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近年来,中铝瑞闽积极拥抱 5G 技术,深入推进“5G+工业互联网”创新发展,加快高水平智能工厂建设,深化5G技术在企业各个环节的应用,取得积极成效,近日入选国家级5G工厂名录,是中铝集团此次唯一入选企业。 中铝瑞闽车间,佩戴“长眼睛安全帽”的工作人员正在点检设备,他们佩戴的AR头盔依托5G技术,可以实现AR远程维护。相比于Wi-Fi及4G网络覆盖范围只有几百米、多Wi-Fi账户、在不同车间内行走无法自动切换、设备掉线等问题,中铝瑞闽园区建设的5G专网可以让AR设备在厂区内实时接入网络,无需切换路由,同时满足高清视频、音频信号的传输需求,并且通过5G专用号卡,相关专家可通过VPN方式远程指导现场,工作效率大大提升。 在质量检测区域,5G高清摄像头和先进的传感器实时采集产品生产过程中的各项数据,并通过5G网络迅速传输到质检系统。借助大数据分析和人工智能算法,系统能够瞬间对产品进行全面“体检”,即使是极其细微的瑕疵也无处遁形。曾经的人工抽检不但耗时费力,而且难以保证100%的准确性。如今,中铝瑞闽依托5G技术对产品进行全方位、快速的质量检测,为产品质量符合高标准保驾护航,让产品在市场上赢得了广泛赞誉和好评。 据悉,中铝瑞闽5G工厂项目采用“5G+工业PON+边缘计算”等先进技术,为园区提供广覆盖、高可靠、低时延的网络服务,实现网络丢包及断线率降至0.01%以下。5G专网还为基于机器视觉的智能卷材运输机器人AGV、智能仓储、无人化天车等智能化、数字化转型项目提供基础网络资源。 5G专网除了能够满足智能制造各个环节中设备互联、远程操控、柔性生产、辅助装配、质量控制、仓储物流、远程指导等多种场景的需求,还为智能全方位安全预警系统等项目的通信模块提升改造提供网络支撑,实时精确获取工作人员和车辆位置,零延时地将人、车、物的位置信息显示在公司控制中心软件系统平台上,模拟形成直观的动态场景。 5G专网结合AI视频识别功能,针对特定作业(转炉作业、铸造作业)、特定区域(电子围栏内)进行监控,当发现作业人员存在违规行为时,系统会立即发出警报,提醒作业人员及时纠正。 中铝瑞闽管理团队借助 5G 技术实现了高效的决策指挥,通过5G网络连接的大数据平台,实时汇总生产、销售、库存等各类数据,并以直观的可视化图表呈现出来。管理层可以在第一时间了解工厂的运营状况,在面对复杂多变的市场环境时及时调整生产计划,优化资源配置,始终保持竞争优势。 不仅如此,5G技术的应用还促进了工厂内的人员协作。不同部门职工可以通过5G智能终端进行高清视频会议、实时文件共享和即时通信。无论是生产线上的工人与技术人员交流技术问题,还是销售部门与生产部门沟通订单需求,都变得更加便捷高效。这种跨部门的无缝对接,进一步提升了工厂整体运营效率。
2024年12月5日,SMM铝硅事业部再生铝负责人丁卫全,再生铝高级经理陈炽昌走访了 厦门维克机械设备有限公司 ,受到销售总监于林旭 、销售经理陈鹭一行热烈欢迎,随后双方就铝加工行业设备市场以及有色格局发展进行了沟通和探讨。 通过此次探讨,双方加强了对彼此的了解与认知,也为未来不断地深化合作,实现互利共赢打下了良好的基础。 企业资料 厦门维克机械设备有限公司 主要生产环氧材脂真空浇注设备和金属及矿石智能分选设备。从2005年成立至今,经过10几年的发展和经验的积累,公司已获得多项专利,产品出口到韩国、日本、土耳其、越南、马来西亚、印度等国家。在国内外具有较高的品牌知名度,设备质量及外观好,工艺及控制软件先进,性价比高,用户的产品品质和生产效率得到提升,是广大用户的最佳选择。 由厦门维克机械设备有限公司研发并拥有自主知识产权,适用于废金属再生产业(如废铝、废铜、废锌分选)、矿石分选(铜矿、锌矿等抛废)等应用领域。设备包含原料筛分给料、传送、X光探测、原子探测、气动喷吹、分类收纳和转运、AL智能算法、电气控制系统等,设备适用原料粒度范用20-100MM,平均每小时分选量为5-20T, 可以分选(1.5%)以上高锌铝合金。
SMM2024年12月6日消息,国家知识产权局信息显示,安徽欣然新材料有限公司取得一项名为“一种铝型材在线淬火装置”的专利,授权公告号CN 222082873 U,申请日期为2024年4月。 专利摘要显示,本实用新型公开了一种铝型材在线淬火装置,涉及铝型材加工的技术领域,包括池体,左、右两端侧壁上分别设置有位置对应的进出孔;若干驱动辊,分别可转动的设置于池体内,并且位于两个进出孔之间;若干定位板,可移动的设置于池体内,该定位板为圆弧形;若干管件,可转动的设置于定位板的内壁上,该管件上还设置有于管件连通的进水管;若干喷头,均匀的设置于管件的内圆周壁上;本实用新型具有使用方便、淬火效果好、灵活度高等优点。
》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 SMM 2024年12月6日讯: 本周国内铝加工行业整体开工率有所下滑。据SMM调研数据显示,本周(11月29日至12月5日)国内铝型材企业平均开工率为50.80%,环比上周下降1.70个百分点。具体情况如下: 建筑型材方面:当前建筑型材企业的表现不均衡。SMM据悉,山东地区部分建筑型材企业开工率下降至45.00%,部分企业受房地产行业项目结算周期延后的影响,订单量不及预期。湖南地区部分建筑型材企业开工率低于30.00%,整体反映出需求不足的问题仍未明显改善。此外,年底部分企业生产计划调整,进一步压低了整体建筑型材板块的开工水平。 工业型材方面:相比之下,工业型材板块表现稳定,部分企业开工率继续维持高位。其中,河北地区部分工业型材企业开工率达到78.00%,得益于长期订单支撑。SMM据悉,12月光伏组件环比下滑明显,后续光伏型材订单量难觅支撑。 据SMM了解,目前市场竞争加剧,加工费持续承压,企业利润空间有限。部分企业对未来市场持谨慎态度,认为国内外需求的不确定性或将影响2025年上半年的生产计划。 整体来看,工业型材板块稳中有升,但建筑型材需求疲软,导致本周整体开工率呈现下降趋势。SMM将继续关注铝型材行业的最新动态。 》点击查看SMM铝产业链数据库
美元指数大幅回落,不过市场对消费缺乏信心,隔夜外盘铝价反复震荡,LME三月期铝价几乎收平于2638美元/吨。国内夜盘则高开低走,沪铝主力合约收低于20475元/吨。早间现货市场总体表现平淡,华东市场交投略有降温,下游逢低少量采购,贸易商也仅对低价货有兴趣,持货商积极出货换现,主流成交价格在20540元/吨上下,较期货升水20左右。华南市场交投也不甚积极,下游追高意愿弱,不过到货少库存继续去化给予持货商挺价信心,市场总体成交一般。广东主流成交价格在20530元/吨上下。消费总体季节性趋弱的情况下,下游及终端市场对高铝价接受度不高。供应暂以稳为主,电解铝厂运行暂无大幅变化。短期基本面缺乏有力驱动,不过低库存及成本攀升给予铝价下方强支撑。短期铝价或维持震荡走势。建议暂且观望。
请问贵公司有有没有能力生产类似于特斯拉车身的一体化压铸产品,以及贵公司有和哪些汽车厂洽谈此类车身一体化压铸供货?广东鸿图12月5日在投资者互动平台表示, 公司在超大型一体化压铸装备布局上,已导入多台超大型智能压铸单元,吨位覆盖6800T至16000T;在一体化铝合金压铸技术方面,已实现在集成同步设计与仿真模拟分析、材料研发、工艺模具开发、装备制造等方面的全栈技术领先,并已成功量产多款新能源汽车一体化结构件产品。 具体情况详见公司披露的年度报告。 对于“有投资者在投资者互动平台提问:公司有飞行汽车方面的业务吗?” 广东鸿图12月5日在投资者互动平台表示,公司持续关注低空经济的发展,从产品策略上紧跟低空经济,积极开拓第二赛道增长曲线。小鹏汇天是公司的客户之一,目前正在积极推进合作的具体事宜。 此前被问及公司有考虑做镁合金压铸业务吗? 广东鸿图在接受机构调研时回应:公司以前是做过镁合金压铸产品的,后来因为当时的市场原因暂停了。 近期主机厂客户在向镁合金方向尝试,公司也密切关注该动向,并已成立镁合金事业部,正在筹备镁合金领域的业务。 被问及如今行业竞争加剧,请问主机厂压价大概是什么情况?公司未来对于行业格局是如何展望? 广东鸿图回应:在今年年初新承接订单的整体年降规模已经确定,在年降的实施过程就是时间点和程度的问题,供应链的上下游会有一些博弈,极少存在客户突然加大年降幅度的情况,后续2025年拿订单也是会有协商谈判的过程。 当前行业竞争加剧,主机厂利润水平被压缩,传导至上游,造成整体毛利水平下降。预计未来汽车的主机厂会经历洗牌、淘汰,行业会相对集中,供应链生态有所改善,竞争氛围有所缓和,行业会有更好的发展机会。 广东鸿图此前发布三季度业绩报告显示,2024年前三季度营收约56.04亿元,同比增加6.99%;归属于上市公司股东的净利润约2.67亿元,同比减少13.5%;基本每股收益0.4018元,同比减少29.24%。 广东鸿图在三季报中表示: 公司1-9月持续加大市场开拓力度,营业收入实现同比稳定增长6.99%;受市场业务客户年降力度加大、订单毛利下降、原材料价格上涨以及新扩产项目产能爬坡期成本费用阶段性增大影响,报告期内归母净利润同比下降13.50%,若剔除新扩产项目的影响,归母净利润同比下降5.12%。此外, 受国际政治和经济关系、国内行业竞争加剧等多重因素的影响,公司经营业绩的实现受市场、原材料价格波动、汇率波动等风险因素的影响,且不排除因前述因素影响导致出现商誉减值的可能性。 中国银河11月26日发布研报,给予汽车行业推荐评级。央国企牵头破局,从艰难起步到弯道超车。多手段促进改革,力争在新能源、智能化全球领跑。改革助力央国企持续做大做强,带来价值重估。投资建议:乘用车企业推荐长安汽车、广汽集团,受益标的上汽集团、江淮汽车;商用车企业推荐潍柴动力,受益标的中国重汽;零部件企业推荐华域汽车,受益标的亚普股份、广东鸿图、凌云股份;汽车服务企业推荐中汽股份,受益标的中国汽研。风险提示:央国企新能源销量不及预期的风险;国企改革进展不及预期的风险。
文华财经据外电12月5日消息,伦敦金属交易所(LME)期铜周四走低,受到风险偏好低迷的拖累,且铜消费需求存在不确定性。 伦敦时间12月5日17:00(北京时间12月6日01:00),LME三个月期铜下跌8.5美元或0.09%,收报每吨9,074.5美元。 经纪商Marex的高级基本金属策略师Alastair Munro表示:“铜处于区间震荡,因为人们已经退出,没有风险偏好。” 自9月30日触及四个月高点以来,LME铜已经下跌了10%,。 投资者关注本月稍晚时候的会议,从中寻找有关刺激举措的信息。 上海期货交易所(SHFE)交易量最大的1月铜合约收盘下跌0.3%,报每吨74,530元。 其他金属方面,三个月期铝收跌7.5美元或0.28%,至每吨2,639美元。Munro表示,在接近2,700美元区域时受到生产商卖盘的打击。 受空头回补影响,LME三个月期铅收盘上涨12美元或0.58%,至每吨2,098.5美元,盘 中触及2,100美元,为10月17日以来最强。
12月4日,在由国家精密微特电机工程技术研究中心、上海有色网信息科技股份有限公司、宁波招宝磁业有限公司、浙江电驱动创新中心主办的 IEMC 2024SMM(第四届)电机年会暨产业链博览会——电机创新原材料论坛 上,SMM行业咨询费长云分享了未来10年铜电磁线在新能源领域的发展。 行业背景 铜电磁线产业链概况 铜电磁线是家用电器、工业电机和交通设备等产品的重要构件,被誉为电机、电器工业产品的“心脏”。其上游为原材料环节,主要包括导体材料、绝缘材料、润滑材料等;中游为铜电磁线生产供应环节;下游主要应用于家电、电动工具、电机、汽车等领域。尤其是随着我国新能源汽车、电子信息等行业的高速发展,铜电磁线行业规模迅速扩大,在碳达峰、碳中和政策的加持下,铜电磁线行业前景一片向好。 铜电磁线供应 2023年中国铜电磁线产能分布 中国铜电磁线产业已经形成了区域产业集群的特点。2023年中国铜电磁线总产能约为284.9万吨,产能主要集中在华东和华南地区。其中浙江、广东、江苏的产量位居全国前三,三省合计占全国铜电磁线产量的一半以上。 中国铜电磁线产能及开工率 受下游需求增长推动,中国铜电磁线产能在未来10年将逐年增加,其中圆线产能目前处于过剩状态,未来产能增加空间小,而扁线作为铜电磁线新的增长点,产能扩张明显,开工率随着下游需求的增长以及扁线生产企业逐步步入稳定量产而呈现上升趋势。 2022-2033年中国铜电磁线供应——按照圆线和扁线划分 ►铜制圆线发展成熟,未来下游需求增量空间有限,使得其供应量虽有增长,但供应量占比将小幅下滑,而扁线受新能源汽车等需求刺激,供应量将显著增加。 Ø按照铜电磁线材料形状差异,铜电磁线分为圆线和扁线,其中圆线占比为80%左右,未来供应量虽存在小幅上涨,但供应增长幅度在中长期将呈现下降趋势,主要原因为生产技术和工艺难度较扁线低,发展相对成熟,产品同质化比较严重,行业竞争激烈,下游需求增量空间有限; Ø扁线受新能源汽车发展以及其他行业高端产品需求影响,供应量增幅较大, 2022年至2027年供应量年复合增长率为7.64%,供应占比将由2023年20%增长至2033年26%。 2022-2033年中国电磁线供应--按铜电磁线及其他划分 ►受传统消费观念影响,中国电磁线制品以铜制电磁线为主,占比高达90%以上,未来在铜铝替代影响下,铜制电磁线供应量虽继续增长,但供应量占比将显现小幅下降。 Ø按照导体原材料种类差异,电磁线主要分为铜电磁线、铝电磁线和合金电磁线,其中铜电磁线供应占比最大,超过90%,主要原因为受传统观念影响,消费者认为铜导电性较铝等原材料更强,安全性较其他原材料更高; Ø未来10年,铜电磁线和其他电磁线供应均呈现逐年增加趋势,但受铜铝替代因素的影响,其他电磁线供应年复合增长率高于铜电磁线供应增速,铜电磁线产量占比将由2023年的92%降至2033年的90%,而其他电磁线占比将由2023年的8%上升至10%。 Ø同时,在中长期,下游传统行业例如房地产建筑、电器、输电配电等领域发展速度放缓,对电磁线的需求量增速也将放缓,导致电磁线供应年复合增长率在2025年之后较2025年之前下降。 铜电磁线需求 2023年中国铜电磁线需求——按主要区域划分 中国的铜电磁线的需求集中分布于东南沿海地区,2023年华东及华南两地区铜电磁线需求量占比高达70%。 2022-2033年中国铜电磁线需求--按主要下游行业划分 ►2023年中国国内电磁线下游主要消费行业为电力能源,由于受新能源汽车政策影响,汽车对铜电磁线的需求增长最快,未来10年将呈现持续增长,汽车行业对铜电磁线的需求将逐步占据首要地位。 Ø中国国内铜电磁线下游需求主要来自于电力能源、电器和汽车等行业,2023年需求占比分别为36%、35%和26%,其中电力能源受国家产业发展政策目标等因素影响,在2030年之前逐年小幅增加,在2030年之后随着峰值目标的完成,新增变电容量等逐年减少,导致对铜电磁线的需求量将下滑; Ø电器和汽车受人口因素和人均保有量影响大,中国人口将在2030年左右达到峰值,随着人均保有量和人口的增长,电器和汽车领域对铜电磁线的需求量将会持续上升,但在2030年之后,人均保有量虽将持续上涨,但是受人口下降因素的影响,电器和汽车对铜电磁线的需求量虽有涨幅,但涨幅较2030年之前降低。 2022-2033年中国汽车铜电磁线需求 在新能源汽车快速发展的推动下,汽车行业对漆包线的需求将大幅增长。到2025年,新能源汽车对漆包线的需求将超过燃油车,因为新能源汽车产量的增长速度和漆包线需求的单位消费需求都快于燃油车。SMM预测,到2027年,新能源汽车对漆包线的需求将超过每单位消费25公斤。 2022-2033年中国发电端新能源铜电磁线需求 发电端:对铜电磁线的需求以光伏、风力和火力发电为主,对铜电磁线需求量整体呈逐年上涨趋势,主要原因为除火电以外的其他发电作为新能源发电方式,新增装机量将逐年增加。2025-2026年电力能源对铜电磁线需求量小幅下跌主要原因为传统火电在2025年之后将禁建。至2033年,随着光伏等新能源的发展,发电端将超越配电端成为使用铜电磁线第一大需求行业,占比为40%,其中光伏发电和风力发电作为国家能源重点发展方向对铜电磁线的需求将占据重要地位。 2023-2033年中国汽车行业圆线/扁线铜电磁线需求 扁线、800V高压系统是未来新能源汽车的发展趋势,对漆包线的性能要求更高。扁线将是推动新能源汽车漆包线需求的最关键因素。2022年,特斯拉全面配备平线电机,在此影响下,许多国内汽车品牌计划将圆线电机替换为扁线电机。在新能源汽车驱动电机中,从2022年到2027年,未来五年扁线电机的普及率将从53%提高到76%。同时,国家政策也在助力扁线电机的发展。《新能源汽车产业发展规划(2021-2025)》中提出,中国新能源汽车产业计划到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12千瓦时每百公里。《“十四五”规划纲要》中提出,“十四五”期间,新能源汽车产业要着重突破高效驱动电机的关键技术。 随着新能源汽车的不断发展,扁线电机会将是未来的趋势,小型化、集成化、高功率密度等特点会使扁线电机在未来拥有更广阔的应用市场。 铜电磁线未来展望 扁线和高压成为未来汽车主流趋势 随着新能源汽车普及率的不断提高,扁线电机将迎来爆发式增长。为了解决新能源汽车快速充电的需求,高压平台成为电动汽车的重要发展方向,800v被认为是下一代电动汽车的必经之路,众多新能源车企纷纷推出800V路线。 800V主要实现路径的优缺点比较 Ø800v的两种主要实现路径中,PEEK线在综合性能上优于厚漆膜线,而且电机使用环境越苛刻,PEEK线的优势越明显,虽然PEEK线的性能远优于厚漆膜线,但其较高的成本使得企业短期内更有可能选择厚漆膜线,并且厚漆膜线足以满足目前漆包线的工作环境 ; Ø然而,PEEK仍然被认为是驱动电机的最终绝缘解决方案,限制PEEK电线发展的主要因素是成本。 PEEK 电线和厚漆膜线生命周期 Ø龙头企业2017年开始研发扁线,2019-2020年量产400V漆包线。 2021年,头部企业开始研发800V电磁线,包括800V PEEK线和800V厚漆膜线。 Ø车辆的生命周期为5年。 随着快充在新能源汽车上的应用,根据专家预计,800V产品将在2025年得到广泛应用。 Ø2025年起,预计厚漆膜线将因其价格低廉将得到广泛应用。 随着技术的发展降低PEEK线材的成本,PEEK线材将逐渐取代厚漆膜线, 2027年后,PEEK线将完全取代厚漆膜线。 》IEMC 2024SMM(第四届)电机年会暨产业链博览会专题报道
11月30日,上海有色网信息科技股份有限公司(以下简称“SMM”)铝挤压事业部高级经理孙令臣、一行走访了 合肥中鼎信息科技股份有限公司 ,受到了产业市场行业总监王超等领导的热情接待。 王总介绍了中鼎科技的发展历程规划以及企业生产经营情况,并陪同参观生产车间。同时,双方就铝挤压市场领域发展的境遇进行了多方位的交流,并对行业未来的发展方向做了深入探讨。通过此次交流会,双方之间的了解和联系得到加强,为未来双方继续深化合作关系,实现互利共赢打下了良好的基础。 企业简介 中鼎科技 新一代智能工厂全栈式解决方案服务商 合肥中鼎信息科技股份有限公司 (以下简称:中鼎科技)于2003年注册成立,中鼎集团(股票代码:000887)控股子公司,是国内较早一批进军智能物流、智能制造装备研制与系统集成综合服务的“国家级高新技术”企业。 中鼎科技作为“新一代智能工厂全栈式解决方案”服务商,提供“智能物流数智化产品矩阵、产业链级全栈式解决方案、平台化软件系统”等核心业务;致力于为客户打造从“项目蓝图规划、方案集成设计、孪生化系统验证、物流装备产品研制、平台化软件研发、项目实施交付、售后监测运维等落地化的智能工厂综合服务。 中鼎科技凭借20多年在智能物流领域深耕,已完成近500家大型智能物流仓储、智能工厂、智能制造等集成项目案例的成功落地,业务分布海内外,已在新能源(锂电与光伏)产业链、新能源汽车与零部件产业链、铝加工、烟草、医药、食品、冷链等多个行业打造多个国家级与省级示范试点项目。
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