中东地缘冲突持续发酵，通过原料供应与物流运输双重冲击主导溶剂价格走势，而溶剂作为电解液核心原料，其价格波动直接关联电解液。以下从溶剂价格核心影响路径、电解液当前供需格局两方面展开分析。 一、双重冲击主导溶剂价格走势 中东地缘冲突对溶剂价格的影响主要在原料本身以及运输方面，二者形成叠加效应，推动溶剂价格持续走强，且影响具有较强的持续性。 成本端方面，原料供应受限，成本刚性抬升。 中东是全球原油、石脑油、甲醇等核心原料的主要供应地，冲突直接导致原油及石脑油供应紧张，其供应趋紧已推动石脑油价格触及近几年高位，石脑油带动乙烯、丙烯涨价，进而推高EO、PO价格，最终通过产业链传导，抬升EC、PC等电解液溶剂生产成本及价格。同时伊朗作为全球第二大甲醇出口国，其货源实际贡献了中国进口总量的四成至五成。冲突升级导致霍尔木兹海峡航运受阻，伊朗甲醇出口受限，叠加市场恐慌情绪，国内甲醇价格持续走高，甲醇作为DMC、EMC等电解液溶剂的核心原料，其价格暴涨直接带动相关溶剂成本上升。若冲突持续升级，部分原料甚至可能出现阶段性供应短缺。 供应链端，航运受阻，物流成本激增。 霍尔木兹海峡作为全球最重要的能源和化工品运输通道，承担着全球20%的石油供应、40%的LNG运输任务。冲突爆发后，霍尔木兹海峡船只通行量骤降，多家航运公司被迫绕道，航程增加。航运受阻直接导致两大问题：一是物流成本大幅飙升，大幅增加原料的进口到岸成本；二是供应延迟，部分溶剂原料进口到港量下降、船期延误，导致国内溶剂企业原料库存快速去化，进一步加剧市场供应紧张预期，推动价格上涨。 二、电解液当前供需格局 从需求端来看，进入3月以来，随着春节假期结束，下游行业逐步复工复产，加之3月自然生产天数较2月明显增加，终端需求呈现稳步回暖态势。其中，新能源汽车领域作为电解液的核心需求场景，终端产销逐步回升，带动动力电池排产提升；同时，储能、消费电子等领域需求也逐步复苏，多重需求叠加下，预计电解液市场需求将同步呈现增长态势，对溶剂等核心原料的采购需求也将随之增加。 从供应端来看，电解液行业仍普遍延续“以销定产”的核心生产模式，生产计划与下游订单紧密挂钩。受下游终端需求逐步复苏的带动，电解液企业订单量稳步增加，企业将根据订单情况逐步提高开工率，行业整体产量预计同步提升，以匹配需求复苏节奏。与此同时，随着电解液产量提升，企业对溶剂的采购需求也相应增加。 总结 综合来看，中东地缘冲突导致溶剂供应端持续承压，原料短缺、物流受阻双重因素造成溶剂供应紧张，成本刚性抬升支撑溶剂价格上行；与此同时，电解液需求随终端行业复苏持续向好，带动溶剂采购需求稳步增加，形成“供应紧张、需求向好”的供需格局。多重因素叠加下，短期内溶剂价格上涨概率较大，后续需持续关注中东冲突走势、溶剂原料供应恢复情况及电解液需求复苏力度。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858 陈泊霖021-51666836 王易舟021-51595909

SMM3月12日讯： 本周，国内人造石墨负极材料价格持稳运行。节后终端需求逐步回暖，但受成本压力不断走高影响，负极企业普遍采用以销定产模式，整体供需维持偏紧格局，市场涨价预期浓厚。然而，受成本传导滞后效应影响，本周成本上涨尚未完全传导至下游，因此价格暂未上调。展望后市，下游需求向好、成本压力持续累积，预计后续人造石墨负极材料价格有望进入上行通道。 本周，国内天然石墨负极材料价格整体呈僵持运行态势。成本端，上游原料价格上行，为天然石墨负极价格构筑坚实底部支撑；供需端，下游需求逐步回暖，但行业仍处产能宽松格局，企业涨价动力不足。后市展望，预计成本支撑与宽松供需格局短期内难以显著改变，天然石墨负极材料价格将维持窄幅震荡。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858

本 周储能市场整体延续供需偏紧的运行态势。供给端表现出一定分化：行业整体维持较高开工率，部分订单充裕的企业为保交付正加紧排产，开工率超100%；另有部分企业因国内前期项目交付收尾，产量出现阶段性回落。需求端，随着节后自身库存逐步消化，前期观望的部分集成厂商补库需求显现，市场采买动作明显增加。 受此供需格局支撑，314Ah电芯价格中枢继续上行。值得注意的是，随着部分企业前期储备的低价原材料消耗殆尽，成本支撑走强，厂家顺势抬升了低价货源报价。在当前偏紧的基本面下，涨价得以顺畅传导，带动了314Ah电芯整体市场价格走高。 成本方面，近期中东地缘局势及航运受阻，导致原油、天然气、硫磺等基础化工原料价格出现不同程度上涨。考虑到电芯上游材料与上述大宗商品高度相关，短期内大宗商品涨价虽未明显向电芯制造端传导，但基于产业链价格传导的滞后性，市场已对远期成本承压产生担忧情绪。 SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836 杨玏 021-51595898 李亦沙 021-51666730 黄辰聪 021-51595860

SMM3月12日讯： 本周，石墨化外协加工价格暂稳运行。成本端，受原料供应收紧影响，石墨化增碳剂价格持续走高，周度涨幅达9%，显著抬升加工成本；供需端，下游终端需求逐步回暖、采购意愿有所增强，但在原料价格持续上涨背景下，负极企业普遍采取以销定产策略，委外加工需求增长不及预期，行业整体仍处于产能相对过剩格局，一定程度平抑了涨价预期。展望后市，若地缘冲突持续、原料端供给偏紧格局未改，石墨化核心原料价格有望持续走高，成本倒挂效应将逐步显现，倒逼落后产能出清，预计后续石墨化外协加工价格将逐步上行。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858

SMM3月12日讯： 本周，在“成本高企、库存低位、需求回暖”三重驱动下，国内石油焦、针状焦市场价格同步上行，其中低硫石油焦、油系针状焦生焦涨幅均接近3%、高硫石油焦涨幅达5.8%。成本端，受中东地缘局势扰动，海运石油通道持续受阻，上游原料价格大幅攀升；供需端，下游需求逐步回暖，而供应端受高成本高企压制有所收紧，进一步支撑价格上行。展望后市，若中东地缘冲突延续、海运与原料端压力未缓解，石油焦、针状焦生产成本仍将居高不下，叠加低库存与需求回暖支撑，预计国内石油焦、针状焦价格将延续易涨难跌的偏强运行格局。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858

SMM3月12日讯： 梯次回收本周情况： 本周梯次市场部分 B 品电芯价格出现上涨。成本端，本周碳酸锂价格波动加剧，整体呈上行态势，直接推高电芯生产成本；硫酸镍价格小幅上行，硫酸钴价格持稳运行，对成本端形成温和支撑，整体成本压力有所抬升。供应端，市场受储能需求带动明显，企业出货意愿较为积极，流通货源稳步释放；叠加碳酸锂价格上涨，企业成本看涨预期增强，整体报价心态偏稳偏强。需求端，梯次 B 品电芯需求显著回暖，主要由储能市场拉动，下游储能项目开工与配套需求持续释放，采购积极性明显提升。 综合来看，在碳酸锂上行带来的成本支撑、储能需求持续扩容的双重驱动下，梯次 B 品电芯价格大概率维持偏强运行，目前铁锂梯次 B 品价格已率先上涨。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 雷越021-20707873

SMM3月12日讯： 本周电解液市场价格暂稳，其中，三元动力用、磷酸铁锂用及锰酸锂用电解液均价分别为31250 元 / 吨、29500 元 / 吨及22750元 / 吨。从成本端来看，本周六氟磷酸锂市场呈现供需宽松格局，下游电解液企业仍保有一定规模原料库存，因此整体采购意愿相对疲软。与此同时，部分六氟磷酸锂生产企业为加速去库，出货意愿较强，接受电解液企业在合理范围内的压价诉求，使其价格延续下行态势。但受中东地缘冲突持续发酵影响，电解液溶剂核心原料——甲醇、环氧乙烷、环氧丙烷价格出现大幅上涨，直接带动溶剂价格同步大幅抬升。综合成本端两方面的变化，电解液价格短期保持平稳运行。从需求端来看，进入3月后，随着自然生产天数增加，叠加终端新能源汽车等领域需求逐步回暖，预计电解液市场需求将同步呈现较为明显的增长态势。从供应端来看，电解液行业仍普遍延续“以销定产”的核心生产模式，受下游终端需求带动，电解液企业将根据订单情况提高开工率，行业整体产量预计同步提升。综合来看，受制于电解液行业整体议价能力偏弱，叠加当前供需格局及成本端价格波动影响，预计短期内电解液市场价格维稳。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858 陈泊霖021-51666836 王易舟021-51595909

SMM03月12日讯： 要点：   江苏省固态电池产业已规划产能超70GWh、总投资超400亿元，覆盖电解质、正负极、电芯到装备全链条。苏州作为核心引擎，清陶能源10GWh产线投产，目标2027年百亿营收，带动博众精工装备、乔治费歇尔储能等配套落地。常州、南京、淮安协同布局，氧化物与硫化物路线并进，2026-2027年将迎产能集中释放。 一、省级综述：政策引领下的全产业链布局 江苏省作为我国新能源产业高地，固态电池领域已形成从政策支持、材料研发、电芯制造到终端应用的完整产业生态。2026年，江苏省在前沿技术研发、重大项目落地、产业链协同等方面持续发力，固态电池产业化进程领跑全国。 1. 政策层面：省级专项资金加码前沿技术 2026年03月，江苏省科技厅、省财政厅发布《江苏省前沿技术研发计划项目管理办法（试行）》，组织实施约80个省前沿技术研发计划项目，全固态电池被明确列入“未来能源”重点研发方向。项目聚焦“从1到10”的技术突破和转化应用，支持方式涵盖无偿资助、贷款贴息，并鼓励地方、企业、金融资本共同出资，建立多元化资金投入体系。这一政策为固态电池研发提供了强有力的资金保障和制度支持。 2. 产能规模：已规划产能超70GWh，投资超400亿元 根据公开信息统计，江苏省固态电池及相关材料项目已规划总投资超过400亿元，规划电池产能超过70GWh，覆盖半固态、准固态、全固态多条技术路线。主要项目分布如下： 3. 产业链布局：从材料到电芯的完整生态 江苏固态电池产业呈现“多点开花、链式发展”特征，覆盖电解质、正负极材料、电芯、装备、储能应用等全链条： 电解质材料：当升科技在常州金坛规划年产3000吨固态电解质材料（氧化物2000吨+硫化物1000吨），2026年1月签约；上海屹锂在常州投产年产30吨电解质生产线，二期规划1000吨；中创新航在常州建设吨级以上全固态电解质实验能力。 正极材料：宜锂科技在宜兴投资11.2亿元建设5200吨/年固态电池用高镍三元正极材料，200吨中试线已运行，量产线预计2026年底投产。 负极材料：无锡富锂盈新能源在江阴建设年产1000吨硅碳负极材料项目。 装备制造：博众精工在苏州吴江投资10亿元建设新能源智能装备研发制造基地，重点围绕固态电池开展下一代生产装备研发。 应用场景：乔治费歇尔在昆山采用清陶半固态磷酸铁 锂电池建设4.5MW/8.94MWh储能项目，实现本地化配套。 4. 技术路线：氧化物与硫化物并进 江苏固态电池企业技术路线多元： 清陶能源：氧化物电解质半固态路线，已装车智己L6，规划2027年实现100亿营收 中创新航：硫化物全固态路线，60Ah车规级电芯能量密度450Wh/kg，2026年四季度机器人批量交付 当升科技：氧化物+硫化物双线布局 合源锂创：能量密度350-600Wh/kg固态电池产品通过针刺测试 二、苏州固态电池专题分析：核心引擎地位凸显 苏州是江苏省固态电池产业化的核心引擎和标杆城市，在龙头企业引领、产业链配套、应用场景落地等方面形成显著优势。 1. 头部企业：清陶能源的“双子星”布局 清陶（昆山）能源发展股份有限公司是苏州固态电池领域的绝对龙头，其发展历程和战略布局代表了苏州固态电池产业的最高水平： 产能布局：在昆山已建成10GWh固态锂电池产业化项目，总投资50亿元，是目前国内规模最大的固态锂电池量产项目之一。其中一期3.5GWh已投产，为智己L6等车型配套。 技术路线：采用氧化物电解质半固态路线，同时加速全固态技术研发。公司280型半固态磷酸铁锂电池已应用于乔治费歇尔昆山储能项目。 发展目标：苏州市人大代表、清陶能源董事长冯玉川在2026年苏州两会上明确，公司未来五年有“两个主线任务”：一是围绕全固态电池持续创新取得实质性突破，二是加速技术成果转化，计划2027年实现100亿元以上营收。 产业带动：清陶能源的发展带动了苏州固态电池产业链上下游集聚，从正极材料（宜锂科技与卫蓝新能源合作）、装备制造（博众精工）到终端应用（储能项目），形成良好的产业生态。 2. 产业链配套：从材料到装备的完整闭环   苏州固态电池产业链已形成完整闭环： 上游材料：宜锂科技虽位于宜兴（无锡），但其依托中科院物理所技术背景，与苏州天华新能（苏州上市公司）深度绑定，并与固态电池头部电芯企业（如卫蓝新能源）建立战略合作。天华新能总部位于苏州工业园区，为宜锂科技提供上游锂盐资源支撑。 中游装备：博众精工在吴江投资10亿元建设新能源智能装备研发制造基地，重点围绕固态电池等前沿方向开展下一代生产装备研发。该项目从签约到开工仅用16天，充分体现苏州营商环境优势。 下游应用：昆山本地企业清陶能源的半固态电池已应用于乔治费歇尔4.5MW/8.94MWh储能项目，实现“苏州造、苏州用”的闭环示范。 产学研合作：江苏英联复合集流体与LG化学成立联合实验室，开发固态电池用高分子聚合物基材，进一步强化苏州在固态电池材料领域的研发实力。 3. 政策支持：苏州两会明确固态电池战略地位 2026年01月苏州两会期间，固态电池被明确列为支撑苏州重点打造的未来产业（具身智能、人形机器人、低空飞行）的能源基础。冯玉川代表围绕新能源汽车、储能两大核心领域，结合未来产业需求，提出扩大能源安全的相关建议，获得政府层面高度重视。 苏州市政府工作报告中强调支持企业“抢订单、扩产能、提质效”，清陶能源作为创新型企业的代表，被寄予厚望。政府层面支持企业与高校合作，推动校企合作从“科学家导向”转向“产业导向”，为固态电池产业化提供人才和创新平台支撑。 4. 苏州与省内其他城市的协同 苏州在固态电池领域与南京（云石卫蓝15GWh项目）、常州（当升科技、中创新航、蜂巢能源）、淮安（合源锂创）等城市形成差异化分工： 苏州：龙头企业引领+装备制造+应用示范 常州：电解质材料+电芯制造（中创新航、蜂巢能源）+正极材料（当升科技） 南京：大规模电池制造（云石卫蓝、南汽） 淮安：初创企业产业化（合源锂创） 盐城：大容量固态电池（中科融能） 南通：半固态电池（国机巨电） 三、总结与展望 江苏省固态电池产业呈现“头雁领航、群雁齐飞”的良好态势。苏州作为头雁城市，以清陶能源为核心，形成从材料、装备到应用的完整生态；常州在电解质材料领域异军突起，当升科技、中创新航、蜂巢能源形成集聚效应；南京依托云石卫蓝15GWh大项目和南汽电池产能，成为新的增长极。 从技术路线看，江苏企业在氧化物半固态（清陶）、硫化物全固态（中创新航、当升科技）、聚合物复合体系（蜂巢能源）等多条路线上均有布局，技术储备全面。从产业化进度看，清陶10GWh产线已投产、中科融能18.5GWh已投产、云石卫蓝15GWh签约，江苏固态电池产能将在2026-2027年迎来集中释放期。 根据企业公开规划，清陶能源目标2027年实现100亿营收，中创新航目标2026年四季度机器人批量交付、2027年装车应用，与行业普遍判断的“2027年小批量、2030年规模化”节奏高度一致。江苏省凭借完善的产业链基础、有力的政策支持和龙头企业引领，有望在全国固态电池产业化竞赛中持续领跑。 SMM固态电池专区：https://new-energy.smm.cn/new_energy/151036 据SMM预测， 到2028年全固态电池出货量13.5GWh，半固态电池出货量160GWh。到2030年全球锂离子电池需求量2800GWh左右，其中2024年到2030年电动车所需的锂离子电池需求量年均复合增长率在11%左右，储能所需锂离子电池需求量年均复合增长率在27%左右，消费电子所需的锂电池的需求量年均复合增长率在10%左右。 2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

SMM03月12日讯： 要点：本周（2026年03月06日-03月12日）固态电池产业呈现“技术端密集突破、政策端精准破局”双轮驱动格局。宁德时代硫化物专利公布、中科源本20Ah全固态电池通过第三方检测、追觅科技发布450Wh/kg产品；广东率先将固态电池多元技术路线及eVTOL场景写入省级行动规划；胡成中代表系统建言打通“材料—标准—成本”关键堵点。产业共识进一步明确：2026年装车验证、2027年示范量产、2030年规模化应用。 前言： 本周固态电池材料价格下行为主，五硫化二磷价格上行。 一、技术研发：硫化物路线多点突破，全固态能量密度迈入450Wh/kg时代 本周技术层面迎来密集突破，硫化物全固态路线成为绝对焦点。3月5日，世界知识产权组织（WIPO）公布宁德时代一项关键国际专利申请（PCT/CN2025/086345），核心创新在于将含氟锂盐与硫化物固态电解质材料结合，利用硫化物电解质分解生成的氟化锂（LiF）在正极表面形成“屏蔽膜”，有效阻止电解质进一步分解并加速锂离子迁移，实现超快充，同时显著降低高温容量衰减率。这一专利布局标志着全球电池霸主已为硫化物全固态路线构筑起从材料配方到界面工程的完整技术护城河。 同日，青岛中科源本新能源有限公司宣布，其自主研发的20Ah以上硫化物全固态软包电池已完成第三方送样检测，实测容量分别达到26.3Ah和55.1Ah，能量密度超过265Wh/kg。送检电池采用纳米级均质化包覆的高镍三元正极、硫化物全固态电解质和硅碳复合负极材料体系，标志着这家由中科院青岛能源所孵化的企业在硫化物全固态电池从实验室走向量产的道路上迈出实质性一步。 LG新能源联合芝加哥大学Shirley Meng教授团队合作完成的全固态电池研究成果于2月27日正式刊登于国际权威学术期刊《自然·通讯》。该研究创新引入全固态电池结构，以固态电解质替代液态体系，从根本上消除多硫化物的溶出路径，采用硫正极的全固态电池实现约1500 mAh/g高容量同时保持稳定循环寿命。 消费电子领域，追觅科技3月12日在中国家电和消费电子展上正式发布“星空晶核”全固态动力电池，容量60Ah，单体能量密度大于450Wh/kg，今年实现小批量交付，明年大规模量产上市。中创新航董事长刘静瑜在全国两会期间展示了公司自主研发的60Ah车规级全固态电池，能量密度达450Wh/kg，搭载车辆续航可突破1000公里，公司规划2026年四季度实现千台机器人级别固态电池批量交付，2027年推动“无界”全固态电池（430Wh/kg）装车应用。 材料端，天赐材料披露目前硫化物固态电解质处于公斤级中试送样阶段，主要配合下游客户进行材料技术验证；百吨级硫化锂及固态电解质中试产线预计于2026年三季度投产。瑞泰新材表示，公司生产的双三氟甲基磺酰亚胺锂（LiTFSI）在固态锂离子电池等新型电池中已形成批量销售，部分固态电解质产品已完成小试开发，与国内外多家固态电池相关企业开展合作。湖南德赛电池申请复合固态电解质专利，通过含氟硅烷偶联剂与无机氧化物层化学键合，制备高分散性、高离子电导率与高界面相容性的复合固态电解质。 值得关注的是，部分企业明确相关项目尚处早期研发阶段。奥克股份表示PEO在固态电解质领域的应用尚处开发阶段；富临精工称正极材料可应用于固态电池，但未透露具体订单及供货车企情况。这种“头部突破、中游跟进、尾部观望”的分化格局，进一步印证固态电池产业的高技术壁垒特征。 二、产能建设：头部企业加速落子，GWh级产线密集推进 产能端，头部企业产业化进程明显提速。清陶能源双线推进：乌海5GWh固态电池及500吨电解质项目环评公示，台州3.5GWh固态电池生产线正式投产。楚能新能源宜昌、孝感两大基地备案固态产线，均明确提及“新增无人机电池、机器人电池及固态、半固态电池产线”，宜昌项目拟开工2027年2月，孝感项目拟开工2026年5月。国轩高科2GWh全固态电池量产线设计工作已基本完成，2025年已建成0.2GWh中试线，中试样件电芯能量密度达350Wh/kg，单体容量70Ah，已开启装车测试。 江门首通新能源20亿元固态磷酸铁锂电芯及储能项目获广东省能源局批复，规划年产固态磷酸铁锂电芯5GWh、家用及工商业储能系统2GWh、大型储能系统4GWh，计划2026年12月建成投产。广东电将军16亿元低空经济用固态电池生产基地已在佛山动工，专注低空电池、储能电池研发生产。德加能源3GWh固态电池项目落户上海临港，产品覆盖人形机器人、低空经济、动力及消费类场景。 材料配套同步跟进。智动力拟在四川大英县建设5000吨/年高纯度硫化锂生产基地（一期），正式进军固态电池核心材料领域。成都亿轩80吨固态电解质材料产线已具备投产条件，产品纯度最高可达99.99%。广东东岛新能源高性能电池负极材料技改项目获节能审查批复，规划年产500吨高性能硅碳负极材料。 三、政策与标准：广东率先出台行动规划，胡成中建言打通产业化“最后一公里” 政策层面迎来重要突破。3月10日，广东省人民政府办公厅印发《广东省加快培育发展新赛道引领现代化产业体系建设行动规划（2026—2035年）》，明确提出开展固态电池氧化物、硫化物、聚合物等多元技术路线布局，推动高电导率、高稳定性固态电解质、富锂锰基正极、高镍正极、硅碳负极等关键原材料的加工制备工艺与专用装备等研发攻关，联合终端企业开展eVTOL、电动汽车、储能电站等领域应用适配。这是省级层面首次将固态电池多元技术路线及eVTOL场景系统写入行动规划，具有重要引领意义。 标准体系建设同步推进。全国人大代表、德力西集团董事局主席胡成中在两会上提交关于加快固态电池产业规模化落地的建议，系统剖析产业四重“烦恼”：标准体系存在短板且协同不足、核心技术工程化瓶颈未突破、产业链协同不足且自主可控弱、成本与认证制约规模化推进。他提出五条系统性建议：完善标准体系与政策支持机制、攻坚核心技术与关键装备瓶颈、构建协同高效的产业链体系、加大资金支持力度、强化示范推广与宣传引导。值得注意的是，《固态电池用硫化物电解质技术要求》团体标准启动会已召开，明确了离子电导率、电化学稳定窗口、空气稳定性等核心技术指标，为硫化物电解质产业化奠定基础。 国际标准合作层面，TÜV莱茵与天目湖先进储能技术研究院签署战略合作协议，聚焦电池材料标准制定、技术研发及全球市场拓展，特别是固态电池领域，旨在推动中国储能标准国际化，提升产业竞争力。 四、国际动态：车企并购提速，测试验证持续 国际层面，企业并购与技术验证持续活跃。日本铃木汽车宣布收购Kanadevia全固态电池业务，计划2026年7月1日完成交易。Kanadevia自2006年起开发全固态电池，拥有自主品牌“AS-LiB®”全固体电池，采用干法制程，2022年与JAXA合作在国际空间站完成世界首次全固体电池太空暴露环境充放电验证。 芬兰Donut Lab发布由芬兰国家技术研究中心（VTT）出具的第三份独立测试报告，证实其固态电池静置10天后仍能保留97.7%的充电容量。此前VTT已验证其4.5分钟快充至80%的性能，但能量密度、循环寿命等核心指标仍待进一步验证。 韩国三星SDI宣布将以“AI thinks, Battery enables”为主题参加InterBattery 2026展会，首次公开展示正在开发中的袋式全固态电池样品，该样品专为物理AI应用（如人形机器人）设计。韩国SEC公司已向全球领先电池企业L公司供应全固态电池检测设备，并正在接受技术评估，同时获得多家车企的方形及软包电池X-ray检测设备订单。 美国ION Storage Systems宣布成为首家通过客户性能认证的美国固态电池技术公司，其Cornerstone™ Cell将开始在马里兰州工厂生产，瞄准工业、消费电子和汽车领域。 五、应用进展：半固态率先装车，机器人场景打开新空间 应用端，半固态电池已实现规模化装车。上汽MG 4X纯电SUV首发搭载半固态电池，入门版续航达510km，新车将于4月正式发布。豪鹏科技半固态电芯636078进入批量供货阶段，能量密度18.5Wh，已被充电宝领域知名品牌批量采用并通过国家3C认证。 新兴场景加速拓展。恩力动力与均胜电子达成战略合作，共同开拓具身智能机器人动力能源市场，为具身智能机器人提供“电芯+BMS配套+数据服务”的能源系统解决方案。中创新航明确2026年四季度实现千台机器人级别固态电池批量交付，标志着机器人场景正成为固态电池商业化落地的重要突破口。 车企量产时间表进一步明晰。广汽已建成国内首条大容量全固态电池产线，率先具备60Ah以上车规级全固态电池批量量产条件；吉利控股力争2026年推出首辆全固态电池样车，2027年开启小批量产业化；奇瑞汽车规划2026年实现0.5GWh中试线投产、60Ah级全固态电芯连续化生产；长安汽车预计2026年第三季度前完成“金钟罩”固态电池搭载机器人及装车验证。行业共识高度一致：2026年装车验证、2027年示范量产、2030年规模化应用。 六、本周小结：技术攻坚与政策破局并行，产业进入“深水区” 本周固态电池产业呈现清晰的双轮驱动格局：技术端，宁德时代硫化物专利公布、中科源本20Ah全固态电池通过第三方检测、追觅科技发布450Wh/kg产品，硫化物路线成为主流共识，全固态能量密度迈入450Wh/kg时代；政策端，广东率先将固态电池多元技术路线及eVTOL场景写入省级行动规划，胡成中代表系统建言打通“材料—标准—成本”关键堵点，标准体系建设进入实质性阶段。 与此同时，产业分化进一步加剧。索通发展、天际股份、奥克股份等明确相关项目尚处早期研发阶段，而清陶、国轩、楚能等头部企业GWh级产线密集推进，欣旺达提出“液态与固态长期并存”的判断。这种“头部突破、中游观望”的分化格局，恰恰印证固态电池产业已进入“深水区”——技术壁垒高企、资金门槛陡增、验证周期漫长，唯有真正具备核心竞争力的企业方能穿越周期。 展望后市，随着广东行动规划落地、国家标准加速出台、车企装车验证密集启动，固态电池产业有望在2026年迎来从“技术突破”向“产业落地”的关键跃迁。投资者需重点关注各家企业中试线良率、车规级验证进展及头部客户绑定情况，在分化中寻找真正的产业领军者。 文章说明：本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！