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》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 SMM2024年4月10日讯: 据SMM调研统计,3月中国原生铝合金行业开工率为47.24%,环比上涨7.44个百分点,同比上涨3.58个百分点。 3月随着元宵节结束及传统消费旺季到来,部分企业订单量出现增长,2月有停减产行为的企业也已恢复生产,带动行业开工率上升。 但多家企业表示,目前铝车轮市场需求抬升幅度并不明显,供需关系依旧处于严重供大于求状态,压制加工费上调乏力,也倒逼部分企业考虑转型生产大扁锭等其他产品。 长期看,一方面供需关系或将倒逼部分产能转型,另一方面提高铝水合金化比例任务的压力下,部分企业仍有增产意向。原生铝合金开工率走势存在较大不确定性,而短期则预计继续窄幅运行为主,4月开工率预计在49%左右。 》点击查看SMM铝产业链数据库
4月9日,迪生力表示,公司2023年营业收入为16.88亿元,同比增0.63%;归属于上市公司股东的净利润为-1.49亿元,同比减287.07%。 变动原因说明 本报告期,公司营业收入保持稳定,主要发挥公司多年累积的经营基础,本年度造成重大亏损的主要原因有以下方面: 1)公司考虑长远发展经营理念,打造综合经营的经济实体,加强公司的抗压能力与竞争能力,除了加快推进汽轮智造项目升级,同时投入大量资金和人力拓展绿色食品板块及广东威玛三期生产线升级,造成财务费用增加,固定资产折旧增加; 2)公司控股子公司广东威玛生产原材料价格波动较大,年初生产原材料价格较高,产品市场价格波动较大,导致生产成本偏高; 3)公司控股子公司华鸿集团海外通货膨胀,导致销售成本增加,毛利减少; 4)公司控股子公司迪生力轮胎因通货膨胀影响,产品市场竞争激烈,公司为了规避风险降低库存,采取促销活动,导致销售成本增加; 5)公司汽车轮毂生产材料价格上升,本报告期第四季度开始,总部及厂区搬迁,导致折旧与生产成本偏高,毛利减少; 6)公司为了业务板块稳定发展,本期内招聘较多专业人才储备,导致管理费用增加。 以上是导致本年度利润重大下滑的主要原因。 股市方面 3月中下旬开始,迪生力区间震荡,近两日大幅上涨,4月10日刷2024年1月26日以来新高至6.12,截至9:59分涨2.52%。
据外电4月9日消息,美国银行(BofA)称,预计未来12个月黄金价格将升至每盎司3,000美元之上,白银价格将升至每盎司30美元上方。 该行表示,钯金价格料将走低,鉴于钯金需求由汽车催化装置主导,其表现应当也逊于铂金。 美国银行预计,到2026年铜和铝价格将分别升至平均每吨12,000美元和3,250美元。 “我们还预期今年锌供应短缺,因为开采供应可能不尽如人意。”
4月10日,星源卓镁表示,2023年营业收入为3.52亿元,同比增30.16%;归属于上市公司股东的净利润为8008.21万元,同比增42.42%。 主营业务分析 2023年对于中国汽车市场而言亦是不平凡的一年,年初中国车市受到燃油车购置税补贴优惠和新能源车补贴退出、春节假期提前等因素影响,汽车产销出现较大幅度下滑,行业价格战对终端市场产生了冲击;年中,在国家以及地方政策推动作用下,市场需求逐步释放,加之“金九银十”和汽车出口的拉动,汽车产销逐渐回暖;进入到年底,汽车产销延续良好势头,叠加车企年底冲量,到12月我国汽车销量达到315.6万台。从全年来看,在新能源车和汽车出口的拉动下,2023年全年汽车产销量创历史新高,达到3,009.4万台,同比增长9.9%。全年发展来看,2023年汽车产销同比再创历史新高,产销总量连续15年稳居全球第一。 报告期内,公司聚焦主业,生产经营呈现稳健快速的发展势头,构建起持续向好的发展局面。2023年营收及净利同比均增长,主要经营指标再创新高,为高质量发展奠定了坚实的物质基础。 公司所处行业 公司主要从事镁合金、铝合金精密压铸件和配套压铸模具的研发、生产和销售,产品主要应用于汽车行业。因此,压铸行业和汽车行业相关法律法规及产业政策均对公司的生产经营产生重要影响。公司产品主要采用有色金属压铸及机加工制造技术。根据国家统计局《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017)(按第1号修改单修订),公司所属行业为金属制品业(行业代码C33)中的有色金属铸造业(行业代码C3392)。 公司所处汽车行业发展情况 汽车行业是我国国民经济的重要支柱产业之一,目前已形成多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系。随着行业发展,我国已连续十五年位居世界第一汽车生产国,新能源汽车产销量连续9年位居全球第一,出口量再创新高。2023年,外部环境影响消除,降价潮推动汽车行业缓慢复苏,且在国家及地方政策的助力下,国内汽车市场需求不断释放;叠加汽车出口延续强劲势头,全年汽车产量和销量分别同比增长11.6%和12.0%至3,016.4万辆和3,009.4万辆,产销量均创历史新高,且延续了2022年新能源车高速发展、出口放量及自主品牌提升三大结构性特点。2023年,汽车制造业工业增加值同比增长13.0%,较同期制造业规模以上工业增加值增速高8.4个百分点。 公司所处压铸行业发展情况 压铸是压力铸造的简称,是指将熔融合金在高压、高速条件下填充模具型腔,并在高压下冷却成型的铸造方法,是铸造工艺中应用最广、发展速度最快的金属热加工成形工艺方法之一。作为一种切削较少、接近无切削的凝固成型的金属热加工技术,压铸适应了现代制造业中产品复杂化、精密化、轻量化、节能化、绿色化的要求,高效率的生产特点使压铸技术尤其适用于企业大批量生产零部件。随着压铸技术的不断发展,精密压铸产品以其壁薄、形状复杂、尺寸精细、表面光滑等特点受到众多制造企业的青睐。中国压铸行业的发展约始于20世纪40年代中后期,于20世纪90年代进入蓬勃发展阶段。随着中国汽车工业进入高速增长期,汽车产量增幅令世人瞩目,中国压铸件产量与其同样保持着较高的增长。目前,为汽车工业配套仍然是压铸行业的主要任务,压铸行业的发展与汽车销量息息相关。 公司所处行业地位 公司系一家以研发生产销售镁合金、铝合金精密压铸产品为主的高新技术企业,拥有国家级专精特新“小巨人”、中国压铸模具重点骨干企业、浙江省高新技术企业研究开发中心、宁波市总工会工人先锋号等荣誉,公司较早将战略发展方向定为镁合金压铸业务,且在该细分领域通过不断的技术研究与产品开发,逐步形成了一套完整的核心技术体系。报告期内,公司镁合金、铝合金精密压铸件收入占公司主营业务收入的比重为93.56%,公司高性能镁合金制品应用于汽车(包括传统汽车及新能源汽车)、电动自行车以及园林机械工具等领域。 未来公司将继续以镁合金轻量化应用为战略发展方向,努力融入镁合金高端产品加工产业的整体布局,通过产品持续创新,拓展公司镁合金业务应用领域,丰富公司产品结构,紧抓汽车行业改革升级的历史契机推动公司蓬勃发展。 公司产能情况 公司压铸产品的生产工序包括压铸成型、后道处理、精加工、表面处理及检验包装等,其中压铸成型及精加工为公司最主要的生产工序。2023年度,公司不断大力开发新客户新产品,承接新项目35项,在新项目的承接过程中,尤其对于预计未来量产的项目,客户除了要求公司具有较强的研发能力及技术实力外,亦对公司的生产能力提出很高的要求,因此公司提前预备产能以满足客户的需要。同时为保证订单高峰时期的生产需求以及为承接新项目做储备,公司不断新购设备,目前随着新型设备的投入,公司产能正在逐步释放过程中。 报告期内整车制造生产经营情况:本报告期汽车零部件产量为684.92万件,同比增9.37%;销量为668.31万件,同比增9.04%。 股市方面 4月以来,星源卓镁震荡走弱,截至4月10日9:40分涨0.04%。
近日获悉,宏兴股份公司碳钢薄板厂高端镀铝锌板在镀锌1号线批量下线,且表面质量满足绝大部分高端用户要求。 该产品附加值高,具有优良的耐磨性、耐蚀性、耐溶剂性,对光和热有较好的反射性,主要用于高端电子类产品制造。 目前,国内只有极少数厂家具备生产能力。究其原因,该产品生产组织难度大,用户对锌花尺寸、表面质量要求严格。 为抢抓市场机遇,2022年酒钢聚力攻坚克难,成功在碳钢薄板厂镀锌2号线开发出该产品,并持续改进产品表面质量。 2023年4月,该产品迎来了“高光时刻”——某客户对国内3家企业的薄规格小锌花镀铝锌产品进行“盲评”,结果显示:酒钢产品表面质量最优,市场反响良好。 经此一事,宏兴股份钢铁研究院碳钢板带研究所涂镀品种研发工程师李健备受鼓舞,下定决心进一步提高产品质量,打开产品销路。 为保持涂镀类产品的均衡性,去年5月份,经过综合考虑,碳钢薄板厂决定调整产品结构,对镀锌2号线镀铝锌锌锅进行置换,生产市场销量更大、应用领域更广的产品。 “这意味着2号线已不具备生产高端镀铝锌板的条件。”李健说,但接下来的几个月,仍有客户不时向酒钢订货,希望使用“酒钢牌”高端镀铝锌板。 2023年11月,碳钢薄板厂再次将该产品生产提上日程,并决定“另辟蹊径”在镀锌1号线试验。 “1号线设备条件较差,生产难度更大,相当于一切从零开始。”李健说。 本着“没有条件创造条件也要上”的精神,技术人员根据以往成功经验制定生产方案,从用户对接、冶炼、热轧、涂镀等环节提前策划准备,确定设备精度和生产条件,并于今年年初正式试生产。 可首次生产就出师不利:产品表面缺陷严重,生产被迫中断。 经历失败后,技术人员并未放弃,继续研究镀铝锌板表面缺陷控制机理和工业化生产过程中的影响因素,以及工艺参数对表面质量的影响,着力解决肉眼可见和不可见的各类表面缺陷,保证钢板性能满足要求。 在生产过程中,技术人员全程跟踪,逐一盯控关键工艺环节,提前控制可能影响钢板表面质量的各类因素,成功实现了高端镀铝锌板在镀锌1号线批量生产的目标。
据外电4月9日消息,伦敦金属交易所(LME)期铜周二持稳,稍早由于基金买盘抵消了库存增加的影响,铜价触及14个月高点。 伦敦时间4月9日17:00(北京时间4月10日00:00),LME三个月期铜上涨6美元,或0.06%,收报每吨9,417.50美元。此前曾触及9,523美元,为去年1月以来最高水平。 受中国等主要经济体制造业数据好于预期、以及美国和欧洲降息希望的鼓舞,基金买兴增加。 Marex公司的顾问Ed Meir在一份报告中称,西方的基金买盘依然强劲,中国周一重新开市,在最初的一阵抛售之后又产生了补涨买盘。 不过,一些交易商对这一涨势持谨慎态度,认为铜库存的增加可能会限制涨势。 周二的数据显示,共有10,900吨铜运抵LME在韩国、中国台湾和新加坡注册的仓库。 现货铜交易价格较三个月期铜价格贴水134.75美元,创下历史新高,这再次表明铜供应充足。 LME期铜的大幅反弹造成了与上海期货交易所铜价的差距,周二,价差达到2013年以来的最大值,为捕捉两者之间的差价创造了机会。 中国因铜矿原料短缺而减产的前景也为铜提供支撑。
据外电4月9日消息,维多集团(Vitol)首席执行官Russell Hardy周二表示,维多集团进军金属交易并不是从能源业务转移的战略举措,但它将帮助这家全球最大的能源交易商了解全球经济环境。 市场人士称,此举将有助于维多集团进一步实现业务多元化。 包括电动汽车和可再生能源技术在内的能源转型,将需要大量的金属,包括铝、铜、镍和钴,这为交易员提供了有利可图的机会。 Hardy在瑞士洛桑举行的英国《金融时报》全球大宗商品峰会上表示,“我们认为,这些市场将迎来令人兴奋的未来十年。” “我们对金属并不陌生,我们在上世纪90年代和本世纪初就有过金属业务。我们有冶炼厂……我不会说这是我们最辉煌的时刻。” Hardy接着说,维多在金属交易领域“又要从零开始了”。 “我们认为这有助于我们理解整体经济和整体驱动因素。电力行业喜欢了解其中一些市场的情况。” 除了石油,维多集团也是液化天然气(LNG)和电力市场的主要参与者。
清明假期后的首个交易日,沪铝市场呈现出强烈的上涨势头,正式攻破了20000元/吨这一整数关口。4月8日开盘伊始,沪铝价格便迅速攀升至20150元/吨,最高点一度触及20385元/吨,刷新了今年价格最高点,同时也是2022年6月以来的最高点,最后收涨1.61%于20205元/吨,形成强势突破。 回顾之前在《铝:弱累库叠加旺季抬头 价格逐步走强》一文中的预测,我们曾明确指出:“沪铝的慢牛行情将能贯穿整个三月。去年曾出现过四月消费不及预期的“旺季不旺”现象,消费可持续性仍待观察,暂以前高19800元/吨为价格上限,进一步向上突破或需配合宏观利好刺激。”从当前时点回头看,这一预测得到了市场的有力验证。整个三月份,沪铝走势基本符合预期,铝价持续处于上升通道中,且随着宏观利好的突发,4月也马上迎来了新的突破。 从基本面上看,利好因素实在是不多。在产能、开工持续高位运行的前提下,假期后下游又处于逐步恢复开工的状态。消费并不是毫无亮点,建筑铝型材虽然从3月上旬开始就显现出颓势,但工业铝型材(尤其是新能源类订单)表现较好, 且铝材出口需求回暖,另外铝板带箔订单同比增速明显增加,整体需求表现为边际提升。但是铝锭和铝棒的社会库存仍然在节后出现了双双累库。其中,铝锭环比节前累库1.62万吨、铝棒环比累库1.1万吨。如此基本面背景下,盘面价格持续强势,铝厂利润进一步强化,下游对于高价铝的心态也逐渐从观望转向抢棒、提前锁月均价的单等。我们此前对铝的观点是市场普遍交易铝锭弱累库 开年订单向好 金三银四旺季预期,价格短期偏强运行,但实际铝锭 铝棒的库存压力还是比较大的,考虑到旺季因素,可能到4月下旬才开始交易。但这是基于宏观条件没有大改变前提下的基本面观点,目前的时点上,在贵金属价格强势、市场多头狂欢的氛围里。基本面已经不再是主要的交易因素,心态需要逐步向更为强势的宏观方面去靠。 从资产配置上看,美元降息预期下最先利好的就是金银为主的贵金属,其次是以美元计价的大宗商品。要成功传导到国内,从品种链条上看同时具备“能受到外盘带动又有保值属性的”当属金属板块,除开估值已经较高的贵金属,资源类的有色金属也在可配置范围内,这也是以铜铝为首的基本金属板块在开年后持续保持强势、不断受到资金青睐的主要原因之一。美国劳工部公布数据显示,美国3月非农超预期激增30.3万人,创下去年5月以来的最大增幅,远超21.4万人的预期中值,前值由27.5万人下修至27万人。美国3月失业率3.8%,符合预期,较前值3.9%有所下滑,暗示美国经济仍有强大的韧性,从带动消费角度利好外盘金属,昨日日内盘属于节后补涨,削弱了当前的基本面因素、技术点位等所有逻辑。此外,消息面上也有“国家发改委召开推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作推进会议,推动大规模设备更新和消费品以旧换新形成闭环”和“中国央行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》,明确自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定”的两大消费带动利好支撑,推动铝价一路走高。 目前基本面因素弱化,宏观情绪反复变动,美联储降息预期一推再推。市场有说法称,美联储首次降息时点预期从今年7月大幅推迟到今年9月,但考虑到美国cpi数据直到周三才公布,宏观或出现反复,暂不对降息时点进行预测,需关注当天晚上八点半的数据结果。从短期交易角度,目前多头止盈线破即考虑离场,不需追多;从长期资金角度,宏观品种趋势的延续性较强,目前盘面对基本面的利空并不敏感,但是作为一个供给约束确定、需求时不时出现结构性亮点的品种,在供需矛盾并不突出的前提下,价格如此强势的上涨仅靠宏观支撑是不够的,这轮宏观利好出尽后或将迎来一波回调,时点上参考金银等贵金属的价格作为领先指标、铜价作为同步指标对铝价进行预判,回调后仍可考虑做多。
据外电4月9日消息,越南政府周二表示,越南煤炭矿产工业集团(Vinacomin)计划投资182万亿越南盾(73亿美元),提高氧化铝和铝产量,以满足该国不断增长的铝需求。 政府在一份声明中表示,这家国有公司的投资将用于中部高原的Dak Nong省两个铝土矿勘探项目和五个精炼项目。声明未提及完成的时间表。 越南是地区制造业中心,十多年前就开始了氧化铝生产,但对污染和高电力消耗的担忧一直存在。 据政府称,Vinacomin将把其Nhan Co氧化铝厂的氧化铝年产能从65万吨提高到200万吨。 政府还表示,将把附近的Dak Nong铝土矿-氧化铝综合体的年产能提升两倍,达到200万吨氧化铝和50-100万吨铝。 据官方媒体报道,Dak Nong省拥有54亿吨铝土矿储量,铝土矿是氧化铝和铝生产中最常见的原材料。
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