2024年12月29日，远景动力与沧州市人民政府举行沧州电池超级工厂二期签约仪式。远景动力沧州电池超级工厂二期规划产能20GWh，将生产高品质动力、储能电池产品，预计于2026年投产。 早在2022年9月，远景科技集团就与河北省沧州市人民政府签署合作协议，双方将围绕智能电池、智慧能源产业园、智慧港口等多个领域深入合作，共同推进沧州绿色工业体系和智慧城市建设，实现创新高质量发展，为中国和全球零碳转型做出贡献。 根据协议，远景科技集团旗下远景动力将在沧州打造智能电池产业基地，规划年产能30GWh，生产最新一代动力电池与储能电池产品，预计2024年建成投产。如今，远景动力沧州电池超级工厂一期10GWh已于2024年11月顺利投产，首批产品交付海外客户，实现“量产即出口”。 据悉，待一期、二期全部达产后，远景动力沧州超级工厂将成为北方最大锂电基地，预计年产值达200亿元。 远景动力董事局执行主席张雷表示，依托于沧州市前瞻的战略布局与优渥的营商环境，远景对在沧发展充满信心。随着一期投产、二期签约，双方将合力打造中国北方最大的锂电池产业基地、最有竞争力的零碳产业集群和绿色产品出口基地，为河北乃至全国、全球的绿色经济升级转型提供良好示范。 依托远景科技集团在可再生能源、智能物联网、碳管理领域的创新科技，协同风机、光伏、储能等绿色能源装备，位于远景沧州零碳产业园内的远景动力超级工厂将实现生产100%使用绿色能源，打造零碳电池产品。 截至目前，远景动力在中国江阴、鄂尔多斯、十堰、沧州的电池超级工厂均已实现投产，交付全球一线新能源客户。除中国外，远景动力还在日本、美国、英国、法国及西班牙设有 13 大电池超级工厂和多个研发与工程中心。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 本周动力电芯价格小幅下行，根据SMM数据，100Ah方形磷酸铁锂电芯价格为0.365元/Wh，6系方形三元电芯价格为0.515元/Wh。临近年末，在车企年终冲量和政策的双重推动下，预计12月新能源汽车销量依然保持高速增长态势。传导至电芯端，12月份各家排产维稳，但受到春节假期以及明年年初淡季影响，1月份会有一定的减量预期。预期后市，动力电芯价格维持弱势运行，动力电池PACK价格延续稳定状态。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835

近日，多家机构发布研报，预判锂电市场趋势。 中原证券研报指出，展望2025年，锂电池需求持续增长，关注动力和储能领域需求；结合产能释放及下游需求增速，产业链价格总体震荡为主；行业盈利总体仍不乐观，分化将持续。 东吴证券发布研究报告称，锂电行业需求超预期，11-12月淡季不淡，25年需求上修至30%+增长，当前估值盈利底部，龙头技术创新、成本优势突出，盈利率先恢复，供需反转在即。 海通国际发布研报称，未来随着锂电产业链原材料成本不断下降，政策扶持叠加终端需求不断提升有望推动新能源车销量持续增长，锂电产业链需求将随即逐步提升。 行业与市场的变化，头部企业往往最先洞知。反之，头部企业的动向，也在一定程度上映射出行业风向的变化。 据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，1-11月，国内动力电池企业装车量前十五名分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能、LG新能源、极电新能源、孚能科技、多氟多、因湃电池、耀宁新能源。 电池网注意到，临近年底，多家动力电池装车量TOP15公司动作频频，接连公布项目新动态。 宁德时代 12月10日盘后，宁德时代公告，宁德时代与Stellantis拟共同在西班牙出资成立合资公司，双方各持股50%，并以合资公司为主体在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市兴建合资电池工厂，预计总投资40.38亿欧元，建设年产可达50GWh的动力电池工厂，产品目标客户为Stellantis。 12月18日，宁德时代巧克力换电生态大会在福建厦门举行。会上，宁德时代发布新一代换电解决方案，并携手百家企业合作伙伴，组成巧克力联盟，共启换电新生态。宁德时代同时公布“磷酸铁锂版”换电电池租赁价格，并与30家企业共签订10.75万块电池订阅服务。 比亚迪 12月2日，在江苏无锡举办的台铃科技股份有限公司与深圳市比亚迪锂电池有限公司战略合作签约发布会上，双方正式宣布在新能源两三轮车电池领域展开深度合作。 12月19日，来自深汕特别合作区融媒体中心的消息显示，近日，深圳市深汕特别合作区18个重大项目启动，建设总投资额达142.75亿元。 动工项目中，包括深汕比亚迪汽车工业园三期项目。据悉，深汕比亚迪汽车工业园三期项目占地面积约130万平方米，主要建设电池PACK线（电池组装线）、新能源汽车核心零部件工厂及刀片电池组装。 除此之外，由山东重工旗下潍柴动力与比亚迪合资投建的潍柴弗迪新能源动力产业园项目近日也传出新动态，预计2024年12月底项目一期正式建成投产。 国轩高科 12月12日晚，国轩高科官宣两大海外锂电池基地落地，总投资额不超过25.14亿欧元（约191亿元人民币）。 具体来看，国轩高科拟在斯洛伐克投资建设新能源电池生产基地项目，项目总投资不超过12.34亿欧元，公司控股子公司GIB EnergyX Slovakia s.r.o.（以下简称“GIB”）为该项目的实施主体，项目资金来源为自有和自筹资金，项目分期建设，预计不超过三年；公司拟在摩洛哥投资建设新能源电池生产基地项目，项目总投资不超过12.8亿欧元，公司控股子公司Gotion Power Morocoo S.A.（以下简称“摩洛哥国轩”）为该项目的实施主体，项目资金来源为自有及自筹资金，项目分期建设，预计不超过五年。 亿纬锂能 12月10日，亿纬锂能60GWh超级工厂一期在荆门新能源新材料产业园内建成投产。 12月14日，亿纬锂能马来西亚工厂设备进场仪式举行，预计明年一季度投产，届时将成为亿纬锂能海外第一个实现量产交付的工厂。据悉，马来西亚工厂暨亿纬锂能第五十三工厂，主要生产电动工具、电动两轮车用圆柱电池，可实现圆柱电池年产6.8亿只。 欣旺达 12月18日，欣旺达发文称，近日，公司子公司欣旺达动力“商用车超充生态动力电池下线暨项目质量誓师大会”在公司惠州基地举行。欣旺达动力副总裁王华文在大会上表示，伴随新能源浪潮到来，商用车尤其重卡电动化已成为必然趋势。 瑞浦兰钧 12月16日，瑞浦兰钧长三角研究院启用仪式在浙江嘉善举行。该研究院作为瑞浦兰钧内部设立的锂电池设计研发单位，未来将聚焦动力和储能相关电芯和系统集成产品的研发，致力于通过技术创新，推出高性能的产品。随着研究院的启用，瑞浦兰钧长三角研究院专项发展基金同步成立，首期规模一亿元，主要用于研究院科研创新、人才培养、成果转化等各方面，政企携手深化科产联动。 此外，12月2日，瑞浦兰钧宣布，公司近日与乐亿通科技股份有限公司举行了战略合作签署仪式。根据协议，未来三年内，瑞浦兰钧预计向乐亿通交付约5GWh锂电池电芯产品。双方约定将充分利用各自的专业技术、市场地位、资源潜力等，在锂电领域展开深入合作，实现优势互补、信息共享和合作共赢。此外，签约仪式上，双方还就海外建立电池系统工厂事宜展开了探讨。 LG新能源 12月3日，韩国电池公司LG新能源宣布，与美国通用汽车签署了“共同开发方形电池和核心材料的协议”，深化双方14年的电池技术合作伙伴关系，新开发的方形电池将搭载到通用汽车下一代电动汽车中，以进一步提升效率和降低成本。 此外，通用汽车还宣布，已与LG新能源达成一项不具约束力的协议，将其在密歇根州兰辛即将完工的Ultium Cells电池厂的股份出售给LG新能源，该交易预计将于2025年第一季度完成。 多氟多 12月5日，总投资96亿元的多氟多宜化华中氟硅产业园项目，在湖北宜昌高新区白洋工业园开工。 据了解，项目一期主要规划有6万吨无水氟化氢、2万吨电子级氢氟酸、3万吨无水氟化铝、2万吨六氟磷酸锂、高纯SiF₄等，其中电子级氢氟酸在半导体、芯片行业广泛应用，六氟磷酸锂则是新能源电池的主要材料之一，市场前景看好，也为产业链进一步延伸奠定了基础。

电池网获悉，近日，领湃科技（300530）宣布剥离经营不佳的动力电池业务，全资子公司出售设备。 公告显示，本次交易为协议转让，湖南领湃向弘新建设出售1#厂房的部分配套动辅设备，主要有离心式冷水机组、螺杆式空压机组（带热回收）、卧式蒸汽锅炉、废水处理系统和低压抽出式成套开关设备等，交易金额为4,874.68万元。 据领湃科技分析，随着新能源电池行业市场竞争加剧、技术更新加快，2023年公司对1#电芯生产线进行了技术改造和终端产品调整，由135Ah电芯改造为100Ah电芯，但未能形成规模效应，单位成本仍高于同行业；2024年，1#电芯生产线产能利用率较低，主要为消化前期库存的135Ah电芯和100Ah电芯形成销售收入约2579.67万元。 2024年，领湃科技逐步转向依靠3#产线生产280Ah及314Ah的储能电芯为主并聚焦储能系统业务，同时根据公司及子公司业务调整需要，经公司与弘新建设协商一致，公司全资子公司湖南领湃于2024年11月19日与弘新建设签署了《1＃产线租赁合同解除协议》。1#厂房部分动辅设备出售金额为4,874.68万元，截至2024年9月30日1#厂房部分动辅设备账面净值为5,079.83万元，本次设备出售影响当期损益为204.65万元。 领湃科技表示，1#产线退租和1#厂房部分动辅设备出售，不会影响公司目前在手订单的交付，后续也将以消化前期库存为主，不会对公司正常经营产生重大影响。本次向弘新建设出售1#厂房的部分配套动辅设备，符合公司逐渐剥离经营不佳的动力电池业务、整合资源聚焦毛利率较高的储能电池及系统的业务发展需要，有利于改善财务状况，提升资产有效利用率和盈利能力，同时增厚公司营运资金储备。 另外，同日，领湃科技还发布全资子公司签订《租赁合同》暨关联交易的公告。本次关联交易主要是基于公司聚焦储能电池及系统业务发展的生产经营所需，租赁标的包括电芯生产线厂房及动辅设备、中试线厂房、大储线厂房、模组线厂房及设备，可以保证子公司新能源电池的研发生产和日常业务经营。 资料显示，领湃科技成立于2002年，并于2016年8月在深交所创业板A股上市。2020年，公司开始涉足新能源动力电池行业，形成了“新能源电池+表面工程化学品”双主营业务的发展模式。公司产品线涵盖了电芯、模组到系统集成，全面布局于新能源汽车、储能及工程机械三大应用领域。 客户方面，领湃科技连续获得来自上汽通用五菱、北京汽车制造厂、江苏金派克、恒天领锐等动力电池领域客户的订单。此外，在储能方面，公司现已开发出全系列储能产品，包括源网侧、工商业侧、家用储能等二十余种，产品远销南美、欧洲等十几个国家。

2024年12月18日上午，海创尚纬年产10万吨动力储能电池负极材料一体化项目（一期）投产仪式顺利完成。乐山市委常委、政法委书记、社会工作部部长谭焰，乐山高新区党工委书记张强，市发展和改革委员会党组成员、副主任崔永亮，市经济和信息化局总经济师罗维，市生态环境局调研员尚益，高新投集团党委书记、董事长刘永林，乐山高新区管委会副主任聂磊；中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨，湖南百利董事长王立言；海螺创业董事长郭景彬，副总经理万长宝，海创尚纬新能源总经理盛业武、常务副总经理王嵬等出席投产仪式，以及30余位同行企业合作伙伴，约130名嘉宾出席投产仪式。 现场彩旗飘扬、气氛热烈，在喜庆而隆重的氛围中仪式正式拉开序幕。海螺创业董事长郭景彬、副总经理万长宝与乐山市委常委、乐山高新区党工委书记等11位领导共同按下启动柱，乐山市委常委谭焰、郭景彬董事长共同宣布海创尚纬年产10万吨动力储能电池负极材料一体化项目（一期）正式投产！ 公司总经理盛业武向所有关心和支持海创尚纬发展的同仁、合作伙伴及社会各界表达了诚挚的感谢。他表示，自海创尚纬新能源2022年成立以来，始终肩负着股东方和社会各界的期望，致力于推动新能源产业的繁荣发展。今天，在全体同仁的不懈奋斗和社会各界的鼎力支持下，项目终于迎来正式投产。未来，公司将不负大家的期望，不断提升技术水平和服务质量，为乐山市的经济发展、为股东方的部署、为新能源事业的持续进步贡献更多力量，共同书写新能源行业发展的壮丽诗篇。 乐山高新区党工委书记张强表示，海创尚纬新能源作为海螺创业与尚纬股份两家上市公司的强强联合之作，自项目落地投建以来，承载着巨大的期望和责任。今天首期项目投产仪式的举办，标志着乐山高新区向建成千亿级产业园区又迈近一步。张强书记表示，高新区将继续深化改革开放，优化营商环境，将一如既往地坚持“以人为本、服务至上”的理念，为企业的高质量发展提供高效保障。 湖南百利工程科技股份有限公司董事长王立言表示，锂电负极材料作为新能源领域的关键力量，对于推动全球能源转型意义非凡。自承接该项目总包任务起，深感责任重大。项目从基础工程的夯实到先进设备的精准安装调试，从工艺流程的优化到质量管控体系的严格执行，公司不放过任何一个细节，确保项目能够如期高质量交付。今天项目顺利投产，祝愿海创尚纬新能源在新能源行业中稳健前行。 中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨对公司的投产表示祝贺。她表示，四川省已成为全国新能源产业发展最快的地区之一，四川海创尚纬新能源科技有限公司负极材料项目投产，不仅是公司自身发展的一个标志性节点，也将是推动四川省战略性新兴产业聚集地新格局形成的一支重要支撑力量。动力电池应用分会将强化行业自律、营造健康有序的竞争环境，积极发挥协会的桥梁纽带作用，提升产业链的凝聚力、向心力，引导行业健康发展。相信随着新能源电池产业链集中度不断提升，以及行业协会的不断推动和助力，我国新能源产业将取得更好更快的发展。 中国海螺创业控股有限公司副总经理万长宝表示，海创尚纬负极材料项目，是海螺创业与尚纬股份携手并进、共同响应国家能源新战略和“双碳”目标的重要实践。这一项目的落地，标志着两家企业在新能源领域的深度布局，彰显了紧跟时代步伐、引领行业发展的前瞻视野和坚定决心。随着全球对清洁能源和可再生能源的需求日益增长，新能源产业正迎来发展机遇，希望四川海创尚纬新能源科技有限公司能够充分发挥自身优势，不断提升技术水平和创新能力，将项目打造成为行业标杆，为推动新能源产业的繁荣发展贡献强大动力，成为引领未来发展的新引擎。 仪式结束后，市委常委谭焰一行在郭景彬董事长的陪同下到项目现场参观调研。 谭焰常委对项目正式投产表示祝贺。他指出，海创尚纬负极材料项目的顺利投产，是乐山市新能源产业发展历程中的重要里程碑。这一项目的成功实施，为乐山市的能源结构优化和产业升级注入了强劲动力。希望双方进一步加深交流，挖掘合作潜力，拓展合作领域，实现互利共赢。同时，乐山市委、市政府也将一如既往地支持双方的合作，为项目的后续发展提供良好的政策环境和服务保障。 郭景彬董事长对乐山市委、市政府给予的支持和帮助表示感谢。他表示，海螺创业将积极发挥平台优势，将继续加强与乐山市委、市政府的合作，共同探索新能源领域的新机遇、新挑战和新发展，以更加开放的姿态、更加务实的作风、更加创新的思维，不断推动新能源产业的繁荣发展，为实现乐山市乃至整个西南地区的能源结构优化和产业升级，贡献智慧和力量。 近年来，人造石墨负极材料行业市场迅猛发展，出货量占比达到82.5%，是市场的主导力量，其应用场景的跨越式提升主要得益于技术、安全和多样性的创新。用户需求的爆发性增长极大地丰富了人造石墨负极材料的应用场景。而硅基负极材料作为新型负极材料，因其高能量密度的优势，出货量也在快速增长。未来几年，随着新能源汽车和储能市场的进一步发展，负极材料市场将继续保持高速增长。 海创尚纬年产10万吨动力储能电池负极材料一体化项目（一期）建设历程：2022年1月14日，海螺创业会同尚纬股份，与乐山市人民政府、乐山高新区签订《新能源西南制造基地项目投资协议》；2022年2月16日，四川海创尚纬新能源科技有限公司注册成立，项目建设年产10万吨动力储能电池负极材料一体化装置，总投资约40亿元；2022年9月9日项目正式开工建设；2023年9月19日启动生产设备联调联试；2024年12月18日首期项目宣布正式投产。

宁德时代（300750.SZ）加大换电布局，曾毓群亲自出面宣布启动巧克力换电生态。 宁德时代今日举办巧克力换电生态大会，宣布换电新规划。值得注意的是，宁德时代创始人、董事长、CEO曾毓群罕见出席公司旗下宣传活动并发言，此前宁德时代发布如神行超充电池、商用电池重要产品与品牌活动，曾毓群鲜少出席。 “换电是一个重资产、高投入、长周期的产业，涉及的利益相关方很多，链条复杂。”大会开始，曾毓群便提及。 宁德时代为什么选择换电？对此，曾毓群表示，换电是一个复合型的创新，是一种基于用户要求的新能源场景的重构，更是一把钥匙，为每一个消费者提供更便捷、更经济、更安全、更环保的出行方式。基于市场的要求，判断2030年，换电、家充、公共充电，会三分天下。 关于巧克力换电生态，宁德时代发布了两种标准电池块，命名为20#和25#，并公布磷酸铁锂版标准换电块订阅费，25#电池畅行包599元/月，家庭包499元/月；20#电池畅行包469元/月，家庭包369元/月。曾毓群还承诺，宁德时代未来所有的电池新技术都将应用于巧克力的换电车型。 宁德时代计划2025年自建1000座巧克力换电站，同时将进军港澳；在规划中，该公司将与各方合作伙伴共建站点1万个；随着换电生态壮大，巧克力换电站最终规模将达到3万个。 宁德时代已与长安、广汽、北汽、五菱、一汽合作，将共同推出10款换电车型。据悉，十款车型将从今年年底开始陆续上市，且接下来每个季度都有车型推向市场。 曾毓群表示：“今天我们即将推出新一代的巧克力解决方案，也将携手广大的生态伙伴启动巧克力换电生态，我们愿意拿出最高品质的电池，拿出更好的资源做好站、网新基建。” 在换电领域，蔚来汽车则是布局换电站基础设施代表车企，对比来看，目前蔚来提供电池租用服务（BaaS）方案，75度电池服务费728元/月，据蔚来官网消息，目前BaaS享受租3送1，折合546元/月，12月过后将恢复至728元/月。蔚来销售人士则告诉财联社记者，电池租用价格只会降低，不会增加。 截至今年12月16日，蔚来已建成2800座换电站，蔚来董事长李斌透露称，到2025年年底，蔚来累计将建成超过5000座换电站。 据了解，换电模式即采用机械手段快速更换新能源汽车动力电池来补能，相较充电模式，其优势在于效率更高，补能通常在5分钟内完成。 宁德时代在2021年1月18日成立子公司时代电服，正式进军换电赛道，发布了换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案，由“巧克力换电块、快换站、APP”三大产品共同构成，2023年，宁德时代又针对电动重卡推出骐骥换电解决方案，其单体电芯容量更大。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 本周动力电芯价格维持稳定，根据SMM数据，5系方形三元动力电芯成本为0.47元/Wh，方形磷酸铁锂电芯成本在0.35元/Wh。11月以旧换新政策效果继续显现，购车需求进一步释放，11月新能源汽车销量为151.2万辆，同比增长47.4%；1—11月，新能源汽车销量为1126.2万辆，同比增长35.6%。从今年6月份开始，新能源乘用车国内销量占比连续6个月超过50%。年末终端需求旺盛，动力电芯排产上行，11月份三元动力电芯环比增加7%，铁锂动力环比增加11%，磷酸铁锂电芯在成本优势下，持续占领三元电芯的市场份额。动力PACK方面，本周PACK价格依旧维持稳定。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835

导读 又到年底总结季，2024年国内锂电池行业呈现“两超多强”局面。在排名前十里，除宁德时代与比亚迪这两超以外，排名第三到第十竞争激烈。 一番梳理后发现，瑞浦兰钧在2024年的表现可圈可点，除了保持储能领先优势以外，在动力电池排名里也有所提前，尤其是在商用车、重卡、增程与插混乘用车市场表现抢眼。显示其在捕捉细分市场上展现出非常强的能力。 这些特点都对业内有着积极的借鉴意义。 储能电池市场持续进步 日拱一卒，成长循序渐进。瑞浦兰钧非常敏锐的抓住了储能市场高增长的机遇。 根据中关村储能产业联盟(CNESA)统计，2023年，全球新型储能新增装机46GW，同比增长130%。其中，中国、欧洲和美国为三大主要市场，2023年新增装机分别为21.5GW、10.3GW和8.7GW，同比增速分别为193%、97%和90%；2023年前三大市场装机占据了全球新增装机市场份额的88%。今年，储能市场仍然保持这一增长势头。 InfoLink数据显示，今年上半年储能电芯出货量114.5GWh，同比增长33.6%。瑞浦兰钧上半年储能电池出货为8.6GWh，同比增长约45%；其中瑞浦兰钧电芯出货量位列全球第三名，较去年再提升一位；小储电芯出货量更是拿到全球第二的好成绩。 可以说，在储能业务领域，瑞浦兰钧是当之无愧的领军企业。 能做到这样的地位，得益于瑞浦兰钧储能电池的产品覆盖面广，使得其在各个领域都能使用，可以覆盖电力、交通、工业等多个储能应用场景，可提供从储能电芯到储能系统的全域解决方案。 客户方面，瑞浦兰钧已经为全球多个大型项目提供了定制化的高质量储能产品和解决方案。据了解，2024年上半年，瑞浦兰钧与Powin签署框采订单，同期中标国能信控、中石油等央国企储能电芯年度采购需求。 能得到客户的广泛认可，瑞浦兰钧在技术和产品上必须是过关的。 事实上，瑞浦兰钧的产品还在不断升级中。电力储能和工商业储能电芯方面，瑞浦兰钧基于原280Ah电芯尺寸，开发了314/320Ah电芯产品。通过问顶®技术，瑞浦兰钧实现了180Wh/kg高质量能量密度、95%高能效(0.5P)、长寿命(9,000次以上)、高安全电芯的开发，电芯已批量交付国内外重大客户。 同时，针对长时储能市场开发了更高容量的345Ah电芯产品，将质量能量密度进一步提高至185Wh/kg，能效96%(0.25P)以上，循环寿命可达10,000次以上，满足25年以上的日历寿命要求。此外，为了响应市场上1P产品的需求，升级开发了314Ah-1P产品，1P能量效率及循环寿命指标都达到行业领先水平。 户用储能电芯方面，瑞浦兰钧的72/100Ah电芯能量密度超165Wh/kg，寿命6,000次以上，满足10年以上产品使用需求。同时电芯可支持低温零下10℃快速充电，为极严寒地区应用提供更多选择。 过硬的产品和技术，才是瑞浦兰钧地位的最重要保障。 动力电池排名稳步提升 在不断夯实储能领域的优势同时，瑞浦兰钧也在不断提升自己动力电池领域的地位。 根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，截至2024年6月30日止六个月，瑞浦兰钧在国内磷酸铁锂动力电池企业装车量中排名第六，插电式混合动力乘用车装机量排名第六，根据电车资源数据显示，瑞浦兰钧1-10月新能源重卡装机量排名第三。 瑞浦兰钧积极开拓客户。2024年上半年，新增车型定点13余款，先后获得了上汽乘用车、东风日产、上汽通用五菱、一汽奔腾、上汽大通等国内车企，以及欧洲某知名品牌主机厂的新开发车型的项目定点，并和国内大部分车企建立了技术共创、产品共造的深度合作关系。 海外客户方面，Stellantis、Smart、沃尔沃及一家美国电动汽车制造商等一直处于产品批量交付状态，并有望进一步扩大合作领域。 瑞浦兰钧的产品覆盖BEV、PHEV、EREV等全域新能源动力应用场景。 仔细观察会发现，除了乘用车，瑞浦兰钧今年在商用车客户上进展很快，已与三一集团、徐工集团、宇通客车、吉利商用车、东风商用车、陕汽、中国重汽、厦门金龙、中国中车、中联重科、柳工机械及中力叉车、林德叉车等建立深度合作关系。仅2024年上半年，瑞浦兰钧新增44款车型公告。 这得益于对客户的长期跟踪，准备把握了重卡电池技术迭代趋势的和产品的定位，这是在在新能源重卡赛道提前布局的成果，目前其已跻身新能源重卡领域出货量第一阵营。 根据瑞浦兰钧方面的介绍，其已经在商用车、特种车、工程机械等新业务领域，实现市场主流产品全覆盖，完成轻型商用车、中重卡、重卡、矿卡、工程机械、专用车、客车等全部车型的全面配套和批量交付。 商用车，正是瑞浦兰钧动力电池销售业务的第二增长曲线。 目前电池的痛点依然在能量密度、快充技术、高功率和高安全方面，针对解决这些问题，进行了一些列技术攻关，并根据细分市场需求，做出了特色产品。 一是，高能量密度的产品。目前市场上量产的磷酸铁锂电池电芯的质量能量密度达到180-200Wh/kg，而瑞浦兰钧的电池电芯样品的质量能量密度达到200-230Wh/kg，量产的三元锂电池电芯的质量能量密度达到245-260Wh/kg，而瑞浦兰钧高镍锂电池电芯样品的质量能量密度达到300-320Wh/kg以上。通过材料改性和电芯设计改善，瑞浦兰钧磷酸锰铁锂复合体系电芯的质量能量密度可以做到205-240Wh/kg， 在提高能量密度的基础上，也改善了快充和低温性能。 二是，进一步提高体积能量密度。就磷酸铁锂电池产品而言，瑞浦兰钧产品的体积能量密度可高达450Wh/L，就三元电池产品而言其体积能量密度可高达650Wh/L。 在问顶®结构创新的基础上，2024年上半年，瑞浦兰钧主要优化电化学体系，纯磷酸铁锂电芯体积能量密度进一步提升至 460Wh/L。 三是，快充技术。瑞浦兰钧的量产产品可实现10-15分钟快充，在研产品可实现9-12分钟快充。2024年上半年将5C快充磷酸铁锂电芯进行送样测试，性能指标满足电动汽车客户的相关快充需求，并获得几家客户的样品定点。同时在 8-10分钟三元快充体系研发这里也取得了阶段性进展。 四是，高功率技术。瑞浦兰钧高功率电池的脉冲放电能力达到10C，同时可以实现20分钟以内的快充，结合客户需求推出148/194/220Ah系列宽度的 PHEV电芯产品，获得了多家国内外知名车企的定点。 五是，高安全电芯技术。瑞浦兰钧采用高镍和高硅碳体系，研发了新一代的半固态电芯，质量能量密度达到300Wh/kg， 安全性能相对于纯液态电芯有较大的提升，也对国内外主流车企进行了送样测试。 系统层面，瑞浦兰钧发出了基于挤压铝合金的CTP(电芯集成电池包)系统方案；自研掌握了辊压型超高强钢CTP技术，电池系统的结构性能提升10%；掌握了模切采样线束方案以及BMS(电池管理系统)从板和采样线束的集成方案技术，并应用到了已定点的项目中，使得单包成本相对于传统方案降低2%以上。 除了底部液冷板方案外，瑞浦兰钧开发完成了电芯双面液冷和三面液冷方案，确保了电池系统能够实现10-15分钟的快充能力。 同时，瑞浦兰钧基于环保理念打造了GREEN CTP电池包，解决目前市面上传统CTP电池包存在的问题：售后维护困难、售后维护成本高、环保等级有提升空间等。瑞浦兰钧GREEN CTP电池包配备的电芯摒弃胶接固定，采用无胶设计，实现单颗电芯可更换，售后维护更容易，售后维护成本更低。从电芯到整包均可实现二次利用，更加环保。 海外市场拓展成绩亮眼 除了国内积极进取外，瑞浦兰钧同时非常注重海外高利润客户的拓展。瑞浦兰钧动力、储能电池已经获得Stellantis、日产、smart、volvo等国际车企，以及Powin、Energy Vault、Vena Energy等国际储能客户合作，并有望进一步扩大合作领域动力、储能客户遍布全球市场，为满足本地化产业配套，瑞浦兰钧的出海也早已纳入公司日程。 与其他电池企业从零开始拓展海外市场不同，瑞浦兰钧的出海颇为顺利。 这不得不提其母公司青山实业所带来得天独厚的优势，助力其全球化布局的快速落地。 青山实业拥有近20年的海外开拓史，能够为瑞浦兰钧提供全方位的支持，例如在全球范围内寻找新的市场机会，加速其国际化进程；可以利用其全球业务网络和经验，帮助瑞浦兰钧识别和管理全球运营中的风险，包括政治、经济和市场风险等等。 2023年9月，瑞浦兰钧欧洲子公司于德国慕尼黑正式启动，成为其全球化战略布局新支点。2024年上半年，瑞浦兰钧成立美国子公司，负责美洲市场的销售工作。同时，瑞浦兰钧也设立东南亚子公司，负责东南亚制造基地的前期调研和准备工作。 全球化布局中，东南亚和欧洲是瑞浦兰钧目前推进得比较快的地区，青山集团在这些地区拥有深厚根基。 今年9月，瑞浦兰钧美国子公司正式开业，更是标志着瑞浦兰钧全球化战略加速推进的标志。 瑞浦兰钧通过技术创新、产品升级和全球市场拓展，实现了营业收入的稳步增长和锂电池产品销量的大幅跃升，其中动力电池和储能电池出货量的显著增加，尤为引人注目。瑞浦兰钧的全球化战略已见成效，与多家国际知名企业建立了合作关系，其产品和技术已获得全球市场的认可。 最后 展望未来，瑞浦兰钧的积极布局预示着将继续在新能源领域扮演重要角色。随着全球对清洁能源和可持续发展的需求日益增长，瑞浦兰钧有望凭借其在电池技术、储能解决方案和绿色能源转型方面的专业知识，进一步扩大其全球影响力。 对瑞浦兰钧未来的预期不仅是业绩的持续增长，更是其在推动全球能源结构转型和应对气候变化挑战中的关键作用。瑞浦兰钧的成功经验，为同行业企业提供了宝贵的启示，即通过持续的技术创新、全球合作和对ESG的承诺，可以在全球新能源市场中实现可持续发展和长期成功。 (本文作者顾国洪，现任江苏大学新能源汽车专精特新产业学院副院长。中国汽车工程学会汽车经济分会副主任委员。)

12月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的11月动力电池月度信息显示，11月，我国动力电池装车量67.2GWh，环比增长13.5%，同比增长49.7%。其中，三元电池装车量13.6GWh，占总装车量20.2%，环比增长11.6%，同比下降13.5%；磷酸铁锂电池装车量53.6GWh，占总装车量79.7%，环比增长14.0%，同比增长84.0%。 1-11月，我国动力电池累计装车量473.0GWh，累计同比增长39.2%。其中，三元电池累计装车量124.7GWh，占总装车量26.4%，累计同比增长13.7%；磷酸铁锂电池累计装车量348.0GWh，占总装车量73.6%，累计同比增长51.5%。 市场集中度方面 ，11月，我国新能源汽车市场共计38家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加1家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为50.0GWh、55.9GWh和63.8GWh，占总装车量比分别为74.5%、83.3%和94.9%，前10家占比较去年同期降低1.3个百分点。 1-11月，我国新能源汽车市场共计54家动力电池企业实现装车配套，较去年增加6家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为361.5GWh、398.3GWh和452.4GWh，占总装车量比分别为76.4%、84.2%和95.6%。 企业方面 ，11月，国内动力电池企业装车量前十五名分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能、爱尔集新能源、极电新能源、因湃电池、多氟多、孚能科技、耀宁新能源。 1-11月，国内动力电池企业装车量前十五名分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能、爱尔集新能源、极电新能源、孚能科技、多氟多、因湃电池、耀宁新能源。 动力电池类型方面 ，电池网注意到，磷酸铁锂电池正凭借较低的成本、长循环寿命以及较高的安全性，在国内动力电池市场的份额快速上升。 2023年，我国磷酸铁锂电池累计装车量261.0GWh，占动力电池总装车量的67.3%。 今年4月，我国磷酸铁锂电池装车量达25.5GWh，占动力电池总装车量71.9%。这是时隔8年，继2016年以来，国内磷酸铁锂电池装机量占比首次重回七成份额。 随后的5月至11月，我国磷酸铁锂电池装车量占比分别为74%、74%、72.5%、74.2%、75.8%、79.4%、79.7%。 其中，10月及11月，在国内动力电池市场，磷酸铁锂电池已占据近八成份额。 仅从10月与11月份来看，磷酸铁锂电池装车量已接近三元锂电池装车量的四倍，三元电池份额退守至两成。 电池材料方面 ，11月，我国动力和其他电池用三元材料4.3万吨，磷酸铁锂材料22.1万吨；负极材料13.6万吨；隔膜17.6亿平方米；三元电池用电解液2.0万吨，磷酸铁锂电池用电解液12.1万吨。 1-11月，我国动力和其他电池用三元材料43.9万吨，磷酸铁锂材料169.2万吨；负极材料111.8万吨；隔膜144.5亿平方米；三元电池用电解液20.2万吨，磷酸铁锂电池用电解液92.8万吨。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 本周动力PACK价格暂时维稳。PACK环节占动力电池生产成本的8-9%，是企业实现降本的重点之一。由于新能源汽车行业的价格战加剧，成本降低的重点转移到了PACK环节，导致其加工费用快速下降。动力PACK价格在经历价格快速下跌周期后，目前厂家利润被压缩至较低水平，价格跌速明显放缓。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835