人员反映，由于矿难影响，导致近期焦煤价格大幅上涨，焦化企业亏损加剧，已经处于全行业亏损局面；就目前市场来看，随着两会召开，国家保经济、稳就业目标明确，宏观经济环境将继续改善，市场预期仍然向好；随着下游复工复产，钢厂提产意愿仍然强烈，补库需求仍然旺盛；焦化企业受亏损及环保限产影响限产幅度加大，乌海地区部分焦企限产已经达到50%左右；焦炭出口受海外焦煤价格大涨影响，订单增长明显；焦炭库存处于近5年同期最低水平，且仍然持续下降。 考虑当前焦化企业的经营状况，与会企业一致认为：1、各企业可以根据各自情况延长结焦时间，降低负荷，建议限产30%左右；2、减少或停止高价煤炭的采购，降低成本；3、优化销售渠道，对于接受提涨的客户倾斜发货，对于拒不接受提涨的客户予以减量或者停发；4、改变目前的定价模式，根据市场变化双方协商确定焦炭价格。